Как в анекдоте: разобрал, собрал, работает. Еще и детали остались ☺
@scald8116
3 жыл бұрын
На автовазе, очевидно, анекдот придумали)
@Akc64
3 жыл бұрын
Надо было проводом 1мм2 херануть по 10 витков! Вот тогда бы пошло жогово))
@antkoos
3 жыл бұрын
через минуту щётки нах.й отгорели)))))))
@Pubvoice
3 жыл бұрын
@@antkoos Щётки надо тоже новые делать, графитовые, можно попробовать от простого карандаша грифель взять, правда надо придумать как их подпружинить.
@Pubvoice
3 жыл бұрын
@@realiity можно попробовать и так)
@user-xv5cs8gt4n
3 жыл бұрын
@@Pubvoice "..правда надо придумать как их подпружинить..." чего тут придумывать. синей изолентой.
@alexniklas8777
3 жыл бұрын
Может проще напряжение питания увеличить?
@dam8785
3 жыл бұрын
Моторчик шепчет дай чуть чуть смазочки на вал
@a_man9329
3 жыл бұрын
После этого многие тупо ведь пшыкнут вэдэшкой и ... )))
@user-lj9sl8jm6d
3 жыл бұрын
@@a_man9329 - силикона ему, да побольше
@dam8785
3 жыл бұрын
@@a_man9329 Самый простой рецептик: Смешать Литол 24 с бензином ( именно бензина, а не соляры) в небольшом количестве для получения жидковатой кашицы, после нанести например спичкой в небольшом количестве на вал где подшипник скольжения. Также можно смазывать вечно жужащие кулеры блоков питания компов.
@elyeryan8838
3 жыл бұрын
@@dam8785 Бензин испарится, и литол обратно загустеет. Лучше всего силиконовое масло
@dam8785
3 жыл бұрын
@@elyeryan8838 бензин испариться, это да, как бы на это и расчитано. Как ни странно, но это работает и это лучше чем жидкое моторное масло, которое быстро выработаеться. Но это так простой вариант, если есть спец смазка или другой получше вариант то конечно использовать лучше её.
@user-cc9wy1wp2i
3 жыл бұрын
А после этого, нужно подсчитать число оставшихся витков и смотать их. Заново намотать столько же витков но проводом в 2,..3 раза толще, щеточный узел необходимо усилить. Такой двиг пальцами будет трудно остановить, правда и ток будет соответствующий. Втулки уже немного изношены, а на таких оборотах им будет не сладко
@alexhohlov7475
3 жыл бұрын
Смотав все обмотки на 2х киловаттном, трехфазном двигателе, можно запитать его от 18650🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️Без потери мощности, видео должно завываца: "от нас это скрывали"🙈
@perekalskyy
3 жыл бұрын
Вопрос только один - зачем? Там сечение провода и количество витков было расчитано под рабочее напряжение, что обеспечивает нужный для работы магнитный поток в якоре и ток потребления.
@user-rw7pj8lu1z
3 жыл бұрын
За контентом. Трудно снять чего то путнее. Вот и отматывает провода. На габаритную мощность наплевать, на силу тока на квадрат чихать. Сколько проработают такие обмотки.
@user-xv5cs8gt4n
3 жыл бұрын
@@user-rw7pj8lu1z шо тут всё ясно, что всё тёмно !!! клятая полярность(ой, популярность) совсем голову снесла!
@romanstelar
3 жыл бұрын
Я раньше перематывал, заменяя на более толстый провод, насколько размеры мотора позволяли. Сила возрастала очень ощутимо, хотя потребляемый ток и нагрев увеличивался. Напряжение от которого запускалось - уменьшалось, до 3,5в.
@balabolb
3 жыл бұрын
Теперь, водяное охлаждение нужно придумать, для этого Двигателя.
@onewayintospace
6 ай бұрын
Вот такой вопрос: удастся ли перемотать обмотку двигателя дс с 12 до 18 вольт? И что нпобходимо учесть и как расчитать правильно? Дело в том что у меня есть шуруповерты и ушм 12 вольт, а я хочу под 18 вольт сделать)
@user-ry9uv4og2d
Жыл бұрын
Какая обмотко лучьше для генерации тока. Больше витков или меньше витков . чтоб использовать как генератор
@anton8230
3 жыл бұрын
Ммммм, отвёрткой по пальцам, кайф )
@chickengin6934
3 жыл бұрын
Тоже обожаю это , только можно ненароком изможденную плоть повредить, вроде болезненное восприятие бытия от лишнего отверстия, а вроде и смех с радостным ощущением что сделал не так , как должно быть в этой позиции пространств ,😌
@gorech2009
3 жыл бұрын
Уменьшилось активное сопротивление катушки. Тут все зависит от мощьности источника. Этот моторчик создан для слаботочных источников и низких оборотав
@antkoos
3 жыл бұрын
не совсем корректное объяснение, такие моторчики расчитаны на большие обороты при малых токах
@MrParanoyaB
3 жыл бұрын
реактивкное тоже умешилось.. так, как индуктивность уменшилась. Реактивное сопротивление в эл. двигателях определяющий параметр..
@gorech2009
3 жыл бұрын
@@MrParanoyaB реактивное сопротивление отсутствует. Это двигатель постоянного тока.
@user-gy2tv8hz8y
2 жыл бұрын
@@gorech2009 было бы всё так просто... Но долго не размышля, работа активного сопротивления это нагрев а работа индуктивго создание момента на роторе... Ну а как понять, двигатель перед вами или обогреватель, это уже вопрос к специалистам
@serhio4275
Жыл бұрын
@@gorech2009 в постоянном токе индуктивность и правда это просто перемычка, но это коллекторный двигатель, и каждая обмотка то включается то выключается. А это переходной процесс и индуктивность (как и емкость) в эти моменты значима
@sapnupuas9735
3 жыл бұрын
Главное иметь хорошую фантазию, физика уже на втором плане, да, Артем?
@user-sv8np6dd4o
3 жыл бұрын
Зачем остановился? Всё сматывай!
@scald8116
3 жыл бұрын
ПТочно, по одному витку оставил и вот вам готовый мотор для перфоратора)
@AndreyDOTroot
3 жыл бұрын
Шутка про то, что якорь стал легче, была?
@a_man9329
3 жыл бұрын
Что так щёткам кирдык, что при поднятии напряжения свыше 50%. Причём во втором случае если не превышать 30-40% номинального напряжения у щёток больше шансов и не надо этих свистоплясок с обмоткой проводить. В любом случае для начинающих - ролик познавательный 👍
@tr2813
3 жыл бұрын
Ты полностью прав
@user-gn8pr6ft1h
3 жыл бұрын
Есть щетки угольные, они надёжней !
@nenormalnyislesar
3 жыл бұрын
Для такого провода этот ток может быть великоват и обмотка будет греться. Измерь микрометром диаметр провода и посмотри по таблице ток для этого провода. Кратковременная работа не повредит этому двигателю.
@sisterlove6026
3 жыл бұрын
Да! Если сматывать, то тогда наматывать провод с большим сечением, тогда сопротивление уменьшится, больший ток потечет, больше индукция и мощность соответственно увеличится
@user-nx9us2hm7p
3 жыл бұрын
Надо увеличивать сечение провода, окно для намотки должно бить заполнено, на якоре.
@deniskiselica7584
2 жыл бұрын
ЩЁТКИ НЕ ВЫДЕРЖАТ, ОНИ ОПЛАВЯТСЯ, Я ПРОБОВАЛ.
@dioptriy68
3 жыл бұрын
Философское видео. После просмотра задумался: чего бы отмотать, чтобы меньше работать, а получать больше?
@canada8460
7 ай бұрын
Фулд, банальщина, вblcep... 💩💩💩 Тупость от скудоумия...
@salenberg6063
3 жыл бұрын
А не проще было бы поднять напряжение питания? Результат тот же был.
@user-jt5zf6dd6d
3 жыл бұрын
Зачетно! Но щетки надо менять. Такие моторчики кстати являются неплохим генератором.
@overept8801
Жыл бұрын
Ток мал будет
@VictorLarsen-fy9ls
3 жыл бұрын
А есть какие-то методы уменьшения вибрации таких двигателей?
@user-mp6zh1fo4d
3 жыл бұрын
попробуй щеточный узел относительно магнитов провернуть на небольшой угол, я думаю что обороты тоже изменятся
@user-hi2ls7pc3z
3 жыл бұрын
обороты упадут, а ток возрастет
@Valerik0369
2 жыл бұрын
@@user-hi2ls7pc3z а если в другую сторону? повернуть?
@user-hi2ls7pc3z
2 жыл бұрын
@@Valerik0369 что повернуть?
@Valerik0369
2 жыл бұрын
@@user-hi2ls7pc3z Я про щеточный узел повернуть относительно магнитов, думаю как не поворачивай, а на заводе выставили щеточный узел так что бы электродвигатель работал с повышенным КПД и оборотами.
@KalimullahRahim
Жыл бұрын
Как я понимаю там ничего не изменится. Это вам не настройка зажигания на карбюраторном двс ))
@openhope8998
3 жыл бұрын
Спасибо вам большое, ваши ролики очень познавательны и хороши.
@user-et1qs9us1n
3 жыл бұрын
Металлическое стекло в качестве ферита, и квадратная в сечении проволока, интересно какой прирост по мощности будет при прочих неизменных параметрах
@user-lj9sl8jm6d
3 жыл бұрын
Пермаллой и лак до 400°с
@user-et1qs9us1n
3 жыл бұрын
Если пофантозировать то можно и магниты заменить, на что забыл, но нужно будет азот жидкий подвести для их охлаждения или иначе как. Мне просто новый ветряк илона маска не дает покоя, как он такой мощности добился. По моторчику и магнит сверху мощность прибавит, и обмотки в параллель прям на существующие, и наверное замена существующих магнитов на три полюса путем распила, и уменьшение зазора, да кого я учу, тема любопытная если ее развить но не трехминутная
@bzszzab7524
3 жыл бұрын
@@user-et1qs9us1n можно уменьшить кол-во витков до - 1, но обороты вырастут до таких значений, что нужно будет увеличить зазор, из-за центробежной силы может увеличится диаметр ротора. И да, идея с сверхпроводниками не плохая, но опять же, у каждого свх.проводника есть токовый предел, на котором он перестанет быть сверхпроводящим. Много жидкого азота....
@260683kde
3 жыл бұрын
@@bzszzab7524 - 1 виток это уже тахионный двигатель
@user-xv5cs8gt4n
3 жыл бұрын
@@260683kde минус один виток , вы чё?
@mrpomidor1746
3 жыл бұрын
А если просто поменять провод на более толстый, тогда 😊😊😊 ?
@wee57rus
3 жыл бұрын
Артём, здравствуйте. Мотор от блендера(~220v), вращается против часовой стрелки. Подскажите как заставить его вращаться по часовой. Хочется найти мотору применение, но его полярность не позволяет то, что мне интересно.
@user-ix9oc9xt4t
2 жыл бұрын
Поменяй полярность и всё (+ -)
@viktoriaglebova2756
2 жыл бұрын
В эл.машинах постоянного тока ротор якорем называется, однако ;))
@GavriLOW
3 жыл бұрын
почему мы увеличиваем мощность? максимальный ток обмотки же не изменится по тому что мы не меняли обмотку на более толстую и мне кажется чем меньше витков тем ниже напряжение питания будет этого моторчика будет т.к. сопротивление обмотки мы уменьшили вот и получается увеличение оборотов при одном и том же напряжении
@motoprogger
3 жыл бұрын
Сопротивление уменьшилось, потому и ток при остановленном двигателе станет больше. А вот магнитное поле и момент на валу от этого не изменятся, потому что во сколько раз увеличился ток, во столько же раз стало меньше витков. Мощность таки поднимется именно за счёт оборотов.
@Dmitry_Shustry
3 жыл бұрын
вот реально не понял смысл этих движений, если перематывать то уж более толстым проводом,а так банально увеличить напругу и тот же смысл достигнется без лишней возни!
@user-sy5wu1zy7g
3 жыл бұрын
Артём чтобы радиоуправляемая машинка ездила медленей надо увеличить количество обмотки ???
@blackneko3411
3 жыл бұрын
по идее, да. Но можно сделать намного проще - понизить напряжение питания. Накинул резистор и вуаля.
@micknich6680
3 жыл бұрын
@@blackneko3411 тяга упадёт. ШИМ-регулятор надо ставить.
@ferdinandporsche167
Жыл бұрын
А если бифилярную обмотку использовать,можно и кпд увеличить?)))
@vadskytech2751
3 жыл бұрын
Спасибо, пригодится!
@VladGenius
3 жыл бұрын
Берём 2квт движок и разматываем после чего ставим обмотку от сварочного трансформатора.
@scald8116
3 жыл бұрын
И оставляем без света весь дом)
@VladGenius
3 жыл бұрын
@@scald8116 даже так, уже неплохо
@overept8801
3 жыл бұрын
получился стартер
@VladGenius
3 жыл бұрын
@@overept8801 не беда, пусть работает
@1ksiman
3 жыл бұрын
Увеличение рабочего тока двигателя без увеличения сечения провода приводит в перегреву обмоток и снижению КПД двигателя.
@ctrlxai5659
3 жыл бұрын
Артемий, планируется ли эксперимент с огородом?
@user-xv5cs8gt4n
3 жыл бұрын
...и забор покажи!
@AIKON2024
3 жыл бұрын
Вот такой вопрос: А что если намотать толстым сечением провода? Что и в какую сторону измениться? Спасибо за видео. Информативно. Лайк.
@user-jc4dw9jq2f
3 жыл бұрын
Если тоже колво витков то ток будет больше ну и мощность соответственно
@motoprogger
3 жыл бұрын
На холостом ходу двигатель будет вести себя так же, а под нагрузкой обороты будут падать меньше, ток будет возрастать сильнее.
@micknich6680
3 жыл бұрын
@@user-jc4dw9jq2f то же количество витков не влезет - провод-то толще.
@user-jc4dw9jq2f
3 жыл бұрын
@@micknich6680 я образно
@zakrytikzuk
8 ай бұрын
Если у меня двигатель сразу на 220 как увеличить количество обороов
@user-zy9re9vt8y
3 жыл бұрын
Сколько ж проработает такой мотор
@user-mw5qn7tg3t
2 жыл бұрын
Благодарю вас
@ilia77ru2008
Жыл бұрын
Вообще еще в СССР был журнал "техника молодежи", и там был более действенный способ. Добавлялись пластины на якорь, менялся вал на длинный и перематывались обмотки. И получался авиамодельный эл. двигатель с хорошим моментом, чтобы крутить пропеллер. И без всяких перегревов в итоге.
@SN-cv4jm
3 жыл бұрын
Похоже, что все обмотки соеденены последовательно, а это значит, что можно просто намотать три обмотки одним цельным проводом.
@timurmumtaz653
2 жыл бұрын
И будет электромагнит
@user-me5bb3ig3k
3 жыл бұрын
Надо было вал изолентой пометить, чтобы было видно вращение.
@GroupNegative
3 жыл бұрын
А мож проще DC-DC преобразователь поставить и поднять напряжение питания до необходимых оборотов и нужного крутящего момента?
@user-xv5cs8gt4n
3 жыл бұрын
ардуинку
@user-dw7gt1vf4l
3 жыл бұрын
Автор молодец , 😀😀😀😀😀😀😃😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀🙂🙂🙂🙂🙂🙂😁😁😁😁😄😄😄😀😀😀😃😃😃😄😄
@MRWD
3 жыл бұрын
Вот так и на ГЭС медь скручивать.
@user-mt9qk7gy6r
2 жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите можно ли так же перемотать только моторчик на 24 вольт подать напряжение 12 вольт
@user-cz6zk1wh7t
2 жыл бұрын
Лучше не надо:). Чем меньше витков, тем меньше сила. Но скорость больше. Чем больше витков, сила больше, "трудно остановить„ и нагрев меньше меньше, +ресурс. Лучше коробку позволяющую повысить обороты сделать.
@user-cz6zk1wh7t
2 жыл бұрын
Если железо и размер меньше, то уменьшение витков, и увеличение толщины провода это не поможет повысить силу мотора. Только угробиш хороший двигатель:). Но можешь немного отмотать витки у своего 24-рех вольтового двигателя!
@user-ib9vg8jt8k
3 жыл бұрын
тоже самое что увеличить ток
@user-ll9qm7ey8t
2 жыл бұрын
я так 40 лет назад игрушки курочил, окаться не детская забава))
@user-bj1kc7zq5j
3 жыл бұрын
А поставить конденсаторы на коллектор чтобы искры сьедали можно? Как это сделать?
@elektricTV
7 ай бұрын
Параллельно всключить.
@_shlee73_msk15
3 жыл бұрын
Это не "Как увеличить..."а как сделать новый двигатель с требуемыми характеристиками. Можно и без перемотки и разборки мотора обойтись - сейчас повышающие DC-DC преобразователи стоят на Али копейки и вполне нормальное решение подключить мотор к источнику через него, тем более, что появится возможность более точного и плавного подбора требуемых оборотов.
@Andrei-cm1wl
2 жыл бұрын
Просвети , кинь ссылку пожалуйста.
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
@@Andrei-cm1wl А самому вбить в поиск на Али "повышающий DC-DC преобразователь" или "DC-DC Step Up" - влом? Запрадло? Или вероисповедование не позволяет? Или прокатиться на чужом горбу это национальная идея всех чубатых макагонов?
@Igor_Toropov
3 жыл бұрын
Есть формулы ещё из книг советских времён, по которым пересчитывается обмотка якоря такого мотора. Нужно только сечение провода и количество витков. И тогда не надо "от фонаря" опыты проводить, типа "а что, если ещё 50 витков отмотать"
@Igor_Toropov
Жыл бұрын
@@user-is8ti2hw4t Если потерпите, через 5-7 дней напишу.
@serhio4275
Жыл бұрын
@@Igor_Toropov не подскажете литературку по расчету и намотке электромашин? Интересуют не только коллекторные постоянного тока, но еще и асинхронные. Желателько что-то серьёзное для техникумов. Благодарю
@Igor_Toropov
Жыл бұрын
@@user-is8ti2hw4t и @serhio4275. Вот вам книги: 1. "Модельные двигатели" (В.П. Зуев, Н.И. Камышев, М.Б. Качурин, Ю.А. Голубев, издательство "Просвещение" 1973 год). Стр. 157-159 - "Пересчёт обмоток электродвигателя постоянного тока на другое напряжение и другую скорость вращения". Это расчёты для двигателей с постоянными магнитами на статоре. Кроме этого, книжечка очень занятная. 2. Серия "библиотека электромонтёра, выпуск №26". Г.К. Жерве "Как рассчитать обмотку статора асинхронного электродвигателя". (Государственное энергетическое издательство, 1960 год) 3. Ссылка на немецкий сайт по расчёту BLDC мотора: www.aerodesign.de/peter/2001/LRK350/EM-4-2000/LRK-EM-4-2000_eng.htm В самом низу страницы есть переход на другие страницы сайта
@Igor_Toropov
Жыл бұрын
@@serhio4275 Читайте. Желательно, скопировать мой комментарий со ссылками, вдруг удалят
@Igor_Toropov
Жыл бұрын
@@user-is8ti2hw4t Ну как, нашли эти книги?
@alexeysamoylov3406
3 жыл бұрын
а если заменить штатные магниты на неодимовые?
@BlackAmV0
3 жыл бұрын
Тоже мощность увеличится. Если, конечно, магнитный зазор соблюсти.
@anteborsuk2576
3 жыл бұрын
Лайк
@user-gg5gz7jt6w
3 жыл бұрын
Надо было сначала замерить ток на родном(расчетном) напряжении потом уменьшать обмотки до такого же така только при 3в - 2в. Тогда щетки точно не сгорят.
@Mangutkin
3 жыл бұрын
Можно напряжение поднять просто будет тот же эффект
@NESTY69
2 жыл бұрын
Суть в том чтобы не поднимая напряжение увеличить мощность
@torelipse4558
3 жыл бұрын
Что бы изменить обороты, нужно, изменить угол контактов и коллектора. Ещё в 80х, этого добивалисиль подгибанием ( загибание, гнутием) контактов, с переменным успехом. Но частоту вращения, можно увеличить до полутора раз, проверено С1-93 осциллографов.
@sisterlove6026
3 жыл бұрын
Чтобы увеличить обороты необходимо увеличит число полюсов. Здесь их 3, увеличить до 6, обороты увеличятся в 2 раза. А подгибание контаков может и увеличит обороты но не на много
@NevskiyVladislav
5 ай бұрын
Обороты увеличились, а момент упал. Мотор стал намного слабее. Правильно увеличивать скорость оборотов надо перемоткой на более толстую проволоку, с меньшим количеством витков. А ещё проще купить готовый мотор с нужными параметрами, например, на Али.
@arnoldstax5389
3 жыл бұрын
Магнитный поток "создается" ампер-витками. Можно просто увеличить напряжение ;)
@timtim4726
3 жыл бұрын
это не путь самурая)))
@manoinventa
3 жыл бұрын
Привет, у меня есть электронный канал и я построил схему блокировки Wi-Fi, телевидения и радио, используя общую схему реле, и мой, я бы хотел, чтобы вы установили схему здесь.
@user-GurVylynPukis
3 жыл бұрын
Лабораторка по электрическим машинам. Но! Лучше, чем завод, не намотать по-любому. Гораздо больше простора для варьирования выходных характеристик мотора, если изменять питание. Двигатели магнитофонов питались от БП с отрицательным выходным сопротивлением. Благодаря чему стабилизировались обороты даже под нагрузкой.
@AlnZod
3 жыл бұрын
А не проще напряжение поднять?
@user-qe3zu4cc7r
Жыл бұрын
И как долго он проживёт??? Пару минут?
@awdrion3285
3 жыл бұрын
Умный 🧠
@user-yz7bl6zp4v
3 жыл бұрын
В детстве делал по такой технологии моторчики из отоженного железа консервных банок-привет из совка -только он смог бы заставить меня заниматься такой" точилкой ".
@voicebeautiful1
3 жыл бұрын
Сделай стабилизатор оборотов для триммера ( машинки для бритья ) , чтобы при увеличении нагрузки обороты поддерживались и машинка не останавливалась . Конечно можно сразу подавать большее напряжение , но тогда движок идёт в разнос , громко , да и не долго будут трущиеся узлы служить и вибрация сильная .
@user-xg2cd2ib7v
3 жыл бұрын
Не "ротор" а якорь. Поднять напряжение в 3 раза мощность увеличится в 10 раз. И не надо ничего разбирать и сматывать.
@volidol
3 жыл бұрын
А попробуй электролитический кондёр паралельно поставить.
@user-nm4ko6rx5w
3 жыл бұрын
и нахрена? он питает с лбп ...
@260683kde
3 жыл бұрын
Пробовал к электромотору лодки поставить, но там регулятор оборотов на шим, на малых оборотах он их прибавляет, на полном газу 0 реакции, может с ёмкостью экспериментировать?
@user-ii8xl8of4s
4 ай бұрын
Отмотал и выросла мощность😅😅😅😅
@electronicinside45
3 жыл бұрын
Беда этих игрушек в щеточно/коллекторном узле. В последние лет пять киты выпустили дешевые безграфитывые варианты. Срок наработки под хорошей нагрузкой (то биш, с более менее током) менее часа. Так, что повышать ток уменьшением обмотки - обнуление рессурса движка.
@Rossi0073
3 жыл бұрын
Лечиться очень просто напаиванием на щетку на месте контакта чуть толстой медной проволоки.
@electronicinside45
3 жыл бұрын
@@Rossi0073 потом, на ламели коллектора напаивать?
@Rossi0073
3 жыл бұрын
@@electronicinside45 ну, да
@electronicinside45
3 жыл бұрын
@@Rossi0073 🤦😁😁
@Rossi0073
3 жыл бұрын
@@electronicinside45 👍🏻
@user-bp8zk2sw1z
3 жыл бұрын
НЕ ТОЛЬКО ЩЕТОЧКИ НО И СЕЧЕНИЕ ПРОВОДА НА ТАКОЙ ТОК РАСЧИТАНО.ОБМОТКА БУДЕТ ГРЕТСЯ
@petrok8618
2 жыл бұрын
тут просто уменьшили активное сопротивление провода обмоток и при низком напряжении начал течь больший ток и создаваться большая электромагнитная сила якоря. Отсюда и возросла мощность. Но если такой двигатель нагрузить и дать ему так непрерывно поработать то обмотки перегреются и сгорят... По уму - надо было смотать весь провод и затем намотать более толстым проводом витков сколько влезет на ротор. Тогда перегрева не будет.
@user-tu5jg9lo4t
3 жыл бұрын
Очень знакомый моторчик, один в один такой был много лет назад.
@ksurit80
3 жыл бұрын
А если на него переменку подать что будет?
@BlackAmV0
3 жыл бұрын
Гудеть будет.
@user-be7lg9hc6g
3 жыл бұрын
Будет дрожжать с частотой переменки
@user-yz3di3qs2r
3 жыл бұрын
Ну наконец делом занялся. А то Компанца все клювал.
@mr.talalai3416
2 жыл бұрын
Иди преподавателем в универе. Ты обьяняешь СЛИШКОМ хорошо
@user-nj2tc2nd6o
3 жыл бұрын
Я когда-то такой в розетку 220 подключал
@nemoerambler4749
3 жыл бұрын
Действие старого доброго закона Ома.
@user-ny9uz4bp6g
3 жыл бұрын
На таком потреблении мой движок в разнос пойдёт,. 🧐🤫🤪
@ruslanyunusov2319
3 жыл бұрын
👍
@user-jw9yz7gs9v
2 жыл бұрын
Ты так не увеличил мощность, ты просто сделал его более низковольтным, он теперь не сможет переварить ту мощность которую имел раньше, обмоток то меньше стало. Для этого нужно смотать все обмотки полностью, а вместо них намотать потолще провод с максимальным заполнением.
@user-fl5ur2qf4i
3 жыл бұрын
нагревается не контакты, а сама обмотка, т.к. ток увеличился нужно бы и сечение увеличить.
@pacient72
3 жыл бұрын
Перемотать серебряным проводом, перевести на переменку, увеличить частоту до четырёхсот герц. Использовать в авиации
@tr2813
3 жыл бұрын
Видео не про это, но идея хорошая
@user-lj9sl8jm6d
3 жыл бұрын
Никель-медь лучше, это если про вoeнкy,
@user-GurVylynPukis
3 жыл бұрын
На переменке двигатели другие. Там статор мотают.
@user-bf1tl1eb4g
3 жыл бұрын
Топ коммент
@AA-ld1gc
3 жыл бұрын
Нифига не понял. Давайте по порядку. Для чего такие манипуляции могут быть полезны? Допустим есть у меня мотор-колесо 36 вольт 350ватт мощности . Максималка 40км ч и пробег ,на акуме 10ампер ч-40км. Что произойдёт если смотать в два раз обмоток ?Пробег уменьшиться или увеличиться?Я поеду 60км ч или 20км ч?
@404Negative
2 ай бұрын
зачем вообще они туда провод наматывают ? ведь и без провода всё прекрасно работает. а секономленный провод можно на цвет мет сдать.
@scald8116
3 жыл бұрын
Детский мотрочик. Поэкспериментируй с кллекторниками от стиралок и пылесосов)
@user-ql3cn5rr5e
Ай бұрын
Пойду у своей хендайки поршня немножко отпилю.🤨
@AndrushichkaLLL
8 ай бұрын
Поаысиль мощность и обороты можно так а можно проще, поднимать напряжение и результат будет тот же самый. Но ресурс двигателя сократится, а если сильно поднять то щетки просто сгорят и все.
@elektricTV
7 ай бұрын
И обмотки тоже
@kapriz5459
3 жыл бұрын
А если моторчик такого размера времен ссср, подключенный к адаптеру телефона 6 вольт (мини гравер ) крутит обороты на сверхзвуке, сколько он так продержится и чем может быть опасно? (В электрике не шарю)
@user-lj9sl8jm6d
3 жыл бұрын
Надо искать в титане, на барахолках, на 27вольт из вoeнки - держат до 40В - но они с контроллером - обмотка снаружи, внутри магнит на роторе - четкие движки
@user-qm6hr9nm7j
3 жыл бұрын
Мощность эл двигателя зависит от эдс уменьшение ко-ва витков не увеличивает мощность на валу,чтобы увеличит мощность надо поднять эдс ,чтобы это сделать нужно увеличить ,сечение провода,вашим изобретение увеличится вихревые токи и тем самым будет грется жилезо в роторе ,так что это изобритение,мертвому припарки,чтото слышали о законе сохранение энергии?ваш эксперемент это тоже самое что умники запускают 15квт двигатель от 220ион вообще уних непотребляет энергии
@masterjasume8211
3 жыл бұрын
Шикарный обзор! Практичный, познавательный, а важное "пригодиться"// Артем спасибо, но, диаметр провода тоже.., Важен ! Посмотрите обзоры авио-моделистов, какие "чудеса перемотки", они творят😨
@MrEleman
Жыл бұрын
Кто разбирается как его перекомутировать для максимльной эффективности в качестве генератора ? а то он нихрена не выдаёт, как будто взаимовстречные поля друг другу мешают.
@-John-Rambo-
3 жыл бұрын
Хороший был двигатель...
@user-ie2qw6ce9e
3 жыл бұрын
Да, ещё в детстве выяснил, что щётки из фосфористой бронзы приличный ток не вывозят... Собственно, коллектор, собранный на пластиковой втулке, тоже. Аж смердит шмаленым!!! А горелых обмоток миниатюрного двигателя мне увидеть не довелось. Видимо, коллекторный узел сдыхает раньше...
@elektricTV
7 ай бұрын
Горят как спички! В магнитофонах например.
@ZidaneTribal
4 сағат бұрын
Надо было пустой якорь оставить.
@edvard4169
3 жыл бұрын
Китайский амперметр очень нелинеен на первых единицах.
@Ethio24News.
3 жыл бұрын
HI every one im from diy world
@User239
3 жыл бұрын
в конце подводные камни😂
@user-ft4cn5tw2y
3 жыл бұрын
А мне уже лет сорок интересно, почему никто не сделает на роторе три магнита; на статоре два магнита (или больше), но так, чтобы вместо коллекторного узла был эксцентрик как у кулачкового механизма, как бы приподнимание того или иного статорного магнита (или опускание роторного, но эт сложнее), чтобы ротор проскакивая через точку взаимодействия вновь толкался дальше...
Пікірлер: 225