Когда-то мне рассказывали, что размеры нет особого смысла брать в учет, если мотор снят с машины. Будут погрешности обязательно между мотором в машине и мотором на операционном столе - стенде.
@АлександрСтарыгин-т7г
5 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Тоже предстоит капиталить мотор 601970.
@АндрейИдимечев
5 жыл бұрын
Здравствуйте, в Красноярске нет знакомых специалистов по таким же двигателям? Где сами находитесь и сколько стоит работа по капиталке? Заранее спасибо!
@Klyuch_Na_13
5 жыл бұрын
Минск. Р.Б. По вопросам ремонта и консультации пишите на мою почту: dostawka.ruslan@mail.ru
@viktorisastashko3404
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.Менял ГБЦ и прокладку но не шлифонул голову.Теперь давит ож из росшерителя.Проверяли на герметичность все было ок
@ПетровСидор
4 жыл бұрын
В чем отличие 601 турбо,от не трубы? Хочу поставить турбину Спринтер 208
@АлександрБрилюк
10 ай бұрын
На турбо усиленные поршня и шатуны
@АлексейКорляков-т2щ
3 жыл бұрын
Здравствуйте! А разве от 604 не подходит? Понадежней должна быть!
@СанСаныч-ф2п
5 жыл бұрын
добрый день подскажите головки вито 2,3TD и обычный без турбины 2.3D одинаковый или нет?
@Серик-п9у
2 жыл бұрын
Потянет ли спринтера?
@ДашаКузьмина-ж8е
4 жыл бұрын
Такой двигатель встанет на мерс т1
@ПавелВоробьев-о7с
2 жыл бұрын
3.5 турбодизель почем капитала встанет
@Klyuch_Na_13
2 жыл бұрын
МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. Dostawka.ruslan@mail.ru
@СергейГ-к6з
5 жыл бұрын
Вот так шлифанули(((
@ЮНЕСЮНЕСКО
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, если снял головку чтоб поменять прокладку то обязательно шлифовать надо саму головку? Или не во всех случаях головку обязательно шлифовать? Спасибо заранее.
@Klyuch_Na_13
4 жыл бұрын
В 90% нужно шлифовать.У вас навряд ли есть поверочный инструмент для диагностики плоскости.Еще есть такой момент как остаточное напряжение, открутил гбц, а она раз и прогнулась, на глаз это можно не заметить.+ Изъяны на блоке могут быть.ШЛИФОВАТЬ.
@Д.О-д4ю
3 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 ї
@user.69Vasya
5 жыл бұрын
Привет. Слушай не подскажешь у меня такая беда, на 100-150 км уходит масло, около 1 литра, подтеков нет двиг сухой, не дымит, только утром на холодную сизый дым с запахом саляры, потом не дымится как прогреется , что происходит не пойму, куда оно может уходить? Перед этим менял головку, старая была с трещиной, гнала антифриз, новую опресовал, фрезернул, притер клапана и т. д . Масло манол 10*40
@Klyuch_Na_13
5 жыл бұрын
Что за двс и с какой скоростью ездишь?
@Klyuch_Na_13
5 жыл бұрын
Проедь км20 заглуши и через мин.20 заведи с прогозовкой если сизит и воняет горелым маслом, могло масл.колопачки сорвать было у меня такое. Смени масло попробуй. Если турбина есть впускн.коллектор глянь.
@user.69Vasya
5 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13мерс т1 601940 сейчас езжу 70-75 да еще машина стояла два года, вот думаю может кольца залегли?до этого все норм было, литр на 10 тыщ доливал потом газы пошли поставил и пару лет стоял, щас оживил, маслосъемные новые, хотя вариант , что сорвало возможен...
Пікірлер: 24