Единственный человек на Ютубе который рассказывает про все нюансы.Благодарю и удачи!
@kagoboomrecords5689
2 ай бұрын
Ухты так ее на потолок надо закрепить, приварить к ней третью руку, вообще круто будет. Рука будет менять свое положение по оси
@user-se3bq6ru5x
Ай бұрын
Сам живу в Бишкеке, сделал себе раскройно шлифовальный станок, работает на ура, каретка сделана также, но я в направляющую вставил ещё одну трубу меньшего размера. Тем самым увеличил жёсткость направляющей и убрал вибрацию, диск не уводит. Да, саму каретку усилил листами в 4мм получилась труба в трубе.
@user-zh5zo8th2w
Ай бұрын
Мне стало интересно посмотреть. Можете видео скинуть на вотцап
@tourtime38
2 ай бұрын
Круто! В аккурат хочу каретку сделать к распиловочному станку jet pkm3000, чтоб и листы фанеры раскраивать, и доски торцевать, дабы ровненько всё было)
@wagtv2646
3 ай бұрын
спасибо! на базе этой каретке собираюсь сделать стойку для дрели. покупные люфтят, станок дешевый плохо, хороший - дорого, самому думал как сделать если труба в турубу то это подразумевает либо люфт либо заедание и жесткий ход. И вот пришел мысленно к тому чтонашел в вашем видео.
@user-zh5zo8th2w
3 ай бұрын
Спасибо за отзыв Что касаемо стойки для дрели ! Есть Стойка "спарки сп43" . Поищите в интернете. Стоищая стойка. У меня в работе есть эта стойка
@remigijusjocas4249
Жыл бұрын
все как бы и здорово, только вот мне кажется, что подшибники надо ставить блуже к углам трубы, и не только потиму, что по середине она не ровная, но и потому, а потому, что середина трубы самое слабое место для воздействия. И так же опорный момент, куда более стойкий для люфта, когда опора широкая, а не узкая. Попробуй ноги держать вместе, и принять воздействие на вытяную руку, то для того чтобы удержать давление на руку, придется тело перемещять в обратную сторону, иначе не удержатся. А если ноги поставить широко, то тяло будет держатся и дальше прямо. Если подшибники ставить ближе к краю. Мне кажется, что тогда можно получить более высокие нагрузки. И еще , наверное, если использовать для мелкой болгарки и для минимальных работ, то может и пойдет такой способ. Но если вешать большую болгарку да и рез на каких 3 метра, то лучше наверное крепить подшибники так, чтоб профильная труба по которой ездить, была повернута на 45 градусов. Так как труба тоже шатается, и такой способ поможет снизить колебания по вертикали и горизонтали.
@AlMgZn
Жыл бұрын
Падшибнеги потому, а потому, что мне к,а,ж,е,т,ся.
@user-xq6ox7rd7s
2 жыл бұрын
Спасибо,что показал потенц.проблемы
@user-zh5zo8th2w
2 жыл бұрын
Пожалуйста
@smirnovsergey74
2 ай бұрын
На мой взгляд туго идëт по причине нехватки гаек. У Вас гайки держут подшипники и стягивают две плоскости каретки. А нужно не только притянуть, но ещë и отвести на 1или 2 десятки, при этом зафиксировать.
@kaper1979
2 жыл бұрын
Норм, ток болты не должны стягивать пустоту профиля , первые отверстия делать большими под потайную гайку, а лучше из уголков , он толще
@user-zh5zo8th2w
2 жыл бұрын
Согласен на счёт отверстия под потайную гайку. И на счёт уголков тоже согласен. Я и сам думал о переделке
@valerijneborachok7721
2 жыл бұрын
Втрубу поставить втулки под болты и не будет здавливать трубу.
@user-xr6eo5zq5q
Жыл бұрын
Для жёсткости конструкции,каретка нужна из квадрата а не профиля.Так же и с направляющим ригелем.Конструкция будет тяжелее но и жёстче в разы.Не стоит упрощать в ущерб качеству.А так зачёт!
@user-se3bq6ru5x
Ай бұрын
Можно упростить, если взять и вставить труба в трубу. Я так сделал, она и легче, но и прочность увеличивается. При этом сокращает вибрацию, когда режешь металл, рез получается более точным и диск не уводит.
@user-wu5ww4jd4y
2 жыл бұрын
Здорово!Можеш сделать из угольников,там отверстие сверлиш одно,а на стойку присобачь металические линейки,подшипники по бокам ставь по одной,нагрузка не сильная!Удачи
@user-zh5zo8th2w
2 жыл бұрын
Спасибо за совет. Признателен!👍
@user-km2os6qk1q
3 ай бұрын
Классно
@user-mw2tc6ew9e
2 жыл бұрын
Если труба неровная, никакие точньlе сверловки не помогут, а трубьl в основном неровньlе
@user-sb9bl8yf5g
Жыл бұрын
Спасибо
@andrenetaran6415
9 ай бұрын
Я шлифовал профиль 50× 50-4 Каретку переделал на валах так как подшибник один лопнул выточил валы на пошибниках 44 мм внешний Каретка из 40×40-3мм Внутри втулки Болты с задних аморов 12 втулки от него же плита 25 мм крепление верхнее . И то разница при сверлении проф 60×60 4мм даёт за счет патрона и самого сверла 10 даёт 1 мм. А это будет давать 2 а то и 3мм kzitem.info/news/bejne/upCJq6RmqKlenJg
@user-dy7mb5tv8r
3 ай бұрын
Молодец хорошая идея
@user-zh5zo8th2w
2 ай бұрын
Здравствуйте. Ну идея не моя . Я только решил попробовать то что уже сделано другими
@Samodelkinvasya
8 ай бұрын
Где дальнейший результат?молодец!
@user-zh5zo8th2w
5 ай бұрын
Здравствуйте Василий Дальнейший результат даст Бог будет. Куча проблем навалилось за этот весь период с момента публикации видео. Но продолжение будет.
@yerboldunenbayev5185
Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста данная каретка подойдёт для тельфера?
@user-zh5zo8th2w
Жыл бұрын
Здравствуйте. Для тельфера скорее всего не подойдёт.
@yerboldunenbayev5185
Жыл бұрын
Понятно, Спасибо за ответ.
@bori4ik896
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pI-sq6yjrJ1_aXo.. из уголка я думаю соосность будет лучше.. сам сделал такие же из профиля.. буду переделывать, не могу точно нарезать профиль, что толь не пробовал..))
@user-vm2tw8uo6m
10 ай бұрын
Трубу залей бетоном.
@AUTOMOTOSPORTS
Жыл бұрын
Когда сказал что подшипников 16 штук тяжело вздохнул ))
Пікірлер: 34