На холостых, холодном движке и не будет троить. А при температуре, в движении- будет. Та же проблема. Изолетна не выдержит температуры двига
@user-tz7og2lq2b
4 жыл бұрын
Два года назад начались провалы при разгоне, была сильная вибрация двигателя, ощутимая в салоне. Заменили свечи промыли форсунки, проблема не исчезла. К каким бы мастерам не ездил, диагностика ничего не показывала, разводили руками. Начал самостоятельно изучать форумы и подобные симптомы списывали на потрескавшиеся от времени наконечники катушек зажигания, явным признаком при этом служит ореол нагара на изоляторе свечей. Купил наконечники, новые свечи. Снял катушки, наконечники оказались без трещин, но наконечники были дубовые по сравнению с новыми. Выкрутил свечи, а на них явно выраженный ореол выгорания изолятора. Поставил новые свечи, заменил наконечники, заодно и воздушный фильтр, машина стала бодрой, исчезла вибрация двигателя. Вывод: трещины на наконечниках не являются явным признаком, они попросту теряют эластичность со временем временем, в моем случае авто 9 лет, в связи с чем, плохо обжимают изолятор свечи и пропускают разряд. Удивляет лишь одно, как мастера не могут знать и тем более не исключать при диагностике такие элементарные причины поломки авто.
@Gazz101
4 жыл бұрын
Такие "мастера", а их не счесть только свечи могут поменять, масло в двигателе и тормозные колодки и то если повезет! Печально это все на самом деле..
@АртёмКушелев
6 жыл бұрын
Вышел из воды сухим.класс)
@ЕвгенийНейман-ь5г
5 жыл бұрын
В этом случаи лучший выход, это термоусадочный материал. После пробоя отремонтировал и проездили два года. Так и продал))
@_igathebestT
4 жыл бұрын
Я купил WILL VS с подобными проблемами по катушке... пробои были не значительные замотал изолентой, собрал и поехал, НО примерно через пол года катушка напомнила о себе, решил снять изоленту и посмотреть, а пробой то увеличелся и из трещенки в 1-3 мм уже превратился в несколько трещин почти по 10мм... и переодически тачка троила, особенно в сырую погоду, НО НЕ ВСЕГДА!!! Так что решение это временное, все равно придется хуярить в магаз за катушкой...
@guardian_of_the_scales
4 жыл бұрын
Чувак, я сегодня так сделал😁я думал я один на церато такой, а вечером загуглил, и оказывается ты такой же😂😂😂😂😂
@autoportlive2651
6 жыл бұрын
Находчивость зашкаливает)Лайк!
@user-jj9rv8fl5q
Жыл бұрын
Ждем пробоя блока управления . Это в следующей серии
@plehich
2 жыл бұрын
Ты не катушке жизнь продлил,а наконечнику! А когда реально катушка пробьёт,похуяришь в магазин за новой 😂
@user-vk3cy1ky9y
5 жыл бұрын
Первый пробой холодной сваркой залепил держит два года, недавно второй заделал и изолентой дополнительно намотал . Только без фанатизма в колодец что б полезла.
@user-fq8vl1ju9y
2 жыл бұрын
На сколько хватило?
@ИгорьГладышев-ч4т
Жыл бұрын
Супер клей момент в маленьких тюбиках. Клеим пробой наконечника раза2 промазываем наконечьник.5 секунд и поехали
@masterskayanys8340
6 жыл бұрын
Ловкость и находчивость👍👍👍👍👍
@AutoPort221
6 жыл бұрын
Masterskaya NYS Смекалка )
@user-mr8fq7gc7n
5 жыл бұрын
Подскажи, у меня на микро трещины на наконечник катушки, может ли из-за этого плохо заводится, дёргать на малых оборотах и вибрация на холостом ходу?
@user-bf5bs7yl6c
4 жыл бұрын
Паря ты красава на крутил и забыл уже сколько езжу все пофиг
@user-gp9fn6wd9h
6 жыл бұрын
Жаба душит, мозг работать начинает))
@AutoPort221
6 жыл бұрын
+Роман Ан Ты прав дружище.Только это не "жаба".а нежелание выкидывать деньги на ветер🙄
@user-gp9fn6wd9h
6 жыл бұрын
И это тоже) Сегодня менял ролик натяжителя ремня. Новый ролик сухой внутри. Конечно смазал, в меру конечно. Неужели производителю выгодно, чтобы его продукцию стороной обходили, долго ли он сухой поработал бы?
@AutoPort221
6 жыл бұрын
+Роман Ан Через 10000 км на холодную шелестеть и подпискивать начал бы.Я на своей после покупки снял ролик .сдернул аккуратно пыльнички.промыл.и забил туда хорошей синенькой смазки.На астре так-же делал.
@user-gp9fn6wd9h
6 жыл бұрын
(...на холодную шелестеть и подпискивать начал бы...) Именно это и было. Я тож синенькой забил "ликви моли") Машина постояла часа 3 после замены, остыла, завел и чуть где то опять пискнуло, а где надо глянуть. Мож подшипник генератора? не критично, но не люблю я так
@AutoPort221
6 жыл бұрын
+Роман Ан Читал что у них бывает шум подшипника кондея.
@Crazymus1
6 жыл бұрын
Если зазор на свечах в норме, почему пробивает катушку?Может кто подскажет.Ток идет там где ему проще.Т.е. ему проще было пройти через корпус катушки, нежели между электродами свечи.
@ДядяВолодя-и5п
4 жыл бұрын
Возможно влага попадает.
@РонниКолеман-ъ3б
4 жыл бұрын
Дело в блоке управления, там 4 транзистора, каждый проверь они должны по 2.10 ампер проводить
@РонниКолеман-ъ3б
4 жыл бұрын
Проблема лечится и не дорого
@Ava-iq7kj
3 жыл бұрын
@@РонниКолеман-ъ3б как лечиться проблема ? Я уже задолбался с этими свечами , катушками....Плиз !
@user-ly4er6xh9c
6 жыл бұрын
Красиво вышел из ситуации...
@user-zi6sp9pp7r
6 жыл бұрын
Лайк за находчивость)
@БорисЗарытов
6 жыл бұрын
Мастер!
@КарлеонеДон-г6з
3 жыл бұрын
Отдуши дружище вот так я и сделаю
@user-gu7yk2ob9q
6 жыл бұрын
Находчивый водитель)
@user-mr8fq7gc7n
5 жыл бұрын
Тоже kia cerato koup 2.0 2011 года.
@adamislamhim
6 жыл бұрын
Интересно, изолента выдержит высокие температуры,
@AutoPort221
6 жыл бұрын
+adamislam him проехал около 5 тысяч.полёт нормальный)
@azboooom
4 жыл бұрын
У меня сразу пробило изоленту
@nasto735
2 жыл бұрын
Лучше место пробоя зачистить мелкой наждачной бумагой. Затем вскрыть всё лаком термостойким электроизоляционным.
@nasto735
2 жыл бұрын
Ёп-та! Ну ктож так чинит? Надо ж изоленту СИНЮЮ брать! Салага!
@robloxgoose7420
3 жыл бұрын
Я пробовал изоленту, проехал 1 километр и опять пробило
@ОнСамый-х4ф
6 жыл бұрын
Эпоксидным клеем заклеить можно
@AutoPort221
6 жыл бұрын
Тимур 001 В гараже можно.в дороге выкручивался чем мог.10000 км после того ремонта проехал...Можно ещё термоусадкой большого диамера сделать.
@Lithium00001
6 жыл бұрын
качественный ремонт в данном случае-- замена резинового уплотнителя. Да, да, их можно купить отдельно. Пыльники порвавшиеся вы тоже изолентой латаете?
@user-bh5to5sq8e
2 жыл бұрын
КРАСАУЧЕГГГ!!!!
@rodrigorodrigo1369
4 жыл бұрын
Не знаю как на KIA у меня на Jetta 6. точно не помню, но несколько тысяч вольт пропускает катушка зажигания. Так что эта Лента по колено
@user-bh5to5sq8e
2 жыл бұрын
Завтра попробую))
@TV-lt6vs
6 жыл бұрын
Работать будет но не долго)))
@AutoPort221
6 жыл бұрын
житие мое TV Я уверен что не меньше.ато и больше чем штатная изоляция)
@user-qh9sq2pr9c
6 жыл бұрын
Хорошо придумал)
@onerbekkaton1571
3 ай бұрын
Это не выход, через некоторое время, этак км 20 - 30 лента расплавится
@AutoPort221
3 ай бұрын
30000км после ремонта проехал и продал авто новому,счастливому владельцу.БЕЗ ПРОБЛЕМ И НАМЁКА НА ПОЛОМКУ.
@rodrigorodrigo1369
4 жыл бұрын
А если автор проверил и всё работает, у меня этих катушек 4 штуки лежит. можно тоже намутить. Отпишись Как проехался
@AutoPort221
4 жыл бұрын
Пол года отъездил без проблем, и продал авто,скорее всего нынешний владелец до сих пор катает...
@vaiblya762
4 жыл бұрын
У меня из катушки дым пошёл сгорела её можно так же восстановить???
@qqwp3
4 жыл бұрын
Уже нет
@user-ih9dv1xi2j
5 жыл бұрын
Убоги салон кпц но ты молодец
@user-vu9tl5uz9l
2 жыл бұрын
Изолента же расплавится
@Mihail_Korovkin
5 жыл бұрын
Раз уж назвал "дорогим щрителем" ))) вот тебе в копилку знаний ссылку. Может поможет. m.kzitem.info/news/bejne/0oB81WyHjXqkhm0
@сажа-э6к
3 жыл бұрын
Это не надолго скоро опять будет гореть
@aden7752
4 жыл бұрын
Похоже на рекламу ELM327. Он нихрена не работает
@user-ys9pd7xn6d
3 жыл бұрын
Не верьте в этот развод люди!!!
@user-yj5wq4ro7m
6 жыл бұрын
изолента обгорит 100%
@AutoPort221
6 жыл бұрын
Алик Кила 5 месяцев езжу и не парюсь)
@user-vk3cy1ky9y
5 жыл бұрын
Сначало холодная сварка потом изолента 2года держит
Пікірлер: 90