Классно придумал, а ремень жрёт грузчики надо легче ставить.
@Drovosek-o6b
6 ай бұрын
Как открутить неподвижную тарелку от вала, какая там резьба, правая или левая?
@Реконструкциядеревенскогодома
6 ай бұрын
Обычная
@sahachas9062
Жыл бұрын
Нормально
@АлександрН-н9к
8 ай бұрын
Движке ведь без масло насоса, думается ему эта пластиковая трубка по барабану
@user-TCM-88
2 жыл бұрын
Весь потенциал варика не раскрыт. Ремень до конца не выходит на ведущей части, это видно по тарелке, до куда зеркало набито.
@Реконструкциядеревенскогодома
2 жыл бұрын
Ремень другой ставить?
@user-TCM-88
2 жыл бұрын
@@Реконструкциядеревенскогодома не обязательно менять ремень. Вариатор можно настроить под любой ремень. У вас, кстати, какой стоит? И на ведомом варике ремень заподлицо или утоплен вне рабочем состоянии?
@Реконструкциядеревенскогодома
2 жыл бұрын
@@user-TCM-88 сфоткаю
@user-TCM-88
2 жыл бұрын
@@Реконструкциядеревенскогодома если ремень утоплен на ведомой части, то обязательна нужна настройка! Если заподлицо, то скорее всего ничего настраивать не нужно, у вас вариатор настроен под ремень который установлен. Но... не факт, нюансов хватает, как вариант на ведомом может преднатяг пружины слабый, либо на ведущем пружина слишком жёсткая и движку не хватает оборотов, чтобы сдавить её. Кстати, как вариант, может ещё и сам движок не выдавать максимальные обороты, чаще всего из-за центробежного регулятора.
@user-TCM-88
2 жыл бұрын
@@Реконструкциядеревенскогодома товарищу на БТСе настраивал, что только не делал, не едет толком и всё... У него изначально под 30й ремень были все настройки, и на ведомом ремень заподлицо, и преднатяг как надо 120°, и межосевое в норме, а не раскрывает до конца и всё... Плюнул, заблокировал ЦР, скрепку поставил на пружину, букс как подменили, очень резвый стал, и тяги и скорости с лихвой, аж страшно на полный газ давать, 55-60км/ч точно в одного по накатанке выжмет. Так и гоняет уже 3 сезона, тьфу-тьфу-тьфу... Потом правда, ещё мысль пришла, но проверять не стали, может грузики что в ведущей части стоят, слишком тяжёлые, т.е. варик этот именно под Бурановский движок был рассчитан. В таких случаях, грузики равномерно подтачивают, облегчают. Такая причина редкость, но имеет место быть. И ещё, возможно тупо передаточное число подобрано было неправильно, т.е. нужно было попробовать поиграться звездами. Но я исходил, из того что имел на тот момент, и сделал как проще и с меньшими затратами. Но то что вариатор должен работать во всех диапазонах это истина, от минимума до максимума, без всяких закусываний и дерганий, плавно, не нужно этим пренебрегать, если конечно хотите чтобы он у вас долго жил.
@АлександрКозелков-м2щ
2 жыл бұрын
У меня везде на всех моторах вариатор легонько сидит. А у вас туго
@rus3642
2 жыл бұрын
Чем вариатор лучше редуктора 1к2
@Реконструкциядеревенскогодома
2 жыл бұрын
нагрузки до 500 кг
@rus3642
2 жыл бұрын
@@Реконструкциядеревенскогодома получается тяга лучше? А в снегу он также увчзнит как без вариатора.
@Реконструкциядеревенскогодома
2 жыл бұрын
@@rus3642 да в глубоком снегу увязнет. Надо ставить модуль толкач
@владимиркириллов-ъ7ж
Жыл бұрын
У меня такая же х**** не не снимается тарелка с вала двигателя😱😱😱
@Реконструкциядеревенскогодома
Жыл бұрын
Съёмник нужен
@владимиркириллов-ъ7ж
Жыл бұрын
@@Реконструкциядеревенскогодома съёмник есть просто 6-7 лет походу прикипела конкретно 😱😱😱-поставил на вытяжку нагрузку,посмотрим что будет утром-за ответ большое спасибо
Пікірлер: 34