Спасибо! Это просто чудо! Восхищён, подписка и лайк! Удачи Вам и добра!
@sinuytin
8 жыл бұрын
Уважаю таких людей!!!
@keanureevs2427
19 күн бұрын
Гений инженерной мысли 👍 для Питера - идеальное авто 👌
@atikoz1
4 жыл бұрын
Жужик красивый.Это же сколько работы надо сделать.Что бы вода не шла.)))
@СергейИвашов-л2ф
8 жыл бұрын
Здравствуйте Петр! Не могли бы вы рассказать по подробней о переделке запорожца в амфибию, есть огромное желание с конструировать себе такой же агрегат
@ОльгаВыдренкова-ч5й
5 жыл бұрын
Добрый день, Петро!Привет от Анатолия. Живу в Краснодаре, женат на Николаевской дивчине, есть сын, внук. На пенсии, не работаю. Очень рад, что ты откликнулся.Часто вспоминаю годы нашей службы. Здоровья тебе и твоим родным.
@ПетрКищенко-ы3н
5 жыл бұрын
Привет! после службы поступил и закончил Одесскую академию связи, женился на 3-м курсе дочь, внук, на пенсии, но имею свою мастерскую по ремонту теле и бытовой аппаратуры так что отдыхать не когда, вчера прочитал от тебя весточку и все время хожу и вспоминаю наши дни службы рад за тебя, если что заходи....С Новым Годом и праздниками,крепкого здоровья и многия ЛИТРА всей твоей родне, и пусть твои знают что ты был справедливым и хорошим командиром отделения( Ура товарищи!)
@Макс-ф5й8з
8 жыл бұрын
Могу сказать лишь одно слово - КРУТО!
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
+Макс спасибо!
@ДенисЯсников-у6т
4 жыл бұрын
Это просто супер
@ryskeldiimanakunov1922
5 жыл бұрын
Молодец мужик! 👍
@mutaborz
6 жыл бұрын
очень интересное решение,как господа полицейские относятся к такой переделке на дороге?
@Паляўнічы
5 жыл бұрын
Крутой мужик!!!!!!!
@БалхашскийТигрДон
6 жыл бұрын
Молодец дед супер гений
@victorbelka8365
4 жыл бұрын
Сразу видно у настоящего радиолюбителя позывной на борту - второе хобби. 73 !
@FM-hr3ej
8 жыл бұрын
ну это супер...я так понимаю что отличное расположения центра тяжести у запорожца...удачная для амфибии
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
оно само так вышло...
@deadanarchist7633
7 жыл бұрын
Поразительная конструкция, встаю со стула и аплодирую. Великолепная работа, Петр. Сколько смотрю на неё - а всё равно не перестаю поражаться. Небольшая осадка меня просто поразила, не мог подобрать челюсть с пола. Ко всему прочему у меня образовалась огромная куча вопросов к вам. В старом тв-репортаже было сказано, что именно заднемоторная компоновка позволяет заповодцу держаться на плаву. Это значит, что его развесовка по переду и заду приближена к значению 50/50? Или это просто ошибка репортеров? Далее. Получается всё что нужно сделать - это провести полную герметизацию кузова, включая моторный отсек? Но ведь на мыльницах горячий воздух после охлаждения уходит под днище. Неужели после герметизации моторного отсека не появилось проблем с перегревом двигателя? Хорошо, пока опустим проблему с перегревом. Ну неужели кроме герметизации кузова не требуется больше никаких доработок по увеличению плавучести? Например дополнительные полые ёмкости. Неужели после простой герметизации ЗАЗ превращается в полноценную лодку-плоскодонку? До сих пор не могу поверить в это. Понравилась конструкция гребного винта. Очень сильно напоминает решение немецких конструкторов на Volkswagen Type 166 Schwimmwagen. В комментарии ниже вы говорили про сильную кавитацию. Что мешает сделать антикавитационный козырек, как на том же немецком Швиммвагене? Серповидные гребные винты даже предлагать не стану, т.к. знаю о трудоемкости их изготовления, не зря их только на военных кораблях используют. Буду крайне признателен за ответ, так как и сам желаю сконструировать нечто подобное - очень уж люблю необычные конструкторские решения. Сам же являюсь студентом первого курса судостроительного университета.
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
развесовка получилась сама по себе я ни каких расчётов не проводил, всё получилось типа чисто тупо по ходу, по поводу охлаждения то стоит двигатель от ниссан микра с жидкостным охлаждением,радиатор спереди а трубы расположены под днищем ,что помогают охлаждению двигателя на ходу и тем более на воде, с охлаждением всё з. ь. Моторный отсек по днищу заварен глухо и он имеет больше водоизмещение чем передний впереди уже днище так как колёсам нужно место для поворота, винт вы точно подметили похож на конструкцию Schwimmwagen., только я её потом увидел,через 3-и года эксплуатации, увидел бы раньше может и кавитации не было бы, а так что попало то и сделал, да меня и так всё устраивает дело в том что плаваю на оборотах 1200-1300, при таких оборотах расход бензина минимален и скорость по GPS 8-9 км.ч , а если нужно потягать на лыжах то снимаю колёса и тогда даю обороты скорость до 26-28 км/ч всё зависит от нагрузки, колёса в воде это паруса на ...ну и ещё служба в ВМФ на БПК 61-го пр. 1975-78 гг тоже помогла привить любовь к воде
@deadanarchist7633
7 жыл бұрын
Дело мастера боится. Почему-то складывается ощущение, будто бы ЗАЗ именно таким и должен быть. Ещё бы полный привод - и цены бы агрегату не было. Но это уже для кого-то может быть излишеством
@иванхаврусь-щ8п
7 жыл бұрын
Никогда не имел дело с гребными винтами.не могу понять что такое кавитация.прочитать прочитал но понять не могу.если можно по простому обьясните и как с ней бороться.и если заварить мот отсек можно ли будет снять коробку в случае ремонта
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
КАВИТАЦИЯ ГРЕБНОГО ВИНТА - явление образования у спинок лопастей газовых мешков, состоящих из водяного пара и воздуха, при значительных скоростях вращения винта. Газовые мешки нарушают сплошность потока жидкости и тем снижают давление в этой зоне лопасти. Вследствие К. уменьшаются осевой упор и вращающий момент. Резко понижается коэффициент полезного действия. Помимо этого при К. происходит разрушение поверхности винта. Основной мерой борьбы против К. является увеличение площади лопастей., Короче даёшь газу а скорость падает
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
мотор и коробка снимается лучше чем у штатного, когда приваривается днище под силовым агрегатом, то надобность в той части бывшего днища под задним сидением отпадает потому там вырезано и получилось съемным, снял одним движением и лезь в коробку или снимай по отдельности или кпп или двигло, всё обслуживание изнутри -очень удобно
@КЕРЕЙ-ХАН
4 жыл бұрын
Джеймс Бонд отдыхает)))
@affggghhu4600
6 жыл бұрын
Круто
@mezzar1486
8 жыл бұрын
монстр, а не машина
@МихаилТатаренко-и3э
8 жыл бұрын
супер, у меня ЛУАЗ 1302 хочу так же сделать😎
@nikivasilev7908
6 жыл бұрын
Браво,Петр. Я думаю сделат такая из Шкода 120 .Двери не буду привариват ,толко внутри герметричная переграда високая 50 см. Думаю вьорезат на/тавана/ ,над галавой балшой люк.Разкажи пажалуста паболшее как сделал редуктор,сколка диаметра винта .Спасиба.Аз съм от България.
@ЕвгенийДобрый-э5э
4 жыл бұрын
Почему надпись утони? А так лайк с меня
@ПетрКищенко-ы3н
4 жыл бұрын
Там не о, а ноль, это позывной международный знак
@ЗмейБумажный
6 жыл бұрын
Круто!
@ВалерийТибилов-в5т
5 жыл бұрын
Отлично, лайк!
@НикитаЧирков-е3я
8 жыл бұрын
Моторный отсек герметизировали ? Если да то подскажите как ?
@ЧезаЧеза-ч4т
6 жыл бұрын
Молодец успехов в дальнешом
@user-xm7yq5sp7v
4 жыл бұрын
Коли дуже хочеш лодку
@zigandarov
3 жыл бұрын
Огонььььь
@jwserge
8 жыл бұрын
надо было под музыку - "А я сяду в кабриолет и уёду куда-нибудь " :))) Эх вы :))) *youtube(ТОЧКА)com/watch?v=tk-pojQwgG0&t=27* вот :)
@jwserge
8 жыл бұрын
+Петр Кищенко ох ё, как всё запущено-то :)))
@Jegresovich
8 жыл бұрын
Уважаемый Петр (простите, отчества не знаю) видел в одном сюжете будто-бы Вы и хотите мини-подлодку сделать, не подскажите как у Вас успехи в этом деле? Восхищен Вашим плавсредством и желаю Вам дальнейших успехов, с огромным уважением из Харькова!
@jwserge
8 жыл бұрын
надо поработать над балластом для подводорожца :))) а то всплывает постоянно ;)
@jwserge
6 жыл бұрын
Пётр, вы не забросили ещё свой замечательный пароход? надеюсь что нет! . Я вдруг подумал - он ведь подвергается сильному коррозионному влиянию. А метал-то - так себе. И надо предпринять меры для защиты. . Мало кто знает про ЭЛЕКТРОКАТОДНУЮ защиту, которую используют в пароходах и нефте-газопроводах, которые зарыты в землю и спокойно там лежат и сыреют десятилетиями. И ничего им не случается. Суть защиты (есть книги по этому вопросу, например "Электрокатодная защита газопроводов" , кажется так) - защищаемый метал нужно обогатить электронами. Отрицательные электроны внутри металлической кристаллической решётки будут притягивать положительные ядра атомов и не дадут внешней влаге выдёргивать их из металла. Для этого достаточно подать небольшое отрицательное напряжение (5-15 вольт) к защищаемому металлу относительно грунта земли (планеты). От любого источника постоянного напряжения. В трубопроводах такие источники катодной защиты называют "катодными станциями". Суть проблемы чуть подробнее: кислород воздуха имеет свойство не быть электронейтральным. Молекула кислорода О2 стремится урвать где-нибудь для себя дополнительный электрон и быть электроотрицательной молекулой. Естественно, у металла легко вырвать свободные электроны из кристаллической решётки. И вот уже металл положительно заряжен! А значит атомы выталкивают друг друга. А тут снаружи ещё и коварная вода - она как раз хочет окислять такие атомы. окисленный атом- это вырванный из металла атом! Пока машина влажная или после плавания - штырь в землю, на него +12, и на кузов -12! В такой состоянии храните в гараже или если на природе - штырь в землю и к нему подключить +АКБ (через лампочку, для защиты - ну, вдруг где-то к.з. чтоб АКБ не коротнуть на корпус. Вот и вся защита!
@jwserge
6 жыл бұрын
То есть, стараться постоянно держать корпус под отрицательным потенциалом относительно земли (грунтов). В режиме хранения, так сказать.
@Alex.Vlasov..
3 жыл бұрын
Здорово! Молодец мужик!
@Максим-е3т2д
8 жыл бұрын
Хочу себе такой. Как можно с Вами связаться? Могу подъехать в Винницкую область.
@ИванБабанков-г4з
7 жыл бұрын
Петр, здравствуйте.очень понравилась ваша работа.Захотелось тоже попробовать.Запорожец приобрел.Не могли бы вы по подробнее рассказать что и как делать, хотелось бы понять с чего начинать и в каком направлении двигаться.Заранее большое спасибо
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
я на днях сниму ролик подробный и выложу, так как писать много, но начинать с того что двигатель родной надо выбросить на другой с жидкостным охлаждением, так как греется на воде нет ему потока воздуха, днище в моторном отсеке надо заваривать, ну а дальше мелочи...и т
@ИванБабанков-г4з
7 жыл бұрын
Петр Кищенко двигатель с коробкой вместе менять,или можно коробку оставить?просто видел как движки от ваза ставят,но как то там не очень герметично получается...
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
коробку я оставил родную, двигатель от нисан микра 1тис.куб.см он легкий и экономичный радиатор спереди трубы с нержавейки 32-е под днищем , заодно охлаждение лучше и в воде и воздухом , навесное все от отечественных авто, генератор от ВАЗа, стартер родной, карб от 08-ки , двигатель прикрепил к кпп через плиту отрезанную от 40-ки так лгче крепить и со стартером проблем нет...
@ИванБабанков-г4з
7 жыл бұрын
Петр Кищенко, спасибо,очень ждём видео,думаю по наглядному примеру всё получится,потому что вопросов очень много))
@ИванБабанков-г4з
7 жыл бұрын
Петр Кищенко , ещё вопрос,коробка в воде?или сплошняком обваривается а привода герметизируются?
@ryskeldiimanakunov1922
5 жыл бұрын
Друзья подскажите что за песня???
@ПетрКищенко-ы3н
5 жыл бұрын
Группа - SMOKIE песня I'LL MEET YOU AT MIDNIGHT поет Chris Norman
@ryskeldiimanakunov1922
5 жыл бұрын
@@ПетрКищенко-ы3н спасибо 😉👍
@romashka218
8 жыл бұрын
день добрый подскажите пожалуйста каким образом он держится на плаву
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
+romashka218 как катер
@ivangaran3179
8 жыл бұрын
+romashka218 , за счет силы Архимеда )))
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
Ivan Garan Как любое плав средство, конечно закон Архимеда работает, если его разгрузить полностью то легко открываются двери
@ivangaran3179
8 жыл бұрын
Петр Кищенко , та це я вирішив romashka218 трихи потролити )))
@СВОИМИРУКАМИ-ь9и
4 жыл бұрын
Пинопласт.гавно.палки. всё просто
@sergeiz2482
6 жыл бұрын
Здоровя тобi земляк
@Di_Key-UA
5 жыл бұрын
Стрекаловский?
@ДимитрийКацуба
8 ай бұрын
мне удивительно как она у вас самостоятельно из воды выезжает, наверное из за того что разгон хороший?
@ПетрКищенко-ы3н
8 ай бұрын
Да, и от почвы зависит
@ЕвгенийРафф
5 жыл бұрын
Кулибин😊
@ЛіквідаторТ-1000
3 жыл бұрын
Во дает(
@ДобрыйЭх-с3ш
6 жыл бұрын
Как привод винта сделан?
@ПетрКищенко-ы3н
6 жыл бұрын
Юрий Якимов с храповика через разъёмное шлицевое соединение
@Арти-р3л
8 жыл бұрын
а из жигулей может что-то подобное получится
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
+Артем Феклин можно с любого авто, но надо поработать, загерметизировать моторный отсек и вместо переднего бампера что то типа воздушных баков под типа спойлер, с волги газ 24 получилось но двигатель поставили сзади от фольца наполовину легче, но это авто стоит на штраф площадке третий год
@Максим-ь8э7о
8 жыл бұрын
а как вы регистрировали переделку кузова?
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
регистрация только автомобиля ЗАЗ 968, в департаменте маломерных судов Украины нет такого закона,что запорожец может плавать, потому все в недоумении, коротче все хуеют без баяна и я тоже
@Максим-ь8э7о
8 жыл бұрын
ну да,я про регистрацию его как автомобиля, не останавливают даи?
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
максим штирлиц останавливают, рядом сфоткаться
@ГеоргийМаксимов
8 жыл бұрын
Очень смелая работа, хочу сделать транспорт с этим же смыслом но на гусеничном ходу. Если не секрет, как работает привод гребного винта? С уважением...
@ПетрКищенко-ы3н
8 жыл бұрын
+Георгий Максимов Приветствую! Винт подсоединяется к шкиву коленвала через резиновую муфту и шлицевом соединении,все просто и надежно, секретов ни каких если что спрашивайте с удовольствием помогу чем могу,а транспорт получился классный на рыбалку и охоту для отдыха с семьёй,лучше и не придумаешь
@ВладСтепаненко-щ4к
7 жыл бұрын
Здравствуйте, а какая максимальная скорость с одним человеком? снимите пожалуйста побольше видео !
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
Мах. скорость когда гребут колёса-5км\ч., с винтом -12 , а со снятыми колёсами 24 км\ч, измерения проводились по gps-трекеру и рядом сопровождал скутер... колеса очень тормозят и винт плохой большая кавитация по этому все измерения проводились при средних оборотах двигателя, был бы хорошо подобран винт можно и скорость поднять, но всё дорого да мне не куда спешить, зато бензина 5 л хватает на весь день по тихоньку плавать..
@ВладСтепаненко-щ4к
7 жыл бұрын
Спасибо за ответ!
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
Влад ВЛАДОВИЧ Не за что, а вообще то техника лучше и не надо для рыбалки охоты и отдыха, я всю жизнь мечтал приехать к водоёму и заехать в него и поплыть это всё равно как апельсин ..не надо ни ниго не надувать ни чего не оставлять на берегу , всё просто и надёжно...и в любую погоду в жару есть зонтик в дождь откидной верх и тепло и не жарко
@ВадимВасиленко-г2т
7 жыл бұрын
Петро,скажіть, будь ласка,як керується автомобіль на воді і як передається обертання на гвинт?Може є відео,щоб подивитись?
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
скоро кино покажу...
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
прочитайте нижче в коментах я все описував
@завхозбывалый
6 жыл бұрын
а что делать?Времена-то тяжелые!
@ЛеонидДубков-ы8б
7 жыл бұрын
4 25 двигатель от Ниссана. От какого?
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
микра-998 смкуб
@СергейАнтонов-ц7л
5 жыл бұрын
Главное чтобы название не стало говорящим utonl
@ПетрКищенко-ы3н
5 жыл бұрын
Это не назаание,а радиолюбительский позывной, сейчас UT9NI
@СергейАнтонов-ц7л
5 жыл бұрын
@@ПетрКищенко-ы3н да не обижайся ты! За мыльницу однозначно лайк, я одно время ездил на 40-ковке(30 лет назад) интересная машина, хотя и не без изъянов,кстати и со своими плюсами.Только не понял от чего работает винт? УДАЧИ!
@vanchodelta
4 жыл бұрын
Можете моторный отсек снять на видео более детально?
@ПетрКищенко-ы3н
4 жыл бұрын
на днях сниму
@tomashomola272
3 жыл бұрын
А сможете сделать из мою такую амфибию?
@ПетрКищенко-ы3н
3 жыл бұрын
Какой у вас авто, я уже не делаю , нет здоровья
@tomashomola272
3 жыл бұрын
@@ПетрКищенко-ы3н Опель Корса 1,7 Д. Жаль! Держитесь , дай Бог вам здоровья!
@tomashomola272
3 жыл бұрын
@@ПетрКищенко-ы3н извини , а продал бы своего?
@ufo4128
7 жыл бұрын
Во всёМ виноватЫ спизженнЫе фары и коровЫ мнущие бокА ...а таК бы чуда не случилосЬ.....
@ПетрКищенко-ы3н
7 жыл бұрын
а скажи- КРУТО!
@ufo4128
7 жыл бұрын
Петр Кищенко да уЖ ........📹🎥👏👏👏
@Geist_Edition
5 жыл бұрын
Движок от жигули стоит
@ПетрКищенко-ы3н
5 жыл бұрын
от NISAN-MICRA -1. 0
@Geist_Edition
5 жыл бұрын
@@ПетрКищенко-ы3н Я просто смотрел на воздушный фильтр
@михаил-щ4о7ъ
3 жыл бұрын
а винт от чего крутится
@ПетрКищенко-ы3н
3 жыл бұрын
от коленвала
@михаил-щ4о7ъ
3 жыл бұрын
@@ПетрКищенко-ы3н а сам вин от чего от какого мотора
@dovick4716
3 жыл бұрын
333 подписчика
@vanchodelta
4 жыл бұрын
А от чего у вас гребной винт, и откуда позаимствован самодельный сапог, с какого мотора были взяты редуктор винта?
@ПетрКищенко-ы3н
4 жыл бұрын
Гребной винт взят на мусорке он был деформирован, сапог самодельный токарь выточил валы на которые посажены две звездочки одна с ваз двигателя другая с москвич 412, цепь от двигателя мерса 616, все герметично с наливкой черного нигрола, т.к звездочки разные то получилась небольшая редукция, вот как то так и так уже 12 лет
@vanchodelta
4 жыл бұрын
Петр Кищенко спасибо, буду ждать видео
@alexgrad777
5 жыл бұрын
Огромный привет! От твоего бывшего первого командира отделения "Комсомольца Украины" в 74-77гг. Рад видеть и слышать тебя, огромных успехов, ты был талантливым мастером на службе. Всех благ. От Анатолия...
@ПетрКищенко-ы3н
5 жыл бұрын
Ведренков, ты????
@ПетрКищенко-ы3н
5 жыл бұрын
как поживаешь ? давай пиши как сложилась жизнь, очень рад что ты откликнулся, аж ком подпер и прослезился.....
@user-puser-eee
4 жыл бұрын
Посмотрите фильм , в нём такой запорожец лет 25 назад ещё в середине 90х плавает в Питере по Неве и Фонтанке: kzitem.info/news/bejne/t5tt1Gxoe3ejem0
@ПетрКищенко-ы3н
4 жыл бұрын
Да меня этот филь и подтолкнул на изготовление, только я модерн сделал мой меньше тонет и т.д
@lenovolenovo-nc9vn
6 жыл бұрын
а ни кто не задумался сколько страни с машины в водоем идет?
@ПетрКищенко-ы3н
6 жыл бұрын
lenovo lenovo во первых она постоянно чистая, а во всем осттальном так с полей больше гадостей стекает и коровы и люди больше срут и сцут и тем более выше по руслу тюрма с тубиками и наша или ваша ряба все гамно скидывают в реку и т.д....
@lenovolenovo-nc9vn
6 жыл бұрын
Петр Кищенко да прискорбно(((((
@Юрак.Рус
3 жыл бұрын
Иностранные надписи дибилизм
@lutiytip
4 жыл бұрын
Плагиат
@ПетрКищенко-ы3н
4 жыл бұрын
Обоснуй
@Арти-р3л
8 жыл бұрын
а из жигулей может что-то подобное получится
@slavelord6527
5 жыл бұрын
Нет
@Road7IRunner
4 жыл бұрын
Да) Держите копию комментария от Петра Кищенко: "Арти" (4 года назад) "а из жигулей может что-то подобное получится ?" "Петр Кищенко " (4 года назад ) +Артем Феклин, можно с любого авто, но надо поработать, загерметизировать моторный отсек и вместо переднего бампера что то типа воздушных баков под типа спойлер, с волги газ 24 получилось, но двигатель поставили сзади от фольца, наполовину легче, но это авто стоит на штраф площадке третий год.
Пікірлер: 136