Всё правильно заказчик надумал, трактор должен быть только дизель!
@ДмитрийШумилин-ф2ф
3 жыл бұрын
так бензиновый жрёт 4-5 литров /ч. дизелёк будет кушать 0,8 -1,2литра
@robertoandrew9360
3 жыл бұрын
Instablaster.
@AndrejGavriluk
Жыл бұрын
Ну так мтз 152 , это и не трактор .
@AndrejGavriluk
Жыл бұрын
@@ДмитрийШумилин-ф2ф Хонда 390 кушает 2,5 - 3 литра в час
@труляля-ф8к
5 ай бұрын
А коробка выдержит крутящий момент дизеля, который и по мощности ещё поболее. Шестерня хана, либо сцепление стандартное будет сыпаться на ура.
@sergeyharkovskiy
2 жыл бұрын
Для трактора важна не скорость,а, МОЩНОСТЬ,так что дизель самое лучшее.Правильно хозяин сделал.
@1resc
2 жыл бұрын
У меня был бензиновый такой . Дизель ему не нужен тянет отлично. И расхода не такого большого.
@AndrejGavriluk
Жыл бұрын
Ну , так и купи сразу МОЩНЫЙ трактор . У МТЗ огромный выбор .
@igoro2475
Жыл бұрын
Посмотри на крутящий момент этого дизеля и обычный 192 мотор - крутящий момент одинаковый и на одинаковых оборотах. Был бы двухцилиндровый тогда да
@Джони-ц7я
Жыл бұрын
Лучше поздно... Мощностью дизель не обладает, крутящий момент там...
@bozhkou
Ай бұрын
Важна не только мощность но и момент. И пожалуй, момент сильно важнее чем ЛС...
@СафаевКонстантин
3 жыл бұрын
У каждого свои задачи. У меня 132 , и мне важен бензиновый двигатель. А в данном случае вы хорошо выполнили заказ. Сказал хозяин на собаку хорёк- значит, хорёк!
@АлександрЛобазов
3 жыл бұрын
Родная хонда хороша когда съедешь с места на низах слаба. Вся ее проблема. Ну и аппетит хороший у нее.
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Да, хозяин сказал что планирует использовать другой плуг и поэтому захотел дизель.
@vitoctrizh4933
3 жыл бұрын
привет.себе делал проставку с учетом длины вала.крепится на 8 болтов помимо родных 4.сделал подрамник с креплением к раме.
@baroshkapes75
8 ай бұрын
У подобных дизельных двигателей, со стороны выхода коленвала, вместо подшипника стоят вкладыши, коленвалы они очень любят ломать в данном месте, в проставку не помешал бы дополнительно опорный подшипник. Был опыт со 186 дизелем. Очень шумный, до боли в голове, и не такой уж он и тяговитый, в итоге поменял его на 20 сильный Лифан (460 по-моему). Небо и земля. Вообще вся эта "тракторная мощь", как я понял, не распростроняется на одноцилиндровый дизель, по крайне мере по моим ощущениям и техническим характеристикам от производителя. При сходных рабочих обьемах, показатели мощности и момента, относительно обьема двигателя у бензинки аналогичные или даже выше, за счет большего числа оборотов. Единственный плюс, это расход топлива, дизеля такие очень экономичные, но при их стоимости и стоимости топлива, опять же надо считать. Моё мнение что их место это генераторы, но не минитрактора.
@СергейАрискин-ю4ш
3 жыл бұрын
Я за такую работу руки оторвал что капот ровно сделать нельзя было ,внизу раму покрепче, спереди кингурятьник сделали делать надо так делать
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
уроки сделай сначала, эксперт.
@Masterognennogoshva
3 жыл бұрын
Вы уже все показали, что не нужно было для слабонервных(менять японца на китайца) 😂вам 👍
@СергейФролов-л2д
Жыл бұрын
Есть плюсы и минусы установки дизеля плюсы: крутящий момент, экономия, на низах вывозит, минусы: зимой затрудненный пуск,грохочет сильно,ну и повышенная вибрация!
@ionionov5868
3 жыл бұрын
Здравствуйте.И работу серьезную проделали с изготовлением планшайбы или установкой двигателя четко ,но такие мелочи как не аккуратная газулька,кривой капот,рамка перед двигателем,смотаная небрежно проводка смазывают весь результат,сделано грамотными людьми на "от&#бись".Или часть работы делал грамотный человек,а все остальное обычные люди.
@ДмитрийШумилин-ф2ф
Жыл бұрын
ждём на следующем видео установку В2Ч на 152 15 кобыл дизель на новый 182 трактор пойдёт, а сюда можно было и поменьше ставить, глядишь и капот задирать не пришлось бы.
@ИванИванов-н7з8о
3 жыл бұрын
Вес двигателя Хонда и Китайского дизеля, на сколько отличается?
@user-wg2qt7vr6s
3 жыл бұрын
Хорошая работа! Если что-то случится с генератором, то к вам ))
@Vladimir_Zarubin
3 жыл бұрын
Крепление родного двигателя, как и на мотоблоке УГРА, типа прикрепили за "воздух". Не ожидал я от белорусов увидеть такое крепление на тракторе МТЗ. Что так скромно говоришь "подрамник или не знаю что???" Говори на чистом русском образном языке, что это полная херня, а не крепление. Даже хакамады на всех своих мини тракторах делают рамное крепление двигателя, редуктора и нагрузку, которая так же крепится к раме на 3-х точках, а при необходимости подключается к валу отбора мощности. Нужно понимать, что это мини трактор, а не мини культиватор. И заказчику это тоже надо объяснить. Что ему необходимо поскорее снять розовые очки, дополнительно раскошелиться, и переделать все правильно, как раньше учили всех советских инженеров делать так, чтобы их будущие внуки и правнуки, не насрали им на могилы.
@СергейШодуров
2 жыл бұрын
Да не сцы, там в аптечке поксипол досочки и синяя изолента лежит, это все крепче , чем это. Так что есть альтернатива. Мы все китайцев обчираем, что они китайцы, а тут, диверсанты.
@Masterognennogoshva
3 жыл бұрын
По моему и замок капота надо было на столько же поднять что бы он поровнее был
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Подняли, если поднимать выше, там что то переставало "стрелять", не помню уже что. Но точно была причина что остановились на этом варианте.
@Desperado_el_morte
Жыл бұрын
Забыл заказчик поставить стандартный глушитель мини тракторный-и звук поменялся тогда соответственно. Навесное спереди с навеской контргруза-и в путь
@alex883pnhaev2
9 ай бұрын
Некоторые нверное думают что Китай и Япония это пратически одно и тоже,и качество тоже.
@MOHCTPOXOD
2 жыл бұрын
Смысла точно в этом нет как минимум, до полной выработки ресурса родного двигателя. А дальше всё равно надо считать, окупит ли экономия на топливе разницу стоимости и затраты на свап. И молиться чтобы дизель не раскрошил трансмиссию крутильными колебаниями.
@ВикторУрсу-м4э
2 жыл бұрын
А скорость движения наверно уменьшилось. Молодцы удачи
@СергейФанин-м3щ
3 жыл бұрын
Проставки под фильтр надо было сделать,капот станет ровно
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Отвалится, слишком большой вынос (
@ВладимирБаранов-м7ч
2 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 я смотрю лицо знакомое, оказывается Александр Николаевич приезжал к нам по ремонту косилки " SPIDER". Ему большой привет)!!!!
@Kotyara972
Жыл бұрын
Спасибо, ребята, очень полезное видео. Вам эту работу на почту надо ставить. Я думаю спрос будет большой. Сколько стоит Ваша работа по замене двигателя на сегодняшний день?
@phoenixbleat
3 жыл бұрын
У мтз нет пониженных и повышенных ) А двигатель действительно мерзковато работает... бензиновые куда приятнее
@Ihar_of_Belarus
3 жыл бұрын
Главное чтобы работал без проблем
@МихаилСеменов-п8о
Жыл бұрын
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА
@ЕвгенийРожко-з6э
3 жыл бұрын
Цена Хонды, куплю
@ДимаНиколаев-й7ъ
Жыл бұрын
Мотор спереди открыт ничем не защищён.Чуть в лес и кабздец ему!
@ВладимирПлотников-ф3х
2 жыл бұрын
Теперь он стал стоить 700 килорублей😳
@vepr-servicespbvepr5745
2 жыл бұрын
однако...
@ВасёкКуралесов-э1в
2 жыл бұрын
"хорошая , замечательная Хонда!" А почему она замечательная? "Ну как же? Ведь это-же ХОООНДА!!!" А ещё по чему? "Отстаньте, смотрите интернет!"))) Как-же достали эти "чудо-эксперты", которые ни хера не соображают в крутящем моменте, а тупо как попуасы бросаются на лэйбу "made in Japan" )))
@Виталий-б6ф8ж
2 жыл бұрын
Здравствуйте. С учётом набранного опыта по замене двигателя, возьмётесь снова за аналогичную работу?
@АндрейЯрославцев-р1щ
3 жыл бұрын
👍👍👍🖐️
@burgurburburgurov9171
2 жыл бұрын
Лучше бы капот подрезали, выглядело бы вообще бомбезно
@login3767
3 жыл бұрын
У хозяiна есть доступ к дiзтоплiву по нулевым ценам iлi я не понiмаю в этой жiзнi нiчего. В Беларусi стоiмость дiзпалiва больше чем 92-го, поэтому смысла ставiть дiзель , тем более кiтайскiй нет.
@KitKat-sb4mp
3 жыл бұрын
Золотые слова! Дизель на мотоблока и минитракторах это первый шаг к ананизму или ещё чему хуже. Овчинка выделки не стоит. Брать только бензин и мощнее. Тот-же лончин намного более качественный движок чем лифан.
@KitKat-sb4mp
3 жыл бұрын
Но Беларусь жыве ровно, без этих ваших рэвалюцый 😏
@login3767
3 жыл бұрын
@@KitKat-sb4mp, нужно меньше пiть бояркi, хранiть тушку Лёнiна на Кремле, i праздновать ноябрьскiй переворот всей Ордой. 👉👉👉🤡🤡🤡
@archanhell_tm
3 жыл бұрын
Почему он поменял , блин расход у Хонды капец какой, а дизель поэкономичнее. К тому же дизельные 15 лошадей это больше бензиновых , можно и менее дорогой и менее мощный поставить движок дизельный этот та под 100 стоит вроде
@kutkit1257
3 жыл бұрын
100 000 рублей он стоить не может , а вот ±40-50 вполне возможно
@Борис-ш8р
8 ай бұрын
Подскажите этот дизель ещё долго на этом тракторе работал ?
@ЮлийКепп
Жыл бұрын
Крышку новую надо было сделать, это уже не Беларус, всё равно.
@СергейКожевников-ш2у
Жыл бұрын
На этом тракторе можно на ходу переключать передачи или нет
@ИгорьКалягин-л9у
3 жыл бұрын
Поскольку мнение Ваше авторитетное, то хочу спросить стоит ли покупать минитрактор МТ-100 вот с таким двигателем Агромаш 190F PRO. Производитель хвалит, говорит это копия Хонды на 15 л.с., что Хонда отличается только высокой ценой. Но я что-то сомневаюсь.
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Нам такое изделие не знакомо ( ориентироваться надо на качество изготовления самого трактора, если с ним все хорошо, значит можно брать. Двигатель в нем не самое важное, если он окажется неудачным, всегда можно заменить. Но то что это копия Хонды это неправда. Да он сильно похож, но это не копия, и говорить о полной взаимозаменяемости деталей нельзя.
@ИгорьКалягин-л9у
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 Мне кажется, что это замаскированный китаец
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
@@ИгорьКалягин-л9у это точно китаец
@alexeygorsky
3 жыл бұрын
Норм!
@Ihar_of_Belarus
3 жыл бұрын
Сам трактор стоит как крыло от Боинга, а мотор вообще молчу. Богатенький заказчик
@РемМото-ш9э
3 жыл бұрын
Саме головне несказав🤔 як веде себе тракторець з новим сердцем тяга яка ?💪
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Не можу сказати, тому що не користуюсь. Ми тильки пересадили мотор (
@ВладимирСедышев-р6ч
Жыл бұрын
Вентиляция картера сцепления Где?
@ВикторЕршов-ж7д
2 жыл бұрын
Мтз 082,132,112,152 не совсем плохой но большой вынос мотора тяжелый перед и без заднего моста это корова на льду
@sergeigytorov907
9 ай бұрын
Напрасная трата денег, поменяли а зачем, характеристики одинаковые а дизель как минимум громче сложнее. 😊
@Шама-ч8ф
3 жыл бұрын
Т 25 й.нельзя туда ставить?
@youvidos6396
3 жыл бұрын
Попробуй двигун дизель в работе дай ему нагруску задимит
@alexgr2753
3 жыл бұрын
Коробка передач от мотоблока, и рассчитана она на двигатель мощностью 5 лошадей. И ещё, у минитрактора минимальная скорость должна быть менее 1 км/час, а у этого 2,9 км/час. Вот такой вот это вездеходик, а не минитрактор.
@СанСаныч-ю3в
Жыл бұрын
Коробка передач, похоже но только внешне.
@alexgr2753
Жыл бұрын
@@СанСаныч-ю3в Модуль зубьев шестерён тот же. А если передаточное число в бортовых редукторах меньше, чем в мотоблоке, то и нагрузка на коробку больше в мототракторе. Если модуль тот же, те же обороты в коробке, то разрушение будет пропорционально массе мототрактора и мощности двигателя. Грубо говоря, нечем затормозить колёса мотоблока, а вот колёса мототрактора есть чем затормозить. Ещё можно прикинуть по максимальному моменту который может передать фрикцион в мотоблоке и мототракторе. Так, примерно. В китайских тяжёлых дизельных мотоблоках модуль шестерён больше. Вот такой примерно и надо, что бы валы крутились с такими же скоростями, а не зудели как в мототракторах МТЗ на предельных оборотах.
@ДжонУик-м1с
3 жыл бұрын
Доброго времени суток вам не приходилось сталкиваться с заменой двигателя на чешском минитракторе тз4 к 14 об тракторе только хорошие отзывы что не скажешь об родном двигателе вот ещё варианты какой мотор установить
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Доброго! Нет, не приходилось (
@ДжонУик-м1с
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 спасибо за ответ удачи на работе и здоровья родным и близким
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
@@ДжонУик-м1с спасибо, и Вам того же!
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
А чем не устраивает бензиновый мотор ??
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
У Хонды таки поменьше момента
@user-Georiy_Kirovsk
2 жыл бұрын
На 4 передаче он уже не едет, то же думаем поменять движок.
@AndrejGavriluk
Жыл бұрын
@@user-Georiy_Kirovsk Тогда уж лучше взять другой , более мощный трактор .
@AndrejGavriluk
Жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 А сцепление выдержит более мощный момент ? А коробка передач выдержит ?
@АйдинКазиев-ж2т
2 жыл бұрын
Здарова брат у меня тоже мини трактор хочу заказать двигатель дизель
@СергейРусаков-я3п
3 жыл бұрын
И сколько стоит переоборудование
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
цену мотора не знаю, по работе 17 вышло.
@niksszona741
2 ай бұрын
сколько смотрю про установку этого движка все крамсают вал.такое чуство что вы все клонированы.он становится и без извращений.сам сделал и не извращался.потеря гарантии.🤣🤣🤣😂😂😂👎👎👎👎👎
@АлексейБагряшов
3 жыл бұрын
Гидро насос отбора мощности))) это что то новое!!! чувак, кури букварь, ага.
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Чувак, перестань курить книги и тогда поймёшь, что гидронасос это одно из устройств для отбора мощности у первичного двигателя.
@АлексейБагряшов
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 гидро насос это устройство для создания давления масла в гидроцилиндры, гидроприводы, гидромуфты и т.д. а та плита что ты обозвал "Гидро насос отбора мощности" это привод к гидронасосу и к отбору мощности он ни каким боком не лепится. Есть вал отбора мощности но это уже другая история. Все таки кури букварь)))
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
@@АлексейБагряшов гидронасос увеличивает мощность первичного двигателя, с которым он соединен?
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
@@АлексейБагряшов кстати насчет того, что гидронасос это "устройство для создания давления", тоже задумайтесь на досуге.
@АлексейБагряшов
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 мой учитель по тракторам проткнул бы тебя указкой насквозь за такое знание техники. Гидро - жидкость (в данном случае гидровлическое масло), насос - качать давление, так понятно? и к стате я не говорил что гидронасос увеличивает мощность двигателя. если бы не нужно было например поднимать навеску с тяжелым навесным оборудованием или облегчить рулевое, то и гидронасос там нафиг не нужен был бы, зачем отбирать (как ты говоришь) мощность у двигателя.
@andriy130
3 жыл бұрын
Ще добряче туманить
@АйдинКазиев-ж2т
2 жыл бұрын
Хотел спросить у вас коеочем
@vepr-servicespbvepr5745
2 жыл бұрын
Добрый день, какой вопрос?
@vladimirshokur9013
3 жыл бұрын
Уровень ПТУ, парень , иди трусами торговать.Слушать на противно, уровень канализации.
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Буду благодарен, если расшифруйте ваше, слегка сумбурное, изъяснение. Прошу заранее извинить, если глубоко задел Ваши высокие чувства.
@vladimirshokur9013
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 Приятно слышать умного парня.Вы меня услышали.Мне много лет.Я не Русский.Не хотел вас обидеть.Извинте.Преподносите информацию на уровне тракториста.Вас смотрят простые люди Вы продаете рекламу.Не обижайтесь,
@КазбекДжамалиев-ч9р
Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня есть мотоблок МТЗ 05 и вот я решил поменять на нём родной двигатель уд 15. Купил китайский дизельный двигатель Лифан 10 л/с, но переходную плиту на него найти не могу. Подскажите, вы случайно не занимаетесь изготовлением этих плит? Пожалуйста , жду ответа!
@vepr-servicespbvepr5745
Жыл бұрын
Добрый день. Не занимаемся. В любую фрезеровку зашлите чертежи
@Arkadiy-h6q
3 жыл бұрын
Здравствуйте, расскажите пожалуйста почему вам так не нравится этот двиготель ? Ну если можно по подробнее.
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Добрый день! Нет, даже если я что то такое ляпнул то это неуместно и неправильно . Нравится / не нравится это не важно, важно работает он или нет, а такой статистики у меня нет. Поэтому вроде я и говорил только то что он китайский (это правда) и что он жёстко работает, это, да.
@Arkadiy-h6q
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 понятно спасибо, просто долго не мог определится что Купить и купил именно эту модель и посмотрел ваше видео и подумал что купил ерунду. А глушитель сразу как станет на технику на переделку мне тоже кусок этой трубы не нравится.
@visitazaitaev5733
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 Я толькочто подписался под Вашим каналом ! По сему предлагаю Вам для пользы всем всем делиться с тем что Вам известно о двигателях ...ну может быть у Вас есть свои друзья знакомые хоть как то сведующие в двигателях . Я Вам доверяю потому что Вы дали определение двигу Хонде как ПРЕКРАСНАЯ 390 ХОНДА ! Вы выдали себя ...отступать не куды ...колитесь о том что знаете ! И удач Вам скромных и дерзких !
@АндрейЯрославцев-р1щ
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 меня этот "лязг" при его работе до сих пор отталкивает от покупки дизеля. Даже цена на втором месте😊🖐️
@ЮрийГагарин-щ6т
3 жыл бұрын
@@visitazaitaev5733 можете спросить у меня, иного изучал, разные двигателя
@ВячеславШипицын-г3ц
Жыл бұрын
Так себе. Хорошо в яму залетишь и прощай мотор.
@АстраАлексеева
3 жыл бұрын
привет. а ваши контакты?
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Привет, СПб, Химический переулок дом 1 корпус 2, (812) 9220452, vepr.spb@mail.ru
@Виктор-ф2о9ж
3 жыл бұрын
Как висел на 4 б,+ весу добавили так и остался 4, это не работа.
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Сейчас мотор закреплён на все предусмотренные для крепежа точки.
@АлександрКорнюшин-н1х
3 жыл бұрын
Вы кто по образованию? Если бы учили сопромат или техмех, то знали бы, что шпилька восьмерка на срез держит нагрузку в тонну, здесь их четыре
@ЕвгенийБойченко-с4ь
Жыл бұрын
@@АлександрКорнюшин-н1х ага, особенно если учесть что она вкручена в алюминий, и это трактор который будет передвигаться по полям и пересеченке а не генератор который на месте стоять будет, здесь вся надежда только на подрамник
@Desperado_el_morte
Жыл бұрын
А ещё возможно он избежал вот этого kzitem.info/news/bejne/kY5s1Ixme4GUnW0
@jurazenkov2135
3 жыл бұрын
Это не дизель а китайское го*но.
@ИгорьКалягин-л9у
3 жыл бұрын
А ваш клиент не из дурдома ли сбежал, если сменил японский мотор на китайский? Ведь это диагноз.
@OLEGIN
3 жыл бұрын
Глупо конечно , но , родная Хонда же у него остаётся , при желании вернуть всё нет проблем .
@АндрейЯрославцев-р1щ
3 жыл бұрын
Я с вами согласился бы лет десять назад, Но сейчас и БМВ тоже Китайская шаражка! как и многие знаменитые бренды.
@ИгорьКалягин-л9у
3 жыл бұрын
@@АндрейЯрославцев-р1щ Потому они сейчас очень приблизились к китайцам - отзыв за отзывом у немцев.
@ЮрійДраган-к1в
3 жыл бұрын
А двигун Хонда також виготовлений в Китаї, якби він був японський то ціна була б його не одну тисячу доларів.... А що встановлений двигун, рукожопими це не є хорошо, краще б була рідна хондочка.... Китайські моторики також ходять непогано, тільки потрібно лити хороше масло.... P.s. тільки не давати на встановлення і ремонт таким майстрам, як на цьому відео, якось так.....
@СергейС-ц1ш
3 жыл бұрын
из того что было!))) гавно!
@user-sz9hc1tg6v
3 жыл бұрын
Дааааа владелец Олень! Гемор и проблем на свою тугую голову нажил.
@СанСаныч-ю3в
Жыл бұрын
А для чего нужна переходная пластина, между мотором и сцеплением?
@vepr-servicespbvepr5745
Жыл бұрын
Совместить крепеж и выдержать расстояние
@traktor11s96
Жыл бұрын
Блин надобыло ещё с движком поставить калеса на 20 вместо 12тых.
@СергейЗорин-з6я
3 жыл бұрын
С расходом может выиграл. А вот как зимой заводиться будет?!
@niksbis2076
3 жыл бұрын
зачем резать вал.большей тупости не придумаешь.ставишь шайбу и всех то делов
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
Большей тупости не придумаешь - это комментить не видя всего механизма.
@niksbis2076
3 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 комент про то что можно сделать без пиления
@vepr-servicespbvepr5745
3 жыл бұрын
@@niksbis2076 поставить в двигатель подходящее колено. Да, можно. Либо увеличить толщину проставки в два раза тем самым вынести его на ещё большее плечо. Да можно. И то и то дерьмовый вариант в контексте выполнения бытовой задачи.
Пікірлер: 139