Witam,bravo za cierpliwość. Polak to zawód.Pozdrawiam 😁😁😁👍👍👍
@michaljankowski765
Жыл бұрын
Otóż to. Kiedyś składałem insignię 1.8 benzynę na tanich blokadach. Głownica była planowana więc zdejmowałem wariatory zmiennych faz. Nie wywalało błędów ale na ucho motor chodził 'spóźniony' i słabo reagował na gaz, buczał przy przyspieszaniu itd. Już widziałem w internetach magików szydzących z 'Januszy' robiących rozrządy na flamaster, że to niby nie fachowo i że oni robią tylko profesjonalnie na blokadach. Gdybym nie poznaczył rozrządu przed rozebraniem to byłbym w lesie. Zdziwko jak bardzo może być rozjechany rozrząd jak luzy ze wszystkich blokad zbiorą się do kupy. Poskładałem na nowo 'z łapy' i 'na oko' pod moje amatorskie znaki flamastremi auto ożyło. Także podrawiam i lux robota👌
@wojciech3757
Жыл бұрын
Właściciel Punto miał fantazję.Te trytki i taśmy klejące na odmie i dolocie na pewno ułatwiają uzyskiwanie pełnej mocy.
@vw8873
Жыл бұрын
👍 jak zawsze dobra robota
@669647
Жыл бұрын
siema damian w fiacie 1.6 16v też jest przejebana sprawa z ustawieniem rozrządu. najlepiej mieć oryginalne fiatowskie blokady
@jurekj1
Жыл бұрын
Miałem ostatnio Megane II 1.6 z podobnym przypadkiem. Ktoś wymieniał koło zmiennych faz i źle ustawił rozrząd. Walił błędem to wymienili czujnik i problem pozostał. Silnik był zamulony, nie mówiąc o wyglądzie świec zapłonowych. Po prawidłowym ustawieniu wszystko wróciło do normy, a klient zadowolony i zarazem zdziwiony, bo auto było wcześniej w dwóch warsztatach.
@macius80m
Жыл бұрын
Witam. Proponuję podłączyć oscyloskop dwu kanałowy pod czujnik wału i wałka rozrządu. Pokazywał to na kanale Autonomis. Pozdrawiam
@soczek2823
Жыл бұрын
Witam szacun za cierpliwość ale jak duma że chodzi co ? Też tak mam pozd
@bodiwawi667
Жыл бұрын
Dzięki za dziś. pozdro!
@Marcinnn
Жыл бұрын
było trzeba go jeszcze raz zdusić na biegu , i wtedy zapalić i zobaczyć czy błąd wrócił. Pochwała za wytrwałość. U nas mechanicy uparci jakby raz zrobił rozrząd to by szli w zaparte że przyczyna błędu jest gdzie indziej i że komputer się myli 🙃.
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Już tak robiłem
@arczi5750
Жыл бұрын
co majster to majster
@sateksatek7565
Жыл бұрын
👍
@piotrpocztowy1585
Жыл бұрын
Majster czy lubisz wyzwania? Szukam dobrego speca do wymiany rozrządu w Fieście 1.0 ecoboost😋
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Mokry pasek tego jeszcze nie robiłem 1,6 owszem
@arkadiuszzielenkiewicz5566
Жыл бұрын
Miłego dnia. :)
@andrutandrut3560
Жыл бұрын
Łapka musi być pozdro 👍
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Dzięki 👍
@kamilmaurycy
Жыл бұрын
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👋
@ukaszkozub8377
Жыл бұрын
Witaj sprubuj przemierzyć czujniki wałków po uprzednim lekkim podgrzaniu opalarką czy wartości będa się zmieniac nowe nie znaczy dobre :) pozdro
@przemekm1581
Жыл бұрын
Miałem podobną usterkę ale w starszym 1,4 16v po wymianę rozrządu trafił do mnie bo tracił moc właściciel twierdził że wymienił rozrząd i traci moc Po paru godzinach myślenia okazało się że wałki w głowicy się rozjechały a sterowane są kołami zębatymi tak więc cuda
@casualprogrammer
Жыл бұрын
Mam nadzieję, że ta lekcja pokory nauczyła cię... pokory.
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
A kto umarł ten nie żyje
@bombayystarachowice
Жыл бұрын
🍺👊👍
@michagacek6813
Жыл бұрын
brawo za cierpliwość, kzitem.info/news/bejne/lZV-toZ5nImlZ20 Majster, + z - przez ten klucz się za bardzo nie polubią ;)
@bartoszk4812
Жыл бұрын
Ciężkie jest życie mechanika. Ale dobrze że nie tylko ja muszę czasem rozkręcać i skręcać po 2 razy 🤦♂️🤣
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Co nas nie zabije to nas wzmocni
@tomitom5238
Жыл бұрын
Milimetra, nie no to już naprawdę kpina. Luz blokad może być większy. Dziwne auto
@MG-FOX
Жыл бұрын
panda 1,2 błąd p0340 , wiązka czujniki wszystko ok , lekko dłużej kręci przy odpalaniu , czeka brak ale błąd w sterowniku zapisany , rozrząd sprawdzany dwa razy przez mechanika , myślę że może być podobnie jak tutaj
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Błąd p340 błąd samego czujnika oscyloskop by się przydał u mnie był błąd synchronizacji czyli nie zgodność sygnału
@jurekj1
Жыл бұрын
W silnikach Fiata1.2 -8V są różne blokady rozrządu, bo są wersje ze sztywnym kołem i z kołem pływającym na wale. Nawet programy serwisowe niekoniecznie podają prawdę i trzeba szukać po innym modelu. Czasem prosty silnik może zaskoczyć, jeśli mechanik kieruje się rutyną.
@MG-FOX
Жыл бұрын
@@jurekj1 "gołym" okiem widać jaka blokada do jakiego koła? Jakas podpowiedź, powalczę z tematem
@jurekj1
Жыл бұрын
Błąd p0340 to raczej nie problem synchronizacji.
@MG-FOX
Жыл бұрын
@@jurekj1 to w takim razie czego? Czujnik walka nowy, walu podmieniany, wiazka sprawdzona z 10 razy
@marekarch4275
Жыл бұрын
Robilem bez blakad taki rozrząd i bylo bez problemów
@johnnyenglish4695
Жыл бұрын
A co do Punto, nie ma co się dziwić, że inni mechanicy robią jazdy próbne autami klientów po 700 km :)
@johnnyenglish4695
Жыл бұрын
Masz Iveco - nie jedź daleko!
@jurekjurekkowalski409
Жыл бұрын
a jak masz fiata dzwoń po brata
@igoresko1963
Жыл бұрын
Jak kolega poniżej 😉
@tylkospam1252
Жыл бұрын
Puszeczka % w iveco musi być. Wóz budowlańców?
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
👍
@michaadamczyk7643
Жыл бұрын
Szacun za walkę. A miałem właśnie robić taki rorząd u siostry w fiacie 500x 1.4 multiair. PS Mam wielką prośbę a propos momentów. Czy mógłbyś sprawdzić w swoim programie z jakim momentem trzeba dokręcić tylne tarcze razem z łożyskiem w peugocie 208 1.6 hdi 114 KM z 2014 roku? VIN: VF3CC9HD8ET042357
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Jutro sprawdzę
@michaadamczyk7643
Жыл бұрын
@@mechanikzprowincji990 przypomnieć się rano?
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
@@michaadamczyk7643 tak
@michaadamczyk7643
Жыл бұрын
@@mechanikzprowincji990 dzień dobry. Przypominam się że sprawdzeniem jakim momentem dokręcania się tylne tarcze hamulcowe z łożyskiem w peugocie 208 z 2014 roku. VIN wkleiłem we wcześniej wiadomości. Z góry dziękuję
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
@@michaadamczyk7643 dobry że dopiero teraz ale był młynek z rana Vin raczej zbyteczny jaka pojemność i co za silnik wybrałem benzynę 1,2 i jeśli dobrze rozumiem to o piastę tylną chodzi 300 nm
@michaniewczas3131
Жыл бұрын
Silnik 1.4 MultiAir pewnie aktywator zaworów nawalił i wywala check engine.
@Wolf-hd8ut
Жыл бұрын
Ja niestety nowy rozrzad dałem i się uspokoiło.. ehh. Pozdrawiam
@TheInokatsu
Жыл бұрын
Majster nie wiem czy ktoś Ci o tym mówił. Twój "mikrofon" jest bardzo cichy... Może warto coś pogrzebać w ustawieniach telefonu, bo pewnie z niego nagrywasz :) Twój głos na filmie jest bardzo cichy. Pozdro :)
@MikrofonElwisa
Жыл бұрын
Fakt, dziś bardzo cicho było
@Madafaka1001
Жыл бұрын
Skrzypienie - na 100% zejście wydechu pod silnikiem przy plecionce haczy o taką gównianą rozpórkę.
@GrandePunto8V
Жыл бұрын
Ta rozpórka ratuje silnik/skrzynię przed wypadnięciem na glebę, jak np. całkiem się zerwie któraś poduszka/mocowanie, więc nie taka "gówniana"...
@marcinchojnacki8248
Жыл бұрын
pozdrawiam algorytm ;)
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
💪
@alchemik2010
Жыл бұрын
Musisz głowice zdjąć i pomacać zawory.
@majkimajkimajki187
Жыл бұрын
Fiat ,nic dodać.
@AmatorElektronik
Жыл бұрын
Siema
@AmatorElektronik
Жыл бұрын
Sciety klin na kole pasowym na wale. Przy samym dokręcanie śruby centralnej potrafi się ten klin urwać. Blokady do Fiatów to jest totalna tragedia na przykład do 16 gdzie luz technologiczny Jest tak duży że wałki można przestawić o jeden ząbek. Pewnie ćwiara trzeszczy :-D
@mechanikzprowincji990
Жыл бұрын
Tylko koło foniczne przykręcane do koła rozrządu i teoretycznie nawet ścięty klin nie powinien być powodem rozjechane synchronizacji tak mi się wydaje pozdrawiam
@michal6318
Жыл бұрын
@@mechanikzprowincji990 we fiatach 1.4 lubi ścinać klin na kole pasowym wału czasem nawet wał potrafi uszkodzić zawsze trzeba to sprawdzić przy takich problemach
@AmatorElektronik
Жыл бұрын
@@mechanikzprowincji990 No teoretycznie a praktycznie czesto sie urywa bo tam jest tylko taki mały trójkątny ząbek u przy głupiej wymianie simeringu sie potrafi się uciac potem sa cuda głównie w tjetach. Wał tez uszkadza. Dobrze jest blokować to koło podczas dokręcania śruby centralnej.
@AmatorElektronik
Жыл бұрын
@@michal6318 dokladnie!
@Arzdnej
Жыл бұрын
A ja ostatnio (jako widz) często widzę mechaników skarżących się na jakość kół pasowych, które się rozwarstwiają/rozklejają, przez co znaki się zgadzają a w praktyce jest źle ustawione.
@michakozycki7907
Жыл бұрын
Klin na kole rozrządu walu korbowego do sprawdzenia typowa usterka potrafi sciać klin
@piotrekligare4378
Жыл бұрын
Witam. W tym silniku faktycznie należy ustawić rozrząd na tip top. W nim brakuje wałka ssącego. Jest tylko wydechowy. Kolega w pracy ustawił na maźki (mimo że były blokady) i ten silniczek ledwo poruszał to auto. Może dlatego ,że wygląda na prosty, a i jest prosty tylko wymaga wysokiej precyzji ustawienia. W 1.4 t Jet maźki się sprawdzają ale prawidłowo powinno luzować się koło na wałku wydechowym naciągnąć na maksa napinacz , popuścić do właściwej pozycji i dokręcić koło,dwa obroty i powinno być git. Pozdrawiam.
@AmatorElektronik
Жыл бұрын
Muł był bo trzeba adaptacje koła fonicznego zrobic.
Пікірлер: 72