Золотые слова: "Не спешить,не торопиться. От того,что мы быстрее будем работать с цеплением - мы быстрее не поедем. Нам важно аккуратно поехать,не откатиться и не заглохнуть". Всё верно. От спешки дольше стоять будешь (заводить снова машину...) и задерживать сзади стоящих и чувствовать на себе, как они тебя кроют))) Хочешь сделать побыстрее - сделай это медленно ;)
@user-qn2tp6ng4y
4 жыл бұрын
Давно сдал, но все интересно было, как без ручника трогаться в горку. А тут все четко и понятно объяснили🤔 буду практиковаться😅 благодарю за видео-помощь обучающимся и начинающим водителям💪🏻
@elen_fet
4 жыл бұрын
Очень доступно! Спасибо за наглядное объяснение.
@user-tu8vt7vc6d
4 жыл бұрын
Очень внятно и чётко объясняете. Повезло Вашим ученикам. 👍👍👍
@sashadzubenko8600
2 жыл бұрын
Прекрасное объяснение. Автор прекрасный учитель. Спасибо.
@ju_fet
4 жыл бұрын
всё четко, понятно и по делу! спасибо, унесла в копилку))🤗
@mila_79181
11 ай бұрын
Завтра так попробую,это моя большая проблема на сегодня ,наверное нужно без мужа а самой попробовать. Спасибо большое за видео❤
@ksenyiasytur7673
Жыл бұрын
Шикарно обьяснил а главное указал на ошибки!Именно такие ошибки были у меня и теперь всё стало гораздо понятнее!Спасибо за видео!
@user-hz1tk7uu5s
2 жыл бұрын
Самое лучшее объяснение! Спасибо
@sergeiterry7239
3 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо ! Просмотрев Ваше видео я смогла найти свои ошибки. Спасибо!
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Рад,что видео было полезным:)
@anannaannna
3 жыл бұрын
Вы просто инструктор мечты !)
@olijaplays102
2 жыл бұрын
Уважаемый Игорь, Ваше видео самое доходчивое из просторов ютуба. Спасибо большое за него 👍 скоро экзамены в ГИБДД. Оно как нельзя кстати. 🤗Спасибо ещё и ещё раз, ещё много много раз 😊
@user-if1tg9gp7x
2 жыл бұрын
Спасибо хорошо объяснили и показали
@Darkman280
Жыл бұрын
Спасибо. Всё чётко и ясно. Явно мои ошибки описал))) Буду мотать на ус😊
@user-je2zq6ci3m
2 жыл бұрын
Как же понятно все объясняете.Спасибо.Вот мне муж также объясняет.но теперь до меня дошло.после ваших видео.Спасибо огромное 👍👍👍.Завтра буду снова пробывать
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Спасибо, рад, что видео полезно))
@galiya4663
3 жыл бұрын
спасибо большое, буду практиковаться))))
@user-lo5ul6fq2k
3 жыл бұрын
Спасибо, все так четко и ясно рассказываете, почаще таких видео
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Спасибо, новые будут обязательно)
@natalyarada5635
3 жыл бұрын
Большое спасибо! Через две недели экзамен, очень полезная информация! Всё очень хорошо объяснили!
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Удачи на экзамене!)
@ggg-jo8xg
2 жыл бұрын
спасибо очень познавательно
@krisiroman249
3 жыл бұрын
Спасибо Вам!!! Снимайте ещё!
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Спасибо, буду стараться)
@user-qw8ix5xc4o
Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень простое объяснение, наконец поняла почему я стала глохнуть на небольших горках.
@XoTTaBbI41
Жыл бұрын
Рад, что помог!
@elenachernavskaya8518
Ай бұрын
Блин.. я то думаю , че я глохну 🤣 послезавтра снова попробую))
@user-gy1cw2nq4r
2 жыл бұрын
дядь классно пояснил
@user-zl8uq7fi5f
2 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!!!!! ЧЕТКО!!!!
@sport1k808
2 жыл бұрын
Спасибо за помощь, лайк и подписка на твой канал)
@AlexandrGeffest
3 жыл бұрын
Важно, что нужно отпускать сцепление до лёгкого схватывания. Я почему-то первые два занятия глох, потому что пытался довести чуть дальше, до сильной вибрации, когда машина уже сильно старается поехать (и закономерно глохнет, если не отпустить тормоз)
@Dinylya13
2 жыл бұрын
Спасибо, хоть и сдала уже экзамен, но мне так инструктор не "разжовывал"))
@margozoo8190
Жыл бұрын
Про прыганье стрелки инструктор не объясняет... Да и зачем? :) Не выгодно, чтобы ученик "умел"... Одна из ошибок многих из-за чего и большинство косяков и куча неуверенности в своих силах...
@margozoo8190
Жыл бұрын
+ инструкторам не выгодно разжёвывать... Я предполагаю, что они тебя научат, если возьмёшь доп занятия либо это частный инструктор. Сразу узнаёшь много нового, чего не объясняют. Но они не учитывают, что куча полезности можно самому найти в Ютубе :))) и не могут тебе этого запретить ) Моего инструктора сильно раздражало, что я из инета куча информации черпаю, т.к. я научусь быстрее ездить и он останется без заработка ))
@user-lp5yv5ps8o
3 жыл бұрын
Спасибо. Мои ошибки разобрали. И знаю, что надо так делать, а волнуешься и делаешь ошибку. Что надо на тахометр смотреть первый раз слышу, учту.
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Ну, тахометр, это чисто чтобы меньше волноваться) так мы стараемся чувствовать дрожание, конечно)
@user-lp5yv5ps8o
3 жыл бұрын
@@XoTTaBbI41 мне ваше видео было полезным, благодарю ещё раз 🙏☺️
@irinaivashova7377
11 ай бұрын
Самое лучшее обьяснение , с п а с и б о !!!
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Вот это я зарос в 2020)))
@user-ql9gv7yo1i
3 жыл бұрын
Спосибо будим практикаваца
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Успехов Вам)
@hurayra5245
8 ай бұрын
Бро у меня нету проблемы с троганием вперёд. Но вот постоянно заглушаю двигатель когда придётся задом подниматься. Что делать ведь езда назад и так трудно а тут ещё и подъем 🙈
@user-yg7vo5gd5t
2 жыл бұрын
Можно ли стоять в пробке с полувыжатым сцеплением? У меня на маршруте есть место где при подъеме в горку часто пробка.
@BlackSoul57
2 жыл бұрын
Справедливо для мощных тачек, а жига при "дрожании" может заглохнуть, надо когда дрожание поймал чуть нажать сцепление, быстро перенести ногу с тормоза на газ и чуть отпустить сцепление, подержать добавляя газ до трогания в горку. Даже если не очень быстро делать, тачка не откатится а "присядет" слегка. Таким образом можно трогаться хоть со 2 хоть с 3 передачи в горку при должном скилле (но не нужно).
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Я учился ещё в 2008 году на ваз 2107, и моя первая машина была ваз2107, всё точно также работает)) не думаю, что классика относится к разряду мощных тачек:)
@user-vh1nn1sz4d
Жыл бұрын
Все конечно круто,но я на епаном жигуле так и делал,нифига он не держит,один фиг откатывается,приходится обороты постоянно поднимать что бы не откатываться
@lee_won5246
Ай бұрын
сцепа, видать, ушатанная, дружище, у меня четвёрка после замены сцепления даже без газа едет в медленной пробке, как-то так
@has19849
3 жыл бұрын
Ок у меня движок 1.3 в машине 3 человека весом 260 кг машина тяжело идет таким способом как тут быть?
@user-rn3du7ou1b
3 жыл бұрын
Вот и у меня такая беда. Жалко что на ваш вопрос так и нет ответа!
@Mixfighter666
3 жыл бұрын
Как только отпустил тормоз - побольше газку давать и параллельно отпускать сцепу, чтоб не жечь, а чем больше оборотов тем больше шансов, что не заглохнешь.
@user-qm2qi6sm3j
3 жыл бұрын
Всё верно, но таким способом сцепление быстрее изнашивается
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Нет, со сцеплением ничего не будет) так трогается любой водитель на мкпп на уклоне более менее приличном, сцепление рассчитано на более серьезные нагрузки, а тут так, ничего особенного))
@uriyshalamitsciy8601
2 жыл бұрын
Это всё интересно при неработающем ручном тормозе, на таком автомобиле передвижение запрещено, а с ручником безопасней и проще.
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
В пробке на мосту, например,тоже с ручником трогаться будете?)) Трогание на уклоне с ручником придумано для одной цели-выполнить эстакаду на площадке экзамена гибдд, больше в жизни это нигде не использует ни один водитель)
@uriyshalamitsciy8601
2 жыл бұрын
@@XoTTaBbI41 а какая разница, где дорога идёт на подьём
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
@@uriyshalamitsciy8601 никто на механике не трогается на подъём с ручником, если человек так делает,это означает, что он не умеет правильно управлять автомобилем на мкпп, вот и всё.
@user-ds7qy6ln5e
3 жыл бұрын
Не врубился. Почему Фолькс с правым рулём...
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Фронтальная камера зеркалит отражение всегда)
@user-wg9mb6eh3m
2 жыл бұрын
Я делаю так же, но инструктор торопит, говорит что нужно делать это ловчее, но ловчее я глохну и он начинает выё*ваться что я бросаю сцепление либо иду рывками, что посоветуете?
@margozoo8190
Жыл бұрын
Посоветую - "забить" на инструктора и делать так, как удобно и чтобы получалось... Пусть трындит ). Потом ему надоест, а ты тем временем уже натренируешься и будет само собой получаться быстрее. Да и вообще уже отучишься и свалишьот него )) Хочешь сделать побыстрее - сделай помедленнее :) У меня на занятиях тоже вечная спешка была. Я делаю нормально...а начинаются придирки по мелочам (чтобы "внушить", что ты бездарь, нефига не умеешь... Хотя по факту элемент сделан и довольно неплохо, в рамках допустимого...) Инструктора типа хотят, чтобы у тебя было идеально, как у опытного водителя,только для этого нужно кучу тренировок, а не сделать пару раз за всё двухчасовое занятие. Если мой инструктор говорил, что я делаю всё медленно, я отвечала , что " делаю аккуратно и чтобы получилось". И ещё такой вариант - "у тебя какой стаж вождения? ... а у меня даже ещё прав нет, я даже ещё не "чайник". Цель обычного автошкольного инструктора - как можно дольше не научить хорошо ездить ... Чтобы ты как можно больше взял доп.занятий... и тогда...случится чудо! :) и ты научишься всему....всему тому, что не досказали, не показали и не научили за куча часов вождения".
@lee_won5246
Ай бұрын
в баню такого инструктёра
@user-tq8ls9bx3l
2 жыл бұрын
😭 😭😭😭 Уже долго за рулём, передсдаю на права другого государства. А на своей Ладе Калине могу все, а села на машину для экзамена, а она тугая! Вообще её не чувствую, глохну или откатываюсь именно на эстакаде (горка) , жесть какая то! И почему нельзя сдавать на своей. Вот заново учусь
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Не расстраивайтесь, всё будет хорошо) учебные машины разные бывают, можете делать с ручником эстакаду, как у меня в ролике на канале есть)
@user-tq8ls9bx3l
2 жыл бұрын
@@XoTTaBbI41 не держит ручник, ещё перед экзаменом 2 часа наката на экзаменационный машине, буду до одури отрабатывать 😄
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
@@user-tq8ls9bx3l лучше тогда да, на машине потренироваться)
@margozoo8190
Жыл бұрын
Мне на своей Ладе (Жигули -4) тоже намного проще ездить, я её лучше чувствую. Хоть там гидроусилителя руля нет, педали пожёстче, но она как "родная"... Подстроенная лично под тебя... +А учебная - не родная и близкая тебе -"чужая"... На ней куча народу ездит - это общественная тачка (сколько там энергетики разной проходит от огромного количества учеников) Каждый раз садишься в неё и как первый раз, многое непривычно.. пока привыкнешь и начинаешь хорошо чувствовать - и занятие уже закончилось. И так каждый раз...
@Evgeniy0809
2 жыл бұрын
Короче ребята, если не уверены или день неудачный, то лучше через ручник. Хуже точно не будет
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
На экзамене в городе с ручника нельзя) так как это стояночный тормоз и он может расценить это как начало движения с неубранным ручником) 1 балл
@user-bm2ci9uq6q
3 жыл бұрын
А если нужно быстро с места тронуться?
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Это видео для новичков) с опытом всё приходит, в том числе и скорость трогания,я так трогаюсь только на реально прям уклонах хороших, в остальном, например, я трогаюсь за секунду где-то, и машина всё равно укатиться не успеет
@mackuwoyjaguar961
2 жыл бұрын
На карбюраторных катит?)
@lee_won5246
Ай бұрын
а то, главное за сцеплением следить)
@Mixfighter666
3 жыл бұрын
Да там горки той особо и нету, показал бы лучше, как на 12% уклоне стартонуть без ручника!
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
Нормальная там горка, на камеру просто не передаётся. Далее, как трогаться на 12% уклоне- точно также. Или ты думаешь, что на более крутом уклоне что-то поменяется?) 1. Держим тормоз, подводим сцепление до дрожания, маховик двигателя будет держать коробку и не даст ей проворачиваться в обратном направлении. 2. Отпускаем тормоз и нажимаем на газ- добавляется мощность и крутящий момент 3. Плавно отпускаем сцепление, двигатель с коробкой соединяется окончательно и машина едет. Всё. Какой уклон- без разницы)
@okie1630
3 жыл бұрын
2500 оборотов дай и лови сцепой!
@XoTTaBbI41
3 жыл бұрын
@@okie1630 и попрощайся с фрикционным диском сцепления, эдак через месяц))
@okie1630
3 жыл бұрын
@@XoTTaBbI41 Вы правы, вот как раз осталось 90 тысяч намотать. Думаю за три недели управлюсь (нет).
@user-gx5rr3ef9b
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я вот на горке стою. Как только передняя начинает движение, я держу сцепление и даю газку, при этом машина чуть чуть катится назад, как я чувствую. Но я сильно газ даю, затем сцепление отпускаю и машина как то дергается, мучается. Почему так происходит? Подскажите пожалуйста
@lee_won5246
Ай бұрын
недоотпустили сцепление, коробка не сцепилась с двигателем раз откат идёт даже небольшой..
@autonakat
2 жыл бұрын
Вот Вы сказали так...Водитель посигналит , новичок бросит педаль и двигатель заглохнет. После этого Инспектор снимет 5 баллов. Сколько живу , слежу за блогерами и диву даюсь !!! Никто не может допереть одного...Сигналят и нарушают испугав новичка. Виноват не новичок, а хитрый Инспектор, который не простил , а завалил. Вы даже не понимаете и не объясняете...СТЫДНО !!!
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Что? Какие 5 баллов, у нас один балл, если ученик заглох,с каких это пор у нас не ставится штрафной балл за то,что двигатель заглох? То есть если ученик бросил сцепление и заглох, потому что ему посигналили и получил 1 балл в этом виноват инспектор? Камон, включите критическое мышление. А потом из-за таких вот и идут рассказы, он меня завалили, я 2 раза поворотник не показал, меня инспектор завалил, поставил 6 баллов🤷🏼♂️ ученик делает ошибки и получает баллы, если не будет ошибок, то и баллов не будет, никто не валит, а спорные ситуации можно обжаловать, сколько раз черкз управление гибдд Москвы обжаловали решения инспекторов, которые внутри гаи со старшим инспектором не могли оспорить, надо знать пдд и свои права. А уж если заглох, изволь получить 1 балл, в этом виноват только ты и никто другой, дорога вещь серьёзная, когда ученик будет сидеть за рулём сам один в своей машине, ему никто ничего не подскажет и не притормозит, водитель должен понимать, что вся ответственность на нём во время управления авто, и не надо сопли разводить, никто не валит, а если инспектор не прав, его действия можно обжаловать, мои ученики и с первого раза сдают с 0 баллами, так что не надо тут, стыдно не стыдно, ерунду какую-то написали КАК Я ВСЕГДА ГОВОРЮ УЧЕНИКАМ- Потерял контроль над собой=потерял контроль над управлением автомобиля,а ты как водитель, не можешь позволить себе такую роскошь.
@lee_won5246
Ай бұрын
база
@lee_won5246
Ай бұрын
@@XoTTaBbI41база
@mihailsvetlov7057
Жыл бұрын
Это разве горочка...?! Вот я на горочке стоял на ваз 21099, а с сзади BMW X6, у меня в салоне ещё 4 взрослых человека! Горочка была вот такая🎢
@XoTTaBbI41
Жыл бұрын
На видео не передаётся сильно уклон и смысл и техника трогания от этого не меняется) сцепляем двигатель с коробкой, двигатель через сцепление трением удерживает коробку и мы потом с газом трогаемся) разницы никакой, я сам учился водить в 2008 на ваз 2107) всё абсолютно одинаково)
@mihailsvetlov7057
Жыл бұрын
@@XoTTaBbI41 да я спорить с тобой не буду, на сильно крутых горках сними видео и покажи новичкам и чтоб машин побольше стояло друг за другом, ещё чтоб светофор на горе стоял на перекрестке... Вот это будет мастер класс от тебя!
@lee_won5246
Ай бұрын
@@mihailsvetlov7057человек, постарался, поделился опытом, уделил время, спасибо бы сказали что ли..
Пікірлер: 91