@@feridzvanisalko3672 A šta se gradi kod vas pičko poturčena
@fiume1987
Жыл бұрын
Inače dodatak odličnom prilogu. Cesta će se spojit na Zagrebačku obalu tj. na terminal kojim će upravljati Mearsk , jedan od najjačih lučkih operatera na svijetu. Već je zaposlio radnike i čeka premještanje iz Velike gorice na Kukuljanovo.
@vuleslash92
Жыл бұрын
Svaka čast na videima i ovom kanalu, tek sam ovih dana naišao na kanal i super je. Znam da su ti na prošlom videu prigovarali za naglaske, realno to ne možeš znati ako ne živiš u Rijeci, no i u ovom videu je sigurno nekoliko ljudi dobilo srčani kad su čuli kako izgovaraš Škurinje xd i u prošlom videu Matulji. Nije to greška nego je smiješno čuti kako ljudi iz ostalih dijelova Hrvatske to izgovaraju. Samo jako i nastavi s kvalitetnim videima, imaš punu podršku od mene!
@NaHrvatskimCestama
Жыл бұрын
Hvala! Napokon netko razumije da nije baš jednostavno znati sve naglaske haha
@kreso4794
Жыл бұрын
Svaka čast na klipovima....Inače naglasak kod Podmurvica je na drugom slogu 😁
@matijakumaric4851
Жыл бұрын
@@kreso4794 Koga boli kurac
@rudolfarcibaldrajs7855
Жыл бұрын
Samo mogu reći ..čestitke🙌
@biggytenk
Жыл бұрын
Lijepo objašnjeno.
@NaHrvatskimCestama
Жыл бұрын
Hvala!
@urbanie
Жыл бұрын
Vrlo uredan i straight to the point video 👍
@ivanmarinovic2708
Жыл бұрын
Svaka čast, bravo!
@kristijan417
Жыл бұрын
kuzim sve!!!! Cesta koja ide prema buducem terminalu bi jako dobila na vaznosti kada bi se produljila do ulice Riva!!!! Mislim da bi tako preuzela na sebe i veliki dio gradskog prometa. Ovako izgleda kao slijepa ulica!!!!
@MARIETTI5
Жыл бұрын
Samo naprijed! Pozdrav iz Pule!
@pinomarkic9499
Жыл бұрын
Bravo. Odlican video.
@mariostekic
Жыл бұрын
Prelijepo! Tako me raduje kad se nesto gradi i ulaze a pogotovo ceste.
@markycupko
Жыл бұрын
Super objašnjeno!
@josipivancic9320
Жыл бұрын
Nakon raspada bivše Jugoslavije, najunosniji i najbolji projekt u gradu Rijeci.
@pankic1
Жыл бұрын
super
@d.a.3095
Жыл бұрын
Sve će to biti Ñjemačko.
@zadarZD
Жыл бұрын
Odusevljen sa Rijekom kako se gradi ali od tih pustih novaca da nisu mogli napraviti autobusni kolodvor nego imaju onu sramotu
@pohanabrokula2553
Жыл бұрын
Sad ce se uskoro graditi
@davorbob9375
Жыл бұрын
Partiji SDP su obečanja i laži največa slast!
@kreso4794
Жыл бұрын
Inače kako sam studirao građevinski faks u Ri prvi projekt za autobusni kolodvor napravljen krajem 60ih godina....svakih desetak godina novi projekti tj. vizualizacije pred izbore.....nakon 50ak godina valjda će se krenuti u realizaciju istog. Stvarno je današnji autobusni kolodvor sramota za Rijeku.
@vedranvexx
Жыл бұрын
Za autobusni"žabica"je potpisa predugovor o kupoprodaji zemljišta za izgradnju kolodvora sa privatnim investitorom
@luckystrike656
Жыл бұрын
Ma Rijeka je grad koji tone Industrijski grad bez industrije
@mihajlojakovljevic391
Жыл бұрын
Zaista lep video. Jedino kod nas u Srbiji i Hrvatskoj svake godine dobijamo sve skuplje i skuplje ceste. U svetu se trude da što manje novca potroše, a kod nas političari vide da će najviše glasača privući, ako se kaže da su što više novca potrošili...
@r.d.798
Жыл бұрын
Glup li si
@mihajlojakovljevic391
Жыл бұрын
@@r.d.798 Vrlo argumentovan komentar. Zaslušuješ Nobelovu nagradu
@r.d.798
Жыл бұрын
@@mihajlojakovljevic391 ono kad glupander prica o argumentima🤣
@mrki412
Жыл бұрын
Nijedna država van EU ne može ovo napraviti za cca. 10 mil. Eur koliko će nas koštati.
@mihajlojakovljevic391
Жыл бұрын
@@mrki412 Apsolutno si u pravu. Veliki projekat svakako. Samo kažem da kod nas svaku godinu vidiš novinski naslov: "nikad skuplje...". Konkretno za Srbiju mogu reći da je svaka nova deonica autoputa skuplja i komplikovanija od predhodne.
@modest8196
Жыл бұрын
👍🏻
@ytubeu7450
Жыл бұрын
A kolodvor ko u nekom selu..
@Wiener1
Жыл бұрын
da li bi mogao napraviti video o napretku savskog mosta kod stare gradiske? lijep pozdrav.
@NaHrvatskimCestama
Жыл бұрын
Most je dovršen pa se nema baš puno što o tome reći. Čeka se završetak brze ceste do Novog Varoša pa će se i most pustiti u promet, mislim da sam to spomenuo u drugom videu o izgradnji autocesta i brzih cesta u HR. Možda bi mogao neki video kad se to dovrši i pusti u promet. Pozdrav
@NO-tr4hn
Жыл бұрын
@@NaHrvatskimCestama pa mogao bi da vidimo kako napreduju, dokle je stiglo sa izgradnjom česti? Neki brzinski
@NaHrvatskimCestama
Жыл бұрын
@@NO-tr4hn Nadam se da će uskoro biti više snimki i fotografija s gradilišta na internetu pa bi onda mogao. Jako je malo dostupnih informacija nažalost.
@beatboxtomic1dt36
Жыл бұрын
Veliko opterečenje za čvor Škurinje koje ionako ima svojih problema vec sada..
@fiume1987
Жыл бұрын
Napravit će tamo čak 3 rotora.
@sudijaris1991
Жыл бұрын
dužina* se kaze
@zeljkosafar7682
Жыл бұрын
Nije Skurinje, vec Skurinje...
@zadarZD
Жыл бұрын
nije govno nego se pas posra
@ekonomist5
Жыл бұрын
Napisao si isto.😂
@zeljkosafar7682
Жыл бұрын
@@ekonomist5 istina, ali s drugim naglaskom 8-)
@fiume1987
Жыл бұрын
Daj ne seri i ne pravi se pametan.
@slavkojukic3737
Жыл бұрын
Gledajući trasu ceste stiče se dojam da se projektant zaista nije niti malo potrudio da nađe najbolje rješenje. Raditi takav tunel a toliko krivina u njemu zaista nije baš prihvatljivo sa tehničkog ali i korisničkog aspekta . Prvi dojam je da se radi o zaista ružnom i skupom objektu.
@kristijanklaric1333
Жыл бұрын
Upravo suprotno, da je napravio ravan tunel uzdužni nagib bi bio prevelik. Na autocestama i brzim cestama postoji pravilnik o maksimalnom uzdužnom i poprečnom nagibu. Upravo je ovim krivinama izbjegao preveliki uzdužni nagib.
@slavkojukic3737
Жыл бұрын
@Counter Air Lakše malo, imaš ptpuno krivo. Živio sam i radio u Rijeci preko dvije godine, draga mi je pa zato i komentiram. Moja profesija je također tehnika i znam kako rade projektanti. Točno je da je Rijeka nezgodna za cestogradnju zbog konfiguracije tla i da postoje propisi koji se moraju uvažiti ali sigurno je moglo bolje sa tim projektom. A ti Air, promašio si sa ovim komentarom.
@robertbabic80
Жыл бұрын
Razlika u nadmorskoj visini je prevelika da bi se cesta/tunel izgradila ravno. Ta cesta će primarno služiti za prijevoz kontejnera sa novog kontejnerskog terminala prema centralnoj Europi. Normalna masa 40 stopnog je do 30 tona premda postoji teret koji gabaritima i težinom prelazi kapacitet i dimenzije kontejnera. U tom kontekstu, izgled te dionice je potpuno opravdan.
@zeljko5974
Жыл бұрын
Bravo!
@jamesbissonette
Жыл бұрын
izvrstan video, ,mozes li isto uradit i za srbiju
@zlatkozeko6015
Жыл бұрын
Purgeri na aparatima!!!
@davorlekenik9563
Жыл бұрын
😅😅😅 Purgerići
@valmontv
Жыл бұрын
Pitam se šta se mota po glavama takvih poput tebe? Isto vrijedi i za drugu stranu.
@zlatkozeko6015
Жыл бұрын
@@valmontv 🤗🤗🤗
@denissabljaric7935
Жыл бұрын
Mama ti na aparatima
@mrki412
Жыл бұрын
Kakve veze imaju purgeri s tim? Iz Splita sam, malo sam gluplji, pa molim objašnjenje?
@robertto5940
Жыл бұрын
Bolje da ubrzaju renovaciju luke koja je valjda najjadnija na cijelom Jadranu, lako za prilazne ceste to se uvijek stigne
Пікірлер: 89