Один из немногих роликов которые я с интересом посмотрел. Все правильно понятно и доходчиво. Респект автору.
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Спасибо )
@user-sp6cc5by2d
3 жыл бұрын
Поддерживаю. нигде до этого такой информации не встречал. Спасибо автору
@user-md1fp4hx4j
3 жыл бұрын
👍
@gochagamsahurdiya8225
11 ай бұрын
Это пожалуй самое подробное описание которое когда либо видел про озон. Очень интересно смотреть спасибо за то что поделились своим опытом.
@user-zx1rb3jd5q
3 жыл бұрын
Спасибо мужик за информацию теперь я понял почему моя авдуха не ехала про золотник вообще не знал
@user-ti7rw3xf4n
Жыл бұрын
Вы вообще молодцы!!! Я всегда смотрю ваши ролики... Всё очень грамотно и понятливый объясняете. Советы тоже очень грамотно и образованном статусом, не так как некоторые..! Дай Бог Вам здоровье первый очередь и то что вы хотите в жизни..!🙏🙏🙏
@user-kv9de7nd6j
3 жыл бұрын
я рад что хоть один мастер делает чтото внятное
@pvvsssr6700
4 жыл бұрын
понравился хороший ролик. А то все остальные про какие-то жиклёры говорят А у тебя всё по существу.давай ещё про Вторую и верхнюю часть карбюратора
@ivanchymachenko731
4 ай бұрын
Благодарю!наконец то толковый мастер нашёлся!
@user-kb7hm8mb6w
3 жыл бұрын
Просмотрел ролик очень познавательно. Спасибо. Но где купить выпресовщик холостого хода?
@user-bq2jc2vd4m
5 жыл бұрын
Езже специалист, просто красссава! Очень полезная информация!
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Спасибо)
@user-qm5fo9nl4t
5 жыл бұрын
cпасибо за ролик.все понятно.лайк.
@baltasaro
2 жыл бұрын
Благодарю Вас ! Всё предельно доходчиво!
@Hawk11993
4 жыл бұрын
лайк за подробный доходчивый и качественный коментарий спасибо
@user-dc4md5zb1r
Ай бұрын
Очень достойный мастер! Сколько лет смотрю ролики в сети это единственный человек, кто полностью и грамотно рассказал о устройстве, работе и обслуживании золотникового клапана. И я впервые увидел сверло-фрезу для реставрации посадки клапана. Молодец, не напрасно жизнь живешь!!!
@pgcompany
5 жыл бұрын
Полезные советы. Понятно, и доходчиво! 🔧
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Спасибо:)
@smndagayev7142
2 жыл бұрын
Добрый день сутки. Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Да очень интересно и полезно. Дай Бог Вам Здоровья живите долго.
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
Спасибо.
@viktordorofeev3604
Жыл бұрын
лайк и подписка за подгонку золотника и фрезу для обработки плоскости соприкосновения с золотником!!!
@user-cl5sh9ex1c
2 жыл бұрын
Молодец, сегодня обратил внимание на золотник, картерные газы чз карб, хорошо что нижняя часть случайно рабочая, а то хх капут..
@user-xd4og5bb2r
4 жыл бұрын
Очень реткое полезное видео спасибо лайк и подписка
@alekseykuragino
4 жыл бұрын
20:03 с этой, подумал и продолжил без мата!😂 Спасибо за информацию!👍
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Иногда без мата никак :)
@pingburner
3 жыл бұрын
очень качественный контент.
@user-pl6zc8ug1f
6 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО и ЛАЙФАКИ!)
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
:)
@user-kd5po3qn6x
2 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, проблема в том, что в карбюраторе создаётся вакуум , то есть не поступает воздух. Подскажите, что, где почистить? Откуда поступает воздух?
@user-vy8if7mf9k
6 ай бұрын
отличный разбор.супер
@user-ol4wo8pu4b
6 жыл бұрын
Спасибо Александр. Притащили мне как раз 4 Озона на проверку.... 1 с мех приводом 2ой камеры. Ни на одном карбе нет маркировки. Но все без эпхх. Просто на винтах. Один перебрал, настроил,отдал, вроде все прекрасно... Спасибо за ролики. Все доходчиво и понятно. С уважением Михаил. моторист из Алма-Аты.
@user-lb7ud6td8m
5 жыл бұрын
Элвис престиж
@user-dh8ei6pk7v
6 жыл бұрын
Добрый день Саша часто просматриваю ваши ролики очень поучительно и понятно уменя к вам вапрос на днях снимал карб менял золотник прокладки и заметил такую вещь что в распылителе.холостого хода нет отверстий хачу увас спросить почему их нет и как сделать семник для распылителя как увас мне кажется из-за этого не четко регулируется холостой ход. Может подскажите?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Распылители бывают двух типов, такой, как на этом видео и более позднего выпуска, где отверстий уже нет и он не такой широкий, как здесь.
@pvppya6397
4 жыл бұрын
Спасибо полезная информация. А где запчасти можно покупать на карбюраторы. Их еще выпускают ?
@nikitosikshiza4382
4 жыл бұрын
Pvp Pya выпускают, но не в огромных кол-х, некоторые из рем.комплектов можно брать, кроме жиклеров, они там дерьмовые)некоторые в магазинах искать)
@user-dh8ei6pk7v
6 жыл бұрын
Спасибо за ответ я нашол ваш ролик про распылители только немного позже после моего вопроса вам получается без разнецы какой распылитель
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Ага.
@user-ci8gi9rw5g
3 жыл бұрын
дядь саша а чем ты вытащил распылитель холостого хода?продаётся или самодельная приблуда? тоже хотелось бы прочистить енто место,
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Поищите у меня видео про распылитель холостого хода.
@user-ru8kl5mz5j
3 жыл бұрын
очень позновательное умелое видео ок !!!
@user-yt6wt1sh8e
3 жыл бұрын
Александр. помоги ,если можно,нужна нижняя часть карбюратора ДААЗ 2107 .как связаться свами .?
@dnf4594
3 ай бұрын
Можно ли нижнею часть карба с 2105 поставить на Дааз 2140,подойдут ли каналы ХХ и прочие?
@user-rr9ss3fh4u
3 ай бұрын
Да. Да.
@kostalada1181
6 жыл бұрын
скажите как вы регулируете 330 винт под металлической заглушкой и заслонку второй камеры солекс упорным винтом ? то по этим вопросам в ютубе много разнагласей
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Я стараюсь не сбивать заводские настройки. Про 330: Полностью завернутый винт нежелателен, т. к. может повыситься расход. Сильно вывернутый винт может привести к провалам на переходе с холостого хода на главную дозирующую систему.
@vv_tv
6 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! Подскажите еще, на рычаге подсоса есть два отверстия под тягу. Зачем их два?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
В карбюраторах для "москвичей" тяга подсоса вставляется в дальнее отверстие, в жигулевских- в ближнее. Перестановкой тяги можно регулировать обороты мотора в режиме подсоса.
@user-dh8ei6pk7v
6 жыл бұрын
Саша прошу прощение но возник еще вапрос при остановке двигателя возникает детонация или как еще называют капельное зажигание ну по простому плохо глохнет тоесть это было уменя через раз думал что после замены прокладок и золотника пройдет но нитут то было так и осталось может сталкивались уменя ваз 2107 карбюратор озон надеюсь подскажите ?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
"Калильное зажигание" 1) Перегрев Двигателя. 2) Нагар на поршнях. 3) Позднее зажигание. 4) Неправильно подобраны свечи (не то калильное число. 5) Холостой ход настроен на слишком бедную смесь. 6) Обороты холостого хода выше нормы..... Это основные причины. Возможны их сочетания в различных комбинациях:)
@user-mc1sv5yr4n
6 жыл бұрын
скажите можно ли нижнюю часть семёрочнова карбюратора поставить на москвичёвский 2140. естественно при этом поменять тяги с 2140 . есть ли в них разница
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
У 2107 вторая заслонка больше. У 2140 винты регулировки ХХ специально переделаны так, чтобы удобно было вертеть на москвичах.
@user-sd6jm3ui1z
6 жыл бұрын
Убедиться, что подсасывает через золотник можно и на заведенном движке, пролив место установки золотника водой. При хорошем износе, будет сильное падение оборотов. Покупал новый блок дроссельных заслонок, при проливке тоже было падение оборотов.... Вот такое качество сборки...
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Вот- вот. Это видео про то, как устранить подсасывание.
@valera5793
6 жыл бұрын
Дядя Саша где купить новые заслонки
@user-on5nr7iv2r
Жыл бұрын
Где бы сейчас купить новый блок дроссельных заслонок?!
@user-lf9mh6vx6y
11 ай бұрын
Здравствуйте. Очень подробно. Хочу спросить машина на газу и она плохо заводиться.Подсос воздуха в районе золотника может быть причиной этому?
@user-rr9ss3fh4u
11 ай бұрын
Нет. Из-за золотника смесь будет беднее на холостых оборотах, но на запуск это мало влияет.
@McAndy777
6 жыл бұрын
Добрый вечер! На видео на 8:35 видно кроме 2 отверстий переходной системы еще и третье отверстие , которое правее и выше. Что это за отверстие или канал? У меня на Вебере он забит( не лезет тонкая проволочка в него), как его можно прочистить? Спасибо
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Это канал для вакуумной коррекции момента зажигания. На вебере этого канала может вообще не быть.
@McAndy777
6 жыл бұрын
Спасибо за ответ. У меня Вебер 412 и это отверстие я таки прочистил. И оно оказалось сопряжено с каналом в который заходит винт качества. Вебер брал бэушный, на машину еще не ставил. И хорошо , что не ставил, а сразу стал делать профилактику.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Не самая хорошая идея - искать каналы вебера, руководствуясь роликом про озон. Нужны другие видео. Удачи Вам.
@user-nd2yu6sd4l
3 жыл бұрын
Это очень правильно!
@sargas8757
4 жыл бұрын
Подскажите а где вы берете запчасти тот же золотник ведь в магазинах их не продают даже в ремкомплектах
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Я беру зачасти в автомагазине неподалеку (100 метров)
@user-tv5qu9pk5h
4 жыл бұрын
Здравствуйте как настроить правильно холостой и со
@dzhekvorobei3185
4 жыл бұрын
Дядя Саша молодчик ! :-) Наильчик то обо всём этом и даж не слыхал со своим сто летним опытом
@kamalnecefov8238
5 жыл бұрын
Super brat
@user-ip9pv9ru3j
3 жыл бұрын
Доброе время суток. У меня Ауди 80 с карбюратором Pirburg 2E2. Многое полезное увидел у вас в роликах. Моей машине 35 лет и проблемы возникают иногда. Хотелось бы увидеть каким образом вы ремонтирует мембрану воздушной заслонки в корпусе фильтра. Если конечно делали это. Подписался.
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Мембраны я не ремонтирую, это никому не выгодно, но менять положение заслонки вручную очень просто сделать: Сверлите сбоку в корпусе фильтра 1-2-3 отверстия так чтобы можно было застопорить приподнятую пальцем заслонку на некоторый угол саморезом, который заворачиваем в одно из отверстий. Отверстия на разной высоте стопорят заслонку под разными углами и соответственно температура входящего воздуха будет разной.
@user-ip9pv9ru3j
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо за совет. Нечто подобное я пока делаю, но хочется , чтобы все работало штатно. Благодаря вам карб хоть настроил как с завода. Машинами я много лет занимался но в основном красил и ремонтировал подвески и агрегаты. До тонкостей в настройках Pirburgа дело никак не доходило. А спецов рядом нет. Так , что благодаря вам освоил хоть для себя. Моя тачка единственная в нашем районе. Даже В3 нет ни у кого. Я живу в Х-Мансийском округе. Просто люблю эту машину и проехал на ней почти 200 тыс.км. Ещё раз спасибо!
@fetroman
6 жыл бұрын
дядь Саша, поделись секретом такой безупречной очистки старого окисленого карбюратора.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Немного полежит в растворителе, потом щетки и растворитель 646. Промыть бензином, продуть компрессором. С наступающим , всех благ!!!
@Antonioni20071
6 жыл бұрын
да.... мал золотник,да дорог)
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
3:40- заглушите вход в этот канал вообще. Кусочек свинца.
@Antonioni20071
6 жыл бұрын
с ХХ ничего не станет?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Винт качества придется чуть завернуть
@user-oo3us8fw8n
3 жыл бұрын
я убрал эту заслонку и заглушикл отверстия. И туда подобрал подшибник и люфт убрался и плавный ход педали.
@user-dg4me8ns4b
Жыл бұрын
А можно нижнюю часть, смесительную камеру с 2107 поставить на 2105?там диаметр камер разный,повлияет это на работу двигателя?
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Можно поставить.
@user-dg4me8ns4b
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u и ничего страшного что вторичная камера семёрки шире? Ну тогда соберус двух один, надеюсь заработает.Спасибо
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
@@user-dg4me8ns4b Удачи.
@user-qh9wu2vd8c
3 жыл бұрын
Привет. Вы видели ДААЗ выпускал бракованые карбюраторы 05, 07, это конец 80 начало 90 х они шли с автомобилями. Щели в первичной заслонке возле оси с права и с лева. Подскажите как отрегулировать ХХ. Наиль Порошин говорит не видел, говорит они собирались в подвале, затем продавались на рынке. Как на рынке, когда они шли с новыми автомобилями.
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
У вас есть такой карбюратор? Новый?
@user-qh9wu2vd8c
3 жыл бұрын
Нет он не новый а автомобиль у друга 21013, 1985 г. в. карбюратор 2105. Сегодня сделал, благодаря вашему ролику почистил отверстие где золотник и притер его на круге. Специально еще разглядывал щели есть и в первичной и во вторичной заслонке, но это оказывается не помеха. ХХ стал идеальный. Свечи как после инжектора. Я понял,что вы тоже не видели такой карбюратор
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-qh9wu2vd8c Я слышал очень много рассказов про бракованные карбюраторы. Обычно сюжет такой: Человек покупает авто и ездит, горя не зная. Через три-пять- семь лет в машине что-то ломается и владелец едет на сервис и там начинают бороться с этой поломкой, но побороть не могут. После третьего- пятого визита в мастерскую мастер начинает что-то сочинять про заводской брак. Хозяин едет покупать новый карбюратор, напрочь забыв, как он лично много лет ездил на старом якобы бракованном карбюраторе и этот якобы бракованный карбюратор идеально работал. Про заводской брак я слышал очень много рассказов, но всегда они оказываются сказками. P.S. Китайские карбюраторы, это да, почти всегда брак.
@user-qh9wu2vd8c
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Я же вам написал, что щели не помеха, что ХХ идеальный и написал что щели не причем а вы меня ругаите за что не понятно, еще раз прочитайте мой ответ. В первом же ответе я признал свою ошибку.
@karbnail
6 жыл бұрын
Не в укор будет сказано автору ролика Но за всю мою практику 30 лет наверное .точно не помню , я не поменял ( наверное ни один мастер в Димитровграде ) ни одной заслонки и ни одного золотника и ХХ можно легко сделать даже если подсос в золотнике и есть зазоры в заслонках Ничего личного к вам не имею ,так просто случайно зашел к Вам на канал и попался мне этот ролик То что вы сделали это конечно хорошо и помогает .но не обязательно ....лишние..... ваш труд и деньги клиента С гл уважением к коллеге и удачи Вам в вашем полезном труде !!!!!
@weber6090
6 жыл бұрын
просто подобрать жиклер топлива правильный в хх ? больше этот подсос ни на чем не скажется?
@user-pv9xy7sp3s
6 жыл бұрын
Наиль Порошин мен тоже в городе
@MarkBerg
6 жыл бұрын
*Дмитрий Weber1.месяц.назад* Просто! Подобрать жиклер топлива правильный в хх ? больше этот подсос ни на чем не скажется? *ИЗ ЧЕГО ПОДБИРАТЬ ЖЕЛАЕТЕ ? (ДМИТРИЙ WEBER (ТЖК. ХХ) В КАРБЮРАТОРЕ ДА-АЗ АСХХ ОЗОН 2107 ОДИН И РАВЕН* *0.50мм*
@weber6090
6 жыл бұрын
в продаже есть 60 ый и 75 ый
@MarkBerg
6 жыл бұрын
*Дмитрий Вебер вы о чём-? *Речь идёт В РОЛИКЕ О ТЖ СХХ ДА-АЗ ОЗОН 2107-20. и подсосе воздуха через* *золотник:Дмитрий Weber-20минут. назад в продаже есть 60 ый и 75 ый и 80 ый*. *Дмитрий Вебер! Но, это (ТЖ) переходной системы второй камеры 2107-20!?*
@user-hh4lp4pe4n
2 ай бұрын
Есть в Челябинске хорошие опытные мастера?
@alexnemirov4887
Жыл бұрын
Интересное видео - но как обычно блогеры не договаривают важные моменты: 1 - как правильно ставить золотник (из двух возможных положений); 2 - после установки дроссельной заслонки какой зазор должен быть (слово просвет не дает никакой информации); 3 - переходные отверстия обязательно должны быть над дроссельной заслонкой
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Наперед никогда не знаешь, что будет, когда приезжает очередная машина. Если я решаю, что тема важная или интересная, то снимаю видео. При этом клиент ждёт свою машину и ему надо ехать, а я снимаю иногда по пять-десять дублей. И кроме съемок надо ещё и свою работу сделать хорошо и правильно. А потом комментаторы рассказывают, как надо было правильно. Пусть коммертатор снимет лучше, если сможет конечно. Хочу также отметить хамство и низкую культуру подобных комментаторов- писать обо мне в третьем лице в комментариях под моими видео.
@alexnemirov4887
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Извините - меня ввёл в заблуждение ваш хороший русский...
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
@@alexnemirov4887 У нас в городе до февраля все на свинособачьем говорили....
@user-kx5jf4xn7s
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u так всё таки как правильно ставить этот золотник? "Комментатор" в этом прав, нигде не было об этом.
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
@@user-kx5jf4xn7s 5.24 этого видео: я устанавливаю золотник , там вроде все видно.
@cardioreo
4 жыл бұрын
Наиль нервно закурил в дмитровограде
@user-nx8hh6wj4w
Жыл бұрын
😁😁😁
@MrTheBoomerang
6 жыл бұрын
Мне показалось если гнуть тягу, то нарушится зазор в 0.9 у дроселя! Или эта тяга отдельно только на подсос от основного кулачка газа, который открывает дросель!? У меня 1500 на прогрев и все при полном высунутом подсосе! И заливает двигатель троит..., а подсос убрать и педалью газа греется все ровно! Пусковое менял мембрану, работает, только говорят может оно не открывает заслонку как надо! Открывает, а вот шевелю ее как видел в видео, а двигатель не реагирует на ее шевеление! И шток пускового должен туго вытягиваться при работе, если его тянуть, а я его тяну он легко тянется, значит его засасывает слабо пусковое!?
@user-hj4km9bw9i
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему при работе ускорителный насос попадает пузырки на поплаковый камеры из входной отверстия?
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Клапан плохо работает.
@user-hj4km9bw9i
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо.
@kro-to6fr6iq3q
3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите в чем может быть причина карьбуратор 2105 не реагирует на жиклёры первой камеры любой ставлю без изменений и пробовал без жеклеров тоже изменений нет работает ровно но очень большой расход
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Я не знаю, я всегда ставлю только те что положено. Проверьте эмульсионную трубку.
@user-vo1fu5sg1u
6 ай бұрын
Здравствуйте! Может подскажите, почему винт качества смеси не поддаётся регулировки
@user-rr9ss3fh4u
6 ай бұрын
Причин может быть очень много и перечислять здесь все у меня к сожалению нет возможности. К тому же часто это выглядит как идиотская викторина: я называю причину, а мне в ответ пишут, что я не угадал. Задайте конкретный вопрос .
@baltasaro
2 жыл бұрын
Если будет возможность то снимите ролик про каналы карба озон и солекс на самих карбах а не по книгам
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
Можно попробовать..
@frogkuromitop
2 жыл бұрын
Брат Наиля любителя ремонта карбюратора
@user-by4fr3sr4d
3 жыл бұрын
Вчера разобрал карбюратор и обратил внимание что обе заслонки просвечиваются на свет по бокам, то есть как будто они овальные, влияют ли эти зазоры на холостой ход? При движении машины всё окей, но холостой неустойчивый при сбросе газа, то повышенные, то пониженные, и когда на горячую заглушил двигатель, минут 5 он постоит, потом без подгазовки не завести, перебрал весь карбюратор, устранил все подсосы воздуха, но вот остался вопрос с заслонками, подскажите пожалуйста
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
На новом карбюраторе 2105-07 таких просветов нет.
@sashok706
6 жыл бұрын
Дядь Саш,а если после замены золотника подсос по оси заслонки,что тогда делать?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Поменяйте ось. В этом ролике ось хорошая, но так бывает не всегда.
@sashok706
6 жыл бұрын
ОК.,БУДУ ИМЕТЬ ВВИДУ
@user-cr5xo6rw9b
6 жыл бұрын
Ув. Дядя Саша, подскажите пожалуйста. Где можно купить заслонки?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
В Харькове на авторынке "Лоск"
@user-br4gq9hp7j
5 жыл бұрын
ОНИ ТЕБЕ НЕ НУЖНЫ ЗАВОДСКИЕ КАТАЮТ ПО 20 ЛЕТ ПОНЯЛ
@user-ex1se5bf5l
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Хочу у вас поинтересоваться по одной проблеме. Двигатель 2103 карбюратор озон 2107, проблема состоит в чем, снимаю клему с эмк , обороты падают, работать тяжело но двигатель не глохнет, закручиваю винт качества до упора обороты , можно сказать приходят в норму, если открутить даже на четверть оборота, обороты падают сильно и в итоге глохнет. Карбюратор прочистил как смог, эмк в норме в принципе. В чем проблема может быть? Заслонки тоже отрегулированы, топливо где то перетекает может быть?
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Отверстие в топливном жиклере ХХ слишком большое или забит воздушный жиклер.
@user-bd1jl9uy8z
Жыл бұрын
Жиклер ХХ может быть не дотянут до посадочного места!
@user-fd4dr8on9q
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u При условии если 303 винт не крутили.
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
@@user-fd4dr8on9q 330
@user-hj4km9bw9i
4 жыл бұрын
Здравствуйте как можно найти или сделать такой сёмник которые вы использовали?
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня на канале есть видео про этот съемник и мою самоделку. Так же я нашел в гугле для Вас вот такой вариант: vecher.com.ru/remont-avtomobilya/remont-avto/
@user-hj4km9bw9i
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо вам большое
@user-rq8ow4gx5j
3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите будь ласка,по золотнику подсасывает воздух и двигатель троит.Поставил новый но подсос все равно есть,но уже поменьше.
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Здравствуйте, что подсказать?
@user-rq8ow4gx5j
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u как устранить подсос по золотнику?
@Sergey-vj8iv
Жыл бұрын
Так все быстро... Помоему автор ролика спешит сделать ещё 5 таких, чтобы выполнить дневной план, и принести домой толстый кошелёк... 🤗👍Но мастерство видно, количество опыта и здравый смысл свое дело сделали.
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Автор коммента спешит презентовать свое мировоззрение, свое отношение к деньгам и клиентам.
@user-bs9wx9vv6g
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u ТИНЬГЄ--єта так па-рускє...
@user-ln8pb3ou8y
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, по какой причине не растут, обороты винта качества
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
Причин может быть много. Что с вашей машиной можно сказать только после диагностики.
@user-xk4ii8xx4f
2 ай бұрын
Если сапун в атмосферу дует,а не в карб,влияет этот золотник на хх или нет?
@user-rr9ss3fh4u
2 ай бұрын
Если не прогорел, то не влияет.
@user-xk4ii8xx4f
2 ай бұрын
@@user-rr9ss3fh4u проверить без разборки как нибудь возможно его?
@user-tb3mm6dl3z
17 күн бұрын
Там же маленькая че то там на 000.1 мм приоткрыта я в книге читал :D
@dzhekvorobei3185
4 жыл бұрын
3:40 а если трубку вент картера заглушить например не нужна она это на что повлияет в работе, И если эта трубка тож просто без подсоединения стоит то плохо или как
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Глушить- не глушить: владельцы машин разницы не замечают, ездят по-всякому.Я бы заглушил.
@dzhekvorobei3185
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u а ведь оттуда воздух сосет в камеру если она вообще не подключена патрубком
@dzhekvorobei3185
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u а ведь оттуда воздух сосет в камеру если она вообще не подключена патрубком
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
@@dzhekvorobei3185 Точно так, но ведь я уже писал, что это никак не чувствуется, всем по барабану.
@dzhekvorobei3185
4 жыл бұрын
Короче@@user-rr9ss3fh4u я вам щас надоем, снял карб Озон 2105 неделю назад разбирал чистил ревизировал полностью, сегодня проверил на наличие подсоса воздуха через золотник как вы показывали всё в норме засоса нету, заглушил обе трубки поставил его на место , вытянул подсос до конца и завёл мотор завелась отлично обороты поднялись до 1600-1700 и работает отлично , по мере прогрева отпускаю подсос до прогрева на рабочей температуры, пока работает нормально вроде выехал на трассу потестить как поедет и тож нормально разгон хороший температура в норме и вдруг замечаю сигнал масла горит на холостых оборотах а горело потому что холостые упали аж до 300-400 и движок поплыл на нестабильные обороты, вернулся домой заехал в двор начал поднимать холостые не регулируется то есть не реагирует так и так уже 6-7 оборотов вывернуты больше некуда , и всё таки решил снять эти две заглушки которые до этого поставил на трубку трамблера и вентиляцию картерных газов и немножко подумав обороты стали подниматься и мотор стал работать более менее стабильно поднявшись до 1000 пока я возился с регул ХХ стрелка температуры охлаждения поднялась до критики и заглушил движок, Итог в моем случае заметил что заглушки этих двух трубок мешают нормальной работе мотора , в то же время у меня свечи постоянно в чорной бархатной копоти и бензу просто жрёт литрами , Что делать даж не знаю теперь , автомобиль Хонда Аккорд движо F20Z1 двухлитровый 16 клапанов , карбюратор жигулевский Озон 2105
@user-tv5qu9pk5h
4 жыл бұрын
Здравствуйте Д Саша карбюратор озон 2105 можно устанавливать на двигатель 1600?
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Если альтернативы нет, то можно.
@killsleam4183
3 жыл бұрын
Можно без проблем
@DonKihotLomanchesky
3 жыл бұрын
какие жиклеры порекомендуете?
@user-wg2gl8mb8q
4 жыл бұрын
саша просто жалко нива в отличном состоянии хоть с87 г впервые столкнулся с такой проблемой плавают обороты на холостом ходу перепробовал все но упрусь сделаю!
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Удачи вам.
@andreisenotrusov8111
3 жыл бұрын
здраствуйте подскажите на сколько оборотов нужно выкрутить винты качества
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Я не считаю. Если в карбюраторе проблем нет, то положение винтов примерно посредине.
@user-fh5nm5pv5i
5 жыл бұрын
"Можно, конечно, купить новый карбюратор" - новые карбы полный шлак, особенно от лукас или как там его. дмитровские покупал несколько лет назад - тоже шлак если в "норматив" их регулировать то они нестабильно работают, если настраивать на стабильную работу то жрут пиздец просто (естественно речь об НОВЫХ карбах). . перебирал старые и они ОЧЕНЬ хорошо работали.
@mikhailveremeyenko8944
11 ай бұрын
что если заглушить этот канал вентиляции через ось дроссельной заслонки? допустим есть альтернативная вентиляция, именно на смеси и расходе топлива как то отразится?
@user-rr9ss3fh4u
11 ай бұрын
Глушите. Теоретически - скажется. Практически - у вас нет таких точных приборов, чтобы это заметить.
@mikhailveremeyenko8944
11 ай бұрын
@@user-rr9ss3fh4u теоретически можно ведь обеднить винтом что под заглушкой?)
@user-rr9ss3fh4u
11 ай бұрын
@@mikhailveremeyenko8944 Вам кататься или комментарии писать?
@mikhailveremeyenko8944
11 ай бұрын
@@user-rr9ss3fh4u мне плевать на экологию) хочется уменьшить расход, только и всего, и не душить мотор
@user-rr9ss3fh4u
11 ай бұрын
@@mikhailveremeyenko8944 Можете попробовать.
@user-ep4zr8bq2m
Жыл бұрын
А трубку которая сосёт воздух из картера через щуп можно заглушить или не стоить 4:17 ?
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Если у вас шланг сапуна выведен под днище машины, то можно и глушить.
@user-ep4zr8bq2m
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u он по заводу со шлангом к кастрюле)
@user-ep4zr8bq2m
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u а он масло вместо газа не сосёт с щупа? )
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Сейчас звонил хозяин этой машины. По трассе расход около 7,5 литров.
@Nikolai80
5 жыл бұрын
Дядя Саша а при какой скорости?если 110 то норм,если скорость. 90 и на 5й то многовато,мне так кажется
@Nikolai80
5 жыл бұрын
Дядя Саша каков диаметр этого маленького отверстия??слышал от Валерия Потапенко что 1мм,так ли это?
@Nikolai80
5 жыл бұрын
Из-за того что малое отверстие вообще отсутствовало,карбюратор потреблял топливо,и винт качества был закручен до упора! благодаря этому видео все было исправлено и отстроено!и винт качества стал нормально регулировать!расход по трассе на 4й передаче при средней скорости 100км/ч ваз2107 с двигателем 1.6 равняется 7л!!ГТЖ 1й камеры 109!!))) Стрелка эконометра при резком нажатии тапка в пол заходит в красную зону кратковременно,а раньше даже при малом нажатии стрелка просто жила в красной зоне!
@killsleam4183
3 жыл бұрын
@@Nikolai80 а в городе сколько жрет, любопытно?)
@Nikolai80
3 жыл бұрын
@@killsleam4183 да смотря как тапку давить!
@dendok5802
6 жыл бұрын
здравствуйте ! карбюратор такой же как на ролике,москвич 412 заливает, уровень в норме, винт качества заворачивал но все равно льёт , откуда? подскажите .
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Что такое льет: капает на заслонки? Если да, то причина может быть в установке бензонасоса от жигулей на м 412. На москвиче жигулевский насос давит ок. 0,7 атм. Игла не держит.
@dendok5802
6 жыл бұрын
карб. ОЗОН.уровень в норме. как может лить (капать) из диффузоров? откуда ? 10 раз уже переберал все вроде в порядке. Глох нит и даже тогда капает . .
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Игла не держит.
@user-br4gq9hp7j
5 жыл бұрын
ЧЕРЕЗ ДИФУЗОР ЧТО ЛИ ЛЬЕТ
@user-tn6sb1fq6j
3 жыл бұрын
Как сделать или взять сьемник для кольца холостого хода?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
1) Поищите у меня видео про распылитель холостого хода и съемник распылителя. 2) Загуглите по ключевым словам. 3) Подъезжаете ко мне и я дам посмотреть и даже попользоваться.
@nikolaygrigoryevich687
4 жыл бұрын
Попался карб 07 , в распылителе хх нет отверстий , это критично?
А вы не могли бы отдельно показать съёмник кольцевого распылителя?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Покажу. На сайте ДААЗа нашел упоминание о чертежах в журнале "ЗР" (1981 №3, стр.25)
@valera5793
6 жыл бұрын
Дядя Саша подскажите где взять новые заслонки дросселя
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Вы из Харькова?
@valera5793
6 жыл бұрын
Дядя Саша нет я из башкирии, уфа
@bonscott2109
4 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите мне пожалуйста!Холостой ход при прогретом двигатели стабильный.Но только проедешь по городу,холостые поднимаются вверх.Двигатель остынет опять обороты в норме,в какую сторону капать!Карбюратор 2107-20 эспх не участвует в работе.Экономайзер убрал,поставил винт хх старого образца.штуцер отбора картерных газов заглушил.Карбюратор перебрал,почистил..Фланцы не гнутые,прокладки,мембраны все заменены..Что с ним не так?С 850 обр.минуту до 1100-1200 поднимаются,если поездка длинная могут и до 1500 подняться
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Есть три причины изменения оборотов: изменение температуры мотора, изменение положения др. заслонок, изменение момента зажигания. Еще может "врать" тахометр, но я эту причину просто упомяну, так как уверен, что с этим у вас все ОК
@bonscott2109
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо вам!Действительно,было не правильно выставлена зажигание.И ещё вопрос,как вы делаете,чтобы лейка не попадала на заслонку,на карбюраторе ОЗОН.Почему то,льет сразу ускорительный насос,прежде чем откроется заслонка.Я думаю виноват в этом клапан с шариком,и вторая версия погнута или изношена тяга на ун.
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
С правильной лейкой обычно все нормально. Дело в лейке?
@bonscott2109
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u лейку менял,почему то вперед лейка льет,прежде чем заслонка открывается..Лейка на 40
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Менял... И что? Она эталонная?*
@user-sd6jm3ui1z
6 жыл бұрын
Кольцевой распылитель запрессовывается не до упора. Применяется специальная оправка , проточенная из цилиндров 9 и 13мм. Длина в оправке 9-и мм цилиндра, равна 9+ 0,05мм ( ограничение хода оправки, упором в стенку карба). , чтобы не просадить распылитель глубже этого размера.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Распылителей существует два- на видео показан старый, с которым озон пошел в массы. В более поздних выпусках от этого распылителя осталось тоненькое колечко без отверстий. Оно запрессовывается не до конца. Да его и смысла нет вытаскивать :)
@user-sd6jm3ui1z
6 жыл бұрын
Кольцевой распылитель с отверстиями, при запрессовке ориентируется под отверстие в канале , входящее во внутреннюю проточку распылителя. Поэтому ДААЗ рекомендует устанавливать кольцевой распылитель, относительно этого отверстия, давая фиксированную глубину запрессовки 9+0,05мм
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Фраза "ДААЗ рекомендует..." звучит очень солидно, но боюсь, вас ввели в заблуждение и если вы попытаетесь эту рекомендацию применить на практике, то вас постигнет жестокое разочарование.
@user-sd6jm3ui1z
6 жыл бұрын
ОК! Будем считать, что рекомендации ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ (который и создал Озон), о посадке распылителя не глубже 9мм, взяты с потолка. Цитата Вопрос:(01/04/11) Спасибо за ответ на вопрос №1337. В ответе №1122 от 2010-12-11 вы сообщили, что размер от донышка отверстия в корпусе дроссельных заслонок под запрессовку распылителя до наружной плоскости запрессованного кольцевого распылителя АСХХ равен 9.0,05мм. Удалось найти "донорский" корпус дросселей ДААЗ-2105, извлечь распылитель. Образующая циллиндра распылителя имеет длину 8,75 мм. Означает ли это, что распылитель запрессовывается в отверстие не до упора в донышко? Ответ: Да, распылитель запрессовывается не до упора в донышко. www.daaz.ru/faq75.htm
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Если бы вы сразу привели эту цитату, то я бы сказал, что 0,25 мм не критичны, это пол- оборота винта количества. В вашем первом комментарии есть слова "упором в стенку карба", а там расстояние около 15 мм, что у меня вызвало недоумение.
@user-xi1xe3po7f
6 жыл бұрын
А какие послдствия в работе карбюкатора Азон при заглушеном канале золотника.
@artemkolychev6248
5 жыл бұрын
чистый карб скорее всего)
@andybad8877
6 жыл бұрын
Здравствуйте, я из комментариев под роликом про ДААЗ 4178 kzitem.info/news/bejne/l4h31INrmn9irag&lc=z23sjltxqsmtef5vvacdp432wnxaboeax2kybzoeoghw03c010c.1507875943590311 . Напомню, что у меня Озон-2107, установленный на мотор Москвич-412. Проблема была в том, что мотор отказывался работать на малых оборотах. При достижении 1300-1400 об/мин - мотор пытался "выпрыгнуть" из-под капота. По роликам Дяди Саши была перебрана система холостого хода, восстановлена работа золотника, заменена ось дроссельной заслонки, заслонка первой камеры. Стало лучше - обороты удалось понизить до, примерно, 1000. Сегодня удалось опять повозиться с машиной. По совету Дяди Саши были опробованы завёртывание винта количества на 2 оборота - мотор заглох. Вывёртывание заглушки-держателя жиклера холостого хода - мотор заглох. Попутно самопальным стробоскопом смотрел момент зажигания. В потёмках. И, оказалось, "дело было в бабине" - центральный провод катушки весело искрил синим пламенем на массу... Тут отдельная благодарочка компоновщикам подкапотного пространства Москвича - катушка находится точно под расширительным бачком. Почистил катушку, провод - стало значительно лучше. Но, похоже, высоковольтные провода нужно заменить полностью - всё остальное так или иначе менялось (свечи, катушка, трамблер). А провода - довольно свежие Тесла, сопротивление в норме... Единственно, зажигание мотор просит "пораньше", причем, значительно - градусов на 10 от метки стробоскоп показывает.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Похоже, дело не в карбюраторе. Отложите его на потом, когда мотор заработает на малых оборотах..... Мне пришлось как-то диагностировать ИЖ412 с предприятия. Мотор троил после капиталки. Все ахнули, когда я снял и перевернул катушку- сверху не было видно углеродную дорожку шириной уже миллиметра 4. Это уже была не дорожка, а автобан, по которому уходила искра....... Провода начинают пробивать на массу если где-то обрыв. Вы пишете, что сопротивление проводов в норме, проверьте карболитовые наконечники на обрыв..... Если зажигание бесконтактное с датчиком Холла, не стоит делать рано, у этого трамблера очень большая величина вакуумной коррекции...... Попробуйте вспомнить, после чего у Вас появились эти проблемы с машиной.
@andybad8877
6 жыл бұрын
Тоже всё больше склоняюсь к тому, что дело не в карбюраторе. Но от того, что я его перебрал по Вашим рецептам - я хуже не сделал ;) Огромное Вам за это спасибо. Я ж почему в том ролике отписался? У меня была ровно такая же картина: низкие холостые - мотор выпрыгивает из машины. Появилось всё просто... Осенью поставил машину в гараж. Зимой несколько раз заводил, прогревал, всё было нормально. Весной же - началось. Первым делом заменил бензин, прочистил жиклер ХХ. Потом заменил свечи, прозвонил провода. Заменил катушку. Заменил крышку трамблера и бегунок, датчик холла, коммутатор - не помогло. Установил контактную систему зажигания. Стало лучше, но на ходу машина "запиналась", как будто пропуски искры. Проинспектировал генератор, заменил щеточный узел с реле-регулятором. В общем, сейчас на машине опять БСЗ - с ней она едет лучше. Холостой в районе 1000 на полностью прогретом моторе, но работает "грязновато". Единственное, что еще не менялось - высоковольтные провода (восьмёрочные силиконовые "Тесла" с резиновыми насвечниками), они достались от прошлых владельцев, может они "палёные". Буду менять провода. Пошел сегодня на наш авторынок - а они с 11 уже бухают, 3-й день празднуют... По опережению. Если ставлю "по метке" - машина начинает сильно тупить, холостой ход становится неустойчивым и нерегулируемым.
@user-kb7hm8mb6w
3 жыл бұрын
Выпресовщик жеклера холостого хода где можно купить?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Что за жиклер?
@user-qs1ti8ol9v
2 ай бұрын
Здравствуйте. А с чем могут связанны причины,, Гуляющего"Холостого хода. Переодически-циклично скидывает, набирает обороты... Но на ГАЗУ-работает нормально, но с завышенные ХХ.Золотник целый. Отверстия все промыл Ацетоном и промыл,продул.
@user-rr9ss3fh4u
2 ай бұрын
Здравствуйте. Я не знаю, почему ваша машина так себя ведёт и гадание вам не поможет. Вам нужна диагностика.
@user-qs1ti8ol9v
2 ай бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо.
@user-qs1ti8ol9v
2 ай бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Ну а как правильно должна стоять пластмассовая шайба Золотника? Видимо то-что Я подставил картонную прокладочку под диафрагму ускорителя, что-бы он,, Сцал" не секунду - а две. И этим-возможно убрал зазор на кулаке, вот он и,, Подсцыкивает" на ХХ... Возможно?
@StPower893
Жыл бұрын
Просто заглушить и не использовать картерные газы, так же можно?
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Конечно можно.
@user-mh3vu7tr8l
Жыл бұрын
Можете снимать ролик о карбюраторе Тико
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Поищите у меня несколько видео при карбюраторы "Микуни" . Их ставили также на Мицубиси и Хюндаи.
@user-be8ze9wv7p
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Мой Озон 2105 сосет откуда-то воздух (устойчивая работа двиг(без трепания) получается только при 15000 или винт качества приходится выкручивать почти до конца). Сделал ему т.о. и обнаружил,что кто-то до меня поставил на него привод дроссельной заслонки второй камеры от Вебер..а он отличается и возвратная пружина теперь не выполняет своей функции..у меня есть подозрения,что дроссельная заслонка второй камеры при холостом ходе остается приоткрытой и оттуда и тянет воздух...
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Снимите карбюратор и проверьте положение заслонок.
@user-be8ze9wv7p
6 жыл бұрын
я уже два дня его верчу в руках )))...до последнего винтика разобрал и собрал (положение заслонок не менял)..живу в селе и привод такой с Озона пока не нашел...а этот-с вебера он даже не достает до ограничительного винта..а в первой камере тут три отверстия на стенках (переходн. системы) одно над заслонкой(в закрытом положении) а в другие два-она упирается своим торцом...можно ее чуть опустить,чтоб они все три были над ней??..только не понятно-эти отверстия (при правильном положении заслонки) должны быть все над ней или нет?..или лучше не лезть туда?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
На озоне заслонки должны полностью перекрывать проемы, по краям заслонок не должно быть щелей (просветов).
@vb2322
6 жыл бұрын
15тыщ холостой??? че за мотор, газотурбинный?
@user-be8ze9wv7p
6 жыл бұрын
да,вроде-ваз 1.5(троечный)... с этим карбюратором мне тоже кажется ,что он реактивый прямоточный )))
@kro-to6fr6iq3q
2 жыл бұрын
Здравствуйте , а у вас можно приобрести нижнюю часть с 2107
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
Вы из Харькова?
@kro-to6fr6iq3q
2 жыл бұрын
Из краснодарского края
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
@@kro-to6fr6iq3q Вам проще у себя в стране найти.
@user-qn7gx6nz9l
3 жыл бұрын
Чё за съёмник такой интересный, под распылитель холостого хода. Как сделать?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Продавался в свое время на авто рынках...Поищите у меня видео про распылитель, там вроде подробно про съемники было....На разных автофорумах было еще несколько вариантов съемника
@user-nj6wf6pf9w
5 жыл бұрын
Пошол покупать новый корбюратор.
@user-ny3tq3ij6d
2 жыл бұрын
👍👍💪
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Недавно звонил хозяин машины и сказал, что до загорания лампы резерва проезжает 500 километров. Трасса, я думаю.
@user-yd7kz3mz3u
Жыл бұрын
Возможно ли вытянуть распылитель холостого хода без спец приспособления?
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Нет.
@user-yd7kz3mz3u
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u фигово тода ) а как его сделать можно или продается уже готовая
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
@@user-yd7kz3mz3u У меня есть видео про эти приспособы. Название ролика точно не помню, примерно "Распылитель холостого хода"
@learningskills8632
2 ай бұрын
👍
@nikitabeksinski8993
6 жыл бұрын
Я когда ремонтировал у меня заслонки если поднести на свет они просвечиваются по всей своей окружности
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Чем меньше зазоры- тем лучше. Заслонки при этом не должны клинить.
@user-xi1xe3po7f
6 жыл бұрын
Дядя Саша , добрый вечер. Помогите разобраться с золотником Озона: сделал фризу как у вас подшлифовал посадочное место , отшлифовал завотник бу всеровно идет подсос воздуха где причина .
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Золотник лучше новый, у меня почему-то с б/у плохо получается. "Фреза" у меня только пятая по счету получилась такая, чтобы с новым золотником можно было говорить о результатах..... Бывают случаи, когда глядя на состояние некоторых моторов и машин я с золотником не вожусь и просто глушу этот канал.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Просто переворачиваю карбюратор и заклепываю кусочком свинца входное отверстие в корпусе дроссельных заслонок.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
На что?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Ничего им не будет, но я не делаю это на моторах с подключенной системой вентиляции картера.
Пікірлер: 468