уважаю трудяг за то ,что думают о будущем и что-то мастерят постоянно для своего удобства! Автор молодец. Не поленился , варил , делал это . 🤝🤝🤝 это тот случай когда человек вкладывает душу в свою технику и думает о безопасности других, ведь открывшийся борт с сыпучим грузом не есть хорошо на дороге ) Саламалейкум брат с Казахстана 🤝
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Салам брат, от души , очень теплые и душевные слова 💪
@MrKudyablik
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s друг погугли замки милер кипер. тоже самое почти только защелка на пружине. это очень хорошо но попадет грязь камень все вырвет
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@MrKudyablik обязательно посмотрю , многие пишут за них , может че и увижу интересное , спасибо
@user-jg9tv7kd2h
Жыл бұрын
Главное чтобы водитель не забывал чистить между бортом и кузовом, а так мне кажется даже надёжней чем заводские! 👍
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Не забывает
@zlaya1979
Жыл бұрын
Честно, водителем самосвала работаю более 20 лет, прошёл от зила, камаза до мана, скании, мерса. Заметил для себя именно по замкам запоров задних бортов, что на камазах особенно на старых они самые идеальные, при правильном использовании и обслуживании. Борт никогда не откроется, если его запёрла то это конкретно. Много раз видел на севере особенно как на современных манах открывались борта и содержимое кузова вываливалось на дорогу, поскольку песок, буравой шлам сковывали все возможные пружины, пальцы, запорных замков борта. Поэтому всё зависит от водителя который работает на такой технике, если водитель не ленивый,добросовестно относится и любит технику, а не так как я вижу иногда водиели высыпали груз, опустили кузов и уехали, не соезволят даже выйти почистить отбойник, тот же борт, замки бортов. Всем удачи на дорогах!
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Приветствую коллега , согласен с тобой,при должном обслуживание все будет работать, но даже я на своей технике по ряду причин иногда ленюсь выходить и чисть запорный механизм или грязь, или тупо уже устаешь под конец дня , но по замкам скажу одно , я не знаю как на старых но вот на свежих камазах очень часто ломается этот механизм, по сравнению с китайцами ну он очень хлипкий , по этой причине я и перешел на цепи и крючки , по мне это идеальный вариант ,месяц катаюсь не нарадуюсь, по мне так одни плюсы , огромный плюс в этой системе то что кузов притягивает к надрамнику и он уже не прыгает и не разбивает пальцы кузова
@user-sl5yr4lw3e
Жыл бұрын
на манах кузов российский бецема, когда пальцы износит, борт открываться начинает. не от машины зависит, а от фирмы кузова
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Верно сказано , но сейчас многие производители кузовов начали делать специальные ограничители, что бы даже при разбитых пальцах борт не имел возможности смещаться вверх ⬆️ тем самым борт не должен открыться
@MrKudyablik
Жыл бұрын
кузов миллер кипер. самый лучший по замкам. ставят на мерсы Вольво ещё куда то. смысл замков что они никогда жёстко не жмут а защклкивают.не боятся грязи. если закрылись не открыть. если грязь то просто не закроют и нечего не ломает
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@MrKudyablik при желание можно все что угодно сделать , только все упирается в финансы , а этот вариант самый просто и рабочий , я понимаю о чем ты , если вдруг застрянет что нибудь меж бортом и кузовом то может и сломать ,что нибудь , но я не знаю как многие но лично я в зависимости от характера груза выхожу и смотрю , если надо чищу , у нас китаец с аналогичными замками за 10 лет ни одного случаев не было что бы погнуло или сломала , в любом случае надо выходить и смотреть если Битон или еще что возишь, а умельцы сломают и то и это .
@Kamaz706
10 ай бұрын
Отличный вариант для кузова Уважаю.
@Yura78.
Жыл бұрын
Может Вы хотели сказать металл 20мм, а не двойка?!
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Да , я оговорился я же там написал 2см,
@user-vp6uu1fn4v
Жыл бұрын
Идея хорошая как на китайце, цели с подушкой лучше будет, цепь не оторвётся и напряжение снять, у нас в Алматы почти у всех так давно уже, удачи в работе коллега ✊
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Цепи на подушках резиновых
@user-bh1fh9vj2m
9 ай бұрын
Поймут только истинные самосвальщики.
@user-go6vs6ne8z
Жыл бұрын
По мне норм тема.Но я бы оставил как было с завода.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Заводские не сравнятся с этими
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Заводские- дерьмо. Я многим переделал на цепочки.
@user-cd3mm3pl2y
11 ай бұрын
Молодец парняга🤝🤝🤝
@user-xu4mk4qo3e
9 ай бұрын
Респект коллега
@user-pc8fr8mw6u
Жыл бұрын
Братан 🤝🤝🤝, да всё по красоте сделал👍👍👍
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
От души братик , такие коменты прям душу греют
@user-yv1rb6lc2z
Жыл бұрын
Молодец, очень хорошо
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Спасибо
@user-iy8es8mz2u
Жыл бұрын
Красавчик👍
@_gordos
Жыл бұрын
Базару нет,удобно,уважуха
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Спасибо друг
@user-sz2rf2cz6i
Жыл бұрын
Гениально
@Smirnov-Up
Жыл бұрын
Отлично сделал! Рабочий вариант . Я тоже себе планирую сделать . Заменил 4 втулки и пальцы. Теперь до борта руки дошли. Обязательно сними поподробней обзор! Я вот думаю ешё попробовать через подушки какие нибудь установить чтобы напряжение с цепей снять .
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Спасибо , попозже буду разбирать и красить это все дело , может и подробно засниму , а так у меня цепи крепятся через прокладку резинувую
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Да она особо не нужна,цепи тянутся помаленьку.
@evgen8766
Жыл бұрын
Уголки должны быть приваренные не поодиночно а вдоль всего борта выигрывается ребро жосткости одним проваренным и крюки должны быть выше уголка при закрытом механизме
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Давайте так, должно, не должно это дело каждого , не спорю, хуже не будет, но по мне это не красиво, да и жестокости там за глаза , а этот уголок если и усилит то не на много, там 40 уголок, а по крюкам то что они должны быть выше ну хз., но у меня и так на два см выше крюки при закрытом чем уголки
@user-ru9rz1po7x
Жыл бұрын
Так давление всеравно будет идти именно там где крюки какой смысл цельного уголка побольше чуток ещё вижу смысл а цельный не больше пользы даст чем по 20 см пару приварить а вот у этих конечно жёсткости поменьше или как это там по заумному...)
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Да хватает там жесткости с лихвой.
@user-iw9os6xw3c
Жыл бұрын
Для сыпучих грузов хорошо но не для торфа всего прочего и зимой прилипать будет песок грунт придется частенько чистить
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Наверное что то и будет прилипать , но в любом случае я почти всегда после разгрузки выхожу и чищу борт, ну и крюки почищу , в любом случае это лучше чем трос.
@Sergey_072
Жыл бұрын
Какое собственное производство 😂 Это система любого Китайского самосвала 😁😁😁
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
А чье производство ? Может китайцы их произвели или ты лежа на диване ? А может все таки я своими руками ? Во первых посмотри внимательно мою систему а потом на китайцах , во вторых я и не говорю что придумал я и патент снял на это все , там сказано что то подсмотрел ,что то сам добавил.
@user-em3pc8wc6z
Жыл бұрын
Ну как на скании
@vovan-0134
8 ай бұрын
На китайцах такая же тема
@user-fi5hn9hc5i
Жыл бұрын
Еще на мазе 5549 были пневмотические затворы.мне нравились
@user-rt1tr7nz5x
Жыл бұрын
Бульдозер лопатой в кузов будет выталкивать и погнёт этот шедевр😂😅🤣😁
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Не дай бог 😅 А так обычно с краю толкаю
@user-le7pe7hw7t
Жыл бұрын
Все нормально брат не обращай внимания кто по середине толкает Я тоже с краю там ребро жосткости лучше 👍👍👍🖐️🖐️
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-le7pe7hw7t брат, бывают чудики толкают сам видел , когда машина не своя можно и по середке
@user-hw3qz5og9v
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s в центр толкают бестолковые бульдозеристы. Зделано у вас конечно по красоте, но может выдавить при износе петли борта, как на 6520. Надёжней крюк делать под внутреннию сторону уголка и на угалок наварить косынки чтобы не разгибало.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-hw3qz5og9v ну я не думаю что мой борт откроется ,так как зацепа на борт крюком 6-7 см, это как должны петли износиться , на 6520 там такого зацепа нет , а так что бы обезопасить себя можно как на китайце приварить ограничитель на борт , что бы даже при разбитых пальцах борта он не смог сместиться и тем самым вылететь с крюков
@user-sd6pc1qd5j
Жыл бұрын
Они и с завода так идут при поднятии открываются, просто форма крючков чуть по другому
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Да с завода идут тоже крюки но они совершенно другие , и ломаются очень часто , а эта система совсем другое , тут ломаться практически нечему , проверено временем
@user-sk9ej8ug7e
Жыл бұрын
кончил кузов ослабил заднию балку распилил интернет это сила
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ты о чем вообще ? Где и что я распилил и не пойму ,что я ослабил 😂 😂😂
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Ничего он не пилил,пропилы в балке заводские. Представления не имеешь,а туда же! Я раньше заваривал эти проёмы и приваривал уголки снизу. На них уже всё устанавливал,но крюки ниже получаются. Когда с прицепом не расцепляясь выгружаются можно согнуть их дышлом. Надеюсь понятно изложил. Кстати,дышло тоже переделываем - опускаем ниже, а там где бублик делаем гусака.
@user-oo8nb8cj1l
Жыл бұрын
Хороший вариант для этого нужно сделать трос через фаркоп
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Было же так, заепало
@user-sw4yr5td8l
Жыл бұрын
Хово китайский 15 лет назад покупал, там уже такие стояли.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну и как ? Сломались или оторвались ?
@user-sw4yr5td8l
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s да нет, пять лет отработал , нормально. Ну у него они немного слабоваты, на год может и хватит, сейчас китайцы мощнее делают.
@ildar116FaTrak
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-wz1hg2gd1h
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣я три года назад так зделал
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну молодец
@user-cladoicateli
Жыл бұрын
О Зубрёнок засветился 💪
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Зубренок forever 😅
@XayrullaxojaSharapxojaev-xm8or
11 ай бұрын
на китайсе такая система
@user-rm9jc1ns5k
Жыл бұрын
У меня родные стоят уже 3 года проблем не было
@user-sc4kc7xb5f
Жыл бұрын
А чем родные затворы не устраивают? Такие обычно на китайцах стоят.
@evgen8766
Жыл бұрын
При деформации борта продольный не оторвётся сразу а одиночный оторвётся и фиксация борта будет не надежной
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Крюки прижимают нижнюю планку бота а уголки я потом приварил на всякий случай , да и если борт так сильно деформируется там уже ничего держать не будет и что бы этот борт деформировать тоже надо постараться
@bolotshadapov9689
Жыл бұрын
Хорошо но немного жидковато
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Насмешил 😅😅😅
@user-tl8xc3my8c
11 ай бұрын
мы просто на фаркоп цепь накидывали тоже самое и проще
@user-id3bg1ol2s
11 ай бұрын
Проще это когда с тросом катаешься , мне еще и красота нужна
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
А с прицепом как?
@sergeymiheev5274
Жыл бұрын
КИТАЙ давно всё придумал.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Китай рулит 🇨🇳
@user-uj1un5sc8k
Жыл бұрын
Как на шахмане.
@vasilich_
Жыл бұрын
Мы так делаем еще с начала 2000.Метал двойку ты сделал толстовато.Надо потоньше,на них песок остается когда высыпаешь,при закрытии борта будет зажимать и твать борт со временнм и тяги.И второе самый ужас,для чего пропилы в заднем брусе?он итак слабое звено
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Тоньше нет смысла, погнутся если Битон возить , на китайцах вообще четверка идет и норм, да и на крюках ничего не остается практически ,они падают под 90 градусов соответственно там ничего не задерживается , да и я всегда стараюсь выходить и чисть борт и крюки если надо , теперь на счет пропилов , вы не первый кто критикует меня по поводу их 😅 так вот, я ничего не пилил, эти пропила на всех евриках с завода идут ,я тупо установил мои самодельные крюки в штатное место где стояли заводские крюки , спасибо за комент
@vasilich_
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s то что сделал своими руками и головой это уже уважение👍Тоже долго страдали со стандартными крюками с пружинами,сейчас уже 5 камаз и сразу переделываю,водители сами просят
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@vasilich_ спасибо , у меня на этом КамАЗе вообще борт на тросу был , я намучился очень с ним , каждый раз выходить и успевать цеплять его, как говорится лень это двигатель прогресса , вот и пришлось мудрить , но я очень доволен ненарадуюсь )
@valeriysolovjeff647
11 ай бұрын
Тоже обратил внимание .Там нужно будет после каждой выгрузки вычищать,иначе всё повырывает
@user-id3bg1ol2s
11 ай бұрын
@@valeriysolovjeff647 два месяца работаю с этой системой , чистил за все время 2 раза , ничего не рвет , я цепи через демпфер закрутил , даже если что-то прилипает ни чего не рань 💯
@user-dd9jd3gb4n
Жыл бұрын
Отлично получилось, а есть размеры чтобы четко так вырезать буду очень благодарен!
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Буду разбирать красить могу замерить ахпер
@user-dd9jd3gb4n
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s спасибо большое ахпер Джан буду ждать!
@user-lu1tt3db7z
Жыл бұрын
Девиз камаза! Все что заработал отдай за ремонт !
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну хз где вы работаете и на каких дровах
@DK-qg2ye
Жыл бұрын
Так на шахманах они же есть с завода
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну примерно да ,у моих конструкция немного другая , а так в принципе одну и тоже функцию выполняют
@DK-qg2ye
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s усовершенствовать никогда не мешало. Успехов👍🤝
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@DK-qg2ye ну у китайцев конечно там намного мощнее сделано 😅
@DK-qg2ye
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s это китайцы😂
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@DK-qg2ye им метала не жалко у них его дофига, только от куда 😅😅😅
@user-xc3yt5yd7f
Жыл бұрын
От китайцев посмотрел
@user-rq6mr2mu7v
Жыл бұрын
ситраковская тема
@Realme-lx9vk
Жыл бұрын
Это на хобах давно вышло.колумп уже открыл
@user-xt7bp1gt1h
Жыл бұрын
Ну, раз металл "двойка", то всё супер !!! Мне показалось, что 20-ка . Блогеры блин(
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Постебать решил , там же написано какой метал, для таких как ты ,ты лучше сам сделай что нибудь интересное и засними, а я посмотрю на тебя , добра тебе !!
@qwertyuio88
Жыл бұрын
20ка.
@user-cq5gf1fz4u
Жыл бұрын
Нихуа метал 2ка
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
А ты прикинь если 20ка была бы
@Alexander-mj2rb
Жыл бұрын
До первых ДПС, не законное изменение и внесение в конструкцию автомобиля и штраф впаяют...
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
До вторых
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Никто туда не смотрит.
@user-ss5jb9je8q
Жыл бұрын
Класс но металл не двойка , а двадцатка.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Оговорился но исправил если не видели
@user-yz5lq3nm1m
9 ай бұрын
Китайцы давно сделали такой с завода 😂. Самосвал Хово видели?
@user-id3bg1ol2s
9 ай бұрын
Нет от куда
@malish32
Жыл бұрын
Пару рейсов с боем бетона и не будет этих крюков
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Тебе виднее , месяц уже с волынами работаю полет нормальный
@user-cc9ff1fu5q
Жыл бұрын
Шакман 😅
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Почти 😂
@ravilkhabibullin1449
4 ай бұрын
Об дышло погнутся при сложенной выгрузке если конечно прицеп тоскаешь
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Для этого дышло опускают,а где бублик делается гусак.
@samvelbalasanian6049
Жыл бұрын
Вот это ноухау! А не заклинит?
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Думаю нет , время покажет 😂
@user-sl5yr4lw3e
Жыл бұрын
у китайцев всех такая система
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-sl5yr4lw3e китайцы молодцы
@romanvystorobskiy8812
Жыл бұрын
Металл 20-ка.
@user-pt9vo1gd9d
Жыл бұрын
на китайцах видел.вообще удивляет,а на заводе думали что КамАЗ пустой ездить будет ? если переделывают все-мосты,запоры,движок,раму,.одно слово КамАЗ все для вас,возьми ключи и в пляс.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну не все так то и печально у КамАЗа 😅
@user-pt9vo1gd9d
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s ну да,пока есть рукастые КАМАЗу банкротство не светит.просто разница огромная КамАЗ на Дакаре и КамАЗ не на Дакаре.в жизни КамАЗ ,как красавица ,которая смыла макияж.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-pt9vo1gd9d если честно за такие деньги он должен был быть где-то рядом с китайцами ,но увы они ушли на много дальше , а на счет Дакара, там совсем другая машина , из КамАЗа там наверное шильда и фрагмент кабины , остальное импорт …
@user-pt9vo1gd9d
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s это правда.но ведь в других странах думают,что в России любой колхозник может себе позволить новый грузовик легенду-камаз.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-pt9vo1gd9d пускай думают ,это нам на руку, у нас все хорошо , и КамАЗ наш легендарный автомобиль без преувеличения , я какйфую с него, да КамАЗ старый , не самый удобный ,толком ничего не изменили с 76 года но он наш , а со временем я уверен подтянутся ребята 💪
@user-nettaknet
Жыл бұрын
Жидкая конструкция
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
😂😂😂
@user-tl1ec2yp1w
Жыл бұрын
Бульдозер уже не загрузить
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Зачем мне бульдозер грузить , да и они не мешают из можно отпустить
@user-qg3tb6ru1j
8 ай бұрын
Гаи технадзор тебе в помощь 😂
@user-id3bg1ol2s
8 ай бұрын
Волков бояться в лес не ходить
@kamazikastrakhan3667
Жыл бұрын
У меня немного по интересней😁😁😁
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Покажи
@user-vh4dv5xj4v
Жыл бұрын
Я бы сделал какую нибудь страховку ,а то если цепь оборвется то на ходу откроется
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Не думаю что оторвутся , ну даже если с одним что и случится второй держать будет
@user-vh4dv5xj4v
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s а такое не может быть что если одна оторвётся ,вторая не выдержит борт
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-vh4dv5xj4v цепь может порваться если что нибудь застрянет меж бортом и кузовом то при опускание возможно что нибудь и вырвет а так на ходу если борт прижат то напрятали там такой силы нет что бы выдавило борт и цепи не выдержали я песок грузил 10к и даже порт не пристегивал и норм , я хочу крюки сделать по бокам страхующие как на китайцах ну мало ли что и случится
@user-gk9xs4ie1r
Жыл бұрын
Можно жижу возить с такими крюками
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Удивляют такие люди , вот ты сначала вникни в тему , изучи немного , а потом пиши ,столько китайцев ездят с подобным механизмом и все норм , да что там норм все отлично и бетон возил и блоки фСки разгружал все Гуд , это тебе не заводские конченные крючки
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Можно и жижу,эти цепи поджимают борт плотнее.
@HOLOD27
Жыл бұрын
С китайца срисовал.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну система похожа но немножко отличается , у китайцев лучше
@vladimirshamshikov60
8 ай бұрын
Замки старых самосвалов возвращаються,надежные и простые.нового ума и не хватает на Камазе придумать,нечем думать!
@user-lt6yl2kk1d
Жыл бұрын
Че придумывать, у каждого китайца такая схема
@user-dq5rj8mw5s
Жыл бұрын
скиньте схему
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Схемы нет скоро сниму видео подробно расскажу
@ruslan2046
Жыл бұрын
Металл не 2ка 20ка
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
2ка
@user-rd9rv1po8h
Жыл бұрын
Метал 20тка а не двойка
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Оговорился я , но я же там сразу поправил себя и дописал , вы не видели ??
@user-dk5dj3nw2m
11 ай бұрын
20 миллиметров или 2 сантиметров, мне не русскому и то понятно ....
@user-qi1pu9li9u
Жыл бұрын
Метал тонкий не правильно зделал
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
В каком месте тонкий?
@user-qi1pu9li9u
Жыл бұрын
Из рельсы как минимум надо делать)))))ды все в огнях лиж бы работало.
@Trufaldinio
Жыл бұрын
Опасненькое устройство, ставь гидроцилиндры, и не играйся.
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Не знаю что и ответить тебе
@Trufaldinio
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s почему? Нет опыта, или считаешь глупостью?
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@Trufaldinio да не считаю я глупостью , сколько людей столько мнений и каждый прав по своему , могу лишь сказать одно на китайцах эта система работает без проблем , а почему тут она не будет работать ? Китаец у нас во владение 10 лет , опыт есть
@Trufaldinio
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s на счёт мнений согласен. Удачи по жизни!!!
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@Trufaldinio спасибо , и тебе ровной дороги 🤝
@Timi.81
Жыл бұрын
Свои родные нормальные, зачем этот колхоз под китайцев косите
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Свои родные конченные
@user-ow6eu1dj1v
4 ай бұрын
Когда наипешься с родными- поймёшь.
@MrKudyablik
Жыл бұрын
все вырвет. при загрязнии. замки должны закрываться пружиной как на кузове Миллер киппер. суть- замок защёлка. если закрылась не откроется. если грязь не ломает. погуглите.13 лет на совке. это просто чудо. 3 года езжу не разу не лазил в замки
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Ну шо за писимизм , вырвет сломает , разорвет , может и на Миллер кипере и продуманнее замки , но китайцы катаются десятилетиями и ничего не вырывает у них так почему здесь должно развалиться не пойму
@MrKudyablik
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s вырывает еще как 12 лет на китайце. постоянно надо выходить чистить.
@user-vc7yg2lj9e
Жыл бұрын
Китай
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Пекин
@user-mp8ls3sj2e
Жыл бұрын
Уголок не слабый?
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Нет все крепко и надежно
@user-mp8ls3sj2e
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s я ты усилил на всякий случай
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-mp8ls3sj2e ну мне то видений наверное , крюки упирают сам борт ,а уголки доп.. приварил ,на всякий случай
@user-mp8ls3sj2e
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s согласен я на вакуумнике работаю о самосвалах мало что знаю. Удачи на дорогах 🙂
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-mp8ls3sj2e там просто на видео плохо видно , крюки заходят выше уголка и тебе добра друг
@user-ky1ks9ii4f
Жыл бұрын
Металл не двойка, а на 20 мм
@vavanmugik
Жыл бұрын
Хер он так грустный их опустит
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Поднимет
@user-ry4kg3bm1m
Жыл бұрын
Аля китай
@user-19620
Жыл бұрын
Это придумано не тобой и это было 30 лет назад
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
Смотри и слушай внимательно прежде чем обвинять кого то , там четко сказано , что придумал не я эту систему !!!
@user-19620
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s я не обвиняю, это я делал ещё 30 лет назад и до меня делали
@user-id3bg1ol2s
Жыл бұрын
@@user-19620я просто не совсем понял зачем писать мол не ты придумал , когда я сам в видео сказал это не я придумал
Пікірлер: 200