Бобр принят, спасибо за работу. Расскажи на чем сам катаешь и почему?)
@nikatrosikaso2934
2 жыл бұрын
Еще бы продавцы знали какой двигатель они продают, вообще было бы замечательно
@baguvix07
2 жыл бұрын
Это конечно да, но тут работает и другой вариант, когда на моторе написано одно, а по факту он является иным, встречал пару раз такое в своей жизни
@kypil_kitaica
2 жыл бұрын
😂👍
@user-dl3te5yr6w
2 жыл бұрын
@@baguvix07 у меня был такой, на половинке 170фмм , а по факту 165 без балансира... И коробка была хитрая, по передаточному соотношению, 1; 3 передачи с дорожника 2; 4; 5 с кроссового...
@user-ld6te2ln5l
2 жыл бұрын
@@baguvix07 у меня мотор с виду и внутри 177мм на блоке цилиндра 170 fmm. Как так🤷
@user-kx4tv6rr4u
2 жыл бұрын
@@baguvix07 У меня такой. Kayo t 2 enduro 2019 черный, один из первых, еще без кика. На половинке выбито 169fmm по факту 172
@user-mt3nb2dq6r
2 ай бұрын
Спасибо за толковую информацию!
@user-di8yq3yz2e
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@user-tl1xo8dr4k
Жыл бұрын
Лайк. Зашло. Кратко и понятно. Молодец.
@user-kc5zk2dm9e
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@Pickle_Rick
2 жыл бұрын
У меня 170 водянка, в целом по делу про него сказано, правда не сказал бы что радиаторы прям расходники, но по поводу креплений правда, что плохо прикручено, раскрутится, что пережато сильно лопнет (пока только болт крепления мотора пострадал у меня, ухо радиатора, и ещё что-то, не помню) вибрации приличные, порой даже кисти рук немеют от вибрации.
@cybermatrixxx
2 жыл бұрын
Скоро даже эти китайцы для нас будут недостижимой мечтой
@user-uq4ud6hz6q
2 жыл бұрын
Уже((
@paulsunday6720
2 жыл бұрын
Были времена когда ирбис ттр 250 стоил 65 т.р,теперь аналогичные от 120😒😒😒
@sevvvak2995
2 жыл бұрын
Уже(
@ludi_slushaut_moe_radio
2 жыл бұрын
Не было у мени этого и не надо
@user-uq4ud6hz6q
2 жыл бұрын
@@paulsunday6720 я помню время когда за 65 можно было св400 взять , в идеале , цацу))
@PizmakerS
Жыл бұрын
Спасибо, очень полезно
@user-xe2jp2wk5w
8 ай бұрын
Оставлю и здесь свой отзыв. Думаю многим пригодится.Удалось сравнить два мотора 169 и 172 на Кайо т2. Один 2019 гв , другой 2022. Крышки левые у них идентичные, разница лишь в том что кикстартера нет. Я в шоке от разницы и поведения моторов. 169 более ровный мотор с большим диапазоном тяги, на заднее подрывает легко на первой и даже на второй если умеешь пользоваться сцеплением. Главный плюс 169 мотора то, что он практически не имеет вибраций, а это очень важно когда ты за рулем находишься целый день. 172 мотор более мощный, подрывистый, но в равных условиях поведение мотиков близкое, а те вибрации что он выдает, ну ни в какие ворота, спустя 30 минут хочется сжечь этот аппарат😂. Мой выбор и совет всем не видитесь на эти 3-4 дополнительных лошади, ищите 169 мотор и будете действительно кайфовать от
@user-lq7qi9ql1h
7 ай бұрын
А 172й с баланс. валом был?
@user-xe2jp2wk5w
7 ай бұрын
@@user-lq7qi9ql1h оба без балансировочного вала. Оба 172, только один без кика и вибраций нет почти
@user-eq6rp8mc7z
7 ай бұрын
О как спасибо за информацию.
@BIRYUKY
5 ай бұрын
Если так думать то мы до сих пор бы на лошадях ездили
@user-lq2ui1pl3m
5 ай бұрын
У меня 165мотор вообще пушка мне нравится
@mexanikysyar1447
2 жыл бұрын
Интересно. Удачно наткнулся на канал
@TatarSR
2 жыл бұрын
Рассказал бы про 170фмн на воздушно-масляном 300кубовый
@eg_2939
2 жыл бұрын
Спасибо за видос
@user-fi1mb5bc7g
2 ай бұрын
Наконец то я нашел годное объяснение того, что меня интересовало! Огромное спасибо!
@Sargon24
3 ай бұрын
Намерен первый мотик взять турэндуро 250. Рост 165, город-дача. Рейнджер 250 норм или сложный? Спасибо
@user-ho5lf2zw5h
2 жыл бұрын
Было бы хорошо если бы вставил фото отличий 166 мотора обычной от заряженной версии.
@user-ln4eb4qv7e
2 жыл бұрын
У меня на моей псевдо спортухе 167фмм стоит ну так норм вроде но вибрации не слабые при об выше 6т
@user-fp2zx7ov7e
2 ай бұрын
Спасибо за видео.
@madrider5156
10 ай бұрын
Спасибо за инфу!
@kickstarter.Dmitry_Koblov
2 жыл бұрын
хорошая информация!!!
@user-uk1ce8of6h
11 ай бұрын
А что скажешь за 172FMM с маслянным охлодждением и баланс валом?
@crazydizel
2 жыл бұрын
Спасибо, за видео! Давно являюсь владельцем японских эндуро и кросса. Сейчас являюсь владельцем Honda CRF450X, но также знаком с китайскими мотоциклами и моторами! И хочу со всей ответственностью заявить что, за последние годы качество выросло в разы! Как нибудь сниму отдельное видео про них)
@dimonspb78
Жыл бұрын
У меня был 450х и 450r, сейчас выбираю из Китая, что посоветуешь друг? Я в китайских не сильно разбираюсь..
@crazydizel
Жыл бұрын
@@dimonspb78 Привет, дружище! Смотря какой у тебя уровень и чего ты хочешь.
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@crazydizel мне для покатушек в удовольствие за городом, на Алтае или в Карелии на местности ездить. Посоветовали Kayo K4 300 4-клапана. Нужен с ПТС. Что посоветуешь ты? Чтобы с 6 передачей. Просто не хочу тратится на KTM 350 4T или что-то подобное. 1.2 млн дорог. Ездить хочу уже на площадке на мотардных колёсах, за городом на эндуро. А пока буду копить на KTM 1290 SAS.
@akc7470
2 жыл бұрын
Лучший двигатель!, который под тобой😉☝
@dimonogly9937
2 жыл бұрын
Толково толково👌
@user-cw4xf2dw2x
2 жыл бұрын
Здравствуйте,а что про 167fmm
@petkov_mihail
2 жыл бұрын
Хочу добавить про бигбор, делал на 164й мотор ещё давно, и был такой же мотоцикл для сравнения, действительно в гору на порядок лучше была тяга, т.е. низа и средние обороты лучше выдавали момент! Подписка! Заходи на канал в гости)
@Den-Korablyoff
Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Как говорится вырезал и сохранил. Кратко и ëмко. Подписался. P. S. : на 4:20 сломанная рама Авантиса. Что случилось? Сама лопнула или в дерево? Райдер сильно пострадал?
@ivkrak8258
Жыл бұрын
Скорее всего, что сама, а дальше райдер в дерево улетел. Я не представляю, что нужно сделать, чтобы лопнула траверса...
@DenOfTen
8 ай бұрын
@@ivkrak8258 Видос давно видел, он на всей скорости завалился на бок, а мотик передним колесом вошёл чётко в дерево.
@october2241
2 жыл бұрын
Я на Восход 3м-01досих пор катаю)
@sergioramos6110
2 жыл бұрын
Красавчик, реально Восход лучше чем эта ёбань китайские. Знаю что пишу, у меня был Восход в начале 90 ых годов, правда щас на Сузуки 750 катаю👍
@xxxlik
2 жыл бұрын
восхонда 👍
@Djony6666
Жыл бұрын
купи восход еб.. сь весь год!
@quentintarantino3811
6 күн бұрын
Восход дровищи@@sergioramos6110
@user-lq5lu8kt1l
6 ай бұрын
Про лоторею это 100% о китайских моторах. Я выиграл следующий приз: купил новенький геон дакар с двигателем 177мм.(перед покупкой пересмотрел кучу отзывов, чтоб не лохануться). Не выезжая сразу поменял масло на мотюль, залил айпоновскую охлаждайку. В бережном режиме начал обкатывать. Проездил 20,00 км!!!! Дальше треск и клин. В магазине сказали п…..ц мотору, свеча побитая. Скорее всего оборвало клапан, точно не знаю, вскрытие покажет… короче трындец.
@wildmoto5425
Жыл бұрын
Отличное видео
@enduroshow5775
2 жыл бұрын
Все по факту сказано, молодец, мужик
@user-mp7gj6us7u
Жыл бұрын
Все четко все ясно
@Sargon24
3 ай бұрын
Спасибо
@user-ww2ch6rm8k
Жыл бұрын
Здорова знаток да по двишкам?у мя 172 двс стук почвляется на нагретом движке
@ivan3897
9 ай бұрын
У меня шинерей 6С 250 172fmm. Очень доволен! Рекомендуют менять масло каждую 1000км, не слишком часто? Можно менять например каждые 1300-1500км?
@user-kr3jx7oq4b
9 ай бұрын
Каждые 500, для эндуро. Не реже Фильтра тем более нет.
@user-mu6sj7zi9r
2 ай бұрын
А там ещё и масло есть?
@user-se4yu6ds6e
Жыл бұрын
Ни когда не слышал про175fmn его нет в интернете в Ютубе хотелось бы узнать какую нибудь информацию
@clickuxa
2 жыл бұрын
А что можешь сказать про мотор K166fmm 200 кубов, вроде так называется. А также его 250 кубовую версию. Это мотор от suzuki, насколько знаю ставился на baltmotors и Hanway.
@baguvix07
2 жыл бұрын
Про все моторы я не в курсе, говорю лишь о тех с которыми сталкивался
@GanovAlex
2 ай бұрын
из Авантиса, оказывается, офигенный чоппер получается 😁
@user-mx6gc5kb4r
2 жыл бұрын
У меня 174 мотор, на 10 часах открутилась звезда распреда на ходу. В результате смещение фаз и загнутые клапана. По гарантии отремонтировали, заменили все и гайку, ту самую которую на заводе не дотянули, посадили на фиксатор. 25 часов полет нормас.
@baguvix07
2 жыл бұрын
Любой китаец после покупки лучше пересобрать, если хотите долго и счастливо ездить, +смазки накинуть туда где она быть должна. Повезло что по гарантии сделали, хоть что-то радует
@user-ny8vp6mg6h
2 жыл бұрын
@@baguvix07 Простите, но мне кажется было бы важным заметить наличие или отсутствие масляных фильтров на разных моторах и примерный ресурс, потому, что это важная инфа при выборе, но те такая распространенная.
@newlife1036
2 жыл бұрын
@@baguvix07 *165, 167,169 ты не отличишь никогда, потому что китайцы путают маркировку сами*
@net4163
2 жыл бұрын
@@newlife1036 супер! это факт!
@sveta_qw
Жыл бұрын
Я на 172 моторе уже накатал 26 тыс ,пока с двигой не чего не делал ,у меня без балансировачного вала
@user-vz8ks4hy8u
11 ай бұрын
162 fmj норм будет?
@user-iq4oy2mw6g
10 күн бұрын
Привет! Что думаете насчет PWR?
@user-xz5dg5qy7v
Жыл бұрын
Можете сказать какой мотор на фаергард 250 и каков он?
@ansarguborev4790
Жыл бұрын
Посоветуйте, какой мотор с минимальной вибрацией? Мот выбираю не для жести. Чтобы мог и по трассе 200-300 км за раз проехать с камфортом и по лесу уверенно ехал. Спасибо за обзор, очень информативно!
@baguvix07
Жыл бұрын
Честно даже не знаю, 163й, но 200кубиков только, вполне хорошо зарекомендовал себя
@ansarguborev4790
Жыл бұрын
@@baguvix07 спасибо
@user-ic8kh3ws3g
Жыл бұрын
174 водянка. Не пожелаешь
@user-dg5mf3jt8v
6 ай бұрын
Четырех цилиндровый
@user-lq2ui1pl3m
5 ай бұрын
165
@user-ic8kh3ws3g
Жыл бұрын
Поставил вместо непонятного 172го он же 167 на мотоленде , 174 новый. Мот просто изменился. Пушка-гонка))).
@user-kl9rn9ru4z
8 ай бұрын
Какой мот? У меня мотоленд 250 gs двигатель 172 но на деле 167 нижневальный) 174 влез в раму? Крепления для радиатора сам варил?
@-Obsession-
2 жыл бұрын
Всё отлично объяснил, но показал что попало, я на пример видел большую часть моторов, как изнутри, так и с наружи, некоторые ньюансы(кроме коробки у 166) могу определить на глаз. Но я не остальные, а остальные не я. больше картинок описываемых типов даст больше ответов. обзор полезный(от части для новисов) было интересно увидеть тут всё семейство, но нет, к сожалению.
@user-xp3bt1dh8y
9 ай бұрын
До каких 300 кубов бигбор для 172 мотора типо увеличивает? 286 кубов при 77 бигборе.
@dsaharoff
6 ай бұрын
Как узнать, есть ли балансир на 172 моторе или нет?
@viktoria6
Жыл бұрын
Сними обзор на 156fmi верхне вальный
@dimonixtv5209
Жыл бұрын
Что скажете о 167fml-3?
@user-vz8ws8ie5g
Жыл бұрын
А как узнать мотоцикл с балансированным валом????
@sergeidorofeev3052
10 ай бұрын
У меня 170 мотор с балансировочным валом и маслянным охлаждением, отлично едет
@TatarSDX
8 ай бұрын
Всем привет. Подскажите в чем отличия 175fmm от 172 двигателя? В интернете вообще нет информации о 175fmm.
@danilkokog5581
8 ай бұрын
300куб, 4 клапана, 25лс
@user-gd27
2 жыл бұрын
У меня желмаЯ 200. Мото огонь! На нём всё есть как авто люксовая.
@user-gx7qo2fi7x
10 ай бұрын
Че за желмаЯ?
@POLUMINER
8 ай бұрын
Бывает 172 с кубатурой 300 ..? Или это типо биг бор ..?
@user-fr1vr4wk3s
Жыл бұрын
Здравствуйте.на моторолер муравей поставить двигатель от мотткросса и или эндуро это возможно . Так как двигатель который стоит на муравей это постоянная проблема .из какого мото. Двигатель вы мне можете посоветовать?
@baguvix07
Жыл бұрын
На вкус и цвет, ну и кошелёк само собой, что найдёте
@SibirTech
2 жыл бұрын
кто ездил на Японии, китай не полюбит, в прошлом году был kawasaki kx 124 и там ска 40! сил на 86кг веса, были хонды, ямахи, сейчас у меня 3 мото, НО китай очень радует в плане запчастей, вот комут на 166й купил за 300р, а вот была ямаха рейд (ттр настояний) так на него 6к+ сейчас есть лифан эндуро, мотору 14к, первый ремонт - генератор отошел, с алихи 1тр (в Новосибе 2тр) лифан по качеству моторов наверноеТОП китай, они куда только моторы не делают, 14к без ремонта это не плохо
@user-to1tn6mw9p
2 жыл бұрын
Норм когда 2
@Buratin0
2 жыл бұрын
Я ездил на Японии более 20 лет.(там и не только япония была). И тут купил китайца. Был крайне приятно удивлен! Крайне Приятно! Но это 177 двиг. Возможно другие модели меня не впечатлили бы.... (конечно все познается в цена-качество! И ясен пень японец за 1 000 000, будет интереснее китайца за 260 000р! Но не более чем.) п.с. Была у меня хонда 125сс. 40лс! 88кг вес! Ракета!(Кроссовая). Одно напрягало.... каждую добротную тренировку поршневая с шатуном на вылет! Несколько тренировок - коленвал под замену! Я это веселье терпел пару сезонов... потом мои дырявые карманы сказали решительное НЕТ! :))
@user-zl5vu9of1y
2 жыл бұрын
Здоров дружище, а почему двигатели 177фмм отличаются на рейсере и зонгшенге
@baguvix07
2 жыл бұрын
Граждане из китая могу пихать что угодно и куда угодно, у людей вон бывает на крышке одно, а по факту другое. Модификаций куча
@user-zl5vu9of1y
2 жыл бұрын
@@baguvix07 ну они конструктивно отличаются и на зонге 6 ступеней, так по всем параметрам равные движки но вот 6 на рейсе не хватает как на зонге, но зонг на низах медленно разгоняется
@user-kx3ot6qk8l
2 жыл бұрын
У меня 191 мотор 450 кубов авантис . Что про него скажете?
@user-kh7js9py9n
2 ай бұрын
владею suzuki drz400s, его ремонт и обслуживание вовсе не дорогой. Два года назад поставил цилиндр с поршневой, цепь грм (все китай купил за 7 тысяч) и работает отлично. Но хочу сказать, что не все китайские запчасти будут ходить...нужно знать какие покупать.
@sosunok228
3 ай бұрын
Что скажите про 162fmj , 150сс 5 ступка
@user-ei4dh8qg5x
2 жыл бұрын
Вес поршня бигбор для 172 фмм одинаковый. Взвешивали при установке. Крутящий момент - ключевое качество, которое улучшается после установки. Полка момента ровная и уже с 2000 в той величине , в которой на стоке она достигается только в пике. Трогаться, ускоряться с места, вытягивать на высокую гору - гораздо легче и мотоциклу, и райдеру. Рекомендую. Особенно, если сток уже хорошо походил.
@user-cl3hq7uq2x
2 жыл бұрын
Про 74 речь идет? 77 на 26 грамм тяжелее
@user-vj4mp3gp6o
2 жыл бұрын
@@user-cl3hq7uq2x да верно 72 и 74 вес был почти одинаковый. 185 ориг и 180г даже легче 74мм
@enduroshow5775
2 жыл бұрын
А сцепление спасибо не скажет
@user-ei4dh8qg5x
2 жыл бұрын
@@enduroshow5775 скажет - поменяем. Не коллекционный байк.
@user-ob1dq4rm4d
Жыл бұрын
Спасибо, придет время, куплю 300ку на балтмоторс. Они же совместимы?
@user-sy1fd5uf6c
Жыл бұрын
Кто подскажет где можно заказать раму на питбайк bse mx 125, с доставкой по миру, так как живу в Узбекистане, а у нас не продают?
@user-lg6lg2un3f
Жыл бұрын
Так какой мотор брать чтоб было возможно ездить с пассажиром по тому же песку на пляже с ветерком, на горку заехать и не переплачивать за лишнюю мощность?
@baguvix07
Жыл бұрын
172, с балансирным валом
@user-oh4fp8cr4n
7 ай бұрын
Ништяк
@user-eq8yh4hd1w
Жыл бұрын
Вмене 175 MN що можиш сказати про нього?
@user-zf2bq1vh6y
2 жыл бұрын
172 есть с балансвалом, что очень круто) и без потерь мощности. Так же есть 4клапанная модификация.
@user-ch5pk8il8k
2 жыл бұрын
да херня это все катаю без балансира 2й год и по дороге и по лесу, все норм просто ребята слишком нежные стали)
@user-xb5pd8lz9w
5 ай бұрын
Привет. А что можешь сказать про двигатель 167 mm ? Спасибо.
@dakot20
Ай бұрын
Для эндуро не лучший вариант, но очень комфортный мотор. Вибраций почти нет, особенно ближе к 8000 об. Отличный двиг. для повседнева. Иногда можно и в поля заехать, и чувствовать себя неплохо. Момент подрыва с 6000, т.е. средние обороты, что в общем-то очень удобно.
@user-xb5pd8lz9w
Ай бұрын
@@dakot20 у меня на трицикле стоит. Хочу что то мощнее. С балансирным валом.
@user-hv9cb5xj4n
2 жыл бұрын
Класс. Хочу 177фмм. Думаю в самый раз после 172фмм.
@baguvix07
2 жыл бұрын
Вершина Китая как-никак)
@user-nz1rg5pf2k
2 жыл бұрын
нет такого мотора 177фмм, есть 177мм
@user-yn4ds6dj9t
2 жыл бұрын
@@user-nz1rg5pf2k он уже в 3х вариантах.
@user-fz3mf9xy1w
2 жыл бұрын
у меня квадрик 2014 г и мотор стоит 177 мм досих пор работает
@user-yn4ds6dj9t
2 жыл бұрын
@@user-fz3mf9xy1w это говорит, о том, что удачная и надежная модель двигателя, не так ли?
@user-zo1mk9lo8y
2 жыл бұрын
вроди 172 мотор имеет вариант с 6-кпп ,но кик-стартера нет , для запуска только электростартер возможно скоро через 1-2 года появиться поршня и головки с 4 клапанами, так этот 172 самый желанный по соотношению ценна/качество , наверное на первое время с клапанами,валом и толкателем клапанов от 177мм
@baguvix07
2 жыл бұрын
О опыту моторов от питов добавление 1й передачи не всегда хорошо. Но может действительно будет толк
@ahuivjopi
Жыл бұрын
Ну он и появился в версии 4v
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@baguvix07а чем добавление 6 передачи хуже?
@Rustam_Master_-_-_-_
2 жыл бұрын
И после китайца я думаю не стоит садится снова на китайца. После китая нужно идти выше на японца. Обслуга дорого? Ну а как по другому, в нашем мире щас все дорого. А от японца эмоций будет намного больше, чем от самого лучшего китайца.
@user-ej2hf6hc6r
2 жыл бұрын
обслуга может и дорого но и едет японец намного интересней и легче чем китай. и ради того чтобы он ездил так всегда и радовал меня, я готов вбухивать в него бешеные суммы поэтому обслуживание японцев и австрийцев стоит того. к этому надо просто морально прийти. имею в гараже стелс десна 220, кайо к1 и каву кдх220. кава это мотоцикл мечта. купил подуставшей по ходовой, восстановил и ненарадуюсь. что же касательно интервалов обслуживания. китайца ронять значит ремонтировать. гнется руль, рычаги, лапки, тянется цепь, многие не готовы морально ставить на какую нибудь воздушку рентал например или нормальные брендовые рычаги предпочитая каждый раз либо править либо менять на новое китайское. пластилиновые обода. кке есть не на всех китайцах, а только на топовых. все что ниже пластилин, спицы тоже пластилин, посадка под подшипник в ступицах быстро разбивается, снова ремонт либо замена, японские расходники и запчасти стоят дорого но и меняются намного реже, в стоке у старых япов уже прочные рули, они весят легче, управляются легче и требуют более редкой замены. прогрессия прочнее и ходит дольше, амортизаторы имеют ремкомплекты, коих редко встретих у китайских амортов. в основномименитые фастейс сзц кке и вроде все. поэтому то на то и выходит. или ремонтировать часто но по мелочи или рпмонтировать редко но ощутимо финансово. сумма одна и та же выходит. а с учетом того что старые япы дохрена ресурсные, если купил с откапиталеным движком будь счастлив и катай как минимум лет 5 вообще без головной боли о ресурсе
@Rustam_Master_-_-_-_
2 жыл бұрын
@@user-ej2hf6hc6r полностью с вами согласен
@user-rs5iv2nl8n
2 жыл бұрын
@@user-ej2hf6hc6r Всё правильно! Вы забыли добавит что китай не производит мото технику, он зарабатывает на верующих!
@user-ej2hf6hc6r
2 жыл бұрын
@@user-rs5iv2nl8n я давно заметил одну вещь. к китаю приходят в основном те кто не хочет думать, кому лень искатть. только спустя какое то время все равно приходит осознание своей ошибки. кто то взял по совету друга/знакомого/соседа, кто то повелся на рекламу а кто то начитался коментов китай делает вещи, дешево сердито а япы мертвые их дорого ремонтировать. только как показывает практика абсолютно все прокатившись на каком нибудь бодреньком япе, у всех загораются глаза, появляется огонек во взгляде и все говорят хочу такой же.
@user-rs5iv2nl8n
2 жыл бұрын
@@user-ej2hf6hc6r По поводу япы мёртвые б.у. мёртвые, пропёрженные их дорого содержать, лучше новый китай чем старый японец.Это работа барыг те которые этим шлаком торгуют!Тролли по заказу. Ещё несколько лет назад сказать такое про японские мотаки считалось как минимум отклонением от здравого смысла. а теперь многим прошили мозг и это считается нормой, вот так люди и приходят через ошибки к пониманию.
@fiercebiker288
7 ай бұрын
Что можете сказать про 177двухвальный мотор?
@baguvix07
6 ай бұрын
Хватает средств - хороший выбор.
@EmilyJohnson8345
Ай бұрын
Тяжелый
@EmilyJohnson8345
Ай бұрын
@@baguvix07174 на низах лучше 177?
@moongladeCG
2 жыл бұрын
Здравствуйте. что можете поведать о 170MM-2 ? владею таким
@baguvix07
2 жыл бұрын
Здравствуйте, когда у меня был просто 170й я мечтал о вашем моторе, и клапана 4 и вибраций меньше. А что о нем сказать, хороший мотор, ркздушите впуск/выпуск, по крайней мере посмотрите что там творится (бывают косяки), хорошо настройте карб, а возможно замена и будет пушка-гонка, он и так не плох, но станет поприятнее
@moongladeCG
2 жыл бұрын
@@baguvix07 спасибо за ответ! карб да, кое как настроил чтоб не захлёбывался при резком открытии газа и прям кайфы стали. мне просто непонятно и тревожит ещё что по запчастям у него)) мотор как я понял редкий. эту же вот например крышку генератора закоцал падением и непонятно от чего от какого мотора подобрать можно)
@baguvix07
2 жыл бұрын
@@moongladeCG я в хлам левую разбил, на сцепление, аргонил, по кусочкам. Найти можно все, возможно не так просто, но возможно
@user-dl3te5yr6w
2 жыл бұрын
Такая же ситуация,,, стоял 170фмм(по факту 165), поставил 170мм-2, низа ++, мощи тоже хватает, скорость по GPS по ровному 135км, крейсер 90-100...Но вибрация дикая(ещё больше чем на старом), перечеркивает все +++ ,,,(буду ставить 174)... Запы в принципе все есть даже для Крыма... использую и в городе, и прогулки на дальняк(круг 1000км 4 дня по Крыму разный рельеф)можно пытаться эндурить, но дырчик больше "турер малокубатурный" если можно так назвать, много ломучего пластика+ветровое стекло ... для эндуро взял БМ250е Дакар на 82 бигборе, но тяжелый 136кг сухой ...
@69witamin
8 ай бұрын
У меня на на вантусе стоит 177 двигун скажу для китайся норм двигун прёт отлично не понимая без разницы что первая , что третья просто с места на третьей с буксом уходит даже на пятой букс присутствует на ходу (водянка , КПП 6)
@EmilyJohnson8345
Ай бұрын
У него же низов нет . 174 его делает в жтом
@user-vj4mp3gp6o
2 жыл бұрын
Купил себе новый варинт биг бора на 172й мотор. Первые бигборы были на 74мм порщень а сейчас новые 77мм. Пока не устоновил жду весны пока нет времени
@baguvix07
2 жыл бұрын
Тут ниже человек писал что не плохой прирост даёт, а поршень по весу тот же, так что по идее шатун будет ходить
@user-vj4mp3gp6o
2 жыл бұрын
@@baguvix07 Вот только что взял сделал все замеры и взвесил получилось стенка гильзы 1мм у орига 3мм, а у предыдущего бигбара что на 74мм поршень 2мм. Вес поршня с кольцами 212гр. У ориг поршня 185гр.
@baguvix07
2 жыл бұрын
@@user-vj4mp3gp6o погодите, тобишь бигбор идёт в расширение за счёт утоньшения гильзы?
@user-vj4mp3gp6o
2 жыл бұрын
@@baguvix07 так точно
@baguvix07
2 жыл бұрын
@@user-vj4mp3gp6o если они уменьшили стенку гильзы то это ни есть хорошо, прям совсем. Я сталкивался с таким на моторах 157qmj, скутерский мотор 150, там "бигбор"есть от 160 и до 190, но с увиличением кубатуры страдала толщина стенки, и паралельно страдал ресурс, не жили они, толщина гильзы 1мм это приговор как по мне
@user-rx3ul2qk1i
2 жыл бұрын
А какой из китайских моторов до 250 к.см легко переносит длительное движение на низких оборотах?
@user-ow2td6tc9d
Жыл бұрын
164fml
@user-rx3ul2qk1i
Жыл бұрын
@@user-ow2td6tc9d а объём у него?
@user-ow2td6tc9d
Жыл бұрын
@@user-rx3ul2qk1i 197
@damirkhalilov8935
Жыл бұрын
Нечего не сказано про 167 мотор, но только не пяти а шести ступка, стоит у меня на мотоленд севен 250, не могу найти и нет инфы в интернете. 2015 год выпуска.
@pamparam3495
2 жыл бұрын
начинал с wrx250kt, втянулся и купил уже 300 pro efi от вовантиса, разница конечно аховая и дело даже не в моторе, а в раме и подвеске.
@baguvix07
2 жыл бұрын
Тоже владел wrx, естественно разница небо и земля, один размер чего стоит
@pamparam3495
2 жыл бұрын
@@baguvix07 размер ладно, врх сделан из пластилина) но я всё равно рад что с него начал, за дешево попробовал нужно ли мне это эндуро или нет, в итоге продал дорожник и стал увлеченным эндуристом
@shvepssss
Жыл бұрын
Мда потратить 400к на китайца когда можно японца купить за 250 идеал. Мозгов у тебя 0 чувак.
@pamparam3495
Жыл бұрын
@@shvepssss Японец идеал стоит миллиона полтора, а то что продают за 250 это хлам. Да и если есть деньги на нового японца то и в таком случае он нахуй не нужен, потому что есть КТМ
@pamparam3495
Жыл бұрын
@@shvepssss Я куда больше потратил, где-то 6.5к$, поменял обвес на брендовый, на этом фоне всякий раз смешно наблюдать "идеал" японцев с дешевыми рулями, херовым пластиком и обилием китайских запчастей. А так у мота хорошая рама, спортивная подвеска и двига более чем хватает. Единственный неустранимый минус этого китайца что он весит 125кг. Но мотоцикл который весит 105кг стоит совсем других денег.
@Rzaevdima
Жыл бұрын
Меня вставил в начале😀
@vova2832
2 жыл бұрын
Forte cba 250 какой 166fmm стоит ?
@ilyabublikov3599
2 жыл бұрын
Да
@TomaKaF
Ай бұрын
Какая разница между двигателем 174fmm и 174fmn-3?
@baguvix07
Ай бұрын
На память не скажу, но цифры после тире это модификации, количество клапанов, баланс вал и т.п
@thisis140
2 ай бұрын
Как же я рад ёбрику, 9 лет верой и правдой
@George-pk3lx
Жыл бұрын
На 177 мотор запчасти даже до 24 февраля 2022г. стоили дорого.
@nik23-53
11 ай бұрын
У меня 166фмм минск. менял распредвал и он отличается от других 166 и тем более 165, отличие в большей высоте кулачка распредвала, едет бодрее других чекушек))
@soarer4343
8 ай бұрын
Какой распред ставили?
@nik23-53
7 ай бұрын
@@soarer4343 не могу сказать, заказал на абум на Алике, но у него высота кулачка больше на 1мм
@user-lq3eg8wk5p
Жыл бұрын
Помогите пожалуйста! Купил мотоцикл regulmoto sr 250 gy5, незнаю какой мотор стоит,не могли бы вы ответить?
@baguvix07
Жыл бұрын
С левой стороны мотора, снизу у рамы набито должно быть
@user-lq3eg8wk5p
10 ай бұрын
О
@user-kn1rc3jd7x
2 ай бұрын
Так какой лучше
@kypil_kitaica
2 жыл бұрын
Привет. И мой кусочек видео показал где я 144км разогнал на 172fmm))) Авантиса конечно не хило размотало
@SibirTech
2 жыл бұрын
интересно по GPS проверить, у меня ямаха рейд с реальными 30сил 140 кое как ехала, но и я кабан 100кг +
@kypil_kitaica
2 жыл бұрын
Уже замерял. 115 едет)
@alexgray207
2 жыл бұрын
@@kypil_kitaica Я вот тоже сколько не проблвал, больше 115 не едет даже с попутным ветром)) Да и колбасит так , что в любой момент можно катапультироваться в кювет)
@kypil_kitaica
2 жыл бұрын
@@alexgray207 21 лошадь не может больше дать
@user-os5vy1ht8m
2 жыл бұрын
Друг когда у тебя то новые видосы будут?)) с удовольствием бы посмотрел умтановку бигбора)) у меня братишка купил 003 с балансиром)))
@vseimenazanjalisuki
Жыл бұрын
Друг, спасибо за информативное видео 👍 С движком вроде как определился (177), но вот инжектор или карб - не решил. И с маркой как определиться? Avantis, GR8, BSE, ZUUMAV… Выбор немал, но на чём остановиться? ПТС не нужен. Сам езжу на литре стрит, в эндуро не был
@userus23
Жыл бұрын
Аналогично )
@user-hy4oh5rd6p
11 ай бұрын
привет. на чем остановился?
@user-sc1jc7jm6c
Жыл бұрын
стоит ли брать гр2 300 про после гр1?
@user-kx1dp3mo9z
Жыл бұрын
нет гр 8 бери
@korvinkorvin1492
Жыл бұрын
от 165 до 172 +- они все одинаковые почти +- по крайней мере по ощущениям
@emilmaratovich4532
2 жыл бұрын
Ребзи какого мне китайца купить нового в пределах 150? Новичок, хочу научиться ездить в лесу, потом в сторону эндуро думаю идти. Или лучше б/у?
@adolfadolfovich7297
Жыл бұрын
Что купили? Если это не секрет
@emilmaratovich4532
Жыл бұрын
@@adolfadolfovich7297 kayo t2. За 70 тыс 2018 года. Не жалею. Бери Кайо какой-нибудь не пожалеешь.
@adolfadolfovich7297
Жыл бұрын
@@emilmaratovich4532 благодарю за ответ, сколько интересуюсь вопросом выбора эндуро, взвешивая все плюсы и минусы, к китайским мото у меня какое то равнодушие, многие отзывы владельцев китаймото говорят , что они из "пластилина" как бы собраны, а японский мотопром б/у даже старенький, очень дорог, поэтому пока вопрос выбора у меня завис
@emilmaratovich4532
Жыл бұрын
@@adolfadolfovich7297 возьми б/у Кайо или что-то другое известное, чтобы потом быстро продать за те же деньги. Покатаешься сезон- продашь, смысл сомневаться, ты ж не жену выбираешь, а железку на сезон-два.
@adolfadolfovich7297
Жыл бұрын
@@emilmaratovich4532 благодарю за совет, буду размышлять зиму, по сезону будет видно
@anteborsuk2576
2 жыл бұрын
👍
@moto_568
2 жыл бұрын
Катаю 165 моторе растачил его с 200 на 250, каждую зиму замена кольц, масла, через сезон замена сцепления, и мотак прет как новенький, но уже не хватает, в будущем хочу перейти на 177
@all3592
2 жыл бұрын
Бери R1 ну или хотя бы R6, а то так и будешь маяться от нехватки мощности)
@user-wm5sr9wu1k
2 жыл бұрын
Приветствую где поршень брал под расточку? Точнее от чего?
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@all3592про R1 и R6 поясните что за модели, какая фирма, объём?
@user-be4ed5fy4t
2 жыл бұрын
все з5 на 172фмм 250е без балан вала хороший или нет подскажите
@baguvix07
2 жыл бұрын
Да нормальный он мотор, просто если будешь по асфальту ездить, то будешь вибрации сильнее ощущать
@user-ch5pk8il8k
2 жыл бұрын
нормас
@user-hm6wo5ft8h
2 жыл бұрын
А так реально вторая очень быстро заканчивается на 172
@mr.Smith85
2 жыл бұрын
Вот именно хоть немного приближаются к японским
@valeritchkalov3547
5 ай бұрын
А у меня 191-й (буквы не помню)! О нём не сказал ничего. Уже 7 лет "на работу езжу". В целом доволен, хотя не без косяков конечно
Пікірлер: 762