Aerox atau Vario kalo mau kencang tinggal repaint velg, lepas spion, lepas plat nomor, lepas spatbor, terus pasang stiker #AsmaraKacau itu aja udah nambah 50hp....
@boimsenju5481
6 ай бұрын
Wow bisa gitu yah 😂 baru sadar aku
@MiQA.14
6 ай бұрын
tambah #psknmatic
@Dapaoy
6 ай бұрын
lepas spion adalah koentji😂
@sitijanahchenel9734
6 ай бұрын
Awokawok😂😂
@KienzyMylien02
6 ай бұрын
Tambaha stoplamp runing
@peppermint07
6 ай бұрын
Akselerasi putaran atas memang meningkat tpi putaran bawah bakal lebih lemot krn ada penambahan beban. Bisa praktek sendiri, bandingin muter2in beban 1 gr pake tali bakal lebih enteng di awal tpi momentum di kecepatan maksimal lebih kecil daripada yg bebannya 5 gr, walaupun buat ngangkat sm muter di awal lebih berat. Gas harus ditarik lebih dalam otomatis konsumsi BBM jadi meningkat. Bagi sy, matic standar udah paling bener.
@dendan4239
4 ай бұрын
Kata terakhirnya itu gue setuju pakai banget
@noeseno
3 ай бұрын
Ribet bener utak atik dan meracik CVT, saya sudah ngalamin, paling enak memang standart pabrik, tapi kalo memang situasi nya seperti daerah pegunungan / buat beban berat ya harus diracik, sebenernya ganti roller aja udah cukup. Itu yg saya rasakan. Tipa orang beda cara membawa motor, beda juga merasakannya
@mulkanmulkan5620
3 ай бұрын
Itu buat alayer kang kebut dijalan...bukan buat bapack2 pergi bekerja menghidupi anak istri 🤭
@iksanmiftah1374
3 ай бұрын
Yap mending standar, buat harian dan dipakai di jalan raya daripada boreup2, rubah cvt, ecu dll, kalo mau keceng bisa pilih up 250cc, insinyur pabrikan udah susah payah mikir ciptain motor under 250 cc yg se efisien mungkin, dari harga, durabilitas, efisiensi bbm, memenuhi regulasi, itu untuk menunjang mobilitas dan perekonomian. Kecuali rubah mesin untuk diajang kompetisi bukan dijalan raya
@TNNT05
3 ай бұрын
Biasa orang indonesia itu merasa diri nya paling pintar sok sok an ngotak ngatik motor entar ada trouble nya palingan juga ngomong nya "ya gini ini motor pabrikan Y, H, K rapuh" padahal habis dia otak atik 🤣🤣🤣 merasa lebih pintar dari perancang mesin DARI JEPANG🤣🤣🤣
@user-zw5vq3qw2d
6 ай бұрын
Fungsi utama sekolah jurusan otomotif. Jngan mudah percaya omongan sales
@doelahoyy5092
6 ай бұрын
Bener bang😊😊 .
@hastoprass2230
6 ай бұрын
setuju bang
@user-gb4ul4ni7s
5 ай бұрын
Mantap brader selalu menjaga ilmu itu mahal dri gengsi🤣🤣🤣
@andkafzn1277
4 ай бұрын
Loo kipasnya berat njirr,buat muter bukannya nambah berat buat akselarasi? logikanya gimana ya?
@jalanihidup6119
4 ай бұрын
Tp ya kalo beban d kruk as nambah emang nambah torsi. Tp topspeed berkurang 🤷. Dan bisa nambah getaran juga karena jd kurang balance antara kruk as kiri dan kanan
@hambabiasa568
3 ай бұрын
Yg pasti itu mempercepat rusaknya kruk as,sebab sudah TDK balance antara kiri dan kanan. Klw pun mau ditambah/dikurangin,itu dilakukan didaun kruk as nya. DNG catatan ditimbang dl kiri-kanannya dan ditambah/dikurangi dikedua sisinya DNG nilai yg sama.
@cimomiyu11
6 ай бұрын
Copot Spion bisa tambah Torsi, Lepas TNKB depan belakang bisa tambah RPM. Ganti head lamp pakai Led yg menyoroti antariksa bisa menambah power 12HP.
@Takamaruyo
5 ай бұрын
Biled bang bukan headlamp led😅
@arvin6606
6 ай бұрын
Koreksi min, akselerasi menurun tapi putaran atasnya lebih kenceng
@fikria1514
6 ай бұрын
👍
@wrwnff4988
6 ай бұрын
Kebalik lah🤣
@eldinbocil5937
6 ай бұрын
@@wrwnff4988kebalik gmna bos?
@farelanditoo
6 ай бұрын
@@wrwnff4988jelasin bang kebalik gimana😊
@dualkeyzid5055
6 ай бұрын
putaran atas juga ga bakalan nambah bro, cuma momentumnya yang nambah
@rajapangestu385
6 ай бұрын
Jangan pake rem depan belakang bang, dijamin kenceng
@Rahmatillah_CH
6 ай бұрын
Bener juga sih Tapi kalo mau berhenti serahkan sama tuhan aja 😂
@Sekoci960
6 ай бұрын
@@Rahmatillah_CH Sebelum ke tuhan,pake kaki aja dulu biar ada usaha nya😂
@dedenfaizal147
6 ай бұрын
@@Sekoci960jadi serasa naik sepeda dong 😂, kalo nge rem pake kaki 🤣
@user-ke7lk2eq6y
6 ай бұрын
@@Sekoci960Pake sendal ya bang wkwkkw
@hhn2248
6 ай бұрын
@@user-ke7lk2eq6yjgn lupa kasih botol plastik d ban biar kyk knalpot brong😂
@crazybola4708
6 ай бұрын
Percaya. Berat nya itu nti akan menambah akselerasi. Tp tarikan awalnya ya kayaknya jg berat.. nggu bbrp detik dl.. baru akselerasi naik. Dlm hal ini rem hrs diperhatikan jg krn kl udh tarikan atas gaya yg dihasilkan lbh besar lg sehingga rem hrs diupgrade jg sptnya demi keamanan.
@eyb115
6 ай бұрын
apasi bro,akselerasi menambah tapi tarikan awal lemot.gak nyambung bro
@eastjavaID
6 ай бұрын
Tambah berat akselerasi lemot, tapi top speed mungkin bertambah. Ini kipas gk ngaruh, lebih ngaruh itu ganti kirian/komponen CVT.
@ldqbaz
6 ай бұрын
lu tau akselerasi gasi?
@AtthalahAditya-cr9mn
5 ай бұрын
Akselerasi itu awal, nambah akselerasi tpi tarikan awalnya jga berat? Wkwkwk
@denihermawan145
Ай бұрын
Nambah akselerasi tapi awal berat? 🤣
@jhonyelgard2285
6 ай бұрын
Betul, nambah torsi, tapi yg ada motor tambah lemot bukanya nambah akselerasi, kipas juga berada dibagian paling luar so umur bearing sedikit lebih pendek, sirip lebih besar punya hambatan yg lebih besar, semakin dingin bbm kurang efisien buat mtr std, keuntungan cuma keren + napas di tanjakan lebih enak
@satriaajisaputra8645
6 ай бұрын
Akselerasi nambah lemot
@ldqbaz
6 ай бұрын
energi itu mutlak bro, torsi gabisa ditambah hanya dengan nambah kipas yg tidak terkoneksi kemana mana, yang ada malah mengurangi torsi dan mengurangi HP. dilogika pun bisa asal lu paham konservasi energi 😂
@stokakunffmax4574
6 ай бұрын
logika aja bg fungsi kipas gtu di belakang radiator bentuk plastik jelas buat dinginkan radiator trus jga dibuat dri pabrikan dibuat lebih ringan biar ga nahan tenaga lah ini malah diganti yg lebihh berat ngomonngg nya nambah top sped, mungkinn tes dyno aerox itu maen kirian pura" pasang kipass,wkwk strategi pemasaran
@wahyutriisaputra4591
6 ай бұрын
Kipas Magnet Yg lebih berat emng bisa membantu Top Speed & Power di putaran Atas karena Gaya Inersia / Bantingan Kipas nya, Tapi "Akselerasi Malah Drop".. Saya sering main & Setting Kipas Magnet Vespa 2 Tak, Kalau mau kejar Akselerasi ya Dibuat Ringan, Tapi atas nya kurang mantap. Kalau mau kejar power di putaran atas, Kipas ya ditambah berat..
@100ramai
6 ай бұрын
Seperti roda gila pada mesin diesel ya bang
@Ditya124
6 ай бұрын
@@wahyutriisaputra4591 di video katanya akselerasi meningkat😅 padahal diberatin kipasnya, jadi ragu sama spek barangnya kalau ga jujur
@wahyutriisaputra4591
6 ай бұрын
@@Ditya124 Kayanya Admin Videonya ga Paham sama Produk yg dia review, Atau malah Ga paham Tentang "Gaya Inersia"😅😬
@Ditya124
6 ай бұрын
@@wahyutriisaputra4591 jadi Inget bukunya Ippho Santosa, judulnya Marketing Is Bullshit
@nayakacreativity3639
6 ай бұрын
Akselerasinya malah berkurang klo lebih berat, tapi momentum daya putar nya semakin besar
@gestadiansyahperdananoor1913
6 ай бұрын
"Gimmick" Ini yang namanya marketing 😂
@kentozff8678
6 ай бұрын
Biarin orang aja bang nama nya marketing mikir yg penting laku mau ngefek atau nggak urusan belakang+bodo amat
@ddrpc5338
6 ай бұрын
Anda cerdas... mereka tau, ngk mungkin pembeli udah pasang tu alat, trus test dyno... habis berapa duit tuh... strategi marketing yang menyesatka😂😂
@gestadiansyahperdananoor1913
6 ай бұрын
@@kentozff8678 Iya bang, Ga sekalian di bore up aja yang jelas nambah tenaga 🤧
@gestadiansyahperdananoor1913
6 ай бұрын
@@ddrpc5338 Saya ragu ada orang yang niat beli tu barang karena alasan performa, Mungkin untuk nambah estetika tampilan motor masih oke lah 😀
@djaril1604
6 ай бұрын
Haahasa jauh bngt modal kipas
@bakasChandrawinata
3 ай бұрын
Semua udah di rancang pabrik, pengurangan/penambahan berat di as kruk bagian kanan/kiri bisa bikin oleng askruk. Apalgi matic,bagian kiri itu hanya rumah loker yang beratnya sangat ringan, yang kanan kalau di tambahin bisa gampang oleng askruknya.
@denihermawan145
Ай бұрын
Iya, magnet aja udah berat malah kipasnya ditambah berat awokwkwk
@heruhg8148
5 ай бұрын
maksutnya kipas di buat lebih berat, itu konsepnya sama seperti nambah daging di bandul gitukan, menarik juga sih. dari pada bongkar mesin butuh budgednya besar gitu. kalo bandulnya berat buat harian menurutku putaranya berat buat kerja atau cuma riwa riwi bakal lebih boros
Betul bg matic ga jauh² dari nambah akselerasi doang klo bagian mesin ga dioprek 😅
@xiaochannn
6 ай бұрын
Akselerasi jadi berkurang dong, itu ngaruhnya di rpm tinggi jadi lebih cepat mencapai limit rpm, karena bandulan daya putar yg disimpan kipas itu, itu prinsipnya seperti fly wheel yg menyimpan daya putaran
@dewisnu9168
6 ай бұрын
Klo kita lihat mesin perahu tempel honda GX200 putaran cepat itu magnetnya besar dan berat banget tapi ketika dipasang di gokart torsinya gila selain juga karena konsep mesin nya yg pake Push Rod OHV ala motor lawas, tapi karena Rpm dibatasi sampai max 3600rpm jadinya ya atasnya jadi ketahan Sebenarnya ini mesin diesel solar tapi dibuat jadi minum premium 👍👍
@muhammadrifqi1127
6 ай бұрын
Jangan mudah tertipu strategi marketing.. kalian harus tau dulu apa itu momen inersia, dan belum pasti juga itu hasil asli dino test setelah pasang kipas, dan menambah bobot kipas artinya menabah beban mesin di awal putaran..
@joeputra9343
5 ай бұрын
Klo di vespa clasic. Kipas magnet enteng enak buat akselersi awal dantopspeed tpi kedodoran klo buat tanjakan panjang apalgi daerah pegunungan cocokbbuat dalem kota dan macet2n. klo magnet std yg lebih berat dri magnet papasan enak buat nanjak torsi ny jg gede..buat topspeed jg dpet
@SaptaPh
5 ай бұрын
Percaya sih. Prinsipnya sama kaya roda angin genset diesel atau mesin dongfeng. Memang putaran awal akan lebih berat. Tapi bobot yang dimiliki roda angin tsb dapat mempertahankan torsi mesin jika diberi tekanan, jadi putaran mesin tidak drop dengan cepat
@justhamba24434
6 ай бұрын
Sekalian aja pasang RODA GILA nya mesin dong feng..yang ada bearing crank shaf akan lebih cepat aus karena beban tidak seimbang diluar standart perhitungan pabrik..
@aswarsuardi125
6 ай бұрын
dibikin berat sama cara kerja roda gila pada mesin dongfeng, yang perlu diwaspadai saat engine breaknya kurang berefek, kinerja rem lebih berat
@guruhbringon
Ай бұрын
Tetap itu adalah balancer.. dia hanya menambah inersia(bantuan untuk tidak berhenti berputar) lebih berat balancer rpm malah berkurang. Sedangkan putaran pulley di pengaruhi putaran as kruk.. as kruk lebih cepat berputar, lebih tinggi juga hp di dapat.
@sarahaudia8159
4 ай бұрын
Sah sah saja asal berat kanan kiri sama atau di bilang balance tinggal yang kiri tambah ring atau di beratkan bandul dan di timbang sebelum di pasang apa bobot nya sama kalo sama aman aja kalo berat sebelah gaenak juga itu yang harus di pertimbangkan di motor std menurut saya lehig baik standar saja karna harga kruk as mahal dan hanya orang ter tentu saja yang bisa masang dan balancing nya rapih sampai 0,1 - 0,4
@ariehakim9951
6 ай бұрын
Hargax 750an..... beli kipas at bore up sekalian aj ya, Kira2 yg mna yg lebih meningkatkan tenaga
@zacanreznovia3357
6 ай бұрын
Jelas bore up kalo ningkatin tenaga / performa
@Princeofdastan
6 ай бұрын
kalau bore up banyak deh perintilan2 lainnya, dan jatohnya lebih mahal
@Born2Kill_02
6 ай бұрын
@@Princeofdastannanggung justru mending bore up
@kacang.g3235
6 ай бұрын
nanggung dong dana segitu dapet hasil yg ga terlalu signifikan 🗿
@Serendistar
6 ай бұрын
@@zacanreznovia3357 Tapi klo bore up kan ribet perawatannya? Trus mesin jdi gak awet
@andipalok
6 ай бұрын
Pabrik mmbuat mtor konsumen sdh sesuai kbutuhan sehari2.knpa d buat ringan,agar fungsinya sbgai pendingin dpt bkerja dgn baik,dan mesin tdk terbeban dgn bobot kipas yg variasi.jdi utk awal mngkin sja tdk ada efek smpingnya.tpi utk pemakaian jangka panjang kita blm tau efek smpingya. Jdi lbih baik yg standaran sja.
@poseidon.-
6 ай бұрын
pakem yg anda anut itu hanya untuk kendaraan eropa kelas atas. kalo kelas asia apalagi menengah kebawah yg dipikirin pabrikan itu cuma Ekonomis, irit, bisa jalan udah. jadi kualitas dikurangi dari pabriknya
@amadoahmada-ly1xn
6 ай бұрын
Maksudnya meniru mekanikal roda gila yg terpasamg di mesin disel, kekuranganya di awal start pasti berat mencapai kecepatan top speednya karan beban roda gila itu sendiri, dan untuk mengghentikan kecepatan juga sulit di kendalikan. Kenapa kipas pesawat dorwn tidak pake material yg berat, drsitu kita sudah paham tujuan akselarasinya
@syahrulmuu
4 ай бұрын
Ada yg papras kipas rumah roller supaya lebih ringan, ada yg jual bosh pitsbike yg lebih ringan dari standar. Ini kipas malah diberatin. Kembali lagi semua tergantung mindset dan sudut pandang
@kediriselatan3795
3 ай бұрын
Part mesin itu saling berkaitan jadi harus di sesuaikan tidak asal pasang ya teman²😘
@Aditbintang_135cc
3 ай бұрын
Tutorial simple tapi bikin performa jadi galak, 1, pasang knalpot nyungcung ke atas 2, lepas spion 3, buka spakbor belakang 4, papas jok ala ala roadrace 5, pasang lampu led / mata alis 100% motor anda jadi jengat jengat silahkan di coba
@MP27_873
5 ай бұрын
enakan di ringanin kalo motor matic. kalo motor manual si masuk akal. kalo d motor matic kepake nya cuman d rpm atas ngejaga putaran mesin biar ngga cepet drop. tapi kalo daili use mending std aja atau d bubut.
@assassins818
5 ай бұрын
Edyannnn ane mo order bamg... Sekalian tutup Radiator nya buat nambah daya bantuan udara dimana udara gak punya KTP ...
@andikaaries3549
6 ай бұрын
Sedikit oommm. Tp klo pengen nambah torsi / HP jangan dikasih bearing, stroke up, bore up, kasih turbo, kartu/tb diganti yang lebih besar, klep diperbesar, kerangka ganti pake esseng, klo masih kurang ganti bpkb
@sinichi_thaabaii
6 ай бұрын
Bpkb apalah daya harley di jalan cuma surat selembar
@mnhusin509
3 ай бұрын
Ok torsi meningkat tapi naiknya bakal lebih lama, dan harusnya turun rpm maxnya tapu ya tergantung kirian juga
@bossedan2705
3 ай бұрын
Wkwk itu kalau mesin yg masih pakai rasio gearbox, beda kalau cvt
@Pendongeng_handal_2024
5 ай бұрын
Semoga laku dagangan bang. Tapi menurut saya insinyur jepang yang lulusan tinggi di bidang permesinan pasti Sudah memperhitungkan bobot kenapa ringan semua nya Ga asal pasang
@mhr0909
2 ай бұрын
Wow😱gaya inersia... boleh dong pake velg + cor semen tigaroda + ban di isi cor juga, biar makin joss inersia nya 😁
@herukusuma9052
3 ай бұрын
Pingin tambah torsi dan hp nah jangan main kirian dan utak atik matic terus beli aja motor sport Sumpah matic tetep enak standar apapun alasannya
@dewaindra9575
3 ай бұрын
Tapi mio saya standar kaga enak bner 😂 setelah modif total malah enak
@musafir9720
3 ай бұрын
intinya pabrikan motor jelas lebih cerdas karena pabrikan sudah menentukan ukuran yang lebih cocok untuk motor itu sendiri 😂
@ibrasaverio3899
6 ай бұрын
Kalau berat 1 komponen itu ditambah, apa gak bakalan menambah beban kerja komponen lain? belt bakal lebih mudah longgar dan part² lainnya bakalan harus diganti 2x lebih cepat dari biasanya. Kalau tujuannya cuma buat balapan sih gak apa², tapi kalau dipakai juga buat harian, apalagi cuma balap² liar yang gak menghasilkan, lebih ke sia².
@mekanikamatirr626
6 ай бұрын
besok ganti striping bisa nambah torsi , speed , dan akselerasi ,.. di tambah tampa rem depan belekang di jamin cepet motor nya dan cepet pindah alam 👍
@rahmadmedyanto05
6 ай бұрын
Coba tutup pentil ban jangan di pasang siapa tau nambah tenaga nya
@rullgamingamatir4144
6 ай бұрын
Ngelepas spion mungkin nambah torsi dan topspeed
@BayuPraba
6 ай бұрын
@@rullgamingamatir4144ga sekalian lepas aja tu mesinnya biar top speednya naek karena ringan
@rullgamingamatir4144
6 ай бұрын
@@BayuPraba sangat genius sekali bro 👏👏👏
@BayuPraba
6 ай бұрын
@@rullgamingamatir4144 🍷🗿
@apriyanti1797
6 ай бұрын
Lepas celana dalam lebih enteng bang😂😂😂
@alyahdamaulana9439
6 ай бұрын
Cuman 9 hp anak2 jaman sekarang udah seneng ya . Mx gw abis bore up stroke up sudut klep ganti drafgear vixion ketemu cuman 27hp gw pusing nya minta ampun target di 32hp .
@fadil-tkd
5 ай бұрын
Curhat bang? Wkwk
@alyahdamaulana9439
5 ай бұрын
@@fadil-tkd iya bang lucu aja liat anak2 maen motor jaman sekarang gaada kenceng motornya . Sama kyk konten lu
@fadil-tkd
5 ай бұрын
@@alyahdamaulana9439 siap bang si paling kenceng motornya. Tp moga ga jamet ya style nya wkwk
@@alyahdamaulana9439 buktiin dong bang kalo 27 hp, bikin video pas dyno sama liatin motor kencengnya upload di youtube lu. Kalo engga berarti tukang tipu hehe.
@sasuipunhu31
6 ай бұрын
Nambah Inertia...akselrasi di rpm tinggi yang meningkat. Tapi awal tambah lemah
@user-ik5ee3rk2q
6 ай бұрын
Seles memang suka bercanda kalo ngoming😅😅😅😅
@Helo-l3f
5 ай бұрын
Kalo berat ngurangin akselerasi tapi bisa nambak di top speed karna penambahan energi enersia/daya ayun
@nuruldestiawan5237
6 ай бұрын
Menurutku kek nya ini cuman marketing deh, kipas kenapa dibuat dr bahan plastik supaya ringan jadi mengurangi beban kerja mesin. Nyata nya kipas mobil jadul itu dr besi plat, makin kesini dibuat dr plastik biar makin ringan kemudian diganti lagi kipas elektrik dengan baling2 plastik karna teknologi otomotif makin maju. Ini pendapat ku saja ya gaes ✌️
@teddybay6506
6 ай бұрын
Torsi SMA hp emang naek tapi top speed nya limit gak nyandak kalo trek panjang, orang yg lain pada ngentengin loler sama magnet di bubut untuk nambah top speed nya... Koreksi kalo salah...
@useranonim452
3 ай бұрын
Aku sudah membeli dan ku pasang di honda beat, Alhasil axelerasi mningkat ,sped mningkat,setelah ku mengendari rx king sedangkan honda beat parkir di garasi.
@jajangnurjaman578
6 ай бұрын
Diet saja atau jarang makan juga bisa menambah top speed sama akselerasinya
@hotrajasitanggang5019
3 ай бұрын
Sama dengan kinerja fly wheel pada mesin mobil atau truk
@windiputrisuci3204
6 ай бұрын
Klo gitu bikin fly wheel aja bg, karna namanya kipas tetap nambah beban😅
@blular5399
5 ай бұрын
Ada efek samping entah seal atau bearing kruk ass cpt rusak
@Akangprojeck
6 ай бұрын
Cnc sama baja kya nya masi lebih berat baja bang brati klo pke baja lebih bagus lgi? Apa harus dari titanium?
@SHTRAWK
5 ай бұрын
di ketawain bg sama Torakusu Yamaha sama Soichiro Honda 😂
@bangshort4427
6 ай бұрын
copot spakboard bang, dijamin nambah kejiprat😂😂😂
@aswin12ver25
5 ай бұрын
Torsi ok cm kl dipake touring jarak jauh resiko ini cocok buat drag ini
@bocahmagdi
6 ай бұрын
Tambahin siulan fake turbo bang . 🤣
@Finanmenyun
6 ай бұрын
Yg paling ngaruh tu copot spion bisa nambah 10hp
@muhammadfadli285
6 ай бұрын
Biar lbh joss jgn lupa copot spatbor juga 😅
@DEV.RANDOM66
6 ай бұрын
Sekalian copot lampu nambah 12HP 😅
@Finanmenyun
6 ай бұрын
Yang paling penting jangan lupa di gas wk
@dimpras7662
3 ай бұрын
Harga mahal buat barang sampah gak guna mending pake bawaan
@esteh24
6 ай бұрын
Diketawain org bengkel kayaknya bongkar radiator cuman ganti kipas nya
@achmadfajrin4947
6 ай бұрын
tiap nyuci motor lepas radiator nyimak 🗿
@HanyuRapui
5 ай бұрын
Kalo mau nambah berat ya cukup ngakali tambah plat stainless 1mm cukup, lah cmn selisih 132 gr dgn ori,.
@osge8192
4 ай бұрын
Kalo semakin berat otomatis rpm bawahnya semakin berat, nanti jika sudah masuk rpm atas baru peran dari berat magnet berfungsi.
@dwilaksono7823
6 ай бұрын
Lepas piringan cakram sama lepas kampas rem belakang pasti kenceng
@muhammadpebrianto9158
5 ай бұрын
Sekeleas brand ternama honda yamaha ga mungkin buat kipas sebarang ekekek marketing ini sangat baik petric
@andikamaulana5673
6 ай бұрын
Bener juga , bisa menyimpan gaya inersia
@tommisurya
6 ай бұрын
Kalo kipas di buat berat bisa nambah torsi dan hp, kenapa pada mesin motor balap magnet di bubut supaya lebih ringan dari standar nya?? Bahkan magnet nya ada yg custom dengan ukuran dan berat yg jauh lebih kecil dari standar nya??
@user-vc3xo6hc6e
5 ай бұрын
Buat suzuki nex crossover ada ga?
@achilachil7778
6 ай бұрын
Jamana gw dulu tahun 2000an .. Pake bandulan.. Di magnet nya.. Skrng dh moderen yaak kwkwk.
@LUXPOINT.
6 ай бұрын
Gaya inersia bapakmu.. Inersia itu udah di ukur dan ditempatkan pada magnet itu sendiri Crankshaft itu harus seimbang berat kanan kiri..biar titik tengah dan putaran mesin stabil (balance) kalo dikasih berat disalah satu sisi ya bayangin aja kinerja bearing seperti apa
@arynugrohos8049
5 ай бұрын
Anak2 sekarang lebih suka "katanya"
@bossedan2705
3 ай бұрын
Nah terus beban dari derajat pully, roller dan per torsi lu ga mikir ke bearing crankshaft ??😂
@LUXPOINT.
3 ай бұрын
@@bossedan2705 lu ga baca komen gw smpe selesai.?
@bossedan2705
3 ай бұрын
@@LUXPOINT. wkwk.. lu ga paham berat roller, berat per torsi dan derajat pully??😂😂 Lu klo mau bilang balance ya ga bisa kau asumsikan hy dari magnet😂😂 Lu ga liat kruk as sebelah kiri itu buat apa ?😂
@LUXPOINT.
3 ай бұрын
@@bossedan2705 dan lu ga baca komen gw bodo bodo.. Gw bilang bearing itu apa somplak Lain kali budayakan literasi baru koreksi org.
@farisjulian3103
6 ай бұрын
Mio sporty aman gak bang buat harian pake kipas itu
@FELLIX2.0
6 ай бұрын
Gw pinjem aerox temen gw kipas magnet nya di luar dong gw tanya radiator nya mana orang nya bilang males pasang gw lagian masih bisa jalan tu motor. Gw mo nanya nih emang knp klo misalnya motor radiator itu raditornya di lepas ap gk pp tu motor?
@sinichi_thaabaii
6 ай бұрын
Hahahahaha...ada2 aja..
@dedikpurwanto9842
6 ай бұрын
Ga masuk banget di logika fisika nya. I = m.R² Inersia akan terjadi ketika kita berhentikan tenaga yg mensuplai...sehingga momentum daya nya tetap berputar. Tapi...sebelum itu terjadi, berat benda tsb akan membebani kinerja pensuplai daya nya. Dalam hal ini, mesin nya. 😅 Motor² balap aja memakai part mesin yg lebih ringan (entah pakai plastik, karbon, titanium, magnesium & keramik) agar kinerja mesin tidak terlalu terbebani bobot sparepart. Sehingga power loss dari crankcase ke roda belakang bisa di minimalisir. Bikin motor kenceng & hemat bbm yg paling murah adalah diet pengendara nya. 😂
@heal_me2988
6 ай бұрын
Pinter
@devamaulana3359
2 ай бұрын
ikutan Suzuki Spin 🤣 Suzuki emang sepuh 😁
@mikerinzler6969
6 ай бұрын
Jadi prinsip kerja nya mirip kyk Flywheel ya bang, flywheel kan juga menyimpan energi semacam inersia biar mesin bisa terus nyala, pas langsam misalnya.... #cmiiw
@xiaochannn
6 ай бұрын
Iya betul seperti itu
@bagusdedi
3 ай бұрын
Kurang presisii pergerakan masih kurang balence😂 oblak dikit gtu gak imbang
@sei732
6 ай бұрын
Ada yg bisa jelasin kah gan? Apa hubungannya Inersia sama menaikan torsi dan HP motor?
@WarraceWidjajanto
6 ай бұрын
bagaimana akselerasi bisa lebih kencang... putaran awal lebih berat. Torsi meningkat benar tapi horse power ga mungkin meningkat.
@wong716
6 ай бұрын
Sekalian ganti roda gila bang😂biar kyk mengendarai banteng,,nyeruduk terus🤣
@proletar_
6 ай бұрын
Jepang sudah buat desain yg besesuaian dengan komponen lain, boleh jadi naikin torsi tapi bedampak buruk untuk pemakaian lama, pengalamn modif mesin ala bengkel jalanan yg bikin kencang tapi ga awet untuk harian😂
@romlihmusrin2374
5 ай бұрын
Yang bikin motor kencang itu Baut
@bangfiqchannel8756
2 ай бұрын
Masuk akal kalau di pikir pke logika, Tapi ini gak di perutukkan untuk harian ya adik2, kok bisa?, Akselerasi Motor bakal ngurang, karna butuh tenaga lebih untuk bisa memutar kipas tsb karna keberatan otomatis penggunaan bahan bakar akan meningkat yaa kalau mau motor kencang ya tun up atau nggak ya bor up, kalau ngarep modal ganti kipas untuk kencang ya gk masul akal, lagian kencang² mau kemana sii
@yhahaa.97
5 ай бұрын
Awokawok nambah power, jangan lupa bang lepas rem depan belakang sama spion, power jdi nambah 310HP😂
@ugiegumantyo2177
6 ай бұрын
Tarikan awalnya berat klo tarikan atas bagus
@enjitoys687
2 ай бұрын
Padahal sudah di perhitungkan balance kiri dan kanan oleh insinyur Honda,nah ini malah di bikin berat sebelah auto oleng krukasnya
@FadliFaeruz-lg4xs
3 ай бұрын
Iya aja deh abangku buat semua komen dan konten nya.
@valtv7602
3 ай бұрын
Motor lambat jangan dipaksa kenceng, yang udah udah juga crankcase jebol
@ruknawed350
6 ай бұрын
Saya juga sama. hbis ganti spion motor beat, bisa lari 130 cc
@donisarap2608
5 ай бұрын
Harganya bikin jiwa misqin meronta-ronta
@iqseventy
4 ай бұрын
Ganti Roller ae luwih murah -2graman Kalo ada dana kerok roller itu lebih terbukti
@dandiputra8479
5 ай бұрын
Omongan Marketing mah kelas
@robbynrwna4062
6 ай бұрын
Menurut saya itu bukan di buat dengan mesin cnc soalnya beda aja tekstur nya keliatan nya,dan juga menurut saya kalo pake mesin cnc itu cukup menggunakan biyaya yang sangat mahal dengan bentuk seperti itu, bapa saya soalnya punya mesin bubut komplit dari manual sampe otomatis atau cnc jadi tau
@dickypratama4396
3 ай бұрын
Untuk Honda Genio ada gak ya
@ikhsanramdan7227
3 ай бұрын
Kipas cnc ini buat mesin yang sudah up mesin ya
@achmadirawan6568
6 ай бұрын
lepas tutup pentinyal bang..bisa lebih kenceng..
@narutoshipude839
6 ай бұрын
Jangan pake mesin ,buka semua bodi cuma pake rangka aja,tentu ban nya copot,dijamin speed kenceng ada nos unlimited lagi,tinggal pake kode aja
@tadikarizki7418
5 ай бұрын
bunda honda bisa??
@hafizulmumin7607
6 ай бұрын
Inimah diputaran atas aja kayanya deh. Macam kruk as zx di ninja 2tak
@fikria1514
6 ай бұрын
Lebih percaya kalo ganti kipas bikin lebih baik pendinginannya daripada nambah tenaga
@nanditoprasetyoutoro2891
4 ай бұрын
Maaf min.. Bukannya menambah Hp dan torsi itu sederhana nya harus membesarkan diameter piston & stroke nya ya
@azismuh9262
6 ай бұрын
Inersia: kecenderungan semua benda fisik untuk menolak perubahan terhadap keadaan geraknya.
Пікірлер: 821