Лайк однозначно всегда интересно, рассказал и показал что это такое.
@Renat-116
4 ай бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝 за поддержку .
@Vuk736
4 ай бұрын
👍Лайкос, у меня сд мастер 3816 38 кубиков 10 лет и в Крым и в Рим,, проблем нет, Ренат если можно покажи как запилить окно на цпг,, благодырчик за ранее
@Vuk736
4 ай бұрын
Я бензин больше суток в баке не оставляю, так в мат части писано😂
@Renat-116
4 ай бұрын
Да это правильно . Больше месяца размещенный бензин с маслом хранить нельзя . Вернее хранить то можно )))) использовать нельзя такую жижу. Я когда за запчастями прихожу в магазин продавец это каждому покупателю триммера или бензопилы говорит )))). Ну я завел уж пилу на бензине прошлогоднем новую порцию размешивать не стал и за папу минут работы мотора без нагрузки .
@user-oj8zu5kr3c
4 ай бұрын
Короче говоря брал цепь метражом...
@Renat-116
4 ай бұрын
Да, да, именно так . Я брал так для пробы . Но понравился . Товарищу тоже купил потом . Он тоже в восторге пока от этой цепи . Ну я не хвалю конечно именно эту цепь. . есть и хорошие цепи но у них и цена хорошая . А этот просто в своей недорогой ценовой категории показал неплохие результаты . Хусгварна и штильем не сравнить уж да и оригиналы этих целей сейчас наверное не найти , потделки везде под этим брендом .
@user-oj8zu5kr3c
4 ай бұрын
Привет Ренат а сколько лил масло четырехтактного пропорция ....???
@Renat-116
4 ай бұрын
Приветствую точной пропорции нескажу но немного выше нормы 2т масло . Мы привыкли к 2т маслам они меньше дымность имеют а автомобильное дымит как паровоз.
@user-oj8zu5kr3c
4 ай бұрын
@@Renat-116 Я как то раз пробовал разбовлять бензин с маслом четырехтактным лил 40 грамм масла на литр бензина дымит но нагара не было на свече и вроде бы как даже лучше тянет чем на двухтактном масле а потом разбирал Бензопилу менял прокладку под цилиндром от 10 в40 двухтактное масло выгарало и не знаю какое масло лучше лить...
@Renat-116
4 ай бұрын
@@user-oj8zu5kr3c современные 2т масла же делают они сгорают в месте с бензином . А автомобильное масло оно толком не горит создаёт дым и с глушака выплёвывает не сгоревшее масло . 2т масло сгорает но как камень нагар образует , у меня бензиновая болгарка тож из такой пилы сделано только 52я вроде . Так там ЦПГ накрылся именно и за этого нагара в выхлопном канале как спичечная головка нагар кораллы образовались и вот кусочек попал между цилиндром и поршенем , мгновенное потеря компресии и пила заглохла . Не трудно конечно снять глушитель и время от времени чистить эти нагарные наросты , но забываются же пока техника работает работаем когда глохнет только потом смотрим и видим что этого можно было избежать вовремя почистив. Мне пилы приносят на ремонт в основном все пилы почти по этой причине задир нагаром цпг нет компресии . Ну свои пилы 2т маслом кормлю так то . В основном минералка . Иногда только полусентетика 2т .бывает дарят . А сам покупаю только минералку 2т , этот китайец на видео за исключением коротковременных подкормок автомобильным маслом . Постоянно питался минеральным маслом 2т . В основном беру Rezol.и по цене не борщевая и пилу пока не сломало
@opilkaopilka8684
4 ай бұрын
Здравствуйте Ренат! Скажите пожалуйста что может быть причиной такого явления...когда бензокоса завелась и просто лежит на земле обороты стабильные нормальные всё вроде отлично казалось бы...но стоит её приподнять чтобы зацепить за карабин поясной обороты уже падают заметно что вот-вот уже глохнет начинаешь немного отклонять в правую и левую сторону и тогда он глохнет... При этом всём запуск как на холодный так и на горячий прекрасно ещё и тянет мотор прекрасно но вот это явление отклонение мотора в какую либо сторону от строго горизонтального положения влияет на падение оборотов холостого хода сильно причем ,а если влево вправо то вообще глохнет....как так то помогите с советами пожалуйста
@Renat-116
4 ай бұрын
Здравствуйте . Это карбюратор . На бензопилах тоже такое явление есть точно такое же как вы написали . Как пытаешься пилой в наклрнку пилить то начинает обороты играть или глохнуть . То есть карбюратор не полностью заполняется и бензин при наклонах просто уходит от жиклереых отверстий . Я такие глючные карбюраторы меняю сразу на новые .. смысла нет их копать ремонтировать . Да и ремкомплект как пол карбюратора стоит . Да клапан впресрван при замене есть вероятность повредить . Открыл посмотрел если мусора нет в карбюраторе таковых видимых . Продул поставил такое же явление . Меняю на новый . Но ещё бывает в баке всасывающий шланг оголяется от бензина при наклонах вот это проверьте тоже . Но это редко конечно бывает в основном виной карбюратор. Удачи вам 🤝 в ремонте.
@opilkaopilka8684
4 ай бұрын
@@Renat-116 спасибо Ренат. В принципе я так и представлял себе это...ну попробую разберу посмотрю если чистка продувка не даст результата поменяю на новый! Спасибо вам!🤝
Пікірлер: 14