Для зручності злива масла потрібно було вварити зливну пробку, щоб через щуп не страдати
@SevenWheels777
2 жыл бұрын
Верхние кольца на сколько я знаю, не всё равно какой стороной....
@user-pg2hu3rl8q
4 ай бұрын
Поршневая группа фирмы АМР?
@otchayannyy
4 ай бұрын
Ага, 🤣🤣🤣Родная китайская
@user-ir6fn6mq9l
2 жыл бұрын
Мотор кьюси или юсд?
@otchayannyy
2 жыл бұрын
Да фик знает я не шарю китайский мотор
@fyndam768
Жыл бұрын
Как ведёт себя двигатель после ремонта
@otchayannyy
Жыл бұрын
После этой была ещё одна капиталка
@otchayannyy
Жыл бұрын
Виной всему радиатор после первой прошол 47000 км
@otchayannyy
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/l3x3u2d_sGWcgHY
@otchayannyy
Жыл бұрын
Пока пробег 10000 пробило 1 раз прокладку ГБЦ поставил второпластовые кольца, всё равно чуть чуть шипит воду выгоняет 1 литр и всё, не греется. Новые Гильзы шлифованая голова. Эта проблема меня замучала с самой покупки
@fyndam768
Жыл бұрын
@@otchayannyy а чего же её пробивает что топливо льет и греет сильно голову и выкручивает?
@oleksandrkobzar84
2 жыл бұрын
1 июля 2001 года а джак 2007 года?
@otchayannyy
2 жыл бұрын
Джак 2007г чёт оговорочка получилась
@user-pg2hu3rl8q
7 ай бұрын
Двигатель 490QZL это с фав 1031 идентичен вашему двигателю?
@otchayannyy
7 ай бұрын
Без понятия.
@user-pg2hu3rl8q
4 ай бұрын
Друже, можно тебя попросить посмотреть какой артикул на поршневую группу двигателя 490QZL. 2,67л
@otchayannyy
4 ай бұрын
У меня двигатель 490QC
@otchayannyy
4 ай бұрын
2.5
@otchayannyy
4 ай бұрын
На КНР фирма такая, знаешь? Позвони они должны знать
Пікірлер: 33