Я старался сделать все максимально хорошо, и по моему у меня это получилось.
НО. Я. ВСЕ РАВНО ЗНАЮ. ЧТО НАЙДУТСЯ ТЕ. КОТОРЫЕ СКАЖУТ:
- Надо мазать было "супер смазкой с добавкой графита, алмазов и изумрудов"
(Надо было купить новую каретку)
- Надо было купить новые подшипники!
(Надо было купить новую каретку)
- Ты постучал по каретки молотком, все твои подшипники испорчены, ВЫКИНЬ ИХ!!!
(Напишите тогда как бы вы сделали)
- Когда откручиваешь/закручиваешь каретку нужно съемник закрутить болтом, а то шлицы сотрешь!
(Шлицы не стер, и у меня нет такого длинного болта, УВЫ)
- Да ты просто, ЫВВРПАШПРГЗШЫПГРЗЦУШНПАНВЫШПМСШЗ
(Да ты сам, АРВПШДВГАПРВРМИАВ)
Ну и под конец для таких людей я напомню, что такого вида каретки вообще не обслуживаются, и все нормальные веломастерские просто ставят новую, поэтому и инструментов для их разборки НЕТ!
Так, что не надо тут...
Негізгі бет Как снять шатуны и обслужить каретку на велосипеде
Пікірлер: 130