Я считаю что , самый лучший вариант это установить мотор ближе и соединить через кулачковую муфту
@t.1863
Жыл бұрын
Это реально!я видел рабочий экземпляр,именно с тридцадкой,но не водомет,а полутоннель.шпарил дай Бог!
@user-ti4jf8wh3p
Жыл бұрын
Торсион состоит из двух пластин, трубка что-бы в случае если торсион сломает его обломки не размолотили сапог вихря.
@user-nb4zf2pz6g
Жыл бұрын
Тросиону нужен наверное подвесной подшипник,он будет играть роль ограничителя и предохранителя если тросион оборвет,чтобы не пробило лодку и не убило оператора,или придумать ему(тросиону) защитный кожух из круглой трубы на случай разлома тросиона,т.к. нагрузка на него будет приличная, потому что он будет соединён напрямую с винтом водомёта ,но это лишь всего навсего мое мнение,вам видней что делать,жёсткий тросионный вал можно сделать из переднего стабилизатора автомобиля ваз классика,нива
@t.1863
Жыл бұрын
Согласен,что нужно ближе двигатель к дейдвуду установить.и на карданчиках вал.они надежнее,вибрацию поглощать будут,нежели торсион родной..который не надёга..
@user-wr1fx2fh7y
Жыл бұрын
Если поставить ролик внизу стартера то шнур запуска можно направить хоть в бок хоть в перед
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
Не понял. Поясни плиз.
@user-wr1fx2fh7y
Жыл бұрын
В низу штатно закрепленого стартера ставится ролик шнур стартера огибая ролик меняет направление на 90 градусов
@amodby
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin он хотел сказать щкив.
@user-hk7ud8bu4b
Жыл бұрын
чтобы торсион не бренчал можно внутрь загнать силиконовый герметик,хотя бы по краям
@user-fj1sb4ev7z
Жыл бұрын
Не сдавайтесь. Терпения вам, я бы сдался уже точно
@user-nq3ny9pg4x
Жыл бұрын
Карб можно любой все работает. Лучше пвк и размер дифузора не превышать. Только нужно дороботать имульстонную трубку и жиклер естественно адский.
@user-cw2ts9vw7p
Жыл бұрын
Торсион работает только на скрутку и сглаживает крутильные колебания. На изгиб торсион не работает. В данном случае, он лишнее звено. Я согласен с Baga Dargon, что ставить мотор нужно ближе к транцу, но использовать элластичную муфту. Предохранительное звено (например шпонка) обязательно. Лично я раскручивал элластичную муфту ВАЗ до 7000 об/мин, и однажды, при резком открытии дроссельной заслонки, она не выдержала и разлетелась, наделав много бед. Это не значит, что применять ее не стоит, потому что испытания проводились на сухую, без воды. Она не выдержала большого ускорения.
@anjeykaufman2539
Жыл бұрын
При таком соединении валовой линии, будет сильный шум и вибрация. Лучше делать через опорный подшипник и резиновую муфту
@user-zc3os2sc4s
Жыл бұрын
попробуй кардан от мотоцикла урал там соединение не знаю как правильно называется через резиновую приблуду
@user-li7tc1eg6i
Жыл бұрын
родной карбюратор разворачивать нельзя ,он рассчитан по вертикально установленный двигатель потому что в блоке отлит рассекатель , смесь будет распределятся не правильно, подбираете карбюратор с вертикальным подъемом дроселя
@user-qv5kk3tx3m
Жыл бұрын
А что будет гасить вибрации вала?
@user-vk4bw6oe2d
Жыл бұрын
Трубка нужна для ограничения укорочивания торсиона при скручивании.
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
Да, это так. Спасибо за комментарий
@m.o.u.n.t.a.i.n.t.i.m.e6661
Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите как вам kjet водомёт? Стоит покупать или лучше другой вариант рассмотреть
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
Позвоните расскажу
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
Писать долго
@m.o.u.n.t.a.i.n.t.i.m.e6661
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin как с вами связаться
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
@@m.o.u.n.t.a.i.n.t.i.m.e6661 в описании канала есть телефон
@user-un8df8bn3n
Жыл бұрын
Торсион лишний , вплотную к водомёту через резиновую муфту мотоцикла урал. И не надо больше ничего.
@VovaV-hu8iz
Жыл бұрын
На свою Казанку с водометом с двигателем СМ 557 поставил карданы от грузового мотороллера Тула. Никакая центровка мотора не нужна, весит на амортизаторах ни какой вибрации.
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
У Вас водомет другой, меньшей частотой вращения импеллера. Разные водометы у нас.
@VovaV-hu8iz
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin Водомет стоит с форсированным двигателем СМ 557 ( см. "Катера и яхты" №№ 2, 18, 25 ) ; 4200 об/мин. D импеллера 180 мм . шаг 130 мм.
@user-qg9nh4kh7d
Жыл бұрын
Покажите пожалуйста поближе и поподробней как была переделана мотоголовка
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
смотрите в предыдущей серии, там всё подробно про крепления есть.
@user-qg9nh4kh7d
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin мне не про крепление нужно, восновном про охлаждение
@user-fs6vt2em3p
Жыл бұрын
От головок четырех угольник слабый надо усиленный чёрный
@user-id3pl2fm8z
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите как охолождается мотор
@user-bj3sk6qh6s
Жыл бұрын
Охлаждение берется с головы водомета, ворачивается штуцер и шлангом соединяется со входом в мотор. Корпус водомета всегда под давлением,если нет нетралки. На водометах большой минус, на мелководье песчаном, если цепануть мель, сразу забивает песком охлаждение, проходили! Поэтому мы выбрали kzitem.info/news/bejne/1YZs1Impan2ng2k
@SerB.04_19
11 ай бұрын
Ну как проект? Заработал?
@vasek-pupkin
11 ай бұрын
Купил мотор от Бурана. Буду его ставить. Остальное все не то как то. Попробую буранмотор. Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало ))))
@user-qf9ym2nx4d
Жыл бұрын
на вихре ресора работает через редуктор а тут напрямую слабовато будет
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
Но ведь торсион передает всю мощность мотголовки, он рассчитан на эту мощность
@user-mi9vl5hw6e
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin Рессора передает мощность, но редуктор снимает нагрузку за счёт передаточного числа. Даже на вихре при резком газе сворачивает рессору. В этом есть тоже плюс коленвал выживает
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
@@user-mi9vl5hw6e ваши предложения ?
@user-mi9vl5hw6e
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin Трубку не нужно срезать. Эта основа торсиона.
@user-qn8hg5vn8k
7 күн бұрын
Плохо что привод постоянный...
@DmitryK1990
Жыл бұрын
Надеюсь мб 22 придет с механическим УОЗ?
@vasek-pupkin
Жыл бұрын
Электронным от Самоделки на и К
@DmitryK1990
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin У него угол на 30 градусов открывается?
@DmitryK1990
Жыл бұрын
@@vasek-pupkin ну или стробоскоп проверить.
@user-vq9ss6yo1f
7 ай бұрын
Головку разорвет
@vasek-pupkin
7 ай бұрын
Какую? Почему ?
@user-vq9ss6yo1f
7 ай бұрын
@@vasek-pupkin тело тонкое и при постоянных нагрузках щелкнет. Я бы в обойму запрессовал.
@user-hl1bg7kv7q
Жыл бұрын
Дюралевая трубка для защиты торсиона от выхлопных газов
Пікірлер: 55