요 오토바이 며칠관심있어서 보고있었는데 190인 내가 타면작을까봐 관심만있었지만 이 좋은 정보영상을 보니.. 제키론 안되겠네요ㅜ
@zzang91004
4 жыл бұрын
저도 그래요 다들 불편하대서 잘못 튜닝했나 살짝 우울했는데 계속 타다보면 제게 젤 편해요 ㅋㅋ 인간은 적응의 동물 고로 이쁜게 쵝오 ㅋㅋ
@YMA111
3 жыл бұрын
다 불편하다니깐 점점 어두워지시는 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kh5dl5hr9q
4 жыл бұрын
2:07 너무급해보이는 그의발걸음
@user-gf4si9yl6o
4 жыл бұрын
이런스타일은 정작 타보지 않고는 편하다 불편하다 말할순 없는거 같아요! 셰퍼핸들 카폐레이서 타고 있는데 볼때하고 그냥 앉아 있을때하고 주행하고나서 그느낌이 다릅니다. 몸이 불편하다는게 않느껴질정돈니다. 정작 타보면 그느낌 알죠! 주행이 답입니다.
@kwonphilip153
4 жыл бұрын
인터뷰가 진행 될 수록 점점 표정이 안 좋아지시는 듯... 괜찮아요.
@mainround
4 жыл бұрын
Kwon Philip ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uo5mt5cc4o
4 жыл бұрын
190분은 엉덩이가 안장에서 탈출하려구하는데요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@A8Dn
3 жыл бұрын
4:39 시트고가 높아졌음에도 키 크신 분이 더 불편하다 느낀 이유는, 시트고가 높아진 이유가 시트 때문이 아닌 스크램블러 타입 타이어를 장착했기 때문이고, 시트는 오히려 순정보다 스펀지가 더 얇고 단단한 게 들어갔기 때문입니다. (순정 CG에 저 시트만 단다면 시트고가 더 낮아지는 상황) 시트고 자체는 스크램블러 타입 타이어 - 더 얇은 시트 조합만큼만 올라갔지만, 페달 위치는 스크램블러 타입 타이어로 인해 증가하는 만큼만 증가해서 시트 높이보다 더 올라가게 되고, 그로 인해 시트와 페달의 높이 차가 더 줄어들어서 주행할 때는 다리를 더 접고 타야 하도록 변하게 된 겁니다. 결과적으로 무릎을 순정보다 더 높여서 타야 하기 때문에 치골이 더 도드라진 상태로 안장에 올라야 하고, 그 와중에 안장이 순정보다 더 딱딱하기 때문에 안장이 불편하다는 느낌도 노골적으로 느끼게 되는 것이죠.
@deorateo738
4 жыл бұрын
바람소리 지리네요
@yongwooryu6860
4 жыл бұрын
와 너무 이쁘다 이거다 생각했는데 제가 188인데 너무 볼품없어지네요 하..ㅋ 이런 디자인에 크게 나온거 없나요?
@DAVID-ee6uu
4 жыл бұрын
D.W Ryu 브릭스톤 bx125 참고로 186인 제가 타고 잇습니다
@eunse.ung_
3 жыл бұрын
저도 190인데 ㅠㅠ 나도 타고싶다 ㅠㅠ
@user-kl5og7bt8q
4 жыл бұрын
Cg125을 얼마전에 구입했고~ 바이크 3번째 바이크에요~ 커스텀을 생각하는데~ 센터븀이 타이어를 인치업하게되면 운전하기가 힘들어진다라고 하시던데요~ 타보시고 나서 어떤지~ 순정이랑 차이가 많이 나는지~ 궁금합니다~
@mainround
4 жыл бұрын
Choi가빈아빠 음 저는 오히려 안정적인 느낌이라서 만족중이어요. 축하드립니다! ㅎㅎ
@user-ep4fu7xc6b
4 жыл бұрын
남자 170-175는 없나요 약간 소외받는 느낌. ㅎㅎㅎ
@718GTS.23y
4 жыл бұрын
이쁘다 사고싶다. 커스텀 가격이?
@moi8610
4 жыл бұрын
이쁘면 장땡
@mallyang
3 жыл бұрын
시트 차대는 잘라낸건가요??
@Leeseong2000
3 жыл бұрын
1종보통으로도 탈수있나요??
@user-wu5yt9jx3g
4 жыл бұрын
마이크 바람소리가 너무 거슬려요ㅜㅜ 스펀지 팝필터 끼우시고 마이크자체가 콘덴서 마이크라 입이랑 너무 가까이에 말하시지 않는 게 좋아요!!
@mainround
4 жыл бұрын
정희서 아직 초초보라 미숙했슴다 매우매우 감사합니다
@user-wu5yt9jx3g
4 жыл бұрын
아니에요!! 바이크 진짜 너무너무 멋있어요!! 저도 돈모아서 내년에 살라구요ㅎㅎㅎ 채널 응원합니다👏🏻👏🏻
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