02:24 จะซื้อรถไฟฟ้าต้องรู้ !! แบตเตอรี่มีกี่แบบ
02:32 BATTERY TYPE
1. CELL TO MODULE
2. CELL TO PACK
3. CELL TO BODY
03:09 CELL TO MODULE เป็นแบบ ที่ยังมีพื้นที่ว่างเหลืออยู่
03:40 CELL TO PACK เรียงตัวได้หนาแน่น เพิ่มความจุ และระบายความร้อนดีขึ้น
04:22 CELL TO PACK ขนาดพื้นที่เท่าเดิม เก็บไฟได้มากขึ้น ประสิทธิภาพสูงขึ้น
06:13 CELL TO MODULE กับ CELL TO PACK ถ้าต้องซ่อมแบบไหน ค่าใช้จ่ายสูงกว่า?
07:25 เลือกซื้อรถไฟฟ้า CELL TO MODULE หรือ CELL TO PACK ดีกว่า
08:17 CELL TO PACK จะซ่อมเปลี่ยนที่ละ Cell ได้ เมื่อเริ่มประกอบในไทย
09:36 CELL TO MODULE ใช้งานแล้วมีปัญหา แยกซ่อมหรือเปลี่ยน module ได้
10:09 ศูนย์บริการ ก็สามารถตรวจสอบ ซ่อม แบตเตอรี่ เบื้องต้นได้
10:59 คำถามยอดฮิต จะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า ต้องเลือกอย่างไร ?
14:41 สรุปทุกความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับการชาร์จแบตฯ รถไฟฟ้า
15:44 ใช้ไฟเกือบหมด !! หรือชาร์จไฟเกือบเต็ม!! ไม่มีปัญหากับอายุการใช้งาน
16:33 ชาร์จเร็วประจำไม่เป็นไร แค่ชาร์จช้าอย่างน้อย เดือนละ 1 ครั้ง
17:26 DC Charge แบบชาร์จเร็วบ่อยๆ ทำแบตฯ เสื่อมไว จริงมั้ย ??
20:36 รถไฟฟ้า ต้องจอดนานๆ ควรทำอย่างไร
21:27 ระวัง !! แบตฯ ลูกเล็ก 12V ต้นเหตุรถไฟฟ้า สตาร์ทไม่ติด
22:51 รถไฟฟ้า ลุยน้ำท่วมได้ไหม? ไฟช็อต-แบตฯพัง-อันตราย จริงมั้ย
25:19 อยากใช้รถไฟฟ้า แต่ต้องวิ่งทางไกล หรือเหมาะใช้แค่ในเมือง
28:18 เปิดแอร์อยู่ในรถ ระหว่างชาร์จ ทำแอร์พัง เสียไว จริงไหม?
32:42 ขับรถไฟฟ้า ดับกลางอากาศ กดสตาร์ทไม่ติด แก้อย่าไร
34:18 สิ่งที่คนยังเข้าใจผิดเรื่องรถไฟฟ้า !!
#ทีมขับซ่า #รถยนต์ไฟฟ้า #ev
ติดตามทีมขับซ่า
- รายการ Garage story ย้อนหลัง • จะเกิดอะไรขึ้น? เมื่อบ...
- รีวิวรถ จากนักทดสอบรถมืออาชีพของเมืองไทย / @clubzatv
- ติดตามข่าวสาร เปิดตัวรถใหม่ รีวิวรถ how to step-by-step ฯ www.clubza.tv
- ร่วมแสดงความคิดเห็นทาง Facebook : / clubzatv
- ร่วมสนุกทาง Instagram / clubza.tv
- line@ id : @clubza.tv
ติดต่อโฆษณา 086-469-5515
Негізгі бет คนใช้รถไฟฟ้า / EV ต้องรู้!! เคลียร์ชัดทุกประเด็น แบตเตอรี่ /การดูแล /วิธีชาร์จ เจาะลึกทุกข้อสงสัย
Пікірлер: 9