Некоторые "знатоки" в комментах стебают... А новички часто задают этот вопрос. Ролик полезный и с юмором. Лайк.
@ihorpil5514
Жыл бұрын
легко запомнить так: если снимаешь, то минусуешь, то есть снимаешь первой (-). Если надеваешь, то плюсуешь, то есть первой надеваешь +
@anskoy
Жыл бұрын
Очень интересный способ запомнить
@user-im7jm8on8j
Жыл бұрын
А можно плоскогубцами закручивать клеммы?
@user-im7jm8on8j
Жыл бұрын
Просто инструментов у меня нет 👎🏻
@alexmor2790
Жыл бұрын
@@user-im7jm8on8j а с каких пор плоскогубцы не инструмент?
@user-wi9hp6oi3g
Жыл бұрын
это и так понятно.ближний минус и значит первый пошел.дальний плюс и значит вторым.в обратном порядке начинать с плюса
@user-kb1db9hf6l
Жыл бұрын
Зачетный ролик. Спасибо! И очень радует, что не растянули минут на 20, как многие делают). Удачи!
@dedmix7365
Жыл бұрын
Фррррррр пернул
@user-kb1db9hf6l
Жыл бұрын
@@dedmix7365 пнх
@user-mp9ul7zu6y
3 жыл бұрын
Если откручивать ключом минусовую и задеть плюсовую? Подшипникам ничего не будет? А комментарии порадовали.
@missnicepops1351
2 жыл бұрын
Поставила лайк за фразу про "если не понравилось - ставьте дизлайк и устраивайте срач к комментах" 😂 оригинально
@user-bv3zc2cg2x
Жыл бұрын
Вообще то раньше практически на все машины ставили выключатель массы на минусовую клемму, которую сначала подключали к аккумулятору а затем выключатель массы включали и после поездки и на стоянках особенно на ночь или в гараже масса отключалась. На современных машинах с компьютерными мозгами масса не отключается, на многих машинах минусовые клеммы так запрятаны что их подключают первыми иначе аккумулятор на место не поставить так что разницы нет что в перед, главное делать аккуратно.
@user-ny3ni7ro8f
Жыл бұрын
На советских грузовиках, да и не только, стояли механические выключатели массы, а масса это не что иное как минус, поэтому обычно после работы выключали эту самую массу, поэтому лучше снимать и присоединять назад надо именно минусовую клемму, а плюсовая всегда пусть будет на месте
@user-fr8dq3km4h
Жыл бұрын
Правильно!! Но как с сигнализацией ?! Я тоже доцю учу, стоишь больше суток - снимай клемму!, а машинку закрой ключиком, ведь разряд всеравноесть! Неверит, а потом "Прикуривает"! Удачи!!!
@burmistr263
Жыл бұрын
При длительной стоянке лучше снимать обе. Плюсовая идёт прямиком на стартер и аккумулятор сдохнет. Особенно если он не новый, и ещё зависит какой автомобиль.
@andreybrd_et13
Жыл бұрын
вот это вот все никой связи с темой ролика не имеет
@user-fh3um7ch4o
3 жыл бұрын
У меня был такой опыт один раз замкнул хотя я это знал но все обошлось только искрой. Как бы не было я тебе поставил лайк. Потому что это не каждый знает.
@user-yh6fq1qt5r
3 жыл бұрын
По техчасти - двойка, но за позитив - спасибо!)
@user-dr9xh9jl3f
Жыл бұрын
Хороший ролик, полезный. Я не знаток, но автору верю и "мотаю на ус" , в жизни все пригодиться. Спасибо! 👍🌷
@user-or8it5mp4y
3 жыл бұрын
рекомендую отключатель массы установить. спасёт от пожара при кз( перед хватанием огнетушителя отключаем питание) , ну и при подключении батареи пофиг очередность
@julianews1971
Жыл бұрын
Дурик, уже давно быстросъёмные клеммы придумали!
@user-nu1mt1tq3b
4 жыл бұрын
За идею спосибо. Но сам подшипник.
@user-no6jp2sv7p
4 жыл бұрын
Начал правильно с чихания.
@Dmytrikkk
4 жыл бұрын
Одеваем первой любую клемму, главное всё делать внимательно.
@petrenkonyut
3 жыл бұрын
Концовка- огонь! А ты с юморком!)) Спасибо за видео.
@mehmanb.1242
3 жыл бұрын
😂👍
@user-qi8xj4nj6z
4 жыл бұрын
Понятно!Доступно! Полезно! Спасибо вам! Рабочий вариант!
@julianews1971
Жыл бұрын
Иди к чёрту! Читай мой комментарий, осёл!
@notforvideoschannel
3 жыл бұрын
Теперь нужен видос: Как при установке аккумулятора не убиться самому?
@user-fh3um7ch4o
3 жыл бұрын
Братан там 12 с лишним врльт. Она не убьет тебя человек выдерживает 36-45вольт. Меня било 220 тоесть фаза и 170 тоже прямое замыкание ноль и фаза так что не врлнуйся все у тебя будет путем
@user-yh6fq1qt5r
3 жыл бұрын
@@user-fh3um7ch4o дело не в электричестве, видимо) АКБ тяжёлый и не дай бог уронить на ногу))
@TheOGRE000
Жыл бұрын
@@user-fh3um7ch4o ну так дело не только в вольтах (напряжение) , но и в силе тока (амперах). Люди и после удара молнии выживают) а там миллионы вольт) так что Ваши выдержанные 220, получается, курам на смех)))
@nikolaidorofeev8711
Жыл бұрын
Поставьте под капотом рубильник, так проще и надёжней.
@belsey8318
5 жыл бұрын
Уважаемые "подшипники "😞
@user-do8wd3jn9o
Жыл бұрын
А какой ботинок вперёд обувать? Левый или правый?
@vladlungu3033
4 жыл бұрын
Уважаемая прокладка видосик не плохой!
@artagassi469
3 жыл бұрын
класс! ...подшипники
@azamatsher1932
Жыл бұрын
По Тб и инструкции все правильно. Сменя лайк.
@gennadiyschyschkanov
4 жыл бұрын
первый рАз слЫшу , что при подключении ОДНОЙ клемы или контакта по цепи УЖЕ "ИДЁТ" ТОК!!! ЧУДЕСИКИ - КУРАЛЕСИКИ!
@gennadiyschyschkanov
3 жыл бұрын
@alex romm спасибо !
@user-zd8ix8zr5i
4 жыл бұрын
Если АКБ хороший то на любую клему, если плохой то похую на кокую.
@user-vz7is2tb1l
3 жыл бұрын
Умник расскажи мне как подключить сначала плюс а потом минус на форд фокус 2 рестайлинг 2011
@user-zd8ix8zr5i
3 жыл бұрын
@@user-vz7is2tb1l В моём коменте всё написано.
@Dobryk61rus
Жыл бұрын
😂
@user-dy1pv3mk8e
2 ай бұрын
Хотел написать , что видео для начинающих, но сначала почитал комментарии и оказалось, что почти все начинающие автолюбители.
@user-vn3tx7uj8x
Жыл бұрын
Выключить массу и разницы нет. Главное хорошо зачистить и затянуть контакты. А + или - первым всё равно.
@user-xo2rg2om2j
5 жыл бұрын
Минусовая не искрит практически и водород не взорвётся . первый плюс а потом минус. При установки при демонтаже вначали минус. А так пофиг какую неснимай эбу ничего небудет
@shomaalimbekov5148
3 жыл бұрын
За идею спасибо.
@Chiki_boom
2 жыл бұрын
Я,не понял типо на машине провод который в двигателе он - к нему нужен акб + ?
@user-ik2iv7qo8z
4 жыл бұрын
Уважаемые подшибники👍👍👍
@user-oz6rz5ic7j
2 жыл бұрын
И я тоже это услышал почему он говорит так.
@user-xg2jf1wj7l
3 жыл бұрын
Про какой заряд прет " товарищ "..... Хрень полная....
@user-gu7hs9hd5f
3 жыл бұрын
подскажите пожалуйста как быть с вилкой розетки первую фазу или ноль отключят а то мне АКБ надо зарядить )))
@user-xh4ex6qj6t
Жыл бұрын
Так и делаю . Восемь лет акомулятору . Работает на " РАЗ" .
@user-se1ex9fq3k
Жыл бұрын
А мне понравился видос! Паучительно и с юмором! Спасибо, лайк поставил!
@user-tn9by3hb6k
3 жыл бұрын
Спасибо автор за гениальное открытие века. Тепер ты запатентуй этот изобритение быстренко
@user-fx4tu9qq9j
Жыл бұрын
Не тепер идиот, а теперь.
@user-qb5hd3lp7h
4 жыл бұрын
ставишь акб то есть плюсуеш плюс одеваеш первым снимаеш акб то есть минусуеш.снимаеш минус первым.
@user-ss4nh4gs6t
4 жыл бұрын
👍
@user-kg1un8if7i
3 жыл бұрын
Доходчивая формула.
@user-dl2fi8wf8f
3 жыл бұрын
😮😮😮👍👍👍в 2-х слова и всё ясно, спасибо)
@mihaartemov4228
4 жыл бұрын
В коментах оди бред несут .он просто правельно сказал как правельно подключать АКБ и потехнике безопасности так правельно .я на своей практике сколько переведал замыканием ключем на корпус когда наоборот подключают АКБ сначало минус а потом плюс мало того что обгоревшие клемы и ключи порченые .и вылетают на иномарках генераторы перестают потом зарядку давать хорошо если РР вылетело а бывает и диоды прострелевают это редко но бывает против всех научных обьяснений почему так .я сам неповерел пока сам неубедился и на моих глазах это происходило один раз при коротком замыкание на корпус ключеком когда подключал АКБ накрылся блок упралением двигателя короче мозги .так что видео можно было подругому назвать техника безопасности подключения АКБ. А те кто тут в коментах про рукожопость пишут то нефак когда он поймаеться на этой прывички ставить АКБ подругому .прывычка это плохая вещь котоая может не напользу пойти ели делать и привычку если вырабатывать то с правельным потходом а не наоборот.
@user-xe8jd5we9l
4 жыл бұрын
Miha Artemov судя по тому что многие пишут,они вообще далеки от этого всего и просто не поняли суть о которой сказал автор. А с вами я согласен!
@chechensports95
3 жыл бұрын
Так которую клемму первой подключать скажите одним словом пожалуйста я не хочу чего-то плохого сделать!
@mihaartemov4228
3 жыл бұрын
@@chechensports95 первой всегда подключаю плюс + а потом последний минус - если даже зацеплю ключем корпус машины то нечего непроизойдет .
@19...46
3 жыл бұрын
Какую клему соединять первой? Допустим подсоединяем массу без плюса она не чем не навредит не какому прибору а почему, потому что отрицательные заряжэнные частицы отдельно от положительных просто мёртвые, в случае случайного замыкания акб о кузов кратковременно абсолютно не чего не будет, намного больше сопротивления от стартера во время пуска в мороз - 35 допустим.
@yojikkoluchiy
4 жыл бұрын
По выражению идёт заряд - с Вами всё пронятно . Теперь с точки зрения электротехники объясните , какая разница в том . с какой стороны от источника питания находится выключатель . Ждём -С .
@user-xe8jd5we9l
4 жыл бұрын
yojikkoluchiy вы не уловили суть сказанного!!!! до тех пор пока минус не подключен,можно смело прикручивать гайки на плюсе и даже если вы нечаенно коснётесь ключом корпуса или крепёжной планки АКБ ,то ничего не произойдёт.А теперь представьте то же самое,но минус уже будет подключен!!!
@user-xe8jd5we9l
4 жыл бұрын
yojikkoluchiy для электрической цепи не принципиально где выключатель. но в данном случае по другим соображениям надо так подключать.
@user-eu2cy6wy3g
3 жыл бұрын
На обоих клеммах гайки,ключом затягивать надо.что плюс поставь что минус и там и там ключ соскочить может вдруг или не вдруг если руки из жопы
@user-rf7gf9rk6m
5 жыл бұрын
Да не идёт там отрицательный заряд пока не будет одета плюсовая клема ( нет реакции ) , а так в начале плюс , а потом массу . Как ролик так бред !!!
@olehdayam2576
3 жыл бұрын
Массу выключил после отключай или подключай любую клемму))
@Stinger606
3 жыл бұрын
Да вроде верно,одеваеш плюс потом минус, А если есть выключатель массы,то ваще супер.
@Chiki_boom
2 жыл бұрын
Типо на провод машины на + акб
@familguseynov29
4 жыл бұрын
Чудо... Чудо...
@user-wl3db7lt3g
4 жыл бұрын
Все правильно сказано, но первыми горят силовые преды, на легковушках обычно на 40А
@domovoi1984----
4 жыл бұрын
Будь здоров)))
@user-jm5pp8tv4v
4 жыл бұрын
Да было у меня такое,ключом достал минус
@user-me2dv9zp3v
4 жыл бұрын
Браво ждём следующий видосик как правильно СРАТЬ. .
@user-bg9qd2mh8p
4 жыл бұрын
В штаны или за шиворот?
@user-me2dv9zp3v
4 жыл бұрын
@@user-bg9qd2mh8p сен сияқты ҚОТАҚБАСТАР ДЫҢ аузына тышуды ғой 😆😅😆😅😆😀😁😁😂😂😂😂😂😁😂😂😂😁😂😂😂😂😂😂😂😆😅😅😅😆😆😆😆
@_____7343
Жыл бұрын
Перед установкой надо соеденить + - через ключами И посмотреть какой из вас сварщик 👍😃
@user-pq2sd6gh5u
3 жыл бұрын
Для начинающих это урок поучительный !!!
@user-ey8gt3rt8u
3 жыл бұрын
"Уважаемые подшипники" - это АДддд!!!))) Чувак, вроде, читает... Неужели, там, так написано???
@germanwzgreff310
5 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Срать в не отведённых для этого местах - не экологично, как минимум. И, будьте здоровы!!!
@user-sq4xf1px4v
5 жыл бұрын
В идеале - когда есть выключатель массы, и желательно "под рукой".
@user-un3yd9ds3n
4 жыл бұрын
Уже знаю, задел ключём минус закручивая плюс и искры полетели.
@user-zp7jx7xb4u
4 жыл бұрын
Ты лучший 😂
@yadidus
Жыл бұрын
Предохраняйтесь...и не будет лишних вопросов...
@user-rj3gj6yw2i
4 жыл бұрын
Сам ты подшибник уважаемый)
@w31368
3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
@kent_8ka795
5 жыл бұрын
Привет. Будь здаров
@user-qx7te9bw8k
4 жыл бұрын
Да братан устроили они тебе разнос в пух и прах,у тебя подшибника обоймы повылетали.Удачи!
@user-tm5mj7ll9j
3 жыл бұрын
а какую ногу надо ставить первой при посадке в авто чтоб его не убить?
@user-bp9ty3bi4b
Жыл бұрын
Сперва левую слышал от бывалых.. потом протиснуть пр-вую
@NABLYUDATEL-K-
Жыл бұрын
V snegu ,oba srazu .
@user-qd9iy4io4v
Жыл бұрын
@@user-bp9ty3bi4b на прулях так и садатся🤣
@hyundai5174
4 жыл бұрын
Одевайте резиновые перчатки на ключи забыл добавить это было бы итересней
@feazoxyt9549
2 жыл бұрын
Я который посмотрел это видео после того как замкнул подключив сначала минусовую
@user-co1lk8si9r
Жыл бұрын
Аа вот в пульте от телевизора каким полюсом первым засовывать батарейку ?
@temolabadze1330
4 жыл бұрын
Kto nibud znaet tochnii adres etogo "Eqsperta" Vot spec...nakonec to nashiol specialista po sniatii klemom..molodec mujik!😀
@user-fr8dq3km4h
Жыл бұрын
Не сказал главное -- чтоб не искронуло!!! А то будет такой БУХ , мало не поажется!!! Жизнью проверенно!!! Советуй ВКЛ "массьі !!! Лайкос!!!
@user-lu4gc1hq1r
Жыл бұрын
Минусовой заряд гениально 😂😂😂😂🖐️
@user-fl6mb1bv8p
4 жыл бұрын
Конечно это прописная истина и это когда то в автошколах разжёвывали! Только вот проводку ты ни как не спалишь а вот если умудришься гаечный ключ на массу замкнуть, при уже подключенном минусе то может и аккумулятор пиздануть, и всё ебло в кислоте (электролите). Как видно из коментов дохуя до кого не дошло зачем такая последовательность, дойдёт когда бельма вышибет.))))))))
@user-im3sx5qy3v
3 жыл бұрын
Всё сделала сама,сняла минус потом плюс ,но минус застопорило,и получилось плюс минус,надела,плюс минус,всё окейшен,мужиков не нашлось помочь
@user-rl8tw9ee2q
Жыл бұрын
Ютуб полон талантов . Одни учат дырки в свечах зажигания сверлить , другие клемы с аккумулятора снимать , третьи золото добывать .
@user-vs3wz5qf2u
3 жыл бұрын
Что ноль, что минус подключают первым. Фазу или плюс подключают на "замок или ключ" и в последнюю очередь
@veloavtor8853
Жыл бұрын
- совершенно верно вы написали , только правильно будет все наоборот .) Если позволите , то добавлю ,что проработал в сфере электрики 35 лет.
@user-xr5fg1ng2t
11 ай бұрын
Будьте здоровы товарищ
@user-pf6nl4rd5y
3 жыл бұрын
Просто поставить выключатель массы.
@user-tt2fh2qe3b
5 жыл бұрын
Будь здоров
@user-lg3tw7uy9q
4 жыл бұрын
Будь здаров
@user-qp9kb4gb7n
Жыл бұрын
Удивительно, неужели есть люди которые этого не знают?
@user-zf3ox3pl4d
Жыл бұрын
Спасибо!!!
@TrasherFCR
3 жыл бұрын
. Ну всю проводку точно не придется менять, т.к. так ток не потечет. Максимум минусовой провод от АКБ к кузову. Ну и краска на кузове не проводит ток, что уменьшает шансы на замыкание.
@iSpider82
Жыл бұрын
А во что их одевать? Какую одежду можете посоветовать?
@Avanesov_Vadim
Жыл бұрын
Резиновые перчатки и сапоги , желательно одеть очки и затянуть сильнее ремень на штанах
@oleg_2907
Жыл бұрын
Всё правильно,я так однажды ключом сделал замыкание,сгорел предохранитель,пришлось ногами бежать в автомагазин,купил 2 штуки,один поставил,второй положил на всякий случай,что б больше не бегать.
@user-qz2vu3xp1m
7 ай бұрын
У меня клеммы самим ставятся на место. А подшипники помогают
@user-mg4mb1pw2z
Жыл бұрын
Ещё с далёких советских времён ( с 1983 года) на авто устанавливаю на минусовой провод СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Дёшево, и никаких проблем. Установил, после того как у соседа в гараже по неизвестной причине вдруг загорелся старенький папин Москвич...Теперь электроника, отключать ПОЛНОСТЬЮ нельзя. Поэтому ДЕЖУРНЫЕ ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ запитаны через предохранитель отдельным проводом на корпус авто...
@user-no3it7bn8q
Жыл бұрын
По барабану какую первым одениш.
@user-eb8ve9ih9l
Жыл бұрын
Можно одевать любую клемму главное чтоб полнолуние не было при этом 10 минут попрыгать на левой ноге плюнуть через левое плечо и 3 раза прочитать Отче наш! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-mh3xz2fl5l
Жыл бұрын
"Идёт минусовой заряд" - зачОт ! Нобелевка, не меньше. Кстати, если первой ставить минусовую клемму и случайно ключом задеть плюсовую, то эффект будет ровно такой же, как при затягивании плюсовой - задеть минусовую (ну или кузов, если минусовая уже поставлена).
@user-qm8qu7rf6q
Жыл бұрын
Большинство про "ходьбу" зарядов не поняли 😁 Как говорится, учебник физики надо было читать, а не курить...
@igormamed996
Жыл бұрын
Так бережном аккумулятор или электронную систему? Хотя у ,,некоторых,, одинаково
@user-ub4lv3qw9p
4 жыл бұрын
Чтобы не убить одевай холостые клемы!😂
@SamSam-fy2nx
5 ай бұрын
Снимать первой надо минус а одевать первой надо плюс спасибо за информацию
@user-xe8jd5we9l
4 жыл бұрын
зря народ смеётся в комментах,автор дельный совет дал!!! а снимать кстати надо наоборот сначала минусовую,а потом плюсовую!!!
@andreylevenov2899
3 жыл бұрын
снимать - да, а одевать - наоборот. Автор говорил об "одевать" вроде как.
@user-xe8jd5we9l
3 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 вы внимательно прочтите,что я написал!!! Если кто то думает одевать ,то значит он её снял)))) логично! соответственно надо знать как снять.поэтому я так и написал.
@user-xe8jd5we9l
3 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 я вообще не пойму с какой целью вы стали меня комментировать,я что то не правильно написал? я просто дополнил,что снимать надо наоборот!!! и то что автор об этом не сказал,это не важно.(видимо надо ждать видео от автора ,о том как правильно снимать)))) и там об этом писать,так что ли?)))) При этом я же не говорю что автор не прав,он правильно сказал,а я лишь дополнил!!!
@EVGENIHC_37rus.
11 ай бұрын
Чел будь здоров прикольное начало.
@user-dc5vu8se9y
2 ай бұрын
Хорошо конечно что людям подсказывыешь,я например не особо в это вникал но буду пользоваться слветом, один вопрос,только не обижайтесь,стихотворения в детстве рассказывал,с интонацией или можно сказать проблемы,если это дефект, то как сказал выше без обид
Стесняюсь спросить ,если управление приборов через минус ?то тогда какую клемму надо первый надевать и ещё можно узнать какое у вас образование ?надеюсь не филолог…
@culomjongulomjon1329
Жыл бұрын
Спасибо.есть.лайк.из.Кыргызстана
@user-lq8hl7ct4f
12 күн бұрын
Во всех школах ДОСААФ этому учили водителей. А сейчас учат наездников
@user-hn9jw8vw8u
2 жыл бұрын
Я новичек. Клемы плюс к плюсу одевать, а минус к минусу?
@user-im9fm8iw1u
3 жыл бұрын
А какой болт на колесе откручиваешь первым?
@ruslanyanishevskyi4738
2 жыл бұрын
Средний
@creativeExpert2023
2 жыл бұрын
Какой ближе
@f.l....5705
Жыл бұрын
Тот который посмотрел на тебя первым
@user-eh4vo2yt8v
Жыл бұрын
Первый от соска по часовой, но предварительно поставить риски на ступице и диске колеса. Все гайки должны быть выстроены последовательно и возвращены на свои же шпильки смазанными. Я думаю смысл понятен.
@alekseyswiryukov1912
Жыл бұрын
согласно правилам зарядки на приоре снимается провод =+= . ставитя зарядка и всё. клема = -= вообще не трогаю. и так уже 13 лет. никаких проблем. если менять акк. то я думаю начинать надо с минусовой клеммы.
Пікірлер: 603