Sedikit tambahan..penting untuk menentukan titik pengapian dengan tujuan agar sempurna nya pembakaran..tergantung bahan bakar yg digunakan..setiap bahan bakar berbeda proses pembakaran nya..klo salah mohon koreksi min
@khldyboy5778
4 жыл бұрын
cara penjelasa nya bagus mas bikin ngerti mantap cocok jadi guru lah inimah, nyesel baru nemu ini chanel sekarang
@bimantaraprayogo
2 жыл бұрын
Jgn gara² embel embel racing asal pasang aja. Lift klep panjang nabrak piston kelar deh 🤣. Mantap om penjelasannya, paham aku 🙏🙏
@alexsamosir3278
3 ай бұрын
ternyata panduannya ke buku David Vizard juga sebagai bapak modifikasi racing machine, sebab itu tutorial ini meyakinkan dan matematikanya memang sulit , sukses selalu cahennya sebagai tutorial berbahasa indonesia, sebab bila mengikuti tutorial David Vizard memakai bahasa inggris dan terlalu cepat menerangkan bila masih dasar mesin belum diketahui sempurna menuju ke modifikasi racing.
@petruspulung381
Жыл бұрын
Bener bgt..Mio ku pakai noken as racing tarikan bawah berat..tp utk rpm menengan ke atas mantap bgt...mksh penjelasan mas broo..
@alifianammar2003
Жыл бұрын
Ganti per klep ga bang?
@petruspulung381
Жыл бұрын
Belum ganti.. Misal ganti per klep apa ndak lebih berat lagi...? Kecuali di bore up skalian..
@hendysetiawan6998
11 ай бұрын
Pakai lif tinggi?
@amuntaiajaaja749
9 ай бұрын
klo sudah ganti noken nya yang lebih tinggi lebih bagus lagi pake cdi dualband mantap tarikan 100+
@yukogunawan3909
2 жыл бұрын
Mantaaaaabb.. Setuju Bang.. Makanya noken as racing yg saya pakai di grinding lagi krn saya suka tarikan bawah..
@dinnuwicaksono
3 жыл бұрын
Banyak juga yg pasang noken as racing jadi bumerang sendiri karena diikuti pergantian per klep racing supaya ngga floating tapi ngga diukur batas jarak main pernya, ahirnya per klep patah..nyalahin pernya.
@saputragaming4121
2 жыл бұрын
Oalah berarti pake per klep racing itu juga harus ada itungan nya yaa dalam batas jarak main nya
@dinnuwicaksono
2 жыл бұрын
@@saputragaming4121 betul mas harus berdasarkan hitungan, makanya beberapa produsen kaya BRT nyantumin data2 angka per klep yg dia jual supaya bisa jadi acuan hitung konsumen
@HapeTaken
2 жыл бұрын
Motor Jupiter z harian ku dulu juga diganti noken as racing, piston shogun , klep shogun, ama per klep racing, kalau mesin standar cuman korekan lubang pengapian ama lubang angin/bensin, kalau karbu pasti kagak standar lagi, kalau tenaga enak, untuk top speed tembus 140/km lebih ditrek lurus jarak jauh, itu juga takut jebol, kalau motor ZBR udah ditest ketinggalan jauh, kalau motor lain belum dicoba
@adrianpurnomo3551
6 ай бұрын
Cuma di korek doang lubang in/ex nya ama ganti karbu udah bisa tembus 140km?
@vanharmono1281
4 жыл бұрын
Noken as racing cuma cara ngakalin rpm atas aja,kalo pabrikan langsung pake vva vvti vtech ampuh buat atas bawah ya bang??
@bachtiarfarid9751
4 жыл бұрын
Noken as racing jodohnya ama kompresi padet, putaran bawah dapet , atas pun dapet, & anti ngelitik
@irwancianjur7024
3 жыл бұрын
Kalo pke piston FIM cocok ga bos noken as racing
@arzufbkz6099
3 жыл бұрын
@@irwancianjur7024 cocok2 aja
@parjisugimoo3493
3 жыл бұрын
Vva r15 v3 tmn saya sama punya saya cbr old sama2 standart masih knceng cbr old kecuali trek pndek
@corneliussianturi476
4 жыл бұрын
Nokem as racing kalau mau mah pakai superchargerdi RPM bawah dan tengah tetep auto ngacir,soalnya kan kalau dipaksain angin masuk di RPM bawah sama tengah kan, berarti lebih padat pasti juga lebih bertenaga, apa lagi di RPM atas, pakai supercharge, beh auto lebih ngacir jadi sebelum pasang noken as racing beli root supercharger :D
@OprekAmatir320
4 жыл бұрын
Mantap, saya juga rencana mau pakai brt t1, sudah bore up 60mm selain itu semua masih standar. Mohon dukunga nya.
@ilhamirsyadya476
4 жыл бұрын
Jangan lupa atur ulang cvt
@gustianarifin2308
4 жыл бұрын
Bore up menghabiskan dana berapa mas
@masdam09
4 жыл бұрын
Assalamualaikum min Saya mau tanya mohon pencerahannya 🙏 Honda blade saya pakai piston 55, langkah std, klep in/out 27/23 Mau beli noken brt kira kira yg seri apa min s2 apa t1? 🙏 Yg lebih dominan buat perjalanan jauh
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Waalaikumsalam, seri T1 lebih recomended buat touring
@masdam09
4 жыл бұрын
@@arfaexperiment26 thanks min Semoga sehat selalu & lancar rezkinya
@isam-bx2zd
3 жыл бұрын
@@masdam09 Blade tahun brp bang
@masdam09
3 жыл бұрын
@@isam-bx2zd 2012
@Aguskhrisna292
2 жыл бұрын
Ooh pantes aja nmax saya semenjak pake noken brt tipe s2 maupun t1 dia lemot dibawah ,terimakasih info nya bang
@candranugroho8699
2 жыл бұрын
Top speednya bgaimana bang ?
@alfinwisnu1078
Жыл бұрын
Kalo di porting apakah bisa ngimbangi bawahnya om biar tdk terlalu lemot?
@sahidaji3439
2 жыл бұрын
Kalo di metic bisa di akalin di kirian boskuu🥰 mantap penjelasannya
@06_akhmadahafisdwisaputra84
2 жыл бұрын
Kalo mau beli noken yg buat atasannya bilangnya gmna, soalnya mtr ku kirian bawahannya dpt
@okkyrizkifauzi1656
3 жыл бұрын
Bang bikin konten ganti seher v150 pake seher standar racing fim yg jenong
@dewaindra9575
2 жыл бұрын
Karena kelemahan dan kelebihannya itulah yamaha bikin vva biar ngacir atas bawah😂
@bimantaraprayogo
2 жыл бұрын
Hahaah bener. Sepemikiran kita om 🤣🤣
@Adityarfm
4 жыл бұрын
Kalo udh pake noken racing + udh in ex portingan + open filter velocity + piggyback jg apa masih oke dengan pemakaian knalpot standar? Apa cukup cuma ganti leheran doang? Soalnya ngejar tampilan standar ting ting aja dan ngindarin razia
@xionghere666
11 ай бұрын
Kadang bisa kebasahan, langsam susah n laju motor B aja
@aku_anan9
2 жыл бұрын
Bang kalo nmax full standar lebih baik pake noken as brt seri apa? Dan harus ganti per klep gk? Mohon d jwb🙏
@modeberbayar800
2 жыл бұрын
T2
@YOUTUBERexpired87
3 жыл бұрын
Tanya, untuk smash Titan udah OS 100 pke noken racing apa ya???
@dwiconsofficial440
3 жыл бұрын
Bang minta solusi , beat esp 2015 , spek mesin standar tapi udah main kirian + pakai injektor v125 enaknya pakek noken yang mana biar dapet atas bawah buat harian . Mohon dijawab soalnya konsumen menanyakan
@STAYCALMJUSTRIDE
3 жыл бұрын
tipe s4 klo ga salah buat beat mah, tp lbih optimal ganti sama ecu nya juga pake juken.
@riofebriyansyah6508
3 жыл бұрын
Nahh mantap nih gak pelit ilmu
@isbaniikhsanbudi4224
4 жыл бұрын
Sangat jelas dan membantu.. sip lah 👍
@davianrafisqy3269
3 жыл бұрын
Mantapp ni konten nya👍👍👍 semangat,sukses terus min👍
@jismansinabutar4848
4 жыл бұрын
bg beat saya kan udh porting harian, full cvt, knalpot tsukigi proliner,,,,saya mau gnti noken as pake brt tipe s4 ,kalo gnti noken suara knalpot jadi tambah keras ya bg? 🙏🙏
@avanfabiandaniswara8850
4 жыл бұрын
Suara mesin berubah bg
@FarelFarel-bo8sn
3 жыл бұрын
@@avanfabiandaniswara8850 berubah gimna bg?. berisik apa gi mna? Mohon pencerahannya 🙏
@avanfabiandaniswara8850
3 жыл бұрын
@@FarelFarel-bo8sn engga berisik, jadi kaya ada siulan dikit gitulah, pokonya enak suaranya
@eightohevanaufally2757
4 жыл бұрын
Bang mau tanya, saya pengguna yamaha x ride 110 std an, rencana mau ganti camshaft, enaknya pake brt s1 atau t1 ya bang? Motor biasa di gaspol + buat touring jauh2, cuma mentok di 85kph, rencana mau porting polish juga, mungkin abang ada masukan? Buat naikan top speed?, terimakasih sebelumnya, sukses selalu bang🙏🏻
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Std ya seri s
@eightohevanaufally2757
4 жыл бұрын
@@arfaexperiment26 Baik Om Terimakasih,
@jakrifka1626
Жыл бұрын
Makasih info nya pa, mau bubut noken as motor std buat harian takut putaran bawah lemot banget😀😄🤦♂️ 🙏
@fahrurwongndeso2308
3 жыл бұрын
Maaf kalau New CB std porting rencana pengin ganti Noken brt mp5 gimana bang Bisa ngga ?? terus per klep pakai std aman ngga??
@budakbengkel7020
3 жыл бұрын
Sangat jelass sekali untuk penjelasannya..auto subscribe dong
@memeskicau
2 жыл бұрын
Vixion old pake Blok Nmax Noken As Xtr.. kenapa di RPM 8rb smpe 9rb Brebet.. apa haris ganti Ecu juga biar atasnya ga Brebet
@rozamaulana9309
3 жыл бұрын
Bang kalau beat injeksi ganti noken as racing ngaruh nya apa dan ada part yg perlu di ganti kah ??
@lahemangsayapeduli103
2 жыл бұрын
² Mau nanya juga buat MIO GT 🙏🏻
@nurtasbiha.t1010
3 ай бұрын
Bikinindin don perbedaan lif,durasi,uperlaf,buka n tuonya denga cara dial
@charismv
3 жыл бұрын
Nmax 155, kompresi 11.6, head porting, tb reamer, cvt, noken as T1 kah? Atau tipe apa?
@ahmadamirudin2448
3 жыл бұрын
Pakau seri S saja mas jgn T
@charismv
3 жыл бұрын
Bener, pake T1 berat bgt bawahnya, begitu pake S2, mantep
@ahmadamirudin2448
3 жыл бұрын
@@charismv sya jg mau pasang si mas tpi bingung nnti ada kendala ga pas pemasangan di motor standar, impresinya setelah ganti noken gmn mas?
@charismv
3 жыл бұрын
@@ahmadamirudin2448 enak kok pake tipe S2.. tengah ke atas makin galak, bawah kalo mau enak upgrade cvt ..
@ahmadamirudin2448
3 жыл бұрын
@@charismv apa aja yg harus di ganti atau du sesuaikan klo mau ganti noken brt seri s?
@mujilestari4012
2 жыл бұрын
Yg jadi pertanyaan besar aman gak motor full stndar ganti noken as gitu, apa ada ngaruh nya atau tidak selain yg di jelaskan tadi
@ay_aansuryadi
2 жыл бұрын
Ngaruh ngempos tarikan bawah berat
@sahabatbirusahabatsetiasel6711
3 жыл бұрын
Punten bantuan pencerahan nya paraa suhu. Saya upgrade cvt pcx saya pakai fuel kawahara,blm ada rencana ganti ecu racing. Kira2 noken racing apa yg cocok buat nambah akselerasi dan topspeed nya ya.? Dan apa perlu ganti kruk as nya juga.? Moga2 yg jawab di kasih sehat trs
@user-tp6kg6cw4l
6 ай бұрын
Ikut nyari
@Yspgwn
3 жыл бұрын
kalau buat scoopy bang? recomend gk buat ganti noken as?
@febrianawahyuningsih9296
4 жыл бұрын
Bang mau tanya kalau jupiter standrat buat harian,cocoknya noken as racing yang gimana?
@muhsinpenghibursenja3376
3 жыл бұрын
Bawak ketukang bubut bilang aja spek harian Turing, hingga bawah, tengah dan atas insyaAllah bakalan ngisi terus tenaganya 🙏
@rep.6853
3 жыл бұрын
Kalau kata om kan, ganti noken as pada mesin full standart rpm bawah lemot. Apa bisa di akali dengan main di cvt? Agar rpm bawah lebih dapet?
@Alamsyah-zf9ug
4 жыл бұрын
Mas v125 bore up 58mm piston CS1 ,bagusnya pake noken brt apa ?
@adamfirdaus4897
Ай бұрын
T3 om bukaan nya biar seimbang
@orangbiasa3678
2 жыл бұрын
Bang apakah Noken as t1 Kalau tenaga di bawah kurang kuat bisa di akali dgn roller ringan?
@verdierefnaldiansyah5194
9 ай бұрын
emang itu cara antisipasinya. tapi pasti gerung
@meirio7123
Жыл бұрын
kayanya kalo mau dipadukan dengan noken as cam, agar lebih nendang powernya harus di stroke up, saya baru pasang noken as cam,bawah emang agak loyo tapi pas rpm tengah disentak ke rpm atas jambak
@rezafirdaus4087
Жыл бұрын
Betul
@alfinwisnu1078
Жыл бұрын
Kalo cuma di porting apa bisa ngimbangi om?
@meirio7123
Жыл бұрын
@@alfinwisnu1078 sebetulnya saya juga kurang paham sama teori porting,,cuma kalo versi saya jika mesin bener² full std syaa ga akan porting,,tapi tiap orang beda ²
@zavieryudha
Жыл бұрын
@@meirio7123 Versi S atau T untuk noken AS nya? minimal kudu main kirian dulu dipadukan knalpot diganti baru porting dan ganti noken baru berasa bedanya
@hanjo4059
2 жыл бұрын
supra saya ganti noken as seri s, tarikan bawahnya kurang karna durasinya kegedean, jadi ga enak buat santai dan macet2an, jadi saya balikin ke standar
@hanjo4059
2 жыл бұрын
dan untuk lift diukur2 kurleb lebih tinggi 0,5mm brt
@user-vw8sj8co5i
3 жыл бұрын
Salam dari malaysia mas,moga ilmu ini berguna kepada yang membutuhkan..
@zilanbimanugraha6619
3 жыл бұрын
kok kaya orang Jawa njir😂
@yucenghutakarna6591
3 жыл бұрын
om kalo saya matic,main kirian cuman kirian itu enak nggak pake noken as racing
@adityapradanaw3599
3 жыл бұрын
brarti klo bore up noken pake std rpm bawah nya kenceng ya? buat stop go salip2 akeselerasi masih bagus noken std ya om? kecuali buat trek trek panjang noken racing ya?
@riswankid170
3 жыл бұрын
Iya sih kyknya, motor saya sntdr pake noken as racing akselerasi kurang nanti gas tengahan baru lari kencang.
@rizki7963
4 жыл бұрын
Makasih mas info nya, saya suport selalu
@naise5944
3 жыл бұрын
Bang bahas tentang coak crankcase🙏
@oprekmoto4688
4 жыл бұрын
Bang mau tanya...saya punya noken racing merk wrd, tinggi lobe 1mm lebih tinggi drpd standarnya, itu karakternya gmn? Terus kalau ganti noken racing apa perlu dial pakai busur lagi?
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Karakter cam itu dari durasi, jadi harus ukur dulu baru tau karakternya
@saifulrohman4153
Жыл бұрын
Pake noken as BRT T2.. mesin standar porting main kiriman ECU juken,. Bawahnya ngantuk atasannya ngisi terus..
@dimasadrprdy
Жыл бұрын
Motor apa bro?
@penggunayutub5310
4 жыл бұрын
Assalamualaikum mas, bismillah. Jadi pertanyaan nya gini mas, : motor yg di gunakan saat ini karisma 125 stadar tingting yg cukup lembek di bawah -__- dan atas juga gak nolong2 amat buat tarikan atas😅😅.. Udh ganti gir 35 ke 38 bawah nya jdi amburadul, 😂 Jdi biar tarikan bawah nyalip truck gak lemes, dan atas gak kedodoran kira2 apaan yg cocok mas? Tipe s atau k seris atauvapaan gitu? Atau dursan 240 seperti yg di bilang atau 270 atau brapaan mas?. Kebutuhan bukan untuk balap cukup tarikan bawah yg rada kuat dan atas nambah dikit biar trek panjang gak kedodoran, diboergunakan untuk cukup banyak ditanjakan panjang yg landai (gak curam2 amat mas). Kalo dulu pernah pake di shogun 125 kata yg jual kawahari k1 cukup kalo k2 mesti ini lah itu lah, dan pas di pake gak ngaruh amat bawahnya 😂😂 yaa oke lah nambah atas dikit.. 🤣. Sekia terimakasih mas, cuman nanya itu aja
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Karisma itu rasio gir nya berat2 smua mulai dari draf gir-rasio, enaknya di bore up buat cari bawahnya, baru di nokennya, + porting buat nambah tenaga atasnya
@Anakpapa01
4 жыл бұрын
Nih sbnrnya mesin istimewa buat touring Kasih piston 55flat aja dah Terus klep ganti 26,5 x 23 ato lebih besar dikit bisa kalo tukang bubutnya mau (hanya di amblesin dikit tanpa rubah sudut) Porting poslish setting karbu, lepas busa filter, biar box terpasang supaya aman pake harian.
@xhiowang6540
5 ай бұрын
Ooooh gitu iya mas durasi lebar itu stater itu enteng iya Ku pikir bisa bikin stater berat jika durasi lebar itu mas Makasih mas info nya salam sehat sukses slalu mas
@hegarrakatv
3 жыл бұрын
Halo bang arfa, mau tanya Untuk nmax spec standar yg akan ganti noken as racing, apakah bisa kita akali tarikan bawah pakai roller lebih ringan??
@arfaexperiment26
3 жыл бұрын
Bisa
@lucazalejandro3602
3 жыл бұрын
Ganti noken as racing nambah CC ga sih? Sama mw nanya kalau untuk RPM bawah diakali dengan mengupgrade roller dan per kampas ganda bisa ga bang?
@tototod2215
2 жыл бұрын
Tidak bang yg nambah CC cuma piston Ama langkah as struk
@lucazalejandro3602
2 жыл бұрын
@@tototod2215 wah makasih bang jawabannya 🙏, kalau agar rpm bawahnya narik bisa diakali dgn upgrade bagian cvt an aja ga bang kira2? Terima kasih sebelumnya.
@pemudatersesat3395
2 жыл бұрын
berarti menaikkan cc motor itu menambah tenaga di RPM bawah ke tengah. tapi kalo ganti noken yang durasinya lebar. menaikkan tenaga d rpm tengah ke atas.. gitu mas
@ajmv7959
2 жыл бұрын
Berarti kalo pengen akselerasi cukup main kirian aja ya, nanti tenaga menengah ke atas bisa disalurkan oleh noken as bubutan
@pemudatersesat3395
2 жыл бұрын
@@ajmv7959 kirian juga harus pas racikannya.. jangan terlalu jauh dari standar.
@ajmv7959
2 жыл бұрын
@@pemudatersesat3395 sip dah
@pemudatersesat3395
2 жыл бұрын
@@ajmv7959 spek sampean sekarang apa mas e. dari mesin sampe cvt
@ajmv7959
2 жыл бұрын
@@pemudatersesat3395 mesin std, kirian aja
@radenmalik6970
4 жыл бұрын
Maaf bg mau nanya, dan mohon bantuan nya, gw punya jupe z1 udah bore up pake piston uk 53 brt, bagusnya pake noken as type apa ya bg🙏
@zainsmuhammad5965
4 ай бұрын
Ngikut juga, motor saya jg Jupi Z1
@AKM24_10
4 жыл бұрын
Mas, berarti kalo motor matic standard di kasih noken as racing di rpm rendah bakal ngempos, berarti solusi nya agar lebih enak di kasih roller ringan aja ya mas??
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Yup, minimal upgrade cvt
@AKM24_10
4 жыл бұрын
@@arfaexperiment26 upgrade cvt modal bubut rumah roller sama pulley nya aja dah enak ya mas?
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
👍
@wisnuputuaditya3293
4 жыл бұрын
Bang vario 150 cuma upgrade cvt ,koil,knalpot. rencana mau pasang noken as buat harian aman ga? Cocoknya tipe apa ?
@jungkookdikloset5361
3 жыл бұрын
BRT t1
@Princess_Kytchu
3 жыл бұрын
Motor saya wr 155,head standar porting,ecu juken 5 per kopling brt,knalpot racing,yg lain masih standar bagus pake noken as type apa ya om?
@dwikipraditya
Жыл бұрын
Brt s1
@muhammadzaidan2972
3 жыл бұрын
Bang mau tanya, saya mau modif cam std vario 125 led saya, disamain seperti spek cam BRT yg ini om. Kirakira bisa ga cam stdnya di jadiin kaya gitu. izin konsultasi om Ex Open : 46 Lift : 7.93 LCA : 110-100 OL : 1.71 Close : 12 in Open : 12 Lift : 7.92 LCA : 105-115 OL : 1.72 Close : 47
@arfaexperiment26
3 жыл бұрын
Ya kl persis banget mungkin sulit, kl sekedar sama bs
@muhammadzaidan2972
3 жыл бұрын
@@arfaexperiment26 oh gitu om, tpi kira kira walaupun beda sedikit, untuk motor std harian aman ga yaa om?
@SCS_17_GARAGE
3 жыл бұрын
bang saya bingung. kalo noken as yang 280 lah 360 lah. itu maksudnya apa ya.
@ekomaxi76
4 жыл бұрын
Kalo motor aerox 125 saya gt dari noken standar ke noken brt s2, apakah tenaga rpm bawah dan atas akan naik? Dan apakah setelan celah klep masih bisa standar? Makasih buat jawabannya
@raditguntoro9946
2 жыл бұрын
Tergantung incaran brow. Kalau yg diincar atas ya bawah dikorbankan, dan sebaliknya.kalau mau 2'2nya harus ad vva brow
@imankamc7825
2 жыл бұрын
Lift pling tinggi untuk per klep standar jupiter z itu brapa bang. Soalnya saya beli noken as kawahara K1R mau pasang di jupiter z standar
@reynaldosurya6567
3 жыл бұрын
Mas klw pake ecu brt + noken BRT T1 + cvt custon tp mesin standart gmana?!
@alfar7150
3 жыл бұрын
Gapapa kalo bisa sekalian porting ngab punya gue ya udah kepasang itu semua, nafasnya panjang ngab ga habis2
@yusufsyaefulbahri7165
4 жыл бұрын
mohon pencerahan revo abs bore up kaze 100 yg lain setandar bagusnya spek harian apa race.. tolong d jawab. terimaksih
@aribudianto2850
3 жыл бұрын
Pake noken brt yg seri T
@wasispujinugroho2734
3 жыл бұрын
Kak noken as racing TDR bagus gak ,atau rekomendasi noken as recing apa yang bagus?
@dandyrayhan3970
3 жыл бұрын
BRT
@augustaverbian
3 жыл бұрын
Masih terpantau belum ada koboi penunggang CB400 VTEC ato jetski VVA
@aldymaulana6164
Жыл бұрын
Untuk ADS kompresinya apakah sama bang? Soalnya kata pihak BRT cuma bisa di pakai per nya saja kalo std di pasang di brt🙏
@iwanboyone1143
3 жыл бұрын
Mangkanya muncullah vva di motor, yoi ora mas?
@nurjannah4186
4 жыл бұрын
Rekomendasi noken as harian cb150 old mesin masih standard yg type apa ya yg dari brt sya cari kok gk ad
@Rahmadzzz
4 жыл бұрын
Coba langsung ke akun ig brt atau reseller resmi nya
@edinurianto3689
3 жыл бұрын
Type s saja
@muhammadhafizi179
10 ай бұрын
berarti kalau medan jalan banyak perbukitan untuk harian, mending pakai standaran aja ya mas, dan cukup upgrade misal di koil dan busi brt. motor fit new standar
@benob1213
7 ай бұрын
Iyah, buat harian, apalagi perbukitan pegunungan, jgn deh pke noken as racing, tarikan bawahnya lemoot berat bgt
@sendiputra7268
4 жыл бұрын
Bg z1 std noken apa yg cocok buat z1 std pabrik
@jacobkusumadinatha9806
3 жыл бұрын
Mas ganti noken untuk vario 150 apakah perlu ganti ecu juga?
@arief1382
3 жыл бұрын
Bantu nyari jwban di komen hehe
@nana_maulana27
2 ай бұрын
Bang kalo motor agak boros setelah papas noken as itu kenapa ya bang
@usergoogle975
3 жыл бұрын
Om, mtr saya beat esp udh modif kirian, kalo pake noken as brt jadi enak ga om???
@TheMiftah18
3 жыл бұрын
Solusi nya kalo gitu gedein gear belakang biar tarikan bawah nya lebih ngisi .
@GilangRamadhan-ky1vn
2 жыл бұрын
Iya pake gear Aerox
@annasazis2394
4 жыл бұрын
Kalau revo fi mesin std tapi sering rpm tinggi mending S1 atau T1 bang?
@manalagichannel574
4 жыл бұрын
S1
@alexanderteguhteguh306
4 жыл бұрын
Assalamualikum mas saya punya motor v150 cvt udah upgrade keseluruhannya dan saran untuk noken as racing type apa , bagaimana jika T1 apa perlu penyesuaian lagi atau tinggal pasang PNP gtu?
@jodivirendra_7072
3 жыл бұрын
Ganti brt S10 aja bro itu khusus buat yang standart kalau yang T dan R series khusus buat bore up bro
@avanfabiandaniswara8850
3 жыл бұрын
@@jodivirendra_7072 vario paling enak T1 ama maen kirian jos banget atas bawahnya
@avanfabiandaniswara8850
3 жыл бұрын
@@jodivirendra_7072 klo mau santai ya S10 aja wkwk
@kelvinedosadewa2341
3 жыл бұрын
@@avanfabiandaniswara8850 tanpa bore up bawah nya boyo ga mas?
@pandyaputra2867
3 жыл бұрын
Terimakasih banyak Om 🙏🙏🙏
@JaCK-lw2hx
4 жыл бұрын
Aas... Klo supra lama persamaan grand. Klo mau bubut noken as buat harian buat ngangkut beras istilahnya, e motor buat usaha, supaya tenaga bawah tengah atas dapat rekomen ga om klo di bubut..
@triprima258
4 жыл бұрын
Kalo bawah nya kurang bertenaga,apakah berlaku juga di spek noken R15 VVA ,kan ada 3 profil noken itu, penjelasan donk bang? hehehehe
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Ya sama aja, cuma vva lebih rata powernya krn ada 2 lobe in beda karakter
@Mekanikpemula.
3 жыл бұрын
Mas saya mau tanya motor saya kan di beat fi non esp mesin std tapi pengen pake noken as Costum/ udah di bubut apakah aman mas? Atau ada yg harus di ganti lg per klep nya
@asupan5387
Жыл бұрын
Klo upgrade noken asa minsal pake noken as t1 apakah harus ganti per?
@hapizapis5938
Жыл бұрын
Bunyi kasar setelah ganti noken as racing di motor Beat karbu
@galangsaktiramadhanu5017
3 жыл бұрын
Mas saya mau tanya kalau noken as racing intuk motor jupiter z r std harian yg bagus merek apa soalnya adek saya nanya terus pusing saya denger masih kls 5 sd sudah belajar balap
@ameliaa0587
3 жыл бұрын
t 2 aman ga buat harian?
@kasep_pisan
Жыл бұрын
Konten yg mencerdaskan.
@ahuyid028
4 жыл бұрын
Kang tumaros Beat fi esp 2015 , udah main cvt (bubut pulley) kalo pake noken as nya yang mana ya? Buat harian/touring sih.
@25_muhammadfadlan68
4 жыл бұрын
Brt S4
@barjoningrat1287
4 жыл бұрын
Bang cara ngentengin supra x 125 fi di tarikan awal gmn bang,soalnya ketika dari gigi 1 ke 2 kurang enteng,tapi pas gigi 2 ke 3 dan sterusnya enk...apa perlu di ksh kopling?
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Supra dari basicnya gigi rasio nya berat, bisa menaikkan ukuran gear belakang salah satunya
@Anakpapa01
4 жыл бұрын
Nih supra 125 gampang abis sih. Kompresi naik dikit aja pake piston flat, klep gedhein 26,5 x 23 ato sekitar itu jgn lupa porting. Dah ngacir sih, tinggal pr di suplai bahan bakar. Kluarin biaya lebih lg.
@benob1213
7 ай бұрын
Saya lbh memilih tarikan bawah dan tengah, daripada atas, emangnya kita buat harian stop&go emgnya mau ngebut trek panjang? 😁
@kokojebeka1847
4 жыл бұрын
Noken as beat karbu standar lift dan durasi berapa bang?
@joniibrahim1059
4 жыл бұрын
Bang Kalau bearing noken as awal, hbis itu di lepas lalu di pasang di noken as racing, apakah msih bisa di pakai bearing nya, atau kh rusak apabila di lepas yg awal itu??
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Tergantung cara melepasnya jg, asal tidak kocak bisa di pakai lagi
@fayruzalghifari366
4 жыл бұрын
Saya berencana mengganti kruk as Aerox 155 sy dg kruk as BRT bisa naik menjadi 170cc. Apa perlu sy ganti noken as dan per klepnya bang? Mohon petunjuknya.
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Modif itu Sesuai kebutuhan, kl cuma cari torsi n tenaga bawah ya ga usah ganti noken,
@fayruzalghifari366
4 жыл бұрын
@@arfaexperiment26 Ok, terima kasih bang
@yogaaristya2162
4 жыл бұрын
Noken as Racing / aftermarket yang gak berisik (gemericik) apa om selain BRT
@muhammadfahmifazriansyah6936
4 жыл бұрын
Kalo buat 1 hari setelah bongkar, faito low cam (di mx) halus bener suaranya Tapi besok nya kasar, dikarenakan noken faito yg ane pakai buat race bukan buat harian hehe Karakternya hampir sama kaya brt R series atau kawahara K2, makin di gas makin joss, tapi rpm bawah nya minta ampun :D
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Noken seri full race minimal ya 12:1 kompresi nya, itu pun final gir jg seting ringan biar rpm cepet naik, agar tenaga keluar semua di gigi 1-akhir
@muhammadfahmifazriansyah6936
4 жыл бұрын
Mimin belum tidur? Jam segini masih bales komenan Salut dah :) Sukses selalu ya :)
@vladimiralbirumi6193
4 жыл бұрын
@@muhammadfahmifazriansyah6936 sama gan punya saya noken as BRT kok jadi berisik ya kenapa ? bingung ane jadinya Spek mesin bore up 62 BRT
@vladimiralbirumi6193
4 жыл бұрын
@@arfaexperiment26 tolong kasih solusi saya sayang nih noken as BRT T5 masa di standarin lagi ?
@AgustianIrwandi
4 жыл бұрын
Verza150cc pakai noken as racing gmn ya.. biar gak keteteran di kejar yamaha vixion. Mohon jawaban nya.
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Ya lebih enak bosku, nafas atas panjang, kl verza std emang lebih cocok buat pegunungan karakter mesinya
@ariyachn888
3 жыл бұрын
kalau untuk satria fu fi standar lebih baik yg mana ya
@dioprananda3992
3 жыл бұрын
Mau tanya kalo Vixion old saya sudah porting polish,ECU juken 5 dual-band,kalo untuk noken as cocok pakai yang mana ya?
@arfaexperiment26
3 жыл бұрын
Ya kl belum naik kompresi pake seri s aja
@a.wchanel6803
4 жыл бұрын
Untuk scupy karbu buat harian biar jos pake noken as merk/type apa ya??
@Kangilyasbae
4 жыл бұрын
A.W Chanel brt bro tipe s1 standar jamin jos. .
@adipradana8762
4 жыл бұрын
Kalau misal vario 125 old saya ingin porting polish serta Over Size 50. Kira" noken as BRT apa ya yang cocok ?
@arfaexperiment26
4 жыл бұрын
Ya s, atau std aja kl cm os
@kamukepo866
2 жыл бұрын
Klo ganti noken as racing/costum spek mtr cuma kirian aman ga mas buat harian ada kendala /dampak buruknya ga mas 🙏🙏
@ainurromadon3852
2 жыл бұрын
up
@tonyasa2250
8 ай бұрын
SETELAH MELIHAT INI SAYA URUNGKAN BELI NOKEN AS ,,,
@dimasadi851
3 жыл бұрын
om kalo tenaga bawahnya di bantu dengan roller yang ringan apakah bisa?
Пікірлер: 668