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Негізгі бет
【KATO】待避線付きエンドレス線路基本セット【中古】
Күн бұрын
【KATO】待避線付きエンドレス線路基本セット【中古】
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青島JAPAN(旧 鉄ッチャオ!)
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Пікірлер: 64
@user-ym1pv1zy6i
2 жыл бұрын
私は中1で入門した当時はリマのレールを使ってました。 高2で一旦辞めて、30歳で復帰した時からはトミックスのレールを使ってます。 リサイクルショップなどで入門セットの中古をたまに見かけますね。 せっかく鉄道模型に入門しても直ぐに辞めてしまう人が居るのかと、寂しくなります。
@user-fp9tp4lo4t
2 жыл бұрын
私はNゲージ初めてから27年、青島さんと同じくTOMIXのレールをずっと使っています。 他の方のコメントにもあるように、通電性の良さ、ポイントの信頼性の高さなど考えると私も正直KATOのレールに惹かれます✨ 近いうちにカントレールも導入したいと思っていたので、この機会にと思ったりします😁 しかし、年末年始は予約してある車両もたくさんあるのでもう少し先延ばしに😅
@user-zw9hp4ih6t
2 жыл бұрын
南風しまんと 様 カトーの 新モーターは 絶品ですよ。 素晴らしい! カトーの新モーター 素晴らしい! 絶品ですよ。
@jum1190
2 жыл бұрын
KATO製・TOMIX製 両方でレイアウトを組んでいます。 KATOの良いところはやっぱりポイントの信頼性が高いことと、道床幅やストラクチャー類が実物に近い形状をしていてリアルに見えることですね。 一方でKATOの悪いところはレールや制御機器の種類が少なく、複雑なレイアウトを組む際はTOMIXのユニバーサルスイッチボックスのような機器を自作する(もしくはDCC化する)必要があることですね。 特にレールの種類の少なさは辛いものがあって、スティーブさんのレイアウトと同じものをKATO製で作ろうとすると自作部品が今以上に増えると思います。 なので我が家では、レイアウトが比較的シンプルな新幹線にはKATO製で複線エンドレスを組み、入換や引き上げを楽しむために複雑なレイアウトを組みたい在来線にはTOMIX製で複々線+留置線を組んでいます。 TOMIXのポイントの通電性の悪さはスイッチボックスと補助フィーダーでゴリ押ししました……
@yy-hm7kw
2 жыл бұрын
それ安い! いい買い物できましたねぇー。カトーのユニトラックしか昔から持ってませんがポイントの通電不良とかはトミックスに比べると少ないです。トミックスは140ミリが車輌1両分ですがカトーは124ミリが標準です。欠点はユニジョイナーが物体な為にレールを外す時に片側にくっついてしまうため注意が必要です。詳しくはセットの説明書を見ればわかります。ちなみにホームや高架線などに使うSジョイナーの扱い方も同じです。あとレールの種類はトミックスに比べかなり少なく発展させるのはトミックスが良いです。レンタルレイアウトなんかでもカトーのレールを使ってるとこはあまりありません。お座敷運転にはむいてますが。
@user-ym1pv1zy6i
2 жыл бұрын
うちの地元の「もけいや松原」のレンタルレイアウトは珍しくカトーのレールを使ってます。 ちなみにパワーユニットは店長のオリジナルのものです。
@user-ke8br5pt3f
2 жыл бұрын
まだ半年程ですが、TOMIXとKATO両方持ってますが、通電性が良いのは間違いなくKATOだと思います。
@WAKArailfan
2 жыл бұрын
katoさんのレールは走行安定性で有利ですので、鉄道模型遊びに何を求めたいかで選択したいですね。 私もtomixユーザーですが、独立高架線はkatoでもいいかなと考えてます。
@seadragon376
2 жыл бұрын
子供の頃はTOMIXでしたが大人になって再開してからはKATOです。
@user-zw9hp4ih6t
2 жыл бұрын
シルクさま カトーの新モーターは 絶品。 カトーはね 壊れない 壊れない 壊れない 壊れない 壊れない
@10DC8
2 жыл бұрын
自分もKATOのM2を最初に購入しました‼︎パワーパックスタンダードSXはPWM制御なので、常点灯も可能です‼︎因みに自分は変換コードを噛ませてTOMIXのN-1001-CLを使用してるので、ポイントは別電源になってます‼︎あと、動画内のソニックは885系です‼︎
@uybo1
2 жыл бұрын
お座敷ならKATO一択でいいんじゃないでしょうか? パワーパックだけでも十分に元が取れてるお買い得品ですね。 このレイアウトなら分岐アダプターを使えば1つのスイッチで両方のポイントを切り替えられますよ。
@user-lw4zn1mf5i
2 жыл бұрын
初めてコメントさせて戴きます。 自分も長年トミックスでレイアウトを組んでるのですが、KATOの魅力はポイントの安定感と複線間隔の狭さかなと思っております。 対してトミックスはレイアウトの自由度と通電性が魅力だと思っておりまして、昨年体育館で一周100メートルのエンドレスを組んだときに、KATOで組んだHOはパワーパック3台必要だったのに対し、トミックスで組んだNはC-1000で給電箇所1箇所で行けたのにはNとHOの違いがあるとはいえ、度肝を抜かされました……
@user-xb8ck9zn2r
2 жыл бұрын
私は両方使っています。タフなのはカトー、種類の多さはトミックスですね。ちなみに初めて使ったレールはエンドウでした。今は持っていませんが
@user-ym1pv1zy6i
2 жыл бұрын
エンドウのレールを使ってましたか😀 私が初めて使ったレールはリマでした😀これも今では手に入りませんね🙄
@publicenemy8311
2 жыл бұрын
私もほぼ同じ理由でM2買いました。通電性/安定性は圧倒的にユニトラックの方が優れていると感じました。ただ相変わらずメインはファイントラックです。日々、不具合が起こらないか不安との闘いです。。
@teruredcomet1059
2 жыл бұрын
やっぱり見応えのあるレイアウトを組むとなるとTOMIXになっちゃいますね。KATOもTOMIX並みにレールのバリエーションを増やしてくれると断然KATOになると思いますが、KATOはジオラマよりお座敷レイアウト向きなのかもしれません。
@user-ym1pv1zy6i
2 жыл бұрын
カトーはポイントの種類が少ないのが痛いですね。 トミックスならダブルスリップ、3方向ポイント、カーブポイントがありますからね。 それにしても鉄道模型に入門した頃は、まさかダブルスリップや3方向ポイントが出るなんて夢にも思わなかったものです。
@user-fo8tb2ik1q
Ай бұрын
そのソニックは885系です!883系は青です!
@user-js7hh6jt1i
2 жыл бұрын
私も、初はTOMIXレールでした。 今は、KATOレールで、レアウトを作っています。
@2611F_Obu
2 жыл бұрын
パワーパックスタンダードSXって2,3年くらい前に出た新しいタイプじゃないですか… 新同品の良い掘り出し物ゲットおめでとうございます。 これ新品だと今年の9月以降出荷分から定価(税抜き)¥14,500→¥16,500で2,000円値上げされてるんですよね… 税込み定価ベースで1万円以上の値引きはすごいなぁ〜
@user-cq2nu8rr7m
2 жыл бұрын
僕はほとんどがカトー製で、一部トミックス製もあります。 ジオラマも一部を除きカトー製ですが、ストラクチャーをトミックス製のを使う関係でトミックス製にしたジオラマもあります。 カトー製の複線カント付き線路や複線高架線路はリアルで良いですよ! でも、トミックスのポイントのバリエーションの多さは羨ましいです!
@keiji1011F
2 жыл бұрын
レールとパワーパックと待避線が付いて7000円は良いですな 新品で買うと13000円ですからね。
@JR-yu7kp
2 жыл бұрын
自分最近ToMixの○氷峠? 二両の貨物が入った のを買いました 購入時にジャンクですよと言われましたが 家で確認したら綺麗だし ジャンクですら無かったです
@mituki_120
2 жыл бұрын
KATOはポイントが少なかったり、そのままだとフィーダーを自由に付けられなかったりするけど、電子部品壊れにくい気がする
@taisa8231
2 жыл бұрын
自分は、TOMIXのレールを使用したことはありません。 KATOの固定式レールから始まりユニトラックの茶→グレになり。 現在は、PECOのレールでレイアウトを作成しています!!
@user-lr1nt3gt4q
Жыл бұрын
動画の中で語られていることとほぼ同じことを感じましたので、投稿させていただきます。TOMIXでプランを考えていましたが、KATOでもほぼ同じプランが構築できることがわかり、試しに同じM2を中古で買ってみて感触を確認中です。 6番ポイントとR718レールには予想外の満足を得られました。M2セットにさらにR718を加えて緩和曲線化を計画しています。このサイズのカーブレールがTOMIXに無いのが残念です。 あとカーブ鉄橋が必要なためTOMIXプラン時にもこれだけはKATO製をミックスして繋げようと思ってました。しかし、オールKATOで進められそうです。 セットに添付されるパワーパックもスローの反応がいいですね。 40年ぶり位に鉄道模型に帰ってきて、童心に戻っている所です。
@MrIbarakinomisairu
2 жыл бұрын
パッケージから新しくなったセットです。 パワーパックSXは現行品ですが、アダプターは出力抑えてあるので、アダプターは別売のNかHO用が必要です。
@1981masaki
2 жыл бұрын
状態がいいと気持ちいいですよね。👍
@suito8000
2 жыл бұрын
KATOはポイントレールやTOMIXが出してない複線のカント付き線路があるのが良いところですかね。 これだけ状態良いとなると もしかすると前に持ってた人が金銭的な理由で手放したという可能性がありそうですね。
@nh4726
2 жыл бұрын
今の時期ですからね.... 某CVのせいで失業だったり減給だったり....
@user-ym1pv1zy6i
2 жыл бұрын
中古の買取り価格の相場は定価の2割とよく聞きますね。
@nh4726
2 жыл бұрын
TOMIXメインのレイアウトにKATO混ぜてる人ですけどやっぱ安定性がそこのエリアだけ段違いだったりします.... 後KATOのパワーパック組み込みたい()
@tohokujapankoriyama1022
2 жыл бұрын
蒸気機関車は車輪数の関係でs字カーブ通過の際で脱線するらしいです。私は持ってはいませんが一つの参考にしてください
@jzx100markii8
2 жыл бұрын
トミックスはポイントが即日動作不良を起こしますよね。 KATOはポイントが頑丈で初期不良を除けば動作不良はまず起きません。特に6番ポイントは最強だと思います。パワーパックとの相性も抜群で低速走行の精度等はトミックスでは絶対に真似できません。 自分はトミックスのポイントが即日動作不良を起こすのを知らずにモジュール作成を始めてしまい、後に解体する事になりました。 KATOでは全くストレスを感じません。
@zashuken
2 жыл бұрын
ガンガン買いますねえ☺️
@hirohiro2983
2 жыл бұрын
今、現在悩んでます。トミックスのポイント故障に悩まされてるので😅
@JS0218Eles
2 жыл бұрын
私は逆にジョイント線路を使ってKATOMIX両刀使いです。
@jmomo
2 жыл бұрын
いい買い物しましたね、これ最近のものですよ。
@user-yo9sy9tb4h
2 жыл бұрын
ポイント6番はまだいいけど4番 脱線という当たりはずれがあるからなぁ
@701keicoffee
2 жыл бұрын
KATOは高架橋の橋脚の位置が決まっててズラせなくて好きな場所に橋脚が付けられずTOMIXに変更しました。
@user-zf2wf6yw3j
2 жыл бұрын
私は、両メーカーのレールを、使ってます。他に、レールセットを多数持ってます。
@nc9407
2 жыл бұрын
20年以上前買ってもらったKATO線路現役で使ってます。 TOMIXは耐久性以前にその間に道床の色が変わったりして使うにも統一感が出ない
@user-zw9hp4ih6t
2 жыл бұрын
NC車両区さま カトーはね壊れない 新モーターは素晴らしい。 新モーター カトーの自信作 ポケットライン SL 5000円位で買える 皆様 カトーのポケットライン 5000円位で買える 新モーターは素晴らしい。 カトーの新モーターは ヤミつきになります。
@user-zw9hp4ih6t
2 жыл бұрын
SXはPWN電源 素晴らしい! パルス電源。
@user-yi7be9fd5u
2 жыл бұрын
白いかもめ私も持ってます
@user-oy8rk8gf3f
2 жыл бұрын
手前の車両は885系白いソニックですよ 白が885系、青が883系です
@user-rf3lr4qd2y
2 жыл бұрын
おそらく、このソニックは885系2次車アラウンド、ザ、九州ですね。
@user-zk8vs1qz2q
2 жыл бұрын
鉄ッチャオ!スティーブ青島さん手前にいたのは883系ではなく885系青いソニック号ですよ。
@-tobu
2 жыл бұрын
僕は初めての買ったのがKATOでした。 ポイントは6番だったと思います。 4番ポイントは6ポイントより短いです。
@Bishopcledy
2 жыл бұрын
どこにでもフィーダーを取り付けられるTOMIXに対して KATOは専用のレールを必要とするので制限が出るのかな? 自分もNゲージを初めてからずーっとTOMIXです。
@nh4726
2 жыл бұрын
一応ユニジョイナーを専用品に付け替えれば何処でも給電可能
@user-le2rb9xt3b
2 жыл бұрын
お疲れさまでーす!✨ 今から カトーっすか?レイアウトどうするんすか?心配(笑)
@user-vl2mh4gf7b
2 жыл бұрын
カトウの線路は持っています
@NiiLiella115
2 жыл бұрын
TomixにもマイプランNR-PCという車両なし、待避線付エンドレスってのがありますよ。
@tubutubutubu5755
2 жыл бұрын
フィ~ダ~線の場所ってポイントがら遠いとことなのかな
@user-zf2wf6yw3j
2 жыл бұрын
トミックスのポイントは、初代は、交流(リード線、黄色、青色、緑色の3色)KATOは、直流です。
@ossy_masbourne
2 жыл бұрын
タ、タ、タイムリー!Σ(゚д゚lll)僕もTOMIX・FTユーザーでしたが、先日KATOのレールシステムで阪急のM1セットとV6(外側複線レールセット)を購入したばかりです。いいですよね、KATO。値段も少しだけ安いのでレイアウトを拡張するには最適かもと思いました。た。
@user-zw9hp4ih6t
2 жыл бұрын
私はカトーのみ 車両 レール 制御装置 新モーター素晴らしい カトーは 壊れない 私はカトー一筋
@user-zw9hp4ih6t
2 жыл бұрын
ほとんど新品だよね。 SXは 新品 PWNパルス電源 カトーは 埼玉県鶴ヶ島市 もはや世界企業である。 北米 北米 台湾にも 販売拠点!
@特急おくちちぶ
2 жыл бұрын
せっかく身体で覚えたTomixを辞めちゃうんですか? 当方は40年来Tomixユーザー(信者)です。
@tondatobima6094
2 жыл бұрын
ここでユニトラックに浮気するんですか😅 当方はTNOS使ったミニレイアウトとかを期待してます。
@user-yd7us7vw4h
2 жыл бұрын
いちこめー
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