Буду делать такие короткие ролики о этом замечательном автомобиле! Люблю его
@user-fk4pw1pe8b
2 жыл бұрын
После того как сливаешь масло полностью с робота говорят что надо делать адаптацию робота. Я залил АТФ 3 минеральное а то ходу там синтетика видно смешалось той зимой при минус 5 даже сцепление не выжималось приходилось пол часа греть. сейчас хочу полностью поменять масло.
@xInvisx
2 жыл бұрын
Старое кольцо реально рассыпается
@Russia_always_wins
2 жыл бұрын
Чудо чудное. не нехочу, лучше уж обычная гидро акпп. там как то понятнее все.
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
Наоборот, робот гораздо проще. И КПД выше. Проблема просто в том запчастей заменителей нет. Только оригинал. И информации тоже мало, все методом тыка делается.
@user-dz1gs3fo3l
Ай бұрын
@user-lv8bw9kl3h Игорь, подскажите , за какое время обычно накачивается груша гидронасосом ? я сейчас борюсь свой коробкой и есть подозрение на изношенный гидронасос. Всю зиму проработала без нареканий , когда температура поднялась выше +15 , коробка начала время от времени падать в ошибку при резком переключении передач, например при резком торможении с пятой скорости до нуля. Такое впечатление , что производительности насоса не хватает , чтобы переключить обновременно передачу более двух раз. И насос с выключенным двигаителем качает 7-8 секунд до отклчения. Целиком робот меня наклодно слегка, потому пытаюсь по косвенным признакам определить , в чем еще может быть проблема. Потерявшая эластичность мембрана в груше например.
@user-lv8bw9kl3h
Ай бұрын
в гидро аккумуляторе должно хватать давления на несколько переключений по этому я точно вам не подскажу. Бывает сама кпп изношена и передачи туговато включаются и робот тупит. Ну и какая ошибка выбивает?
@user-dz1gs3fo3l
Ай бұрын
@@user-lv8bw9kl3h 1818 и 0720. Фокус в том, что без резких переключений можно неделями ездить без проблем. Но если подряд раз десять передачи переключить, падает в ошибку. По звуку выглядит так, будто насос не успевает нагнать давления
@user-fk4pw1pe8b
2 жыл бұрын
Очень позновательное видео, спасибо. А если не секрет какое масло заливали в робот и надо ли делать адаптацию робота ?
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
Ну в мануале написано тутелла масло для коробок селеспид. Но можно любой нормальный АТФ 3 заливать ходит точно так же. Ну и адаптацию делать после чего?
@user-fk4pw1pe8b
2 жыл бұрын
@@user-lv8bw9kl3h После того как сливаешь масло полностью с робота говорят что надо делать адаптацию робота. Я залил АТФ 3 минеральное а то ходу там синтетика видно смешалось той зимой при минус 5 даже сцепление не выжималось приходилось пол часа греть. сейчас хочу полностью поменять масло.
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
@@user-fk4pw1pe8b Такое может быть, но адаптация на это не влияет. Точно так же как и в жару насос включается каждых 10 секунд. Нужно просто атф лучше качеством залить либо вообще тутеллу.
@user-ow7zf5zj4y
6 ай бұрын
Здравствуйте!У меня такая проблема,при переходе на вторую передачу слышен хруст и с левой стороны начало бежать масло.Что это может быть?Может ли хруст появиться из за того,что течет масло .Спрашиваю у вас,потому что в моем городе и в близлежащих городах нет сервисов по обслуживанию роботов.
@user-lv8bw9kl3h
6 ай бұрын
Смотря откуда течет масло, но если сцепление держит нормально выжатым и оно не падает то скорее всего хруст либо от не от калиброванной работы робота. Либо просто уже износ синхронизатора внутри кпп.
@user-ow7zf5zj4y
6 ай бұрын
@@user-lv8bw9kl3h спасибо
@user-dr4zh4ui4i
2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста! Клацае 2 передача! Чери ку-ку! 1.1 робот! Без разницы з 1-2 или 3-2?
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
Добрый день! просто щелчек ? или там какие-то по хрустывания и тд?
@Nevazhno0007
Жыл бұрын
Добрый день, ситуация следующая - кукушка робот 1.1, машина стояла 2 дня на улице при минус 15 (может просто совпадение и дело случая) и начал исполнять робот с передачами. При открытой двери перестал работать масляный насос робота. Если подождать прилично или включить массу, то реле щёлкает на пол секунды и отщелкивает сразу, при этом насос начинает качать и сразу останавливается вместе с реле. Раньше он качал долго и нормально, а теперь при незаведенной машине если поганять скоростя, то слышно короткие качки насоса, а должны быть длинные, пока не нагнетет нужное давление. Пробовал поездить - переключает с задержкой и на секунду вываливается шестеренка на экране с писком, при торможении не скидывает на первую, после второй сразу нейтральная включается на ходу, задняя пинается, и вообще через раз включается первая если трогаться. Уровень АТФ в норме, течи визуально не видно нигде. Сканер показал две ошибки p0560 и p1773. Куда обратить внимание, подскажите пожалуйста. Ресивер, насос, предохранитель, реле или замена манжет гидроблока, не знаю что делать
@user-lv8bw9kl3h
Жыл бұрын
Скорее всего гидро аккумулятор здох, из за этого насос постоянно включается и выключается.
@Nevazhno0007
Жыл бұрын
@@user-lv8bw9kl3h спасибо, а гидроаккумулятор это груша которая? Насос не постоянно включается и выключается, он просто не жужжит так продолжительно как должен был обычно, а сразу отщелкивается реле и все, просто вкл и сразу выкл но с обычной периодичностью. И подскажите почему может выйти из строя груша, из-за утечки рабочей жидкости через манжеты гидроблока или что-то ещё? И ещё вопрос, может ли эта проблема быть из-за выработаных щёток масляного насоса?
@user-lv8bw9kl3h
Жыл бұрын
Я не сталкивался с выработанными щетками в насосе. И точно не могу сказать может это быть оно или нет. Но симптомы умершего гидро аккумулятора (груша) это постоянно включается насос не надолго и сразу выключается. По ошибкам которые у вас p1773 судя по описанию сгоревшее реле или предохранитель отпадает потому как насос вы говорите включается. То что насос сгорел тоже исключается поскольку насос слышно работает. А то что это может быть гидро аккумулятор более вероятно, насос включается из за того что аккумулятор не выполняет свою задачу, давление мгновенно повышается до нужного значения и датчик давления дает команду на его отключения. И так происходит по кругу.
@user-lv8bw9kl3h
Жыл бұрын
А если запустить двигатель и допустим на нейтрали оставить как часто включается насос ?
@Nevazhno0007
Жыл бұрын
@@user-lv8bw9kl3h спасибо за ответ, включается каждые 30сек. Но сама суть в том, что он резко это делает щёлк щёлк и все. Нет продолжительгого звука. Но при попытке включить первую скорость происходит часто сбрасывание на нейтраль, включается с раза четвёртого иногда. Это моё предположение просто насчёт щёток, так как видел решение такой же ошибки на роботе фиата. Там просто поменяли щётки насоса и все заработало.
@user-so2go4hz2l
Ай бұрын
Доброго времени, может подскажите причину плавания лапки сцепления, ну то есть цилиндр дёргает лапку туда сюда, датчик положения сцепления менял может содоптировать надо?как думаете?
@user-lv8bw9kl3h
Ай бұрын
Типа вы включили первую и машина как буд-то играет педалью сцепления? Ну отпускает потом снова выжимает и так постоянно?
@user-so2go4hz2l
Ай бұрын
@@user-lv8bw9kl3h всегда на заведеную играет педалью так сказать.
@user-lv8bw9kl3h
Ай бұрын
@@user-so2go4hz2l Ну клапан который управляет сцеплением изношен и стравливает давление. Типа машина выжала сцепление далее давление потихоньку падает и сцепление типа падает, далее машина видит что педаль упала и оно снова ее выжимает. Можно по пробовать что-то откалибровать но клапан все равно изношен.
@user-so2go4hz2l
Ай бұрын
@@user-lv8bw9kl3h спасибо будем пробовать
@user-bo3yi9eo2r
2 жыл бұрын
В каком городе Вы занимаетесь ремонтом чтобы вам пригнать машину,тоже где-то подтекает масло с робота,заранее спасибо.
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
Добрый день! В ближайшее время клиентов в работу не принимаю. Извините.
@user-bo3yi9eo2r
2 жыл бұрын
А с какого Вы хоть города?
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
@@user-bo3yi9eo2r Киев
@user-bo3yi9eo2r
2 жыл бұрын
Спасибо,а я с Полтавы. У нас таких специалистов нет.
@user-uc5er1ec1j
Ай бұрын
Добрый день,помогите пожалуйста, авто работает некорректно,плавают обороты , расход как у финика, коррекции в минус 20 + уходят, выбегает ошибка p0101?мап заменил на оригинал все равно вылазит, также выходит ошибка по роботу p1819....вылазит она с перехода с 2 на 1 передачу , это робот... При переходе с 2 на 1 в аврию падает, бывает что просто на месте может упасть
@user-uc5er1ec1j
Ай бұрын
плавает на холостом ходу когда коробка отсоединена...свечи новые,провода новые,катушка новая,мап новый,дк почистил,датчик распредвала вроде норм
@user-lv8bw9kl3h
Ай бұрын
@@user-uc5er1ec1j Давление в коллекторе датчик какое видит на холостых? на нейтрали с выключенными потребителями.
@user-uc5er1ec1j
Ай бұрын
@@user-lv8bw9kl3h 0.99
@user-uc5er1ec1j
Ай бұрын
@@user-lv8bw9kl3h 0.99 пишет сканер
@user-lv8bw9kl3h
Ай бұрын
@@user-uc5er1ec1j Это на холостых оборотах? должно быть примерно 300-400 кПА. 0,99 это там в атмосферах меряет или как ?
@user-ki6ns1ej6o
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста..У меня чери кюкю.1.1 робот.засветилось солнешко на приборке и остановился и коробка неперешла на первую..ели ели перешол на нийтральную..и скоростя перестали включатся.и на ручной режим перевел а назад на авто непереходит клацал клацал ели перешол в авто.заглушил .постоял минут 20-30завел дергал долго рычаг в перед включилась передача поехал..через час опять стал и все больше не включилась скорость .и вообще перестала заводится.Стартер вообще не крутит.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.....???ПОДСКАЖИТЕ ПЖЛ.
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
Ну наверное машина на передаче осталась вот стартер и не крутит. Можешь по пробовать под вилку сцепления под капотом подложить что-то чтоб сцепление нажато было и по пробовать по крутить стартером. Ну и насос робота вообще качает звук есть?
@user-ki6ns1ej6o
2 жыл бұрын
@@user-lv8bw9kl3h машина на нентралке стоит....насос некачает звука нету..Забыл добавить снизу подтекает жидкость я доливаю долил последний раз грам 150.и снизу какраз какой то датчик и нанего попадает он мокрый...когда миняли мне сцыпление говорили какое то ушко лопнутое.там оно стянутое стяжками пластиковыми и от туда подсирает...
@user-lv8bw9kl3h
2 жыл бұрын
Ну нужно проверить питание на робот, если мозги машины робот не видят разрешение на стартер не дают. Может просто предохранитель перегорел. А так снизу там цилиндр сцепления в тем всего 1 датчик, скорее всего манжеты в цилиндре сцепления мертвые.
@user-lf2mu9cs3p
Жыл бұрын
@@user-lv8bw9kl3h У меня похожая проблема, когда заводишь то молчит на приборке показывает что стоит на нетралке а пробовал толкать машину а она на скорости,и не слышно что б насос качал.Постояла машина сутки и всё заработало, что это было я так и не понял,может подскажите , спасибо за ранее.
@user-lv8bw9kl3h
Жыл бұрын
@@user-lf2mu9cs3p Если это не повторяется, то просто возможно глюкануло и авто осталось на передаче.
@user-nr7ec9rd4i
Жыл бұрын
Подскажите диаметр ринга(резинки)
@user-lv8bw9kl3h
Жыл бұрын
к сожалению не помню. Да и подбирали методом тыка
@user-kw7bb1mq7b
9 ай бұрын
Чи можна до вам звернутися з таким ремонтом?
@user-lv8bw9kl3h
9 ай бұрын
Вибачте тимчасово не беру в ремонт автомобілі
@user-kw7bb1mq7b
9 ай бұрын
А чи можете проконсультувати?
@user-lv8bw9kl3h
9 ай бұрын
@@user-kw7bb1mq7b Ну напишіть, що вас непокоїть і якщо я знаю відповідь я допоможуть.
@user-kw7bb1mq7b
9 ай бұрын
Я вам написав в месенджер фейсбучний..
@user-lv8bw9kl3h
9 ай бұрын
В мене не має взагалі ніяких повідомлень на фейсбук. @@user-kw7bb1mq7b
@ivanliahivich2960
2 жыл бұрын
ніхто не любить ті італійські коробки передач. тільки погане про них чув
Пікірлер: 64