22년 오토바이 타면서 역대급으로 기변병 빨리온 오토바이가 메테오350 이더군요... 확실히 매력은 있는 오토바이임 감성이라는... 불편함도 감성으로 친다고 하면 장점이 될수 있는 오토바이... 그러나 저에겐 그 감성 조차 한달이 지나니 눈녹듯 사라 지더군요. 기변병 온가장 큰이유가 출력 부족과 잔진동 엔진 열받으면 플라스틱 녹을때 나는 냄세 그리고 유지비(소모품가격)와 정기정검비용...
@user-qn3vt1sf3z
4 ай бұрын
그러셨군요~ㅠ
@coco-fm7iy
3 ай бұрын
덩치 크고 디자인 이쁘고 보증기간3년에 가격싸고 크롬 많이 들어가있고 공냉식 단기통의 고동감이 살아있고 단기통 배기음도 좋고... 저는 만족스럽게 타고 있습니다. :)
@user-qn3vt1sf3z
3 ай бұрын
저도 만족하고 있어요
@넘귀여워
4 күн бұрын
사실 저배기량 단기통 클래식은 속도 보단 감성이긴 함.결국 높은 배기량은 출력 이나 긴 스트로크를 통한 고동감 둘 중 하나로 환원 되기 때문에 배기량 대비 출력이 낮다고 하여 그 배기량이 어디로 사라지는게 아니긴 함. 40~60km 저RPM 구간에서 나름 고동감을 주는 스타일 이라 이 맛에 타는 사람들이 선호 하고 디자인을 이쁘게 뽑아 내기 때문에 시내 카페바리 패션용 템으로 좋은 바이크라는 생각이 듬.사실 고배기량 클래식도 RPM 스펙트럼이 넓을 뿐 속도 보단 대부분 그 감성에 맞춰져 있음.어느정도 속도를 위해서는 결국 클래식 네이키드 정도 포지션으로 가야함.시내바리 용 이라면 저렴한 유지비와 가격으로 클래식 바이크의 감성을 느낄 수 있는 라인업이 있다는 거 자체가 축복인듯..
@user-qn3vt1sf3z
4 күн бұрын
@@넘귀여워 속도가 필요살때도 있지만 또 속도에 목말라 혔던 시간도 있었지만 현제느낌은 바이크를 타는데 그리 중요한 위치는 아닙니다 누구는 몇달만 타면 바로 기변병이 올꺼라 했는데 최근에 다시 이 바이크의 먀력에 빠졌습니다 하루300km이상 다녀도 다닐만 합니다 어쩌뜬 이바이크 매력있어요
@kkkongkkking
4 ай бұрын
일제 미들급 네이키드하고 메테오350 타고 있습니다. 클래식은 모르겠지만 메테오는 gps기준 80-100사이에서 편하게 크루징 하기에 딱 좋은 바이크 인것 같습니다. 단점은 최고속 GPS 기준 111km/h에서 제한되는점, 경사도 높은 고개 넘을때 경사도에 따라 다르겠지만 90km/h를 넘기는게 힘든 점 이 두가지를 빼면 참 괜찮은것 같습니다. 공랭식 단기통이 별 수 있나요. 다른 사람들과 같이 라이딩할때는 최고속도의 한계로 타고 나가기 어렵지만 혼자 유유자적 다닐 때는 위의 두가지 단점만 잘이해하고 타면 가격대비 이만한게 없는 것 같습니다. 그리고 고알피엠 바이크가 아니라 5500rpm의 저알피엠에서 최대토크가 나오는 바이크다 보니 거기서 쓰로틀을 더 돌린다고 가속력이 더 생기거나 하지 않습니다. 그보다는 4단이나 5단에서 최대 RPM이다 싶을때 그대로 유지해주면 느긋하게 속도가 올라가는 타잎입니다.
@user-qn3vt1sf3z
4 ай бұрын
네~저도 재미있게 잘타고 있습니다. 속도에 그닥 욕심을 내지 않기에~~ 타는 재미가 있어요 클래식350
@이진국-b5l
2 ай бұрын
아무리 성능이아니라도 ㅡ.ㅜ 트럭도100킬로 2차선다니는데 ^^; 무섭긴하겠어요
@wookkim9026
Ай бұрын
전 cg125인데 시내주행은 다른 차들 흐름에 방해되진 않겟지만 외곽국도에서도 다른 차 흐름에 방해될 정도는 아닌지요 ㅠ cg는 아무리 당겨도 95정도라 국도엔 못가서 ㅠ
@user-qn3vt1sf3z
Ай бұрын
@@wookkim9026 그정도는 아닙니다 그래도 350cc인데~~ㅠ 내가 원히는만큼이 아니여서 그렇지 교통흐름방해정도는 아닙니다 적당힌 토크 조절하고 속도내면 원만한언덕도 문제업흡니다
@wookkim9026
Ай бұрын
@@user-qn3vt1sf3z 감사합니다 ㅎ저도 담번 바이크로 적극생각중입니다. 속도내는거 별로 안좋아해서요 혼자 유유자적 다니는게
@이창현-p6m
2 ай бұрын
커브도 최고속 110나오는데ㅠㅠ,,,,, 물론 감성이 다르긴 하지만요😢 출력이 젤 아쉬워요
@voo8412
3 ай бұрын
5단기어 말고 4단기어 넣고 감아보세요 5단기어가 항속기어라 스로틀 아무리 감아도 출력이 안올라감
@user-qn3vt1sf3z
3 ай бұрын
넵~감사합니다
@jinhwanyu5558
4 ай бұрын
진짜 80부터 아무리 땡겨도 속도 안올라감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qn3vt1sf3z
4 ай бұрын
언덕길에선 그러고 있네요~~ㅠ 그래도 폼나고 예뻐서 미워할수 없는 녀석입니다~~ㅎ 나에게 속도는 그리 중요하지 않거든요
@S-moto-7
4 ай бұрын
오르막 풀스로틀감아도 80이 한계 메테오350 타다 기변한 가장큰이유임 ㅋㅋㅋㅋ
@sky.65780
2 ай бұрын
사고싶다 ~
@joonywoony_
2 ай бұрын
키가 190인데 고민입니다 아퀼라 125는 낮고 앤필드 클래식350 사고싶은데 190키에 맞는바이크를 어찌해야될까요 ㅠㅠ앤필드클래식350사고싶은데 키큰사람 타시분들 있으실까요~?
@user-qn3vt1sf3z
2 ай бұрын
@@joonywoony_ 와 크시다 아퀼라는 많이작을거고요 클래식 생각보다 커요 아마 동급에서는 가장클거예요 190정도 키를 감당하려면 아마도 퀘터급에서는 클래식 350밖에 없을거예요 전 괜찮을것 같아요
@joonywoony_
2 ай бұрын
@@user-qn3vt1sf3z 오 명확한 답변 감사합니다 ㅠㅠㅠ 딱 마음에 꽂히는 답변이었습니다 ㅎㅎㅎㅎ 한번 보러가야겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ 클래식 350으로 끌리네요 ㅎㅎ
@pchoice0
4 ай бұрын
150만원 이 적당하지 않나 ~!!
@user-qn3vt1sf3z
4 ай бұрын
속도가 전부는 아니니까요 클래식350 속도로 타는거 아닙니다 매력있어요 타는 재미도 있고요 전 만족합니다
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