Jadi keinget dah belajar kopling sendiri malem" sekalian cuciin motor babeh, modal baca google langsung gas turun ke jalan🤣
@masdhappp
Жыл бұрын
Mau share pengalaman belajar kopling juga nih Awal bisa kopling itu karna dlu pas ada urgency di RS trus posisi harus nganterin barang ke RS posisi gaada duit + motor adanya motor kopling, alhasil selama 10km jaraknya kayanya ada 20x atau lebih motor mati dijalan hahaha ga nyangka skrg uda lancar gini
@ADEJIGOTV
3 жыл бұрын
BIKIN MOTOR PAKE KOPLING DIGITAL DONG 😁😁✌️✌️
@agus3tri323
3 жыл бұрын
Momen paling menegangkan dan membagongkan ialah saat mau nyebrang jalan atau di persimpangan jalan motor tiba2 mati dan sulit hidup lagi karena tegang. Diklakson dan diteriaki pengendara lain. Antara malu dan juga takut tertabrak pengendara lain. Sekarang alhamdulillah sudah lancar bawa motor kopling manual.
@iwendayudhaimani8149
Жыл бұрын
sama gan, untungnya saya ada sodara ngebantuin biar tenang dan bisa lanjut wkkw
@agus3tri323
Жыл бұрын
@@iwendayudhaimani8149 mantab gan, biar jadi pengalaman saja 😁😁
@indraramadhan9767
Жыл бұрын
klo gw tali kopling nya putus... mmpus bgt ... bete seharian jadinya
@agus3tri323
Жыл бұрын
@@indraramadhan9767 hmmm memang ada2 saja kawan kejadian2 yg membuat kita sperti orang bingung dan tegang saat awal2 bawa motor kopling manual. Biar jadi pengalaman untuk belajar dan lebih tau kedepannya. Salam kenal.
@mramcreative
11 ай бұрын
Kemarin banget bang, perempatan sampai 3 kali mati 😭
@ForFunForFree
3 жыл бұрын
Walaupun sudah lancar tetap nonton siapa tau ada tips an trick yang tidak diketahui rider
@SamuelArasMichael8
3 жыл бұрын
Gw dulu pakai kopling , karena tinggal di Bekasi tiap hari sarapannya macet akhirnya beli motor matic karena capek naik motor kopling dikota 🤭
@hartantodewantara325
3 жыл бұрын
Turunin gigi dari 5 ke 3 wajib bagi yang ngefans sama Rossi, biar beloknya ajib, tapi nuruninnya sebelum belokan jangan telat, kalau pas belok kecepatan tinggi kita tarik kopling motor serasa di lempar keluar jalur.
@teukuyusransyahtandi723
3 жыл бұрын
dari gigi mentok ke gigi 1 seru bener wkwkwkwk
@evionrose3799
Жыл бұрын
Hahah pernahkejadian wkwkw
@irsyadrofiramadhan109
3 жыл бұрын
Paling susah sih nyari posisi buat netralin mesinnya buat pemula wkwk sama kalo lagi di tengah jalan sering bgt mau pindah gigi malah ke netral tiba tiba, malunya bukan maen itu 😂
@ryanexplorer1687
3 жыл бұрын
Dari netral mau ke gigi 4 lagi gimana caranya dong? masa ke gigi 1 dulu, bahaya tuh
@hudzaifaaz
3 жыл бұрын
@@ryanexplorer1687 biasanya kalo koplinh urutannya 1-N-2-3-4-5
@ryanexplorer1687
3 жыл бұрын
@@hudzaifaaz Makasih kak infonya 🙏
@MaliuntinuvuVlog
3 жыл бұрын
@@ryanexplorer1687 tergantung polanya gimana dulu. Kalo misalnya pola 1 N 2 3 4 5, maka injak ke depan sampai di gigi 2, terus injak dikit (injak setengah ke depan). Atau kalo udah sampai di gigi 1, congkel setengah aja.
@MaliuntinuvuVlog
3 жыл бұрын
@@ryanexplorer1687 kalo pola nya ternyata N 1 2 3 4, langsung injak ke belakang aja sampai N, tapi tetep tarik kopling dulu.
@wawanjita7731
3 жыл бұрын
Saya sendiri belajar dari motor bebek lawas saya yang sudah dirubah jadi kopling manual. Sudah lancar, tinggal nanti membiasakan diri pakai motor sport. Sayang sekali kalo belajar pakai motor baru, terus jatuh karena belum biasa pakai motor kopling manual. 🙏
@maspionable
3 жыл бұрын
Yg penting harus punya motornya. Selama ini belajar bawa motor kopling manual selalu pinjem2 entah punya temen atau sodara jadi sampe sekarang umur 29 tahun ga bisa bawa motor kopling manual. Padahal mobil manual mah lancar 🤣
@timienofficialchanel9912
3 жыл бұрын
Itu mlh lebih mudah klo dh biasa bawa mobil kopling. Sbnrnya tehnik nya hampir sama sih kopling mobil dan motor.
@adamzaman1142
2 жыл бұрын
Bedanya di mobil cuman lepas kopling udah jalan 😁kalo motor masih perlu di gas.ngepasin feelingnya yang kadang susah buat yang ga biasa
@rasidgunawan6406
2 жыл бұрын
@@adamzaman1142 motor jg jalan pas lepas kopling doang tanpa gas cuma ya emg harus pelan2 banget..
@narendraazma2851
10 ай бұрын
@@adamzaman1142Pakai mobil jadul yang 1000cc jalannya juga harus ngepasin antara kopling sama gas, motor yang baru ya sama kayak mobil baru tanpa gas juga bisa jalan
@dimazdankers8462
3 жыл бұрын
Momen paling membagongkan saat baru pertama pake motor kopling mati terus & terjebak kemacetan di tengah jembatan, diteriaki pemotor lain .. Sakit sih enggak cuman malunya itu ke ubun ubun
@bihin2223
2 жыл бұрын
G sendiri doang kok bang wkwk
@karltzy7888
Жыл бұрын
Jadi gimna skrg... Uda lancar bawa motor kopling nya bg
@aricahyoutomo3413
3 жыл бұрын
Pengalaman paling gak enak naik motor kopling adalah saat mau naikkan transmisi dari gigi 1 ke gigi 2 malah jadi posisi netral terus motor malah ngegerung, bikin malu aja.. tapi giliran posisi berhenti dan mau dinetralin malah susah harus bolak-balik nginjek pedal kopling. Makanya gua udah males dan pengen ganti motor matic selamanya.
@buriqq8656
2 жыл бұрын
Wkwkwkwkwk sama... Saya juga gitu, karena belum tau kalau motor sport itu urutan gigi transmisi nya 1-N-2-3-4... Buat bingung aja ya... 😆 Makanya saya jadi males pakai motor sport dan sekarang pakai motor bebek selamanya, kalau pakai motor matic nggak mungkin, karena sering lewat jalanan di pegunungan, apalagi di dekat daerah saya di kecamatan sebelah tepatnya di bagian selatan kecamatan Jatirejo kabupaten Mojokerto ada zona dimana motor matic dilarang lewat demi keamanan.
@Yulia_Anugrah
8 ай бұрын
Saat mau naikin gear, semisal dr gear 1 ke gear 2 langkahnya adalah 1. Tutup handle gas 2. Tarik tuas kopling 3. Tekan kebawah atau diungkit keatas tuas persneling dgn tegas (jgn nanggung) Gitu aja, kak
@ZAINULARIFIN-oq8cs
3 жыл бұрын
Kalau turunan ekstrem mending perseneling gigi 1 buat menjaga kestabilan motor sekaligus biar tidak meluncur cepat, itu tips tambahan saja buat yang baru belajar.
@mhmdrama5576
3 жыл бұрын
turunan baiknya pencet kopling ato nunggu motor rpm rendah baru pencet kopling bang?
@naswafatin9856
2 жыл бұрын
@@mhmdrama5576 nunggu rpm rendah aja bang kalo pas turunan curam mending pake gig 1 trs direm dikit*
@jaychan24975
2 жыл бұрын
@@naswafatin9856 berarti pas turun kopling teken abis sambil direm belakang. Nah klo posisi turunan exstrem jalan rusak tu gimana bang
@Yulia_Anugrah
8 ай бұрын
ada anjuran dr channel læn, bila lewat jalan menurun sebæknya posisi gear 2 ato 3, kak...
@edwinwin9712
3 жыл бұрын
Inget dlu awal2 pnya mtr kopling walopun blm bs nekad trun ke jalan tiap kali ktmu lmpu merah pas mau jln lagi lmpu ijo mtr mati terus..malu si iya cuma mau gmna lagi klo ga nekad ga bisa2..akhir nya smpe udh lncar kaya ga beda nya mtr tnpa kopling bw nya
@karniaputri3478
3 жыл бұрын
Belajar motor kopling paling bisa vespa. Klo org udh mahir vespa, di jamin motor apapun dia bisa. Bahkan mobil pun dia bisa rasakan perbedaan kopling nya
@riccoardiansyah6071
3 жыл бұрын
Susah bro kalo mobil truk Perseneling nya kebalik
@karniaputri3478
3 жыл бұрын
@@riccoardiansyah6071 itu emg beda lg kaka Bukan susah
@sutyromly1983
3 жыл бұрын
Makasih banget, saya belajar mtr kopling tanpa ada yg nemenin berkat nonton Vidio totorial naik motor kopling Alhamdulillah bisa, biar saya udah nenek" Ternyata gak sesulit apa yg ku bayangkan Terimakasih semangat trs
@dendipsj_streamingjawa4967
3 жыл бұрын
Sama
@YOUKNOWlMHERE
3 жыл бұрын
GG ,keren mommy
@erigragilbaskara8538
3 жыл бұрын
Gue mah tiap hari naik motor kopling tetap aja selalu nonton ginian, rasa seperti gua kembali jadi amatiran wkwk
@harikrismanto65
Жыл бұрын
Satu sever
@rendykepow416
Жыл бұрын
ajarin bang, malu gw cok mati melulu pas kemacetan 😂
@kamulminyak4071
Жыл бұрын
@@rendykepow416 mkanya kopling pegang trus klo ada macet. Gas dibuang kopling ga tncep ya mati lah
@Vasquesz_Krawn99
Жыл бұрын
@@kamulminyak4071bang kalau belok gimana? Biasanya saya kalau belok suka mati maap baru belajar
@luhurbagus4001
7 ай бұрын
@@Vasquesz_Krawn99mungkin biasanya lu kalo naek matic kalo belok di lepas, intinya motor kopling gas di lepas kopling ditarik, kalo dua"nya dilepas ya mati
@Wahyudi-mg5su
8 ай бұрын
mantab buat pemula kayak saya ini informasi seperti ini memang dibutuhkan
@allsshd6687
3 жыл бұрын
Y A N G bisa pakai motor kopling manual ada 2 : 1. Orang yg bisa pakai motor kopling Ciri²nya yaitu bisa pakai motor kopling A tapi belum tentu bisa pakai motor koling B. Karena Setiap motor kopling itu pasti SPELENG koplingnya berbeda² 2. Orang Yang Bisa dan Paham Mesin Kopling Yaitu orang yg bila pakai motor kopling apapun pasti dia lancar bawanya disegala medan. Karena dia paham betul mekanisme cara kerja kopling manual
@tunasmuda5009
3 жыл бұрын
Pie to bro kok A kok B
@allsshd6687
3 жыл бұрын
@@tunasmuda5009 lha pie bro Dipahami sek. Yws ngene we Misal si paijo iso nggango motor kopling vixion ku tapi de'e ra iso nggo vixion eee koncoku. Soal eee kadang motor iki kopling ee Jerooo tapi motor sijine kopling ee cendek
@edwinwin9712
3 жыл бұрын
Yg pnting tes dlu bukaan kopling nya ada yg dket ada yg jauh..klo udh pham itu mtr kopling apapun psti lancar
@allsshd6687
3 жыл бұрын
@@edwinwin9712 ya emang bro Soalnya banyak temen saya bisa kopling tapi cuma sekedar bisa aja. Pakai motor lain nggak bisa mati² terus. Kalau saya mah paham betul sistem kopling. Intinya pakai motor koling itu harus dirasakan mesinnya, sekiranya momennya udah bisa lepas kopling ya lepas.
@oviori1491
3 жыл бұрын
Mungkin maksud nya berbeda ada motor yg full clutch/kopling penuh ada juga yg semi
@gilbyska6126
3 жыл бұрын
ga punya, tapi bisa bahkan langsung bisa pas niatnya cuma belajar tapi tetep nonton. nyari kesalahan sendiri ternyata ga ada -_-
@netizenusil8112
3 жыл бұрын
Blajar bawa motor paling aman pake motor kopling lepas kopling jatuh motor mati , kalo matik jatuh lupa matiin motor ditarik motor jatuh lagi
@agusadi9534
8 ай бұрын
Semua benar tapi yang kurang setuju yang point pertama, karena waspada dan persiapan itu perlu
@narendraazma2851
Ай бұрын
Waspada & siap2 ya bagian rem kalau dikopling malah tambah loss yang ada apalagi pas kenceng
@roynnn4419
3 жыл бұрын
Coba buat tutor stop and go tanjakan pake motor kopling apalgi motor yg karakter overbore yg agak berat saat nanjak agar yg pemula saat megang motor kopling enggak kagok di tanjakan,kalo jalan rata semuanya jago
@teukuyusransyahtandi723
3 жыл бұрын
setuju ... kalau gantung kopling udah pro, semua motor dibabat
@tonymbeler9070
3 жыл бұрын
Itulah nikmatnya assist sliper clutch
@MSI_kr
3 жыл бұрын
Pake slipper clutch malah gk nyaman, engine break gk kerasa sama sekali.
@ZulRf
Жыл бұрын
@@MSI_kr memang itu kekurangannya, jadi harus selalu siap Rem nya
@hf8465
11 ай бұрын
Gw lgi belajar nih motor kopling.. tp agk kebiasaan hal yg dilakukan yg tdk sepantasny dilakukan. Hrus butuh wktu penyesuaian😊
@sukandi2858
3 жыл бұрын
Dulu pas Msih Blajar Pke Kopling, Paling Sering Mati Mesin. Tpi pas Udah Lancar dan Punya Motor Kopling sndiri, Malah Lupa Lg caranya Pas Jalan Mati Mesin 😆
@axltra
3 жыл бұрын
Judulnya lebih cocok : 'Tips kopling manual untuk pemula' min🙏😁 Soalnya isinya ini tips2 bukan cara belajar motor kopling😅
@syarifj2core794
3 жыл бұрын
Motor kopling buat pergi jauh luar kota tetap matik di perkotaan 👍🤲🙏
@widadi93
3 жыл бұрын
Saya pertama belajar motor kopling pake honda z punya teman saya pas smp taun 2007an dan saya cuma tanya caranya aja langsung bisa...
@rizqymubarok3205
3 жыл бұрын
Maaf bang bukan bermaksud merendahkan, videonya bagus kok. Cuma pengen ngomong ke teman2 yang belajar kopling dan nonton video ini Sebenarnya hampir semua hal yang dibahas di sini itu hal dasar di motor bebek. Cuma poin 1 dan 4 yang memang khusus motor kopling dan ngga kejadian di motor bebek
@salmanboy1549
3 жыл бұрын
Okeh udh paham,tinggl motorny lgi yg blm ad:v
@moelcmg4594
3 жыл бұрын
Klo mau nanjak atw turunan ,,turun gigi tuh perlu untuk motor ber gigi..bkn cma motor kopling saja..bedanya klo kopling berpotensi mati mesin klo gk buru2 di pindahin ke gigi rendah
@teukuyusransyahtandi723
3 жыл бұрын
tergantung situasi juga, ga perlu buru2 juga kalau buru2 cendrung ga halus sama rante cepat kendor..
@mra.channel
2 жыл бұрын
PR untuk pabrikan motor kopling di Indonesia, kita ini rute nya padat, butuh bobot motor yang lebih ringan👍 tapi tetep bertenaga dan kenceng.
@xznwar84
2 жыл бұрын
fu bos
@ricirider
3 жыл бұрын
Walau sudah tau tapi bermanfaat 👍👍
@lengkungantegek3309
10 ай бұрын
Awal belajar make motor kopling make RX king kobra pernah make vixion satria fu jupiter mx Megapro sekarang make CBx
@haneterujoseon7350
3 жыл бұрын
Anak motor: wahh KTM Orang awam: Byson Modip ya bang 😂
@gilbyska6126
3 жыл бұрын
saya bukan anak motor tapi saya tau itu KTM
@m.latifulismawan165
3 жыл бұрын
@@gilbyska6126 sama Coeg, saya cuman penggemar motor dan balap. Tapi dah tau itu KTM wkwkwkwkwkkwkwkw
@m.latifulismawan165
3 жыл бұрын
Tokai
@indras0e01
3 жыл бұрын
Orang orang jaman skrg kebanyakan dah pada lupa cara pake motor kopling yg bener
@danss7837
3 жыл бұрын
Sangat bermanfaat sekali infonya.thanks gan
@havanananana1618
3 жыл бұрын
Bisa motor kopling dari smp klas 3.. tpi pengen aja nonton😂
@sergio1662
2 жыл бұрын
Mantap kontennya bro
@teukuyusransyahtandi723
3 жыл бұрын
dah bosen naik koplingan, tapi tetep nonton gang wkwkwkwk...
@NephilimLs
2 жыл бұрын
Terimakasih bang atas ilmu nya insyaallah saya akan tambah lancar membawa motor kopling🙏
@gustigigs
3 жыл бұрын
Boss request tutorial cara pakai motor kopling ala anak chopper..
@afrialdi5827
2 ай бұрын
Gua udah ngajarin 3 orang belajar kopling dari masih amatiran abis sampe bener bener pro bawa ke jalan raya, harus ekstra sabar. Dan ketika udah bisa. dia malah kacang lupa kulit nya
@fregamotovlog7478
3 жыл бұрын
Cukup lengkap tips nya
@errorcomment8255
3 жыл бұрын
Min request cara buka mika lampu sen dong, cara sederhana aja yg bisa diterapkan di rumah
@samtube1790
3 жыл бұрын
Pertama naik motor(bukan mbonceng)lngsung motor kopling manual,motor sendiri dan sblmnya gk bisa sama sekali,,bhkn speda pncal pun gk bisa
@gregorianckm9130
2 жыл бұрын
Paling kesel kalau macet aja. Pasti abang bakal terus terusan tarik setengah kopling dan gas. Yang pegel bagian gas. Kecuali bobot abang 40-50 cuma main lepas tarik lepas tarik kopling doang. Gas ga terlalu. Tapi kalau bawaan berat misal hampir diatas 150 KG. Pasti main setengah kopling dan gas. Itu yang pegel bagian gas nya.
@adamzaman1142
2 жыл бұрын
Mending cari jalan muter tapi sepi, kasian kampas koplingnya klo sering setengah kopling 😀
@Marccsss
2 жыл бұрын
Apalagi ktm ya bang. Kampas kopling habis auto kempes dompet. 😂
@fransetyaalfi3262
3 жыл бұрын
Pake teknik rev matching sih buat belok makin smooth
@poorboy3334
Жыл бұрын
Bawa kopling bagi pemula tuh paling menegangkan di jalan macet
@fadilaa2610
2 жыл бұрын
Tapi kalo mau lebih gampang dan ga ribet,bisa coba montor kopling otomatis atau disebut montor bebek
@ZulRf
Жыл бұрын
Ntar kalo dah jago, kalian bisa melakukan Quickshift, naikin gear dengan cepat. Tekniknya? Di KZitem banyak, dan ga harus motor, soalnya quickshift dengan mobil itu pada dasarnya sama kaya motor kok.
@rezanarenn
3 жыл бұрын
Udah bisa 2 bulan lalu pake Satria Fu tetep aja nonton lagi😀
@andryandriansyah2626
3 жыл бұрын
Sama bang. Wqwq udah bisa rev matching belum bang?
@rezanarenn
3 жыл бұрын
@@andryandriansyah2626 lumayan bisa, Rev matching itu kan nyesuain pake RPM, saya nyesuain nya pake kecepatan angka bisanya😆
@alvan4751
3 жыл бұрын
Udah 2 tahun pake kopling tetep nonton 😂
@rezanarenn
3 жыл бұрын
@@alvan4751 wkwkwkwkwk tetep asik gitu kali ya 😂
@yohanesd.a.
2 жыл бұрын
@@andryandriansyah2626 rev matching gimana bang penjelasannya?
@alfapegasus2194
2 жыл бұрын
Udh lama bisa sih motor kopling, tapi belom mampu beli😁
@UTa00...
3 жыл бұрын
Tetap menonton meski sudah bisa!
@sanssskuyy1764
3 жыл бұрын
yang paling sering mau udh jago kopling atupun pemula pas ganti gigi tb tb masuk netral wkwk
@nagitaa3240
Жыл бұрын
Sempet nyesel paham matic duluan daripada kopling, soalnya langsung kebiasaan kayak bawa matic pas bawa kopling wkwk
@viaanlysyahailatua
Жыл бұрын
Bagusnya ajar kopling manual duluan. Supaya kalau beralih ke matic adaptasinya lebih cepat.
@thiocunsiung2327
3 жыл бұрын
Jadi pengen belajar koplingnya motor ktm duke 😁
@syarief8705
2 жыл бұрын
Makasih han ☺
@dannni743
3 жыл бұрын
Entahlah bro gw belajar kopling modal nekat
@misteriyus21
2 жыл бұрын
Bikin part ngatur gigi dong, kalo ditanjakan pake gigi berapa, di turunan berapa, pas di polisi tidur.
@adamzaman1142
2 жыл бұрын
Tiap motor beda2 gan. Yang penting pahamin karakter motor aja,punya tenaga di rpm berapa. Pokoknya jaga di rpm sekian aja. Megapro saya mesti saya jaga diantara 4000-6000. Kalau butuh tenaga lebih baru sampe 8000 rpm. Misal agan pake motor sport yang karakternya overbore kayanya sih bakal lebih tinggi main rpm nya
@wildan8590
3 жыл бұрын
Mantap lah
@gojira666
3 жыл бұрын
Pertama kali naik motor kopling kelas 1 smp dan langsung lancar, motor yg gue pake pun bebek jupiter underbone mp3 punya abg gw.. tanpa mati² lagi wkwkwk
@yondaktaukoktanyasaya8318
3 жыл бұрын
User quickshifter nyimak 😁
@irony69
Жыл бұрын
Kesalahan nomor 1 paling sering dilakukan pemula nih, dan banyak menimbulkan keributan 🤣
@dikynurcahyo6029
3 жыл бұрын
Yg paling sulit tu pas mau jalan sama pas mau putar balik
@teukuyusransyahtandi723
3 жыл бұрын
bener, gw dulu pas masih belajar juga gini, apalagi putar baliknya aspal kurang rata dan rada tinggi haha
@rilalahida
2 жыл бұрын
Udah tau dasar dasarnya kadang bisa mulus, kadang mantu gigi satu lepas kopling udah pelan eh malah mati, terus waktu puter balik/kliter nyendat nyendat, terus juga waktu di tikungan
@Gh05t666nero
2 жыл бұрын
biar ga mati di push pake gas dikit bro pas udah setengah koplingnya pasti jalan langsung lepas aja tuh kopling
@renddyyy3738
3 ай бұрын
walaupun daily use ttp ditonton aja wkwk
@Ian.maulana
3 жыл бұрын
Saya dah pro pake motor berkopling, malahan sya GK bisa bawa metic karena motor metic nya gak punya 😅
@muhamaddannyspratama9268
2 жыл бұрын
Aku pake engine breake waktu turun bukit pas rem belakang lagi blong
@muhammadRizki-kg5qf
Жыл бұрын
Bang kalo saat pake motor kopling nyendat nyendat kenapa ya bang
@nafal_ridwan25
3 жыл бұрын
Pertamax 😂
@gabut6951
3 жыл бұрын
Pertalite v:
@nicoa1261
3 жыл бұрын
Beli r15 tanpa ngerti naik motor sama sekali, boro2 kopling... 2 hari bisa. Ez
@Handiiajaa
4 күн бұрын
Absen 2024🎉❤
@Setiawan-ih1dm
3 жыл бұрын
Mx gua beres setel kopling jadi alus banget engine brake nya kyk pake sliper cluth wkwkw
@nadifatalla319
3 жыл бұрын
stelnya gimana gan?
@Setiawan-ih1dm
3 жыл бұрын
Bawa ke bengkel gan
@alvan4751
3 жыл бұрын
Sliper clutch kalau di jalan gunung² katanya kurang aman ya gan... Motor gampang nggeloyor
@Setiawan-ih1dm
3 жыл бұрын
Kayaknya iya gan soalnya klo gak pake sliper cluth kan kerasa engine brake nya cuma gatau klo sliper cluth kyk gimana blom pernah ngerasain 😅😅
@reeeee3
3 жыл бұрын
2:26 yang ini kalo udah bisa rev matching asik sih, tapi kalo belum bisa emang bahaya.
@AhmadFauzi-rr5cs
3 жыл бұрын
Tq infonya
@mardiono2515
3 жыл бұрын
Posisi persneling perpindahan gigi dari rendah ke tinggi maupun sebailnya...belum di jelaskan Min.
@wii3218
3 жыл бұрын
Gw kesini karena di kasih motor cs1 ama bapak
@agammulyajaya24
3 жыл бұрын
Sdh bisaa sih Cuma inggin tau cara yg benar
@Mahdi-jp2te
2 ай бұрын
Pas beli motor kopling sebernya belm bs tp nekat 😂
@-AhmadReyno
3 жыл бұрын
Asal jangan keseringan kopling gantung udah syukur
@kwakkwikkwukkwekkwok
3 жыл бұрын
Kesalahan fatal diturnan persneling dinaikkan dr gigi 3 ke 4 bukan diturunkan ke 2 langsung ngesoott
@yogarafa2113
Жыл бұрын
Saya kesusahan bedan gigi satu, setengah, dua tiga dan seterusnya
@coffeerocks9indonesia705
3 жыл бұрын
klo kopling los itu knapa ya? biasanya pas macet
@farhanmuhammadrifqi
3 жыл бұрын
cara agar mudah gigi 1 ke n gimana ya? selalu kelebihan ke gigi 2 butuh beberapa kali baru ke n
@Kost_RA
3 жыл бұрын
tekan setengah aja bre
@mhakbar8006
28 күн бұрын
👍
@aristores1503
6 ай бұрын
Ok
@AshrickTv
2 жыл бұрын
Kalo berhenti di lampu merah gmn / macet macetan
@mrajibmaulana8825
3 жыл бұрын
Bang, kalo lagi laju terus kita ngeredam kopling ada efek nya gk bang sma mesin ?
@rizkialaudin7224
3 жыл бұрын
ngegerung, kaya netral
@vincentwijaya3909
3 жыл бұрын
Kampas kopling cepet aus
@ZulRf
Жыл бұрын
Kopling bakalan panas, cepet aus, atau bahkan terbakar.
@Wahyu_Tok
3 жыл бұрын
Cb 150 r gk ada nomor giginya.Jadi suka lupa.apalagi kalo diajak ngobrol sama yang dibonceng
@vtardn
2 жыл бұрын
Vixion 2017 kebawah juga gak ada indikator giginya, cuma ada lampu netral doang. Mainnya pake feeling
@marlborokretek_
3 жыл бұрын
kalo gua ya kesalahan di awal2 bawa kopling, pas kopling nya udh di lepas tpi gas nya belum ke gas :)
@donalbebek3491
2 жыл бұрын
Bang aku bingung masukin baru gigi 2 kok berat ya gass nya misal nya ada polisi tidur padahal udah gigi 1 udah gereng kenapa ya tutorial dong
@ZulRf
Жыл бұрын
Mainin koplingnya
@Handiiajaa
4 күн бұрын
Gw apes bet blajar kopling malah putus kabelnya wkwk
@m.abusalamasy-syadzily5795
3 жыл бұрын
Relate min haha
@dragankostic7171
2 жыл бұрын
Kalau misalnya sekali narik kopling nurunin 2 gigi, boleh ga ? Misalnya dari 3 ke 1, sekali tarik gitu
@ZulRf
Жыл бұрын
Bisa tapi ga disarankan. Risiko ban belakang ngeslip, trus kecelakaan. Tapi kalo memang mau gitu, kamu HARUS melakukan "REV MATCHING". Apa itu? yaitu menyesuaikan putaran mesin (RPM) dengan kecepatan laju & gear nya. Caranya dengan menarik gas saat nurunin gigi.
@adriancvc968
3 жыл бұрын
min kalo pertama belajar kopling, motor ndut ndutan kenapa ya? semisal lagi jalan 30an kmph, trus ngerem dan pegang tuas kopling.... pas mau lepas kopling lagi di 20kmph motor jadi ngayun/ndut ndutan gtu...
@rafaael1784
3 жыл бұрын
Gas nya kurang gede
@santofivers9639
3 жыл бұрын
Giginya gk sesuai sama kecepatan kurangin jadi gigi 2
@Gh05t666nero
2 жыл бұрын
turunin giginya bre atau besarin gas
@kongkong9983
2 жыл бұрын
@@santofivers9639 sekarang yang saya alami pas di udh mulai di tengah jalan pas pelan² kok malah mau mati
@sebastiannuary
2 жыл бұрын
klo pelan usahain gigi dibawah 3
@AgusSetiawan-vx3zy
Жыл бұрын
Kak mau nanya kenapa motor cb saya ketika masuk gigi 1 langsung mati, padahal belom lepas kopling tapi mesin dh mati
Пікірлер: 432