Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem: marekdrives.tv/pl
@1605domino
2 жыл бұрын
No w końcu test samochodu, który ma za zadanie przewieźć kierowcę z punktu A do B i po drodze małe zakupy, a nie pokazać jakie "lifestylowe" życie prowadzisz.
@robasjusi
2 жыл бұрын
Z silnikiem 1,2 84km rewelacja!! Kolega ma 300tys przebiegu w nauce jazdy i żadnej awarii, ten sam rozrząd, zawieszenie, rewelacja!!!
@Scania89Najlepsza
2 жыл бұрын
Kolega ma już 505 tys i to na gazie prawie od nowości
@robasjusi
2 жыл бұрын
@@Scania89Najlepsza a miał jakieś awarie?
@Scania89Najlepsza
2 жыл бұрын
@@robasjusi dwa razy sprzęgło robione i sprężarkę klimy wymieniał a reszta to wiadomo coś tam w zawieszeniu i hamulce
@paulinasobaa3786
Жыл бұрын
zdawałam egzm na tym aucie cudoo. Mam porównanie kia z 2021 i 2022 jest różnica ciszej trochę ciężej 22 chodzi ale dla mnie lepiej bo czuje bardziej auto . Kocham kia . W przyszłości napewno kupię sama
@makam2089
11 ай бұрын
Dykcja 10/10 aż miło się słucha.
@15bartomiejtatol15
2 жыл бұрын
Aż sie przypomina egzamin na prawo jazdy 😀
@jpopowski
2 жыл бұрын
co ja sadze o KII Rio? coraz ładniejsze . poza tym nic nie sadze panie Marku. Lubie pana filmy.
@Marecki353
2 жыл бұрын
Od początku podoba mi się ta generacja Rio. Z różnych testów wiem, że to nie tylko ładny, ale też dobry samochód. To mój numer 1 w tym segmencie. I te analogowe zegary ;)
@michall4727
2 жыл бұрын
Żonie taką kupiłem, tyle, że z automatem 7 biegów, 140km/h - 3tys obrotów, 120 - lekko ponad 2tys., cisza, spokój, samochód relaksuje, a jak trzeba to na niemieckiej autostradzie jedzie 190 bez większych problemów. Gdy brakuje bagażnika to dopiero przypominam sobie, że to przecież auto do miasta. Polecam.
@janwinnicki5764
2 жыл бұрын
Za bardzo plastikowa w środku :(
@lucynaimarcin
2 жыл бұрын
Z jakim silnikiem??
@michall4727
2 жыл бұрын
@@lucynaimarcin 1.0 TGDI 120KM z hybrydą na miękko 😼
@infeltk
Жыл бұрын
cisza spokój - nie wierzę Ci, mam bliźniaczego i20 i to głośny samochód. Ciszę spokój to możes mieć w wypasionym AUDI czy Mercedes, a nie w tanim samochodziku
@charleslulz6579
2 жыл бұрын
Coz moge powiedziec, mam poprzednia generacje, dobijam do 300K km - jedyna ustrrka byla cewka WN, poza tym tylko regularny serwis jak klocki, oleje, filtry, tarcze, plyny. Sprzeglo i lancuch oryginalny, ogolnie jest bardzo zadowolony, mam tez Optime, ale jakos wole stukac km Rio :), ale niedlugo chce zmienic na Elantre. Co do obecnej generacji to fajna i w sumie bym ja rozwazyl gdyby byla w wersji 3D. Auto wymiarami jest na tyle duze, by podrozowac komfortowo i na tyle male, by nie przeszkadzalo to w miescie. Fotele sa imo b. wygodne, a zawieszenie? Nie narzekam, jest w porzadku. Fabia to obecnie samochod przeladowany zbednymi rzeczami i za drogi w stosunku do tego co oferuje, dodatkowo dosc awaryjny.
@8draco8
2 жыл бұрын
Powiedz coś więcej. Który rocznik? Jaki silnik i skrzynia? Użytkowana na trasach czy miasto? Ogólnie świetny wynik.
@galaxygrand14
2 жыл бұрын
Ja mam z 2019r, zrobiłem juz 30tys i jest ok, spalanie w okolicach 5l ale to tzw ostatni mohikanin czyli silnik 1.4 100km
@MrArkadysan
2 жыл бұрын
@@galaxygrand14 Też mam wersję 2019 z silnikiem 1.4 ale w mieście mam raczej ok. 7L/100km. Częściowo zasługa urozmaiconego terenu, jak i korków. Miałem też poprzednią wersję (2011) - uważam, że była nieco solidniejsza w konstrukcji. Szczególnie mi chodzi o odczucie przy zamykaniu drzwi - różnica jak między solidnymi drzwiami wejściowymi a lekkimi wewnętrznymi :)
@hubertkonieczny8357
2 жыл бұрын
Nowe samochody segmentu B w najwyższej wersji, wszystkimi opcjami, silnikami o mniejszej mocy maksymalnej, skrzyniami manualnymi pięciobiegowymi, bez instalacji gazowej są droższe od nowej Dacii Sandero w najwyższej wersji, wszystkimi opcjami, silnikiem o większej mocy maksymalnej, skrzynią manualną sześciobiegową i fabryczną instalacją gazową za 1800 zł.
@lukasz.82
2 жыл бұрын
Jak można porównywać dacie z innymi typu kia? Przecież to dwa światy jeśli chodzi o wyciszenie, wygłuszenie, wykończenie... Itd itp
@rodzinkawmalezji9319
2 жыл бұрын
Bardzo fajny test a sam samochód nie dość że ładny to jeszcze w miarę dobrze wyceniony, plus 7 lat gwarancji 👍
@chmuragan
2 жыл бұрын
Ładny ten KN Rio
@elandimas7687
2 жыл бұрын
dan saya pengguna KIA RIO tahun 2012,dan sangat suka dengan KIA RIO... saya dari INDONESIA
@CaravaningnaFlorydzie
2 жыл бұрын
Bardzo ciekawe. Pozdrowienia z Florydy.
@promyk5
2 жыл бұрын
Bez tej pseudo hybrydy, tylko z prostym silnikiem benzynowym super auto. Takie klasyczne, bez udziwnień. W 4 dorosłe osoby do Chorwacji na wakacje pojechaliśmy, wygodnie i komfortowo, może nie najszybciej jak inni, ale w rozsądnym czasie.
@arcadiologanoff5164
2 жыл бұрын
Bez urazy lecz taką samą trasę zrobiłem w dodatku zwiedzając czarnogórę Renault Thalia z silnikiem 1.4 16 V i klimatyzacja kropka auto z 2001 roku jedyna zmiana tuningowa to przesłane z Rosji dłuższe przełożenia piątego biegu. Dawało to możliwość jazdy z prędkością 140 km na godzinę przy 3500 obrotów na minutę. Seryjnie było to 4200 obrotów na minutę. Bagażnika nie miałem 4 osoby na pokładzie i całe wielki bagażnik cali wypełniony nie walizkami tylko właśnie miękkimi torbami umożliwiało do niego do maksimum. Zużycie paliwa Nie przekraczało średnio 8183 litra. Jak dla mnie rewelacja
@infeltk
Жыл бұрын
"W 4 dorosłe osoby do Chorwacji na wakacje pojechaliśmy, wygodnie i komfortowo, " hahaha jasne!
@tomaszkwiatkowski4068
Жыл бұрын
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙃
@tarqunt2807
2 жыл бұрын
Zanim przesiadłem się do Xceed jeździłem Rio z 2019r. Zanim podjąłem decyzję,że jednak Xceed.Odbyłem jazdę próbną 120 konną odmianą rio. Różnica jest spora. Jest ciszej i rzeczywiście zawieszenie dużo lepsze.
@CZARNYEU
2 жыл бұрын
Jeszcze pare lat temu za 75-80 tys mozna bylo miec przyzwoicie wyposazonego Cee'da... No ale wszystkie te dodatkowe systemy kosztuja, a unia coraz wiecej ich wrzuca w obowiazkowy zakres...
@8draco8
2 жыл бұрын
Marku, jakie obroty ma silnik na 6 biegu przy 120 lub 140kmh?
@JackChurek
2 жыл бұрын
To jest auto miejskie więc 120 to ok.3000 a 140 to ok. 3500 i robi się głośno ...
@8draco8
2 жыл бұрын
@@JackChurek nie ma na to reguły, zależy jak zestopniowana jest skrzynia. Fabia z 6MT będzie miała 3k obrotów przy ponad 140kmh
@suzisuzi7879
2 жыл бұрын
To nie jest auto tylko miejskie ja mam kia Rio 1.2 i robie dalekie trasy i w trasie przy 130 km.spala mi 5.2 litra bardzo dobrze sie prowadzi i Tak ogolnie powiem ze sa to auta nie drögie a maja tyle bajerow
@JackChurek
2 жыл бұрын
@@8draco8 być może, ale RIO ma tak jak napisałem bo miałem.
@JackChurek
2 жыл бұрын
@@suzisuzi7879 no to gratulacje - mi przy 1.4 w RIO IV nigdy nie udało się zejść poniżej 6.8, bardziej 7.3 a tak normalnie to 8 - 8.2.
@LukaszRydzkowski
2 жыл бұрын
Panie Marku, chce pan poczuć różnice między trybem sportowym a zwykłym w KIAach albo Hyundach? Proceed GT, I30N, Stinger GT :)
@michalklucz6907
2 жыл бұрын
na szczescie do tego porty 12v wejdzie od razu przejsciowka 2-1 na USB A-C. Ale widac ze nie tyle co drugi port sie nie zmiescil co komus zal bylo 10 centow ;)
@JoeBlack9
2 жыл бұрын
👍😎
@tygore88
2 жыл бұрын
Czy tylko mi sie wydaje, że światła przednie są jakby 10letnie? Przypominaja te fabie z żartu w pierwszych minutach. Tylne są juz super
@krzysztofzg2716
2 жыл бұрын
Fajny film
@tomaszponka7699
2 жыл бұрын
Reflektory projekcyjne ("na soczewce") z przodu nadal tak kiepsko świecą jak w wersji przed lifttingiem? Czy tylko to moje złudne wrażenie?
@riesling5771
2 жыл бұрын
Całkiem przyjemne autko. Przypomniało mi się P306 które w porównaniu do tego było żałosnym golasem, a kosztowało 20 lat temu tylko 10 tys mniej niż tu podstawowa wersja.
@janwege150277
2 жыл бұрын
Bardzo zgrabny samocho-dzik ;-) Silnik czterocylindrowy 1,2 powinien schodzić jak świeże bułeczki. Nie rozumiem tylko jednej tendencji w projektowaniu samochodów. Zwis przedni jest zazwyczaj okropnie długi, a tylny idiotycznie krótki. Gdyby było odwrotnie to bagażnik byłby większy, a dach mógłby łagodniej opadać i zmniejszyłoby się zużycie paliwa.... Nie rozumiem. Ale za film bardzo dziękuję - oczywiście łapka w górę. Serdecznie pozdrawiam.
@Bossbross
2 жыл бұрын
Tu zdaje się chodzi o bezpieczeństwo pieszych (zwróć uwagę na puste przestrzenie za zderzakiem) i strefy zgniotu. Również mi się to nie podoba. Moi rodzice kupili niedawno Hyundai i30 hatchback i tam proporcje są zaburzone, nie podoba mi się to. Btw - za niespełna 70kzł można mieć i30 1.5 dpi 4 cylindry ;)
@infeltk
Жыл бұрын
czlowieku, przeciez a) z przodu jest chłodnica, światła silnik, skrzynia, w głąb wchodzą nogi pasażerów. Tył jest krótki bo to hatchback. Ma wyglądac jak Thalia? "Silnik czterocylindrowy 1,2 powinien schodzić jak świeże bułeczki." ale to nie jedzie, lepszy silnik z turbo.
@marko7203
11 ай бұрын
Panie Marku,proszę dać znać czy 1.2 84kM w Kii Rio jest żwawo i może być na trasę czy raczej nie. Jeździmy teraz hondą Jazz z 2005r i na trasę nie jest źle mimo 78kM tylko dramatyczny fotel kierowcy nie umila jazdy. Może Pan wie jak jest powód tak niewygodnego fotela? 80km to wszystko co można pokonać bez kręcenia się i drętwienia nóg
@jarekkonon7124
2 жыл бұрын
"Ta wzmocniona" tekst Złomnika, może coś od siebie? No iten kabel taki króciutki są dłuższe 6m.
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Kolega nowy w internecie?
@pawes4678
2 жыл бұрын
Porównywana pojemność bagaznika w nowym i20 mhev wynosi 260 l. (350 w wersji bez mhev) więc rio mhev ma jednak większy.
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Masz rację. Sprawdzałem w specyfikacji z serwisu prasowego Hyundaia, gdzie było 352L dla wszystkich wersji. Dopiero w polskim cenniku jest podział na zestaw naprawczy, koło dojazdowe i MHEV.
@niewiemjaknazwactenkana166
2 жыл бұрын
Nie ma systemu uvo connect tek jak w Kii Picanto ?
@8draco8
2 жыл бұрын
I na co ta hybryda? 100 konna wersja z manualem ma katalogowe spalanie 5.2l i przyspieszenie 0-100 w 10.4s, a 120 konny MHEV z manualem katalogowo ma spalanie 5.1l i 0-100 w 10.2s. Właściwie zero różnicy, a auto cięższe o 100kg i droższe o 4tys.
@sztefix1983
2 жыл бұрын
Cała prawda o miękkich hybrydach...
@8draco8
2 жыл бұрын
@@sztefix1983 Akurat tu się nie zgodzę bo na przykład w Toyocie Yaris róznica spalania sięga ponad 1l/100 a to już bardzo dużo. Z tego co pamiętam Suzuki też ma niezłe wyniki, a tu Kia takie rzeczy robi
@bartekp7587
2 жыл бұрын
@@8draco8 czy ty mowisz o miękkich hybrydach czy o konwencjonalnych hybrydach? Bo nie chce mi się wierzyć żeby w yarisie "miękka hybryda" robiła aż litrową różnice w spalaniu
@wojciechwilimowski985
2 жыл бұрын
MHEVy mają mniejszy rozjazd pomiędzy spalaniem obiecywanym i rzeczywistym. Żeby z 1.0 turbo wycisnąć 5.2 po mieście trzeba jeździć jak św. Franciszek. Ja jeżdżę bardzo spokojnie i mi Fiesta pali około 6.8
@8draco8
2 жыл бұрын
@@wojciechwilimowski985 no to mnie to nie dotyczy bo ja w swoim 1.0TSI już od 4 lat robię przynajmniej spalanie katalogowe
@MrZiemwit
2 жыл бұрын
w sumie sprzeglo po kablu to super idea, juz nikt nigdy nie powie ze to user spalil, ze zabki wylamane bo za mocno cisnal, panie to komputer Marku moglbys cos wiecej powiedziec czy w ogole w tym aucie sprzeglo jest calkiem na kabel czy tylko system hybrydowy, jak sie to sprzeglo zachowuje pod noga
@MarekDrives
2 жыл бұрын
To jak pedał gazu w większości samochodów dziś (throttle-by-wire). Mechanizm odpowiedzialny za rozłączanie sprzęgła dostaje impuls z komputera sterującego, który to komputer jest połączony z pedałem sprzęgła. Podczas normalnej jazdy nie czuć różnicy w porównaniu ze zwykłym sprzegłem. Różnicę zauwazylem tylko przy próbach dynamicznych. Tzn. przy próbie szybkiego startu brakuje precyzji w modulowaniu odpuszczania sprzęgła w stosunku do dodawania gazu. Nie zajedzie się sprzęgła, ale też czuć, że silnik potrafiłby więcej, niż sprzęgło pozwala z niego wyciągnąć. To nie hot hatch, więc da się przeżyć. Jeśli zrobią kiedyś wersję sportową, to zapewne z tradycyjnym sprzęgłem.
@tadziX86
2 жыл бұрын
Rok 2015 kupuje rio xl 1.4 109 km za 53 k 2021 trzeba dać 75 k
@JackChurek
2 жыл бұрын
Miałem RIO IV - 3 drzwiowe 1.4 109KM w automacie .... niestety po wykastrowaniu gamy silnikowej i braku "zwykłego" automatu - nie podjąłem kontynuacji tego modelu ....
@MrFrugo90
2 жыл бұрын
Panie Marku, czy są jakieś widoki na test nowej Kii Sportage (2022) w najbliższym czasie?
@lukasz.82
2 жыл бұрын
Podpinam się 😉
@mateuszporeba336
2 жыл бұрын
Ale niezawodne 4 cylindrowe 1.25 mpi dalej pod maską dostępne i to mi się podobną bo pancerny silniczek jest nie zawodny a coś o tym wiem chodź już o mocy 84 koni od jakiegoś czasu🙂 ... Pozdrawiam fajny materiał 👏👍💪
@janwege150277
2 жыл бұрын
Za nawiązanie do ministra "czfartkowskego" dałbym milion łapek w górę ale nie umiem.... :-( Mega pozdro!
@janwege150277
2 жыл бұрын
Juhuuuu! dziękuję za serducho! Ale super! :-)
@mikoajlutostanski4471
2 жыл бұрын
Albo hybryda klasyczna albo nic. Reszta jest nieekonomiczna albo po prostu bezużyteczna.
@NiezyKanal
2 жыл бұрын
FabRiO jest spox. Ale te wymysły z żeglowaniem to jest... ostatnio miałem zastępcze Clio w gnoju i manualu, średnia z 1200km 4,8l/100 (po Łodzi i okolicach) Tu żeglowanie, klacze po łajerze i uj 7 może 6 na 100km. Cyrk. Test super auto samo w sobie też fajne, jak bym chciał takie małe autko to 1.0 100km +LPG i wyjdzie tanio i automat można mieć i cześć i czołem.
@krzysiekxxx4220
2 жыл бұрын
Mam poprzednią generację z 2015r w sedanie i autko jest bardzo dobre. Zbyt plastikowe w środku ale praktycznie niezawodne. Zaraz będzie na liczniku 130tys km i śmiga z gazem praktycznie od nowości jak go kupiłem. Tylko ta gwarancja 7 lat to była na perforacje lakieru a na silnik i podzespoły 3 lata chyba że coś się zmieniło ale nie sądzę
@jaceksolarski1964
2 жыл бұрын
Na perforację blach jest gwarancja 12 lat lub 150 tys. km. Na lakier jest 5 lat lub 150 tys. km.
@dladam7434
2 жыл бұрын
Jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach. Zapytaj kia mp co jest objęte 7 letnia gwarancja bo zazwyczaj większość to 12 lub 24 miesiące. Więcej wykluczeń z gwarancji niż samej gwarancji jako takiej.
@uzytkownik-bd2nx
2 жыл бұрын
Mam prawo jazdy od 4 miesięcy i od 3 miesięcy jeżdżę kia picanto (2021) w manualu, którą kupiłem w polskim salonie i jestem bardzo zadowolony!!! Moja mama jeździ kia sportage z 2019r. z manualną skrzynią biegów. Tata jeździ kią xceed z 2021r. w automacie, a siostra właśnie kia rio w manualu z 2017r.
@wdokwadratu7377
2 жыл бұрын
Najszybsza jest biała Panda Van. Wiem bo mam
@warszafication
2 жыл бұрын
Niebieska skoda fobia
@Mig-vq1ub
2 жыл бұрын
Ja powiem tak szkoda że tak gnoisz koreańskie samochody bo niemieckie i czeskie oraz hiszpańskie wcale nie są tak dobre a skok technologiczny jest bez porównania jak ktoś produkuje np . Polo 30 lat a taka Rio 15 to jest róźnica . Za parę lat niemieckie VW się schowa bo wymięknie . Koreańskie auta są bardzo dobre świetne i bezawaryjne silniki dobre zawieszenie i blacha super a że nie ma wykładziny w schowkach to wybacz wolę trochę plastiku niż ciągłe wizyty w serwisie a propos serwisu kia i Hyundai są bardzo dobre świetna cena i wszystko robią porządnie wiem co piszę naprawdę warto zainwestować w markę rodem z Korei . Ten kto się boi no cóż Niemiec płakał jak sprzedawał świętego VW lub co gorsze Audi pozdrawiam wszystkich świadomych współczesnej motoryzacji ludzi
@infeltk
Жыл бұрын
"są bardzo dobre świetna cena i wszystko robią porządnie" no chyba śnisz. Mam doświadczenie w Hyundai, przedrożony olej, przedrożone cześci (sam zaoszczędziłem 800zł na wymianie tarcz i okładzin przód.) Przeglądy droższe niż w Renault. Silą się na premium, ale to nie jest marka premium. Z silnikami Turbo przegląd co 15kkm, w takim VW co 30kkm.
@mxm86m17
2 жыл бұрын
Marku może jakiś podcast na drugim kanale porównujący auta z segmentu B?
@MarekDrives
2 жыл бұрын
W dużym skrócie: KIA Rio. Ale OK, możemy zrobić takie porównania.
@maciejrajewski2937
2 жыл бұрын
Czy coś się zmieniło od listopada 2021? Aktualnie producent w wersji MHEV oferuje 20 koni więcej niż bez MHEV, poza tym wspomina o dodatkowym momencie obrotowym generowanym przez silnik elektryczny. Czy faktycznie nadal jest to tylko lepszy system start & stop?
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Nic się nie zmieniło. 172 Nm przy 1500 - 4000 obrotów vs. 200 Nm przy 2000 - 3500 obrotów z MHEV. Nie urywa. Lepszy stop&start.
@maciejrajewski2937
2 жыл бұрын
@@MarekDrives To skąd ta większa moc i moment? Producent obiecuje: "Dodatkowy moment obrotowy, który generuje silnik elektryczny wpływa zarówno na poprawę osiągów jak i na zmniejszenie zużycia paliwa"
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Kiedyś Suzuki chciało się pochwalić tymi miękkimi hybrydami i zatrudnić influencera/influencerów do pokazania lepszych osiągów. Po 5 minutach z kartką i kalkulatorem zrezygnowano z tego pomysłu, bo nie było co pokazać.
@janwege150277
2 жыл бұрын
7 litrów po mieście??? To "chyba" więcej niż ponad 2 razy cięższa RAV4 Prime z mocą ponad 300 KM...
@janwege150277
2 жыл бұрын
@@maciejo.9949 Myślę, że to może być przez to, że pojemność silnika jest dość mała. Wiem, że Golfy miały kiedyś 1,6 i pewnie przez to mogły się trochę wolniej kręcić i przez to mniej spalać. Pozdro!
@PomaranczaPoczestujSie
2 жыл бұрын
Auto niedotarte ale też cięższe przez mhev
@infeltk
Жыл бұрын
@@maciejo.9949 a czy golf spełniał najnowsze normy EURO? Miał tyle odbiorników energii co ta Kia?
@Peeter306
2 жыл бұрын
jakie to sprzęgło biedzie bezawaryjne na 100% ;]
@pawela2966
2 жыл бұрын
1:08 - wszystkie światła w technologii LED 4:25 - regulacja wysokości świateł To technologia LED umożliwia ręczne poziomowanie reflektorów?
@kajdaz
2 жыл бұрын
Światła do jazdy dziennej.
@LIVERT0
2 жыл бұрын
Tak, ale spotkałem się z tym chyba tylko w Kii. Np. Proceed ma światła full led i również ręczne poziomowanie
@fixanddrive
2 жыл бұрын
I wolałbym ręczne niż automatyczne. Jadąc dopakowany w Maździe, światła się obniżają za bardzo i mnie to wkurza. Ręcznie bym sobie ustawił sam tak jak chcę.
@8010przemek
2 жыл бұрын
Potwierdzam w mojej robocie yaris 2021 są ledy i ręczna regulacją.
@lukaszhadas4469
2 жыл бұрын
@@LIVERT0 Jak jest regulacja ręczna to moc lamp LED musi być ograniczona do 2 tyś lumenów, powyżej jest wymagane samopoziomowanie (przepisy unijne). Co w praktyce oznacza, że systemy samopziomujące mają mocne LEDy a regulowane ręcznie "zubożoną" moc.
@PomaranczaPoczestujSie
2 жыл бұрын
Jaki to silnik dokładnie?
@nomtbg
2 жыл бұрын
Wolę swoją Fabię z 2002 roku z przebiegiem 330 tys. km, która spala mi 8,5l gazu + zbiornik paliwa na rok i odpala na widok kluczyka.
@redirox
2 жыл бұрын
Ja już od dawna nie widziałem anteny CB na dachu …
@jodlasty
2 жыл бұрын
Janosik przejął pałeczkę
@redirox
2 жыл бұрын
@@jodlasty po jednym mandacie wydałem $ na ich urządzenie i to była najlepsza decyzja! Taka sama kwota, a jaki komfort jazdy. Szerokości 🔥
@MarekDrives
2 жыл бұрын
@Shrek ja tam bym zdjął nogę z gazu i wyszłoby jeszcze taniej, ale to ja :)
@Grzechoo
2 жыл бұрын
@@MarekDrives mam takie samo podejście 👍 A najśmieszniej jest, jak się wbije kij w mrowisko, jak jest jakiś temat o podnoszeniu kwot mandatów, a Ty napiszesz "i bardzo dobrze!" 👌😎
@debi1988
2 жыл бұрын
Lepszy od fabi i 7 lat gwarancji
@balloon_lifted
2 жыл бұрын
Ja się pytam po co te mhevy i sprzęgła po kablu, jak mój samochód wolnossąca 1.6 benzyna, który napędza większą budę niż rio, pali od 5 w trasie do 7.2 w mieście. Niech ktoś mi to wyjaśni. Czy naprawdę jesteśmy takimi debilami, że nie przeszkadza nam wydawanie naszych pieniędzy na to niepotrzebne gówno?
@balloon_lifted
2 жыл бұрын
@@Mithrindil1 15 nm więcej. Uważam, że nie warto.
@adamkowalski2933
2 жыл бұрын
Nie mogę już słuchać chwalenie się kamerą cofania czy nawigacją. LUDZIEEEEE! Przecież to jest max 300 zł w porównaniu do ceny samochodu.
@cefotaksym3
2 жыл бұрын
Bardzo dobre auto.
@waldemarrnowak
2 жыл бұрын
Jeżdżę podstawowa wersja na L i bardzo sobie chwalę.. Jak po pracy przesiadam się do Fabii 1.0 2018 75Km to jest dramat
@rafus1200
2 жыл бұрын
miekka hybryda jest, a co z twardą hybrydą?
@janwege150277
2 жыл бұрын
Twarda hybryda w mieście miałaby pewnie ze dwa razy mniejsze spalanie ;-DDD Pozdro!
@zbigniewolkowski2965
2 жыл бұрын
Oj chyba samochód dla przedstawicieli to nie jest i nie będą jej kochać.
@Potrek
2 жыл бұрын
1:36 jeszcze phantoma używasz ? Przesiądź się na coś bardziej kompaktowego. Polecam Dji air 2s
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Kupisz mi?
@rudykot132
2 жыл бұрын
Dużo pali jak na takie autko. Mój 2.0 TSI z 4x4 pali 2l więcej w mieście. I nie rozumiem, skoro już dają podgrzewane taborety i kierownice to już mogli ogarnąć też te lędźwie. Kuźwa to jest ważne.
@infeltk
Жыл бұрын
nie każde ledźwie mają sens. Po pierwsze mogą być za nisko - jak chodziłem po salonach to cześć marek miała za nisko tę regulację, więc pogarszała sprawę (wypychała krzyż). Po drugie - to samochód do miasta i nie może być konkurencją dla ceed czy i30. Równie dobrze moge napisać, ze VW jest do dupy, bo z tylu siedzialem z przekrzywioną glową (za nisko sufit) a w rio i i20 jak cywilizowany człowieki2 Może i 2.0 tsi pali tylko 2l wiecej (i nie napisałes, ze tylna os jest czasowo dołączana), ale do tego pali też olej :-) no i może się zjebać do 70-100kkm. Do tego multimedia zmulone w tej cenie plastik fantastic. Mam Hyundai i20 i przez 45kkm nic się nie dzieje, zero brania oleju, nawet żarówka się nie spaliła. Multimedia działają wzorowo.
@rudykot132
Жыл бұрын
@@infeltk Dołączany tył bo już nawet Audi nie robi stałych napędów ;). Jak ustawisz skrzynię w sport to ruszasz od razu z 4 kopyt. A przy normalnej jeździe nie zorientujesz się nawet kiedy tył się dołączy. To już nie te czasy, że najpierw Ci się auto ślizga, a potem Ci dopiero tył dołącza. Odnośnie silników 2.0 TSI narosło wiele mitów. Były lata w których paliły olej jak stara Honda ale z nowymi jest znacznie lepiej. Mój z 2018 roku nie bierze nic. Za to ma 190 koni i znacznie więcej momentu i lepszą krzywą niż chociażby jednostki 1.6 z Kia (na papierze o większej mocy). Sam słupek z 2.0 TSI oblatuje silniki o mocy od 190 do zdaje się 280 koni. A co do lędźwi, ja mam w swoim drugim aucie, 28 letnim fordzie probe, pompowane fotele i jest to najlepsze rozwiązanie pod słońcem. Aczkolwiek rozumiem argument z nietrafioną regulacją w tym sensie, że ja jestem niski więc niektóre regulacje gniotą mi środkowe plecy. Jak masz i20, którym Ci się dobrze jeździ i nic do niego nie dokładasz to tak trzymać!
@andrzejstrauchold5601
2 жыл бұрын
Na oko fajne i nie wydziczone auto. Może producenci w końcu pójdą po rozum do głowy i zamiast faszerować auta wodotryskami znowu zaczną produkować normalne auta dla normalnych ludzi, którzy potrzebują auta do jazdy, a nie konfiguracji. Mają tylko dwa lata. Oddaję obecnie użytkowane auto i szukam czego takiego, jak rio, ale większego i mocniejszego. Jakby jeszcze była opcja auta 5 osobowego. Naprawdę pięcioosobowego, a nie zarejestrowanego na 5 osób, bo dla tej piątej to na prawdę duża różnica.
@8draco8
2 жыл бұрын
A więc potrzebujesz coś jak Rio ale zupełnie coś innego niż Rio 🤦♂️
@andrzejstrauchold5601
2 жыл бұрын
@@8draco8 Dokładnie tak! Coś takiego potrzebuję. Może być dokładnie takie samo, ale trochę większe i mocniejsze.
@8draco8
2 жыл бұрын
@@andrzejstrauchold5601 czyli potrzebujesz zupełnie inny samochód. Są takie, z tych mocniejszych to Golf GTI, Leon Cupra, Focus ST, a z tych słabszych to VAGowski segment C ze 150 konnym 1.5 TSI całkiem nieźle radę.
@andrzejstrauchold5601
2 жыл бұрын
@@8draco8 Mam octavię 1,5 tsi. Przedtem miałem 1,4 tsi. Oba przyczepione do DSG. Poprzednia jeździła świetnie. To czego jej brakło nadrabiała ciszą i małym spalaniem. 1,5 to gruz, pomyłka i temu podobne. Co więcej nowe pojazdy VAG są nieobsługiwalne, jeśli masz zwyczaj NAPRAWDĘ koncentrować się na drodze. Dlatego szukam czegoś znowu normalnego.
@szczepanharasimowicz7300
2 жыл бұрын
KIA robi fajne autka ,czy to benzyna , czy hybryda ,czy elektryki - b.ładna , i funkcjonalna :-)
@chmuragan
2 жыл бұрын
Trudno, żeby ulepszony tryb żeglowania oszczędzał paliwo w mieście.
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Ale on działa w mieście.
@chmuragan
2 жыл бұрын
@@MarekDrives "Działa" w sensie pracuje. Nie "działa" w sensie, że nie przynosi korzyści :) W mieście w większości sytuacji, kiedy odpuszczamy gaz, to i tak by zwolnić i hamując silnikiem nie spalamy benzyny. Korzyści pojawiają się poza miastem, gdzie żeglując i nie spalając paliwa jadąc z górki zaczynamy kolejny podjazd z wyższą prędkością, niż gdybyśmy hamowali silnikiem, więc potem spalamy mniej paliwa jadąc pod górkę.
@MarekDrives
2 жыл бұрын
@Eye Love To See ja też oglądałem ten odcinek TG, ale to było z 15 lat temu i od tego czasu jesteśmy parę generacji silników do przodu.
@chmuragan
2 жыл бұрын
@@MarekDrives Ja chyba nie oglądałem, bo teraz nie wiem, o co chodzi :)
@Nene_87
2 жыл бұрын
Coś mi nie gra z tym APPLECAR Mam RIO z 2020 roku z października i tam android auto faktycznie jest po kablu ale APPLECAR jest bezprzewodowe! Wersja L+”biznes” Autem jeździ koja mama i według wskazań komputera pali ok6,5l.
@panprezes8994
2 жыл бұрын
Wolę Fabię właśnie zamówiłem.
@krzychu_wiec8088
2 жыл бұрын
Przeciwmgłowe 😏
@rafaelol1884
2 жыл бұрын
Niedawno chłopaki wrzucają na YT testy aut z programu auto magazyn z lat 90/2000. Wszyscy obecni pseudo testerzy powinni brać przykład z Pana Jerzego Iwaszkiewicza , prowadzącego. To w jaki sposób się wypowiadał, z jaką kulturą...a nie cały odcinek o Dacii duster się z niej wyśmiewać. Polskiego testy upadły na dno , może z wyjątkiem Marcina z OtoMoto. Nie pozdrawiam cię chamski marku.
@dudus153
2 жыл бұрын
Wahacz miał ja pierwszy.
@jakubkosiorek1223
2 жыл бұрын
Fabio..
@jakubkosiorek1223
2 жыл бұрын
Fabia x Rio
@micha5301
2 жыл бұрын
Wypuścili wadliwe auta Kia Rio odradzam zakup.Kia umywa ręce razem z ASO odmowa naprawy przez ponad rok. Auto się sypie dosłownie pedały poduszki sprzęgło hamulce wszystko do wymiany. Odradzam zakup piszą że cechą auta i dobre jest. Odradzam zakup wszystkim osobą i firmom z Kia ,bo po zakupie olewka totalna i nie respektują prawa polskiego trzeba sprawy do sądu oddawać żeby coś zrobili i naprawili ale i tak nie umią tego zrobić serwis ASO.
@fredolek3410
2 жыл бұрын
Jeżdżę Rio od roku i jest to super auto do miasta ale dla kobiety 🙂
@rafakobylinski5240
2 жыл бұрын
Jest jakaś minimalna szansa na audi a8
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Sądząc po dotychczasowej polityce Audi w stosunku do mnie - NIE.
@sylwiam9146
2 жыл бұрын
7 lat gwarancji strasznie zawyża koszty eksploatacji tego samochodu inaczej mówiąc buty kupowane na targowisku są lepsze i trwalsze.
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Ciekawa teoria.
@jarekgruda2411
2 жыл бұрын
Panie Marku,pisze się miękka,ale mówi się mięka. Pozdrawiam. J.G.
@janwinnicki5764
2 жыл бұрын
Brak miękkiego podłokietnika na drzwiach i ogólnie całe wnętrze plastikowe-- minus Słaby silnik wolnossący--- wiksze spalanie i gorsza dynamika niż suzuki 1.2 dualjet-- minus Do plusów zaliczyć mogę wnętrze przestronne i duży bagażnik i odpowiednie multimedia. Cieszy mnie też fakt iż rio posiada podłokietnik ze schowkiem między fotelem kierowcy a pasażerem. Ale jednak plastikowe wnętrze zdecydowanie na minus. Może i dobrze spasowane ale jednak tych tandetnych plastikow jest za dużo. Pojdę w stronę fiesty bardziej :)
@infeltk
Жыл бұрын
"Słaby silnik wolnossący--- wiksze spalanie i gorsza dynamika niż suzuki 1.2 dualjet-- minus"'' a suzuki to ma jakiś cudowyny silnik? Tez R4 bez turbo i nie jedzie. Wiem, bo jechałem, cholery można dostać jak to przyśpiesza I ma kiepski odgłos. Za to w Kia mozesz miec T-GDI z MHEV, więc jest tam dodatkowy moment do tego z turbo, szkoda, ze nie ma automatu, bo to daje kopa i nie jest zmulone jak w VW.
@wisnia8965
2 жыл бұрын
Clio V za 60tys 1litr 100km ma więcej bajerów i 15tys w kieszeni i większe i wizualnie o dużo lepsze clio
@patrykhalikowski2552
2 жыл бұрын
Clio po 3 latach skrzypi w środku tak, że na dziurach idzie szału dostać, skrzypi od patrzenia. Rio po 3 latach jest nadal dobrze spasowane i nic nie skrzypi. Wiem, bo jeździłem jednym i drugim z tych samych roczników
@BShKF
2 жыл бұрын
Test fajny, ale auto z chyba najnudniejszego dziś segmentu
@8draco8
2 жыл бұрын
Pod jakim względem to nudny segment? Kilkanaście różnych modeli, 60 konne dziadkowe wozidła i 260 konne turbo rakiety, jest w czym wybierać. Segment B jest mega ciekawy i nie doceniany bo wszyscy tylko o crossoverach gadają
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Dla Kowalskiego. Wszyscy się domagają, nikt nie ogląda :-)
@BShKF
2 жыл бұрын
@@8draco8 Segment B, a zwłaszcza ten zwyczajny, nie dotknięty crossoverami, to po prostu wozidła z w miarę atrakcyjną ceną ale i masą kompromisów i budżetowych rozwiązań. To bardzo ważny segment, tu pełna zgoda, ale średnio się go ogląda ;) Takie testy oglądają w zasadzie tylko ludzie planujący zakup takiego auta, podczas gdy ciekawsze testy ogląda się również dla samej przyjemności zobaczenia czegoś ładnego czy zaawansowanego technologicznie. Ot i cała tajemnica :)
@8draco8
2 жыл бұрын
@@BShKF tak twierdzą osoby które mają parcie na klasę premium (nawet 10 letnią). Mały segment B jest super, a takie rodzynki jak Yaris GR, Polo GTI i Swift Sport tylko to powierdzają. Pod względem technologii też nie ma tu oszczędzania, kamery, czujniki, asystenci, multimedia, grzane dupy, kierownice, szyby nawet dysze spryskiwaczy, wszystko jest, można sobie dokupić. W dodatku obecny segment B to dawny segment C (mniej więcej rozmiary Golfa 3), więc miejsca też nie jest bardzo mało. Ja tam serio wolę oglądać te recki segmentów B niż jakiegoś Stingera
@LukaszRydzkowski
2 жыл бұрын
@@MarekDrives bo bycie yt to sprzedawanie marzeń, a nie realizmu
Пікірлер: 176