Boa tarde meu amigo Donizete. Bragança. Paulista SP
@BetoMcFly
4 жыл бұрын
Belo King Air. Sou muito fã desse avião😁
@juninhocavini
2 жыл бұрын
Impressionante o que o reverso segura.
@volneirosa4001
4 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏parabéns pelo canal CMDT, muito bom os vídeos, .Muito bom o canal 👏👏👏, gosto muito de aviação. E essa máquina é muito bonita . Tem força de sobra,. Sou mais um inscrito aqui no canal 🤝🤝, . Valeu CMDT,. Manda mais vídeos 👍,. Tudo de bao. 🙏. Volnei Airton , aqui de Gurupi Tocantins..🤝🤝🤝
@IgorKTR
4 жыл бұрын
Obrigado pela força e incentivo mestre! sempre que possivel irei postar aqui, tudo de bom! abração!
@naturezaevida913
4 жыл бұрын
show
2 жыл бұрын
Os condition levers ficam em Low Idle?
@fsx-pousosedecolagens1589
2 жыл бұрын
Só uma curiosidade. Por que vc só pilota do lado direito ? geralmente o co- piloto senta nessa posição rsrs. valeu
@edward28051989
4 жыл бұрын
Poxa, pensei que era mais direto o vôo, só decolar ir no visual até o cebolão e dali ingressar no Glide da 17R
@BetoMcFly
4 жыл бұрын
Onde iniciaram a aproximação? Foi no VOR de Santana ou no fixo OPRON?
@IgorKTR
2 жыл бұрын
Começamos em KOMGU e depois pediram pra irmos em LUVDI pra encaixar na fila com outros aviões
@IgorKTR
2 жыл бұрын
Desculpe o meu erro, nesse caso foi feito o VOR Z, e não o ILS Z… iniciamos em OPRON e depois solicitaram para voarmos o VOR Santana pra encaixar na fila de pouso
@BetoMcFly
2 жыл бұрын
@@IgorKTR Ah sim. Entendi. Eu fiz essa rota no simulador de voo que tenho no meu celular e, como não tinha controle, eu fiz todo o procedimento IFR. A aproximação foi ILS com o King Air C90. Postei alguns vídeos do King Air no meu canal. Se puder ir lá deixar o like, inscrever-se e compartilhar ficarei grato. Grande abraço🤝🙂
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