Смотрю, читаю и диву даюсь! Владею мотом с таким же 174 мотором, купил новый перед летним сезоном 23 года, откатал лето пробег 1250 км, покупал в магазине, за это время из видимых проблем было что потекла помпа с дренажного отверстия, с трудом сам её нашёл, поменял, вроде ок) про гайки "самоотверные" даже и подумать не мог, перед сезоном обязательно разберу и протяну их дабы не вляпаться на всё вышеперечисленное! В целом автору спасибо за инфу, новым владельцам будет оч поучительно, не рассказал бы ты, я был бы следующий! Всем продуктивного мотосезона!
@ecm5555
6 ай бұрын
Тут zs175 мотор
@Potapik-y1z
3 ай бұрын
@@ecm5555хочешь сказать на 174 нету проблем таких?
@ecm5555
3 ай бұрын
@@Potapik-y1z там другие проблемы ) этж рис
@Potapik-y1z
3 ай бұрын
@@ecm5555нифига я не понял тебя, какой рис? Ты о чем вообще. Я вроде конкретно спросил о проблеме, а ты говоришь мне о Китае,
@ecm5555
3 ай бұрын
@user-gt9kz5ks5v я конкретно ответил , китайский рис )
@motociklistmotociklov2786
Жыл бұрын
Открутилачь гайка демпферной шестерни балансировочного вала, после чего балансир начал вращаться сам по себе и ударил о шатун, от этого шатун разломило, шатун оторвался от коленвала, на следующем круге коленвал подхватил шатун и разнес поршень
@kotborka
5 ай бұрын
Да,и при заклинивании коленвала ротор генератора по инерции чуть провернулся,но шпонку только замял,не сорвал.Что говорит о том,что клин был на небольших оборотах.Иначе ротор бы шпонку легко сорвал и провернулся бы больше.
@bo.moto.24rus
11 ай бұрын
Это открутившийся балансир встретился с нижней частью шатуна. Гайка открутилась, шестерня держалась до последнего, но всё равно слетела и привет. Думаю должен был быть хоть какой-то шум из мотора в это время.
@3aits777
10 ай бұрын
Самый лучший двиг по соотношению цена-мощность, гайка это стандартная боляка этого двигла, просто нужно её с новья открутить и посадить на красный фиксатор и закрутить.
@ВладимирВладимирович-о7б
Жыл бұрын
Бывает у некоторых откручиваются гайки, сам езжу 3 год более 300 мото часов, все норм...
@Denissakh
3 ай бұрын
Спасибо большое за информацию
@EnduroRU70
2 күн бұрын
Не грусти у меня коленвал загнуло на этом маторе и хана двиге
@АлександрТ-я9ю
Жыл бұрын
Про антифриз, проблема не в том что он красный, а в том что залит был хреновый!
@ecm5555
Жыл бұрын
Возможно , часто с таким сталкиваюсь , почему то только красный так выпадает в осадок .
@andreymalyshev9264
10 ай бұрын
какой марки был антифриз? Я в машине много лет использую красный антифриз Felix, никаких проблем с ним не было. такой же лью в мотоцикл.@@ecm5555
@ecm5555
10 ай бұрын
@andreymalyshev9264 хз что то дешевое. Тут дело в гальванической паре и составе антифриза. Алюминий , стальной радиатор, плюс анодированная крыльчатка и говноантифриз. У вас в машине скорее всего чугунный блок и алюминь голова . Плюс рубашка там в трое больше и места больше .
@ivanrus161
6 ай бұрын
Я тоже красный залил, мотюль 1100 рублей литр, специально для мотоцикла вроде, который в машины льют неподходит для мотоцикла
@ecm5555
6 ай бұрын
Постоянно перебираю двигатели , почти всегда , если красный то блок забит "снегом" .
@OLEGIN
5 ай бұрын
Это легендарный колотый шатун
@ecm5555
5 ай бұрын
В каком он месте колотый ?!)
@OLEGIN
5 ай бұрын
@@ecm5555 а вот где раскололся,там и колотый)))
@ecm5555
5 ай бұрын
@OLEGIN аа ну тогда скорее упоротый
@suanshine
10 ай бұрын
Правда что на 174mn-5 решена проблема с откручивающейся гайкой?
@ecm5555
10 ай бұрын
Не в курсе
@MotoArmavir
8 ай бұрын
не помню какая модификация мотора в одном на гайке старый мотор,,,на новом в половинках зажимается
@VadimkeeeDls
6 ай бұрын
Да, там баланс вал другой, и колено другое, так как внутри половинок шестерня, которая идёт вместе с баланс валом
@kotborka
5 ай бұрын
Немного не продумано.Должна быть предусмотрена защита-упор ,чтобы шестерня даже с открученной гайкой не могла слететь с вала.Пусть бы болталась и стучала,но не слетала.За это время наездник должен понять,что агрегату нужен ремонт.
@artofwar3rip250
2 ай бұрын
Как вы умудряетесь ловить клина? Вы сколько насилуете мотор? Чтоб он вклинил от перегрева или тупо забить и не менять масло я хз🤷🏻♂️
@ecm5555
2 ай бұрын
Он умер не от плохова обслуживания ) пробег 120 часов .. это китай ...
@gorflex6646
3 ай бұрын
270 часов, ехал на пол ручки газа на 5 передаче и резко заклинил, чуть не кинуло набок
@КонстантинГущин-ц4ъ
Жыл бұрын
Проблема этих моторов , что отворачиваются две этих гайки , с новья нужно разбирать и смотреть затянуты ли они и сажать на стопрезьбу
@pronmax
Жыл бұрын
проблема этих моторов- китай.............
@woodworker888
Жыл бұрын
Китай хорошо делает. Сколько моторов было у меня, ни один не искатал . Просто нужно вовремя обслуживать... можно сказать что автрийцы и японцы не ломаются
@ecm5555
Жыл бұрын
@woodworker888 мотор прошел 120 часов .
@SVV64
7 ай бұрын
Твой комментарий полнейшая глупость...Мотор очень хороший, если его правильно собрать, и посадить все на стоп резьбу@@pronmax
@ecm5555
7 ай бұрын
@sovkovod_6446 ну да ) посмотрим через 20 лет 😂
@Бомонд-я4л
6 ай бұрын
Какой блин кроссовый мотоцикл? Это эндурик!
@ecm5555
6 ай бұрын
Это фейк эндурика и кроссоча 😅 он просто выглядит как мотоцикл .
@ЗотАндреевич
7 ай бұрын
Баланс вал ударил по коленвалу
@sasha198111
10 ай бұрын
на 184 моторе 300 кубов инжектор да распредвала тоже надо затянуть гайку на фиксатор?пробег 180 моточасов.спасибо за ответ
@Vladislof_06
6 ай бұрын
Там нужно болт обгоной муфты садить на фиксатор резьбы!
@worldsinsider
11 ай бұрын
Скажите, пожалуйста, почему появляются эти черные полосы на цилиндре?
@ecm5555
11 ай бұрын
Пыль, грязь. Кусочки метала . Не совершенство геометрии и т д .
@Viktor.88
4 ай бұрын
Мотор 174mn 800км пробег началась вибрация
@ВладГрищук-м7х
3 ай бұрын
Решили проблему?
@RaacingAce
2 ай бұрын
Протянуть надо крепление в раме
@sibiraphex
11 ай бұрын
Бля, я продал китайца с таким мотором вовремя. Там крышки картера из папье- маше какого-то и столько облоя, что я чуть пальцы не отрезал себе когда упаковку открывал. Зато так этот зонгшен навяливали блохеры.
@brabus1012
8 ай бұрын
На 174mn-5a подойдет цпг от 174mn-3?
@ОлегРусс
4 ай бұрын
Пойдет
@РусЛан-ы5щ4э
Ай бұрын
Патрубок охлаждения будет смотреть не в бок а в перёд.
@Olegator13
10 ай бұрын
не берите эндурики с балансиром он там не нужен, он способствует потери мощности, и нужен лишь для комфортной езды на дальняки по шоссе
@ecm5555
10 ай бұрын
Балансир нужен не для комфорта ) почитайте что такое резонанс . Я китай вообще не беру в работу. Тут близким "чинил"
@КостяФедерякин
Жыл бұрын
Аналагичная ситуация на пробеге1760 км.. Разбило всё в пух и прах..гильза и поршень разбит как у меня. ХОЧУ заказать новый обновлённый 174 может кто знает этот мотор... Напишите Спасибо....
@27rus.57
10 ай бұрын
А не проще японский купить мотоцикл и не ебаться а?
@3tikettoadventure
9 ай бұрын
@@27rus.57святые японские моторы не ломаются, а
@РусЛан-ы5щ4э
Ай бұрын
На 174 mn5 решили эту проблему.
@ОлегОлегович-н6л
7 ай бұрын
100 м/ч это 3000 км.
@Marker012
Жыл бұрын
Самыи лучшыи вариант китаиского мото брать от 125сс до 200сс самых надёжных я сшитаю что это 150сс ,нижневальные или верхнивальные,главно обслужыить их вовремя и цына чтоб небыло ниская ,хочеш скорасть купи от 600сс японец в офигеным состоянии,жылаю удачи
@vovas4192
8 ай бұрын
очень больно было мне при чтении
@АлександрВладимирович-ф6г
7 күн бұрын
@@vovas4192Согласен, сейчас бы с 300-ки на велосипед пересесть, зато надëжно;)
@user-jf4wo7uv3n
11 ай бұрын
проблема не в Китайских мотах а проблема в тех у кого этот мот, а двигатель ужаренный это видно, и перегрев ловил не однократно
@ecm5555
11 ай бұрын
Мотор прошел меньше 120 часов ) перегрева и прихвата нет и не было .
@user-jf4wo7uv3n
11 ай бұрын
смотри рубашку охлаждения, прикипевший антифриз и все поймешь+ задир на чугунке деже если он не большой но все-же был перегрев@@ecm5555
@bunt9170
11 ай бұрын
Этот мотор не греется абсолютно, там даже беда я бы сказал с недогревом
@ecm5555
11 ай бұрын
@user-jf4wo7uv3n там нет никакого датчика ) , красный антифриз вступает в реакцию с сплавом алюминия и чугуном. "Гальваническая пара " в итоге в осадок кристаллами уходит..
@user-jf4wo7uv3n
11 ай бұрын
а вот еще вчера двигатель перебирали вот чет я такой реакции не видел в рубашке охлаждения, странно как-то все вам не кажется?)))))@@ecm5555
@Preemnik.Putina
11 ай бұрын
Прекратите покупать китайское г"о"в"н"о!!!
@ивангрозный-ц9р
4 ай бұрын
Я 5000т.км проехал и все гуд меняю масло фильтр каждые 700-800км каждые 500клапана смотрю и езжу на таком моторе на рыбалку ездию ездил на 169и 172 тяги маловато был 177его крутить надо и поверьте дорога не хуже ваших полигонов хард эндуро как говарятт где волке срать ходят и лоси бегают .масло манол тока с молибденом10-40 синеватое полусинтетика.
@user-lq5lu8kt1l
10 ай бұрын
У меня на двигателе зогшен 177 мм на обкатке заклинил двигатель, не проехав и 30 км, это п….ц !!!!
@ecm5555
10 ай бұрын
Эти моторы надо с новья разбирать и допиливать .
@user-lq5lu8kt1l
10 ай бұрын
Да, согласен, если какую-то гайку или болт поджать, посадить на фиксатор резьбы, то можно. Но если у меня клапан распрягся, или его оборвало, то вряд ли как-то получится это предотвратить. Просто ещё не знаю причины, отвёз мот продавцам, те будут изучать…. Было бы неплохо иметь видеомануал по допиливанию новых китайских двигателей.
@ottosun8118
8 ай бұрын
@@user-lq5lu8kt1l Что было в итоге?
@ecm5555
8 ай бұрын
Любой китай надо с новья разбирать и собирать с соблюдением всех норм зазоров и правилам сборки. Тогда будет жить.
@ecm5555
8 ай бұрын
Убогая сборка на заводе .
@ИванКоротков-к7щ
Жыл бұрын
Минус на минус нихрена не плюс....
@ecm5555
Жыл бұрын
Если бы я понимал о чем речь .
@ИванКоротков-к7щ
Жыл бұрын
@@ecm5555 при умножении минус на минус всегда плюс, это из математики, а тут столько сразу косяков т.е. минусов....
@alexvoskoboinikov97
Жыл бұрын
Такое, только заклинивший поршень мог сделать
@Андрей-ы9о4з
10 ай бұрын
Ху...я Китайская
@Глеб.Б
10 ай бұрын
Кроссового😂 300кубиков😂 Чушь, там нет столько, не кроссовый и 280 кубов
@ecm5555
10 ай бұрын
Так никто не утверждал )
@Глеб.Б
10 ай бұрын
Я не ожидал, что 174 мотор так зазбабахать может, офигеть!
@ecm5555
10 ай бұрын
@user-xp3bt1dh8y мне и не такое приносили .
@boost4105
11 ай бұрын
Рыготина китайская.
@SerGiO47440
11 ай бұрын
На этих моторах болячка балансир, у нас двое уже пострадали, откручивается
@TV-bu1hk
9 ай бұрын
про эти гаики часто говарят их сразунадо пересаживать на жидукий клеи фиксацию по ютубу я тоже нехуя неделал
Пікірлер: 111