У меня на китайце на переднем колесе тоже была такая штука . Снял и как то легче стало . Почувствовал себя хозяином тормозов . Сколько выжал на столько и тормозит .
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Даа.) очень правильно написали! И понравилось про хозяина))
@САдмин-и2ш
Жыл бұрын
Много таких с пластиком разбитым видел на повороте. Если ещё песок или камешек под колесо.
@Extrimizator
Жыл бұрын
Я называю это заватнитель тормозов)) Ведь единственное её назначение делать нажатие рычага тормоза ватным и менее предсказуемым. Это своего рода защита от перетормаживания, она имеет смысл только когда человек на мопеде/мотоцикле круглый новичок и может случайно зажать рычаг тормоза во всю силу. А так как новые исправные дисковые тормоза цепляются как вкопанные, это немного обезопасит на первых парах от вылета через руль :D Работает такой клапан по принципу "расширительной ёмкости", когда колодки к диску прижаты до настроенного усилия, этот клапан продавливается расширяя пространство для вдавливания тормозной жидкости. В обычных условия нажатие на ручку тормоза приводит к созданию давления в суппорте, в случае с этой хренью часть жидкости заруливает в сторону не давая превысить заданное давление в суппорте. Для новичка в самом начале на недельку покататься может капля смысла есть, для опытного бесполезный мусор. С системой ABS ничего общего вообще не имеет.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Отличный комент!) 👍
@АлександрТрофимов-ж9ж
Жыл бұрын
Здравствуй🤝 первый раз вижу такой клапан тормоздной😊на 150 скуторе передний суппорт одно поршневой стоит хочу сниму разберу посмотрю хочу двух поршневой передний поставит в скором времени😊спасибо за ваши труды🤝👍💪👊
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Доброго) спасибо что смотрите,) а двух поршневой вполне можно, но возможно придется что то менять и диск возможно
@Viktor_VVT-I
Жыл бұрын
На Honda Dio 35 ST была модификация с полноценным ABS. Спереди была гребенка вокруг тормозного диска и датчик ABS, a cзади датчик считывал обороты по вращению вала внутри редуктора.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
О, прикольно! Не видел ниразу
@САдмин-и2ш
Жыл бұрын
На китайце 150кб стоит. Пробовал с пассажиром тормозить на асфальте до полной остановки. Около 60км,тормоз в пол,только передний.. Хорошее УПРАВЛЯЕМОЕ торможение. Колесо не заклинило,всё ок,только пассажир залетел мне на плечи)
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Принял. Спасибо за ваш опыт)
@user-ok2dy5ty2b
Жыл бұрын
Хорошее решение
@САдмин-и2ш
Жыл бұрын
Чел,опыта езды на мото вело больше,чем пешком. Не переживай.
@azatbasyrov6333
Жыл бұрын
На Пежо Джет Форс 125 и его соплатформеннике Элисео 125 были одноканальные АБС только на переднее колесо, гребенка и датчик только на переднем колесе.
@samurai_saxalin
Жыл бұрын
Для меня будет самый раз,а то уже 2 раза в экстренной ситуации упал
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Ну вот, кому то и полезно оказалось)
@ИванИванов-ъ3к8г
6 ай бұрын
Толку критиковать, покажите тесты, снег, лёд, песок, мокрый асфальт.!!!
@Proton-tuning
6 ай бұрын
Как нить сделаю видосик, когда подвернется такая абс))
@ИванИванов-ъ3к8г
22 күн бұрын
Ну и ..???
@GirolamoGas
Жыл бұрын
Это не abs, это колдун
@ub4mqp904
Жыл бұрын
Не гони беса....сам не знаеш и народу мозги орошаеш
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Возможно. Если есть что добавить, топите…,) это мое мнение из полученного опыта
@tigranst3995
Жыл бұрын
Когда заказал с Китая и только потом смотришь обзоры😹😹 Не гони беса, не заказывай!))))
@ИгорьКолючий-ы3с
Жыл бұрын
накуя нам этот клапан ? Где 100 км на 139 м движке))))
@Proton-tuning
Жыл бұрын
))). 100кмч делаю когда время есть, неспешна все двигается,) но и без ошибок не обходится…
@ИгорьКолючий-ы3с
Жыл бұрын
@@Proton-tuning привет ладно оставим 100 км))))) Что посоветуешь под цпг 50мм:? Стоковую голову от полтинника или голову 47 мм с увеличенными клапанами?не хочется степень сжатия терять)Спасибо
@Proton-tuning
Жыл бұрын
@@ИгорьКолючий-ы3с доброго. Стоковую, меньше заморочек. Пильнуть седла, сделать головку крч…
@ИгорьКолючий-ы3с
Жыл бұрын
@@Proton-tuning ясно спасибо а вот еще проблемка - прокладка в комплекте паронитовая под голову-пойдет? или металл искать?
Пікірлер: 36