Всё получилось по вашей инструкции. Спасибо. только гайка вверху тоже была на 15
@azh6278
4 жыл бұрын
Посмотрел как сказку. Благодарю
@ivangovnov7700
3 жыл бұрын
Нихера себе, с трубы заворачивать шпильку в силумин!..
@streetdrummer8935
4 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@amt_409r9
4 жыл бұрын
На плюсовой клемме новая шайба и гайка была со стартером) Зачем нужно было старую поверх неё закручивать?😀
@monstr54455
Жыл бұрын
Спасибо 🤗👍
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Рад был помочь.
@waisseri5395
5 жыл бұрын
А че без мата ?
@user-fw9xi8lo7k
6 жыл бұрын
Только клемму минусовую нужно снимать
@Arnold_Petrovich
4 жыл бұрын
без разницы
@TV-mv5do
6 жыл бұрын
зачем нижнюю гайку тянуть трубой?что бы люди потом мучались?там обычным ключем без трубы достаточно
@user-fy8po2fr3x
Жыл бұрын
Спа:сибо
@user-nj5nl3gy4f
3 жыл бұрын
минус за рекламу вы.....ла пока дождался
@user-lt4tj8qc6g
3 жыл бұрын
При таком визги достаточно втулки поменять и все
@vladoban982
3 жыл бұрын
Извините по-русски (использую гугл переводчик) ... У меня двигатель Лада 110, 1.5 2001 года выпуска, есть ли у него стартер с двумя винтами (как в вашем видео) или тремя винтами. Спасибо заранее за ваш ответ
@user-os2sz9xg3f
7 ай бұрын
А у меня два по 15
@fhodstuodsvkyf
Жыл бұрын
Шепчет дизелек 😂👍
@user-jg1tg1nk6n
5 жыл бұрын
На видео не видно какой стартер оригинальный - производитель, мощность и т.д. и не видно какой стартер Вы ставите.
@hovhannesarzikyan2104
4 жыл бұрын
Какая разница? Алгоритм действии понятен, ставте хоть озолоченный
@onacHbIu_urpok
4 жыл бұрын
Привет, у меня через раз запускается, не могу понять в чем дело, толи в электричке толи в механизме, чистил все контакты, безполезно, вот думаю либ че то в замке зажигание тоесть блокирует как будто, может в реле зажигание, ну либ остается сам стартер, с толчка заводится в пол пинка, с отвёртки тоже с пол пинка, вот не знай с чего начинать. К авто электричку бежать, там обдирают по жесткому.
@tps0516
3 жыл бұрын
Привет. Проблему решил? Те же самые симптомы, интересно, как ты решил проблему..
@onacHbIu_urpok
3 жыл бұрын
@@tps0516 решил,заменил замок зажигание и провод который идёт от замка к стартеру и все норм стало
@user-ty3ie8ub8p
2 жыл бұрын
@@onacHbIu_urpok здарова о каком проводе ты говоришь?🙏
@fikskv1596
2 жыл бұрын
В ВАЗ2110 в отличие от ВАЗ2109 нет разгрузочного реле стартера (есть блокирующее реле в релейном блоке) но суть недостатка в том, что весь ток 40А втягивающего реле коммутируется через контактную группу замка зажигания и весь этот ток идёт от АКБ в салон авто оттуда обратно в подкапотку на контакт втягивающего реле, то-есть огромный путь с падением напряжения на всех контактах и проводах. В интернете есть видеоролики как разгрузить этот путь поставив разгрузочное реле на 40А недалеко от стартеа-АКБ, но это дополнительная электрика и новый гемор, например реле може залипнуть и не выключить стартер. Решать Вам менять иногда контакты замка зажигания или ставить доп реле.
@SuperDiwanS
Жыл бұрын
@@fikskv1596 спасибо за комментарий. сохранил) судя по всему, у меня схема переделана через реле(висит на чашке за аккумулятором) и оно периодически залипая не выключает стартер.
@user-bg1pw6wn5s
7 жыл бұрын
как подлесть с низу к этому болту
@user-xg1pj1dz3h
6 жыл бұрын
Ты слепой?
@ivangovnov7700
3 жыл бұрын
Мотор то дизельный что ли?!😂😂😂
@internet_zavisimyy
2 жыл бұрын
8 клапанов почти все так работают
@user-re8ij5xo8e
2 ай бұрын
А что старый не восстановить стартер?
@gagulya6741
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста пожалуйста какие ключи нужны
@gagulya6741
Жыл бұрын
Там про ключ на 15 только улышал (на последний болт) остальные либо я прослушал либо не говорил никто
@user-rf2xm6ig6s
4 жыл бұрын
Приора стартер крутит и какой та шум там что может быть????
Пікірлер: 35