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@jhb5927
3 ай бұрын
동일엔진 쓰는 K8하브 오너인데 1.6T+모터조합 파워 트레인은 힘이 부족하진 않지만 넉넉하지도 않은거 같아요. 동일파워트레인 사용 차종들중 가장 가벼운 세단에서 이렇게 느껴지는데 공차중량이 더 나가고 공기저항도 많이 받는 카니발은 더욱더 그렇게 느껴질꺼 같아요.아무래도 저 차량 특성상 더 많은 인원과 화물을 적재할 가능성도 높아서 결코 힘이 넉넉하진 않을듯합니다.카니발은 펠리풀체처럼 2.5T+모터조합이 적합할듯.
@카스테라-e7y
2 ай бұрын
카니발 하이브리드 6월 중순에 받아서 현재 1500킬로 정도 타고 있습니다. 부산시내 주행 기준으로 크게 연비 고려하지 않고 주행시 13.5~9 정도 왔다갔다 하고 있는거 같아요. 아직 크게 힘딸리다는 생각은 들지 않지만, 그렇다고 힘이 막 좋다는 느낌도 없어요. 그냥 가족들을 위한 차 입니다. 전기차 타본적은 없지만 전기모드일땐 엄청 조용하고 좋네요!
@syl6614
2 ай бұрын
하도 하브라 길래 .6하브 갈까 생각 했지만 시승해보고 생각보다 엔진 개입이 너무 많아서 피곤했던 기억이.. 2.5하브면 좀 괜찮을지도..
@blueyagon-lp8zi
3 ай бұрын
카니발이면 사람점 태우고 짐도 싣고해서 측정해야지 카니발로 혼자서 여행갈일이 있나 무슨 길을 달렸길래 30분까지 연비10 나오던것이 15까지 상승한걸까여
@abcc774
3 ай бұрын
산에서 내리막길은 엔진이 안돌아 계속 전기모드로 가고 연비 30~50나옵니다. 강원도 홍천에서 서울로 돌아오니까 평균연비 18정도 나오더라구요. 빡강님 처음 시내주행 하실때 보면 연비 엄청 낮은거 보이실 거에요. 시내주행도 무조건 연비 잘나오는건 아니고 엔진 많이 개입하고 짧은거리 주행하면 연비 처참하게 나오더라구요.
@아리따움-u9l
3 ай бұрын
7인승 짐 가득 싣고 5가족 캠핑 다녀왔는데 90키로.. 근데 연비가 17.3 키로 나옴
@인생-l5d
3 ай бұрын
현대기아 1.6터보 하이브리드 언덕에서 변속로직이 이상함. 엄청 급경사도 아닌데 굉장히 저단기어로 고정이되다보니 RPM 치솟아서 엔진음이 시끄럽게 들림 분명 2단으로 올라갈수 있는 언덕길도 1단으로 올라가는경우가 허다함 왜 그런지는 모르겠음 힘이부족한 파워트레인도 아닌데 언덕에서 1단으로 달림 강원도 살면 하이브리드는 비추 개인적인 의견입니다
@Moonnet-yy8ez
3 ай бұрын
힘이 부족한 파워트레인 입니다
@정아진-e1s
3 ай бұрын
힘이 많이 부족한 파워트레인이죵
@ฮึงโบ
3 ай бұрын
큰덩치에 1600씨씨 아무리 터보 래도 힘딸리죠 터보렉도있구요 4기통ㅜㅜ
@wslee-iq6rg
3 ай бұрын
다알고타는 부족함일뿐입니다...그냥 타세요 ㅋㅋㅋ
@30sungboo
3 ай бұрын
근데 저도 2.0 디젤 18년식 싼타페인데 지금 차도 똑같아요. 오르막 저단기어..엄청거슬립니다.
@kick.Dealer
2 ай бұрын
영상 초점이 잘 못 맞춰진것 같습니다. 빡강님 말대로 카니발은 가족차입니다. 여러명이 탔을때를 찍고 리뷰해야 할것 같아요. 혼자 타는건 크게 의미없음.
@KIA_salesman
2 ай бұрын
맞네요ㅜㅜ 혼자 타는 건 의미가 없었네요....ㅎㅎ
@TOM-ce5bc
3 ай бұрын
빡강님이 아주 국제표준 방식대로 회전교차로 잘 도셨는데 저걸 문제삼는 사람들이 있네요;;; 저는 미국에서 살다왔는데 빡강님이 회전하는 방식대로 돌지 않으면 무조건 딱지끊고 과태료였습니다. 미국에서 회전교차로 외곽차선은 우회전 차량만 진입가능하고 그 이상 가서 빠지려면 무조건 안쪽 차선으로 들어온 다음에 탈출해야했죠. 우리나라는 아직 법이 못따라가고 있기에 그냥 전부 외곽차선만 편하게 돌려고 하니 회전교차로를 2차선 이상으로 만드는게 무의미한 현실...
카니발 하이브리드 9인승 5개월 11000 탔습니다. 제가 다니는 길은 국도->도시고속화 도로->국도 한번 운행할때 거리는 약 30k~40k 정도 됩니다. (용인, 성남 에서 성수동 또는 신길동) 도시고속화도로는 무조건 자동운전으로 탑니다. (저는 그게 발컨보다 좋았습니다.) 운전습관상 과속을 하지 않아서 50-60-80 (가끔 100) 이정도 냅니다. 에코모드, 회생시스템은 auto로 놓습니다. 차 타자마자 D로 놓고 핸들 오른쪽 쉬프트 잠깐 당기면 AUTO모드 됩니다. Lv1-3 해봤는데 오토가 제일 좋았습니다. 그리고 auto에서도 역시 1,2,3 선택할 수 있는데 이질감 없는 것은 auto 였습니다. 연비는 보통 일반도로 막히고 안막히고 관계없이 에어컨 안틀고 대략 18-21은 무조건 찍습니다. 에어컨 23도-24도 놓고 달리면 16-18정도 나옵니다. 보통 18 나오는 것 같습니다. 2월에서 3월에는 회생시스템을 몰라서 그냥 탔는데 14-16정도 나왔습니다. (개인적인 생각으로 추워서 더 안나왔던것 같네요) 급경사 언덕인경우 3천 알피엠이 갑자기 확 오릅니다. 이럴때 엑셀을 띠었다가 다시 살짝 밟습니다. 그래도 3천알피엠으로 다시 오를때가 더 많구요. 다만, 수개월 같은 구간을 타다 보니까 3천 알피엠 오르는 구간을 알기때문에 그전에 탄력을 이용해서 이제는 그 구간 3천 알피엠 안오르더라구요. 어쩌다 다른길 가다 경사높은 언덕만나면 이제는 발컨으로 3천까지는 잠깐 올랐다가 내려옵니다. 스포츠 모드에서는 페달쉬프트가 회생시스템이아니라 변속기 기능으로 바뀌기 때문에 저단으로 올라가면 괜찮을 것 같습니다만,,, 언덕길봤다고 스포츠모드에 저단,, 이런거 할 시간도 없고 .... 다시 연비로 돌아와서 배터리가 중간보다 아래있는 경우 저는 배터리를 모으기 위해서 내리막길 보이면 패들쉬프트로 AUTO 3단계로 놓습니다. 금방 모아집니다. 엔진브레이크 걸리는 느낌이 듭니다. 다시 내리막길이 끝나면 AUTO 기본으로 놓습니다. 내리막길 auto 단계 조정시 주위 차들보고 적절히 조종 합니다. 이렇게 중간이상 이면 다음부터는 내리막길이라도 그냥 AUTO로 달립니다. 엔진개입시기, 제가 느끼는 개입시기는 배터리가 중간 아래로 떨어졌을시 50k 정도 이상 속도를 낼때 개입이 많고 고속,저속을 떠나서 속도를 갑자기 낼때 개입이 되는 것 같습니다. 연비는 운전습관에 따라 차이가 많이 납니다. 여유있게 운전하고 급가속 안하면 18-21 무조건 나옵니다. 저도 장거리 당연히 다니는데 고속도로 100-110 달려도 18-21 나옵니다. 그리고 저도 사람인지라 아무생각없이 타면 그때는 14-16 나옵니다. 그리고 급하게 달리고 100~130 달리면 11-14 나옵니다. 저처럼 그냥 여유롭게 다니고 가끔 아무생각없이 타고 아주가끔 급하게 타시는 분들은 좋습니다. 여유롭게 다닌다는 것이 천천히 타는 것은 아닙니다. 남들 100키로 이상 달리는데 혼자 80놓고 1,2 차선 타는것 하지않고 끝차선 타고 정속 주행 합니다. 이제는 연비계산 같은것 안하고 올 초에는 10k당 1000원이다 라고 생각하고 다닙니다. 아, 요즘에는 기름값이 올라서 10k당 1300원 이다라고 생각합니다. 기본요금없는 택시타고 다닌다고 생각합니다.
@ghn-zf9vk
2 ай бұрын
좋다는 것은 알죠 그런데 1.6은 좀 아니란 거죠 나중에 엔진에 무리가 가겠죠 2.4엔진이 없는것도 아닌데 그냥 연비만 꽤 맞추려고 한 흔적이 여력 합니다.
그럴땐 스포츠모드로 바꿔서 패들쉬프트로 단수를 올려서 1800~2500RPM 정도로 다니면 그나마 괜찮아요 스포츠모드에서 패들쉬프트로 기어변속해버리면 단수가 자동변속이 안되고 고정이되거든요 이 현대기아 1.6터보 하이브리드가 언덕길에서 굉장히 변속로직이 이상해서 3단을 올라갈수 있는 언덕도 2단으로 가고 2단으로 갈수있는 언덕길도 1단으로 올라갑니다 그러다보니 당연히 RPM은 높게 쓰니 시끄러울수밖에 없죠 지금으로선 스포츠모드로 기어단수 수동조작해서 고정으로 올라가는방법밖에 없습니다
@Moonnet-yy8ez
3 ай бұрын
1.6이면 아반테 엔진이죠~~아무리 모터가 개입해도 1.6엔진의 한계죠~
@user-rr1us5lb1q
2 ай бұрын
아반떼 엔진 같은거 쓰는건데 당연히 시끄럽죠..
@user-rr1us5lb1q
2 ай бұрын
@Caev-g8x 베이스가 그렇다는거죠.
@user-rr1us5lb1q
2 ай бұрын
@Caev-g8x 그리고 애초에 더 등치에 2.5 터보정도는 넣어주는게 맞습니다..
@tigerstone4431
3 ай бұрын
빡강님 항상 잘보고있습니다^^ 혹시 다자녀 취득세 감면은 3자녀만되나요? 아직 2자녀는 혜택없죠?
@신엘리사
2 ай бұрын
네ᆢ3자녀부터요
@진천한우-n6l
Күн бұрын
이번에 가솔린3.5를 샀는데 02년에 쏘렌토 풀옵 리미티드 타다 8월에 카니발 3.5 신차받았는데 미션진짜 와~20년이 훌쩍넘어서 엄청난 발전을 기대했네 ㅉ4단 아이신 충격없고 오르막 잘치고 오일교환도 초기에 한번딱하고 19만가까이 탓는데도 고장없었음! 8단 미션 울컥 변속충격도 아이신대비 훨더느껴지고 오르막은 진짜 와~차사고 오르막 좀 높은 산밑에 있는 까페를 갔는데 엔진소리만 요란 차가 기어가드라! 20년 넘는 동안 뭐했냐? 인간들아 쏘렌토 dct도 난리고! 자신없음 그냥 zf 나 아이신 넣어줘라!
@바른삼돌이
2 ай бұрын
차받기로하고 술마시러....ㅋ 선배님 잼있는분이시네.. 그래도 5대나 구매해 주셨다면 까임은 패스! 신차구매 축하드립니다. 오랫동안 안운하세요
@user-k0w28qwfp
3 ай бұрын
기대보다 실망이 큰찹니다
@sigyu
2 ай бұрын
오너신가요?
@세리에오로K
2 ай бұрын
걍 조금 기다리면. 2.5하이브리드 적용할꺼임. 그럴수밖에 없는 상황
@김태현-o4w3o
3 ай бұрын
연비 굿입니다!
@signature64
3 ай бұрын
1:01 빡강님.. 카니발에 인터스텔라 그레이 외장이 있던가요 😂😂
@KIA_salesman
3 ай бұрын
아 죄송 판테라메탈 ㅋㅋ
@salame07
2 ай бұрын
어제 길에서 아마도 시그니처 트립 같은 신형 카니발을 봤는데 크기가 작아 보이더라구요 외관크기가 다 똑같은걸로 아는데 걺정색이라 그런가 크기가 작아 보이니 너무 좋아 보이던데
@쿠로타
2 ай бұрын
누가 강원도를 카니발로 가는데 혼자 타고 감? 적어도 4인에 캐리어 2개 무게는 맞춰야 힘이 모자르다 남는다가 맞지....
@kcs7551
2 ай бұрын
디테일 하시네요 200kg UP 해야...
@tv-jf6ro
3 ай бұрын
밤 늦은 시간에 정선에서 강릉으로 복귀는 어떻게 하셨는가요???
@KIA_salesman
3 ай бұрын
와이프가 픽업 왔어요 ㅋㅋㅋ
@tv-jf6ro
3 ай бұрын
@@KIA_salesman 아하~~ 빡강님 뒤에 따라 오셨는가보네요^^ 내조의 여왕. 아내분이십니다.
@이주철-l9m
3 ай бұрын
가족들을 태우고 오르막길오르면 연비는?
@LYM0612
2 ай бұрын
하브1.6 미션이 소모품이다 라는 말이 많아서 고민이네요.
@googri
3 ай бұрын
일반적인 주행환경은 아니지만, 연비도 그렇고 주행가능거리가 꽤나 높네요. 카니발 잘 나오긴 했네요~!!
@rio7735
3 ай бұрын
관동대쪽이랑 강릉 IC 가는 길쪽에 우측 길로 가면 유류비 저렴한 곳 있습니다~ (대신 셀프)
@KIA_salesman
3 ай бұрын
그 줄 서는 주유소...ㅜㅜ
@rio7735
3 ай бұрын
@@KIA_salesman 주말 제외하면 널널 하더라고요 ㅎㅎ
@rio7735
3 ай бұрын
@@zinel11 강릉 사람 아니면 그렇게 생각 하겠죠^^ 그리고 리터당 50원 이상 저렴하고 만땅이면 가격 무시 못합니다ㅋ
@rio7735
3 ай бұрын
@@zinel11 그리고 영상 보면 성산 왕산 쪽인데 주행 방향에 말한 주유소 있으니 참고
@KIA_salesman
3 ай бұрын
@@zinel11 비방성 댓글 직졉 삭제하지 않으면 차단하겠습니더
@김떡-c8s
3 ай бұрын
제꺼 10년되가는 카니발은 디젤 딸딸이 연비 6나옴~ 기변가야할듯ㅋ
@naroprincess8070
2 ай бұрын
디젤은 막타도 18km 전후 나와줘야하는데 차에 문제 있는거 아니에요?
@바람소리-g4u
2 ай бұрын
@@naroprincess807008그랜드카니발 탈때 9킬로 좀 넘게 나오더라고요 ㅎㅎ
@lovepang7828
3 ай бұрын
내 아반떼hd보다는 훨 낫네. 저런 산오르막 구불구불길에서는 2단에서 웨에엥~~ 속도가 40km를 넘기힘듦. 그리고 연비가 3.5 자연흡기 가솔린 연비 나옴. 저 크기에 저 무게에 저렇게 올라가는건 진짜 잘 나가는거임
@jeonkwanghoon
3 ай бұрын
이거 타면안되는곳이 백화점이나 건물에 평소보다 좁은 경사로가 있을떄 100% 안됩니다 ㅋ 잘못하면 스크레치나고 걸려요 ㅋ 오래된건물이나 신식건물임에도 설계미스인곳도 흔해요
@jundajoysia
Ай бұрын
10시10분님 영상보세요 에스컬레이드신형으로 좁은주차장전문입니다ㅋ가끔은ㅠㅠㅋ
@CheerfuL-J
3 ай бұрын
가득주유에 900키로ㅋㅋ 가솔린모델은 꿈도 못꾼다는.. 그주행거리는 부럽네요ㅋㅋ
@wernerschlager2813
2 ай бұрын
차 좋네.. 근데 여러명 탔을때는 연비가 확 떨어짐..
@나뚜라-e1e
2 ай бұрын
연비 그닥 신경 안쓰는 유저 3.5가솔유저입니다 국도주행70km~90km 15km까지 찍어봄 저는 12~13km 찍더라구요 고속 아직입니다 기존 올뉴3.3에서 연비더잘나옴 8단미션이라 그런지
@진천한우-n6l
Күн бұрын
실례지만 엔진오일 어떤거 쓰시나요? 순정오일로 그연비 안나오던데요?
@나뚜라-e1e
Күн бұрын
@@진천한우-n6l 오토큐 지테크5w30 사용했구요 저는 지방권이라 울산에서 포항 영천 국도 위주로 이용하고요 에코모드 주 사용합니다 고알피엠 사용안하고 탈력주행 주행합니다 주말용으로 차를이용하고 주행 기본연비는 11km에서 13km까지 나옵니다 최대한 짜내면 15km까지는 가더라구여
@진천한우-n6l
Күн бұрын
@@나뚜라-e1e답변감사합니다 지테크 오일 불스원에서 나온거 맞나요? 종류가 여러가지던데 어떤거 넣으시나요? 세네가지 정도 종류가 있네요 그리고 순정규격0w20인데 일부러5w30넣으시나요? 5w30인데도 연비그정도면 상관은 없긴 하겠네요
@나뚜라-e1e
Күн бұрын
@@진천한우-n6l 0w쪽은 소음부분이 올라와서 5w30 많이 사용했구요 요번에도 신차구입후 5w30사용 해봤구요 오늘도10월4일 엔진오일 교환 왔는데 캐스트롤 0w30 넣어볼까 생각중입니다
@Speed2010-s2s
3 ай бұрын
이런길은 연비보다 롤링이 어느정도가 더궁금할듯 뒷자석 멀미라든가
@nolight5
3 ай бұрын
구불구불하지 않아도 2열부터 조금 민감하신분들 멀미 납니다. 저는 9인승인데 3열은 멀미 안하는 사람 앉게 합니다.
@medjh1987
2 ай бұрын
하브 한달 운행중인데 대충 운전해도 18~19 나옵니다
@bongblack5333
2 ай бұрын
그건 좀... 대충하면 10~13 나오고 좀 신경쓰니까 15~20 나오네요
@Project1971twentyfour
2 ай бұрын
하이브리드이라면 20km이상나와야 그 하이브리드뜻이 의미심장하죠 근데 스포티지 하이브리드 16km나온다 그건 일시적인 만족감드러낸거지 현대자동차기아자동차가 인생막살듯이 차도 별의미없게 단시간에 소비자돈갈취하기위한 하이브리드 제도입니다 하이브리드자동차는 국제적인 형식적인 법은 연비는 무조건 20km이상되야 의미가 있고 전세계자동차회사들이 그런자부심갖고 차를 개발하고 선을보이는데 현대자동차 기아는 그렇게 생각안하죠 이번 기아 카니발하이브리드가 연비 20km이 안된다는건 차를 그냥 막 만든거예요 하이브리드 말 의미없음
@장시호-p2k
2 ай бұрын
국제적인 형식적인법이란말은 처음득어보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도요타 같이 울겟노
@peteran0308
2 ай бұрын
^^ 카니발 혼자타고 운행하면서 저러면 패밀리카인데 사람타고 짐좀 있고하면 .....
@minmo18
3 ай бұрын
금오공대 나오셨어요?
@KIA_salesman
3 ай бұрын
옙 ㅋㅋㅋ
@esj8955
2 ай бұрын
외장색 인터스텔라 그레이,, 아닙니더 ^^
@KIA_salesman
2 ай бұрын
맞아요 ㅋㅋㅋ 판테라메탈인데 ㅋㅋㅋㅋ 잘못말했네요 ㅋㅋ
@전승현-0905
3 ай бұрын
뒤에 ev9은 빡강님 차량인가봐요~
@KIA_salesman
3 ай бұрын
맞습니다 ㅎㅎ
@이학선-y8t
3 ай бұрын
6빠😊 잘봤습니다 👍
@KIA_salesman
3 ай бұрын
감사합니다!!
@내돈내산-k3p
2 ай бұрын
가족들이 타는 차인데 혼자 타니 힘 딸리는걸 못 느낀거죠 쯧..
@홍창기-k4m
3 ай бұрын
혼자타고 힘이없다는게 이상하지 짐도 없고 새차인데ㅋㅋ
@현이아빠-u8p
3 ай бұрын
카니발 하브 6천 탄....실 오너 입니다....4인가족...캠핑 짐 가득 싣고 다녀도 힘 부족하지 않습니다...엔진 개입 자주 되는거 맞고...저 배기량 엔진소음 거슬리는거 맞습니다...차는 좋습니다 ㅋㅋㅋ.연비는 도로사정에 따라 차이 크고요...14ㅡ17사이....연비는 만족합니다...짜증나는건 가격대는 쏘렌토인데...내장재는 스포티지급 같다는.......
@TheVicmans
3 ай бұрын
ㅇㅈㄷ
@harrypark302
3 ай бұрын
연비 죽인다 가솔린 이였음 10키로 안나왔다
@Nvillain707
3 ай бұрын
1년 넘게 대기해야 한다는 그 차
@KIA_salesman
3 ай бұрын
맞아요 ㅜㅜ
@meroho8683
2 ай бұрын
혼자타니 그러지 가족차로는 ㅡㅡ
@ddyp
3 ай бұрын
빡강님 ev9 데쉬보드 확인해보세요 자국생겼어요 본투로드DUBㅠ
@KIA_salesman
3 ай бұрын
어라 저는 괜찮은데요??!!!
@ddyp
2 ай бұрын
@@KIA_salesman그런가요 다행입니다 ev9 몇분 있으세요ㅠㅠ
@미스터박-g1k
2 ай бұрын
6명태우고 짐좀싫고 가보세요
@jj-mb6lz
3 ай бұрын
으으윽 손발이 오그라든다 ㅋㅋㅋ
@KIA_salesman
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@권동환-i1m
2 ай бұрын
가족차인데 혼자타고서 힘이안딸린다는게....연비도 ㅋㅋ 디젤이면....
@harrypark302
Ай бұрын
헛소리보소 ㅋㅋ 6인태우고 한계령 잘만 넘어감 좀 타보고 까대든가
@harrypark302
Ай бұрын
타보지도 않고 까대는 뚜벅이 넘들 엄청 많네 ㅋㅋㅋ
@Elaine69853
2 ай бұрын
진짜 멍청한 아저씨들 토크마력이 2.2d이랑 비슷한데 힘이 부족하다고하고잇네 😂😂 미션이 멍청한거지 😂😂😂
@Madone707
2 ай бұрын
1:28 회전교차로에서 이딴식으로 운전하지마세요..
@KIA_salesman
2 ай бұрын
제대로 운전하고 있는겁니다 회전교차로 운행방법 영상을 다시 만들어야겠네요... 당신처럼 잘못알고 있는 사람이 너무 많네요
@칭충
2 ай бұрын
@@KIA_salesman님이 틀린거임 누가 1차선에서 그딴식으로 바로 빠져요
@KIA_salesman
2 ай бұрын
@@칭충 1차선에서 1차선으로 가는 건 당연한거에요 ㅎㅎ 국토교통부 회전교차로 통행방법 보고 오세요
@스마일-c5o
21 күн бұрын
머가 잘못댓냐 저게 맞는건데 아직도 2차선르로 빠져야 댄다는 개소리 할거 아니지?
@스마일-c5o
21 күн бұрын
@@칭충니가 틀린거야 ㅂㅅ아
@스트레인저-o9z
3 ай бұрын
1빠!!
@KIA_salesman
3 ай бұрын
감사요^^!!!
@Project1971twentyfour
3 ай бұрын
왜 현대자동차,기아자동차 는직병렬하이브리드가 좋은거 왜 토요타 하이브리드에 얻어쳐맞고 서야 정신차림니까 폭망한 카니발하이브리드를 적자내고야만 현대자동차 기아자동차 약빨고정신차림니까 좀 한번에 좋은거 선택해서 갈수없나요 꼭 실수해서 답을 찾나요
@islandsin9459
2 ай бұрын
흉기 하이브리드 글쎄…
@j.wbmwgst-max
3 ай бұрын
회전교차로 통행방법 실화임 ㅡㅡ?
@KIA_salesman
3 ай бұрын
회전교차로 뭐가 잘못된거죠??
@하온별
3 ай бұрын
잘못된거 없어요 잘못알고있는 이상한사람들이 많은듯
@users-gonggigyeh
3 ай бұрын
좀 알고 말합시다
@초코파이바나나-w7x
3 ай бұрын
님 댓글이 실화임?
@naroprincess8070
2 ай бұрын
@@초코파이바나나-w7x 회전교체로 진입하자마자 바로 1차선으로 바로 들어가서 그다음 출구 때 2차선을 바로 연달아 건너가는게 잘못된것 아닐까요?
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