Музыка подобранна идеально, как будто хоррор смотрю.
@alanmalan3819
2 ай бұрын
это Resident Evil с Миллой Йовович
@user-ko2zk6pb5l
2 ай бұрын
Пожалуй один из лучших мощных тепловозов союза, жаль его нет в строю
@tanyapash2004
2 ай бұрын
Ходет 2 состава тэ2 в рассие и один в тернополье украина
@Boldik1
2 ай бұрын
В Казахстане бегает одна секция. В Тернополе на меневрах тоже одна. Интересный Лок, но совсем не мощный 1000 л.с. всего
@TRAG-zv
2 ай бұрын
Какой же он мощный? Он первый магистральный, но мощность его была не достаточно большой, поэтому довольно скоро его и заменили на ТЭ-3.
@Boldik1
2 ай бұрын
@@TRAG-zv он не первый серийный магистральный. До него был тэ1
@serdzhio.ravioli
2 ай бұрын
А 1000 лошадей у него в 1 или в 2 секциях?
@user-fc9lv9pc9l
2 ай бұрын
Жуть конечно.А ведь когда то в далёких 70-х ТЭ2 был лучшим и возил людей дальним рейсом.А сейчас он наверно стоит где то в последнем ряду железки когда его просто не смогли за все это время здать на метал.Сам видел такую картину много лет назад когда ехал на поезде.И поздно вечером на железке было такое чудо.Таких экспаноатов очень много.
@user-fg9xl4fw4x
Ай бұрын
Я не пойму, чего они технику бросают ржаветь. Если не нужно, так сдали бы в металлолом, а то дичь какая то. Чё он тупо стоит и ржавеет.
@user-by6zp3pj8m
2 ай бұрын
Один экземпляр этой машины находится в музее железных дорог в Санкт Петербурге.
@VL22m
2 ай бұрын
Их достаточно по музеям розпихано а в питере стоит ТЭ2-414
@parovoz_master
2 ай бұрын
В Уссурийске есть единственный живой
@ruzoliycvg
2 ай бұрын
@@VL22m *_На Октябрьской ж/д , Мурманское отделение ж/д , в депо Кандалакша на хоз.работах работал ТЭ-2 001/002 , в Мурманске на манёврах работал ТЭ-1 0001 примерно в 1978/80 года . ТЭ-1 интересный был , на дверях шахты большая красная звезда , а в центре барельеф Ленина и Сталина . Куда они дальше делись не знаю._*
@andreaseisen7010
2 ай бұрын
В 88 или в 90-м был запечатлëн на остатках БЛСВ со стороны Бескудниково.
@user-rx2ow6ok4q
Ай бұрын
В детстве видел его постоянно и даже однажды прокатился на товарняке с ним до Савеловского.
@user-cp7eb9gl2b
2 ай бұрын
Жаль что этот тепловоз пришел в такое состояние😢😢😢
@user-uf3kr6lf7x
2 ай бұрын
На снимке 2019-го - они ему молятся.
@user-pl4hr7qe1k
27 күн бұрын
Боже что стало с этим поездом? 😢
@Ansarkill
Ай бұрын
Музыка: чаю просто
@dltech
2 ай бұрын
сперва заржавел, а потом начал просить активацию виндовс.
@fedya12k
Ай бұрын
Лучший поезд на котором я катался
@Z1MP1ExSO2
Ай бұрын
Время не лечит😢
@user-sh3xz5wk8n
2 ай бұрын
Интересно
@greenman4637
Ай бұрын
Выглядел бодрячком, но в период с 93-го по 98-й ему сильно поплохело.
@ronburgundi6254
Ай бұрын
Тогда плохело всем и не только железкам!
@Vin_disel777
Ай бұрын
Это поезд с ЧАЭС?
@romi4plet
Ай бұрын
Процитирую классика: все там будем.
@user-xc7hy7eu6g
Ай бұрын
время уничтожает всё.
@Danya_FNAF
2 ай бұрын
А ведь в иловайске он жив и работает 🥲🥲🥲
@user-jg2oj2cw7m
Ай бұрын
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@rem9994
2 ай бұрын
А звук дизеля тэ2 тэ3 кто помнит? Мощщ.
@user-rx2ow6ok4q
Ай бұрын
Они разные.
@user-lu1mv8pm4t
2 ай бұрын
Takoj v Primorskom ezdil na UZLOVOJ I zrys v utilj otlichnyj poezd
@aleks7351ify
2 ай бұрын
Это не он был в депо Люблино под ЩОМ?
@VL22m
2 ай бұрын
Да всё верно это был он!
@user-rl6ci1lw5v
2 ай бұрын
Не знаю как у Вас на Ж. Д. А на Прив ж. д. ТЭ-2 уже в 70х годах прошлого века заменили на Луганки. ТЭ-2 уже были только в отстойниках в нерабочем состоянии и единичных экземплярах. Или на маневрах.
@VL22m
2 ай бұрын
Эта машина примерной той же судьбы которую вы написали, в 70-х 80-х она работала с путевой машиной ЩОМ в ТЧ2-Люблино а потом после того как схема переделки тепловоза была утеряна и сам тепловоз начал своё долгое путешествие по тупикам ВНИИЖТа
@user-rs6ko7kv3o
2 ай бұрын
На Астраханском ТРЗ их массово капиталили в 80-х годах и отправляли в Монголию,туда их отправляли с 70-х с поступлением ТЭ 3, это локомотив маломощный, хотя и неприхотливый.
@user-px2tg6lh6u
2 ай бұрын
Хороший паравозик
@nikitos285
2 ай бұрын
А что с тэ 2 случилось на фото 2000 года он что горел
@RosyFirefly
Ай бұрын
Заржавел
@user-vj4nh5zu6g
2 ай бұрын
Для музея оставили хоты бы
@user-vu9le9rn9n
2 ай бұрын
Самый любимый по форме локомотив. ну и первые серии тэ3 с кабиной от него. как говорил мне в 2014 друг работающий в главном здании кольца в щербинке. его, тэ2, вл84 и ряд старых экземпляров хотели передать в музеи и хранили. но не получилось. искали инвесторов. т.к это не только расходы по транспортировке, но и по дальнейшему хранению и восстановлению. Думали возьмут питерские музеи, но у них есть экземпляры, а других музеев денег не так много. в итоге когда друг уволился , там сменилось руководство и им пофиг стало на идеи предыдущего руководства и начали пелить на металл. вот секция вл84 и ушла, часть паровозов на задворках что стояли. ну а дальше я из-за грусти уже не стал отслеживать, т.к только расстраиваюсь. учитывая с планами Собянина уже вывести из эксплуатации кольцо и застроить место новостройками, то не сложно понять что все оставшиеся экземпляры обречены на истребление. если только скидываться любителям. это кстати хорошие варианты. .Был б энтузиаст блогер или кто, который именно руководил сбором и восстановлением. но таких нет
@user-mp6do8ph5s
2 ай бұрын
Музей железных дорог в Санкт-Петербурге. Милости просим. В отличном состоянии. Или вы хотите чтобы они все в музеях оказались 😅 Ну не смешите. Единственное, что плохо, что сразу на металл не порезали. Это бесхозяйственность.
@user-lu1mv8pm4t
2 ай бұрын
Na TMe menya uchil msshinist Victor Luovin😊
@edikteenwolf89
2 ай бұрын
@Ladno1..
Ай бұрын
Простите, а он был выпущен в одном экземпляре?
@VL22m
Ай бұрын
Нет всего было построено 528 тепловозов серии ТЭ2 в период с 1948 по - 1955 однако сохранились считаные единицы
@worldartemartemich3851
Ай бұрын
Почему его забросили?
@RosyFirefly
Ай бұрын
Неудачная попытка воскресить
@user-yk2pg9uf2f
24 күн бұрын
Ааааа
@user-ep9mt4qg5t
2 ай бұрын
в 2019 всё😁?)
@VL22m
2 ай бұрын
Вроде нет
@user-ep9mt4qg5t
2 ай бұрын
ну и хорошо!@@VL22m
@user-ef1og6ky2u
2 ай бұрын
0:08 что за шланги висят?
@SAF0Di
2 ай бұрын
Тэ-2 использовали в качестве генератора, кабеля передают электричество с тепловоза к спец или хозяйственного поезда например он тоскал путивую машину ЩОМ. (0:02) Сдесь он тащит ЩОМ и вагон егоровец
@user-lt8rr1vo8e
2 ай бұрын
Наш,, паровоз,, вперёд лети в коммуне остановка😢
@user-rx2ow6ok4q
Ай бұрын
Когда Хрущов запретил венграм покупать NOHABы, венгры его упрекнули, что в Советах ничего подобного не выпускают! Пришлось срочно конструировать М-62. А решение-то уже готовое было!
@Koteu4_386
Ай бұрын
В Венгрии европейская колея 1435 мм. и другие габариты. ТЭ2 не смог бы работать там из-за размеров. Поэтому и создали более компактный М62.
@user-rx2ow6ok4q
Ай бұрын
По габариту Т-1 он проходил, а телегу можно любую сделать.@@Koteu4_386
@user-rx2ow6ok4q
Ай бұрын
По еврогабариту он проходил, а телеги можно любого размера сделать. Ему-бы кабину от ТЭ-3 и буксы качения- красавец был-бы!@@Koteu4_386
@__-yt5rq
15 күн бұрын
это стрела времен ссср
@user-cb1tv5xh1r
24 күн бұрын
こんにちは、
@88gamesofficial
Ай бұрын
Am i only English one
@Roman_24
2 ай бұрын
Зачем столько лет было хранить, пока окончательно не проржавел? Давным-давно на металл распилили бы, как только из эксплуатации вывели...
@user-uf3kr6lf7x
2 ай бұрын
Полагаю, в рамках исследования "Влияние времени на тепловозы".
@user-ko2zk6pb5l
2 ай бұрын
Лучше бы продали в страны СНГ целее бы остался. А так сгнил бесхозной жизнью
@user-pv8ov6xd3f
2 ай бұрын
...Кто'ЗнАет,"Если'Бы..."🤔😎💔
@paxan_boy_next_door
2 ай бұрын
А Москва это какая страна?
@VasjaLar
2 ай бұрын
трек resident evil main title theme не понимаю ваши сопли, Америку посмотрите, срок вышел -- в утиль, порезали, переплавили, сделали новый! Для потомков есть музей. Плачете, будто вы его приватизировали, а содержать не смогли, ей Богу! лучше бы название трека к видео указывали
@user-mi5en3fg8w
2 ай бұрын
да просто уже и некому делать новых
@user-dh8fi4nk5f
2 ай бұрын
Что тебе собственно не понятно , в видео показано в каком состоянии был локомотив и во что превратился .При определённом стечении обстоятельств , мог бы стать музейным экспонатом либо при вложении средств мог остаться в эксплуатации . Сопли развёл ты и Америку сюда приплёл.
@user-gg1se7fx2b
2 ай бұрын
Кремлебот детектед
@skt2015
2 ай бұрын
@@user-mi5en3fg8wлол что?
@user-vu9le9rn9n
2 ай бұрын
Значение *история* потому и существует для того чтобы потомки могли познать путь своей Страны. если всё по уничтожать и переплавить, то нет смысла создавать музеи и тем более ценить и гордится трудом своих предков, гордится их достижениями в те времена когда это было самое передовое., т.к нельзя ощутить обстановку и ощущения по фотографии, которые с каждым годом становятся смотреть меньше. а тут ты физически тактильно ощущаешь жизнь того время. Вот например приятно находится в исторической застройке города Чехии или другого города Европы. Уютные улицы с красивыми орнаментами зданий. почему не нашей в пример привожу.. а потому что мы не ценим историю и не сохраняем. в итоге здания в плачевном, а то и разрушенном состоянии, что только грусть наводит .
@mityisntip4792
2 ай бұрын
В этом ролике,вся суть правления путина.
@EvgeniyEvgenyevich
2 ай бұрын
Вся суть тупизма в твоём комментарии
@user-jc7xj3rj6e
Ай бұрын
@@EvgeniyEvgenyevich Нет
@user-ti4sn5fo2q
Ай бұрын
Мамкин политик.
@user-ee3mx8kq6i
Ай бұрын
Иди делать уроки, а то мать заругает
@sevasopol6586
2 ай бұрын
хватит скулить о старье.... ещё об повозках с конями поскулите... всё меняется и совершенствуется.....
@misha_6868
2 ай бұрын
Но об истории надо помнить и сохранять её для потомков
@user-nt8hv8ez2v
2 ай бұрын
@sevastopol6586 ты что куку, тебе уже ответили значит слушайся том кто не скулит на то что например "хватит скулит о старье бла бла бла"
Пікірлер: 101