На РС-400 6 лет отработал на севере. Всегда так заезжал. С Печоры до воркуты 14 раз приходилос слазить тащить трал в подъем и потом опять на него
@Gryazombi
3 ай бұрын
Коллега ты не работал случайно в тпс 5
@user-ng1jg7du1b
3 ай бұрын
@@Gryazombi В Ямал механизации работал. Потом перешли в СГК-1 это бывший ТПС-5
@Gryazombi
3 ай бұрын
@@user-ng1jg7du1b я в сгк 1 работал в марте 22 года ушёл, ктп 6 алдал
@user-vs9vq4pm6f
2 ай бұрын
Я тоже сам с Воркуты. Сейчас эти наши экскаваторы от Воркута, уголь сносят двухэтажные дома.
@Egka38
Ай бұрын
риск переворота добовляеться
@jurgenmuller3875
4 ай бұрын
Коллеги...всем привет и удачи. 10 лет работаю на бульдозерах и экскаваторах всяких разных. Заметил вот что....во время работы ведь мы где только не ползаем,и на высотах,и на скользких спусках,и канавы перепрыгиваем ,и с обрывов прыгаем в низ,и карабкаемся всюду,и не замечаем этого,но....как только надо лезть на трал-капец,какая-то особая ответственность появляется каждый раз,хотя сотни раз на траллы всевозможные залезали😂 ,и на высокие,и низкие,со сходными и без них,но каждый раз одно и то же😂 у кого так же? 😂 уточню-это не страх,а именно ответственность какая-то😂 всем жму лапу. Владивосток.🤝🤝🤝
@user-ee8vo3cu9s
4 ай бұрын
Привет с Байкала, согласен это наверно можно мандражом назвать) ответственность сильнее ощущается )
@jurgenmuller3875
4 ай бұрын
@@user-ee8vo3cu9s😂👍
@chill-out4702
Ай бұрын
Я на нефтевозе работаю, и на весы тоже боюсь заезжать, особенно если они без навеса и обледенелые
@user-ee8vo3cu9s
Ай бұрын
Привет, есть такое, легкий мандраж перед тралом)
@user-bn6uq2rb6m
2 жыл бұрын
Красава, всё как по учебнику, главное потихоньку и не спеша
@user-hx5ky5il8c
2 жыл бұрын
Круто! 👍 только у нас водила трала на площадке всегда стоит, контролирует гусянки, чтоб ровно шли. Особенно в снег, скользко.
@user-ee8vo3cu9s
2 жыл бұрын
Всё правильно делает
@user-ib1ul9sv3h
Жыл бұрын
Заехал и слава богу но главное коменты, все специалисты. Удачи вам коллеги, всем добра 🙂
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Спасибо, взаимно
@user-tt8ow5sx6z
Жыл бұрын
Да это обычное дело если честно, по 3 раза ня дню бывает заезжаешь
@Sergej-ZOV27
2 жыл бұрын
Быстро заехал, красавчик 👍
@user-ng1jg7du1b
7 ай бұрын
У нас тралисты зимой на трал покрышки клали под гусянки.
@user-jk8bz8yi7z
Жыл бұрын
14 лет на эо всегда ковш впереди, когда на угл заезжаешь ковш отпускаешь и мягко встаёшь. Видел подобное много как поцанов на углу разворачивало.
@hatebutcher2175
Жыл бұрын
Так то пацанов .
@user-tt8ow5sx6z
Жыл бұрын
@@hatebutcher2175 проверочное слово поцык
@1molcv
11 ай бұрын
2 года опыта, 21год месяц назад исполнился Опытный не лезет на скользкий угол, я научился заезжать за пару минут, многие боятся даже по 20 лет опыта, батя экскаваторщик, среди механизаторов, которых встречал, редко видел ребят с таким же уровнем профессионализма) Договорится, самому понимать что ты делаешь, работать на болотах ездя по дерну и трех бревнышках, на северах, и на позитиве ржать с бригадой между делом😄 не разу не утопив экскаватор, везде где работал ждут обратно, ибо одни нытики и нюни И вот я за рычаги сел😄 Первые болота, откосы, несколько месяцев в ночную смену без единого выходного, работал много где, даже где в первые разы, когда опыта было ноль, всегда звали обратно😄 хотя я работал не очень, в плане мешкался и так далее -30 мороз, коллектор поворота вытащить , отжатся не вышло, чтоб болты крутить, хозяину звоню, в итоге добрый же думаю давай сам сделаю, чтоб не вызывать людейб бригадиру, еле снял, но снял, внизу внизу под раму залазишь, в лужу масла которая вытекла и без поднимания куда где крутить п сверху залило все,, и смещалось со снегом А а я снял его, а приехали механики забрали и потом после ремонта привезли, как хочешь ставь И я воткнул в одно лицо, снизу дубовые шланги, благо от бати силы досталось, и МС жим лежа Сделал, взялся сделал, закрыли по 1500 смена мне закрыли) Или дешевле даже Обидно млин, хоть бы спасибо» яв вагонах в лесу без связи вахтами, зимники летники А на трал заехать? Работаю только у участников, ибо центр Питера объект, зп 200 выходит, в основном стою там бывает не завожу ))
@user-dc5hj3fk5z
9 ай бұрын
@@1molcv что за поэт ты
@user-er5hx7up1b
7 ай бұрын
Главное чтобы не унесло к звёздам, особенно вначале карьеры, ты где нибудь слышал чтобы люди говорили про себя, я тормоз и балбес, всё так устроены и каждый себя считает лучшим и не только в экскаваторных делах, а так всё в этой жизни относительно, всегда найдётся кто-то лучше тебя, меня и остальных, поменьше критика к друг другу и всё у нас будет ок
@user-ee8dj7sm5w
2 жыл бұрын
Красава.Тралист зря рядом с траллом ходит под экскаватором ,это мешает экскаваторщику.
@MrQwert403
10 ай бұрын
Чушь. Опытный экскаваторщик при работе должен учитывать всё. Особенно обращать внимание на людей, стоящих в радиусе.
@Denis383479256
7 ай бұрын
тралист поколение егэ. несчастных случаев наверно в эизни не видал
@shaitan3336
7 ай бұрын
@@MrQwert403нахуа создавать экскаваторщику лишние проблемы,поясни.
@MrQwert403
7 ай бұрын
@@shaitan3336 Поясняю: 'экскаваторщик не на опыте. Портит аппарели. Тралист переживает за свою технику. На этот трал надо заезжать поднимая перед ковшом и аккуратно ставя весь вес на аппарели. А потом уже заезжать.
@user-jl3hs2ce1y
6 ай бұрын
Дак и нех.. ковш в перед тянуть да ещё и сбоку. На апрель чтобы легче зашёл наоборот на зад по идее надо. А так на нормальный трал едь да и всё без суеты. Я ни на диване езжу😅 на экскаваторах с93г. А вот похвастать нечем 😂
@user-vk1vq1fy1k
2 жыл бұрын
Я тоже так же всегда заезжал.
@adamsda3745
Жыл бұрын
когда залазишь на тралл по пять раз на день ... как то не думаешь о риске слететь , хотя и опытные слетают . а вообще у нас уже нет этих допотопных тралов , тягач уезжает с трала и платформа лежит на земле . тут всё удобно и просто . бесит только жадность начальства , заставляющих рисковать на узкой платформе , по старинке !
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Согласен
@user-gy9hg3fo6o
7 ай бұрын
Да когда часто это делаешь, залетаешь только в путь и мыслей таких в голову не приходит что свалиться. Главное трал прямо стоял, средние обороты, можно чуть пониже и неспеша, внимательно, без суеты поехал...
@user-gy9hg3fo6o
6 ай бұрын
По молодости в конце 80 ых у нас в лпх, вальщик на лп 19 слетел с трала и стал его боятся, за него заезжали другие...
@dom_skill4092
7 ай бұрын
Вы ещё не видели профи как заежветбез трапа с боку не смешите народ 😂
@user-ic7fh6rk1e
3 ай бұрын
Согласен, бережёного Бог бережёт, но когда уже есть опыт, становиться проще, я просто ровно подаю стрелу с рукотью вперёд, приопускаю ковш почти до трала😊самый интересный момент перепада с опорелей на площадку) чувствуешь как тяжесть потихонечку смещается в перёд😊не касаясь ковшом трала😁аккуратно шлёпаешь по площадке, смотришь что показывает водитель трала😊и всё чётко, всем добра, и здоровья😁👌
@user-co9xc6vm5w
Жыл бұрын
У нас тоже трал высокий и этот ковш спасает от опрокидывания у нас падал,
@user-jr3yu1rd8g
6 сағат бұрын
Опытный экскаваторщик никогда на переломе не останавливается. Переломку надо с ходу проезжать, чтобы не крутануло.
@VitaliiPerov
Жыл бұрын
Недавно на высокий трал заезжал на новом экскаваторе шантуй без стрелового оборудования но с противовесом с налипшим снегом. Без подливы не обошлось.
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Представляю
@shaitan3336
7 ай бұрын
Нормуль,братишка!Живые ж люди)))
@user-xf4jt5ky6r
10 ай бұрын
Я тоже всегда так заезжал на трал. Да зимой, танцует на сходнях , на малых оборотах.
@user-tu3wo7ww3m
Жыл бұрын
Экскаваторщик красава👍🔥
@dontrip3679
Жыл бұрын
То есть не заметно как он тупил ? Так же наверно ездишь
@user-sr9sl4pm9k
Ай бұрын
@@dontrip3679 😂 ну ты и просвистионал 😂
@user-dm8gw6bx2y
Жыл бұрын
А я так никогда не заезжаю!!! Перед закинул,развернулся,отдался и по ровному заезжаешь правда задом но за то уверенно никаких качений на углу и никакого смещения центра тяжести
@rustnur
Жыл бұрын
Не пробовал задом заезжать ну интересно глянуть как это выглядит
@rim_meister5035
7 ай бұрын
@@rustnurприкольный способ на самом деле. Однажды так пробовал)
@Shtukarew
7 ай бұрын
Это самы лучший и безопасный способ! У вас всегда 3 точки опоры!
@user-rz4xv6vn4p
6 ай бұрын
@@Shtukarewнихуя, на видео самый безопасный
@user-mv2mq1mh8x
Ай бұрын
Главное не бздеть, 18 лет, 1978 год,загоняю с рампы,первый раз, рампа низкая,езаезжаю,небо,нихрена не видно, потихоньку пошел перелом и душа вниз упала,оказалс, на трале.Приехали на поле ,слазил с трала без сходней ,экскаватор был ЭТЦ-202А, стрелой чкть гребанул земли , но слез удачно.Это было посвящение в экскаваторщики.
@user-rk7jy9dz1l
6 ай бұрын
Подтверждаю. Заезд правильный.
@alexxnovikov7199
Жыл бұрын
Всё правильно делает, главное медленно и уверенно!
@michael202ful
Жыл бұрын
Это то как не надо заезжать. Правильно заезжать нужно только прямо, не выкидывая никуда стрелу.
@gidai9472
Жыл бұрын
Иди выкинь свои документы, если они у тебя есть
@user-hb4oj2pu2z
Жыл бұрын
@@gidai9472 Ты может поделишся, в какой книге прочитал, что надо заезжать со стрелой набок ?
@michael202ful
Жыл бұрын
@@gidai9472 Чудушко! На экскаваторах Коматсу для этого даже есть клавиша блокировки поворота платфотрмы, для того, чт. заезжать именно прямо. Читайте инструкции производителей и работайте на технике правильно. п.с.: насмотрелся я уже на таких профессионалов-специалистов, только не редко за ними переделывать приходится.
@user-ut1ko9sw5x
9 ай бұрын
Клавиша для заезда прямо😂😂😂!!! Эта клавиша блокирует поворот платформы при транспортировки эксковатора! Я бы посмотрел что бы ты делал если эксковатор в бок потащит с трала или по уклону, а у тебя платформа поворотная заблокирована. 😂😂😂
@michael202ful
9 ай бұрын
@@user-ut1ko9sw5x Не для транспортировки, а для заезда на платформу (трал). При транспортировке платформа уже заблокирована гидромотором. Читайте Руководство лучше. Во-первых, на уклоны трал не ставят, а если это и случилось, и экскаваторщик начал заезд, то тут уж сам дурак. Во-вторых, если уже этого дурака и потащило, то падение с аппарелей (сходней) происходит мгновенно, и повернуть просто не сумеете, точнее не успеете. Сколько ещё вас таких горе-эскаваторщиков за которыми постоянно приходится переделывать и ремонтировать? А?
@user-kt4ne1rw8f
2 жыл бұрын
Я х.з.Я стрелу задираю,рукоять к себе прижимаю и попёр по сходням,дело к перевесу пошло,стрелу вытянул,встал и дальше погнал,куда быстрее получается🤷♂️
@user-ee8vo3cu9s
2 жыл бұрын
Я так летом делаю
@user-zu7yw2zb9e
Жыл бұрын
Зачем это на переломе делать, рукоять выпрямлять ещё что то... Так как на видео резонней всего, т. к. вес при заезде на передние части гусянок распределяется, а при переломе на площадку перевешивает без рывка
@user-gd3fb7ug3w
Жыл бұрын
@@user-zu7yw2zb9e зачем вообще куда то спешить ? Ты что на ралли ? ( Выше автору говорю
@user-xs2mb1ii6s
Жыл бұрын
Правильно зашёл на трал видно две гусеницы и противовес всегда впереди если сползёт всегда можно опереться на ковш и поправить 😂😂😂
@DescendantofJapheth
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, но пейзажи в этом видосе вообще отпад,. И да опыт безценен
@user-ee8vo3cu9s
2 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-ux2ws7pu8z
5 ай бұрын
Видел другое. Въехал на трап, развернул башню, упёрся ковшом. Отталкивался до прохождения оси трапа серединой гусеницы. Ставил гусеницы на трал плавно!...
@user-up9cm2up3h
3 ай бұрын
Я на калыме на чёрном прижиме на Каматцу 400 молодой не опытный надо было на трал заезжать в первый раз страшно опыта нету водитель трала Татры сказал Жека не боись сейчас я тебе подскажу и таким же Макаром раза два с ним заезжал и научился! Сейчас правда не работаю я всегда вспоминаю Калыму и того доброго Дятьку который меня научил 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@user-ee8vo3cu9s
3 ай бұрын
Я тоже помню первый трал в тундре, трал был офигенный, тралист всё хорошо объяснил
@user-up9cm2up3h
3 ай бұрын
@@user-ee8vo3cu9s 😊🤝
@user-uk5sz2bn2z
2 жыл бұрын
Красавца! Опытный!
@dontrip3679
Жыл бұрын
Да он дятел. В каком месте ловит увидело ?
@user-gw5mh1xj9x
Ай бұрын
Посмотрите в интернете соревнования эксковаторщиков , недавно смотрел нефтяники соревновались со всей России 13 машинистов эксковатора на комацухах так вот там всё по ТБ въезд по вешкам которые нельзя задевать . Расположение рукояти строго впереди себя. А умников и боком и задом заезжать много, которые считают себя профи. Имеется в интернете и видео как при заезде задом переворачивается эксковатор , поэтому по ТБ заезд установлен только выставленной впереди себя рукоятью.
@irshato5590
Ай бұрын
Молодец правильно сделал. Ух зимой на морозе это отдельный вид адреналина, ладно если трал такой с расширителем. Мне доводился заезжать на советский трал кразовский высокий без трапа и как он качается как будто лодка в шторме, да еще зимой на морозе, вот это я понимаю адреналин))
@user-ee8vo3cu9s
Ай бұрын
Согласен, было у меня подобное приключение
@j5hd530
Жыл бұрын
Водитель Тралла 👍👍👍👍
@user-kt9ks1ny1x
Жыл бұрын
У тральщика сходни легко подымаются, следит красава
@dontrip3679
Жыл бұрын
Сдохни легко,,, мда...
@user-xh9iv2zp9q
7 ай бұрын
Трал просто новый ещё
@user-jr2dw9qw6n
3 ай бұрын
Трал хороший!
@erik8124
Жыл бұрын
эти высокий тралы просто жесть видал такие падения что экскаваторщик месяц не подходит к экскаватору потом))
@user-mx1vs6xp1f
Жыл бұрын
Высокие тралы зато широкие, чтоб упасть с них это надо потрудиться сильно, никакой там жести
@erik8124
Жыл бұрын
@@user-mx1vs6xp1f на переломе хорошо падают так что 30 тонный становится на 90% ципями верх и стоит пару сек и думает куда падать на кабину или обратно. Хорошо что у нас вымерли такие тралы щас только низкии и из дерева покрыты наезды
@user-ec1sf7pu1f
7 ай бұрын
он широкии видно что даже 400й выступает за края трала несильно
@user-mt6bq8o
Жыл бұрын
Я наваривал на трал арматуры пруты! Для хорошей сцепки.
@user-ii3yq3mi3s
Жыл бұрын
У нас в шараге на трал заезжаешь он весь ходуном ходит как по волнам. Тот упоры не рабочие то ещё что то
@user-bp8uw4wo3w
Жыл бұрын
Мы тоже так заезжаем.у меня в блоге вид с кабины
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
👍
@user-zm3jc6zh4s
11 ай бұрын
Красавчик
@user-fi2zh5wi8x
Жыл бұрын
Уверенно зашёл
@user-cd3ui1em8u
6 ай бұрын
Я не двигаюсь на трале пока цепи не растянут. Соскользнуть по иннервации можно. Сам перевал экскаватора со сходней на палубу лучше отыгрывать стрелой, опять же меньше риска.
@user-nb1nt6yd4l
Жыл бұрын
Ну смешные вы)
@dyadya_panya7066
Жыл бұрын
Хорош хорош))
@user-gw5mh1xj9x
Ай бұрын
Инструкция по охране труда для машиниста экскаватора 3.11 При передвижении экскаватора по горизонтальному пути или на подъем ведущая ось его должна находиться сзади, а при спусках с уклона - впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела установлена по ходу экскаватора.
@user-qv1eb7wo2q
2 жыл бұрын
Я всегда так заезжаю
@user-of2bw8ny3o
7 ай бұрын
Там под гусянкой рядом с тралом большой специалист ходит. Экскаватор за доли секунды с трала спрыгивает. Особенно зимой. Паштет быстрого приготовления за доли сеукд. А от кандратия и спазма экскаваторщика ни как не затрахуеш.
@_A--
7 ай бұрын
Совершенно верно , а название ролика нужно продолжить - "Как заезжает на трал опытный экскаваторщик , а рядом бегает неопытный де...би...л" Блин техника безопасности написана кровью , сколько табличек с надписями , типа - " не стой под стрелой " и тому подобных , но поскольку большинство обезьян читать не умеют и считают себя богами , то благополучно как на конвейере , кому руку оторвёт , кого на маховик намотает , кто в печи сгорит и так далее и тому подобное .
@user-bg4hx3pw8b
Жыл бұрын
Водила техникой безопасности брезгает, стоит под стрелой. И второе, водила трала похож на Брюханкова из Уральских пельменей😂
@Smotryaschiy61
Жыл бұрын
Ковш на бок - я бы не советовал, центр тяжести не по центру экскаватора и трала. если "что то пойдёт не так", то улететь с трала шансов гораздо больше, чем с ковшом по центру трала - таковы законы механики. Лично я заезжаю дольше, но ковш всегда по центру, и не дёргаю экскаватор - на минимальных оборотах.
@fugutovdima9826
5 ай бұрын
Ну большие эксы только так и загоняют коллега, три точки опоры, проверенно с длинными стрелами не раз, по другому тяжёлый и с длинной стрелой не загнать
@Smotryaschiy61
5 ай бұрын
@@fugutovdima9826 ой не ври, не ври, не ври... Хитачи 870 - слышал про такой? А я работал в фирме, при которой более 20-ти штук таких было, в вечном подряде, с разреза на разрез и не в пределах одного региона. Конечно, в "перевозке" участвуют кран и "длинномер" (полуприцеп), обычно не одни и те же в пунктах "А" и "Б". Вот для его (Хитачи-870) перевозки на трале с него снимают ковш и рукоять, ну и поручни на "башне" - ну и как при этом на трал забраться на "трёх точках опоры"? А потом и съезжать ещё без ковша однако! А этот трактор в сборе в 85 тонн - ещё не "большой экс" по твоему, чтоб без трёх точек опоры заезжать - съезжать с трала? Да, у этого 870-го перед снятием ковша сперва сдвигают гусеницы "внутрь", а по прибытии после навески ковша - гусеницы раздвигают. Это не имеет отношения к вопросу заезда - съезда с трала, но квест ещё тот. Недавно, в этом сезоне, ездил на трале с Комацу-400, подморозило после оттепели, гололёд жуткий. Трал был с "низким заездом", без аппарелей, со стороны заезда отцеплялся от тягача и ложился на грунт. Если и упадёшь с него - то экскаватор наверное не перевернётся, однако не интересно. Заезд был как по соплям, мягко выражаясь, и тащило его в бок без воздействия на рычаге, или одна гусеница буксует. А ещё с одной стороны ЛЭП "придорожная", а с другой стороны асфальт. дорога с непрерывным движением, т. е. с ковшом не разгуляешься, а ковшом "ровняться" - сразу или на ковш ползёт не предсказуемо, или сильно гусеницы сносит в другую сторону, а ещё ковш скользит по гололёду не предсказуемо, куда. Короче, за 30-ть минут заехал, при заезде, пока "на подъёме" на трал, ковшом после стягивания на дорогу выравнивался, потом, когда стало можно "подняться" на ковше, развернулся и на ковше "поднялся" и ровно стал, далее ходом по миллиметру, а ковш при этом по гололёду следом скользил. Ну, да, на трёх опорах как бы получилось, только ковш сбоку было без вариантов, от малейшего движения экскаватор скользил в какой то бок. По прибытии съехал за пару минут, опёрся на ковш впереди по ходу съезда, со скольжением ковша вперёд, Коронками упираться было без вариантов в обоих случаях, тогда гусеницы сразу скользили в бок сами по себе.
@user-cq1zk4vv8l
5 ай бұрын
@@fugutovdima9826 большие эксы выше четырехсотого вообще-то по инструкции принято частично разбирать при транспортировке.
@user-jv5lt1yk3d
Жыл бұрын
13 лет работаю ни разу так не заезжал
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Я всяко разно заезжал и видел что так заезжают, приходилось часто на трале кататься вот и пробовал разными способами
@user-jv5lt1yk3d
Жыл бұрын
Да я знаю когда краски много на трале приходится мутить всяко разно)))
@user-no7pg9ts5t
2 жыл бұрын
)на гидравлике можно и с боку залезть на него. Но красава👍главное дурь есть в машине и голова машиниста!!!
@user-zu7yw2zb9e
Жыл бұрын
А крутиться как потом на площадке? Все зацепы ему повырываешь гусянками
@user-ev3tt8yy8f
Ай бұрын
Я таскал трал высокий, бульдозеристы боялись на него залезть смотреть боялись, и я вместе с ними, гусянки по металлу скользят
@sergeibobrenko852
3 ай бұрын
Всегда очковал зимой заезжать.
@user-vk2fx8vx8t
Жыл бұрын
стрелу далеко вытягивать не надо, а то может развернуть на переломе и тогда кирдык, падение почти не избежно.
@user-dc3tm8fo2z
Жыл бұрын
Правильно он стрелу вытянул, будешь задирать быстрее на бок упадёшь.
@user-tc6yz1dk4q
Жыл бұрын
На драглайнах почти всегда на переломе крутило. Я два раза спрыгивал мимо сходней. Тралы были высокие, сходни короткие и крутые. А зимой сколько нервов потратишь, гусянки голые, металл по металлу скользит. Мы подсыпали сходни или грунтом или что было под рукой.
@shaitan3336
7 ай бұрын
тросовики обычно с кучи заезжали всегда.
@3ae6eTecb_6aHuTb
Ай бұрын
@@user-tc6yz1dk4q цепь на трал и на ковш и ничего сложного
@user-bf1hm9wx2z
Жыл бұрын
Да нет коллеги нет здесь ничего профессионального было и по хуже и опасней ничего справлялись главное никогда не надо спешить
@user-tt8ow5sx6z
Жыл бұрын
Без опыта на кусты кинули на экскаваторе хочешь не хочешь заезжаешь на трал, мне повезло я на рексе на болотных гусяках первое время работал
@user-yk6hj7mh9e
2 ай бұрын
Подскажите как правильно двигаться , не обязательно трал или грунт звездами вперёд или ленивцами? За ранее спасибо
@user-ee8vo3cu9s
2 ай бұрын
Честно говоря, я обычно ленивцами вперёд заезжаю, но для меня не принципиально, не знаю есть ли разница вообще
@user-zr2xh4ke3d
Ай бұрын
Вот этот руководитель,что бегает под экскаватором,видимо бессмертный,тб никто не отменял.
@user-gd7gd3ee2s
5 ай бұрын
Условия всегда разные. Когда так , а когда и отожмешься.
@Quvonch_02.05
4 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@user-jz5ue5vf1g
4 ай бұрын
Машинист норм!
@user-mt9dn8px1r
5 ай бұрын
По его способу деды ещё заезжали😂 когда Ютуба не было😂
заезжаем только вот так, и как иначе,и нужно смотреть на тралиста куда он показывает,а не на гусеницы
@yg7676
Жыл бұрын
Ага, только тралист здесь не о чём.
@user-yg6im4ml3r
6 ай бұрын
Только не с таким тралистом , ну его нах..й , без него лучше заехать , сам бульдозерист , на какие тралы только не заезжал , и передом и задом, днем и ночью.
@user-ly1ik2wu3z
8 ай бұрын
фиг знает как правильно заезжать, я уже сотни раз заезжал и пока к единому мнению не пришел. Так как здесь показано безопасно, но тяжело экс по сходням идем, центр тяжести далеко вперед потому что. Еще можно ковш к себе прижать и стрелу выше и так до перевала. При этом центр тяжести сзади и легче заехать. Перед перевалом также ковш к земле ставишь и поехал. Опасная задача конечно все равно, еще и экс не всегда исправен и каждый раз какие то нюансы при заезде появляются.
@user-ee8vo3cu9s
8 ай бұрын
Спасибо за полезный комментарий
@user-cq1zk4vv8l
5 ай бұрын
В руководстве оператора написано и нарисовано как правильно и безопасно заезжать на трал.
@user-zv6zw9ds6q
Жыл бұрын
Я так понял он это делает в первый раз !
@segaakcenov3628
7 күн бұрын
Нас так учили в 1989 г
@user-yg6im4ml3r
6 ай бұрын
С таким указчиком , не стал бы заезжать , лучше без него заскочить!😅
@user-co5wr9gt1e
4 ай бұрын
,,Профессионал"-громко сказано.На новом экскаваторе,профессионально,может заехать и студент.Я бы посмотрел,как бы этот профи заезжал на МТП-71.
@user-kf5co6bu9m
Жыл бұрын
Как я не люблю эти 400е. Толи дело 200й а лучше 120й🤣
@user-cq1zk4vv8l
5 ай бұрын
Есть двухсотые с узкой ходовой частью, по ширине не превышает 2,49. Как раз вписывается в стандартную ширину трала в 2,55.
@zarafshonplus
2 жыл бұрын
Да ну😂
@alekseygordeev75
Жыл бұрын
И я так же заезжал
@user-th4mx8yf2m
Жыл бұрын
Вот так вот и может развернуть на трале по тому что распределение веса неправильно и можно упасть
@Voice_901
3 ай бұрын
Жесть как старшно со стороны, хоть и поднимался много раз😂
@viacheslavmatrosov5140
Жыл бұрын
Я только так заезжаю
@user-dc3tm8fo2z
Жыл бұрын
Я только зимой так ,летом проще и быстрее.
@karensafaryan8963
4 ай бұрын
Почему нельзя ковш над тралом держать ?
@user-ee8vo3cu9s
4 ай бұрын
Можно, можно и другими способами но он заехал так
@Big_zontic13card
Жыл бұрын
КОРОЧЕ ОН КАК ПРО
@SoLoM1D
Жыл бұрын
всем ассалаумагалейкум
@mehanizator93
Жыл бұрын
За видео спасибо но нечего сверх просвистиального нет
@evgentiy59
3 ай бұрын
Про запрыгнуть.. а в чем жадность начальства? Вы же обучены, вы же специалисты, и на конец это ваша работа, это обычная работа для вас , в чем проблема??? Сам так заезжаю В тралл ну на крайняк сбоку если разрешитат и сподвигнут обстоятелства. И ОПЫТНЫЕ ПАДАЮТ И ....
@user-uv6kf2cr8h
5 ай бұрын
На бульдозере ,, поинтереснее,,будет, особенно если почти падал
@user-ng1jg7du1b
7 ай бұрын
Самое страшное с вибропогружателем на тралл лезть
@dontrip3679
Жыл бұрын
Мягко говоря дядя тормоз. Вытянул рукоять до кабины.
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Раскажико как не тормоз заезжает?
@dontrip3679
Жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s по нормальному, ты лучше расскажи кто научил так ? Тралисты подсказали 😀
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
@@dontrip3679 до фига кто так заезжает, тралисты так говорят некоторые, я заезжаю ковш перед собой ставлю
@dontrip3679
Жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s это из серии баклан в кабине. Сколько уже было подобных клоунов. Вытянет вперёд и один хрен бахнет по тралу и тут же отскок и полетел на хрен. Для одарённых даже в инструкции к экскаватору написано спуск с опорой на ковш положение рукояти от 80 до 120° ! Но ни как на полную вытянуть. Повернул башню на четверть и рукоять под 90 - 100 и заехал, видишь гусянку и опора на землю есть. И человек не окажется под ковшом ( за подобное в приличной фирме сразу с работы выкинут), газ на половину и ясень перец на первой. И управлять холодом руками,,, это реально тупость
@user-sh5ro5ng6h
2 жыл бұрын
Вопрос как у начинающего: ковш опустить нельзя и помогать карапкаться? Потому как при подъёме видно, что гусянке скользко и наровит кувыркнуться? Ещё есть безопасные способы заезда?
@user-ee8vo3cu9s
2 жыл бұрын
Самы безопасный это с полки на трал заезжать, иногда можно и тянуть себя ковшом так техника будет устойчивее, но такую комбинацию долго выполнять без участия ног а с ногами (если мало опыта) есть риск крутануться
@good_night_baby6590
Жыл бұрын
вообще то по учебнику коматцу так запрещено заезжать
@user-mf9ft6oh8k
Жыл бұрын
Ковшем помогать нельзя, чуть натянешь и в бок соскользнëт.
@LEXA7878
Жыл бұрын
Нет, когда ковшом тнешь - вбок несет. Единствннная ошибка машиниста на видео - сильно вытянул ковш, надо было ближе к себе и на переломе, когда экскаватор уже качнулся на трал с сходней - остановится и вытянуть ковш, он сам перевесит экскаватор на площадку. И на камацу надо заезжать с прогретой ходовкой на половине газа, так гусянки послушнее. У камацу с этим беда
@user-fd7ts8ng7s
3 ай бұрын
Че вы там еще ему маякуете, он без вас знает что и как ему делать ! Профи высочайшего уровня !!!!! А вы мешаете ему работать !
@tralzone
Жыл бұрын
Привет. 11 лет работаю водителем трала. Могу сказать что это не совсем правильный способ заезда, по моему мнению. Конечно, знаю у некоторых машинистов прям мания везде на перепадах ставить ковш! Переваливаться нужно вытягиванием ковша! А не ходом! Это, по моему, самый безопасный способ погрузки.
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Не сопрю, согласен, могу любым способом заехать
@NaStroykahPetersburga
Жыл бұрын
Ну разрешите вступить ваш спор я тоже владелец трала и по совместительству водитель в таких случаях я на ковш экскаватора накидываю цепочку привязанную к тралу так намного проще экскаворщику переходить через перевал и контролировать экскаватор так как он сам себя подтягивает и вес равномерно размещаеться в момент движения на подъём. Удачи в профессии.
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga хороший способ
@user-mx1vs6xp1f
Жыл бұрын
С ковшом херли не заехать на такой высокий вот с буром который мотается вот там шекотно
@user-ee8vo3cu9s
Жыл бұрын
Я не работал с буром ещё, но представляю как с ним заезжать
@user-cv7py6go6v
Жыл бұрын
У меня был вибропогружатель я заезжал ставил платформу под 90"относительно гусянок при переломе довольно плавно проходил делал это неспешно
@shamilhalidov6741
Жыл бұрын
Какой там профессионал, любой пацан сможет хоть задом заехать на такую нету ветра нет зимы не мороза, сухой трал чистые сухие гусиницы ровная плошадка,Если вы думаете так правильно заезжать То заезжайте в тундре где Тралл не может ровно встать из-за дороги Гусеницы скользкие полный забиты снегом Тралл скользкий, ПОСМОТРИМ А ЭТО ДЕТСКИЙ ЛЕПЕТ!!
@user-ix4uc5ru4x
Ай бұрын
Ребята, а почему трал? Трал это сетка для ловли рыбы. А это трейлер.
@user-ee8vo3cu9s
Ай бұрын
А ещё ключ которым двери открывают и гайки откручивают и ещё это ручей
@user-ix4uc5ru4x
Ай бұрын
@@user-ee8vo3cu9s на шкиве тоже ручей есть. И напильник на самом деле пила. А трейлер всегда был трейлер. Меняется жизнь.
Пікірлер: 258