Добрый день. Усиление хорошее👍 только это не отбойники а буфер сжатия от газели, они на себя берет дополнительную нагрузку при больших весах. При увеличении грузоподемности за счёт рессоры, так же стоит обратить внимания на ступицы, если на грузить больше тонны могут и не выдержать. С завода все узлы прицепа рассчитаны на определённый вес, при усилении одного может сломаться другое.
@МОСТОВСКАЯФерма
6 ай бұрын
Так и есть. Могут болты крепления вытянуться, и стремянки... Смотреть всё время надо
@МарленШамгалиев
5 ай бұрын
Листы как лесницы нужно резать и установить!
@МаксимасЯ
2 жыл бұрын
Усилил рессоры молодец ,не забудь ещё подшипник ступицы усилить. Не насилуй прицеп лучше лишний Раз съездить
@МОСТОВСКАЯФерма
6 ай бұрын
Тапки огонь😅 молодец! Спасибо за видео
@kit7557
2 жыл бұрын
Это вроде не отбойник, а рессора сжатия от газели ,когда ты грузишь и этот отбойник касается балки ,он тоже начинает работать как рессора сжатия.
@АндрейЧукин-р5к
2 жыл бұрын
Да, всё верно. Принцип работы прост, при загрузке, рессора выпрямляется и ложится на резиновую рессору и это правильная работа. Фиат дукато, сзади, один лист всего! пустой на железной, загружен, встает на резину и поехали. Всё очень просто и грамотно. В данном случае не в рессоре вопрос, а в ступице. Рессора то выдержит перегруз, а вот всё остальное??? У меня ССТ 7232-10 2-х осный и предупредили сразу, смотри ступицы.
@Rrrrrrrrrr88
2 жыл бұрын
@@АндрейЧукин-р5к ещё держатся ступице на вашем двухьосном?
@АндрейЧукин-р5к
2 жыл бұрын
@@Rrrrrrrrrr88 Да, всё работает. Возил даж бетонные кольца для колодца. Сейчас планирую пройти весь каркас тента и вставить болтики с гайками в замен тех, что потерял, а в остальном хорошо. Да, забыл, колесо герметиком мазал, а то спускало по ободу. Всем добра!
@DaYoptel
Жыл бұрын
По тех.документации этот отбойник на Газели начинает работать при нагрузке более 900кг. По моему он нахой не нужен.
@vladimirkamenskij2634
10 ай бұрын
@@DaYoptelНа Газели рессоры другие , поэтому там он начинает работать от 900 кг , на этом же прицепе с этими рессорами он будет работать с 250-300 кг .
@ОлександрМельник-ф6с
Жыл бұрын
добавленные рессоры нужно было проковать чтоб радиус был одинаков, и нижний лист там был не просто так..
@Sasha0909
7 ай бұрын
Да проковать или прокатать!
@user-sdelai-cam
2 жыл бұрын
За тапочки лайк однозначно 😂
@алексейдолотов-я9л
10 ай бұрын
Пользуюсь таким прицепом с 2015 года все по заводу и ни каких проблем использовали при постройке дома
@planeta_zhelezyaka1145
2 жыл бұрын
Во время эксплуатации обращайте внимание на серьги. У нас во время эксплуатации выгибало серьги во внутрь и они начинают протирать раму!!!!! Второй момент возможно будет искривление дышла, необходимо усилить толстой пластиной треугольник у сцепной головки.
@АлександрЛихолат-т2б
2 жыл бұрын
При усилении рессоры отрывает крепление к раме, это к бабке не ходи. Нельзя перегружать прицеп и будет вам счастье
@ВладимирКириличенко-ж2и
2 жыл бұрын
Я тоже на саз 82994 усилевал кагда садится на отбойник прицеп дёргает машину а так будет работать рессора так что парень правельно делает.
@Mecenatum
3 жыл бұрын
Стоило ли умощнять рессору, если ее крепление, особенно спереди, вызывает технический приступ смеха. Молодцы ССТ, уровень прочности пивных банок не потерян. Камикадзе в деле.
@АндрейДубинченко-ч6т
Жыл бұрын
Да проще было пружины добавить или пневму
@правнукСварога-д5ю
2 жыл бұрын
да правильно пишут это не отбойник . а доп демфер сжатия от газели и работает в доп.
@АлексейПетров-о8з
2 жыл бұрын
Как хорошо что я взял мзса, тонну вожу и ничего не гнется в нем) там дышло закрытое 3 мм крепится к раме нормалтно а не как тут пластиной одной, подрамник есть. А листы зря вкинул, это рессора сжатия она помогает листовым рессорам.
@kolyanbushov2459
2 жыл бұрын
Потом Дышло оторвертся. Потом балка согнется. Смысл от этого действа? В целофановом пакетике носить щебенку и постоянно этот пакетик усиливать?
@АнтонБелецкий-ю6с
2 жыл бұрын
Эти прицепы стоют конских денег при огромном колличестве конструктивных недостатков. Взял бы сразу Экспедицию раз богатый (ценник + - похожий) Либо МЗСА(по дешевле) и ничего бы не крутил. Блин досмотрел до крепления дышла:) там жестянка какая то миллиметра 3! Нагрузишь много, дышло оторвешь, зачем ресоры усиливать тогда?
@АнтонБелецкий-ю6с
2 жыл бұрын
То на чем держится дышло у меня лично вызвало вопросы! металл не толще 3 мм! Опасный прицеп!
@виталийновиков-в7у
Ай бұрын
Какие красивые тапки😂
@АлексейПопов-б1ш
Ай бұрын
@@виталийновиков-в7у самому нравятся
@АлександрПирогов-у6ч
Жыл бұрын
И будет он пустой прыгать с этими добавленными листами.И еще нужен подрамник для общей жесткости.нужны поперечины из профиля поставить да почаще.тогда будет лучше
@АлексейПопов-б1ш
Жыл бұрын
Сколько езжу не прыгает
@ВладимирТкачёв-ж2п
9 ай бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@АлександрГлок-н2ч
Жыл бұрын
не оставляй гружёный прицеп!!!подставь козлики под зад прицепа и передним подкатным колесом подними дышло.Разгрузишь рессоры!
@ВалераВасильев-с2з
Жыл бұрын
У меня 2 раза ось гнулась, пока не выточили из целой бованки. А с рессорами москвичевскими ничего не случалось
@ЖивойЧеловекЕвгений
4 ай бұрын
Ценно!
@steelanticorsteelanticor3021
3 жыл бұрын
Хорошая работа!👍
@АлександрГлок-н2ч
Жыл бұрын
чем хороша? Тем что испортил свои новые непросаженные листы рессор ,старыми просаженными!)))) Нужно было эти старые ставить вниз вместо короткого листа ,а на концах этих доп.рессор сверлить отверстия и прикручивать резиновые отбойники. какэто делали наши деды и отцы!
@Sasha0909
7 ай бұрын
@@АлександрГлок-н2чНу да была такая дедовская технология ставить в виде подрессорников
@KRUZERshtern80
3 жыл бұрын
Алексей, ты большой молодец ! И голова в порядке и руки из нужного места растут..............Только мне, да и не только мне не понятно: 1) тебе прицеп достался даром что ли или наверно за бесценок от предыдущего владельца ? 2) почему я отдав за прицеп около 100.000 рублей кровно заработанных должен так изголяться чтобы он не только ездил, но перевозил грузы ? 3) как не старайся "из дерьма конфетку все равно не сделаешь" , увы - kzitem.info/news/bejne/1oOksIOEb6arYKw
@АлексейПопов-б1ш
3 жыл бұрын
Все что куплено отечественное требует доработки. А ещё и в добавок сам процесс творения мне приносит удовольствие.
@rus.s.9238
3 жыл бұрын
Здравствуйте, потому что прицеп для категории В, масса общее не более 750кг ,минусуешь массу прицепа и получаеться допустимый безопасный груз для перевозки по дорогам, а если хочешь более то уже история и ответственность берëшь на себя)))
@KRUZERshtern80
3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Это верно. Только при конструировании ТС и не только всегда применяется коэф. запаса прочности. Для ТС его берут = 2, и даже 3. То есть узлы у нормального прицепа начинают разрушаться при 1500 кг. Это практика в машиностроении. А у ССТ разрушение узлов и подвески происходит при номинальной, паспортной нагрузке.......
@rus.s.9238
3 жыл бұрын
@@KRUZERshtern80 ССТ, особенно Саз, там металл не особо толстый, я смотрел у них и особо толщина бортов там очень маленькая, рама то же не особо усилена, поэтому на свой страх и риск только возить больше допущенной нагрузки
@ACKAPOB
Жыл бұрын
Тонну прицеп везет! При этом тормозов паркетника уже не хватает! Поэтому особого смысла колхозить что то, подымать макс грузоподъёмность, с таким грузом ты будешь просто опасен на дороге!
@АлексейПопов-б1ш
Жыл бұрын
Иногда нужно на короткую дистанцию. Постоянно конечно нет смысла возить тонну. Да и у меня не паркетник
@sukhovpro
9 ай бұрын
Я тоже усилил, там по заводу промах. При штатных 500кг (судил по мешкам цемента), даже эти резиновые подушки толком не работают, рессоры слишком слабые. Не зря завод на новых прицепах перешёл на 4 листа на этих прицепах. Но я поставил от уаза не коренной, а лист №3 или №4 уже не помню, он по изгибу и длине четко вошёл.
@ДмитрийКоншин-н9д
2 жыл бұрын
По мимо рессор ещё нужно саму балку усилить, они лопаются от перегруза
@АндрейЧукин-р5к
2 жыл бұрын
Точно. Рессора не решит вообще, более того, нагружен, будет сильнее крениться, а это не нужно
@victornikolaev9634
10 ай бұрын
Каждый нижний лист, короче, но дуга изгиба круче! А так, у тебя начальная нагрузка идет на верхний лист, те по листам подгружение разное!
@АлексейПетров-о8з
2 жыл бұрын
Просто у тебя прицеп по железу не расчитан на перегруз, если у тебя там 400-500 лежит и есть еще сантиметр до резинок плюс они еще 200-300 кг возьмут на себя и все больше не надо. А так он теперь пустой прыгать будет
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
Не прыгает вообще
@DaYoptel
Жыл бұрын
Согласен. Этот буфер расчитан на нагрузку 900+ Получается до тонны от него толку нет а на большее прицеп не расчитан.
@sukhovpro
9 ай бұрын
У меня на новом при 500 резиновые буфера сжаты были на 2-3 см. На новых прицепах теперь сразу 4 листа идет. А на двухосниках так вообще по 5 сделали.
@Rrrrrrrrrr88
2 жыл бұрын
Сст 10 двухосный 1300кг грузим,больше расстояние до отбойника остаётся..
@СанчесАИС
Жыл бұрын
Поставь рессоры от уаз 469 7листов и 1.3 т смело вези .
@Дмитрий-я2б9х
2 ай бұрын
Вторую ось может установишь?
@renaamzin502
2 жыл бұрын
Смысл усиливать рессоры, если саленблоки говно. Мой опыт поменять на полеуретан и поменять амортизаторы на сааз масло, и не нагружать до поддона кирпича.
@ДмитрийБочкарев-ф7ы7д
9 ай бұрын
Как не усиливай подвеску, а без усиления оси вся эта работа коту под хвост. Тут и ось надо менять или усиливать. У знакомого с усиленной подвеской ось загнуло, колёса, как двухскатная крыша стали.
@pavel4785
11 ай бұрын
Ступицы от 2108 у меня на лодочном прицепе ССТ отлетают))) 2 раза колесо отпадывало за сезон, причем раз 10-12 на рыбалку езжу за сезон
@ПавелОвсянников-д6ю
11 ай бұрын
Это не отбойник. Это резиновый амортизатор. Сст их так называет.
@vvt4813
Жыл бұрын
Вопрос к знатокам) у меня на прицепе амортизаторы стоят вдоль оси и один недавно сломало, я предполагаю что при загрузке ось уходит и соответственно нету соосности, и хочу поставить как на этом прицепе, перпендикулярно к оси, есть ли разница, как лучше и что учесть при данной установке??
@Medved246
Жыл бұрын
Чем вертикальней стоит амортизатор тем лучше он работает в варианте как на видео аморт тоже будет работать нормально, а у тебя я так понял наклон амортов к центру прицепа,это плохой вариант лечше переделать.
@marat_failevich
2 жыл бұрын
Максимально какой вес на нем таскал? У меня такой же, но 3.5метров длина
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
700-800 кг. На короткую дистанцию 900 кг
@marat_failevich
2 жыл бұрын
Сегодня добавил по одному листу от москвича) при большой загрузке жопу цепляет, и удлинил на 5 см сзади серьги)))
@ДенисСамушкин-т7с
3 жыл бұрын
Надо не струбцинами стягивать, толка нет! Листы надо прокатать или отстучать чтобы без прижима подошли! Бесполезная работа!
@АлексейПопов-б1ш
3 жыл бұрын
Не согласен. По факту грузоподъемность увеличилась. Перевозил 1 куб газобетона (сибит) плотности м500. Поти тонна
@АлексейФедоров-о6ъ
2 жыл бұрын
@@АлексейПопов-б1ш если плотность м500 значит груз 500кг
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
@@АлексейФедоров-о6ъ по заводским данным 2 куб почти 1 т
@Владимир-б1б7в
11 ай бұрын
Здравствуйте а подскажите пожалуйста с какой машины у вас ресрры,москвич или Волга?
@АлексейПопов-б1ш
11 ай бұрын
УАЗ
@Владимир-б1б7в
11 ай бұрын
@@АлексейПопов-б1ш это вы купили УАЗ а стояли москвичь?
@АлексейПопов-б1ш
11 ай бұрын
@@Владимир-б1б7в в видео на 2 минуте посмотри
@Владимир-б1б7в
11 ай бұрын
@@АлексейПопов-б1ш смотрел ,но спросил потому как не понял зачем надо было портить нормальные рессоры и лепить бульдога с носорогом,впрочем дело личное!
@toropsev
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Ну и как показала ваша практика переделанных рессор. Стоит заморачиватся.
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
Стоит. Но нужно понимать что это не грузовик. Только на короткие дистанции возможен перегруз
@toropsev
2 жыл бұрын
@@АлексейПопов-б1ш да я понимаю. У меня прицеп сст 08к я 1260кг зерна перевозил 30км нормально. А вот отбойники газеливские не держут. Я два раза ездил в Астраханскую область 1200км от дома в одну сторону, грузил примерно 300-350кг и эти отбойники в лахмотья. Менял их после поездки. Теперь нашёл 7ми листовые от москвича (пирожка) и думаю как лучше их поставить, или по лесту добавить к родным 😇
@@toropsev на Москвиче (каблук) стоят девяти листовые рессоры. Семи листовые ставились на сельский вариант Москвича 412; 2140. На обычном (городского типа) стояли шести листовые рессоры.
@David-lc3yn
8 ай бұрын
Здравствуйте, что это за рессоры? Как называется
@АлексейПопов-б1ш
8 ай бұрын
От УАЗА в видео об этом говорится
@ВладиславПетров-ц7з
11 ай бұрын
Пневма решает эти головные боли!
@dmitrysemenec5174
Жыл бұрын
Задумка неплохая… но колхоз жуткий… жесть…
@KonstantinFomichoFF
Жыл бұрын
вместо штатных амортизаторов буду ставить подушки с амортизаторами от кабин грузовиков,МАЗ,ВОЛЬВО и обычный компрессор под прицеп.На розетке есть свободный плюс,который и пойдет на включение компрессора.Сейчас в раздумьях-либо с уровнем пола,либо вручную регулировать.
@АлександрАлександнров
2 жыл бұрын
про балку не подумали, что ее загнуть ее может, она же у них Круглая
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
Предложенное усиление для кратковременных поездок и только для хороших дорог.
@АлександрБогданов-к1ж
Жыл бұрын
Зачем тебе такой большой прицеп?
@СоФійкаШоуууу
2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой размер резини увас наприцепе?
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
Кама 365 LT 185/75 R13 (грузовая)
@marat_failevich
2 жыл бұрын
@@АлексейПопов-б1ш на сколько кг расчитаны шины? АТО у меня 165 -55 13 помойму на ССТ стоят
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
@@marat_failevich не знаю, но они конкретно грузовые. В интернете по характеристике посмотри
@pnz6674
2 жыл бұрын
@@АлексейПопов-б1ш вот это уже гораздо лучше того, что на видео натянуто на дисках. А то ролик посмотрел и подумал, а зачем этот сыр-бор, когда колесики то чахлые заводские.
@farhodrozmatov635
Жыл бұрын
Malades
@АндрейГангстеров
2 жыл бұрын
Да колхоз будет жить вечно!
@Medved246
Жыл бұрын
Рессора от буханки бу поэтому она распрямилась ее нужно проковать можно даже на чурке ложишь в нутренней стороной к верху и кувалдой проходишь по всец длине и тогда бы они сошлись с твоими рессорами
@TheAurum888
2 жыл бұрын
Всё больше убеждаешься что в России живут люди думающие явно не головой. Зачем покупал прицеп,хз.
@АлексейПопов-б1ш
2 жыл бұрын
А где ты живешь, там каким местом думают
@YuriBelaev
Жыл бұрын
Так он и должен на отбойники ложиться. А не так как у меня на говноРусиче, загружено 450кг, а ресорры даже не прожались, и отбойников по штату нет. Едешь как на колах все прыгает.
@AlexKas-mq8or
2 ай бұрын
у самого такой прицеп 6 серии,вопрос автору ,тебе вообще делать нечего,ну нехватает возить тонны, купи белаз, а если серьезно, каждый раз просто охреневаешь от людей огородников, мужик радуйся что у тебя один из лучших прицепов, а лишнее время и энергию лучше потрать на жену ,например сделай тумбочку :))))))))))))
@СергейБеспалов-д5и
8 ай бұрын
Не думаю, что на заводе работают глупые люди.
@АндрейСемёнов-д7е
11 ай бұрын
Непонятный сендвич! Новые выгибают старые!!
@АлексейПопов-б1ш
11 ай бұрын
По факту нет. Грузоподъемность увеличилась
@Отдых-ж7т
2 жыл бұрын
Бред
@victornikolaev9634
10 ай бұрын
Хрень! Братан, хрень сделал! Подумай хорошенько, может додумаешься😏
@ПЭТРИК-ь5щ
Жыл бұрын
Так то не плохо, но УАЗовкие рессоры надо было пробить через чурку то есть подогнать по родные рессоры.
@ВалераВалера75
Жыл бұрын
Уберёг боженька купить этот кусок говна , благодаря Ютубу.
@АлександрКлягин-с6з
2 ай бұрын
Купить прицеп и переделать , время , силы , деньги , )
@Рамиль-т3р
3 ай бұрын
Здравствуй! Планирую прицеп покупать, что скажешь как ССТ? У меня тавиалс был, я его продал и перекрестился, сейчас думаю.
@АлексейПопов-б1ш
3 ай бұрын
пользуюсь 3 года все нравится
@ФёдорСевер-з5ц
2 ай бұрын
Зачем делать из прицепа грузоподъёмностью 450 кг 1000 кг? Для того что бы всё рвало и ломало. Херню какаю то выдумываете кулибины. Нужен больший по тонажу тогда и бери 2х осник с категорией b/e
Пікірлер: 112