Приветствую говорю вам спасибо живу в Усть-Каменогорске вы незная итого стали моим учителем благодарю вас вы многому меня научили , я работал по ремонту карьера много лет снимал сто потом перешол в свой гараж мне очень приятно ваше отношение к клиентам не одного негатива Благослови вас Господь три года назад я по интернету наткнулся на вас провёл 160часов в интернете и понел что делал карбюратор не правильно теперь даже иномарки ремонтируют у меня, плохо то что с каждым годом карбюраторных авто всё меньше Благослови тебя Господь и ещё раз спасибо!!!!!!
@user-mz5mp1rg4t
4 ай бұрын
Благослови Вас Бог.! Вижу,что вы верующий и что вы много приложили сил для того, что бы делать свою работу вдумчиво и грамотно. Это меня радует, поскольку мой канал создан для того, что бы оставить на Земле свой след, память о себе и именно для таких, как Вы. Спасибо. Удачи в работе, здоровья в жизни!
@TychkovAndrei
2 жыл бұрын
Столько нюансов по карбюратору К - 88 ,сколько работал на ЗиЛ - 130 многого не знал ,особенно по вакуумному опережению зажигания, видна рука мастера! Век живи, век учись ! Спасибо!
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
На здоровье!
@user-wg6tp8ps1n
2 жыл бұрын
Спасибо Сергею за его очень ценные видео по карбюратору К88. Поискав спецов в своём городе, убедился в очередной раз, что их нет.
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Пожалуйста.
@SamSam-iw3rj
2 жыл бұрын
Посмотрев две части видео захотелось снять свой карб. И доработать все свои косяки. Спасибо за теорию и практику! По качеству подачи материала У Вас нет конкурентов!
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Спасибо. Надеюсь, что все понятно.
@user-hy8zk1fp4d
Жыл бұрын
Спасибо!за подробный видеоурок!много нюансов оказалось в 88 карбюраторе
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Да, не все просто.
@user-rv8tt4un6f
2 жыл бұрын
Как всегда, превосходно!
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
)))
@user-rk7tz5tg2f
4 ай бұрын
Карбёр просто огонь, у меня ЗиЛ157 где ехал на первой сейчас на третьей залетает. К Сергею с Уважением и Благодарностью!
@user-mz5mp1rg4t
4 ай бұрын
Спасибо. Приятно слышать.
@user-xr2is1jw2g
2 жыл бұрын
👍🏻Ну что сказать, опять вы мне помогли понять в чём дело, я про уровень, настроил посмотрел всё чётко, а машина если минут 5-10 постоит, потом плохо заводится, оказалось за это время уровень поднимался ( игла по немногу пропускала). 🤝
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Да, головняк с этим моментом.
@Aryana-yana
Жыл бұрын
Спасибо вам дядя Серёжа чтобы я делал без вас 👋🔥👍
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Экспериментировал....)))
@user-jb3cq4zh9j
2 жыл бұрын
Молодец Сергей 👍👋
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Спасибо. стараюсь соответствовать...
@user-wg6tp8ps1n
2 жыл бұрын
Отмыл и отладил 2 карбюратора. Но считаю что не до конца верно. Так как не с того начал. Надо было с нижней части. а я с середины. А нижнюю часть просто помыл и продул. Теперь буду ждать следующего дня ТО, чтобы попробовать еще раз. Щупов правда у меня нет еще. Но думаю сделать. Но и из того что сделано результат более чем положительный. Машина поехала и не плохо. Всем понравилось. А, вот еще момент. Восьмерочной иглы у меня не было. Я взят гайку на 10. Просто вертикально её опустил в это пространство и все. Она там не плотно, но не выпадет к поплавку, а вверх не даст пружина, которую я надел поверх штока ускорительного насоса
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Спасибо. Можно было и бензошланга кусок использовать вместо старой иглы от 2108. )))
@user-qg4su5dt3k
2 жыл бұрын
Можно просверлить маленькую дырку с деаметра пружины в опоре и пружину согнуть туда фиксировалась чем клеить пешевой содой 😁
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Так и делаю. Спасибо. Фиксировать клеем, оказалось не так прочно.
@user-qg4su5dt3k
Жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t вечер добрый Сергей. Эт жены телефон))) Не моглибы по советовать в чем может быть причина. С утра вроде лето во дворе. Заведу обороты не держит уровень топливо есть с боку игла держит по работает чутка подгазовая Тронешся хочеш разгончу дать. Сначал вроде идет працентов после 25 +35 тупняк ловит. Не могли бы пожалуйста посоветовать из за чего может быть?
Сергей, сколько стоит вся настройка, регулировка? И куда выслать...
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
До мая, я полностью занят. На канале будет обьявлено о новой записи. Извините
@Cool-with-God
2 жыл бұрын
Какие номиналы жиклеров вы используете? "Подготовленный жиклёр" это тайна?
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Это интеллектуальная собственность. Могу продать за 5 тыс.
@Cool-with-God
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t спасибо не нужно
@user-fv8es8xt8d
2 жыл бұрын
А как так то, из-за пружины когда она сжата газ полностью неоткроется🤔заслонки воздушные тоже, нихрена непонял
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Вся соль в пружине. Она подобрана и подрезана так, что при полном сжатии, все заслонки открываются полностью. Нахрена бы мне советовать то, что было бы неприемлемо???!!!!
@sufebegg4531
2 жыл бұрын
Если не секрет)) что за клей и порошок?
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Сода и "Монолит"
@labokadekacoca
2 жыл бұрын
Я совсем зелен и юн, так уж довелось, что мне пришлось работать на ЗИЛке, проблема в следующем: Топливо не поступает в 1, 2, 5, 6 цилиндры, а остальные заливает, снимали карбюратор, перебирали, чистили. Смотрю ваши видео, понемногу начинаю разбираться в карбюраторе, машина не заводится вообще не хочет, искра есть, зажигание установлено правильно. Можете подсказать почему топливо не поступает в 1, 2, 5, 6 цилиндры? Это может быть из-за карбюратора?
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Начинать разбор с таким делом надо с того, что бы смоделировать физику того, что должно отсутствовать, что бы топливо не поступало в цилиндр. Это разрежение. Если в цилиндре нет разрежения или в канале нет прохода, то так и будет происходить на моторе. Проверьте работу клапанов, толкателей, вращения распредвала и так до появление устойчивой картины неисправности. Далее - устранить ее. Карбюратор не виноват.
@user-jq1yk2dn3i
5 ай бұрын
Поменяй прокладку под плитой.
@user-rk7tz5tg2f
4 ай бұрын
Заказывал у Сергея
@user-mz5mp1rg4t
4 ай бұрын
)))
@user-fv8es8xt8d
2 жыл бұрын
Объясните как так то☹️
@SojidMurodaliev-by7hp
Жыл бұрын
Покажите отверстии под гбо
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
8 928 185 07 91 ватцап
@user-fd4dr8on9q
Жыл бұрын
А не проще поставить манометр в магистраль подачи топлива и контролировать по манометру и давление создаваемое насосом 0,20-0,35 и падение из-за пропуска иглы клапана???
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Как же проще, если потребуется спец манометр?
@user-lk1lt8vi1u
Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, как с вами связаться хочу отправить вам карб на ремонт
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
8 928 185 07 91
@serikturgumbaev8667
5 ай бұрын
Добрый вечер сколько встанит ремонт карбератора Зил 130 К 88 КЗ Алматы ваших рублях и перевод тенге.
@user-mz5mp1rg4t
5 ай бұрын
8 928 185 0791 ватцап
@user-nx4uk9by8v
10 ай бұрын
А если нет язычка на поплавке как регулировать
@user-mz5mp1rg4t
10 ай бұрын
Напаять язычек, наклеить, соединить заклепкой, купить новый поплавок и еще 100 вариантов, если человек умеет мыслить.
@user-nw4tb2kz8t
Жыл бұрын
Надо на машину и попробовать. Ебусь второй день. Холостые есть при нажатии на газ какая-то хрень. Ускоритель работает нормально на полностью нажатом газу обороты не развивает.
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Признак проблем с зажиганием
@user-jt1zt8vu6q
2 жыл бұрын
Серегей сколько такая работа стоит
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@CarP_56_Rus
7 ай бұрын
Столкнулся с такой проблемой что после переборки карбюратора.. Завёл авто и машина решает кск на полном газу.. Винтом холостяк оборов не регулируется... Кто нибудь сталкивался?
@user-mz5mp1rg4t
7 ай бұрын
Не правильно собрано сочленение с осью дрос заслонок
@user-xk9lw6uw5r
2 жыл бұрын
Давай переходи на инжектор
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
бессмысленный коммент...
@serdgy3976
2 жыл бұрын
Жаль не показал работу ускорительного насоса после сборки окончательной. А я ждал...(А вообще, какой автомобиль, такой и карбюратор.)Никогда мне ЗиЛ- пожиратель топлива, не нравился.Я вообще удивлен,что на них ,оказывается, кто-то еще ездит.
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Работа уск насоса - 0.5 -0.8 сек полный обьем. Равномерный распыл по сторонам и мгновенная подача при самом малом нажатии на газ.
@user-xr2is1jw2g
2 жыл бұрын
Я езжу с 2008г, отличная техника. Крепкий, надёжный, неприхотливый. На счёт бензина, не так он много жрёт как принято считать!
@serdgy3976
2 жыл бұрын
@@user-xr2is1jw2g А сколько на вашем,Алексей? Расход?
@user-xr2is1jw2g
2 жыл бұрын
@@serdgy3976 35-40 в зависимости от груза. Я по асфальту мало передвигаюсь в основном лес, грунтовка. Недавно замерял расход на холостых, литр уходит за 21м 15сек. 10л хватает почти на 2часа непрерывной работы, например погрузка разгрузка манипулятором и перевозка на 5-10км. Раньше побольше расход был, пока ролики Сергея не посмотрел.
@serdgy3976
2 жыл бұрын
@@user-xr2is1jw2g По нынешним временам, Алексей, расход реально велик.Дизель Вам надо , пока их не запретили и у нас.
@nikolayzhuravel3434
2 жыл бұрын
Абсорбент, соль не дай бог сожрёт карбик
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Ага, карбик сожрет солька, которая не боится потока беньзьки и воздушки.... И где так можно научиться думать?
@dostonkupaysinov4314
Жыл бұрын
O‘zbekchasi
@user-ry7fc4vg1r
2 жыл бұрын
Изношеные механизмы должны заменяться а подкладывание пружин, клей - это всё халтура которая годится лишь только на некоторое время
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Согласен, если только в этом есть смысл. Но вот разбираю новый карбюратор и... тот же дефект... С другой стороны, исправленные дефекты с помощью пружины и клея, не появляются в течение 2 лет. Стоит ли отмахиваться от моих ГЕНИАЛЬНЫХ разработок, которые помогают старому карбюратору работать лучше нового? И чем заменить новый корпус нового карбюратора, если у ВСЕХ один и тот же дефект? Халтура, это твое отношение к показанному материалу. Видимо ты хейтер (от плохого слова и плохих мыслей) и никчемный эксперт, который не отвечает за то, о чем пишет. Короче - лузер.
@user-ry7fc4vg1r
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t следите за словами уважаемый, за такие оскорбления можно и ответить.
@user-ry7fc4vg1r
2 жыл бұрын
Ты я смотрю больно смелый на слова? Эй на том берегу?
@user-ry7fc4vg1r
2 жыл бұрын
Я мнение о работе высказал но на личности не переходил
@user-ry7fc4vg1r
2 жыл бұрын
Ну что молчим почтенный?
@user-cg3eh9lb6r
Жыл бұрын
Хрень полная, пружина ни к чему, когда педаль отпускаешь, внешняя возвратная пружина нормально срабатывает. А это баловство😂😂😂😂
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Чудак, ты всегда будешь терпилой, пока не научишься СЛЫШАТЬ О ЧЕМ ГОВОРИТ ОПЫТНЫЙ МАСТЕР. А мастер говорит, что установленная пружина не для возврата заслонок к холостому ходу, а для выборки.... впрочем, пересмотри внимательнее. Тогда спасибо скажешь.
@user-cg3eh9lb6r
Жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t это все колхоз всякие пружинки, заслонки нормально возвращают ускоритель. Да и сейчас можно поставить инжектор нормальный, карбы это прошлый век, хоть зарегулируйся а электроника в разы лучше. Кстати теприла, слово то какое... Это скорее про вас.😂
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
@@user-cg3eh9lb6r Хорошо Андрюша, ты не терпила, а просто глупая личность. Некрасиво мастеру писать - " хрень полная", можно нарваться. Так вот, Андрюша, невнимательному , но активному человеку, сделаешь намек на его невнимательность, он и задумается, исправится. А тупому что-то скажешь, а он даже не задумается. Тупой же! Во второй раз говорить такому одно и то же, нет смысла. Так что я и не стану тебе повторять ни чего. И обижаться на твои слова , то же.
Пікірлер: 89