Bella prova. Bravi. Personalmente apprezzo il contagiri analogico, una rarità ormai.
@salvatoresatta3843
Күн бұрын
Splendida moto per fare “veramente” tantissimi KM da vera Sport Touring, senza dover vendere un rene. Bravissimo come sempre Stefano Cordara. 💚💚
@lucamaniezzo6760
Күн бұрын
Una delle moto migliori, per quello che deve fare, sul mercato da anni! Comoda, pratica, affidabile, una bellissima guida... Poi ancora la lancetta! Ottimo. Uniche pecche sono il peso, una luce a terra minima ed il calore sul lato destro veramente notevole. Grande moto davvero nel contesto, poi già la versione 1000 aveva una spinta da diesel ai bassi, non immagino questa, se fatta cantare fa anche una bel suono.
@istvanromano6969
2 күн бұрын
Descrivi talmente bene queste moto che sembra che nel tuo garage le possiedi tutte ..bravissimo io ho la 2024 è tutto giusto quello che hai detto. N1 in assoluto.
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Grazie!
@tommysmith879
2 күн бұрын
Ad oggi ho una versys se 2023, ho già ordinato la 1100. Non credo ci siano moto adatte a viaggiare, soprattutto in coppia, che offrano un allestimento simile a questo prezzo. Quando si andava a fare enduro con mezzi che non offrivano niente si parlava dei freni a tamburo, ci saranno sempre i commenti da bar ma, kawa lo sa bene e produce moto che badano alla sostanza.
@dariobosi4280
Күн бұрын
concordo con te..
@robertof8130
7 сағат бұрын
Ciao Tommy io ha una VESYS SE 1000 del 2022 e sono molto indeciso: speravo che questa nuova versione avesse altri aggiornamenti come RADAR e strumentaizone nuova invece ...solo il motore...Non so se ha senso fare un cambio che cmq richiederà 5 o 6 mila euro solo per qc cavallo in piu...
@tommysmith879
7 сағат бұрын
@@robertof8130 Ciao Roberto, in effetti hai ragione. Da possessori sappiamo che la moto chiedeva quel po' di coppia in più, soprattutto in due e con le valigie. Giusto per essere pignoli, perché abbiamo fatto un viaggio in Grecia di 9 giorni e 2000km, siamo stati estremamente comodi, ed un po' di coppia in più solo ai bassi nei tornanti, perlomeno l'ho avvertita così. Il cambio lo faccio solo per evitare che svaluti troppo a causa dell'upgrade. Per quanto riguarda display, radar ecc non mi interessa molto, sinceramente avrei bisogno di un navigatore android auto nella plancia, per evitare di agganciare schermi aggiuntivi.
@Hobbyyes1
Күн бұрын
Bella prova!! Grazie RED!! Possiedo un 1000 del 2022 e devo dire che condivido tutti i tuoi punti di vista, soprattutto rispetto alle gomme di primo equipaggiamento che, lasciatemi dire, non sono all'altezza. Sono stato sul punto di rendere la moto e passare ad altro modello proprio per colpa delle gomme (o magari per colpa mia che non ero in grado di usarle bene ...chissà). Non mi davano la giusta confidenza: appoggio anteriore sempre "sulle uova", scarsa comunicazione di ciò che avveniva "sotto i piedi". Con una coppia di Dunlop Sportsmart MK3 ho risolto il problema. Certo non avrò la durata delle originali ma almeno viaggio tranquillo. Adoro il grande confort di guida di questa moto che, peraltro, è stata anche l'unica ad aver convinto anche la mia consorte a compiere una vacanza in moto (quasi un miracolo). Grande Kawasaki quindi!! Bella anche questa 1100 che non mi pare rivoluzionaria ma che certamente aggiunge ulteriore contenuto alla grande quantità già presente. Se, come dici, è ancora più piena in basso...il cambio praticamente non serve più. A livello estetico preferivo i dischi anteriori a margherita mentre apprezzo l'aumento del posteriore che, anche per quanto mi riguarda, necessitava di qualcosa in più. Riguardo alle dotazioni elettroniche, mi sarei aspettato la disponibilità di un cruise con "radar" per renderlo adattivo e, magari optional, la strumentazione tutta digitale ..magari con Android auto e/o Apple carplay. Ma aspettiamo la 1300!!! Proseguite così!!!
@ivandeclemente
2 күн бұрын
Bella prova come sempre! A me una strumentazione mista anologico/digitale piace ancora 👍
@addmancid
2 күн бұрын
secondo me siete i migliori recensori di moto
@giacomopuccini8706
2 күн бұрын
Come sempre caro Stefano ci fai sentire come se fossimo noi a provare la moto.Complimenti
@massimogreco4259
Күн бұрын
Standing ovation a Kavasaki
@massimobertuccio2875
2 күн бұрын
Urge una comparativa con la Suzuki gsxs 1000gx! Grazie e complimenti per il vostro lavoro
@alessandrodalvecchio328
2 күн бұрын
Prossimo step: meno peso, design rinnovato e minor consumi…quando si fanno km, contano anche quelli. Bella prova!
@ottavianos9216
Күн бұрын
Per i consumi se non scanni in continuazione fai i 18-20 facili facili
@morenonegretti106
Күн бұрын
Parliamo di gomme: sostituire, quando è il momento, il treno di base con delle Metzeler Roadtec 2 può guadagnare in maneggevolezza? Quali altri tipi di gomme possono andar bene? Grazie e complimenti per la professionalità.
@tf3834
Күн бұрын
Grazie per il test e le informazioni oneste. Ho intenzione di scambiare la V-Strom 650 con una Versys. Mi chiedo se per gli upgrade della bici abbia senso aspettare e comprare una Versys 1100 oppure comprare una Versys 1000 dove ora mi aspetto prezzi speciali e sconti dai rivenditori. Cosa ne pensi? Grazie.
@dariobosi4280
Күн бұрын
Bravo Red ! Ho il 1000 SE 2019...40000 km da poco, aspettavo che qualcuno parlasse di questa novità e se sei tu a farlo ..mi sento nel posto giusto..spero abbiano sistemato quelle cosette spiacevoli che la "1000" si portava dietro ...moto che si spegneva da freddo (corpi farfallati da pulire troppo spesso?) ,i dischi ovalizzati anteriori a nemmeno 20000 km ,e i cuscinetti di sterzo del cannotto che fanno un gradino poco simpatico, e le concessionarie non sono simpatiche al portafoglio, a parte questo tutto quello che hai detto in parte si può dire anche della 1000 precedente..io sono molto contento della mia e questa sono curioso di provarla anche se non è cambiata molto ,ma per un viaggiatore c è tutto quello che serve per stare bene...complimenti alla professionalità ..tua e dei tuoi collaboratori .
@UmbertoQuaglietta
Күн бұрын
Esatto la mia a 2200 km ritirata qualche mese prima a iniziato a dare problemi con l corpi farfallati . Ma la cosa ke ha suscitato nervosismo è la incompetenza di 3 concessionari kavasaki a non risolvere il problema. Poi alla fine un concessionario di Bergamo ha fatto una pulizia , come si deve. Ero talmente nervoso ke ero procinto a cambiare moto odiando la kavasaki . Ciao
@after75
2 күн бұрын
Ma una bella comparativa fra tourer stradali genuine con la nuova NT1100, Versys 1100, RT (1300?)?
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
ci penseremo. Ciao!
@MassimoMerlo19
Күн бұрын
Moto di sostanza, ottima sport tourer. Avrei rinnovato anche un pò l'estetica. Cordara come sempre preciso, tecnico e professionale.
@BaL2024
Күн бұрын
veramente una bella moto che meritava questa ottima prova e recensione!
@AntonioRacing98
2 күн бұрын
Grazie per le magnifiche recensioni, ogni volta stupisci nei dettagli ✌🏻✌🏻🤩
@MelandrickItalia
2 күн бұрын
Ciao Stefano, consapevole che sono due moto concettualmente differenti ti volevo chiedere ma tra la Ninja 1000 SX Tourer e questa quale sceglieresti? Io sono alto come te e sono saltito sulla Versys e tocco con le punte, mentre con la mia Ninja mi da un senso di + controllo della moto, la sento più un tutt'uno nella guida. Grazie in anticipo per la tua opinione a riguardo. Francesco
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao, personalmente ho un debole per la Ninja, che però è più sportiva meno protettiva. Il che trasforma la mia risposta in un'altra domanda. Cosa ci devi fare con la moto? Viaggioni infiniti? Versys. Viaggi più "normali" e qualche smanettata? Ninja. Ciao!
@EzioBJL
Күн бұрын
Recensione come sempre eccelsa, complimenti. A me già la "vecchia" 1000 piace molto come erogazione, se su questa hanno migliorato la risposta ai bassi tanto di guadagnato. Gran bella moto.
@robertof8130
7 сағат бұрын
Grazie della bella pova Stefano. Io ho gia la VERSYS SE 1000 del 2022 e speravo che l'aggiornamento introducce altre mdofiche ...come radar, strumentaizone... VORREI CHIEDERTI UN PARERE: io faccio solo turismo in coppia a medio e lungo raggio: secondo te per questo tipo di utilizzo una di queste moto DUCATI MULTISTRADA RALLY, GS 1300 ADV potrebbe essere migliore della versys 1100 SE ? Vi sono altre moto che consideri più adatte all'utilizzo in coppia in termini di confort in lunghi viaggi restandop nel segmento crossover ?
@ilquattro1204
7 сағат бұрын
Cavolo piú comoda del versys?😅 Le moto vanno provate... quindi ti consiglio di farlo prima di un eventuale acquisto. Personalmente posso dirti che il multistrada è il meno comodo in coppia delle moto citate, il gs Adv è una poltrona anche per il passeggero... però non monta il 17" davanti...e ha il telelever... per questo ti dico provala è una guida un pò diversa.
@sduekappafrakka8432
Күн бұрын
Ottima moto in tutto, giusta evoluzione di un prodotto nato bene e di ottima qualità.
@ilquattro1204
7 сағат бұрын
A chi la critica posso solo dire provatela. Una delle moto piú di sostanza nel panorama delle moto moderne, affidabilità compresa... Personalmente ho provato la 1000 e me ne sono innamorato.
@robertocarioti9423
2 күн бұрын
Che spettacolo di moto e che spettacolo di test ride bravissimo, ma che tè lo dico a fa', la spiegazione di altissima qualità....una expiriance in spagna... ma magari, quindi me la guarderò bene ad Eicma e poi penso sarà la prossima ❤ per me a breve poi rivedranno lo style, ma già così e splendida
@giaccos
2 күн бұрын
Ciao Ing! Vederti su una verdona mi ricorda sempre l`endurance che ci hai fatto vivere ( e sognare) tempo fa con i tuoi racconti pazzeschi....... grazie ancora ! .... veniamo alla moto ....aspettavo la tua recensione con ansia.....Moto per persone alte ? che tu sappia ha anche sella o altre regolazioni possibili ? ( manubrio/pedane) . Sono 1.90 e sono rimasto scottato con la suzuki GX 1000 che ho dovuto dare via dopo 2 settimane xche' troppo piccola e raccolta per i miei gusti ed i miei problemi di schiena ( si lo so colpa mia dovevo provarla prima ) . Sul sito Kawa questa possiilita la chiamano ERGO FIT, non e' chiaro se questa ne sia dotata. Vorrei perorare la causa di test con rider di stature diverse : la stessa moto puo' cambiare tanto e troppo a seconda della statura del pilota, secondo il mio modesto parere la GX 1000 per un pilota di 1.70 e` una fantastica crossover ma per un pilota di 1.90 cambia tanto e si sposta moltissimo verso una sport -tourer..... ( sempre IMHO) . Altra domanda : il cupolino e` lo stesso della 1000 ? ( se si ci sono gia' after market interessanti) . Diciamo per finire che potevano cmq sforzarsi di piu con la strumentazione digitale, questo si....... ammiraglia ma ...manca forse qualcosa ? Grazie Stefano!
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao, prima di tutto grazie per i complimenti, quella dei tester di diversa altezza è una prassi per le nostre comparative, spesso spaziamo da 170 a 190 per avere un giudizio "uniforme". Venendo alla Versys la sella è a 840, la moto è sicuramente più abitabile e comoda della GX (ma questa volta ti consiglio di provarla) il fatto che sia stata studiata per motociclisti over 180 cm è una loro dichiarazione, ti basta passare da un concessionario per capire se e come ci stai. Detto questo il cupolino è lo stesso della mille. Ciao!
@mariohiphop
2 күн бұрын
Ciao Stefano, bellissima prova, complimenti. Anche io come te ho un debole per la ninja sx. Sapresti dire più o meno se ci sarà e quando la prova di quest'ultima? Grazie 1000.
@REDLiveVideo
Күн бұрын
ciao non dovrai aspettare molto. La prova ci sarà è prevista a metà Novembre. Ciao!
@lucaturconi6604
Күн бұрын
@@REDLiveVideonon vedo l’ora soprattutto di sapere come si comporta il nuovo motore … sai ,da quando mi hai fatto una comparativa precisissima e super obbiettiva sulle gomme (scelto dunlop ed effettivamente corrisponde tutto perfettamente come da descrizione) sei diventato davvero una pietra miliare. Grazie anche a tutti gli altri ovviamente 💪🏻 Bravi bravi
@UmbertoQuaglietta
Күн бұрын
Ciao da Umberto , Volevo dire come primis siete Grandi uno staff eccellente. Possiedo il Versis anno 2022 , giustamente come dicevi Stefano , qualche ritocco sulla strumentazione e quant’altro avrebbero potuto farlo . Grazie.
@rosariobruno6934
Күн бұрын
Non è tra le più moderne e accattivanti... Ma è una moto assolutamente valida soprattutto per macinare km, affinata dove serviva e quel plus di coppia e cavalli sicuramente giova. E poi non costa un rene 17.5k della versione provata penso siano equi.. per quelle cifre di norma ci compri bicilindriche con meno motore... Magari potevano svecchiare un po' i colori ✌️
@francescotartaglione340
Күн бұрын
Grandeeeee cordara... Sempre molto chiaro
@RRRRefuelRideRace
Күн бұрын
Pochi ritocchi, pero addesso e completa. Bel video. Come sempre.
@bfngl17
10 сағат бұрын
Avete provato anche la Ninja 1100? 😊
@Mario-vv1vp
2 күн бұрын
Grande stefano, mi fido della tua competenza e ti chiedo: oggi ho la se attuale e mi trovo benissimo , vale la pena il cambio o la differenza è esigua? Hai tuoi commenti io aggiungerei gli unici difetti che io riscontro, un vano piccolino per il biglietto autostradale o altro , e fatti bene i blocchetti ma di notte non li trovi!! Per il resto top
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao vero il vano manca (ma diciamoci anche che il problema del biglietto autostradale lo abbiamo solo noi e i francesi...). Per il resto la moto nuova giustifica il cambio? La risposta credo te la possa dare solo tu, se hai la 1000 a fine vita ti dico di sicuro. Se hai preso la 1000 da poco, le differenze introdotte ci sono ma non sono enormi. Il cambio rientra in una valutazione personale. Ciao!
@danieletolomeo4439
Күн бұрын
Io avrei aggiunto anche la pulsantiera retroilluminata. Di recente mi è capitato di rientrare dalla Liguria con il buio e la pioggia con la mia Ninja 1000 SX e ho faticato ad attivare e disattivare il cruise control durante la marcia. Quindi, l'avrei gradito anche sulla nuova 1100 Ninja.
@paultheage-lonerider
2 күн бұрын
Da come ne hai parlato il cambiamento c'è stato, pur non seguendo le mode del tft a tutti i costi, che però sulla SE dovevano mettere, così come le borse e il parabrezza elettrico, in quel prezzo, avendo già il materiale in casa, ci stava tutto. Dovevano fare la base e la Top.... Aspetto un confronto con la nuova nt 1100 di Honda. 👋👋👋👋
@UmbertoBortolotto
2 күн бұрын
Sinceramente questa moto non fa per me, ho una caviglia "ballerina" e le moto pesanti mi fanno paura, ma ho visto gente guidarla in modo sorprendente. Molto più guidabile di quello che la mole farebbe supporre. PS adesso capisco perché avete preso Lore, oramai il Direttore sta accusando il peso degli anni. Quando provi moto elettriche/chopper e simili chiamami. A pancia e capelli siamo messi uguale😂. Scherzo sei sempre il nostro punto di riferimento 👍👍
@ilmongolo
Күн бұрын
c'è da dire che kawasaki passa i benefici di una standardizzazione industriale e revisioni molto lente al cliente con un prezzo davvero competitivo per una tourer iperfluida di motore e completa.... sicuramente adesso l'hanno "tirato" bene questo modello e spremuto al limite (es. con la tecnologia led, che ha cambiato anche il design dei frontali, non hano più senso dei "fanali" così ampi)... poi sicuramente per me è stato un errore mettere lo stesso motore esatto nella sorella sx (che per predilizione vorrebbe qualcosa di più pimpante, rapido a salire e con allungo), ma vedremo nei prossimi anni, sicuramente oltre ad una leggera cura dimagrante, di certo le norme eurofolli non aiutano troppa differenziazione...
@FogSte
Күн бұрын
Contagiri analogico, tutta la vita !
@FernandoRamundo-e1l
2 күн бұрын
Prova al TOP !!!! Continua così !!!
@FrancescoBacciotti-ld2mc
2 күн бұрын
moto favolosa.. per quello che s e potuto vedere fino adesso.. questa è l honda nt REGINE INDISCUSSE dell eicma.
@fabio514
2 күн бұрын
Moto davvero interessante
@lucaconvento93
Күн бұрын
È una buona moto(sto pensando di nolleggiare la 650 per andare a fare un giro all estero) l unica cosa che aggiornerei è l estetica per renderla piu attraente...
@marchettomorronemozzi49
2 күн бұрын
Bravissimi come sempre. Ormai RED è un riferimento nell’analisi delle moto. Un chiarimento: hai detto che a 100 il motore gira a 4.000 giri e a 130 a 4600. Qualcosa non mi torna. Sbaglio io?
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao, e grazie per i complimenti. Sono andato a rivedermi gli on board per sicurezza, ma ti confermo che a 100 orari il contagiri indica 4000 giri e a 130 4.600 (o 4.700 non essendo digitale ma con la lancetta posso sbagliare di 100 giri). Ciao!
@carlotroiani
Күн бұрын
La Versys 1000 monta il pignone da 15 e la corona da 43. Io ho montato il pignone da 16 e la corona da 21 e a 130km/h (misurati con gps) sto a 4600giri/min. Consuma meno e viaggi con il motore meno stressato.
@marchettomorronemozzi49
Күн бұрын
@@carlotroiani Immagino volevi indicare corona da 41. Ciò posto tu confermi il mio dubbio: con pignone e corona standard non è possibile che a 130 km/h il motore giri a 4600 giri.
@argocat99
Күн бұрын
Sarebbe bello avere il percorso che hai fatto, perché sembrerebbe molto bello, lo so! Sono senza ritegno ma…🤷🏻♂️ Ps. Belle pieghe per una moto di quelle dimensioni 😅
@Marco-sm5cz
Күн бұрын
Bella è bella...ma pesa ancora decisamente troppo! E' possibile che nessuno riesca a farle un 230 kg in odm al massimo ?
@paolo2684
2 күн бұрын
Bella Moto, avrei solo cambiato maggiormente le colorazioni e le grafiche.
@LucaScognamiglio
Күн бұрын
La trovo davvero bella e i difetti adesso sono davvero minimi
@fabiobraggion3243
2 күн бұрын
Concordo su tutte le modifiche proposte. Sulle borse ,è vero che moto così si comprano con le borse ma però capienti non risicate come le originali 😊
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao Fabio, vero ma in parte. Io con la Ninja 1000 SX che monta le stesse borse quest'anno ci ho fatto una vacanza portando mio figlio. Certo esistono borse più ampie, ma queste alla fine (ci sta un casco per borsa) non sono male le trovo un giusto compromesso tra capienza e volume esterno. Poi se devi fare il giro del mondo (esagero eh...) magari ti serve qualcosa di più capiente, quello sì. Ma nella vita "normale" queste non sono affatto male. Ciao!
@antoninoglorioso3932
2 күн бұрын
Bella motorona,video sempre top grande Stefano
@argocat99
Күн бұрын
Sarebbe bello avere il percorso che hai fatto, perché sembrerebbe molto bello, lo so! Sono senza ritegno ma…🤷🏻♂️
@bonobonovox
Күн бұрын
A me il contagiri analogico piace… ma sono vecchio 😂😂
@PaoloD2R2
2 күн бұрын
Ci hanno investito due spicci e via. 18k di moto e cupolino ancora con le rotelle, estetica e strumentazione uguali da un secolo, radar manco a pagamento e dai, anche quest'anno aspettiamo la Versys nuova l'anno prossimo.
@alessandrobruzzese156
2 күн бұрын
Sagge parole! L’ho avuta e neanche un display decente… imbarazzante…
@giaccos
2 күн бұрын
vero ...manca qualcosa ....
@fabiobraggion3243
2 күн бұрын
Ma vuoi una moto o una astronave😊
@scattmanscattman9816
2 күн бұрын
Questa è una moto di grande sostanza e razionalità. I miglioramenti che sono stati evidenziati nel servizio sono cose consistenti che riguardano il piacere e la dinamica di guida....e voi vi lamentate perché il display (per altro completissimo) non ha l estetica nuova? Questa moto e un concentrato di tecnologia e piacere di guida non strillato, senza le fanfare del marketing e gli specchietti per le allodole. È una moto per intenditori. Non per chi ostenta al bar l'ultimo cazzillo inutile
@alessandrobruzzese156
2 күн бұрын
@@fabiobraggion3243 l’ho venduta per una Tracer 9 GT+ e mai ho fatto cosa migliore!
@luigi1731
2 күн бұрын
Grazie! L'aspettavo
@FuserinhoYoutube
Күн бұрын
Dopo tanti anni serviva aria fresca ma non vedo grandi novità anzi.. Kawasaki sta dormendo, soprattutto con la Z900 che era la più venduta rispetto alle concorrenti sono rimasti anni luce indietro.. like solo per il direttore 😆✌🏼🔝
@riccardomeroni106
2 күн бұрын
Meglio questa o la suzuki gsx s1000gx?
@giaccos
2 күн бұрын
quanto sei alto ?
@francescopennini5925
2 күн бұрын
Leggo critiche al display, ma francamente non capisco quale dovrebbe essere l’utilità di avere schermi da iPad per poi dover comunque montare porta telefoni e navigatori a parte. Per il resto mi pare di capire sia un upgrade motoristico più che altro di una moto già più che ottima, concreta e con un prezzo ben al di sotto delle solite concorrenti, nonché dannatamente affidabile e pratica.
@raffaeledidonato4057
2 күн бұрын
Se il display è fatto bene hai tutto a disposizione senza bisogno di montare altro. Ed è anche esteticamente più bello
@andreasantini492
Күн бұрын
Bellissima prova, sempre completa e precisa nei dettagli. Complimenti! Ottima moto che sicuramente migliora alcuni aspetti già molto molto buoni della 1000. L'unico dubbio che rimane è: non si poteva agggiornare anche un pò l'estetica della moto in occasione di questo aggiornamento? La moto è rimasta sostanzialmente la stessa del modello precedente. Montare ancora le mediocri T31 è un altro aspetto che lascia un pò di amaro in bocca. Bene il cambio freni che nelle precedenti versioni hanno dato qualche problema di deformazione. Io ho montato infatti i Brembo serie oro per stare tranquillo. Ottimo certamente il nuovo motore ma soli 56 cc, 15 cavalli e 10 nm in più non ti invogliano certo a cedere la 1000 SE per prenderti il nuovo modello. Credo infatti che mi terrò ben stretta la mia 1000 SE del 2020 che francamente va ancora splendidamente.
@robertogarganigo8834
2 күн бұрын
Ho il terrore di vedere la nuova Z900 ...
@nenobiker
Күн бұрын
io avrei fatto una versione tipo sulla SE con un serbatoio piu capiente 25L ...con una viaggiatrice cosi avere tanta autonomia e il top
@paultheage-lonerider
2 күн бұрын
Ciao Stefano!!! 🎉🎉🎉🎉
@davidecicala
22 сағат бұрын
Mi dispiace ma Kawasaki ha toppato ancora...dopo diversi anni avrebbero dovuto cambiare il design, che vedo come problema principale visto le poche unita vendute. Motore hanno fatto un ottimo lavoro,ma non basta...
@Ott4vi4nu5
2 күн бұрын
Cito l ING - abbiamo fatto 51°, di piega ma cambierei le gomme -, che manico ragazzi
@robertoschenoni6206
2 күн бұрын
Adoro le Kawa, peccato x il frontale che non mi è mai piaciuto
@raffaeledidonato4057
2 күн бұрын
Vedere questa strumentazione nel 2025 fa piangere! Come si fa a lasciare quello schermo sulla tua moto top? A vedere la nuova strumentazione della ktm sembra vecchia di almeno 10 anni!
@marialuce3424
Күн бұрын
A me piace il contagiri analogico... sono gusti
@paolobinetti535
Күн бұрын
Buongiorno, per quanto mi riguarda strumentazioni miste sempre
@danieleaprile3462
2 күн бұрын
Bene kawa ma le borse? Contengono un casco integrale?
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao si, un casco modulare ci sta in entrambe le borse che sono simmetriche.
@FabiONE89
2 күн бұрын
Moto davvero interessante nel 2014.
@giaccos
Күн бұрын
😂😅
@valebliz
Күн бұрын
Per carità Cordara lasciami i Pirenei spagnoli come spot da guida sconosciuto ai più 😂
@franz323
Күн бұрын
Comincio a segnare la prima delusione del 2025! Aspettavo proprio Kawasaki con una Versys nuova nell'estetica con un tft e chi se ne frega dei cv in più, l'avessero snellita un attimo i cv in più non sarebbero serviti. E le fanno pagare pure più soldi.
@claudiocinelli5223
Күн бұрын
Mah più che altro mi sembra che da anni Kawasaki stia aggiornando i listini più che i modelli.
@alessandrominozzo5389
2 күн бұрын
Progetto stravecchio sarebbe ora di fare un modello nuovo anche esteticamente è sempre stata orribile
@pgxbest
Күн бұрын
Moto molto bella ma la strumentazione lasciatemelo dire non si puo' guardare sembra datata io avrei messo un bel TFT a colori come Kawasaki monta ad esempio su Z900 logicamente con piu' informazioni....
@gianlucazarpellon3193
2 күн бұрын
Come peso, è comportamento sui tornanti, come va
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Ciao Gianluca, mi pare di aver descritto la dinamica nel video. Il peso rilevato della 1000 durante la nostra comparativa del 2023 (ti metto qui il link kzitem.info/news/bejne/qYJ7upivgmSdgYIsi=SvVLUBWnuUru1hqe) con 5 litri di benzina nel serbatoio è stato di 253 kg. La moto a dispetto del peso si muove veramente molto bene, perchè è estremamente bilanciata. Soprattutto se si usa la mappa sport in cui le sospensioni si "tirano" un po'. Ciao!
Nn hai parlato del calore.x me voce importante.Provate ad essere su una moto che butta aria calda su gambe e piedi.x me rovina il piacere di guidare
@ilquattro1204
6 сағат бұрын
Guarda aspettando il parere di Cordara, posso dirti intanto che non scalda molto...anzi direi poco.
@alstrom1000
Күн бұрын
Mi sembra che lo fate apposta, quando finalmente si riesce a sentire per un attimo sfiggente il suono del motore, ci sovrapponete quella musica infernale che rovina tutto...siete proprio incorreggibili !! ANZI DIREI PROPRIO "DE COCCIO" !!!
@paolo.canciani
Күн бұрын
Ma chi la compra questa moto? Esteticamente le versys sono inguardabili da anni....e i dati di vendita lo confermano. Se kawasaki è contenta di questo....contenti tutti. Ok gli aggiornamenti, ma se la moto è brutta....non la vendi.
@ilquattro1204
6 сағат бұрын
Io stavo prendendo il 1000 ma proverò il 1100 e penso proprio prenderò quella (in versione S) Lamps.
@JagoTFC
Күн бұрын
Tanti baristi in cerca di cavalli su una moto da valigie
@ilquattro1204
6 сағат бұрын
Non credo che il "barista" che vuole sfoggiare i cv compri una versys... Nel suo segmento ci sono moto fino 200 cv vedi bmw.
@andreascandellari4730
2 күн бұрын
Mah. Casa motociclistica morta e sepolta da un pezzo.
@matteogiannotti1669
2 күн бұрын
È letteralmente una di quelle che vende e porta più innovazioni sul mercato
@sergiob3179
2 күн бұрын
È tra le case storiche del motociclismo e tra le più innovative , ad oggi l'unica a proporre una alternativa ibrida.
@andreascandellari4730
Күн бұрын
@@matteogiannotti1669 vende cosa? Moto concettualmente vecchie di 10 anni solo perché le fa a prezzi scontatissimi. Innovazione cosa? L’ibrido? Se ne vendono 10 possono stappare lo spumante. La verità è che, purtroppo, e sottolineo purtroppo, quasi tutte le case giapponesi sono adagiate sugli allori di un passato glorioso e vivono quasi unicamente della loro nomea (tipo le auto tedesche).
@mimmuz81
Күн бұрын
È vecchia!!!!
@maxzu4020
Күн бұрын
Bella moto , belle strade 😀👍
@francorossi7695
2 күн бұрын
sei sempre perfetto bravo
@REDLiveVideo
2 күн бұрын
Grazie!
@enricocorini9150
2 күн бұрын
.... anche dopo questa le kawasaki continueranno a non filarsele nessuno !!!
@sergiob3179
2 күн бұрын
In questo periodo si filano le Benelli trk e royal enfield fatti una domanda.
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