Я на них лет 15 отработал. Это такая трахома!!!!! Тракторист не виноват. На нём работаеш и постоянно на измене. То гусеница пытается слететь то ещё что-нибудь. На приборку постоянно смотреть не будешь же!!! Если только звуковой сигнал присобачить или контрольную лампу(для привлечения внимания) . кстати и на коробку надо лампочку ставить. Она там и должна стоять. Сцепление выжимаешь, коробка останавливается, давление падает, лампа загорается. П то у них беда шланги лопаются.
@liket1706
3 жыл бұрын
Саня Свой на коробку лампа есть. Техника не для слабонервных Согласен
@Orenburgskii_poiskovik
3 жыл бұрын
Охренеть, крокодил со стартером ! 🚜♥️
@user-vx8qw1uo2l
3 жыл бұрын
У меня на Дт-75 случай был, приняли меня на него работать. Он масло жрал как сумасшедший. Сначала думали я сам сливаю, потом думали масло вытекает. Я поставил работающий трактор на большой лист картона и о чудо, он чист. В итоге оказалось что его недавно перегрели (они как раз уволились, оба) разморозили блок и никому не сказав просто доливали воду. Отсюда и вся проблема, когда вскрыли поршневую кольца были разломаны на небольшие кусочки по кругу. То есть масло вылетало живьём в трубу. Вот и вся причина. Таким образом я доказал что не верблюд.
@liket1706
3 жыл бұрын
Ев Гений здесь кольца и поршневая в порядке были. Тут другая проблема
@user-nu2lo1gg5e
3 жыл бұрын
Это не из-за клапанов. Уровень масла был нормальный?
@user-cz6ji9nc1s
3 жыл бұрын
Убили двигатель, масло уровень следить надо и дачик давления для кого стоит?
@user-oo7pi5jy4c
3 жыл бұрын
Как правельно отлегулировать руль чтобы хорошо поворачивал
@user-he5zf9me7u
2 жыл бұрын
Клапана нужно с первого выставлять, пару недель назад башку менял, выставлял клапана, первый раз, двигатель шепчет
@user-it1yl4wc6n
3 жыл бұрын
У меня была такая шняга на газели,после замены масла,двигатель попросту встал из за некачественного масла. Отмывал я его концентратом безконтактной пены, и кипятком. Липкую пленку ни чего не брало.
@liket1706
3 жыл бұрын
Павел Мишин здесь с маслом все в порядке было. Тут другой косяк
@user-it1yl4wc6n
3 жыл бұрын
@@liket1706 и какой из за любопытства спрошу я?
@user-nx7fc3tn7o
3 жыл бұрын
Зазор на клапанах 035-040
@user-wu5en9un1o
3 жыл бұрын
👍
@user-ez2wv1cp6k
3 жыл бұрын
Согласен со всеми, то что не было масла м моторе
@liket1706
3 жыл бұрын
Или плохое масло. Потому что мы новое залили. А в центрифуге вообще гуталин был. Он и забил масляные каналы
@sergeyzurg.566
3 жыл бұрын
Масло танкисты не угледели.
@user-jg9lv3so5m
3 жыл бұрын
Клапана тут не причём, хоть как их отрегулируй а давка масла в моторе от этого не зависит.
@bas2698
3 жыл бұрын
кто-то гонял дизиль без масла вот и вся причина.я регулирую клапана на глаз и все норм откручиваешь крышку с ТНВД и регулируешь по плунжерам и все норм
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
Я откручивал трубки высокого даления на ТНВД и регулировал по началу впрыска топлива. А коленвал накроется тогда,когда нет смазки. Регулировка клапанов ни при чем...
@user-hp1gx6cr9i
3 жыл бұрын
@@user-wv1on1op4k да ты прав
@user-fh8cl9it1b
3 жыл бұрын
Респект и уважение всем миханизаторам сам люблю технику умения отец.всю жизнь. Проработал наних сваебойки наних были
@yuryblinov8474
3 жыл бұрын
А неет! Без масла не поедет, оказывается!
@bexlyl2377
3 жыл бұрын
Причем тут зазор в клапанах. ? Причина масло, давление., забитый магистрали и так. Да.
@vader6297
3 жыл бұрын
На лицо '' дело было не в бобине''
@user-sv1bu7fy8e
3 жыл бұрын
Самое нормально выставлять клапана через впрыск
@user-nv8lo1ym4e
3 жыл бұрын
Зазор зазор клапанов на всех цилиндрах 03 порядок цилиндров
@user-bf1mt8wp3g
3 жыл бұрын
Не проще по впрыску на ТНВД регулировать клапана.
@liket1706
3 жыл бұрын
Андрей Шадричев мы по тнвд раньше делали Но точнее и проще таким способом
@user-bo4np5hq6h
3 жыл бұрын
Какая связь между забором на клапонах и вкладыши колонвала.
@liket1706
3 жыл бұрын
Виктор Бибиков в данном случае никакой. Это сейчас стало понятно. У меня был подобный случай на дт-шке- стали греметь клапана на горячем. Я настроил. Заводилась с пол пинка. Работал как Часы. Потом один чел взялся поправить зазоры на горячий ДВС. Я в это время ленты регулировал. После Настройки через 200 метров- стук, дым, давление по нулям, на 1- й не тащит. Заглушили. Вскрыли клапанную крышку- а там весь клапанный механизм с коромыслом вырван с корнями и клапана погнуты. Оказалось, что этот даун гайки просто от руки наживил. Забыл затянуть. Вот и на 170 все произошло через 200 м после Настройки клапанов. Сначала подумал то же об этом. Думал что то недокрутили Но все оказалось фатальнее. Отсюда вывод-хочешь сделать хорошо,делай сам 🤗
@user-bo4np5hq6h
3 жыл бұрын
@@liket1706 клапана на горячию не регулируют, гнать надо было в шею горе -специалиста
@user-bo4np5hq6h
3 жыл бұрын
@@liket1706 раньше я сам регулировал на слух, отец учил. Можешь щупом, ничего сложного нет.
@liket1706
3 жыл бұрын
Виктор Бибиков щупом и делали. Лучше все- таки прогреть двигун чуток. На холодный тоже не резон
@user-bo4np5hq6h
3 жыл бұрын
@@liket1706 ты не прав. Именно на холодную . В тракторах в машинах, регулировки клапанов на холодную. Это азбука механика.
@user-hs8dq9ox3b
3 жыл бұрын
На мтз 50 блокировка механическая .
@user-kj1yv6ez5d
3 жыл бұрын
Поставь ЯМЗ-8
@user-su9bm3mu4s
3 жыл бұрын
это горит масло которова там нет
@user-zb1bp6iw1g
3 жыл бұрын
Когда то он а собранным виде будет??????? ( лëня).... Мениск)) ...
@liket1706
3 жыл бұрын
Рекс Томитов работаем 😳😳😳
@liket1706
3 жыл бұрын
Рекс Томитов масло не забудь 🙏
@user-el6de9pu5o
3 жыл бұрын
Я не спец. А распредвал целый?
@liket1706
3 жыл бұрын
Юрий Головин распредвал целый. Он обычно летит вместе с насосом
@user-zx6by4do8x
3 жыл бұрын
Там рядом два титановых шарика не валялось?
@liket1706
3 жыл бұрын
прст тсрп Каких ?
@user-zx6by4do8x
3 жыл бұрын
@@liket1706 Из анекдота, один поломанный другой потерянный :) В том плане что поломать не ломаемое. Это как наебнуть ямз238
@liket1706
3 жыл бұрын
Сломать все можно. Было бы желание
@user-zx6by4do8x
3 жыл бұрын
@@liket1706 Это правда. Удачи Вам!
@liket1706
3 жыл бұрын
прст тсрп 👌👌👌👌
@user-cb7qr9ju7m
3 жыл бұрын
Вкладыши смотрите
@vader6297
3 жыл бұрын
Без давления пострагали коленввл
@user-cw1bj8hl8u
3 жыл бұрын
У Меня был такой случий.насос отошёл от шестерни свис
@user-dd1xh9ml2u
3 жыл бұрын
А воду залили?
@liket1706
3 жыл бұрын
Юрий Шугин обязательно
@VIV.186
Жыл бұрын
Не а,C2H5 OH!
@user-nx7fc3tn7o
3 жыл бұрын
Это масло не хватало а зазор на клапанах а зазоры на клапанах 035-040
@liket1706
3 жыл бұрын
Клапана 0,25-0,33 по всем рекомендациям. Могу литературу скинуть
@user-ke7zy1xq9c
3 жыл бұрын
Хто тебе сказал что клапана регулировать на теплый двигателя ты где учился.
@user-jx8yb2xq6y
3 жыл бұрын
Всё правильно, правильная регулировка клапанов должна производиться при температуре окружающей среды 15' по Цельсию.
@user-vt9ok5lw9y
3 жыл бұрын
Клапана конечно не причём!
@liket1706
3 жыл бұрын
Александр Амуржанов уже поняли потом 😀
@metallobrabotka
3 жыл бұрын
Какая область?
@liket1706
3 жыл бұрын
Ярославль
@metallobrabotka
3 жыл бұрын
Like T 170 интересно сколько с Вас там возьмут за ремонт двс , в Челябинске не дорого стоит .
@liket1706
3 жыл бұрын
Если по полной до винтика то 140. Мы только коленвал шлифовали и головку. Плюс кольца. Сам пока не знаю.
@metallobrabotka
3 жыл бұрын
Like T 170 завтра узнаю сколько у нас капиталка стоит в Челябинске.
@liket1706
3 жыл бұрын
Николай Шушарин ок
@DGW1971
3 жыл бұрын
Ребята, вы масло упустили.
@liket1706
3 жыл бұрын
Геннадий Дмитриев масло в норме
@DGW1971
3 жыл бұрын
@@liket1706 масло если в норме, тогда магистраль забита.
@liket1706
3 жыл бұрын
Геннадий Дмитриев масляные каналы ?
@DGW1971
3 жыл бұрын
@@liket1706 а какая разница? Вы хоть перед установкой его на этот раз почистили и прымыли магистраль ( каналы) в валу? И желательно куда отдавали двс на ремонт продули и прочистили полностью масляную магистраль. А почему у вас прокладку выбило из под крышки, ответ прост, забит сапун, трактор эксплутировали, а сапун после смены масла не прымывали, тоже самое масленые фильтра, ( хотя по определению эту процедуру не проводили и масло не меняли). И на счёт клапанов что регулируются на горячию( прогретым) загнул, были не которые карбюраторных двс регулировались на прогретым, на всх двс регулируются на холодную, по порядку работы цилиндров. Удачи вам.
@liket1706
3 жыл бұрын
Геннадий Дмитриев стоп стоп стоп. Во- первых вся причина поломки не масло и не каналы- это уже следствие. Причина - утопили до нас трактор и сразу завели. Гидроудар - первопричина. Потом уже масляный голод от низкого количества масла и (или)забитость каналов и магистрали мелкой стружкой от гидроудара. С маслом у прежних хозяев проблем не было. При разборе каналы были забиты металлом и болотной тиной. Во вторых это не наш косяк как много пишут что мы не доглядели. Мы уже купили с такими дефектами ДВС. Ну и в третих- как все сделали во время капиталке мы не знаем- промыли или нет. Делала фирма. Гарантия год. Время покажет. Пока масло чисто. Значит магистрали не забиты. Иначе бы коленвал строгало и это по маслу видно
@user-bh5di8nd7y
3 жыл бұрын
Умотали двигу и......от
@liket1706
3 жыл бұрын
Там уже были проблемы
@firdavsfazlidinov2359
3 жыл бұрын
Вал по хорошему на стенд поставить и точить надо и вкладыши БН2 поставить надо если первый ремонт надо посмотреть старый вкладыш БН1 следующий вкладыш идёт БН2
Пікірлер: 94