Восторгаюсь, что есть такие люди как вы. Долгих ему моточасов а вам годов жизни.
@Dimon_272
Жыл бұрын
Отличное видео . Когда то отказался от таких компрессоров по причине выхода из строя этих наплавок .
@владимирмакловский
2 жыл бұрын
приятно смотреть ролик , мужик все простым языком без заумных фраз рассказал ,очень понятливо .Спасибо , с меня подписка.
@ИгорьДедов-к5ж
7 ай бұрын
Спасибо большое за очень нужную информацию!!! Мастерски получилось!!!
@paveldresvyannikov1407
6 жыл бұрын
Ну ты блин кулибин... да лучше чем на заводе сделал... класс!!!
@Sebastyan68
6 жыл бұрын
Уважаю такой подход к делу. Спасибо и удачи.
@Talij-bx6rz8xc8b
4 жыл бұрын
Спасибо за видео, узнал много нового. Как говорится не боги горшки обжигают.
@alexcucTV
4 жыл бұрын
Просматривая такие видео черпаю очень много полезной информации для себя. И что самое интересное, она откладывается где то на подсознательном уровне)) В отличие от ... Думаю, для контроля правильной эксплуатации после ремонта и если для себя любимого, компрессор нужно снабдить моточасами. И масло вовремя поменяешь, и ТО не пропустишь.
@жизньДагестана-и2о
4 жыл бұрын
Спасибо вам большое, чтоб показали нас, огромное спасибо молодцы
@ВасилийЧиркин-ж9ч
2 жыл бұрын
МУЖИК ПО ТЕХ ,ПРОЦЕСУ ШАТУНЫ ПОДОГРЕВАЮТСЯ ДО 250ГРДУС, А БАБИТ - Б16 ДО 470 ГРАДС , Я ОТРАБОТАЛ 10 ЛЕТ ,ПО 1 СПИСКУ НА ЭРЖД
@ТахирХакимов-п1х
3 жыл бұрын
Спасибо, всё доходчиво и конкретно.
@ДмитрийАльберт-ш5и
Жыл бұрын
Могу дать один совет, при лужении я пользуюсь кисточкой из куска пластиковой арматуры, просто горелкой отжигаешь ее кончик, горит и воняет но потом получается кисточка, главное не греть ее высокотемпературным пламенем, стекло держит градусов 700, а вот когда лудиш очень удобно, макаешь кисточкой кислоту, наносиш на деталь, затем кусочек олова капаешь как маркеер что бы не пропустить момент когда деталь нагреется до т плавления олова, как только начинает плавиться надо работать акуратно, нельзя перегревать, кисточкой с кислотой разносишь олово по поверхности. Если деталь перегреть скорее всего придеться все начинать заново, образуются окислы которые можно убрать только механически. Применял еще метод это когда возможно, делается емкость ,расплавляется в ней олово и окунается подготовленная деталь, промазаная кислотой, но где не надо попадает и температура тоже критична в любом случае перегревать нельзя
@__Vinipuh__
Жыл бұрын
Года три назад делал подобную оправку чтобы на работе востановить компрессор ,потом отдавали ншатуны на проточку ,пока еще работает.
@Darum885
Жыл бұрын
Мне понравилось очень очень
@brodikmotors9814
4 жыл бұрын
Почему нельзя вкладыши подобрать?
@дмитрийсоколов-т7л
Жыл бұрын
При союзе говорили что это колхозная операцыя. в простой кузнице.Когда делаешь эту операцию своими руками простота не ощущается.
@сергеймочалов-з5ь
5 жыл бұрын
Надо сократить не нужные рассказы и ближе к делу.
@ТихийДон-н9х
Жыл бұрын
Есть другие видео где только дело . интересно было послушать, познавательно.
@aleksmekhanik
6 жыл бұрын
Видио понравилось. Все доступно рассказано.Подскажите, пожалуйста, как правильно расположить на шатуне черпачки для смазки?
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Саша Козлов , черпак должен загребать масло в себя. Представьте в какую сторону будет вращаться шкив и в нужную разверните черпак.
@sial8458
3 жыл бұрын
На 10:20 скос на черпаке направлен вбок. А не должен он быть в сторону движения шатуна направлен? Т.е. на 90град относительно положения на кадре? Работа хорошая.
@КайратМуханов-д3е
5 жыл бұрын
Добрый день если есть рядом ТЭЦ (ГРЕС итд ГЭС) то там есть баббит 86 для наплавки подшипников турбин и генераторов
@TEsvv
2 жыл бұрын
Его там полно, согласен, только кто даст?)
@andreyhome503
5 жыл бұрын
По другому делал,прогрел на электроплитке,фенов не было,градусов до 100,пояльником облудил оловом,потом им же бабит напаял,шатун предварительно проточил снаружи под токарный,после наплавки проточил в собранном виде и окончательно пришабрил,работает уже лет 8 в гараже у товарища,бабит марку не знаю,дали с компрессорной с турбин.
@AlekseyCamodelkin
6 жыл бұрын
Молодчага.
@VvanTuzZ
5 жыл бұрын
Молодец!
@АркадийВладимирович-ф7и
6 жыл бұрын
Круто
@xruct
2 жыл бұрын
а не прощще было изготовить вкладыши?
@Mi6ification
5 жыл бұрын
Деды технологию отлично знали:) забыто за ненадобностью....ну или исключительной редкостью в современности
@frankmartin7922
3 жыл бұрын
А почему теперь так не делают? У меня 2 компрессора есть бежецких гсв 1969 г выпуска и 62 г выпуска. Так вот на 62-го года вкладыши как на со-7 с залитым бабитом и куча проставок регулировочных, а на 1969г выпуска уже стоят вкладыши стале-бабитовые от газ-51-52
@ВладимирЗинченко-ь7ы
3 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезное видео. Скажите пожалуйста какой диаметр аллюминиевого пальца-втулки?
@maksimoti
Жыл бұрын
Вот очень любопытно, почему именно бобит, почему не латунные или дюралевые вкладыши применяются, что думаете по этому поводу?
@АкинфийС
4 ай бұрын
Баббит применяется в тех узлах,где поверхность шейки не имеет большой твердости.По этому и алюминиевый и латунный или бронзовый сплавы в подобных парах подшипников скольжения,быстрее износят шейку вала, в общем все дело в дешевизне -и коленвал без легирования шейки и закалки дешевле и баббит так же дешевле вкладыша.
@maksimoti
4 ай бұрын
@user-mj5lf3dq2x спасибо за ответ. Вернувшись к вопросу решил спросить у ЧАТ-GPT и оказывается баббит являются одним из лучших антифрикционных материалов используемых в подшипниках скольжения. В 3-5 раз лучше латуни. И имеет твёрдость 18-22 HB (б-16) в сравнении с латунью, 60-90 HB.
@АкинфийС
4 ай бұрын
@@maksimoti в то же время сталеалюминивые вкладыши имеют меньшие потери на трение и большую износостойкость,собстенно по этой причине от баббита отказались в производстве двс
@maksimoti
3 ай бұрын
@@АкинфийС коэффициент трения сталь - алюминий со смазкой: 0.15-0,4; сталь-баббит со смазкой: 0.004-0.16... скорее причина дешевизна производства стале алюминиевых вкладышей при достаточно хорошей износостойкости + а также баббит состоит из свинца, что не экологично, имеет низкую коррозионную, термостойкость, не выдерживает высоких нагрузок.
@АкинфийС
3 ай бұрын
@@maksimoti ну там же не чистый алюминий применяется, а сплав,с добавлением олова и меди и тд и тп , а в автомобильном баббите свинец ,цинк и сурьма, он несколько тверже турбинных баббитов,типа б 83 или б 16,которые имеют самый низкий коэффициент трения. Бн -имеет таковой на уровне 0.15-0,16, это примерно как и у чистого алюминия,но ,вкладыши из чистого алюминия не делают- они будут подвержены задирам, а вот с добавками и коэффициент трения лучше и ресурс куда больше. Экологичность тут вряд ли имеет роль..
@Виталий-ш2р4ы
5 ай бұрын
Здравствуйте. А есть чертеж оправки?
@sergvass5511
11 ай бұрын
А если бронзовую фтулку разрезную поставить?
@ИванИваныч-п4щ5у
2 жыл бұрын
Переделай на вкладыши, и забудь про гемор.
@Favorit-ei5vm
6 жыл бұрын
Отлично получилось ! А можно увидеть чертежи оправки для заливки?
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Зайдите на форум чипмейкер в ветку баббитовые подшипники страница 3. Там найдете.
@nik_niknikneim
4 жыл бұрын
Добрый день скажите сколько примерно нужно Килограмм бабита для завивки 2 шатунов?
@сансаныч-с2г
4 жыл бұрын
Грамм сто может, того кусочка что плавил хватило еще осталось на второй
@nik_niknikneim
4 жыл бұрын
Спасибо👍
@DmytroKliuchnyk
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, проходить развёрткой уже с прокладками или без них? И разворачивать на 30, а затем подбирать зазор прокладками? У меня нет микрометра, штангелем коленвал 29.7-29.8 мм примерно.
@ЧелоВекЯэтоты
Жыл бұрын
Конечно с прокладками, ведь они для регулировки, во время очередного ремонта
@olderdrotherolderdrother7109
Жыл бұрын
Хороший компрессор, ну вот эти не доебки нельзя было сконструировать просто вкладыши?
@ВовкаВовк-с3у
4 жыл бұрын
Хто знает болты шатунов подойдут от фв6?? или от мотойыкла мт.днепр????? Заранее благодарю за ответ
@Пользователь134
7 жыл бұрын
Отличное видео! Такой вопрос, как точно выставить выточенную оправку в нижней и верхней шейки шатуна перед заливкой баббитом ? Или всё на глаз?
@сансаныч-с2г
7 жыл бұрын
Выставлял с помощью штангена,примерно 3 мм. Можно немного больше трёх также можно немного меньше, тела для обработки достаточно будет. Главное на одинаковую высоту их выставить, чтобы не сместить центр нижней шейки шатуна. Особенно это важно если в размер потом доводить в ручную разверткой. В моём случае обрабатывалось в коардинатно расточном, ну а там можно выставить как угодно.
@АлександрКовалёв-у6б
4 жыл бұрын
по идее же оправку надо точно по центру головки ставить?каким образом центруется оправка?вкладыш,по идее,должен быть одинаковым по толщине.
@сансаныч-с2г
4 жыл бұрын
Оправку ставил примерно по центру, на глаз , с запасом. Все это потом растачиволось на координатном станке. Если разверткой вгонять в размер, конечно нужно поточнее упоры выставлять. Ну пара тройка десяток разницы по толщине никакой роли не играет. Главное чтобы поршень не доставал плиты с клапанами. Для этого регулировачные пластины вам в помощь.
@АлександрКовалёв-у6б
4 жыл бұрын
@@сансаныч-с2г ясно.спасибо
@AndreyBC
5 жыл бұрын
Клёвая железяка с Т образным пазом! У меня тоже есть такая!!! )))
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
Да возле тисков и сверлилки как родная легла. Это чугунный противовес с большой весовой.
@ДимДимыч-о9с
4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите размер трубки на шатуне
@AndreyBC
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Сколько отработал шатун на данный момент? Спасибо!
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
Здравствуйте , года полтора уже, но не каждый день. На мой век хватит
@valikprosto3815
4 жыл бұрын
Здравствуйте.Если шейка коленвала на 38мм.,оправка должна быть меньше (на сколько?) или так же 38мм.Подскажите пожалуйста.
@сансаныч-с2г
4 жыл бұрын
Меньше, для баббита место должно быть, плюс его чистовая обработка
@МаксимТвардовский-ч5ц
4 жыл бұрын
А подшибник шариковый нельзя туда поставить ?
@ВасяСивушов
4 жыл бұрын
Можно . Только сломается .
@МаксимТвардовский-ч5ц
4 жыл бұрын
@@ВасяСивушов почему ???
@ВасяСивушов
4 жыл бұрын
@@МаксимТвардовский-ч5ц Почему ? Разные нагрузки . Представляешь шар лежащий на столе ? Чем он касается поверхности стола ? Одной точкой . Надави на шар , на столе останешься вмятина . Шариковый подшипник это подшипник движения , а баббитовый слой на шатуне подшипник скольжения . Больше площадь соприкосновения способна воспринимать большую нагрузку . Почему разрушается шариковый подшипник ? При большой нагрузке смазка выдавливается из зазора между шариком и кольцом , металл работает по металлу .
@МаксимТвардовский-ч5ц
4 жыл бұрын
@@ВасяСивушов ну тогда роликовый подшипник как на Урале
@ВасяСивушов
4 жыл бұрын
@@МаксимТвардовский-ч5ц Ну не знаю . Тут возможно уже речь идёт о экономической стороне вопроса . Подшипник дороже . Да и что бы поставить подшипник в конструкцию необходимо иметь под него место . Значит нужно увеличивать размеры деталей , а это лишний расход металла , увеличение веса . Советские проектные институты не даром хлеб ели . Возможно были свои причины , по которым не поставили подшипник , а поставили баббит . Опять же ремонтопригодность . Раньше на каждом предприятии был мехцех и восстановить баббитовый подшипник было проще чем искать новый . Я сам токарем переточил этих компрессорных шатунов вагон и маленькая тележка . Только у нас так не жадничали , как в этом видосе . Заливали баббитом весь шатун . Правда и стружку надо было сдавать на вес . Да и кто её считал .
@sema1589
6 жыл бұрын
сколько будет стоить ваша работа с моими шатунами или не занимаетесь таким
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
sema1589 не занимаюсь, один раз делал для себя.
@serglis486
6 жыл бұрын
Отличная информация! Сан Саныч может подскажешь ссылку на чертежик втулки.
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Посмотри в комментариях уже писал где найти чертеж. Ссылку почему - то не получается сделать. Может что неправильно делаю.
@romanr4870
5 жыл бұрын
Подскажите. А делаете реставрацию шатунов. Сам не смогу, да и бабит не найду.
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
Извините, не занимаюсь этим.
@СергейПетров-н3ж7ш
4 жыл бұрын
Судя по комментам Вам можно бизнесом начать заниматься
@ОлегГладчук-ц8н
6 жыл бұрын
Доброго дня чи під заказ.. і де ви проживають???
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Олег Гладчук на Кубани в России
@ОлегГладчук-ц8н
6 жыл бұрын
Дякую. Думав на україні...
@nikola03077777777
6 жыл бұрын
Олег Гладчук В украине бронзой заливают)))
@ЧивапчичиЭндошвили
5 жыл бұрын
Здравствуйте, может возьмётесь за заливку шатунов?
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
Здравствуйте, нет не буду. Попробуйте самостоятельно так- то не сложно. Кстати работает этот шатун без проблем.
@СергейК-ч3ъ7щ
6 жыл бұрын
Доброго дня на Со7б нужен шатун б у может есть у вас или подскажите где приобрести
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Здравствуйте, к сожалению ничем вам помочь не могу.
@СакенМименбаев
4 жыл бұрын
Оба деда украли по молодости баббиты
@АлмазСафиуллин-ш1в
3 жыл бұрын
Да, в их молодости у многих был баббит, а производство от этого и не страдало)))
@Phaetonpsb
5 жыл бұрын
Добрый день! А в каком городе Вы находитесь? Можно воспользоваться Вашими услугами по заливке? Сколько это будет стоить?
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
Здравствуйте, к сожалению не смогу вам помочь. Пробуйте сами, все получится.
@Phaetonpsb
5 жыл бұрын
сан саныч очень жаль
@Phaetonpsb
5 жыл бұрын
сан саныч а вот Вы говорите, аллюминиевую оправку, чтобы не прилипало. А если латунь будет?
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
@@Phaetonpsb насколько я знаю латунь хорошо паяется , думаю прилипнет. А алюминий не паяется . Просто металлическую сделать и закоптить в дыму например резины, уже не прилипнет.
@Phaetonpsb
5 жыл бұрын
сан саныч полкило хватит?
@вадимбыков-ю5г
4 жыл бұрын
только координатник и с руками мсстер
@user-rx8red110
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Сколько будет стоит заливка бобитом шатун для двигателя Зид 4.5 ?
@сансаныч-с2г
4 жыл бұрын
Здравствуйте, к сожалению не беру заказы. Делал один раз для себя и решил снять процесс.
@user-rx8red110
4 жыл бұрын
@@сансаныч-с2г Скажите пожалуйста где можно купить бобит? И какой использовать для этих двигателей?
@сансаныч-с2г
4 жыл бұрын
@@user-rx8red110 по барахолкам поискать или как я , дать объявление в местную газету , может у кого валяется. Металлоломщикам задают тоже у них поискать. У железнодорожников тоже используют. А какой используют для зид не знаю,
@user-rx8red110
4 жыл бұрын
@@сансаныч-с2г Спасибо!
@TEsvv
2 жыл бұрын
В любом городе есть электростанции (ТЭЦ, тэс, АЭС), там есть баббит (используют для заливки подшипников турбин, генераторов)
@ЕвгенийОс-и5п
5 жыл бұрын
А можно ваши контакты, нужно 4 шатуна залить.
@сансаныч-с2г
5 жыл бұрын
Извините, не занимаюсь этим. Делал один раз для себя.
@ivsen8537
5 жыл бұрын
смотреть на скорости 10
@АлександрВыщекус
6 жыл бұрын
Дайте пожалуйста ссылочку на чертеж.
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Ссылку не знаю как сделать. Но в ответах к комментариям уже писал подробно где найти. Почитайте.
@АлександрВыщекус
6 жыл бұрын
Спасибо!, Купил себе компрессор со7б, бу, и заметил что при давлении проскакивает какой-то стук периодический непостоянный. Думаю подготовиться для полной ревизии.
@сансаныч-с2г
6 жыл бұрын
Где-то читал,что при неправильной регулировке предохранительного клапана (существенно выше 6 атмосфер) ,возникает непонятный стук, непостоянный. Может и у вас такая проблема.
@АлександрВыщекус
6 жыл бұрын
Ну выше точно вроде было. Там двигло стоит непонятно какое, шкив маленький, и обороты соответственно коленвала компрессора далеко не 1000. Дождусь с али измеритель скорости то проверю, и шкив подберу для нормальных оборотов компрессорного вала.
@АргонДиметОренбург
6 жыл бұрын
Что херней заниматься есть же газодинамическое напыление металлов Димет бабит напылит как не хер делать
Пікірлер: 120