Михаил толковый методист ко всему прочему. С удовольствием следил за ходом его правильных мыслей. Спасибо Вам за науку, Михаил !)
@user-cy8hy1cy5n
2 жыл бұрын
Просто и логично без лишней болтовни !👍
@dmitriytkachenko8952
4 ай бұрын
Спасибо добрый человек за подробный разбор вопроса!
@blumental_1
5 ай бұрын
Благодарю за доступность материала! Удачи!
@user-wn7eu2cc9l
2 жыл бұрын
Благодарю за консультацию
@user-jg4ee2rg1f
Жыл бұрын
Да умно рассказал, всё понятно, спасибо за информацию
@user-xn3cp8jv7r
6 ай бұрын
Совершенно верно, обычно нижний вкладыш стирается в ноль от постоянной нагрузки а верхний получается для фиксации узла и развала. Как говорится вспомогательный. Я на днях менял, ставил воксойловские, нижний пластик в хлам а верхний целый.
@user-um6cn1gp5k
Жыл бұрын
Регулировать хорошо, хорошо убирать зазоры. Лайк.
@user-mh8we8zs5r
Жыл бұрын
Спасибо за объяснил подробно,теперь буду знать, а то думал нужно крутить оба.
@user-ig8rw4dz1z
Ай бұрын
Спасибо, всё чётко по полочкам разложили!Вопросов по регулировке шкворней больше нет.
@user-cd2mt7xm9w
8 ай бұрын
Молодец 🤝
@user-br2pq3cr1f
2 жыл бұрын
Все хорошо сказал и все понятно👏
@AlexSan3051
9 ай бұрын
Всю жизнь имел дело только с легковыми подвесками, а тут жизнь заставила сесть на УАЗ в качестве совместителя. Ну и настал момент, когда надо "подтянуть шкворня", и тут я понял, что не совсем понимаю, как это устроено🤦♂️ Много картинок пересмотрел, штуки три видоса. Этот самый дельный 👍 За детальное рассмотрение устройства, огромный респект! А подписка, за качество подачи. 👍👍👍 Комментарий пишу на десятой минуте, дальше мне уже всë ясно, но я досмотрю😊
@user-yb5yu8zi8u
Жыл бұрын
БлагоДарю. Толково разложил. Удачи Тебе во всем! 🤝
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Спасибо
@110219741
3 жыл бұрын
Большое спасибо !!!!!!!!
@home178rus
2 ай бұрын
Миша, лучшее объяснение что я видел! Спасибо!
@user-ye9qe3th2o
Жыл бұрын
Умно и все понятно Мишаня спасибо
@alexshyyrap9883
11 ай бұрын
Спс за информацию 👍
@alekskuzmin9148
3 ай бұрын
Спасибо за толковый обзор!!! Лайкос и подписка!!! Уаза пока нету , но планирую купить!!! Хочу знать и понимать с чем придется столкнуться и как это исправлять!!!
@fast_harmonica1160
11 ай бұрын
спасибо , полезная информация
@user-ji8op7vd1w
2 жыл бұрын
Спасибо,всё разъяснил RESPECT ✊ все бы так делали😄
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
😊 пожалуйста
@user-hg4ij3vr1m
6 ай бұрын
Подписка и лайк. Купил уаз буханку, будем смотреть и учиться
@RUSLAN2013_
2 жыл бұрын
Спасибо друг
@valeriykorovih2613
2 жыл бұрын
спасибо за науку, всё понятно и доходчиво ,подтягивал раньше оба теперь понял что к чему.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста 🤪
@annetsounded9412
Жыл бұрын
Доброго здоровья, Миша!
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Спасибо
@user-ub8en6ci3u
3 жыл бұрын
Единственный человек из тысяч на ютубе который мыслит и делает как я. Надеюсь только пока!
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Почему пока?
@user-gm4jw5kx5f
7 ай бұрын
Толково, доходчиво, спасибо за необходимые знания
@user-Ufolog
Ай бұрын
Молодец все понятно объяснил!
@user-uj4gj3ls6z
2 жыл бұрын
Спасибо
@NEbesniiKrendel
2 ай бұрын
В инструкции по эксплуатации все написано и показано. Качается все в пдф файле на сайте завода. А за рассказ и показ лайк.
@user-ee6gi3xu6o
Жыл бұрын
Грамотно !
@user-um6cn1gp5k
Жыл бұрын
Очень умно придумали эти шаровые шкворня раньше были на газ 69 и на уазиках там были т - образные и на втулках бронзовых. Отменялись втулки? Сейчас хорошо придумали? Мне понравилось.
@user-ne7ip9qe8m
Жыл бұрын
Здравствуйте. Отлично объяснил. Теперь буду регулировать у себя на ратриоте. Потомушто одна сторона есть люфт. 👍 и ПОДПИСКА.
@lodki_str
Жыл бұрын
Брат, подскажи вопрос по буханке. На скорости 70 км ч вибрация и шум из-под пола, а если сцепление выжать то тишина.
@user-ty2gm4de6b
Жыл бұрын
спасибо.
@user-pv9rz4nz1e
2 ай бұрын
Грамотно...
@user-mn3vh8jx5d
2 ай бұрын
Красава..
@user-iv5io9bn3k
2 ай бұрын
Все чет все по делу
@user-cl5xp7jr9l
Жыл бұрын
Толково.
@user-di8do6ie3b
5 ай бұрын
Михаил здравствуйте! Подскажите пожалуйста как можно с вами связаться?
@user-yi8xe7tk1f
Ай бұрын
Чем старые(как на 469) шкворни были плохи? У меня стояли на шарике, просто, удобно....
@ruslrus6236
Жыл бұрын
Как на лекции)) только мясо без лишних слов.
@user-cd7uj7fp7b
2 жыл бұрын
Это видео поддерживаю...
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
100 %
@user-zi6ou3jx6o
3 жыл бұрын
Все понятно и логично!
@kingsleyorion2870
2 жыл бұрын
Instablaster.
@Hit-First-And-Hit-Hard
7 ай бұрын
Как я понял, устранять люфт надо на поддомкраченном поворотном кулаке, т.е. за счёт подтяжки нижнего шкворня выровнять зазоры и опустить домкрат? После того, как убран домкрат, и машина стоит на колёсах, думаю, надо бы снова промерить расстояния. Верно? Если есть разница, то повторить процедуру снова до полного выравнивания зазоров?
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
Так все правильно. Если сделаете все правильно то зазоры не поменяются
@user-kn4ny5ou5i
2 ай бұрын
Поддомкрачивать кулак не нужно!
@alexanderslipper2470
6 ай бұрын
По шарику ерунда получается, он под наклоном, я мерил по углублению гайки шкворня, проще, ведь весь механизм в принципе идентичен, а проверял на выходе из чулках без ступицы, не должен быть прижат к верхнему или нижнему краю и вращаться легко, ещё точнее труба или прут вместо привода.
@yuriy7578
2 жыл бұрын
единственное видео Где все предельно понятно
@sergeyshipunov748
Жыл бұрын
лайк
@viktorweimer110
2 жыл бұрын
У меня было 3 комплекта поворотных кулаков с оригинальным шкворнями пару раз подтягивал шкворня посля менял на перебранные.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
А можно самому
@Fregatte86
13 сағат бұрын
Главное, чтобы шкворни не пришкворочали
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
Михаил спасибо вам за ролик очень все понятно рассказано и показано да кстати в книге по эксплуатации автомобиля УАЗ патриот на странице номер 152-153 написано что удобнее подтягивать нижний шкворень в условиях эксплуатации автомобиля, так что вам жирный плюс, у меня к вам вопрос у меня УАЗ патриот 30000 пробег шкворня необслуживаются и славо богу не бьют, начитавшись ,что в поворотном кулаке с завода смазки ноль и в шкворнях видимо тоже решил смазать шкворни без разбора методом выкручивания поочередно,как мне это сделать,что бы не нарушить соосность шара отношения поворотного кулака? интересно было посмотреть.Спасибо !
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
У себя поменял шкворня ( были пластиковые необслуживаемые) пробег был около 50000. Предыдущий хозяин не смотрел шкворня появился зазор и разбила один вкладыш шкворня. При разборе остальные три вкладыша шкворней были все целиковые.у друга на УАЗе сейчас пробег в районе 68.000 вовремя заметили люфт шкворня ,подтянули ,до сих пор ездит на пластиковых ни зазоров на лифтах ничего нету.мое мнение разбирать не нужно ,надо будет просто смотри чтобы не появились люфты как только появились подтянуть ездить дальше.
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Спасибо за информацию я езжу мало 30000 за три года, я переживаю смазка там засохнет, вот и хотел смазать другой хорошей смазкой, а интересно в кулаках смазка была у вашего друга, просто я читал якобы с завода уже так задумано смазка с кулака попадает во вкладыш шкворня через техническое отверстие во вкладыше ! Спасибо вам огромное.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
про смазку совершенно верно Так задумано с завода. если у него смазка не знаем мы туда ещё пока не лазили. как он сказал что как придёт время поменяем пластиковые на бронзу.
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Понял спасибо!
@user-ik1bs7jq8e
3 жыл бұрын
Говоришь правильно, просто когда ставил домкрат, проще завернуть болт, чтобы домкрат в него упёрся.
@user-lu8bv9gz8e
10 ай бұрын
шар когда-то ша наждаке пытались шлифовать, я такие в армии тоже пытался, пенсионеры гражданские говорили в утиль! сегодня свой такой-же почти шлифмашинкой выбрал до металла.думаю будет работать как новый! тольке без опыта пожалуйста не прикасайтесь к шлифманке, шар вам этого не простит!
@user-cp8dj6ru5b
Жыл бұрын
Если подтягивать нижний шкворень нужно ослаблять верхний или оса дить нижний и подтянуть?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Просто тянется нижний.
@vladimiryt2406
8 ай бұрын
Приветствую! Тоже появился люфт на обеих сторонах, блин баюсь че нибудь испортить.Получается верхний вообще не трогаем, ослабили нижний и подтянули ?
@user-ou4im8kt6m
8 ай бұрын
Если до этого были правильно отрегулированы, то да только нижний
@user-sb6nt8gc6s
3 жыл бұрын
Здравствуйте Какой преднатяг должен быть на поворотном кулаке после затяжки шкворней?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Без гаек и шайб довольно туго. когда все до конца собрали,без рулевых тяг рукой должны провернуть с усилием.
@alt3249
Жыл бұрын
ай лайк ит
@user-gf8ns3rg1r
2 жыл бұрын
Спосибо но перед постоновкай нового вкладыша его нужно пробить наместе старым пальцем(шкворнем) ни кто об этом не говорит,это для того чтобы новые вкладыши сели по месту.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Ролик про устранения люфтов ,а не про замену.
@user-gf8ns3rg1r
2 жыл бұрын
Расказывает хорошо но очень муторно и долго.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Зато понятно
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
Всех устраивает, только тебя "профессор" не устраивает. Не нравится, не слушай, и не смотри.
@user-ks3qg2hc6c
7 ай бұрын
При попадании колеса в ямки при езде по асфальту км 70 начинает дико бить руль это шкворня или что то другое не подскажешь?
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
В лево ,в право?
@user-ks3qg2hc6c
7 ай бұрын
@@user-ou4im8kt6m Короткие резкие движения руля в лево право, причем машину не тянет куда-то в сторону. Колёса не болтаются при поддомкрачивание
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
@@user-ks3qg2hc6c скорей всего это так называемое шимми. В этом случае нужно смотреть весь перед. Ступ подшипники,шкворня,рул наконечники, сайлентблоки в продол тягах и сход развал
@arehius
Жыл бұрын
какой тип шкворней посоветуете на уаз фермер 39094
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Лично мне нравится от фирмы ваксойл.
@501384
2 жыл бұрын
Уаз фермер также регулировать?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Да
@user-hf1sm9wo6l
Жыл бұрын
Всю жизнь тяну верхний , нижний всегда под нагрузкой , 500 т.км на двух патриотах проехал причём на пластиковых вкладышах , главное регулярная смазка и отсутствие люфта
@user-ih3nb4vf3s
11 ай бұрын
Вот только ты проехал своих 200 т / км и продал, а другой возьмёт с раздолбанными шрусами и посадочными в шаре и цапфе это пройденный этап, и всё это из-за не соосности шруса.
@user-ou4im8kt6m
11 ай бұрын
🤣
@aleksey6056
11 ай бұрын
@@user-ih3nb4vf3s❤❤
@goldaxe4335
10 ай бұрын
Как вы привыкли х.йню нести ,один говорит сделал и проехал 500 т другой говорит что это сказки . Ну давай найдем его машину нового хозяина и на самом ли деле он ушатаный Уаз купил. Иначе сказки рассказывать какой тольк.
@1900oleg
3 ай бұрын
Спасибо с этими то поняно.А как быть с потшипниками...?И как проверять люфт...?
@user-ws6jo4lg7i
28 күн бұрын
Не потшипник, а потшиБник! (потому что пот вышибает)
@user-ve2hw6df5f
2 жыл бұрын
Подскажите почему у меня образовывается отрицательный развал, причем его видно даже визуально, при этом шкворня не болтаются
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Как вариант может быть приваренны не ровно чашки
@user-ve2hw6df5f
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m спасибо, скоро разберу полностью узел, отпишусь
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@user-ve2hw6df5f ок
@blumental_1
5 ай бұрын
@@user-ve2hw6df5fкакая причина была с уходом развала?
@user-jq1in3bn8m
2 жыл бұрын
А как шприцевать их, или они не смазываются?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если есть маслёнки то шприцуются,если нету то считается что смазываются за счёт вращения шрусов
@user-vw9lj7jp7y
Жыл бұрын
А у нас слесаря на ТО делают наоборот, как проще им, всегда подтягивают только верхние шкворня))
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
😊🤷🏻♂️
@user-qm4hp3ub5h
Жыл бұрын
Проще тянуть нижний, сошку снимать не надо.
@user-ko8qy6ow6x
8 ай бұрын
А если верхний и нижний тянуть последовательно,ничего страшного?
@user-yt3oy5mt3g
3 ай бұрын
Для удаления люфта , тянут всегда только нижний шкворень.
@78Rey
8 ай бұрын
Резину тож ест с внутренней стороны - развал вообще реально сделать на этом авто? Или это проклятие отечественного уазопрома?
@user-ws6jo4lg7i
28 күн бұрын
Развал на УАЗике не регулируется. Только схождение.
@78Rey
28 күн бұрын
@@user-ws6jo4lg7i вроде как вкладышами - их износ проводит в развалу колес.
@uazpanzer
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. Есть ли смысл ставить подшипниковые шкворни?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько людей столько мнений. У многих на подшипниках появляется шимми ,другим напротив дай подшипник
@uazpanzer
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Доброе утро! Это я понимаю. Всегда 50 х 50. )))) Интересует именно Ваше мнение.
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
@@uazpanzer лично я отдаю предпочтение бронзе
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Сальник (пыльник) на шаре со временем может пропускать воду, грязь,соответственно подшипник заржавеет.
@uazpanzer
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Благодарю! Я решил подшипники поставить. Вот думаю пока что.)))
@user-xh8xx1dw9o
Жыл бұрын
А на 7 кг сахару сколько нужно дрожжей и воды?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
27 воды пачка турбо дрожжи, 🤪
@user-oh9qg8gn8m
11 ай бұрын
10 кг сахара, 1 кг пачку воронежских сырых дрожей, и 30 литров воды, стоит 10 дней, и гоним, получается 10 литров Живой воды 55 градусов
@user-pr3md4vr2n
5 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@moto4064
2 жыл бұрын
А если верхняя часть колеса завалена в нутрь а нижняя в наружу тогда что это такое
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Нужно смотреть! У одного было такое нижние чашки (после горе ремонтников) отвалились от сварки.
@user-qm4hp3ub5h
Жыл бұрын
Шар переверни.
@user-kx8to2cc7t
2 жыл бұрын
А сальник, войлок у вас где.?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
На мосту весит.
@vya4eslav132
3 жыл бұрын
лучше протягивать и верхний и нижний шкворень, если появился люфт
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Если было все отрегулировано то тянется только нижний!
@user-fe3ee9pq9t
Жыл бұрын
Конечно оба нужно тянуть, соостности не будет если один шкворень тянуть.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
@@user-fe3ee9pq9t если до этого как сказано в ролике отрегулировано было всё правильно то тянется только нижний
@user-kt4qy5jx7p
Жыл бұрын
Не до конца объясняешь а чё если нижний размер длиннее чем верхний размер чё также нижний тянется
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Регулировка и подтяжка разные вещи
@user-nc5vz5eb9m
2 ай бұрын
И так каждые 10- 20 тыс - км пробега !!! Бля Слава УАЗу !!! Никакой личной жизни !!!
@user-sd2mi8bf9k
Жыл бұрын
Расстояние меришь где?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Там все показано
@Den_ADI
9 ай бұрын
Там не видно на видео где меряешь
@user-gh3tv3xo1r
11 ай бұрын
Поставь конические подшипник и немучейся
@user-ou4im8kt6m
11 ай бұрын
Когда они заржавею геморрой будет в два раза больше
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
У меня на фермере колеса стоят /\это шкаорням хана?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Да. + Надо смотреть опорные чашки,куда шкворня уперается
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m эти чашки есть ремонтные в магазине?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
@@user-bf8gj8fz8m да
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m надо будет делать
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
Можно ли поменять подшипник который стоит под хвостовиком который идёт на передний мост ,можно ли его поменять не снимая раздатку?
@Abram-uw4hn
Ай бұрын
Что где мерит не видно
@MrBogunov
5 ай бұрын
😂
@user-jr5ow8kx5x
3 жыл бұрын
::::
@user-wx8rr4on3n
6 ай бұрын
Че то рассказал рассказал нехрена не понял Короче бери и тяни
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
Тянится всегда тот у которого больший зазор, ну затянул ты нижний поехал а масса авто его продавила в низ и опять зазор, что тогда?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если первоначально все правильно отрегулировано то во время эксплуатации тянется только нижний. Так как вся нагрузка на него!
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m допустим, он поднагрузкой осел в низ, а ты его ослабил и потянул, но он опять осядет в низ, и толку с этих движений ноль, а подтяни ты верхний то все останется на месте
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@user-lm4cu4cg5y смотрите внимательно ролик и поймёте почему тянется нижний шкворень!
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m мне его смотреть смысла нет я два года убил на шкворни, и то что я тебе объясняю и тупому доступно
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Нижний шкворень тянется только в одном случаи чтоб восстановить равномерность
@andreimigynov4992
3 жыл бұрын
Сначала нижний потом верхний,,
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
Не всегда.
@user-ud3lh1bu6m
Жыл бұрын
По мне так бестолковое объяснение, чего все восторгаются? По уму надо мерять центровку ШОПКа и тогда уже тянуть верх или низ. В Понятно, что обычно нижний просаживаеся - он весь вес держит, потому его и надо "поднимать " обратно.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Так не смотри
@user-ud3lh1bu6m
Жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Больше не буду. Честное слово.
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
@@user-ud3lh1bu6m Внимательно прочитай другие отзывы, и ты поймешь, ты прав или нет.
@SevenWheels777
2 жыл бұрын
Кто такое вообще придумал ? Получается когда масса нетто автомобиля, на нижний тот вкладыш давит 600кг. А при полной загрузке автомобиля, да по неровностях, в импульсе ? Эта конструкция не долговечная априори...Тоисть на заводе допустили конструкционную ошибку. У меня на китайском грузовичке с низу стоят специальные подшипники, вес на одно переднее колесо при полной загрузке давит в 1300 кг примерно, и по ямах, и по ухабах нагрузка ещё больше, езжу 5 лет, проехал 50 000+км, и хоть бы что.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если за этим узлом следить (люфты ) то даже пластиковые вкладыши довольно-таки долго ходят.
@SevenWheels777
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m , а как же за ним следить, если с завода в шкворнях нет тавотниц ???
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@SevenWheels777 по заводской задумке они должны смазывается шрузом🤷🏻♂️. Из практики что стоят хабы что их нет пластиковый вкладыш около 70000 тк ходит
@user-bt6sh6hp2t
Жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m 41000 с хвостиком, и пластик накрылся медным тазом, ни бездорожья ни хрена такого, и вовремя старался убирать зазор.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
@@user-bt6sh6hp2t у всех по-разному. У меня 60.000 прошёл из четырёх накрылся один. У друга прошёл 45 000 накрылась два.
@user-lu8bv9gz8e
10 ай бұрын
рекомендую канал Харчишин Василий, реальный опыт и видеосоветы, не пожалеете!
@user-vf3zk3nw3m
Жыл бұрын
Вы уверены что все строго по центру должно быть
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
На 💯%
@user-nq5ln6lo5e
3 жыл бұрын
Шарыыыыш .! Я думал один такой .ан неет
@user-um5fh4gc4n
2 жыл бұрын
Наоборот верхний изнашивается
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Изнашивается да верхний,потому что не тянут нижний
@user-vw5lm7mw9v
Жыл бұрын
вопрос а на хер ты колесо то снял? Все было бы видно сразу какой тянуть
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
А так чего не видно?
@vladimirkamenskij2634
6 ай бұрын
Пардоньте конечно , но я пытаюсь понять , что значит ,, будет работать на излом " ? Это же шарнир равноугловых скоростей ...ему не похрен на ,, излом "?🤔
@user-ou4im8kt6m
6 ай бұрын
Будет несоосность относительно поворотного кулака и чулка
@user-ex1py6eq2m
Жыл бұрын
16.35 рожать естественную мысль и при этом долбать кувалдой по резьбе... Ну не иначе парень со сборочного конвейера, откуда сходят эти мутанты с разными деталями и лютами всесто зазоров.
@z.s.h6299
10 ай бұрын
Как ты много болтаешь
@user-ou4im8kt6m
10 ай бұрын
Не слушай
@user-wv2gs9qf2q
3 жыл бұрын
непудри людям мозги .разбивает всегда верхнюю втулку. и подтянуть надо верх
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Если люфты то да верхний разобьёт. А тянется нижний!
@user-bb1oi1tx5q
3 жыл бұрын
Большая нагрузка на нижний. Потому его и тянут
@user-kt4qy5jx7p
Жыл бұрын
Вот ты мерил нижний зазор больше чё тогда вот это объясни людям а не нижний надо тянуть всегда
@user-kn4ny5ou5i
2 ай бұрын
Много слов,мало делов!
@user-vc7wm7kk4i
5 ай бұрын
Эээээээ олень а как ты теперь пыльник поставишь на место
@user-ou4im8kt6m
5 ай бұрын
Сам ты д******, смотри ролик
@Bo-dd9mc
Жыл бұрын
Не балуй патриовода простыми действиями, я такое могу снять , что вообще делать не придётся))))
Пікірлер: 227