Раз на тиждень заправився на швидкій зарядці по 17грн/квт і їздиш лише за 200 грн на день на авто, яке вже через рік втратить в ціні тисяч 10 доларів😂
@КаринаДиденко-о5ь
Жыл бұрын
Огляд чудовий! По суті і не нудний👌
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за Ваш відгук!
@Curarepoison
Жыл бұрын
Дуже класний огляд! Дякую❤
@БОБКАР
Жыл бұрын
Щиро дякую за підтримку
@persha_elektrychka
Жыл бұрын
Нажаль стопи в режимі B загораються лише в європейській ID4, в X та Crozz стопи на B не горять, тому обережно. Дякую за огляд!
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за влучний відгук!
@zqDBtmdwYHkqgO6b
6 ай бұрын
Уже есть кодировки в спец группах, чтобы при торможении загорались стопы
@ТатьянаБойко-п5ъ
Ай бұрын
Дякую за відео!!!! Молодчинка!!!
@sergiytsybulskyy3811
Жыл бұрын
Молодчина, дуже дохідливо 🤙🏿
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую! Далі більше)
@naiverockk
Ай бұрын
Дуже дякую за огляд, дуже сумнівалася чи брати цю машину, але після цього відео на 100% впевнена, що братиму саме її!
@КРАКЕНУчбовийЦентр
Жыл бұрын
Хлопці, ну це вже реально круто, так тримати! Зніміть будь ласка порівняльний тест id, а можливо порівняння Id з конкурентами. Дякую, вподобайка!
@ПавлоДрозд-ъ2п
Жыл бұрын
Дякую за гарну Українську мову!!!
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую, просуваємо українську разом!
@bulka3116
Жыл бұрын
"через тупу систему склопідьйомників я не завжди можу з першого разу відкрити потрібне мені вікно, але я вважаю що це рішення круте, а як думаєте ви?" так це класно коли все працює не так як ти задумував, нравиця піздец, чекаю апдейт коли зроблять такуж функцію на педалі і газ буде тормоз, а тормоз газ!))
@БОБКАР
Жыл бұрын
Ну тут все просто, я на цьому авто поїздив 2 дні, тому і звички залишились з моєї машини. А по факту, мені ті задні вікна потрібні раз на місяць, тому реалізація мені до вподоби
@РусланБатраченко-э6и
10 ай бұрын
@@БОБКАРа то что куча проблем , проблемы с круизом , с зарядкой и многое другое
@АлександрУриков
Жыл бұрын
Було би дуже круто дізнатись всі нюанси про зарядні порти. Які саме треба перехідники і все таке😊
@БОБКАР
Жыл бұрын
Обов'язково знімемо подібне відео.
@dreamtools1483
4 ай бұрын
Багато місьця по переду авто - пасивна безпека. Воно гарно складається і рятує життя
@stanislavpetrenko6530
Жыл бұрын
Вподобайка за опис процесу заливання омивача взимку)
@БОБКАР
Жыл бұрын
Я впевнений що у всіх так)
@oleksandrkazimirov
Жыл бұрын
класний огляд
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за підтримку!
@EvgenPrepodobny
6 ай бұрын
Чудовий огляд, дуже дякую. Так, було б корисно побачити окремо огляд портів, зарядок та станцій, що є у нас в країні. Хоча б розуміти, чи є змога з Києва спокійно поїхати до Львова чи Чернівців і не купляти перехідник з GB-T на Type-2. Наче мапу дивився, є уже досить дагато швидких зарядок під GB-T
@xarbigeb17hotson10
Жыл бұрын
У всех электричек рекуперация с участием заднего мотора (кроме переднеприводных,лиф,byd han). Но задниие тормоза дисковые и усиленные из за большой массы электрички. И при экстренном торможении вклад рекуперации минимален. Но ваг не мог не обуть покупателя, даже на кнопках стеклоподемника сэкономили. А теплового насоса нет даже в самой дорогой комплектации ! Нужно дополнительно докидывать за зимний пакет а потом еще докидывать (1500$) на тепловой насос. Перед походм к дилеру вага нужно карманы зашивать, чтобы мелочь не поперли.
@evillive6940
6 ай бұрын
Это только в китайской версии нет
@tarakan4950
Жыл бұрын
Реально цікаво
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за Ваш відгук!
@ІгорКамінський-п5л
Жыл бұрын
Дякую за грунтовний огляд.
@БОБКАР
Жыл бұрын
Щиро дякую за підтримку!
@ВИТАЛИЙШУМИЛОВ-й1й
Жыл бұрын
Дякую за огляд, круто
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую Вам за відгук!
@SdelanoRukami2013
Жыл бұрын
Дякую за відос!
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за підтримку!
@shuphay314
Жыл бұрын
Привіт, дуже сподобалось відео. Ви в кінці казали що знаєте багато автомобілів які можуть витрачати найменші кошти з точки зору вартості кілометру. А зробіть будь ласка таке відео, типу то 3 чи топ 5 авто з найдешевшим кілометром. І ще таке питання, ви на початку сказали що більшість ід4 в місті то китайські, якщо я вас правильно зрозумів, тому хочеться дізнатися а чого з китаю возять більше ніж з європи? Невже така різниця у вартості чи є якісь інші нюанси? Дякую
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за відгук! Насправді таких авто дуже багато, всі гібриди до прикладу. kzitem.info/news/bejne/uH2lu6WIkXahn4o Ось попередній огляд Ford Escape Hybrid, по місту може їздити з витратою 5л бензину, це виходить 2,5 грн/ 1 км Їх більше з китайського ринку бо вони дешевші, і часто цікавіші по комплектаціям. Наприклад екран на китайській версії 12", а на європейській 10". Електробагажник на європейській версії далеко не завжди буди, в той же час в китайських версіях він є. Тому я б обирав саме китайську версію, платив би 300 дол за прошивку мультимедії і їздив би)
@andrewcocos
Жыл бұрын
29:55 це виходить приблизно як авто з розходом 12 літрів газу / 6 літрів дизеля / 5 літрів бензину.
@БОБКАР
Жыл бұрын
Саме так, якщо заряджатись на швидких платних зарядках, виходить те саме, що і заправляти авто з ДВЗ
@andrewcocos
Жыл бұрын
@@БОБКАР цікаво, цікаво.
@user-cr9jz3he5c
Жыл бұрын
))
@sergeypawlyshyn5353
Жыл бұрын
*і мінус 500 кг ваги.*
@Romalutiy
Жыл бұрын
Як я обожнюю огляд на авто
@ВіталійМотрущенко
8 ай бұрын
Прикольный огляд!
@БОБКАР
7 ай бұрын
Вдячний за відгук!
@ЕвгенийНикитюк-з3т
11 ай бұрын
Супер! Тільки я не можу зрозуміти де наступне відео. Вже 2 міс пройшло! де розрахунок витрат? я маю на увазі витрати по ТО та таке інше. Скільки реально буде коштувати 1 км
@garry-zloy
7 ай бұрын
Славно лизнул
@Альф-ы5л
Жыл бұрын
Відос ТОП! Лайк і комент на підтримку каналу!
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за підтримку!
@boogiebpg
Жыл бұрын
Цікаво було подивитись, дякую. А що означає "гібрид Пежо і Сітроена, боже збав"?) ви ж досить об'єктивний і незаангажований блогер, мені здалось) Про аварійку (і, до речі, також кнопку Старт/Стоп) - в Пасаті НМС також незручна аварійка, може це особливість всіх вагів?
@БОБКАР
Жыл бұрын
Насправді гібрид Пежо і Сітроена мав звучати як щось страшне для всіх і як жарт. Бо під відео з сітроеном і фіатом було настільки багато хейту і приколів про ці бренди, що здалось, що люди оцінюють авто виключно по модельному ряду 2000-х років. А от з аварійкою неясно насправді, бо їздив на різних ВАГах, в тому числі нових, але настільки незручної аварійки не бачив. Ну а кнопка старт-стоп тут збереглася мабуть чисто для галочки, бо на практиці нею можна взагалі не користуватись, а лиш використовувати підкермовий перемикач передач.
@ГрамотейГрам
Жыл бұрын
Я за такие советы , ставить лэд в рефлекторную оптику фейс бил бы , потом таких наслушаются " экспертов" валенки и пойдут поставят и похрен что будет слепить встречку!!!
@БОБКАР
Жыл бұрын
Вам ніхто не забороняє їздити з галогенками. А про лед в рефлекторній оптиці склався такий стереотип, тому що люди пхають туди китайський ноунейм за 500грн, ще й не налаштовують це потім на стенді... А якщо поставити норм лампи від Філіпс, які мають європейську сертифікацію, заїхати на СТО і заплатити 300 грн за налаштування фар на стенді, а не на око, то запевняю Вас, сліпити воно нікого не буде. Ну звичайно якщо це не в жигуль ставити
@ГрамотейГрам
Жыл бұрын
@@БОБКАР Ключевое слово - Если !!! Во первых у нас эти лампы не разрешены для использования на дорогах общего пользования, они разрешены в Европе в нескольких странах Во вторых есть четкий перечень авто и моделей куда и в какую оптику разрешено эти лампы ставить так что не в каждую фару можно тулить ее!! И в третьих стоимость этих ламп , не все захотят ставить такие лампы !!! Итог - закон забороняе использовать!!!! Поэтому комментарий выше мой остаётся актуальным!
@eugenbilinskiy854
Жыл бұрын
колись їхав вночі перед таким авто з режимом рекуперації. як же мене вкурвили стопи, які кожні 2 сек загорались і ти не знаєш шо йому там попереду робиться.
@БОБКАР
Жыл бұрын
А він просто мегаекономний)
@garry-zloy
7 ай бұрын
Из всей машины понравилось что красивенько стопаки можно настраивать...
@Romalutiy
Жыл бұрын
Дуже якісний контент
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за Ваш відгук!
@papakarlo4395
10 ай бұрын
лайк за український відос
@БОБКАР
10 ай бұрын
Щиро дякую за підтримку!
@comfyuser7681
6 ай бұрын
Привіт стоїть ії купляти чи ні багато хто жалуєця що погано їде скрипить пласмас що ви скажете чи лучи Теслу
@hohloyumor
Жыл бұрын
Чекаємо ,коли всі ці електрички будуть по 15000:)
@БОБКАР
Жыл бұрын
От тоді на них точно пересядуть)
@VASYL.MELNYK
Жыл бұрын
Помрій Всі чекають за 25 щось нормальне
@hohloyumor
Жыл бұрын
@@VASYL.MELNYK iD4 недалеко - 30. А за 25 - Touareg NF 2014, RAV4 останній)
@xarbigeb17hotson10
Жыл бұрын
Новая дачия электричка и mg 4 в Европе от 15000$. Да и ниссан лиф можно за 18000$ привезти новый ! А это класс С, нормально места.
@xarbigeb17hotson10
Жыл бұрын
Ошибочка, новыми они будут столько стоить в Европе (там доплата на покупку от государства). Вывезти по такое цене не выйдет, плюс расстоможка. В Украине еще половину от стоимости нужно государству отдать .
@ЮліяМамєдова
11 ай бұрын
Питання до знавців цього авто: як зняти підголівники? Якийсь ребус. Нічого не получається
@МаксимКалиниченко-о8к
11 ай бұрын
Розумков. Голос 100% )))))
@БОБКАР
11 ай бұрын
Навіть не знаю радіти тепер чи засмучуватись))
@andriikucheruk8524
9 ай бұрын
Українська мова + відчуття гумору👍
@БОБКАР
9 ай бұрын
Щиро дякую за підтримку!
@ruslankosturenko9369
Жыл бұрын
Може на рахунок Сітроена і правда,але ID покищо свіже авто,тимбільше з КНР.Треба почекати років пять,поки народ не почне описувати проблеми.Впевнений що їх вилізе не меньше ніж у Сітроена....
@БОБКАР
Жыл бұрын
Ну про сітроен це у вигляді жарту було. Ідеальних авто не буває і я впевнений ID не виключення
@karlnuers4906
Жыл бұрын
Чувак, от привези одну тачку вдарену по передку і зрозумієш чому все так скомпановано. В першу чергу це для безпеки активної чи пасивної. А для колхозників яким треба машина-органайзер зробили Каді фба Октаху (звісну універсал)
@АндрейЛадан-е7г
Жыл бұрын
А як міняти колір меню на дісплеї. Дякую. Бо базовий жовтий а на відео красний
@НиколайБилан-э5ъ
7 ай бұрын
А що в ID4 є порт зарядки GBT на 380 В?
@vladimirkuchinka8554
8 ай бұрын
Чому вони не продаються в Европі, навірно тому що їх би утилізовали за пладіат
@БОБКАР
8 ай бұрын
Ви серйозно? Продаються ще й як і ID3 i ID4 i ID6. І їм подібні шкоди теж продаються
@alesyazakirova8503
Жыл бұрын
Блін, та вона у мене поруч у паркінгу припаркована… я й досі на неї шию звертаю Вам, Євгену, недогодиш… Прикольна вона! Дякую за огляд, деякі речі стали відкриттям
@БОБКАР
Жыл бұрын
Виглядає і справді вона доволі іноваційно, але от до сенсору всередині авто треба звикати
@ВеталМах
Жыл бұрын
Чекаємо на відео про витрати
@БОБКАР
Жыл бұрын
Обов'язково за нагоди знімемо
@ВоваТНВД
4 ай бұрын
А ти не думав що радіатор так далеко бо то зона зминання при Дтп? Ну що давай в студію Теслу Х
@romioxromio1515
Жыл бұрын
Крутий огляд! Від себе підтверджую, що сучасний задньопривідний автомобіль не приносить великих незручностей. Володів двома заднепривідними автомобілями, хороша гума плюс обдумане водіння, все супер. Жодного разу не занесло, тим паче з такими зимами, як зараз. Розглядаю ід4 як наступне авто, і трохи засмутило сенсорне управління кліматом та аварійною сигналізацією. Зараз в моєму авто також сенсорне управління (Cadillac) , і я дуже часто промахуюсь , або довго налаштовую потрібний режим, щоб не відволікатись від дороги. Ці клавіші краще робити механічними. В решті авто дуже приваблює до себе.
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за ваш відгук. До сенсору треба звикати, це факт. Але у всьому іншому, в салоні взагалі немає відчуття, що ти в VW, і це дуже радує)
@garry-zloy
7 ай бұрын
Славно лизнул
@ОлександрЛаска
Жыл бұрын
З керма можна прийняти дзвінок? Не побачив... Сенсорні кнопки - це не футуристично, а тупо дешевше у виробництві.
@yuriizayats1496
Жыл бұрын
Чи можна підключити електро інструменти 220вольт?
@alexmiller9752
Ай бұрын
Автор дуже часто повторює фразу "мене це бісить" щодо різних нюансів цого електрошедевру. Як то кажуть, застереження по Фрейду😁😁😁
@Bogdan-nb7rl
Жыл бұрын
це панорама але якась обрізана,люк менший і поширюється тільки на передніх пасажирів
@evillive6940
6 ай бұрын
Це люк, є версія з великою панорамою яка не відчиняється
@sanovabeach7601
6 ай бұрын
Який трек на початку гра?
@ІгорКамінський-п5л
Жыл бұрын
Там порт швидкої зарядки китайський, у нас дуже мало швидких gbt зарядок. Треба порт перепаювати на ccs2. А це десь від 3 тис дол. А ще пару тис дол коштують прошивки пз до останніх, щоб було поменше типових глюків id4. Виходить недешево
@ЛеонЛеон-у2с
Жыл бұрын
Кількість зарядок росте з кожним місяцем їх стає все більше і більше. Навіть з такою кількістю зарядок як є на сьогодні можна їздити по всій країні без проблем, перевірено з власного досвіду)
@RomanLawGic
Жыл бұрын
Також читаю у відгуках скрізь про цю проблему. В порівнянні із CCS2 - я так зрозумів, GBT значно менше. Коли опуститься заряд - у тебе не буде можливості їздити шукати потрібну швидку зарядну станцію. Перехідник коштує біля 2 тис дол. Плюс - вартість на швидкій зарядці орієнтовно 450 км буде 1200 грн. На газу при 2.0 л об'ємі двигун - вартість 100 км навіть буде трошки менша (264 грн проти 270 грн). Але, немає проблем із пошуком (газ скрізь продається) і саме головне - не потрібно чекати, заправився і поїхав. Плюс, на швидкій зарядці не рекомендовано постійно заряджатися, так як це зменшує ресурс акумулятора. Ну і як на мене самий головний мінус електрокарів - це малий запас ходу, що для поїздок між містами є проблемою. Заряджатися на трасі 2-3 год - це рішення не дуже. Плюс, на великих швидкостях по трасі не поїздиш, так як акумулятор падає відповідно дуже швидко. При цьому, про кондиціонер можна забути. На мою думку, такі машини вони більше для пересування містом, де є розгалужена кількість зарядних станцій, є час заряджати і ти рухаєшься не швидко, так як в місті обмеження по швидкості. Також, не всі gbt станції ставлять на 100квт. Наприклад, читав, біля ТРЦ Ретровіль - поставили зарядку на 30квт, а значить час повної зарядки це майже 3 години. Крім того, китайці дають запас ходу на 550 км, але корисного реального ходу в ній: 400-425 км. Але, згоден, що вартість такого класу нового авто невелика - до 30 тис. дол. можна вільно купити. Проте, великого буму продаж на спостерігаю. Я поки що все таки більше схиляюся для їзди на газу - це найекономніший варіант і немає ніяких обмежень чи витрачань часу.
@ЛеонЛеон-у2с
Жыл бұрын
@@RomanLawGic вам потрібно більш детальніше розібратися в питанні зарядки авто, час зарядки та потужності установлених швидких зарядок. І не плутати експлуацію авто з великою новою барареїю з нісаном ліф) швидкі зарядки вони не такі шкідливі та довготривалі як ви думаєте. Є дуже цікавий канал за назвою: Перша електричка, хлопці дуже цікаві тести проводять та порівняння зарядних станцій. Можливо ви змінене свою думку та розрахунки)
@ВладимирКарауш-д6ъ
Жыл бұрын
Кiтайцев НЕ предлагать!!!😂
@AndrewZabel
Жыл бұрын
Не Горіла а Світилась... бо коли електрокар горить, хорошого мало Не ричаг а важіль... Не ітак а отже... Вчіть мову, виправляйте ст 🤗
@АлександрЯрёменко-и6б
10 ай бұрын
Краще хай так як у відео чим так як ти написав
@AndrewZabel
10 ай бұрын
@@АлександрЯрёменко-и6б нє я розумію шо ви всі похуїсти і вам все одно як правильно
@АлександрЯрёменко-и6б
10 ай бұрын
@@AndrewZabel Я родився і живу в центрі України, і буду тут жити далі, я дуже не люблю коли хтось робить мовний гармидер, я вважаю що людина має розмовляти так як ій комфортно, а не так як комусь хочеться.... У нас в державі є набагато важливіша проблема ніж мова, це вори депутати, це вори всі які деребанять чужі гроші, і так можна переказувати дуже довго, вам подобається українська, розмовляйте, мені подобається українська, алє розмовляю на суржику, всього найкращого
@МиколаМурський
10 ай бұрын
Доброго дня, можна не скромне питання. Ви любите Україну? Але як ви рахуєте Китай то на стороні України чи на стороні рашистів? Є відповідь? А я вам відповім Китай є на прямій стороні рашистів! Друге китайські авто то нормальні авто? Чи вони в два рази гірші Корейців? Дам вам також відповідь корейці в два рази кращі від того дешевого сміття. Батарейка в соул , коні, ніро після пробігу 200 тисяч буде 100% . Китайці таке можуть? То чому не рекламувати корейців і не їздити на корейцях? Гвоздик на відміну від вас їздить на кіа соул і не рекламує сміттЯ. Б/у кореєць на 2 голови краще чим новий китаєць. Так дизайн то сила , але якість ніяка + реальна підтримка ворога. Думайте про це хоть трішки.... Слава Україні і воїнам ЗСУ!
@БОБКАР
10 ай бұрын
Доброго дня! Частково згоден з Вами, в данний час Китай зовсім не дружня країна для нас, але погодьтесь, неможливо обмежити себе від китайських товарів в наш час. Яким телефоном Ви користуєтесь? А де виготовлена техніка якою користуєтесь щодня? А де дитячі іграшкі, домашні причандали і ще купа речей? Впевнений, що саме в Китаї. Так що відповідаючи на Ваше питання, я люблю Україну, але від всього китайського ми навряд чи зможемо відректись...
@МиколаМурський
10 ай бұрын
@@БОБКАР Дякую за швидку відповідь. Багато написали , а по суті не відповіли. І думаєте себе захистили тою в-ддю😢 Для мене рашисти = китай. ДОРІВНЮЄ Перша теза. В 2015 в моєму місті купили 1000 лад , один з тих не адекватів , що купив сказав , що лада дешевше рено)))) війна йому побарабану. Для виготовлення авта треба 1500-2000 компаній , тобто це нагла підтримка економіки Китаю. Так можна купляти мілкі товари , а машину ні. В Німеччині продаж авто займають чи 30% чи 40% ЕКОНОМІКИ. ТОМУ НАДВАЖЛИВО НЕ КУПЛЯТИ АВТО, бо то реально ріст їх економіки + є набагато кращі авто + не спонсорувати вбивць. І нажаль треба вам то зрозуміти і показувати , що ця машина є дійсно сміття.. Бо це є не німецький ІД.4. Ціна його в китаї 25000$, в Німеччині 50000€. Думаєте німці заробляють 25000€ на своїх?😀 ні. Відкрию вам очі всі компанії прагнуть залізти в китай, але там має бути машина дешева, наголошую повністтю дешева. Тобто кончена батарея, не оброблена, з сраних матеріалів і т.д. Відкрию вам очі , як ви піднімете китайську НОВУ хонду вона вже вся ржава - то просто жесть НОВА, ід.4 є два заводи , якщо буде з одного то також ржава. Є багато відео по тому... Показуйте людям , що це дійсно сміття👍 Зніміть скільки є СОХ в цієї китайської батареї після 50000 км пробігу. 😮 а не , що ця машина варта хоть якоїсь уваги. За ті глючні панелі , які тільки в Києві перепрошивають за 700$ , а 2% не перепрошивається і є цегла тоді😮, за ті зарядки, що хоче заряджає 10А замість певної наставленої величини😮 Кончений китайський порт + на деяких станціях тупо не бачиться...жесть І пересядьте на корейця! Ще ні одного глюка на 5 машинах за 5 років👍 Тому краще купляти корейців або теслу. Корейці після 200 тис .пробігу будуть мати СОХ 100% ( можете це провірити якщо авто після 2019 року), я вже 5 корейців мав. З 2015 року сів на електро і не купив ні 1л бензину в рашистів ! мав і соул , і ніро, і кону. У всіх був СОХ 100%, ця ваша китайська бляшанка проїде 200 тисяч і СОХ буде 70-80% процентів в кращому випадку. Друге мої корейці їдуть літом 12-14 квт на 100км, а це недорозумєніє їде літом 20-22квт, тобто мої 64 квт є набагато кращі чим 82 квт ваших. І так якщо не подобається ніро, соул, кона - є ще кіа EV 6, іонік5, іонік 38квт. Вийшла нова кона, новий ніро. Є тесла б/у вже по 25-27 тис $. Мені дивно , що наш середній клас повівся на дизайн і не думає головою, що це не машина, а тільки дизайн і вище описані дефекти + пряма підтримка ворога, який поставляє зброю і дрони рашистам! Купляють тисячами. Не адеквати. Хоть каплю зрозуміли? МЕНІ БУЛО БИ СТИДНО їздити на китайському або рашистському зараз під час війни! Може і до вас це дійде, бо для виготовлення цієї бляшанки працюють 2000 компаній китайських , а не німецьких! А ви ще це не дорозумєніє прославляєте😩 Наші люди масово не купляють німецький ІД за 50000€? Чи не так? , бо то 30000$...🤔🤔🤔😭
@walllerius
11 ай бұрын
А що якщо провести 3 фази, то тариф змінюється?
@БОБКАР
11 ай бұрын
Тариф ні, хіба що прийдеться заплатити за проведення 380В
@notapiyc
Жыл бұрын
немає 3 фази (заряджається тільки з 1 фази максимум 7 кВт)
@ОлегФедчишин-ь5г
Жыл бұрын
Скільки заправляють
@АлександрЯрёменко-и6б
8 ай бұрын
Купуй зарядне яке перетворює напругу в постіну і вперід, повна зарядка 5 годин вартість 65грн на 100
@nh7399
11 ай бұрын
Треба було нічного футеджу додати, бо там краса вночі в салоні
@БОБКАР
11 ай бұрын
Питань немає, але те відео ми знімали ще на айфон, і машину на ніч не брали, а темніло літом дуже пізно) Дякую за Ваш відгук!
@SeryKotyara
Жыл бұрын
Чувак відкриває капот і розказує «не розумію, чому вона така довга, якшо тут так пусто», в цей момент оператор показує лонжерони зі зминаєми зонами в середтні капота (ось вона відповідь)… Ви точно експерт у авто?
@Moriarty-ld7kb
Жыл бұрын
Логіка залізна як на мене😂 В сучасних авто всі елементи кузова це зони деформації. Чого ж тоді метрові наконечники не поставлять?
@SeryKotyara
Жыл бұрын
@@Moriarty-ld7kb насправді це так і є. Капот довгий саме через безпеку
@VadimStupnik
8 ай бұрын
Преміальне авто, свій водій... ))
@БОБКАР
7 ай бұрын
😄 дякую за коментар!
@garry-zloy
7 ай бұрын
Це не просто понт, це запотевшие фары... Светодиоды? Я лет 10 назад себе светодиодные лампы поменял))) что ещё революционного? Колеса? Руль?)))
@garry-zloy
7 ай бұрын
Включили музыку мододежную, а как будто ланос снимать начали... А чего фары запотевшие? Может точно ланос?)))
@Константин-г9х7б
Жыл бұрын
назвав поганою дорогою одну із кращих в Україні
@Talichek
Жыл бұрын
За порівняння з Пежо та Сітро мінус.
@rolandtrick2344
Жыл бұрын
Так они же мусор)
@РусланБатраченко-э6и
10 ай бұрын
Обзор не о чем . Там болячек куча , машина геморрой . Продал через 3 месяца .
@БОБКАР
10 ай бұрын
Вам було б цікавіше 30 хвилин слухати про проблеми і болячки авто?
@whitepoison9978
11 ай бұрын
Трохи запізно,як для огляду...
@БОБКАР
11 ай бұрын
Так ми і не знімаємо нові авто, чи авто з салону. Просто показуємо своє бачення будь яких машин
@whitepoison9978
11 ай бұрын
Я до того,що вона вже обсмоктана зі всіх боків)@@БОБКАР
@Александр-ь9л2н
Жыл бұрын
Зрозуміло! Для себе потрібно брати тільки європейську версію це однозначно , хоть і дорожче! Китай не дай Бог ! 😟
@Constant_Delight
Жыл бұрын
Вот как раз и не стоит брать европейскую. Салон хуже, диски меньше диаметром, Все жалуются на двери европеек, Или металл тоньше или полное отсутствие шумки.
@ГрамотейГрам
Жыл бұрын
@@Constant_Delightсну и чем же салон хуже!?))))) Диски меньшего диаметра,это крутая недоработка )) На китайца сверху ещё надо добавить переделка приборки т.к много чего не работает ,плюс переделка порта зарядки ,плюс прошивка которая тоже стоит и Люс авто "серое" сложив это всё, в итоге выходит по цене почти европейка официал !!!!
@yriytroicky2050
Жыл бұрын
Коли машина стає електричкою вона перетворюється на пежо-сітроєн☝️
@БОБКАР
Жыл бұрын
Типу того, тільки власникам електрокарів про це не кажіть)))
@insuranceinlviv
3 ай бұрын
Пежо Сітроен - конкретику ? Ану аргументи прошу , а не зверхність тих, хто ніколи їх не мав 😂
@vladyslav4
9 ай бұрын
Невже не очевидно, що довший каот робиться для безпеки під час дтп? Почитайте, що таке зони зминання, наприклад. Досить очевидні речі
@БОБКАР
8 ай бұрын
Дякую за відгук. Та звісно ж зрозуміло, треба ж було до чогось чіплятись)) Там насправді багато питань не скільки до довжини капоту, а до того як нераціонально організований простір під ним
@vladyslav4
8 ай бұрын
@@БОБКАР зрозуміло. Дякую за відповідь
@broncs-xk3ri
11 ай бұрын
Підкапотом шокували
@БОБКАР
11 ай бұрын
В гарному чи в поганому сенсі?
@broncs-xk3ri
11 ай бұрын
@@БОБКАР вас вони шокували ).
@ДмитрийЮщенко-и1е
Жыл бұрын
Як на мене, дуже спірне авто
@Denis_persha_elektrychka
Жыл бұрын
Вивчайте авто потім , щось кажи . Стопи не горять !!!!!!!! В режимі B.
@ДмитроГриненко
11 ай бұрын
Коли блогери які кажуть Citroen Reno Боже збав. Не хочеться дивитися взагалі👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@БОБКАР
11 ай бұрын
Дякую за Ваш відгук
@Moriarty-ld7kb
Жыл бұрын
Тесла ТОП, ця хіба шо по полям розсікати😂😂😂
@БОБКАР
Жыл бұрын
А яка ціна нової тесли?🤫
@АлександрЯрёменко-и6б
8 ай бұрын
Була Тесла, більше не хочу
@maksimovmaks5373
10 ай бұрын
Гемморой, через год-два неликвид
@БОБКАР
10 ай бұрын
Чесно кажучи чув про це і з нісан ліфами і з рено зої, але практика показала що і їздять вони непогано і після цього так само добре знаходять нових власників. Подивимось років через 5 що буде з ID...
@АлександрЯрёменко-и6б
10 ай бұрын
@@БОБКАР Через 5 років Ід4 буде кожна четверта машина
@ГрамотейГрам
Жыл бұрын
Обзор ни очем , слабо подготовился(
@girlua5243
Жыл бұрын
Цікава тачка і класне відео) молодий дідуган пургу не гонить))
@БОБКАР
Жыл бұрын
Як завжди, щиро вдячний за відгук))
@girlua5243
Жыл бұрын
@@БОБКАР на здоров'я))
@kotovsk66
Жыл бұрын
Це ж яким довбойобом треба бути, щоб купувати у ворожого, тоталітарного Китаю?
@БОБКАР
Жыл бұрын
Ну якщо з такої точки зору дивитись, то в нас виходить абсолютно всі довб***би, хто купує техніку, товари і купу всього що вироблено в Китаї? Пройдіться по квартирі, гляньте скільки всього з Китаю, потім згадайте де виготовлений Ваш ноут, телефон і телевізор, і тоді покупка китайського ID не така вже й зрада...
@kotovsk66
Жыл бұрын
@@БОБКАР Пройшовся по будинку. Не знайшов нічого ані китайського ані російського, хоча, мешкаю у Криму. Хочу окремо подякувати за президента-довбойоба! Ще ржете?
@Moriarty-ld7kb
Жыл бұрын
Президент топ, всім би такого! Екран, через який ти зараз це читаєш, зроблено в Китаї!!!
@Moriarty-ld7kb
Жыл бұрын
@@kotovsk66дякую що солов‘їною💪
@lizakobets5419
Жыл бұрын
Сподіваюсь, геть скоро Ваш голос буде врахований на виборах президента України і Ви також зможете проголосувати за Володимира Олександровича на другий термін!
@user-su2gy9ew9l
11 ай бұрын
Китайский шлак а не VW так проще назвать этот блендер на колесах😮
@БОБКАР
11 ай бұрын
Що з першим, що з другим в мене не склалось, на жаль...
@klyanchin
6 ай бұрын
Купив, задоволений.
@БОБКАР
6 ай бұрын
Вітаю, нехай служить!
@dimadmytriy4847
Жыл бұрын
ох і маячня про барабани...
@Moriarty-ld7kb
Жыл бұрын
на пріусі (це передній привід), гальма на передній осі як у велосипеда, сзаду людські Не бачу нічого дивного шо тут барабани
@Yevgen_Syvokon
Жыл бұрын
За 300 баксів прошивку? Не пизди
@FENIXEvent-y6u
Жыл бұрын
За 33к я б краще теслу шукав, вона і їде нормально і керується, не те що цей бегемот
@БОБКАР
Жыл бұрын
Але погодьтесь, за 33к тесла не буде новою і скоріше за все це буде авто після ДТП
@ЛеонЛеон-у2с
Жыл бұрын
Скажу як власник тесли, Id на багато комфортніше авто, із кращою шумкою. В теслі тільки краща динаміка та мультимедіа на цьому її плюси закінчуються)
@АлександрЯрёменко-и6б
8 ай бұрын
Продав Ікса 20 року, кончене бите мараканьске відро, заказав ід4 з китаю, ціна 28$ за нову, брав в сосіда їздив, те що треба
@viktorpasichniak7003
Жыл бұрын
дизайн ... під китайський смак
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дизайн і справді доволі футуристичний
@polak746
Жыл бұрын
Чекаєм коли електроенергія буде по 70 євроцентів як в Європі і тоді побачим "економію"
@БОБКАР
Жыл бұрын
Я думаю ми з часом до цього прийдемо. Електричка це вже зовсім не про економію, це скоріше про щось інше...
@polak746
Жыл бұрын
@@БОБКАР прийдем швидко як тільки закінчиться війна і електроенергія і газ по 1000 дол.все в нас буде
@lifeislife7250
Жыл бұрын
Ти божезбав спалився на першій хвилині, тормоз
@БОБКАР
Жыл бұрын
Я газ)
@Кактус-ь4в
11 ай бұрын
Він смердить в салоні як мої китайські домашні капці які Я викинув 🤮 Плюшки по електроніці не працюють тому що ця автівка для китаю, перепрошить 1200 $ і потім невідомо як він себе буде вести та працювати Шокувало що навіть килимки треба купувати окремо + перехідник на зарядку це теж 1200 $ Короче Європеєць краще в меню є Українська мова все працює. При рекуперації у Європейця вмикаюця стопи в китайці НІ У китайця одне краще це один великий підлокотик в європейці він роздільний для водія та пасажира Дисплей у китайця 12 дюймів а в Європейці 10 дюймів Як для мене це симпатичне китайське відро Це в Київі лівий берег такі площадки по продажу єл автівок з китаю
@БОБКАР
11 ай бұрын
Дякую за Ваш змістовний відгук!
@berya1966
Жыл бұрын
Китайцы решили опустить фольц😂
@БОБКАР
Жыл бұрын
Як на мене вони його припідняли)))
@goshasmartson
Ай бұрын
За мову Солов'їну 💙💛💖 Коли люди чують китайска тачка,то хочеться блювати,бо один геморой та постійний😢
@БОБКАР
Ай бұрын
Дякую за відгук! Чомусь негативне пишуть саме про китайські бренди, а коли на китайці зʼявляються значки топ брендів типу ФВ, то одразу всім все ок))
@insuranceinlviv
3 ай бұрын
"""Боже збав""" PSA вам що таке зрббив ? Psa робив завжди цікаві , комфортні і багаті по начинках всередині авто, в той час як vw робив голий бубен і дер три шкури. А по надійності одне й теж приблизно. То в чому об'єктивність оглядника ? Непрофесійно А щодо ід4 то це звісно прогрес Напевно зрозумілт, що скоро впадуть як колись нокіа жила у своєму світі, і тому збанкрутіла. То хоч ваг вчасно отямився, або керівництво нове
@romario7075
Жыл бұрын
фiгня твоя бобкар
@БОБКАР
Жыл бұрын
Ясненько, зав'язую з Ютубом ;)
@wizzardwladymyr
Жыл бұрын
в багатьох людей є 380В в будинках, наприклад в мене і майже у всіх сусідів (будинків приблизно 50), думаю що така сама ситуація в більшості приватних будинків (зовсім мала кількість має тільки одну фазу)
@АлександрЯрёменко-и6б
8 ай бұрын
Ці машини не підтримують порт три фази, потрібно зарядне яке перетворює з переміного току на постійне тоді можна буде заряджати, якщо я не помилився
@mrgreen8231
Жыл бұрын
Електрички це такий же перехідний етап як і бензин. Майбутнє за зеленим воднем або метанолом...
@maxshevchenko1801
Жыл бұрын
Стосовно склопідйомників. В мене соната , взагалі ніколи не користувався задніми склопідйомниками
@БОБКАР
Жыл бұрын
Дякую за відгук)
@CHES-GROUP
6 ай бұрын
Українська мова - це супер! Оляд у цілому цікавий. Проте, склалося враження, що автор відео не їздив на Тігуані або Гольфі.
@yaroshoe
11 ай бұрын
Космолет😅
@БОБКАР
11 ай бұрын
Це одна з перших емоцій в ній)
@commandrailcommunity4192
Жыл бұрын
Чи є сенс купувати китайського виробництва? Чи збирати на европейську?
Пікірлер: 205