По хорошему, надо ставить хороший глушитель и слушать мотор, это же Альфа Ромео! И дешевле выйдет, и удовольствия больше будет
@artbat1019
Жыл бұрын
Спасибо, познавательно полезно.
@DJ_Pharaon
Жыл бұрын
В машине звук всегда будет геморроем. И вопросов там просто миллион. Начать нужно с того, что объем салона очень маленький. Плюс сам салон гудит(читать "заглушать нужно ровно все"). Плюс уши слушателя довольно сильно смещены от центра объема, на который система играет. Плюс середина и ВЧ находятся обычно в дверях. По-хорошему, пищалки следует ставить в стойки возле лобового стекла. Обычно, в дверях стоит комплекс СЧ-ВЧ и как раз по этой причине ВЧ там настолько сильно завалены
@user-wu3tb8dm1o
Жыл бұрын
Плюс ещё зависит на тряпке/велюре салон или на коже. Где и куда расположены твитеры, динамики. Гемора там намного больше чем кажется.
@user-ic2xy2fw4h
5 ай бұрын
Плюсую, для этого и продают двухполосные и трехполосные комплекты, чтоб сцену звуковую с пола поднять пищалками и серединой если трёшка
@MechanicalCoreSystems
Жыл бұрын
отличный контент. интересный случай. и шоу "Здравствуйте доктор" получилось на славу!
@--InFlames--
Жыл бұрын
Если не знать, что это харман из альфы, то только по графику можно предположить, что это бочка заросшая мхом)
@ksg7711
Жыл бұрын
Вообще есть ощущение, что здесь не оригинал харман. Может лазил кто, а может все перерегулировали или сломали.
@--InFlames--
Жыл бұрын
@@ksg7711 вообще да, сомнительно, чтоб изначально был такой поганый звук, тем более приличной фирмы.
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Для полноты интриги, было бы интересно отогнать эту Alfa-бибику в авто аудио ателье вашей локации и послушать профессионалов автозвука по объемам, ценам, железу ...
@bachbachich2316
Жыл бұрын
Так это ж модная молодёжная настройка, специально для прослушивания drum&bass - зачем там верха?
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Без верхов это не drum&bass, а скорее утро в кузнечном цехе (цеху). :)
@ksg7711
Жыл бұрын
Ну измерения еще стоит провести с пассажиром в салоне и противофпза на 400гц может сильно измениться
@VolvoUkr
Жыл бұрын
Если интересно дайте знать, сброшу на почту мои замеры-выводы по сравнению нескольких одинаковых автомобилей volvo с системами harman kardon в разных вариациях, с шумкой-без, стоковым и немного колхозным решениями, с центральным каналом и без, его влияние на ачх и фазовые конфликты которые он вызывает,и тд. Почему центральный канал это зло, а шумка самое первое что надо делать при ушюлучшении штатки и тд. Было бы очень интересно и ваши иысли услышать
@Vneshtatnik
Жыл бұрын
Выкидывается Харман, ставится процессор Хеликс ДСП и докупаются нормальные уси (тоже Хеликс например) и подбираются динамики на 3х полоску
@azwuka
Жыл бұрын
Если процессор подцепится к штатным усилителям, то только установки проца может хватить)
@Keyk
Жыл бұрын
@@azwuka динамики полоное г-но. Усилки штатные тоже. Всё выдирать и полностью под замену. И с бошки цифру на проц.
@--InFlames--
Жыл бұрын
@@azwuka переоценка влияния усилков твердо сидит в головах многих, а по факту даже самый дешманский усилок вносит минимальную кривизну в систему, на фоне акустики и помещения.
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Тогда уж и тачка выкидывается, и покупается 2-х этажный автобус, где оборудуется приличный аудиозал.
@Keyk
Жыл бұрын
@@victorvictorov699вы не компетентны в этой теме совершенно. Купите себе китайскую колонку в переходе и радуйтесь.
@user-ic2xy2fw4h
5 ай бұрын
В автостиль Арзамас ему ехать надо, они как надо сделают или loud sound если они конечно инсталляциями занимаются
@TheRepconn
Жыл бұрын
интересно, саб отстающий на 20мс можно процом вытащить? по идее, это не по инструкции настройка
@user-ic2xy2fw4h
5 ай бұрын
Судя по графику там пипец АЧХ, у меня на орисах двухполоска и сабвуфер Урал молот 12' в зя, уси четырехканальник и моноблок плюс шумка, играет все отлично как на мой вкус, советую заменить компоненты Харман, путного ничего не выйдет, шумку надо делать, передних дверей, можно и виброй обойтись, но нужна хорошая, все отверстия в двери ей пройтись, плюс большие плоские поверхности обклеить, видео много на эту тематику, штатные кроссоверы на свалку, проц гу или если менять не хочется то процессор отдельный 8 канальный, сабвуфер опус Челленджер 12' в зя ставить, трешку можно готовый комплект подобрать под это хозяйство, будет гораздо лучше сто процентов
@V_Teatre-Absurda.
Жыл бұрын
Открыть эквалайзер и порезать выпирающие частоты.Если не играет ,то замена динамиков с шумоизоляцией салона.
@user-pm4gb9ex8s
Жыл бұрын
👍
@music_man_studio
Жыл бұрын
В 83 стоячок.... Не порядок:))) спасибо. Интересно.
@788den
Жыл бұрын
Добрый день Денис давно слежу за вашим каналом. Помню тему поднимали про шарообразную акустику. Тогда говорили что у нее 3 плюса - это 1. Отражений от передней стенки нету или они равномерные, 2. Внутренних стоячих волн нет, и 3. Стенки шарообразной акустики не издают звуков потому что сфера может только пульсировать что маловероятно на практике, у нее нет параллельных больших стенок которые поддаются вибрациям. Так вот как думаете получится ли провести эксперимент с одним и тем же динамиком в двух корпусах в сфере и в обычном квадратном корпусе( в котором желательно стояки друг на друга не накладываются) и померить без внутреннего наполнителя как будет а графиках стоячие волны видны
@rostov4anin61
Жыл бұрын
Внутри как раз таки будет жесть в плане отражений
@Kirill-li7jc
Жыл бұрын
А что если просто вч какие-нибудь подкинуть? Swat sp tw-r10 например
@mutage1978
Жыл бұрын
Типичные проблемы автомобиля 125-160Hz, 400-500Hz
@goodvin8554
Жыл бұрын
Если высокочастотники в дверях я бы попробовал развернуть микрофон в сторону двери и повторить замеры.
@16992m
Жыл бұрын
В профессиональной аудио индустрии стандарт противоположный: красный - левый (tip, hot), синий - правый (ring, cold).
@azwuka
Жыл бұрын
Учту)
@DigiMakc
Жыл бұрын
@@azwuka не надо) даже провода для правого канала обозначались красным цветом. Пусть профессионалы тусят в своей песочнице, со своими типами, хотами, рингами, колдами)
@JasanovAnton
Жыл бұрын
Ты рассказал про балансный кабель, который подключает один канал))) точно таким же кабелем подключается и второй канал....и где теперь какой цвет?😂😂😂
@16992m
10 ай бұрын
@@JasanovAnton в видео подключение небалансное, о нем и речь. Цвета проводов в бытовой апаратуре не нормируются (на сколько я знаю), а в проф. апаратуре: красный - горячий (левый), а синий - холодный (правый). Если ты паяешь свои кабели наоборот, то будет путаница при использовании заводских проводов.
@user-ic2xy2fw4h
5 ай бұрын
Кстати если автор сообщения увидит этот комментарий, глянь настройки, возможно басбуст включен и тонкомпенсация, возможно достаточно будет убрать их и все придет в более менее норму, 2 горба на низу и верху обычно от тонкопенсации, усиление идет примерно кстати в этих диапазонах частот, плюс басбуст вот и график кривой в итоге, как на микролабах компьютерных)))
@loffalex
Жыл бұрын
тут как раз видно что временных задержек не вводили, середина стоит ближе всего к микрофону, особенно левая, пикушки стоят даль дальше а саб дальше всех и еще в багажнике как правило потому обычно все сводят по сабу, сдвигают относительно него все динамики и это можно сделать приличным дсп по сути в ноль, причем каждый динамик если полосовая схема
@user-jb9om8rl4y
Жыл бұрын
Крыша вибрирует 100%. Металл + обшивка . Там очень больная поверхность . Процессор не настроен под конкретное авто , по этому и задержки не верные. Шумка + перенастроить проц . Будет отличный результат .
@reviewautosound
Жыл бұрын
Требую видос (шутка 😀), где ты проведешь опыты с громкостью в тактильной области. Чтобы было понимание от какого параметра VD надо отталкиваться, чтобы построить систему для рока, которая может передать концертный драйв.
@postoronny
Жыл бұрын
Записи не передают концертного драйва... У нас в одном клубе в перерывах между группами включают записи в примерно том же стиле на той самой аппаратуре, которая используется при выступлениях... Так даже ужравшись пивом ни в жизнь не спутаешь запись с живым выступлением...
@user-fe5cd9uo8s
11 ай бұрын
Попробуй вибродинамики, интересно дополняют низ, не пердежом, а именно тактильным восприятием. Правда как сводить такую систему вобще не представляю
@F_R_O_L
Жыл бұрын
на фото измерений, микрофон направлен в лобовое, где то видел как направляют микрофон в потолок авто, как правильно все таки? есть ли разница?
@azwuka
Жыл бұрын
в верх завал вч еще сильнее будет) Бывают калибровки под разное положение микрофонов, 0 и 90град
@F_R_O_L
Жыл бұрын
@@azwuka понял, спасибо, просто пытаюсь обычным офисным микрофоном снять ачх, и думаю как лучше ставить, помню, что края завалятся на обычном.
@lex.button
Жыл бұрын
Дожили инженеры спрашивают совет у ютубера.
@Derspiwak
Жыл бұрын
Позволю себе ответить, т.к. я тот самый инженер) Глупо не использовать опыт других людей и отказываться от их помощи. Если бы каждый инженер/проектировщик/создатель чего угодно не опирался на уже изученные кем-то вещи, мы бы и сейчас по уровню развития сидели в 18 веке.
@reviewautosound
Жыл бұрын
Провал на 140-150 гц слева это 100% самовозбуждение дверной карты [в противофазу миду], проходил на разных авто. Только распорки из алюминия к металлу двери избавят от этой наглости. Вибра любой консистенции и твёрдости - не помогает.
@user-sy1dh1cd3r
Жыл бұрын
сделайте домашку из компонентной двушки урал ак74 см
@Wolfram760
Жыл бұрын
Есть вопрос: где на этом авто "пищалки"? Если это они (под дверными ручками), то почему они на водителя не смотрят? Тогда где "середина"? В задних дверях (если не ошибаюсь), стоит двухполоска: она выключена, или весь звук был измерен?
@Derspiwak
Жыл бұрын
пищалки под лобовым стеклом, в углах. В двери середина и низ. Задние двери отключены.
@user-yf9wo9bt4g
Жыл бұрын
6:50 похоже на ЭКГ нездорового человека🤗
@MechanicalCoreSystems
Жыл бұрын
мертвого
@user-yf9wo9bt4g
Жыл бұрын
@@MechanicalCoreSystems не, по звуковым меркам у мёртвого как раз идеальная ачх
@DrBalos
Жыл бұрын
Вся именитая акустика заводская в машинах просто хлам. За не оправданно высокий ценник. В такой бюджет в хорошей студии на хороших компонентах соберут в разы лучше
@rostov4anin61
Жыл бұрын
А для домашки харман очень даже не плох)
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Сижу такой возвышенный в "Долче и Габана" и слушаю хит Бузовой через Харман/Кардана.
@rostov4anin61
Жыл бұрын
@@victorvictorov699 соболезную.
@user-mv6zq8ls3s
Жыл бұрын
Этот шарман-кардан стоит 3 копейки по себестоимости, чего там классного может быть?
@chrom-74
Жыл бұрын
Классическая настройка в плане АЧХ европейцев. Нафига они так делают - непонятно. И плюс странная настройка DSP - тоже можно сказать классика. Но у большинства штатных магнитол есть набор действий, чтобы перевести DSP во flat, в большинстве случаев это улучшает звук.
@TheFurious74
Жыл бұрын
Еще год назад я как и, наверное большинство, считал, что Харман - это бренд! Это вещь! И что? По факту звучание ну не очень, мягко говоря
@DigiMakc
Жыл бұрын
У меня бытовой усилок HK620, нормальный усилок, вполне добротный.
@alexanderff6272
6 ай бұрын
зачем смотреть сумму звука в тачке. зачем. на каком из сидений волна приходит в противофазе. ни на каком. это не домашняя акустика которую слушают стоя перед ней. все правильно делаете, но тут надо специфику учесть =)
@gentlechildishe
Жыл бұрын
Ребята, играясь с микрофоном в машине - ничего путного не выйдет (многие недели я бился ровнять ачх разными методами, вплоть до установки других многоканальных процессоров/усилителей - становилось только хуже, особенно, когда "по микрофону" вывел в ровную ачх и свел максимально всё по фазе - это отвратительно играло). У человека с альфаромео при измерении использовался узконаправленный микрофон, который направлен на лобовое стекло, и это совсем не наше с вами левое ухо, в которое прилетит куча отражения от задних и боковых стекол. Так же, хочу заметить, что такие автомобильные системы имеют очень жестко настроенную тонкомпенсацию - с ней невозможно измерить ачх свиптоном - единственное, как можно увидеть что-то приблизительное - это использовать розовый шум. Так же, такие системы зачастую имеют "направленность" или фокусировку сцены на одного или всех пасажиров, ачх очень сильно отличается (в бмв, например L7, имеет режимы "концерт" и "театр", что в корне меняет характер, направленность и ачх системы). Ещё знаю оэточно - все многоканальные системы харман кардон в машинах имеют процессоры, которые тонко настраиваются в момент разработки систем под тот или иной кузов/модель, и меняя кодировку усилителя с "седан" на "купе" - мы получим абсолютно разнын ачх. Поэтому, имхо, замер ачх в авто с процессорными многоканальными системами - это максимально бестолковая затея. В идеале для измерений иметь "голову с ушами" с стерео микрофонами, которую чаще используют для измерений ачх наушников.
@azwuka
Жыл бұрын
Либо что-то понимать в измерениях, а не тыкать наугад)
@gentlechildishe
Жыл бұрын
@@azwuka тыкать супер узконаправленным микрофоном в пространство с стёклами и ~12 динамиками - это конечно профессионально :) В комнате с 7.1 системой - как бы вы ачх снимали таким микрофоном ? - в RoomEQ суммы складывали правых с левыми? Запишите музыку в салоне такого авто аналогичным измерительным микрофоном, потом наденьте наушники и прослушайте то, что у вас получилось - отличный опыт.
@user-fe6ml1vo1e
Жыл бұрын
тут нужно мириться либо с недостатками в звуке,либо колхозить машину ,нарушать вентиляцию и ждать когда преть и гнить начнёт изнутри,сомневаюсь что данный производитель авто не учел все эти нюансы при проектировке и пришёл к некой золотой середине между комфортом и надёжностью,ну так то хозяин барин
@zzroc
Жыл бұрын
Одной головы, даже дорогой в авто мало. Нужен процессор с настройкой его через комп. Имхо!
@user-oe5fb9kk4s
Жыл бұрын
Как давно он владеет этой машиной ?
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Или совсем в лоб: Как долго хозяин терпит такой не настроенный звук при таких глыбоких познаниях в акустике, способных до приборных измерений?
@Derspiwak
Жыл бұрын
Меньше года, на самом деле когда я покупал машину то были определенные надежды что топ комплектация по звуку решит основные претензии к автозвуку, т.е. не придется ничего дорабатывать и ковырять. Увы кроме разочарования эмоций особо не было. Базовый звук пожалуй был бы даже лучше в плане простоты доработок
@DigiMakc
Жыл бұрын
Хотел бы свою тачку глянуть. Но не разжился измерительным микрофоном.
@Lvjsnfjskxklchdkskd
Жыл бұрын
Тоже считаю, что весь мусор который стоит в этом фиате нужно выбросить, поставить процеусь, и вносить корректировки.
@user-tq7jh4gc2b
Жыл бұрын
Харман уже не торт… у меня в древнем авто он играет очень даже неплохо. …. Во всем виноват саб - он зло для музыки
@ksg7711
Жыл бұрын
Досмотрел😊 Не верю, что это с завода так... Обычно серо невзрачно, но без явных косяков. Ну и кто будет ставить топовую акустику в ширпотреб. Даже харман в данном случае -завлекуха маркетологов. По басу с такими резонансами - это фазик и неудачно настроен, тк крыша или др резонансы(еще найди их на такую частоту) будут иметь выраженый пик. А тут прям саб прет и гудит долго и нудно. По идее должна быть большая задержка на басу если там фазик.
@ushakov3412
Жыл бұрын
Ничего удивительного в АЧХ нет ... На самом деле в реальности всё гораздо лучше чем на графике... Виной всему низкие разделы активного кросса... 200 гц и 1 кГц Нч динамик заперт середина усерается от басов, которые она играть не должна. Вч находится на грани смерти.
@reviewautosound
Жыл бұрын
2 кгц задрано в топовой комплектации автозвук опции. Это же эстрадная высираловка!
@user-ic2xy2fw4h
5 ай бұрын
Выкинуть все это надо по хорошему и купить нормальную систему
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Слегка, ну самую чуточку, на постановочный ролик похоже. Как для студентов.
@boroda8030
Жыл бұрын
Такой звук исправить не возможно ! Машину надо выкинуть.
@reviewautosound
Жыл бұрын
ЗАЧЕМ В АВТО МЕРИТЬ ЗВУК? Звук - это про динамику и богатство подачи, а не ачх и прочие приколы из мира дурачков соревнователей sq.
@ushakov3412
Жыл бұрын
Главная проблема измеряльщиков это измерения!!!!! Акустическую систему, которая радует слух, ни кто не мериет, ибо незачем. Главная проблема активного кроссовера это активный кроссовер, ибо никто не знает чё с ним делать 😂😂😂😂 В автомобиле музыка может играть комфортно и приносить эмоции, но для этого нужно понимать как должно быть . Сабвуфер это самый бесполезный девайс в звуковоспроизведении. Трёх полоска разложенная в дверях отлично отигрывают весь музыкальный материал присудствующий в фонограмме. Харман карда́н и в вольц вагене не играет.... Проблема решается просто: стерео усилитель и пассивные кроссоверы собранные по последовательной схеме. С правильными музыкальными частотами раздела.
@victorvictorov699
Жыл бұрын
Представляю, как сейчас миллионы читателей этого канала бросились искать заводские кроссоверы по последовательной схеме и с нетерпением узнать, каковы же они правильные "музыкальные частоты раздела".
@ushakov3412
Жыл бұрын
@@victorvictorov699 Как не странно кому это нужно, те найдут. Уже нашли... 2 человека.
@user-gg3bq7eg6t
Жыл бұрын
В стоке акустика амнищще,стаишь BLAM и получаешь удовольствие
Пікірлер: 89