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KATOのDE10をスロットレスモーターに換装してみた
Күн бұрын
KATOのDE10をスロットレスモーターに換装してみた
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田端運転所ロクゴー
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Пікірлер: 19
@zinks3479
Жыл бұрын
自分のは、動作不調→台車分解→台車破損→新品台車に交換したら不動に…ボディカバーを外したら絶好調(台車に問題は無かった💦)…ボディを装着するとダイキャストボディ左右の隙間が変化(狭くなる?)して何らかの悪さをしている?の推測で厚み調整したプラ板を1エンド、2エンドそれぞれのダイキャストの隙間に挟んでからボディ装着したら快調です。※ただし挟む位置により調子が変化します、位置を変えながらボディ装着を繰り返してベストな位置を決めました。個体により違いがありそうです。
@user-cb9xt6hv2q
Жыл бұрын
私もTGVでボディを被せると走らなくなったことがあります。 TGVの場合は、モーター端子とライトユニットの接点がうまく当たっていませんでした。 寝ていたツメを起こしてやると普通に動きました。 ご参考まで、
@EF65TabataShed
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そんな事例があったんですね。私も今度確認してみます!
@yamiumchirota7286
Жыл бұрын
ボディーを被せたときに集電が安定しなくなる問題は ライト基板の下に入っている小さなスペーサーを 第2エンド側に移設すると改善します おそらくボディーとライト基板が干渉して ダイキャスト部分との接点が離れてしまうのが原因だと思います あとは台車の集電板を押さえるための突起を削り取ったところ ボディー側の板バネの力で車軸に集電版を押し付けられるので 接触不良が改善しました
@user-eo7rn7te7s
Жыл бұрын
自分のは、あたりかな~ 色々と参考になりました。
@pin5861
Жыл бұрын
当方のDE10はA-A-A台車のトラクションタイヤ付きの車輪をギアから外して、 B台車の片方の車軸の両側にゴム付きにして、 A-A-A台車の内側1軸に動力が伝わらないように台車内の平スパーギアを1枚抜いて、 5軸駆動から4軸駆動にしました。 元々5軸駆動でも大した牽引力はありませんでしたので思い切ってやりました。 効果は、まあまああったように思います。
@ER0021
9 ай бұрын
ギヤにバリが残っていてそれが引っ掛かり回転を阻止してることもあるよ。 モーターを外して手動で車両を走らせてスムーズに走るかどうか確認も大事 自分のカトーHOのDE10がそれだったから
@user-sr5vv9zp4z
Жыл бұрын
久しぶりのカキコです。 私のDE10は当たりなんですかね⁉️ 某店の閉店saleと♻️店で買ったモノなんですが、動画の交換後よりもスムーズに走ります。なので、調子が悪くなるのを嫌ってバラしていませんが、集電方法が他のカマとは違う構造みたいですね。モーターの集電部の保持が悪いとか、ボディーを付けた時にライト基盤が何処かに当たって基盤が反るとか、そんなちょっとしたことが複合することで集電不良が起きてるんじゃ…と思いました。私だったらこれ以外に、3軸の動力台車から1軸のギア抜いてEF58みたいにすると思います。今後、良い結果が得られるよう期待します。 あと、スロットレスモーター装着車両で、トミックスの電動ポイントが誤動作するとか聴いています。検証していただけたら嬉しいです。まぁ、私は故障を嫌って電動ポイントは使ってませんけどw 長々、失礼しました。
@EF65TabataShed
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 微妙な状態なだとたしかに迷いますよね(^^;) 私もギアを抜くことは検討しています。原因が一つではなさそうなので、引き続き試してみます。 あとリクエストありがとうございます。既に検討されている方も多いみたいなので迷っていましたけど、試してみても面白そうですね。。。
@skyliner-q3r
Жыл бұрын
昔、KATOのDE10を持っていました
@762forest_railway
Жыл бұрын
カトーのDE10は2エンド側を前にして走らせると動きが悪いのは個体差があるようです。 アンカプラー線路を通過できないことはカトーのホームページにも書かれてますよ
@WAKArailfan
Жыл бұрын
折しも、TomixがM13搭載デーテンを再生産するので、どのようになるか、気になりますね。 しかし、ブルトレを延期しといて500系のぞみ再生産とか…
@excitemodel
Жыл бұрын
ホビートレイン(レムケ)のタウルスはフライホイールが何かに干渉して動きが悪かった記憶があります。だいぶ前なので、詳細は忘れましたが。DE10はだいぶ小さい機関車なので、フライホイールやシャフト等とダイキャストの干渉を起こしていないか気になりますね。
@buntetsukyoku
Жыл бұрын
ボディー外したら問題なく動くのはKATOのDE-10あるあるですね(泣)
@EF65TabataShed
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 >ボディー外したら問題なく動くのはKATOのDE-10あるあるですね(泣) そうだったんですね。そうだとしたらこの個体がスムーズに動くにはより高度な改造が必要そうですね(´・ω・`)
@kasa-branca4449
Жыл бұрын
DE10は特殊な機構で、デビューから代を重ねて、他メーカーでも走りはイマイチ モータうんぬんではなく、三軸と二軸の相性が悪い。 天性といっても過言じゃない。 ボディとフライホイールの干渉の件 ボディを外して、裏側に擦過傷があったら 裏側を少し削るしかない。
@user-hj6mr9dy7t
Жыл бұрын
大変勉強に、なりました。ありがとうm(_ _)mございます。
@Raliru-Lero
Жыл бұрын
モーターつんつんで動くのは個人的にはモーター寿命だと考えてたのですが、メーカーによっては誤解であると思う事がありました… あれ、何なのでしょうね… KATO社製DE10は案外、フラホがダイキャストに接触してて悪さしてるのかな? KATO社製動力車両は緻密に出来てて、集電用銅板の角度が変わった位(?)で車両内でショートして何故だ…?とめっちゃ考えた事がありましたので…
@user-sv6do1ke5u
Жыл бұрын
最近のKATOの雑魚感😩 過去じゃあ【考えられない】初歩的な不具合の連発…こりゃあノウハウを持ってた技術者に逃げられた可能性⁉️🤔
Пікірлер: 19