bang coba ceritain sejarah CC203 39 dan 40, yang berGelar CC203 Sakti.
@aliahsan1850
6 ай бұрын
Lokomotif Ini Saudara Si Bader CC 201 45 Dan Anti Rusak Aerodinamis CC 203 40
@rizkytheaviator5324
6 ай бұрын
CC203 40 dan 39, berdua adik dan kakak yang anti rusak. CC203 40 ( Petarukan ) CC203 39 ( Gubug )
@ItzDevanXD
4 ай бұрын
@@rizkytheaviator5324CC203 40 sekarang udah dicat jadi livery WnB
@h-etchii
3 ай бұрын
@@rizkytheaviator5324 itu kok bisa disebut "anti rusak" ya?
@nrz4000paronmen
24 күн бұрын
@@h-etchiiCC 203 40 nabrak K2, CC 203 40 baret dikit, K2-nya jadi geprek CC 203 39 nabrak Kertajaya waktu narik Sembrani, beberapa K1 n CC 201 135R ancur total, CC 203 39 cuman rusak dikit
@h-etchii
24 күн бұрын
@@nrz4000paronmen owalah, kebal bgt itu loko ya, thanks infonya 👍🏻
@AgungWicaksonoOfficial
6 ай бұрын
Jarang bgt yng spill lokasi perkelahiannya dan ternyata lokasinya di Depo Lok Banjar. Tempat yg sering saya pake main pas kecil
@Cerita-Kereta
6 ай бұрын
sama dong om, saya juga orang Banjar baru tau pas riset video ini hehe..
@AgungWicaksonoOfficial
6 ай бұрын
@@Cerita-Kereta walaah Banjar juga, sekarang masih stay di Banjar kah? Klo iya kita meet huntbar
@Cerita-Kereta
6 ай бұрын
Oh bisa banget om. Saya tinggal di Banjarsari sih, tapi sering kok main ke Banjar hehe.
@bima_kitagawa72
6 ай бұрын
Tiga pertanyaan, mengingat bahwa masinis diceritakan bunuh diri setelah menggiling stoker: 1. Bagaimana kita bisa tahu kronologi kejadiannya---dalam hal ini, stoker terbunuh lebih dulu? 2. Bagaimana kita bisa tahu bahwa itu karena asmara, mengingat kedua pihak sama-sama tewas? 3. Apakah peristiwa tersebut valid, dibuktikan dengan laporan dari kepolisian, atau PJKA sendiri? Edit: Terima kasih atas disclaimer di akhir, walau saya pribadi masih skeptis.
@dana.q2447
6 ай бұрын
Pasti ada bbrp org terdekat khususnya di lingkungan PJKA saat itu yg mengenal keduanya... Bgmn pola perilaku, keseharian khususnya selama dinas, obrolan selama lg gak dinas, dll... Yah mungkin termasuk juga org2 di luar lingkungan PJKA semisal keluarga, temen siapanya mrk, dll... Kalo bs tahu itu kepalanya (ma'af) terbe●●h pasti ada tim Inavis atau apa saya lupa yg menyelidiki oh di bagian ini ada potongan tubuh bagian mananya, dll...
@TankfanAndRailfan
6 ай бұрын
Mungkin BB 301 27 asli dah dirucat pada tahun 2005 atau lewat 2005 dan akhirnya plat BB 301 27 ditukar ke lokomotif BB 301 lain
@Gaktaunamainapa
4 ай бұрын
Sebernarnya bb301 27 asli itu ada 2 kemungkinan 1 bb301 25 2bb301 26 Mereka memiliki kaca yang beda sama dengan bb301 27 Atau emang mereka juga mengalami tabrakan sama seperti bb301 27 Atau diantara mereka adalah bb301 27 asli yang ditukar plat nomor nya hanya PT kai yang tau
@dana.q2447
6 ай бұрын
Serem banget yah temen sendiri diputusin kepalanya pake turbin di mesin lokomotif... Biadab sih itu... Jangan sampe ada lagi perilaku masinis apalagi asistennya itu yg menodai perkeretaapian tanah air kita...
@Indonesischtreinverhaal
6 ай бұрын
Dipo Madiun emang pawangnya loko mistis... Pas ditaro disana langsung anteng, pagernya kuat kali😅
@sibader4321
2 күн бұрын
nah ini, saya juga bingung, kok bisa ketika loko yg mengalami keanehan dipindah ke Madiun, hilang semua keanehan. Kek ada dukun di dalem
@sinocutar5193
6 ай бұрын
Terima kasih atas history dan cerita keseluruhannya. Sayang aja kondisi BB30127 yang asli entah gimana. Dan sayang jg sbtlny discrap jd besi tua :( Ga dijadiin monumen ato benda eksibisi museum. Btw, saya seneng anda pake backsound videonya dari soundtracknya Team Fortress 2. 😂 Terlalu familiar jadi nyaman aja ndengerinnya. Kalo pas bagian horornya mgkn cocok pake soundtrack dari Half Life & Half Life 2. Saya subscribe ya. Terus selalu berkarya mas. 💪
@tadjudinsubiyono3029
5 ай бұрын
kisah kejadian misterius di stasiun kediri th. 1958 mungkin ada catatanya kisah dua rangkaian gerbong tetes berjalan sendiri tanpa loko , dari stasion pesantren menuju stasiaon kediri , di pasar pahing menubruk seorang cina sampai mati , distasiun kediri relnya ditumpuki balok kayu agar dapat berhenti ,tapi ditubruk balok terlempar semua , gerbong terus berjalan kearah utara stasion susuhan , terus berjalan kestasion minggiran , akhirnya rel dioper ke rel buntu yg dibeton , barulah berhenti, jarak tempuh stasion pesantren ke stasion minggiran sekitar 20 km
@railfanlicek230
6 ай бұрын
Lokomotif BB Ini Kalo Nyalain Klo Gak 4 Orang Gak Bisa Nyala.. 1.Bagian Tombol On 2.Bagian Puli 3.Bagian Menekan Saklar 4.Trus Bagian Apalagi Sampe Lupa..Full Rek atau apa Lupa. . Lokomotif ini pernah mampir di Dipo Lokomotif Malang.setelah Kirim Rangkaian Pertamina.ke Stasiun Kotalama,seperti Biasa setelah Kirim Rangkaian Pertamina Maka Lokomotif mampir Di Dipo Lokomotif Malang.Ada Yang Aneh Saat menjelang Subuh.Saat Lokomotif Akan Kembali Pulang Ke Sidotopo Sby.Lokomotif akan di Nyalakan Dahulu Untuk Di Panaskan Dan Di Cek Bagian bagian Tertentu Untuk Memperlancar Perjalanan Dari Malang Menuju Surabaya,Ada Yang Pada saat Menyalakan Mesin Lokomotif Tsb, Masinis Tsb Merasa Di Bantu Petugas Dipo Lok Malang Saat Menyalakan.Padahal Pada Saat Itu Petugas Dipo Masih Tertidur.setelah Menyalakan Mesin Seperti Biasa Masinis Akan Minta surat Jalan Pada Pengawas Dipo,Pada Saat Meminta Surat Jalan Tsb,si Masinis Ngobrol Ringan Dengan Pengawas Dipo Jaga Malam.Kemudian Si Pengawas Bertanya Pada Masinis,Nguripi Karo sopo Awakmu(Bhs Jawa) Yang Artinya Nyalain Sama Siapa Kamu.Si Masinis Menjawab,,Lha Karo Sampean,karo arek arek Daily Cek Mau..??(Lha Sama Anda Dan Anak anak Daily Cek,Tadi),,arek arek sopo wong sek podo Turu(Anak anak siapa wong masih pada Tidur) Jawab Sang Pengawas..kemudian si masinis pergi kamar istirahat para petugas Daily Cek Dipo Lokomotif.Benar,,Mereka masih Tidur,,😅itu salah satu pengalaman Unik BB Tsb Saat Mampir di Dipo Lok Malang.😅😅
@alexgading1467
6 ай бұрын
(DIPO MN)sarangnya lok mistis☠️
@rezzawijayaputra6333
6 ай бұрын
aneh nya kalo di dipo MN ngga pernah bermunculan hal seperti itu🤣🤣
@augusth2212
6 ай бұрын
emang cocok cocok lokomotif2 bader/ mistis ditaruh di madiun wkwk
@bachtiarirawan426
6 ай бұрын
Rf Daop 7 hadir kang... Aman sejauh ini loko² dipo mn😅
@nrz4000paronmen
6 ай бұрын
Depo MN penangkal lok mistis
@rendrojos8088
6 ай бұрын
pagar goib nya kuat itu dipo madiun. 👻
@Makanbombom
23 күн бұрын
Rumah nenekku di pinggiran rel kreta api dkt stasiun gubeng. Dulu cerita ini masih hot topic di kalangan usiaku yg wkt itu 8th tahun 2007 wkwkwk
@jordanalfatah7692
6 ай бұрын
Bahasa yang seri duanya cdt 203 yang 3940 dan laratan kereta KRL Hantu Manggarai 5:40 ka459 KRL rheostatik Mild Steel orange
@darkhole4020
6 ай бұрын
Seru nih, ada animasi nya
@WildanRailfansdaop1
5 ай бұрын
Bang kayak nya lokomotif bb301 2 pengen pindah dipo Madiun😂 Emang dah dipo Madiun pawang nya lokomotif mistis kayak CC201 45/CC201 83 07🗿
@ReihanFadil_625
6 ай бұрын
Bahas Lokomotif CC 201 83 07 MN(si Bader)kang
@Batokrawa
6 ай бұрын
Kejadian tahun berapa tuh ada masinis berkelahi,baru dengar
@SSJOFICIAL
27 күн бұрын
Next bahas CC5019 bang
@Satgasantijudolpropalestina
4 ай бұрын
Fyi: ni kereta merupakan pendahulu dan saudaranya sibader ( cc 20145 ) yg paling angker banget.
@muchammad-Ilham
6 ай бұрын
Kayak dulu CC 203 18 Masinis hantu 😬 mengerikan
@Ihsanarifin389
6 ай бұрын
Dipo madiun itu emang counter loko sakti kayak si bader sama abah BB301 27
@Anggamardiawan185
2 ай бұрын
hi serem ada hantu nya
@100beamm
27 күн бұрын
kalo dalam kehidupan sehari2, BB301 27 itu kayak anak kecil yg tiba2 ilang, ternyata main ke rumah temennya ngumpet gitu
@user-dl8ri7cv2h
6 ай бұрын
Seangker-angkernya lokomotif Madiun solusinya😂
@HasbiAF
4 ай бұрын
Ril cuy
@Mhmadanwar_
6 ай бұрын
Saran mas, coba buat cerita mistis tentang perkeretaapian tpi di upload nya khusus di edisi maljum
@Cerita-Kereta
6 ай бұрын
cerita horor Kereta ngak terlalu banyak hehe
@DyasZul
6 ай бұрын
bang bikin cerita lokomotif bb 306 17 yang hilang di stasiun Cikampek 🙏
@rendrojos8088
6 ай бұрын
ini kalo dibikin film horor pasti laris. apalagi kalo sutradaranya mas joko anwar. 😁
@aszlanslatan27
6 ай бұрын
Iya bro
@ozankey986
2 ай бұрын
BB 301 27 loko keramat
@agussetiana3887
6 ай бұрын
Bahas juga min Lokomotif Big Boy nya di pulau Jawa...!
@Drmelv0131
6 ай бұрын
coba bikin cerita cc 205 bang
@rezzawijayaputra6333
6 ай бұрын
kayanya BB 301 27 di tuker sama BB 301 26 yang sekarang di jadikan museum di Politeknik Perkeretaapian Indonesia di madiun, coba cek di google map aja di depan poltek ada BB 301 26 yang mirip kaca nya kaya BB 301 27
@Nabil-l1f
6 ай бұрын
Sekarang Bangkai lokomotif bb301 27 Dimana sekarang masih tercium bekas perkelahian masinis dan amas
@AhmadRifai-ke8hm
3 ай бұрын
Halo bang ❤❤❤
@Thewinnerrailfans
6 ай бұрын
Min Coba Ceritakan Sejarah KA Tumapel
@abdulaz1986
6 ай бұрын
Dulu ktnya tahun 2000an awal ada bb 301 yang standby di dipo banjar ya?
@titanspeakerman639
6 ай бұрын
Min coba bahas bb 200 dong
@alkarailfans2617
6 ай бұрын
next bahas lokomotif CC50
@moerlanggachannel3587
6 ай бұрын
Lokomotif berkumis kotak. 😍
@estrituning5246
6 ай бұрын
10 orang pertama
@AndhikaPrabowo223
6 ай бұрын
Assalamualaikum bang itu si mbah Lok BB 301 27
@Randomguyfromeastasia09
5 ай бұрын
Bang ceritain D 300 23 yang bisa jalan sendiri bang, nggak ada di pembahasan orang lain😢
@muhamadkamil9722
6 ай бұрын
HALO JUGA
@akbarnamira4762
6 ай бұрын
Hi serem ada hantunya
@Bocilgabut676
6 ай бұрын
Bang cerita ka SRIBILAH bang
@KRISHNADAOP7KEDIRI
7 күн бұрын
Menit 0:56 namaku 😅
@user-eb5ld3kp9z
5 ай бұрын
Ceritain CC 201 45/83 07
@MobileLegends-mc8ow
6 ай бұрын
Ketuker sama BB 301 65 10 kayanya?
@adityawirapradana
6 ай бұрын
BB 301 41 juga memiliki jendela mesin yg berbeda, apakah itu lokomotif yg tertukar ?
@railwayjatim2565
6 ай бұрын
aku julukin lok ini si joging yaitu lokomotif yg suka joging sendiri🗿
@anamca1541
5 ай бұрын
Halo bang kabar nya gimana
@tyoacc
6 ай бұрын
Dah kyk cc206, double cabin ya..
@user-ml4zy5nr1b
4 ай бұрын
Justru CC206 lahir karena kebutuhan lokomotif mendesak namun membutuhkan kabin ganda agar gak pake acara muter loko dulu diturntable
@chellobayu123
6 ай бұрын
diam menjadi loko biasa bergerak menuju stasiun benteng
@ClauCrissx
4 ай бұрын
INI LOKOMOTIF TAMPA MASINIS PERTAMA DI INDONESIA JAUH SEBELUM KCIC TEROS KRL NEW GENERATION TEROS MRT DAN LRT GITU CERITANYA UNTUK CERITA KERETA YA TUHAN GUSTI😂😂🎉🎉😂🎉
@alfianrizqieataullah4722
5 ай бұрын
Bang gw ketemu yang asli tapi sama daerah tapi balai Yasa nya di tempat sama ya itu di balai Yasa yogyakarta tapi beda tempat balai Yasa nya 🙁
@aripradana_anom779
6 ай бұрын
Halo bang
@SebuahCeritaPerjalanan
6 ай бұрын
Blm dirucat ya mas..masih ada di sudut BY YK
@Cerita-Kereta
6 ай бұрын
Wah belom ternyata? Saya baca2 di facebook udah habis pas rucatan masal tahun kemarin
@SebuahCeritaPerjalanan
6 ай бұрын
@@Cerita-Kereta blm mas..tidak ikut di perucatan masal dibulan juni 2023 kemarin
@FandhuFandhu-uh7yq
6 ай бұрын
Pertama bang
@azkarailfans112
6 ай бұрын
apa nomornya ditukar sama si bb 30I 25,saya liat fotonya si 25/26 di google jendelanya beda
@azkarailfans112
6 ай бұрын
tapi ya banyak sih bb 30I yang jendela mesinnya beda
@AhmadRifai-ke8hm
6 ай бұрын
CC 201 45 dan CC 201 83 07 sama CC 203 40 dan juga BB 301 27 adalah lokomotif angker di dunia
@mas_pro_indo
6 ай бұрын
CC 201 83 07 dan CC 201 45 adalah sama, sebenarnya CC 201 83 07 adalah No Baru dari Si Bader, sedangkan CC 201 45 adalah No Lama dari Si Bader
@rusdiantorus1304
6 ай бұрын
BB301 27
@kangichsanofficial
6 ай бұрын
Mirip dubber channel celana kotak
@abdulhanan8214-n3u
5 ай бұрын
jadi itu bang kalau penyebab lokomotif BB 301 27
@jokolelono3979
6 ай бұрын
Jangan2 loko BB 301 27 yg asli ud moksa
@akbarnamira4762
6 ай бұрын
Kedua bang
@wildanrestupratama211
6 ай бұрын
Liat mukanya aja udh serem kek tengkorak
@aszlanslatan27
6 ай бұрын
CC203 juga sering seram lihat bre
@Kz_RDIDN
4 ай бұрын
15DG13
@KPACTHMedia
6 ай бұрын
lebih serem dari CC 201 45 berati ini
@agussetiana3887
6 ай бұрын
Lokomotif angker karena adanya kasus pembunuhan antara Masinis dan Asisten nya
Lok ini mecing, aerodinamis, pas dg gerbong2nya padahal bagus knp gak diprodukai lagi
@rendrojos8088
6 ай бұрын
pabriknya sudah tutup dibeli thyssen group. dan perusahaan baru gak produksi lokomotif lagi. kalah saing sama siemens, alstom, vossloh, dll.
@fazarseptianz5897
6 ай бұрын
Loko toxic 😂
@Gaktaunamainapa
5 ай бұрын
Masak si bang udah dirucat?
@user-ml4zy5nr1b
4 ай бұрын
Semua Mbah BB diesel hidrolik statusnya TSGO (Tidak Siap Guna Operasi) alias sudah purna tugas karena udah tua, loko diesel hidrolik tidak relevan dengan kereta sekarang yang makin kesini makin panjang dan berat, sistem transmisi hidrolik yaitu menggunakan torque converter yang ringkih dengan transmisi planetary gear-nya. Sekali transmisi rusak maka rusak semuanya, dan perusahaan yang memproduksinya telah gulung tikar sehingga gak ada lagi suku cadang buat loko ini
Пікірлер: 104