Гарне інформативне відео, дякую. Чекаю на тест порівняня розходу електроенергії в даних електромобілях
@ruslankravets2812
4 ай бұрын
Лайк і підписка,за підготовлений,детальний огляд! чекаємо замірів дальності пробігу і порівння кліренсів,дякую!
@apelabstudio
4 ай бұрын
Дякую, якраз розглядаємо цю парочку на заміну ЗОЕ :)
@ЮраЧ-м1ы
4 ай бұрын
Дякую, онляд коротко по суті
@Europa-ua
6 ай бұрын
Було цікаво, спасибі.
@ОлегКузьмин-д8ф
6 ай бұрын
Дякуємо! Класне відео!!!
@anatolijyanyuk7293
6 ай бұрын
Гарні авто. Огляд дуже обмежений, але одночасно дещо і нове дізнався.
@АлександрЩуров-ю4ф
4 ай бұрын
Гарний огляд)))
@lazerix1986
6 ай бұрын
Інформація корисна, але її подача "є куди рости)"
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Дякуємо за відгук. Інколи добре коли ведучий і гайки вміє крутити, тому більше корисної інформації. Будемо розвиватись)
@lazerix1986
6 ай бұрын
@@Kinash_Oleg я трохи переборщив з відвертістю, підредагував комент, дякую за огляд)
@Fantik77
6 ай бұрын
Все супер, цікаво, тільки трошки затягнуто.
@BadzingerAuto
6 ай бұрын
Дякуємо за коментар. Візьмемо до уваги)
@ПавлоШевчук-м8к
2 ай бұрын
Nissan leaf 2 , чекаю адекватний огляд!
@ЯрославЯрославович-ь3д
3 ай бұрын
SOUL,дизайн на любителя - но он хорош!Места больше чем у обоих вместе взятых!
@Kinash_Oleg
2 ай бұрын
Соул менший за ніро)
@МиколаКапітанюк-д9ш
4 ай бұрын
Дякую друже за класний контент. Ти молодець і так далі тримати
@АлексейКалач-о2ю
5 ай бұрын
Подушка заднего сиденья может быть разной длины. Менять надо от спинки до спинки сидений
@ckin-p8p
Ай бұрын
На усіх Kona фейсліфтових стояли батареї від SK чи до 21 року були ще LG?
@irynka_sky
Ай бұрын
Обираю зараз між Cona 2024 бензиновою і Niro 2025 LX гібрид. Не дуже тямлю в автомобілях, в складових, але чисто зовні більше подобається Cona, по ціні також Cona дешевша. Але думаю що буде економніше по бензину і догляду за машиною, щоб довше служила і не ламалася. Чомусь є сумнів стосовно гібридів. Попадьте як спеціаліст що було б краще 🙏 і ще питання по шумоізоляції - де буде краще? Бо часто подорожуємо великою сім'єю з дітьми. Буду вам дуууууже вдячна.
@BadzingerAuto
Ай бұрын
Вітання. Стосовно гібридів не можемо дати вам порад, оскільки займаємось електрикою. Проте, Кіа Ніро на клас вище авто, аніж Кона
@luckyredhot
6 ай бұрын
Трохи поверховий огляд. В Коні достатньо було хоча б відкрити лючок зарядки,і індикатор побачили б.
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Так, про цей індикатор ми знали, однак на нашу думку він більш закритого типу, його видно тільки коли спереду авто стояти а в ніро його видно з будь якого кута огляду. А так, то Ви праві, заряд там відображається
@bricklayerneedforcraft7659
Ай бұрын
Обрав кону чисто за дизайн😅
@irynka_sky
Ай бұрын
Чи можна вас запитати як вам Cona? Ви брали базову модель чи преміум? Як вам звук аудіо? І яка там шумоізоляція? Сиділа в цій машині, злякалася брати із-за пластику, салон весь аж цокотить наче коробочка, а в Niro все таке м'якеньке і приємне на дотик
@lazerix1986
6 ай бұрын
В ніро є один величезний мінус через який я її не розглядає, це її дизайн, ну просто коробка на колесах. Кона в цьому плані значно симпатичніша, принаймні з переду)
@АлександрА4-я8п
6 ай бұрын
Це не мінус, це твій особистий колір фломастера.
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
В кожного своя думка. Дякуємо за відгук
@lazerix1986
6 ай бұрын
@@АлександрА4-я8п ну моє оточення також не полюбляє мій колір фломастера, так що це не тільки моя думка) Як не крути але дизайн в ніро це її слабке місце, хоча і кону прямо суперовою не назвеш. Вони обидві відстають від сучасного дизайну.
@РоманРоман-э7о
6 ай бұрын
Этот минус просто теряется на фоне того, что у Коны только 2 передних места, а у Ниро полноценных 5.
@lazerix1986
6 ай бұрын
@@РоманРоман-э7оЄ доля правди!
@dmytrovoronin1151
5 ай бұрын
дякую за відео, є питання. Якщо на такі автівки на дах поставити бокс (возити речи/лижі і т.д.) чи сильно це вплине на максимальний пробіг на одному заряді?
@Kinash_Oleg
5 ай бұрын
думаю не сильно
@igorstolyarov914
4 ай бұрын
ни то и ни другое, а KIA SOUL EV 2020, 64 квтч батарея, мощность 200 л.с., тепловой насос, зарядка от розетки без всякого заземления, высокий салон, машину можно узнать с расстояния в 100 метров, а эти - безликие, однотипные (ИМХО)
@ЯрославЯрославович-ь3д
3 ай бұрын
Поддерживаю Ваш комментарий касаемо соула,еще и очень практичный !
@СергійРоговий-м8э
6 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@ІгорНазарчук-й6ш
4 ай бұрын
👍👍👍🇺🇦
@ukraineSpaceman
Ай бұрын
Багато раз сказав автор, що підігнав крісла під себе, а який у Вас зріст? Якщо у Вас зріст 130см то Вам і в Таврії буде як в лімузині.
@BadzingerAuto
Ай бұрын
зріст автора - 180см
@Fantik77
6 ай бұрын
Хотілося б взнати , рвзнуцю в тому креллі і що там в Ніро?
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
В Ніро система JBL в Коні Krell. Звучать одинаково. Це ми говоримо про максимальні комплектації, якщо стокова аудіосистема, то звичайно гірша при звучанні.
@КРОТ-б7л
4 ай бұрын
Доброго дня,а саме цікаве забули сказати,яке там охолодження в них та чи є підігрів батареї та як це реалізовано?
@apelabstudio
4 ай бұрын
А для чого? Сказано батарея НЕ ДЕГРАДУЄ, а завдяки чому, це НЕ ВАЖЛИВО!
@КРОТ-б7л
4 ай бұрын
@@apelabstudio Це вам можливо і неважливо,чи ви за всіх?Мені наприклад важливо,бо якщо там така сама система охолодження як у Зое то я би не хотів авто з такою реалізацією охолодження,підігрів теж цікаво як реалізований,він аатономний,чи є можливість вмикати примусово як у MG,наприклад,якщо вам достаньо інформації то мені наприклад ні і її не має ніде ,щоб ознайомитись детально,тому кожному достаньо різної інформації та об'єму.
@apelabstudio
4 ай бұрын
@@КРОТ-б7л напевно треба дивитись окремий огляд кожного авто, бо якщо описувати все то години на 3 вийде ролик. А взагалі в відео описані недоліки, батарея і підшипники, інших проблем нема. В ЗОЕ з цим порядок, але слабке місце охолодження і підігрів батареї.
@КРОТ-б7л
4 ай бұрын
@@apelabstudio Саме тому мені особисто і було цікаво як тут реалізовано охолодження і підігрів,бо не має жодного огляду де це розказують,от і все.
@igorstolyarov914
4 ай бұрын
@@КРОТ-б7л ни один из обзорщиков вам про это не скажет, потому что все они обычные перекупы, а ваш вопрос - к инженеру или, по крайней мере, к автомеханику.
@Pro100_Smirnov
3 ай бұрын
Так в этом и проблема, что не смог досмотреть, воспринимайте это не как критику, а как совет!
@romanpyndyk3702
5 ай бұрын
вимикайте музику, вона заважає!
@BadzingerAuto
5 ай бұрын
Візьмемо до уваги)
@ІгорБринюк
6 ай бұрын
Чи заряджається кона по трьом фазам 22 кВ?
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
З 2020 року 64Кв так, у 39Кв як опція
@ІгорБринюк
6 ай бұрын
Дякую
@5_string_bass
4 ай бұрын
З 2020 року три фази по 16А, тобто, 11 кВт, ніяк не 22.
@Kinash_Oleg
4 ай бұрын
@@5_string_bass саме так, 11Кв максимально. Не дочитав що чоловік написав 22). Дякую
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
*Тільки сьогодні дивились їх по аукціонах* 😂 Ціни падають щодня на них і вже від 9000евро стартують😮
@AndreySRC
6 ай бұрын
Хочу Кону за 10$ 64кВт.ч.
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
@@AndreySRC играйте на аукционах в Европе 😍
@ОлексійГерасимюк-б8м
6 ай бұрын
Де можна придбати ккону, за таку ціну?
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
@@ОлексійГерасимюк-б8м Нідерланди Німеччина Франція
@AndreySRC
6 ай бұрын
@@ОлексійГерасимюк-б8м то людина так ляпнула
@TaratulaNazar
6 ай бұрын
Ви займаєтесь заміною підшипників на Коні?
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
В любом норм сто +-700$ 😂
@AndreySRC
6 ай бұрын
Обдзвоніть дилерів,це роздута проблема, або проплачена антиреклама,ніхто їх ще не міняв.
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
@@AndreySRC и ввб не горят 😂 ага
@AndreySRC
6 ай бұрын
@@AUTO4ECK скільки у вас чи ваших знайомих згоріло?
@AndreySRC
6 ай бұрын
@@AUTO4ECK ви де міняли?
@ЮрийКравченко-у6э
6 ай бұрын
Ще з мінусів - то відсутність оцинкованого кузова :(
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Так, вони не оцинковані, але на щастя якісне ЛФП, і я не бачив щоб десь в цих авто були проблеми з кузовом.
@vashre9478
5 ай бұрын
Більшість автомобілів не оцинковані, головне, що надійні
@couriernavsi100
5 ай бұрын
Тобто стукнув хтось тебе і можна викидати авто(
@Дмитрий-у4ш6т
2 ай бұрын
Ваг оцинкований і це його не спасає
@Pro100_Smirnov
3 ай бұрын
Боль в ушах от того как ты рассказываешь !(
@Kinash_Oleg
3 ай бұрын
А для чого тоді дивитись? Біль в очах від таких коментарів!(
@W_1_3_7
6 ай бұрын
У кія може бути нормальне світло без 01234 крутилочкі..
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
На жаль ні, автокоректор є тільки у коні))) Не акцентували на цьому велику увагу. Хоча може бути і в ніро можливо, однак я не зустрічав на практиці
@W_1_3_7
6 ай бұрын
@@Kinash_Oleg У старих конах до 2018 включно у TOP був автокорректор, а зараз вже нема. У КІЯ завжди був у TOP.
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
@@W_1_3_7 дивно, вже два ніро маю на топі, крутилка)🤣
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
@@W_1_3_7 зайшов на авторіа, перших 10 оголошень ніро на топі, у всіх крутилка.
@naturalpharmnet8254
6 ай бұрын
кліринс, є різниця ?
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Так, Ніро вища на 1.5 см
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
@@Kinash_Oleg КОНА 159ММ НИРО 155 ММ. ХЕНДАЙ выше немного😂
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
@@AUTO4ECK Щось у Вас недостовірні дані. Зайдіть на сайт і подивіться характеристики і там чітко видно, що ніро має 160см а кона має 158см. Але по факту ми міряли то було на 1.5 см. Будь ласка, перед тим як писати, читайте офіційні сервіси.
@AUTO4ECK
6 ай бұрын
@@Kinash_Oleg Клиренс Kia Niro 2016, джип/suv 5 дв., 1 поколение, DE 64 kWh Elektro - 155мм...... Высота дорожного просвета у Хендай Кона Электрик составляет 158 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
@@AUTO4ECK приїдьте до нас і переміряємо)))
@satavaguna
6 ай бұрын
что говорит он не понять
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Думаю достатньо знати українську мову і все буде зрозуміло.
@ДенБраун-х2н
6 ай бұрын
Що то що то то передньопривідний корейський дорогущий хлам. Працюю в дилері Хюндай. І взагалі електромобіль це тупе вкладення. Хіба для теплих кліматів де розвинена мережа зарядних станцій.
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Ви якби працювали в дилері, Ви б знали, що станцій у нас вже дуже багато. З чого Ви взяли що електромобіль це тупе вкладення?
@Bulka_chokolate_labrador
3 ай бұрын
Нисан лиф, проезжаю в месяц 3000км, можете сами посчитать разницу в цене на заправках. В месяц 2400 по электрике
@Quattro_1711
2 ай бұрын
Ти прибиральником працюєш? Тому ти такий «розумний» В родині маю 2 електромобілі Арія І Кона ,ніколи більше не присяду на двз Так що мий підлоги і не злись на людей які все більше і більше переходять на електро
@Quattro_1711
2 ай бұрын
@@Kinash_Olegта ні де він не працював на дилері. Відкрив рота щоб по смішити публіку )
@Vitalii_Chorniy
5 ай бұрын
16:55 - ну єпта... хто ж міряє до краю багажника, там буде кришка при закритому стані, ЦЕ НЕ ЕФКТИВНА, А ПРОСТО ГЕОМЕТРИЧНА ДОВЖИНА... яка не несе ніякої інформативності... ви ж займаєтесь авто, ви це маєте знати... ви б ще до бампера поміряли... хех... Чи ви вважаєте, що ми як розумні люди, всі маємо усвідомлювати, що ви невірно міряєте і відкидати десь 10см. +- на кришку багажника?!
@Kinash_Oleg
5 ай бұрын
Я більше акцентував різницю між ніро і коною в сантиметрах, я не акцентував обєм багажника. Ви праві, коли загальний обєм, то потрібно в літрах, більше людей по телефону питають яка різниця ві довжині по сантиметрах. Я на це відповідь дав
@ВячеславС-т8в
6 ай бұрын
Про швидку зарядку нічого не сказали. Вона там присутня?
@Kinash_Oleg
6 ай бұрын
Авжеж присутня, у всіх легкових електромобілях з 2014 року швидка зарядка присутня. В нас була задача донести яка різниця у цих авто, не затягувавши з технічними характеристиками, так як відео і так довге
Пікірлер: 119