Вас в училище надо молодых обучать,слушать очень интересно и познавательно!
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Андрей. Спасибо за ваше видео. Познавательный выпуск. Спасибо.
@user-tw5dw4vh8g
Жыл бұрын
Очень интересно. Спасибо большое. Удачи Вам и здоровья.
@muradaminov4705
Жыл бұрын
🤝👍 Всё как всегда, отлично и находчиво!
@Jek_Mazda
Жыл бұрын
Спасибо Большое за Ваши видео обзоры и ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ видео материалы! Для людей умеющих думать они многое говорят , но факты говорят другое люди у нас не хотят думать и развивать и Самое главное Учиться! поэтому у нас такое общество которое любит задавать глупые вопросы , а сами не понимая о чем говорят и что хотят! Спасибо Вам !!!!
@dis9811
Жыл бұрын
Здравствуйте.Спасибо.Ваша выкладка вполне рабочая и применима к сельхозтехнике с добавлением маленьких нюансов.
@user-cn1je6rj1g
Жыл бұрын
Андрей, добрый вечер! Спасибо за Ваши поучительные видео, очень много поучительного рассказываете и показываете. Утонул этот бизнес с 2014-2015 года, когда зашли на рынок такие компании, как Делко, ДЛ, Итеко, сломали все ставки,вот и всё
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Зашли ваши конкуренты, а вы не хотите им противостоять. Сразу сопли распускать по кабинам на стоянках. Только лишь бы ничего не делать самим.
@user-vn2po4iy2d
Жыл бұрын
Хороший урок👍👍👍
@user-mm2ms2xw7u
Жыл бұрын
Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!)))
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Андрей здравствуйте! Расчëт верный есть ещё одна формула.30+30+30+10. Но тут можно проценты по разному перемещать.Взависимости от финансов. Но самое главное это надо понимать.На сайтах перевозок не выехать далеко.Нужна работа стабильная и это главное. От сюда и все факторы. Но и ещё одно ИП(просто перевозчик)без НДС не интересен.Так как все стабильные платежи в итог к окончанию квартала после перевозок набирают большую сумму.На крупных фирмах это сложность с оборотом денег.Отсюда и такие низкие цены на перевозку.Так как деньги выводят через разные стороны финансовых схем. От сюда и нищебродство на дорогах! Лозунг металлом в пути! С таким подходом каждый день реальностью становится всё больше и больше!
@user-nu8oq8jo2j
Жыл бұрын
Здравствуйте. Порекомендуйте пожалуйста какой двигатель и коробка автомобиля МАЗ более надёжнее , хочу приобрести новый в лизинг, 4*2 шасси
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Так всё в ролике есть.
@user-cf9hr5qm7u
Жыл бұрын
Андрей и коллеги, если стоимость топлива в фрахте более 23%, то как бизнес этот проект нужно закрывать!
@user-jw6cq9zv6r
Жыл бұрын
Всегда есть риск . У нас в городке мебельный завод стал испытывать трудности со сбытом и это сказалось на закупках им древесины . Лесовозы комерсантов стоят без работы , а брали их в лизинг. Выкручиваются комерсы как могут , иначе прощай техника и все деньги , вложенные в неё, будут потеряны .
@user-gs1gl7ps2v
Жыл бұрын
Абсолютно согласен
@user-cu1xn3bx6p
Жыл бұрын
здравствуйте.подскажите машина МАЗ тягач.прицеп самосвал тонар.с головы выход АБС 5 пинов на полуприцепе 7 пинов.значит АБС не будет работать?и по чему так делают?спасибо.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. На сайте Маз, есть любые схемы на всю продукцию, читайте, смотрите .
@user-gy1mf3iq9h
Жыл бұрын
Здравствуйте работать будет, я правда без образования просто водитель. Как считается если нет образования значит тупой. Так вот два лишних пина идёт кан шина. То есть к данному полуприцепу можно подключить тягач как с кан шиной так и без неё.
@user-cu1xn3bx6p
Жыл бұрын
@@user-gy1mf3iq9h спасибо.значит причина в другом.
@user-cu1xn3bx6p
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спасибо.
@user-gl1th1oo2j
Жыл бұрын
У меня Актрос 1999 , 1857 самый надёжный и ремонтнопригодный , неубиваемый а/м .
@user-lk8zg9ub9s
4 ай бұрын
Здравствуйте! Как Вы думаете, из самосвалов(6 на4) Ман, Скания, шакман, что выбрать с бюджетом 4 млн? Продаю камазы, надоели(
@user-yw3qw7pr8l
4 ай бұрын
Ну и бред извините.
@user-el5qd2vp9t
Жыл бұрын
Как только вы написали про рем фонд сразу поставил лайк. У нас с другом автомобильчик старенький, поэтому этот фонд составляет почти двадцать процентов. Это ничего страшного - ставку на перевозку надо рассчитывать, а не на запчастях и расходниках экономить.
@user-pf4yg8xg9b
Жыл бұрын
Привет добрый вечер!👋😉🙂 👍👍👍💯💯💯🖐
@user-ve9hg9gt1h
Жыл бұрын
Приветствую.самый лучший автомобиль мой.потому что,он мой Друг.🚛
@sergik9213
Жыл бұрын
Как всегда лайк 👍👍👍
@user-ip3qx2ig7d
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@cemchug
Жыл бұрын
здорово
@user-bg1es3nn5s
Жыл бұрын
Добрый день, Андрей. Скажите если понадобится Ваше помощь по диагностике, как с Вами связаться. меня зовут Олег, заранее спасибо
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Очень просто, посмотреть любой ролик внимательно.
@Orda85
Жыл бұрын
Мое мнение. Ремфонд должен составлять на б.у 30%, топливо не более 30% от фрахта. В кармане запас должен быть на 100% от цены покупки б.у автопарка, вариант когда ломается во 2м рейсе двиг и КП мы проходили лично
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Вы сколько угодно можете играть циферками. Речь сейчас не об этом. Речь о том, что многие перевозчики вообще не представляют куда они лезут и что хотят от этого получить.
@Orda85
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Э́то точно, мы также встряли надеясь на авось, правда давно это было, ещё до Платонов и обязательных тахографов, весовых автоматических и т.д. ещё во времена более менее лояльные к водителям- незнайкам
@user-ut5cw6lp5y
Жыл бұрын
На вопрос какая машина лучше всегда отвечал: та которая твоя. Расклад у диагноста верный. Я на ГСМ 30 процентов откидывал.
@user-lg7xg1dp8n
Жыл бұрын
👍🤝
@dimka7779
Жыл бұрын
во всех регионах и наших странах самые ремонтно пригодные камаз и маз на любом колхозном дворе починишь а движки ямз стоят во всем от гусеничного трактора до буксира речного маз и камаз рулят да комфорта минимум но владение дешевле в разы, а ремонто пригодность на любой автобазе запчасти прододут в пол цены если есть в наличии.)))))
@dimka7779
Жыл бұрын
@@user-he6el9cc2m из личного опыта владею мазам ,мерсам ,и вольво так вот мерсы а их было 5 чем новее тем хуже, но это мое мнение вольвы тоже были разные но мне нравятся больше чем мерс надежная машина. Мазы были разные начинал с лобатого5549 и дошел до нового есть сравнение как повезет один маз 54323 меня за два года так доконал что незнал как от него избавиться кстате больше 32 -х он у меня не жрал кпп была минка202-я при оборотах1500 скорость была 85, но попался другой 5440 и все хорошо поэтому спорный вопрос.А цена на сегодняшний день запчастей на Маз в2-а может и 3-и раза дешевле чем на мерс это факт и то некоторые позиции стали дефицитом их ненайти.
@pogoreloviko2233
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-wv1oy1ix1w
Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. На мой взгляд самая лучшая машина та, с которой сам можешь справиться, причём не только "порулить", а и любой агрегат вскрыть, отдефектовать и отремонтировать.
@user-wv1oy1ix1w
Жыл бұрын
Добавлю ещё: я учился в СПТУ 3 года, хоть уже не в СССР, но в 1992-1995 программа обучения была будь здоров. Учился на механизатора 3 года, так у нас и с/х машины, трактора и автомобили, агрономия, пдд. За три года учёбы на каждое с/х оборудование лабораторные работы писали, но прежде чем писать ходили на стан и в живую смотрели трогали и пробовали регулировки и как зацепить, как работать с плугом, культиватором и так далее.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. Советское образование лучшее в мире !!!!!!!!!!
@user-wv1oy1ix1w
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l согласен, но как же мы молодые пацаны ненавидели преподавателя, который нас заставлял по каждой прицепной технике лабораторные сдавать. И что самое глаыное, никому и никогда не делал поблажек. Даже если с первого курса осталаль лабораторная которую не сдал, на экзамен по с/х машинам не допускался, приходилось сдавать, хотя на практике уже давно работаешь с этим оборудованием. ЭХ ЗОЛОТЫЕ ВРЕМЕНА... Ещё бы поучиться...
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Я тоже защищал свою дипломную работу в училище первым в группе и защитил её на отлично. Годы обучение в училище, вспоминаю с любовью !
@MORDVIN75
Жыл бұрын
Здравия вам, всё верно!
@vladosipov7140
Жыл бұрын
👍
@denchik9978
Жыл бұрын
5:24 неееееее, сейчас так не думают, зачем. Сейчас в большинстве случаев думают "ну сё, сейчас мульены грЯбсти буду, да ещё и снежной лопатой" а в оконцовке шиш... 7:04 нуууу это тогда Татарин... 7:46 однозначно Татарин... 8:21 полюбому Татарин... 8:50 дт правда жрёт как не в себя 40 - 45 л... 9:15 самый дешёвый а/м Татарин... А если серьёзно, при покупке б/у а/м её желательно полюбому вскрыть двс, посмотреть, пощупать, вложить, те-же самые вкладыши, кольца...
@denchik9978
Жыл бұрын
@@user-ho5dn6og4k после покупки.
@user-kx7hl5xs4q
Жыл бұрын
Андрей,вы платон забыли в расходы включить.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Это в последнюю графу вписывается, где долг, налог и т.д.
@user-jj3cn2pd5s
Жыл бұрын
Все верно
@user-yh6yw6gn2x
Жыл бұрын
Привет из Тулы Андрей.
@user-js5ol6bv3o
7 ай бұрын
25% топливо 25- водитель при официальном трудоустройстве, 25- ремонты и самое главное что б*ять ни кто не считает это амортизация и 25 только чистый доход
@aleksandrbelyaev8784
Жыл бұрын
Хотя наверное МАЗ
@dimasavkin2547
Жыл бұрын
Лайк с первой секунды! Смотрим, очень интересно.
@user-bg9jg8kj4u
Жыл бұрын
Правда 200%
@user-uk7ef2jx1k
Жыл бұрын
Лучшая та на которую есть бабки.
@RUS-rk2nz
Жыл бұрын
Лайканул 👍👈☝️
@user-cp7tn8wj1g
Жыл бұрын
Не рентабельно на сегодняшний день
@kuralbek074
Жыл бұрын
Добрый вечер,у меня Мерседес ск 96г,ПО сравнению с новыми грузовиками все равно мая лучше, потому что расходы на новые автомобили очень большие это диагностика постоянно, замена масла и т.д
@mgnmax3250
Жыл бұрын
Езжу на евро 6, замена масла раз 100т км.
@karachay_karachay
Жыл бұрын
@@mgnmax3250 Посмотрим сколько ты на нём проездишь при такой замене
@mgnmax3250
Жыл бұрын
@@karachay_karachay регламент производителя!
@user-rn1bs1rq8l
10 ай бұрын
@@mgnmax3250 твой производиль тебя с нетерпением ждёт там, когда ты приедешь за новым двигателем)
@vitaliybakulin6574
Жыл бұрын
Невежество начиная с конца 90-х и по сей день возводится в ранг нормы.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Вы правы.
@jemmaghostpanther1041
Жыл бұрын
В мосгортрансе научат, как экономить на ремфонде😉
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Точно !!!!!!!
@andgik035
Жыл бұрын
За 1500000 миллиона не каждая маленькая без ремонта год отъездит)
@user-tb7pw6um4y
Жыл бұрын
Самая лучшая машина это Хозяйская, всегда при деньгах и без головной боли
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
теория потребителя
@user-fw2gr4xd2j
Жыл бұрын
По моим наблюдениям мы движемся, по ментальности, к западу. Изнежились, думать ни кто не хочет. Все начинают верить, что есть специалисты, которые дадут готовое решение. Поэтому человек не думает, отсюда и вопросы(какую купить машину, какая лучше и т.п.)Смеемся над американцами, а скоро сами будем такими. Обидно.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Капитализм в России никогда не прижевёться, мы другие.
@user-fw2gr4xd2j
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Дай то Бог.
@user-zr7uo5wh9j
Жыл бұрын
Нынешнее время, все покупается и продаётся. Даже совет и наставление. Есть такие люди которые зарабатывают на этом. А покупатель считает зачем ему вникать и учиться чему либо, когда заплатил за совет. Вот и вас хотят принять за советчика, и деньги наверное предлагали. Обидно я думаю вам. Деградация людей полное.
@user-vo1ou8zd4t
Жыл бұрын
Здравствуйте. А вариант без долгов вы даже не рассматриваете?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Это оптимальный вариант. У нас больше 80 % продаж происходят через лизинг .
@user-jw6cq9zv6r
Жыл бұрын
Прошла новость , что МАЗ и КамАЗ заключили договор о сотрудничестве , заговорили о прекращении конкуренции между собой .
@aleksandrbelyaev8784
Жыл бұрын
Ивеко ))) но ролик ещё не посмотрел потом точно буду знать 😉
@romaharlashin9478
Жыл бұрын
Как всегда не в бровь а в глаз
@alexfrost956
Жыл бұрын
Здравствуйте. А все таки интересно становится... По техническому состоянию автомобиди из гейропы в сравнении с нашими более лучше или так же как и наши о объявлениях пишется одно, а по факту другое?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Бывает даже хуже.
@vladimirabrakhimov3091
Жыл бұрын
Если на ГСМ уходит более 30% от стоимости рейса то рейс уже считается не выгодным.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Ага, а лучше вообще из лужи заправляться.
@user-ob6sv5ug5q
Жыл бұрын
Минимум уже одно поколение Святыми Валиками потеряли... и ГейРопейцами ... будь они не ладно..
Пікірлер: 86