Хорошо знакомый VOLVO s80 первого поколения с двигателем 2,9 biturbo. Известно, что в поршневой группе присутствует сильный износ стенок цилиндров, вследствие чего, отработанные газы прорываются в картер. Система рециркуляции не способна переработать избыток масла, что приводит к сильной закоксованности камеры сгорания.
Плотный нагар накапливается в том числе на клапанах головки блока цилиндров. Со временем нагар отслаивается и залетает под тарелку клапана, что ведёт к его деформации или поломке.
Разумное решение - гильзовка блока или замена мотора. Однако владелец финансово не готов к капремонту. Поэтому очередной раз меняем сломанный клапан, чистим и притираем остальные. А так же предупреждаем, что рано или поздно все повторится.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте vk.com/pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Капремонт или замена мотора Вольво 2,9 битурбо?
Пікірлер: 20