Niin samoja ajatuksia noista halppis sähköpyöristä. Hyville teille ja n.20km. työmatkoille ovat oikein mainioita auton korvikkeita läpi vuoden. Laadukas luomupyörä on monelle parempi vaihtoehto tai sitten laadukas 250w sähköpyörä isolla takapakalla, joka reagoi välittömästi polkemiseen. Poljitpa hiljoo tahi kovvoo!😊👍
@countryside_hobbies
3 ай бұрын
En tiiä onko kokemusta, mutta kannattaa testata jotain Boschin, Shimanon tai Yamahan sähköillä varustettua pyörää. Noissa toimii aika hienosti avustus ja monessa saa vielä hienosäätää esimerkiksi kännykkäsovelluksen avulla. Se noissa poljinmoottorisissa on miinuksena ettei jarrutusenergiaa saa takaisin akkuun.
@peippo4590
3 ай бұрын
Oma suoravetoinen pyöräni toimii samaan tapaan. Poljen lähes koko ajan ihan jo liikunnankin takia ja sehän tietenkin säästää akkua. Avustus on kolmosella, mikä riittää 25:een polkemattakin. Kakkostasolla joutuisi meko pieneenkin vastamäkeen polkemaan liian kovaa tai käyttämään peukalokaasua. Vain kovimmissa vastamäissä käytän peukalokaasua apuna. Jarrutus myötämäessä on harmillista eikä siinä tapahdu regeneraatiota.
@meseukko6252
3 ай бұрын
Minullakin edellinen sähköpyörä oli semmoinen, että kävi raskaaksi polkea, yli 25km/h vauhdissa. Silloin kun nopeus meni yli 25, tuntui että pyörä oikein jarruttaa. Uudessa pyörässä ei ole tätä ongelmaa. Kun vauhti menee yli 25, polkeminen tuntuu kokoajan samalta. Ei huomaa mitään, kun avustus loppuu. Kumpikin on keskimoottorisia 250w pyöriä . vanha pyörä oli sporttisempi. Eli kun alkoi polkemaan , niin oikein nykäisi liikkeelle. Kaikilla avustuksilla. Uusi lähtee taas laiskemmin, mutta voimaa/vääntöä riittää.
@lekshe94k-p69
3 ай бұрын
Hieno juttu kun kerroit rehellisesti pyörästä sekä pyöräilystä. Minä selvitän ennen hankintapäätöstä hyvin tarkkaan, että minkä valitsen oli sitten kyseessä pyörä, auto, moottorisaha tai porakone. Katson hinta-/ laatusuhdetta. Sähköavusteista pyörää en ole toistaiseksi hankkinut.
@pajamieshp
3 ай бұрын
Kyllä tässä on selvitetty itsekin mut ylläreitä tuloo
@Juhaa
3 ай бұрын
Itsellä Trekin Allant+ 6, Boschin keskimoottorilla. Sillä on pakko ppolkea, että moottori tekee jotain. Eri tehotasoja on useita ja niissä voi määritellä maksimi väännön ja nopeuden. On se tuossakin aika raskasta polkea yli 25 kmh, mutta onnistuu... 800 Wh on akku itsellä...
@eerotastula5795
3 ай бұрын
NO totta vitussa polkupyörällä pitää polkea, siitähän se nimikin tulee
@Juhaa
3 ай бұрын
@@eerotastula5795 kiitos tästä. Jos et ole huomannut, niin markkinoilla on polkupyöriä, joilla ei ole pakko polkea ja silti pääsee teenpäin...
@heikkinieminen5865
3 ай бұрын
Olen ajellut n. 4...5 vuotta sähköavusteiseĺla muutaman tuhannen. Keskimoottorinen, tarvitsee momentin polkimilta ja avustaa tehovalinnan mukaan. Lisäksi tehovalinnasta löytyy talutusavustin jota ei ole ilmoitettu. Ketjut kestää kun on oikeat sähköavusteiseen tarkoitetut.
@vesanmtbvideot
3 ай бұрын
Pallauta\myy pois. Menee paskoilla vehkeillä maku hyvästä harrastuksesta
@eerotastula5795
3 ай бұрын
Tässä vaan sanon kaikille, että pitääkö ostaa kiinalaista paskaa paketissa.. Ostakaa kotimaisia jos haluatte hyvää pyörää saada ( Tunturi, Helkama) Niitä voi koeajaa ennen ostoa niin saa varmaan sellaisen joka sopii perseelle😅
@janineuvonen9074
2 ай бұрын
ROFLMAO, tunturi ja helkamakin tehdään Kiinassa, kasataan vain Suomessa. Se siitä kotimaisuudesta.
@juhapeltola5054
3 ай бұрын
Helkama SE11,suosittelen. Ei ole tuollaisia ongelmia eikä muutakaan ollut.
@arimatero
3 ай бұрын
Itse ostin emännälle ja itselleni spezialized turbo levot täysjousto maastopyörät ei oo harmittanut kun pikkuisen ostohetkellä laskua maksaessa sen jälkeen on ollut mukava ajella. Avustustasoja voit säätää puhelin aplikaatiolla mieleiseksi ja tarvittaessa säätää avustuksen sykemittarin että pyörä alkaa avustamaan vasta tietyssä sykkeissä. On kyllä ollut hyvä pyörä toki kalliimpi hankittaessa mutta ei ole jälkikäteen harmittanut.
@runkkari7868
3 ай бұрын
Viime kesänä ostin KTM:n 772:n, ja olen tykännyt kyllä. Avustus toimii 25 asti avustustasosta riippumatta, ja siitä saa sitten jatkaa lihasvoimalla. Näytöstä näkyy kokoajan lihasvoiman ja avustuksen suhde. Penkki on tuossakin vähän outo, perse on aika hellä 50 km lenkin jälkeen.
@jarilehtonen2376
3 ай бұрын
Minä tyhmä tilasin rouvalle sen Lankeleisin ja en ottanut sitä vääntösensorilla ettei olis vaan parempi kun mun Dukawei😂😂. Ja tyhmän kysymys. Kumpi olis akun keston kannalta parempi eli säätää nopeus maximiin ja ajaa tasolla 2 25kmh vai säätää nopeus max. 25 ja ajaa sitä tasolla 5. Pikkasen ehkä kaduttaa kun en ostanut bafangin keskimoottori sarjaa hyvään tunturi retkipyörääni noin 1000eur sais huippu paketin ihan Suomesta tilaamalla.
@markuspihlajaniemi3711
3 ай бұрын
Mulla 2018 täysjousto merida e900 . Tähän asti toiminut . Ei mahdu takapyörässä kun moottori ,isoa vaihdepakkaa . Nykyään esim. Shimano ,sram on 12 vaihdetta takapakassa keskiömoottorilla. Löytyy maastoon sopiva vaihde ja moottori jaksaa vääntää.
@Matti-PekkaAhonen-ii6vv
3 ай бұрын
Moro Hannu! Iisalmessa Teräskadulla LH-Osa myy 6 metrin männänvarsista pätkiä siihen mittaan katkaistuna kun asiakas haluaa.
@Timpuri78
3 ай бұрын
Kaikki sylintereihin liittyvä Ravaltsu oy varmaan myi myös tollasta vartta määrä palan.siellä on materiaalia hyllys.Yllättävän elullinen vaikka teettää mitoilla sylinteriä.
@pajamieshp
3 ай бұрын
Juu sieltä tuloo mullekin esim nuo arinan sylinterit
@JamesParus
2 ай бұрын
Keskimoottorilla menee ketjut vaihtoon kerran kesässä. Ja jos niitä takarattaita on vaikka 13 niin se pakka maksaa paljon ja yleensä siitä kuluu vain ne pienimmät rattaat eka. Shimano e8000 on sellainen että yli maksimin on vaikea polkea mutta uudempi ep8 on parempi tässä. Itse olen apilla vaihtanut takapyöerän kokoa jotta se tehostausi oikeasti 25 ja vähän yli koska se raja on todella pieni missä se tuntuu normaalilta. Jos se aavistaa jo 24 sessa niin se on ihan erilainen jos se on 27. Ja pitäähän tutkalukemastakin 3kmh vähentää. Paras se olis jenkki 32rajotuksella koska silloin mitään rajaa ei tolla teholla ole. Varsinkin keski alueella 100% tehostus se menee silti 25. Eli paras vois olla jenkkirajotus ja sit pudottaa maxboost 300% ->100% jolloin se tuntuu about vakiolta mutta luontaiselta ilman rajaa. Raja tulee tehosta eikä rajottimesta.
@hannu6169
2 ай бұрын
"yleensä kuluu ne pienimmät rattaat" selittää miksi makaroonikoipi 250 W avustuksella saa ketjun pilalle 1000 km matkalla mutta yli 300 W FTP:llä polkevalla kaksi ketjua kestää jo hyvissä ajoin ketjutulkin perusteella vaihdettuna 10.000 km. Sähkäriä ajetaan ilmeisesti aika usein väärillä vaihteilla pyöräilijälle normaalia kadenssia peläten. Missä sähköpyörässä on 13-vaihteinen pakka? 20 mailin rajoitus olisi hyvä parannus. Nyt luomupyöräilijä ei saa sähkäreistä peesiapua kun ovat niin hitaita.
@Dezoltc
3 ай бұрын
Joo, noita on saatavan kahdella eri poljintunnustuksella. Perustuen nopeuteen taikka vääntöön. Mulla toi lankeleisi mistä mainitsit ja vääntöanturilla. On mahtava pyörä, rajoitettuna 25 menee niin jotta 5 avustustasolla menee 25 ja leikkaa sillon avustuksen pois. Rajoittamattomalla kakkos avustuksella pärjää pitkälle, mutta kyllä saa polkea.
@jordis9446
3 ай бұрын
Moni ostaa "väärän" pyörän kun ei ymmärrä onko avustustuksen signaali sieltä pedaalien pyörimisestä vai takapyörän navalta .. Itsellä myös sähköpyörässä yllätys että ihan sama mikä vaihde niin kulkee itsekseen kun pedaalia näyttää vähän näyttää.. Ei juurikaan voi ajaa ilman avustusta....
@snopi6999
3 ай бұрын
Ite oon ajellut 2vuotta lankeleisin rv700 pyörällä ja kyllä se akkua säästää kun polkee eikä ole siinäkää tuota polkusensoria. Pelkällä käsikaasulla ilman rajotinta ja täydellä akulla menee 30-40km ja polkemalla noin tuplat. Ja vaikka ei tuota sensoria ole niin tyytyväinen täytyy olla kun se on ainoa eroa näihin samantyylisiin marketti pyöriin ja nämä "kiinan pyörät" aina vähintään sen 2tonnia halvempia.
@treefarmero1036
3 ай бұрын
Se pittää polokee sen eestä emäntee nii on merkitystä. Tunturi motion hybridi on ollut työmatkalla jo kaksi puoli vuotta ja on tasainen voima siihen 25 asti kun heittää sähkön pois. Kolme asentoa saapi valita eco, normal ja high. Isommalla vain kevenee polkeminen. Saapi valita vastusta
@hannu6169
2 ай бұрын
Harmi kun meni pyörään oppirahoja! Paha näistä on tietää ennen kuin kokeilee. Kuulostaa toivottomalta laitteelta ellei voimansiirto seuraa poljinkampia 😢
@alpoollila8136
3 ай бұрын
Morjesta minulla on Incera Bronco sähköläski pyörä ,se on siinä mielessä huono jos akku loppuu niin sen jälkeen et jaksa polkea vaan taluttaa ,,ja akku kestää normi tieajossa ja normi tuulella noin 35.km hyvässä lykyssä jos on täyteen ladattu varmasti ,,ja vara /lisä akku maksaa noin 600 euroa nykyisin hinta kohonnut viime aikana jotain 100 euroa ,,mutta hyvä kampe noilla spekseillä ja tykkään kyllä muuten ,,ajajalla täytyy kuitenkin olla pohja kuntoa että jaksaa auttaa pyörän sähkö tekniikkaa matkan yhteistyön sujumisessa ,huomiotavaa on että pyörähän painaa ja renkaat ovat raskas kulkusia ,,eli jos ajat pätkiä ja pysähtelet liikkumisen alkuun /vauhtiin pääsy kuluttaa virtaa paljon esim. Jos keräät tölkkejä ja siivoat tienvarsia silloin akku kuluu nopeasti jne.. kiitos jos minunkin kokemuksesta olisi hyötyä jollekkin ,,pyöräni hinta oli 1690 euroa vuosi taakse päin 👍🕊️🙏💛☀️🇫🇮🌻🏅👌Sanon vielä että Suosittelen hankkimaan ja pyöräily on ainakin kesällä mukavaa
@kimmon462
3 ай бұрын
Ikävä sanoa mutta kaikki nuo kiinalaiset fillarit on, noh kiinalaisia :D Huomaat eron ja oikean kehityksen noissa, kun käyt kokeilemassa vaikkapa Specializedin sähköpyöriä. Lupaan ettet pety mutta hinnat on toki ihan toista luokkaa.
@arilehtiniemi
3 ай бұрын
Itselläni on 500W takanapamoottori joka avustaa 45km/h asti. Kyllä se polkeminen auttaa säästämään akkua ihan juuri siinä suhteessa kuinka kovaa itse poljen. Pelkällä sähköllä en ajele vaikka kahvakin on, käytän sitä vain liikkeelle lähtiessä ja käytän ainoastaan suurinta ketjuvälitystä koska moottori ampaisee melko nopeasti tavoitenopeuteensa. Tee tosiaan tuo vertailutesti niin tiedät oman pyöräsi toiminnan! Onhan pyöräsi vakuutettu? Se täytyy vakuuttaa ja sitä koskee samat liikennesäännöt kuin mopoa, kypäräpakkoineen. Tosin pyöräilykypärä riittää.
@jarikinnunen1718
3 ай бұрын
Minun napamoottorinen nappisäätöisellä ei oma rasitustaso hämärry. Aina valuu hiki. 10 km matkalla avustuksen etu on vain +5 kmh keskinopeutta.
@mikkouutinen8609
3 ай бұрын
Hyvä video Miro:n sylintereitä tehdään Pyhäsalmessa Pikapajalla. En tiedä oisko sieltä apua.
@aksti7558
3 ай бұрын
Efatissa on vapaakytkin moottorilla eli jos virta loppuu tai avustuksen ottaa pois niin moottori ei pyöri eikä jarruta. 1 tasolla n.70w ja 2 tasolla n.120w lykkää moottorille virtaa aina kun polkee ja vauhti on alle 25km/h, loput tasot jo niin tehokkaita ettei tuu käytettyä. Kiinan osista varmasti kasattu sekin pyörä mutta ihan toimiva ja huomattavasti helkamaa tai tunturia halvempi. 4000km mittarissa
@jarmobergman7014
3 ай бұрын
Pematic Oy Muurame sahailee määrämittaan sylinterin varsia että putkia
@pikkupee1375
3 ай бұрын
Luultavasti yritysvierailukin onnistuisi. Kanavalle kontenttia.
@esaheikkila1974
3 ай бұрын
Oikeen hävettää ajaa kiinanpaska bilteman keskiömoottorisella sähköpyörällä,joka toimii tosi hyvin.Tosin hinnat on vielä halventuneet siitä kun pari vuotta sitten ostin.Ja akkukin kestää vielä 70 km ,se toi pyöräilyyn ilon, mutta kiinanpaska mikä kiinanpaska ,ei pidä kiitellä sanoi joku viisas.En ole uskaltanut koeajaa kallista laatumerkkiä,jos ei se olekkaan parempi?
@teemukinnunen5575
3 ай бұрын
Asiaa jälleen kerran👍
@puuhavaari
3 ай бұрын
E FAT Finland Oy, eli pikku korjaus ettei tule väärinkäsityksiä kun sanoit että veljelläs on joku kiinalainen e fat pyörä. E/Fat merkkisiä laadukkaita suomessa suunniteltuihin ja valmistettuihin pyöriin voi käydä tutustumassa tuolla heidän sivuilla. Hyvvee kessee ja muista hommata liikennevakkuutus patterpyörälle.
@Kupsukki
3 ай бұрын
Kasataan suomessa mutta mahtaa romut tulla kiinasta
@puuhavaari
3 ай бұрын
@@Kupsukki kaikki ei ole romua mitä kiinasta tulee. Eikä taida montaakaan härpäkettä olla, jossa ei kiinan komponetit vehettä pyörittäs. Mielipitees on vähän sama, ilman faktaa kuin se, että se vehe on aina paras mikä on itellä, muilla ei tee mittään.🤣🤣🤔
@jormah1812
3 ай бұрын
Itsellä ollut Efatti 3vuotta, kovin nousu Ylläksen huipulle, alas täytyi taluttaa ettei jarrut kärähä. Tyytyväinen oon ollu.
@viljotervakoski1470
3 ай бұрын
Sen saattaa saada päivitettyä,omassa käytössä GZR ja siinä näyttäis olevan portti päivityksille. Muuten pyörä toimii hyvin ja tämä on takapyörä avusteinen. Suurimmalla 5"avustuksella ei kumminkaan kehtaa ajella,koska avustaa liikaa.
@Laslo65
3 ай бұрын
Itellä pudjetti pyörä keteles k800,halvalla ei saa kaikkee,mutta 2 moottorilla niin liikkuu kyllä läskikin mäet ylös,lähinnä poljettavia mopoja nää on.😀
@54Make
3 ай бұрын
Mielen kiinnolla seuraan sun tekemisiä. Tuollaisia kyläseppiä tarvittu ja tarvitaan katkossakin joka pystyy tekemään oikeastaan mitä haluu. Muut tekee mitä osaavat jos osaa. Sinulle hattua nostan vaikka ei olekkaan. Hyvää jatkoa vain jatkossa seuraan edelleen.
@puuha-ville
3 ай бұрын
Tunturi e max on mulla ja oon ollu ihan tyytyväinen. Ite jos olisin ostamassa pyörää niin keskimoottorilla ja poljintunnistus on oltava ja osa sarja deoree tai parempaa 🙂
@jankajatka
3 ай бұрын
Mitähän tuommonen Kiinan sähköfillari kustantaa? Pihassa pari täysjoustosähkäriä Brosen ja Yammun keskiöillä ja kuulostaa ihan oudoille tarinat 😀
@SkutsiPena
3 ай бұрын
lankeleisi mg740 rajottaa 2 avustuksella siihen 25kmh nurkille, kyllä sillä jos alamäessä polkee menee nii jonku 35kmh ja rullaa muutenkin ihan hyvin alamäissä rengaspaineet jonku 0.8bar
@terppi5
3 ай бұрын
Kyllähän se polkeminen väkisinkin akunkestoa parantaa, kun eihän se polkemalla tuotettu energia minnekään häviä. Mielenkiintoista olisi kuulla osaako se ladata akkua, kun maksiminopeus ylitetään. Kuulostaa, että saattaisi kaivata vapaavaihteen...
@tapioputtonen6002
3 ай бұрын
Sähköpyörissä on isot erot kyllä. Itellä on yamka abache mx5 oli hinta laatu suhde kyllä hyvä alennuksessa maksoin sillon 1550€ liikkeessä. Joskus kokeillut kaveri Trek ero oli kyllä iso mutta hintakin 3kertainen.
@assermottonen3039
3 ай бұрын
Mulla on Lankileisi mg600+ momentintunnistimella. Voisiko saada sinun pyörään jälkiasenteisena momentintunnistimen. Mulla toimii hienosti.
@pajamieshp
3 ай бұрын
Kunpa sais
@mattihyvonen2568
3 ай бұрын
Mulla on samantyyppinen takamoottorichinese. Jos haluat polkea itse jonkin verran, niin laita maksiminopeusrajoitukseksi jotain 18 - 22kmh. Ja sitten poljet isoimmalla vaihteella kilometrin maksiminopeutta ylitse. Näin saat rehkittyä normisti. Jos maksinopeuden taasen laittaa 25kmh, niin kadenssi ja poljinvastus on liian kova omatoimipolkemiseen. Paksurenkaisen polkeminen lisäksi on aika raskasta ihan normipyörälläkin yli 20kmh, näinollen siis tämä nopeusrajoitussysteemi (~max 18-22) toimii.
@pajamieshp
3 ай бұрын
Joo, näin se varmasti onkin. Äsken testailin ja hiljaa ajelin niin tuntui paremmalta
@mattihyvonen2568
3 ай бұрын
Sitten taajamissa laittaa avustustason ykköselle niin ei pyörä ryntäile tarpeettomasti. Ite olen toisaalta nyttemmin käyttänyt pyörää ihan kaasukahvalla vaan, gps mittauksen mukaan 28 saa olla pyörän asetusnopeus. Vitosen avustustasolla aina paitsi taajamissa ykkösellä, koska ryntäily.
@tonir4685
2 ай бұрын
Kannattaa ottaa johto irti siitä poljintunnistimesta ja avustaa itse kaasukahvalla sen mitä tarvitsee :)
@henryastikainen9139
3 ай бұрын
EFat on kylläkin kotimainen pyörämerkki. Kaasukahva ja 1000w takamoottori. 5 avustustasoa. Kaasukahvassa aina täysteho käytettävissä. Näyttää koko ajan paljoko watteja menee, jos poljet kovemmin niin kyllä käytetyt watit vähenee.
@pajamieshp
3 ай бұрын
Okei, sieltä tuli tieto 🙏
@user-bt2xg6mv8g
3 ай бұрын
Polkupyöriä on myynnissä kivijalka kaupoissa,,saa koeajaa eikä tuu sikaa säkissä eikä säkun ulkopuolelka,,sitä kiinalaista paskua vaan edullisesti,,onnea ja pitkää ikää ja matkaa,suottapa inisee kun katsoa peiliin vuan,,on vain polettava ja hampaat irvessä haaveilla kunnon pyörästä,,,
@reijolampinen4882
3 ай бұрын
Muista uusilaki kesäkuussa astuu voimaa ettei kulje liian kovaa muuten siihen tulee katsastus etee ja sakot max25km /h
Mitä olen ns. laatumerkin vuokrapyörillä ajanut niin ne kyllä toimivat juuri niin kuin kuvailit veljesi pyörän toimivan.
@jorkke
3 ай бұрын
Fitnord agile on polkupyörä jota on poljettava ja auttaa silloin ku ahistaa
@NipponAir-wp5zr
3 ай бұрын
Kysy buybestgearilta saako tuohon muunnos-sarjaa että saisi vääntöanturin?
@lannistumaton7420
2 ай бұрын
Meinaakko myyä tuon pyörän?
@juhahanni1107
3 ай бұрын
Normi 28 polkupyörä paras. Tunturi 3v.nopsa 3v.joutsen eli qlant norja. Turhaa kaikki sähkö höpöt. Sitten vain taluttaa mäet, tekee hyvää nivelille
@mrkarir
3 ай бұрын
Yllättävän hyvähän tuo on kiinan pyöräksi. Yamaha, Shimano ym vehkeet täysin eri planeetalta
@jouna84
3 ай бұрын
Eikai se lakien ja säännösten mukaan saa avustaa yli 25km/h. Jetsonit iskee rosterit ranteisiin ja sakot ja verot vielä maksuun 😂
@pajamieshp
3 ай бұрын
Ihan vitun sama
@jone6227
3 ай бұрын
Sillon kun katoin tuon fillarin ensiesityksen, niin ajattelin että ostitpa kiinapaskaa. Shimano on luonnollisesti hyvä ja luonnollinen. Bosch on paras. Ainakin ihan oikeesti fillaroinnista tietävät tietää. Itsellä on shimano ja on nautinto. Kunnon merkkipyörä maasto sellainen. En viihtiny mollata aiheesta kommentilla, mutta nyt sitten kerron ajatuksen aiheesta.
@pajamieshp
3 ай бұрын
Shimano on toisessa mulla juu.
@romppaukko
3 ай бұрын
Kyllä vielä monta kummaa tulee vastaan noiden pyörien kanssa, kun se 25kg:n raja ylittyy aika monissa.
@ApplY_
3 ай бұрын
Pitää muistaa että on olemassa sähköpyöriä ja sahköavusteisia pyöriä. Jälkimäiseen ei vakuutusta tarvi kunhan avustus pysyy alle 25 km/h
@romppaukko
3 ай бұрын
@@ApplY_ Eikös se oIlut niin, että jos jompi kumpi täytyy, kummassakin tekniikassa, niin vakuutus velvoita astuu voimaan. Eli jos laitat tavalliseen pyörään sähkömoottorin niin sen paino menee kyllä yli 25kg:n. Useimmat pyörät painaa jo ilman moottoriakin ainakin sen 20kg.
@jesseharju3963
3 ай бұрын
se rupea regeroimaan akku silloin kun jarruta sit kun niissä on ylessää mootori jarru mikä jarruta mut ei kovin tehokas kumminkaan
@tuomoriikonen3555
3 ай бұрын
Kaveri ilmeisesti vaihto sähköpyöränsä tuon tyylisestä mikä sinulla nyt on semmoseen mikä sinulla oli aiemmin, hän valitteli että kalliimpi ja muka parempi, mutta hiki tullee ajellessa kun nyt joutuu oikeasti polkemaan, ennen riitti kun helutteli malliks jalkoja mukana.. 😃 Sitä meinaan että nähtävästi oma kannattajakuntansa löytyy joka systeemille. Kun on noin uusi ja siisti pyörä valmiiksi koottuna niin luulisihan tuon menevän hyvällä hintaa kaupaksi, ja sitten ostaisi sen mallin mikä on mieleisempi... Ite ostin sähköskuutin kun ajattelin että on näppärä nakata autonkyytiin mukaan, mutta voin kertoo että ajoilleen ei ihan ole sähköpyörän veroinen. 🤦♂️ noh, oppi ja ikä kaikki.
@mikakorhonen7492
3 ай бұрын
Teet juhannus spesiaalin missä testaat rangen 😅
@KoiranenAerospace
3 ай бұрын
Kyllä se sun polkeminen säästää akkua, koska jos virrankulutus (ja moottorin teho) pysyisi silloin samana vaikka pyörään tuodaan tehoa muualta kuin moottorista, niin johonkin alkaisi muodostua lämpöä ja paljon. Pyörän ohjaus ei vaan avusta vakioteholla, vaan pyrkii säilyttämään vakionopeuden.
@HeikkiMakes
3 ай бұрын
Ainahan sä voit vaihtaa johonkin parempaan.... edelleen tyytyväinen omaan hankintaan😀
@VeijoL
3 ай бұрын
Oma kiinanpyärä on cmacewheel Ks26 Asetuksi ssa on 14 eri asiaa yhdessä on tehdasasetus 13 Ah siihen laitta 5 Ah niin mootorin teho pienenee
@pekkalepisto5484
3 ай бұрын
On hinnat
@arihautalampi7435
3 ай бұрын
Eipä oo tuossa omassa pyörässä valittamista muuta kun maksima avustus 25kmh Giant Fathom E+ 2 29"
@013chopper
3 ай бұрын
Tossa kun suhailen päivittäin fillarilla vastakarvaan mihin koululaiset aamusella, niin voin vakuuttaa että 25km/h on ihan tarpeeksi. Kun nääs kaikki tiellä liikkujat on samalla uralla niin parempi ettei vauhit kasva liian kovaksi.
@JouniRautiainen-sq6ku
3 ай бұрын
Mulla ois ylimääräsenä tuommonen valukynkkä. Jos siinä lukee powerlink
@pajamieshp
3 ай бұрын
Täytyy kahtoo lukeeko
@JouniRautiainen-sq6ku
3 ай бұрын
Mulla on koko etukuormaaja purettuna Trima 585 professional niin joutaa se sylinterikin jos vaan käy. On lähellä lapinlahdella
@pajamieshp
3 ай бұрын
Ei lue mut soitappa mulle niin vertaillaan. 0505642769
@joukokuhmola3464
3 ай бұрын
Mittee ostit sähkö"mopo" en tiijä nuista tuommosista. Kokemusta vua Aino naisten pyörästa avustaa vua ku polokoo ja loppuu 25 jessä.
@ormobjornholm1878
3 ай бұрын
Hyvää torstai iltoo. Koitetaan tareta,ensi viikolla kylmenee kelit. Hyvä video jälleen kerran
@ArtoEskelinen
3 ай бұрын
HL Hydraulics Vuorelassa saat männänvartta määrämittaan sahattuna
@jormas8507
3 ай бұрын
Hyvvee kessee
@sahikan
3 ай бұрын
Taitaa se olla niin että halvalla ei saa kovin hyvää
@67petu
3 ай бұрын
jos avustus toimii yli 25km/h täytyy ottaa vakuutus kesäkuun alusta lähtien 🤔
@JuhaniKronqvist
3 ай бұрын
Itsellä ollut 4v Cuben sähköpyörä Bosch sähköillä ja normaali vaihteistolla. Tykkään tuosta avustussysteemistä itse voi valita avustustason kunnon mukaan jo10km metsälenkillä saa melkoisen hien. Itse en tykkäisi kaasukahvallisesta pyörästä se on varmaan sellaista kyydissä istumista
@pajamieshp
3 ай бұрын
Eipä se kaasukahva oo se synti tuossa, sen avulla liikkeelle lähtöö kevyesti. Poljettaessa on viive semmonen että erittäin vaikea isoon mäkeen lähteä
@hannu6169
2 ай бұрын
@@pajamieshpviive tietenkin vaikeuttaa ajamista maastossa mutta tiukkoihin nousuihinhan tullaan polkupyörällä lähellä maksimikadenssia ja tasaisella pyörityksellä. Jos mäkeen on jääty kiinni maasturi "käynnistetään" uudestaan liikkeelle nousemalla pyörän päälle jarrut lukittuna. Kun jarrut liipaistaan vapaaksi, ei yksi polkaisu riitä mihinkään vaan kampien pitää pyöriä saman tien vinhasti.
@kansaIainen
3 ай бұрын
Etsi juutuubista haulla: 'pakistani men straightening hydraulic tube'.
@mattiperkio5997
3 ай бұрын
Saahan sen tuotteen palauttaa. Kun ei ole tyytyväinen.
@pelksi8578
3 ай бұрын
Osta normaali fillari, niin ei tarvitse arpoa et onko omalla polkemisella merkitystä liikkumiseen. Ja yllätyitkö ihan oikeasti, et Kiinan tuote olikin ihan paskaa, itse en ylläty kun en osta mitään kinukkia tietoisesti.
@BrandnewYT
3 ай бұрын
Nykymaailmassa kiinalaista on joka paikassa. 😅 Haluttiin tai ei.
@markohirsiaho2134
3 ай бұрын
Tee testilenkki,samareitti,toinen polkemalla ja toinen pelkälla kaasulla ja kato akun varaus onko sama
@digidildo5372
3 ай бұрын
Polkupyörä on ihmiskunnan paras keksintö mutta sähköpyörä typerin. Kaikki lampaat näitä ostaa ja käyttö jää 2-10 kertaan ja terveyshyöty sitäkin vähäisemmäksi. Ymmärrän että vanhuksille ja muille heikoille tai jalkavaivaisille hyvä apuväline liikkumiseen mutta muille ei. Ostakaa ennemmin hyvä pyörä ku näitä härveleitä.
@jarskittt5945
3 ай бұрын
Nyt puhuu kyllä niin tietämätön mies että parempi ois olla hiljaa..
@hente1431
3 ай бұрын
En ole lammas vaan kohta 80 ukko ja teen joskus aina 90 km lenkkejä mäkisillä maastoilla,pyörä on niin sanottu läski pyörä ja taka napa moottori,akku on 14 A että töitä joutuu tekemään vaikka on poljin tunnistin ,kyllä reissun jälkeen tunne on sellainen.Hyvä laite liikkumiseen 👍
@digidildo5372
3 ай бұрын
@@jarskittt5945 Olen samaa mieltä sinun kommentista
@digidildo5372
3 ай бұрын
@@hente1431 Otahan Papparainen rauhassa. Normaalilla pyörällä pysyisit lähimetsissä ja apu olisi lähempänä jos alkaa rinnasta puristamaan. Läskipyörä ja takanapamoottori ovat yhdyssanoja :) jos vaikka kertaisit vähän aapista niin voisi tehdä hyvää , koska elämähän on yhtä oppimista
@hannu6169
2 ай бұрын
Keneltä se on pois jos joku muu ajaa sähköpyörällä? Minun puolesta ajakaa millä huvittaa, minä teen samoin. Sähköläskäri oli tarkoitus ostaa eläkepäiviksi, mutta eihän siitä mitään tullut kun lapset vihjaisivat katsomaan millaisia täysjoustopyöriä saa moottoriläskärin hinnalla. En silti sano ettei koskaan, vaikka vielä en sähkäriä tarvitsekaan.
@jansaviahde
3 ай бұрын
Oliko sulla viälä se moottoripyörä?
@pajamieshp
3 ай бұрын
Vaimolla on. Omani myin 4v sitten pois
@jansaviahde
3 ай бұрын
Ok
@Jopoilija
3 ай бұрын
Eiks Trima oo kans Quikka😊
@pajamieshp
3 ай бұрын
On kai se mut laatu paljon parempaa ja rakenne eri.
@Jopoilija
3 ай бұрын
@@pajamieshp ju mestari on hyvä remontoi Triman kuntoo😊
@senseiaeroforce
3 ай бұрын
Nykyään sama ku kuikka, mutta tuo näyttäs olevan vanha kunnon trima.
@hannulemmetyinen
3 ай бұрын
Muistaakseni viimeisen 10 vuotta tullut samasta tehtaasta kuormaajat. @@pajamieshp
@akukorhonen5182
3 ай бұрын
Älysivät jo 1970 heittee mopetiista polokusimet mäkkeen. Mihinkä se järki oisi nyt muuttunu? Parempi ominaisuus polokupyörässä on keppeys ku sähkösysy. Mopolla sitte jos ei kehtoo kassie mankeloija.
@KariPitkanen-lt3ct
3 ай бұрын
Jepsutirallaa
@markopuhakka9888
3 ай бұрын
Muista 1.6.2024 oltava vakuutus.
@samitee_3309
3 ай бұрын
Tuossa on pitänyt olla jo tähänkin asti vakuutus
@KariPitkanen-lt3ct
3 ай бұрын
Ykä tietää
@Karppa100
3 ай бұрын
jos ostaa oikean polkupyörän niin oman polkemisen vaikutuksen huomaa tosi nopeesti🤣🤣🤣🤣
@pasilintunen8475
3 ай бұрын
Mitä ihmettä siellä oikein tehdään noilla kuormaajilla kun kaikki särkyy luulis että on tehty työtä varten
@locomatikki
3 ай бұрын
Kaikki särkyy kun säretään.
@arialasaari8348
3 ай бұрын
On ku entisen miehen Fiatin kaasu? Kiinni tai auki 😂
@KariPitkanen-lt3ct
3 ай бұрын
Otitko Sandels
@reimamaatta3818
3 ай бұрын
Kyppä koe ajaan trekkin pyörää inter sportissa
@artovalehtelija
3 ай бұрын
Olisko tuo semmonen keskusta lestadiolais vapaamuurari sylinteri😮😮😮
@BrandnewYT
3 ай бұрын
Te ootte kyllä hauskoja. 🤣🤣 Kaikki on politiikkaa. 🤣🤣
@ohiampuja9246
3 ай бұрын
Tarkista nesteytyksesi ja lääkityksesi.
@artovalehtelija
3 ай бұрын
@@ohiampuja9246 sieltähän tulee keskusta lestadiolais vapaamuurari kommenttia taas 🤣🤣🤣🤣🤣
@artovalehtelija
3 ай бұрын
@@ohiampuja9246 keskusta lestadiolais vapaamuurari kommenttia taas 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@mikakoo2374
3 ай бұрын
Moro... Kymysys liittyen tohon hydraulikkasyliteriin niinko yleensä....tai ei yleensä vaan .. Eli onko kallista tai vaikeeta tehdä klapikoneen sylinteristä sellanen että sen paluuliike olis nopiampi... Eli jos sylinterin varsi tehtäis niin suureksi kuin mahollista?? . Jos varsi on nyt 45mm ja mäntä 70mm ... Jos siihen sais viritettyy vaikka jotain 60mm varren? Niin sen paluuliike nopeutuisi hitosti. Ookko koskaan virittänyt sylinteerii tolleen? . Onko vinkkejä miten sen vois helpoiten tehdä? .. .. Jostain vanha sylinteri jossa vahvempi varsi ...siitä osat tohon toiseen sylinteriin vaikka vaihtamalla koko pääty ja siihen uuteen päätyyn istuttaa sen vanhan männän? . Kuulostaako hullulta? . . Joo isompi pumppu...mut sit paukkuu sulakkeet...
@pajamieshp
3 ай бұрын
Kyllä sen voi tehhä.
@mikakoo2374
3 ай бұрын
@@pajamieshp Ok. Täytyy sit ettii jostai edullinen "varaosa".. .. Tai tuli täs viä miäleen olisko jotain vinkkii mistä sais valmiina tommotteen nopeesti takasinpäin liikkuvan sylinterin klapikoneeseen? .
@pajamieshp
3 ай бұрын
@mikakoo2374 ravaltsulla voi teetättää semmosen.
@mikakoo2374
3 ай бұрын
@@pajamieshp täytyypä kysellä mitä sellanen kustantaa... Kiito vinkistä!
@pajamieshp
3 ай бұрын
@mikakoo2374 pitää muistaa myös lisääntynyt paluu virtaus jota ei venttiili läpäise, muuttuu änkäämiseksi se paluuliike. Onhan se sillä 45mm varrellakin jo nopeampi se paluu ja jos saa automaattiseksi edes sen paluu liikkeen niin mitään kiirettä ei ole.
@jiiar8771
3 ай бұрын
Mulla on trek checkpoint sl5. on parempi ku keskinkertainen nainen. Viitsii polkea tuntikausia.
@esapesu8104
3 ай бұрын
Mitä polkupyärylyä toi nyt on, kun sähköllä pitää avustaa, höpö höpö hommaa.
@sepe2940
3 ай бұрын
esapesu koitappas ajaa hyppyrimäen alastulo rinne normi pyörällä ylös, jotkut tykkää ajaa myös maastossa
@hannu6169
2 ай бұрын
@@sepe2940minäkin tykkään ajaa myös maastossa. Mökillä on sekä reittejä että korkeuseroja. Samassa rinteessä Polar kysyi kolmella eri lenkillä että mahtoiko olla mittausvirhe vai saako nostaa sykerajoja iän mukaan arvioiduista mitattuihin todellisiin. Hyppyrimäen pyrin käymään kokeilemassa jos siihen löytyy sallittu tapa? Ei mitään käsitystä nouseeko, mutta ei myöskään vaikuta pyörän valintaan koska minulle paljon todellisempi tilanne on nousu laskettelurinteen huipulle paljon sitä rinnettä teknisempää reittiä. Miksiköhän jokainen ei saa ajaa millä huvittaa ilman noiden besserwissereiden dissausta?
Пікірлер: 145