Молодчага,по голосу слышно что молодой,а голова соображает дай бог каждому.Уважаю за характер-грамотно и чётко улучшил стоковый двухподвес.
@user-uf4ri3sv1q
3 жыл бұрын
Чел ты однозначно красава👍. Я тоже думал над этой темой, но ты показал что это возможно! Однозначно лайкос тебе. Я с самого детства занимался ремонтом велосипедов и их доработкой. Ну а сейчас потихоньку тюнингую и дорабатываю велосипеды. Я рад что есть такие люди, которые занимаются этим делом👍. Мне бы хотелось связаться с тобой как-нибудь и поговорить на эту тематику.📱
@winteam6446
3 жыл бұрын
Ок, давай, вот мой ВК id331579310
@murinokamuro2623
2 жыл бұрын
@@winteam6446 Кастом и тюнинг два разных понятия. Второе не имеет отношения к изменению. Любой тюнинг лишь наладка, а не кастом - изменение.
@user-rf6rw6jn7y
Жыл бұрын
Молодец! Рукастый и голова на плечах. То что понял свою ошибку(при первоначальном варианте плана разбило бы посадочное в маятнике) и не затер из ролика - респект. Умение признавать свои ошибки дорогого стоит! Но есть несколько советов на общую тему: -никогда не работай (возле станка т.е. вращающихся механизмов) с расстегнутыми рукавами, одеждой или в одежде со шнурками. Наматывает только так. -внутренние обоймы в подшипниках все таки имеют минимальную площадь прилягания к центральным втулкам(нужно было или их изготавливать заново или хотя бы втулки на них или, если размеры позволяют - накернить для плотной посадки в подшипник, по всей площади внутренней обоймы), -в будущем не забивай стальные втулки/подшипники в легкосплавные посадочные места(уменшит ресурс посадочных маятника в данном случае), лучше садить на горячую, - греть посадочное горелкой или строительным феном. А в целом респект! Увлечение достойное уважения!
@user-fht3ndbr56jy
5 ай бұрын
подшипники можно было запрессовать тисками, тоже лучше, чем забивать
@PaYAlnikONlife
Жыл бұрын
Смотрел в надежде увидеть рабочий способ обойти проблему отсутствия шарикоподшипников с ID20 и OD30. Вывод: артель "напрасный труд". Подшипники качения требуют для нормальной работы совсем другого уровня точности обработки посадочных мест, и "расточка" дремелем от руки - заведомо не вариант, это видно по вмятинам от подшипника на 17:03. При такой некруглости отверстия под подшипник, ему (подшипнику) деформирует обойму, которая у 6804 ещё и довольно тонкая, что убивает ресурс и плавность хода - подшипник начинает закусывать. Последнее хорошо видно по конечному результату - при нормально работающем шарнире, перья должны под собственным весом падать мгновенно, а не оставаться горизонтально. Короче, люфт-то убрал, но его можно было с таким же успехом убрать, заварив шарниры.
@winteam6446
Жыл бұрын
Перо свободно двигается, просто оно прижалось пластиковыми пыльниками.
@MsNickols
2 жыл бұрын
Всё сделано на коленках в домашних условиях и это работает! Красава!
@user-on1pw5hc8c
3 жыл бұрын
хотим продолжения!!!!! грамотное видео молодец!
@garagelab4802
3 жыл бұрын
Грамотно сделано👍
@Filin1984
2 жыл бұрын
Прашол год Есть замечание по работе? Или как и бальшинство блохеров-вьідумали Яndex(хернЯ?) А оно не работает????
@katconnoctak4029
8 ай бұрын
Красава, эта тема очень актуальна. Сам собрался брать такой двухподвес как у тебя, для мотор колеса. И думал как поставить промы.
@Prizrak22811
Ай бұрын
В данный момент думал что с этим делать )) спасибо за совет 😅
@Mr_KoreFana3
Жыл бұрын
Здравствуй, как показала себя эта задумка, спустя два года?
@Prizrak22811
Ай бұрын
Приветствую тебя!! Из Барнаула 😊
@ndrei-petrovich
3 ай бұрын
Однозначно, красава., идеальная доработка 👍
@user-cc3nw2vi4t
9 ай бұрын
Супер тоже так хочу! Но теперь найти бы магазин подшипников !
@Stinger93
Жыл бұрын
По аморту можно доработать, судя по всему рама предполагает установку аморта с одной проушиной и креплением напрямую в корпус, тогда ход на стандартных рычагах увеличится.
@Tr0llingSt0nes
2 жыл бұрын
очень круто! а как насчет втулок в коромысле, куда крепятся верхние задние перья? туда стоит пихать промы? и можно ли? и еще очень важный вопрос ко всем - та трехсоставная втулка возле каретки может быть заменена на какую-либо другую иного диаметра? скажем, если внутренни диаметр подшипниов будет 16 или 15мм, то они на эту втулку 17мм не налезут, а вопросрешать надо..
@sergeyyzubarev1855
3 жыл бұрын
А какая маркировка на подшипнике
@Andretto_
2 жыл бұрын
👍норм! самая проблема в таких делах подобрать полшипники! что по внутреннем должно быть 20
@user-mp1os8zz4k
Ай бұрын
Продолжай, это твоё.
@user-us3eu1yg7b
2 жыл бұрын
, технически подошёл к проекту, вот я и говорю если руки не под.... Заточены можно многое заделать, успехов есть к тебе вопросы по замени второпласта (втулки скольжения) на рычегах.
@user-gr6fv8lb1d
2 жыл бұрын
Однозначно Лайк! А чем ты убрал люфт между втулкой и подшипником.?( Те втулки которые заходят в подшипники и стягивают заднюю вилку и раму)?
@_XOMKA_
Жыл бұрын
а что за марка подшипника?
@standart7772
2 ай бұрын
Гризивики😂.Пыльники.А в общем круто заморочился.Тоже буду боротся над этой темой.
@user-ng1kq4wp6y
9 күн бұрын
Ход мыслей правильный но ось относительно рамы как фиксируется? Она должна сидеть плотно без люфтов и не проворачиваться. Точно но также и подшипник на оси оджен сидеть плотно и не проворачиваться. Тоже буду дорабатывать этот узел. Автор молодец но немного не доделал.
@user-cc3nw2vi4t
9 ай бұрын
Приветствую ! Прошу совет что у вас за амортизаторы передние ? Сколько стоят ? Где брали?
@winteam6446
9 ай бұрын
Вилка zoom, брал на Алиэкспресс за 7тыс руб но её нужно дорабатывать, если захотите её брать то напишите я вам советы дам.
@user-cc3nw2vi4t
9 ай бұрын
@@winteam6446 посмотрю на али сколько стоит и отпишусь ! Заранее спасибо !!!
@davoatoyan8781
2 жыл бұрын
maladec krasavchik
@maksssruddd
Жыл бұрын
Красавчик
@dok3195
Ай бұрын
в детстве был велик у меня ЕВРИКА-2 там же точно такая же конструкцыя только вместо пружины двоподвеса типа😁 стояла резинка когда втулка вытералась и люфт появлялся слетала цепь напастой😄 я только сейчас понял что в детстве 88-90 ые года у меня был двоподвессссХА ха🤣🤣🤣 там втулка просто в раме терлась небыло втулок никаких, а может я не помню😕 кароче я хотел завариить ету хрень,а у пацанов были тисы то там все норм было.. а у меняя же двоподвес быллл вот ето да и ето заводской тип великк ЕВРИКА назывался сейчас зачекаю в нете..
@danys513
2 жыл бұрын
Угарный вельчик, смешно выглядит
@Nekit-garage
3 жыл бұрын
Я тоже дорабатываю свой ашан. Видео класс. Продолжай в том же духе. С меня лайк и подписка.
@winteam6446
3 жыл бұрын
Только где то через пол года после выхода этого видео, я получил лист советского металла и начинаю снимать следующие видео.
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
@@winteam6446, Задний треугольник завари, на фиг там лишняя погремушка. У тебя будет две точки : подвес и амортизатор. У жены такой же велик, буду переделывать.
@winteam6446
2 жыл бұрын
@@user-go7tz8qy2f ты имеешь ввиду сделать его цельной деталью?
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
@@winteam6446 именно. Жёсткость больше. Там надо посмотреть по геометрии. Сними амортизатор и подвига. Я на комп закину, посмотрю как можно уаеличить углы при существующем рычаге. Наверно надо будет точки перенести. Потом отпишусь. У меня рычаг мощнее, другая конструкция.
@winteam6446
2 жыл бұрын
@@user-go7tz8qy2f у оси колеса перья заварить не получиться так как они подвижны друг относ друга и сварка поламается
@obender8835
2 жыл бұрын
На том месте должен быть сайленблок. А вы поставили подшипники . Может из строя выйти амортизатор при езде по ямам .Кто нибудь видел как устроен автомобильный сайленблок. Вот я например переделал подвеску похожую на автомобильную. И ощущение во время езды как в самой мягкой лехковушке
@winteam6446
2 жыл бұрын
Кстати интересная тема про саленблок, нужно когда-нибудь такое попробовать.
@obender8835
2 жыл бұрын
@@winteam6446 правильно! Не можно А нужно
@olegolegov4384
2 жыл бұрын
А туда подходит какой то сайлентблок?
@impuls337
Жыл бұрын
Слушай сайлентблок нужен обычный который для машины? Скажи пожалуйста
@user-qi3zz5th6t
Жыл бұрын
@@impuls337 подшипники лучше,подвеска лучше ямки и кочки отрабатывает,а сайлентблок будет болтаться и работать плохо,
@zolotoyvoron
3 жыл бұрын
Молодец.маркировку подшипника надо было озвучить
@velosyndicate1152
2 жыл бұрын
6903
@durilka6215
Жыл бұрын
Точи в футболке . Посмотри видео своё и посмотри в сети видео,как наматывает за края одежды в станки .
@fahriddin1529
2 жыл бұрын
👍
@photoshopandlife
3 жыл бұрын
У меня тоже ашан) страдаю такой же фигней )
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
Рябчики делают и это себя оправдывает. Чего бы изначально так было не делать. Экономисты, блин.
@cyberkoenig
3 жыл бұрын
Давай про вилку))
@user-vj7rs8dt6w
Жыл бұрын
Не в коем случае на нём не прыгать, слишком печальный велик. Я весю 54 кг и скажу что китайские двух подвесы очень дорогое удовольствие для кармана и здоровья. Ломается и сыпется всё после лёгких бардюров молчу уже за дропы. Переменял кучу ашанов в итоге купил нормальный даунхил и забыл за поломки. Эти ашаны геморой а не велики. Там подшипники даже впресовать некуда, толщина посадочного гнезда тоньше шкурки подзалупной, лопнет в ближайшее время
@user-qi3zz5th6t
Жыл бұрын
Инженер,усоверщенствовал подвеску.
@YINHE2.0
2 жыл бұрын
Где все твои видео? Или это первое? Видос топ, давай историю этого вела)
@eastonfrancisco5656
2 жыл бұрын
i know Im asking randomly but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..? I somehow forgot the password. I would love any help you can offer me.
@wyattmaximus2684
2 жыл бұрын
@Easton Francisco instablaster :)
@YINHE2.0
2 жыл бұрын
@@eastonfrancisco5656 sorry, i have no ideas
@user-jn7pp8bd8x
8 ай бұрын
Все хорошо кроме одного когда работаеш с електро инструментом застегивай рукава и полы одежди чтобы не намотало и не сделало очень больно. Примеров милион особенно у токарей.
@user-ke1cm3xw1u
2 жыл бұрын
Чётко получилось! Респект за труд! Как впечатления? Щас велик на подшипниках?
@winteam6446
2 жыл бұрын
Да всё окей, работает и не люфтит.
@user-ke1cm3xw1u
2 жыл бұрын
@@winteam6446 такой вопрос на воздушную вилку нет планов перейти?
@winteam6446
2 жыл бұрын
Нет не планировал
@winteam6446
2 жыл бұрын
Я уже заснял как я рычаги новые выточил и поставил новый амортизатом маслянный, и как вилку прокачал
@Tr0llingSt0nes
2 жыл бұрын
@@winteam6446 а где б посмотреть?
@userkaluga9932
11 ай бұрын
Быть техническим дилетантом опасно для здоровья и для жизни. Особенно если пренебрегать при этом техникой безопасности,когда рукав трется о патрон токарного станка,хоть даже импровизированного. Не надо быть балбесом. И учиться грамотно разговаривать с продавцами в милиметрах,а не километрах. Термины. Не штука не вещь и не трубочка,а втулка.И тд и тп. Жизнь научит. Не те подшипники взял. Один гемор. Годный только для запила супервидоса. Как не надо делать,по сути. Но интересно смотреть,как мучаются другие неделю. Мученик,блин. Но без мучений не бываетнауки и опыта. Так,что на правильном пути!
@user-lv2vr3hu8p
2 ай бұрын
Шо за вилка у тебя?
@metanabob
Жыл бұрын
Попробуйте омепразол ,покашливание пройдёт Это желудочное
@durilka6215
Жыл бұрын
Галапередол
@user-cc3nw2vi4t
8 ай бұрын
Подшибники с внешним диаметром 30 а внутренним 20 больше нет в продаже !
@bogdanmob
2 жыл бұрын
Ничёсие ашанчик
@romanozirnyi504
3 жыл бұрын
skf 130р?!)) в Питере ноунейм от 200р/шт))
@user-vs4jh6sg6g
3 жыл бұрын
Рукав не намотало?)))
@irinaegorova9621
6 ай бұрын
4 подшипника надо
@Rfkkbcnj
Жыл бұрын
Выбираю себе 2 подвес. В конце автортор говорит что собирается как то увеличивать ходы рычагов. Я как раз выбираю такой 2 подвес, чтобы он был максимально мягкий. Так как буду ставить на него кареточный мотор. Сейчас мотор стоит на моем хардтейле. Спина ужасно болит после покатушек. Нужен двухподвес с с максимальной амортизацией. Нормальные 2 подвесы более дорогие, у которых геометрия рамы такая, как у автора и амортизатор находится внутри треугольника рамы горизонтально или вертикально, - имеют ограниченный ход заднего колеса который никак не поменять. Зато дешёвые Ашан байковские двухподвесы типа стелс фокус никак не ограничивают ход задней подвески. Надо только поставить промподшипники вместо втулок и нормальный амортизатор. Прав ли я со своей логикой или лучше сразу искать нормальный вёл?
@user-us3eu1yg7b
2 жыл бұрын
И про то что выкинь купи норм вёл 0т 100ка, можно но для меня это хобби и всё.
@user-wm5tt8vg5s
7 ай бұрын
Не понял как поставить подшипник
@yandex8
2 жыл бұрын
Копия Стингер Магнум.
@siroja9712
3 жыл бұрын
Шо цэ за рама?
@winteam6446
3 жыл бұрын
Только где то через пол года после выхода этого видео, я получил лист советского металла и начинаю снимать следующие видео, поэтому прошу прощения не ответил сразу, рама stern energy fs 1.0 алюминий 6061.
@user-cg6ev8jy3g
2 жыл бұрын
ляяяяяяяяяяяяяяя вот это люфт а я думал у меня говно вел за 70к б у а оказывается норм
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
Говно мозги, а люфт будет такой же, не волнуйся, они сделаны из одинаковой хрени. Автор на нем прыгает, а это тащит износ любых шарниров. Так что или выпрямляй руки, либо потрать ещё на новый.
@NikShtro
7 ай бұрын
За два года больше ничего не сделал что ли? Или забил на вел? Обещал же показать апгрейд.где видео? Интересный контент же!
@vercase9307
Жыл бұрын
Меня достал скрип я хочу это сделать
@irinaegorova9621
6 ай бұрын
распорная втулка
@velosyndicate1152
2 жыл бұрын
Я стродал такойже хуйней и все безтолку, в итоге я купил себе нормальный подвес Trek Fuel EX 4
@igorek-stepanov
2 жыл бұрын
В зачем тогда смотришь видео как убрать люфт в подвеске резинкой? 😉
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
Belo m, видимо толку с тебя только чтобы в магазин бегать.
@velosyndicate1152
2 жыл бұрын
@@user-go7tz8qy2f видимо ты так и будешь ездить на ашане
@velosyndicate1152
2 жыл бұрын
@@igorek-stepanov я искал видео про тюн шимстака в аморте rs ario А выдал вот это
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
@@velosyndicate1152 а чего твой шимстак? Такое же дерьмо оказалось 😂
@alexeyn805
Жыл бұрын
30мм диаметр стакана, 20мм втулки родной, пойти в магаз и взять что было, а потом голову ломать. Ладно, не буду рассказывать на каких промах делается, чем занять пространство между ними и что использовать вместо родной втулки как основы. Сам додумается со временем.
@igorzvs.by.9233
2 жыл бұрын
Как же хуево быть технически не подкованным (в терминологи)!
@durilka6215
Жыл бұрын
Одноподвес был бы нормальным и ничего не люфтило А это просто зажать всё наглухо и будет жить
@sergeibel4100
2 жыл бұрын
Геморойный велосипед, люфтить будет постоянно
@durilka6215
Жыл бұрын
С люфтом можно ганять 30 лет
@winteam6446
Жыл бұрын
Кому как, меня это раздражает
@durilka6215
Жыл бұрын
@@winteam6446 да
@vercase9307
Жыл бұрын
чо канал забросил
@vladpetrovsky8674
2 жыл бұрын
Наверное просто не надо было покупать это говно ! или просто хочется не ездить , а морочить голову ???
@user-go7tz8qy2f
2 жыл бұрын
Ну, дак перечисли донат автору на новый вёл. Какие проблемы? Или только пиздеть мастер?
@user-ke1cm3xw1u
2 жыл бұрын
@@user-go7tz8qy2f просто завидует, т.к у самого руки не оттуда растут
@user-lb7ft6qz4v
3 жыл бұрын
НАдел, надета. (Одеть можно что-то во что-то, а на не что-то). Кастома.
@user-hv8tl8bm7i
2 жыл бұрын
Что-то на кого-то или чего-то,а в кого-то или в чего-то вставляют итп.
@kotborka
2 жыл бұрын
Я в ужасе(((.Раньше школьники-пионеры и то лучше понимали,как работают механизмы.А сейчас такие лоботрясы со всеми тырнетами вообще мозги не включают.Какие нах втулочки по бокам??Если нагрузка идет радиальная??Нельзя подшипники так сжимать,без распорной втулки между нужными обоймами!!!Хорошо,что хоть в конце таки додумался!
Пікірлер: 115