Техника на грани фантастики, особенно после нескольких лет самостоятельных ремонтов водителями ))))
@Диман-ю3ж
Жыл бұрын
Работал на таком,кнопка запуска и глушения в моторном отсеке покрываются пылью и бывает не заводиться или глохнет на ходу,поставил кнопки от включения массы,получше стало,еще реле стартера и глушения рядом стоят,тоже иногда местами менял,пыльно в моторном от этого и проблемы,вентилятор на радиатор поставил с другого грузовика,теперь дует из моторного отсека в ящик,пыли стало меньше и кран тормозной в тепле,зимой ремень с вентилятора совсем снимаю.
@АнатолийЧ-т2ъ
2 жыл бұрын
Не любят автобусы механики я как электрик пофиг делать надо👍
@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo
2 жыл бұрын
)))
@ДмитрийЖдельский
2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Чем диагностировали ?
@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo
2 жыл бұрын
сканматик 2 про , отлично его читает !!!
@RomSy87
2 жыл бұрын
Насос не выдаёт или регулятор давления?
@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo
2 жыл бұрын
насос
@alexandernauman1637
Жыл бұрын
Добрый! Возможно ли отремонтировать спидометр в таком автобусе, ведь он электронный? Тоже столкнулся с такой же как проблемой генератора, оплавились провода.
@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo
Жыл бұрын
отремонтировать можно всё , только не каждый ремонт целесообразен
Пікірлер: 10